DE102011114933B9

DE102011114933B9 - "Seat frame for a vehicle seat"

Info

Publication number: DE102011114933B9
Application number: DE102011114933.7A
Authority: DE
Inventors: Dmitri Axakov; Markus Weber; Steffen ALTER
Original assignee: IG Bauerhin GmbH
Current assignee: IG Bauerhin GmbH
Priority date: 2011-10-06
Filing date: 2011-10-06
Publication date: 2019-03-07
Anticipated expiration: 2031-10-07
Also published as: DE102011114933B4; DE102011114933A1

Abstract

Sitzgestell für einen Fahrzeugsitz mit einer Rahmenstruktur (1), einer daran befestigten Polstertragestruktur (3) und mit einem ein Lüftergehäuse (8) aufweisenden Radiallüfter (7), wobei das Lüftergehäuse (8) eine axiale und radiale Gehäuseöffnung (10, 9) aufweist und wobei das Lüftergehäuse (8) an dem Sitzgestell mit einem formstabilen Halteteil (6) gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteteil (6) mindestens eine rahmenförmige Aufnahme (15) aufweist, in die die radiale Gehäuseöffnung (9) des Radiallüfters (7) eingesetzt ist, und mindestens ein Rastelement (16), das sich mit dem Gehäuse (8) des Radiallüfters (7) verbindet, aufweist.

Seat frame for a vehicle seat having a frame structure (1), a cushion support structure (3) attached thereto and a radial fan (7) having a fan housing (8), the fan housing (8) having an axial and radial housing opening (10, 9) and wherein the fan housing (8) is held on the seat frame with a dimensionally stable holding part (6), characterized in that the holding part (6) has at least one frame-shaped receptacle (15) into which the radial housing opening (9) of the radial fan (7) is inserted, and at least one latching element (16) which connects to the housing (8) of the radial fan (7) has.

Description

Die Erfindung betrifft ein Sitzgestell für einen Fahrzeugsitz mit einer Rahmenstruktur, einer daran befestigten Polstertragestruktur und mit einem ein Lüftergehäuse aufweisenden Radiallüfter, wobei das Lüftergehäuse eine axiale und radiale Gehäuseöffnung aufweist und wobei das Lüftergehäuse an dem Sitzgestell mit einem formstabilen Halteteil gehalten ist.The invention relates to a seat frame for a vehicle seat with a frame structure, a cushion support structure attached thereto and having a fan housing having radial fan, wherein the fan housing has an axial and radial housing opening and wherein the fan housing is held on the seat frame with