DE10202651A1

DE10202651A1 - Transmission with shift rail and fork has shift rail which is round in cross section

Info

Publication number: DE10202651A1
Application number: DE2002102651
Authority: DE
Inventors: Siegfried Goernitz; Markus Preiser; Klaus Haese
Original assignee: KOKI TECHNIK STANZ und FEINSTA
Current assignee: Koki Technik Transmission Systems GmbH
Priority date: 2002-01-23
Filing date: 2002-01-23
Publication date: 2003-07-31
Anticipated expiration: 2022-01-24
Also published as: DE10202651B4

Abstract

The transmission has a shift rail (1) and at least one shift fork (6). The shift rail is round in cross section. It may have a tubular section (2) and possibly also at least one shell (3.1, 3.2) to serve as a bearing. The shells may be sprayed on. They may include recesses (4) for the engagement of locking elements.

Description

Die Erfindung betrifft ein Getriebe mit zumindest einer Schaltschiene, an der zumindest eine Schaltgabel angeordnet ist, sowie ein Verfahren zum Herstellen einer derartigen Schaltschiene. The invention relates to a transmission with at least one Shift rail on which at least one shift fork is arranged is, and a method for producing such Shift rail.

Derartige Schaltschienen mit Schaltgabeln dienen in Fahrzeuggetrieben zum Schalten in die einzelnen Gänge. Hierzu werden Schaltmuffen durch ein Verschieben der Schaltschiene und Schaltgabel bewegt, wobei dieses Schieben durch einen Schaltfinger erfolgt, der wiederum, beispielsweise mit dem Ganghebel, verbunden ist. Such shift rails with shift forks are used in Vehicle-driven for shifting into the individual gears. To do this, shift sleeves by moving the Shift rail and shift fork moves, this pushing by a shift finger, which in turn, for example, connected to the gear lever.

Eine derartige Schaltschiene ist beispielsweise in der DE 48 16 140 A gezeigt. Dort ist erkennbar, dass die Schaltschiene aus einem Flachwerkstück besteht, dessen Steifigkeit in vielen Fällen zu wünschen übrig lässt. Deshalb wird gemäss der o. g. Erfindung diesem Flachwerkstück zur Erhöhung der Formsteifigeit eine Sicke eingeformt, die andererseits eine Verstärkungsrippe ausbildet. Dennoch bleibt die Steifigkeit ein Problem. Such a shift rail is, for example, in DE 48 16 140 A. shown. It can be seen there that the Shift rail consists of a flat workpiece, the Stiffness leaves something to be desired in many cases. Therefore, according to the above. Invention this Flat workpiece to increase the stiffness a bead molded on the other hand, a reinforcing rib formed. Still, stiffness remains a problem.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Getriebe der o. g. Art zu schaffen, bei dem das Getriebeelement aus Schaltschiene und Schaltgabel wesentlich verbessert ist. Die Steifigkeit soll erhöht, die Herstellung verbilligt und das Getriebeelement insgesamt leichter werden. The present invention is based on the object Transmission of the above Kind of creating that Gear element made of shift rail and shift fork is significantly improved. The rigidity is said to increase Manufacturing cheaper and the transmission element overall become lighter.

Zur Lösung dieser Aufgabe führt, dass die Schaltschiene im Querschnitt rund ausgebildet ist. To solve this task, the shift rail in Cross-section is round.

Eine runde Schaltschiene besitzt ein Optimum an Formsteifigkeit und ein Optimum an Widerstandsmoment. Aus diesem Grunde bietet sich die erfindungsgemässe Schaltschiene vor allem auch für automatisierte Getriebe an. A round shift rail has an optimum Dimensional rigidity and an optimum section modulus. Out this is the reason why the invention Shift rail especially for automated transmissions on.

Bevorzugt weist die Schaltschiene einen Rohrabschnitt auf, auf den zumindest einseitig, bevorzugt beidseitig, eine Hülse als Lager aufgesetzt ist. Erfindungsgemäss soll diese Hülse aus Kunststoff bestehen, d. h., die Hülse kann auf das bzw. die Enden des Rohrabschnittes aufgespritzt werden. Dabei ist es beim Aufspritzen auch gleich möglich, der Hülse Ausnehmungen einzuformen, die dem Eingriff von Rastierungselementen dienen können. The shift rail preferably has a tube section, on at least one side, preferably both sides, one Sleeve is placed as a bearing. According to the invention Sleeve made of plastic, d. that is, the sleeve can on the or the ends of the pipe section are sprayed on. It is also possible when spraying, the To form sleeve recesses that are engaged by Can serve locking elements.

Von der vorliegenden Erfindung umfasst wird auch ein Verfahren zum Herstellen einer Schaltschiene für ein Getriebe mit zumindest einer Schaltgabel, wobei auch einer rohrförmigen Schaltschiene ein- oder beidseits eine Hülse aus Kunststoff aufgespritzt wird. Beim Spritzen wird für die Hülse eine ausreichende Genauigkeit erzielt, so dass die rohrförmige Schaltschiene sehr gut in einem Gehäuse laufen kann. The present invention also encompasses a Method of making a shift rail for a Gearbox with at least one shift fork, also one tubular switch rail on one or both sides of a sleeve is injected from plastic. When spraying is for the sleeve achieves sufficient accuracy so that the tubular shift rail very well in one housing can run.

Ein weiterer Erfindungsgedanke der vorliegenden Erfindung, für den zwar separat Schutz begehrt wird, der aber insbesondere sehr gut mit einer rohrförmigen Schaltschiene verwirklicht werden kann, bezieht sich auf die Verbindung zwischen Schaltgabel und Schaltschiene. Erfindungsgemäss erfolgt die Verbindung durch eine Abdeckung, welche die Schaltschiene übergreift. Dabei soll die Abdeckung der Schaltschiene flächig anliegen, d. h., die Abdeckung umgreift bogenförmig die rohrförmige Schaltschiene in einem relativ grossen Teilbereich, so dass es sich anbietet, die Abdeckung mit der rohrförmigen Schaltschiene zu verkleben. Die heute bekannten Klebstoffe können aufgrund der flächigen Anlage von Abdeckung an Schaltschiene eine hervorragende Verbindung bewirken. Im Rahmen der Erfindung liegen aber auch alle möglichen Verbindungsgedanken, insbesondere auch das Laserschweissen, Löten usw.. Another inventive concept of the present invention, for whom protection is sought separately, but who especially very good with a tubular shift rail can be realized relates to the connection between shift fork and shift rail. According to the invention the connection is made by a cover, which the Engages over the switching rail. The cover of the Fit the switch rail flat, d. that is, the cover embraces the tubular switching rail in an arc relatively large sub-area, so that it lends itself to the Glue the cover to the tubular switching rail. The adhesives known today can because of planar contact of cover on switch rail one excellent connection. Within the scope of the invention but there are also all possible connection ideas, especially laser welding, soldering, etc.

Ferner liegt die Abdeckung mit entsprechenden Schenkelstreifen bevorzugt flächig den Schenkeln der Schaltgabel von aussen her an. Dementsprechend ist die Kontur der Abdeckung in diesen Bereichen auch der Aussenkontur der Schenkel der Schaltgabel angepasst. Die Aussenfläche der Schenkel der Schaltgabel ist ebenfalls flächig ausgestaltet. Auch hier kann somit eine Verbindung durch Verkleben erfolgen. Furthermore, the cover lies with the corresponding Thigh strips preferably flat the thighs of the Shift fork from the outside. Accordingly, the Contour of the cover in these areas also the Adjusted outer contour of the legs of the shift fork. The The outer surface of the legs of the shift fork is also flat. A connection can also be made here done by gluing.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung; diese zeigt in ihrer einzigen Figur eine perspektivische Ansicht einer Schaltschiene mit weiteren angeformten Funktionselementen. Further advantages, features and details of the invention result from the following description of a preferred embodiment and based on the Drawing; this shows one in her only figure perspective view of a shift rail with others molded functional elements.

Die Schaltschiene 1 weist einen Rohrabschnitt 2 auf, der einen kreisförmigen Querschnitt besitzt. Beidends ist dem Rohrabschnitt 2 jeweils eine Hülse 3.1 und 3.2 als Lagerung angespritzt, wobei die Hülse 3.1 noch Ausnehmungen 4 für nicht näher gezeigte Rastierungselement besitzt. The shift rail 1 has a tube section 2 which has a circular cross section. Both sides of the pipe section 2 are injection molded with a sleeve 3.1 and 3.2 as a bearing, the sleeve 3.1 also having recesses 4 for the locking element (not shown).

Zwischen den beiden Hülsen 3.1 und 3.2 befindet sich an dem Rohrabschnitt 2 eine Gabellasche 5 für das Zusammenwirken mit einem nicht näher gezeigten Schaltfinger und ferner eine Schaltgabel 6 für das Zusammenwirken mit einer nicht näher gezeigten Schaltmuffe. Die Schaltgabel 6 wird mittels einer Abdeckung 7 an dem Rohrabschnitt 2 festgelegt. Die Abdeckung 7 übergreift dabei den Rohrabschnitt 2 und liegt den beiden Schenkeln 8.1 und 8.2 der Schaltgabel 6 von aussen an. Dort ist sie mit den Schenkeln 8.1 und 8.2 verbunden. Die Verbindung kann durch Kleben, Schweissen od. dgl. aber auch durch mechanische Verbindungselemente erfolgen. Positionszahlenliste 1 Schaltschiene
2 Rohrabschnitt
3 Hülse
4 Ausnehmungen
5 Gabellasche
6 Schaltgabel
7 Abdeckung
8 Schenkel
Between the two sleeves 3.1 and 3.2 is located on the pipe section 2 a fork plate 5 for cooperation with a shift finger, not shown, and also a shift fork 6 for cooperation with a shift sleeve, not shown. The shift fork 6 is fixed to the pipe section 2 by means of a cover 7 . The cover 7 overlaps the pipe section 2 and lies against the two legs 8.1 and 8.2 of the shift fork 6 from the outside. There it is connected to the legs 8.1 and 8.2 . The connection can be made by gluing, welding or the like, but also by mechanical connecting elements. Item number list 1 shift rail
2 pipe section
3 sleeve
4 recesses
5 fork bracket
6 shift fork
7 cover
8 legs

Claims

1. Transmission with at least one shift rail ( 1 ) on which at least one shift fork ( 6 ) is arranged, characterized in that the shift rail ( 1 ) is round in cross section.

2. Transmission according to claim 1, characterized in that the shift rail ( 1 ) has a tube section ( 2 ).

3. Transmission according to claim 1 or 2, characterized in that the shift rail ( 1 ) at least on one side a sleeve ( 3.1 , 3.2 ) is placed as a bearing.

4. Transmission according to claim 3, characterized in that the sleeve ( 3.1 , 3.2 ) is sprayed on.

5. Transmission according to claim 3 or 4, characterized in that the sleeve ( 3.1 , 3.2 ) has recesses ( 4 ) for the engagement of locking elements.

6. A method for producing a shift rail ( 1 ) for a transmission with at least one shift fork ( 6 ), characterized in that a sleeve ( 3.1 , 3.2 ) made of plastic is sprayed onto a tubular shift rail ( 1 ) on one or both sides.

7. gearbox with at least one shift rail (1), at least one shift fork (6) is arranged on the, characterized in that the shift fork (6) via a cover (7) with the shift rail (1), wherein the cover ( 7 ) overlaps the shift rail ( 1 ).

8. Transmission according to claim 7, characterized in that the cover ( 7 ) of the shift rail ( 1 ) bears flat.

9. Transmission according to claim 7 or 8, characterized in that the shift rail ( 1 ) is tubular.

10. Transmission according to one of claims 7 to 9, characterized in that the cover ( 7 ) from the outside lies flat against the legs ( 8.1 , 8.2 ) of the shift fork ( 6 ) and is connected to the latter.

11. Transmission according to at least one of claims 7 to 10, characterized in that the connection between the cover ( 7 ) and shift rail ( 1 ) and / or shift fork ( 6 ) is made by gluing.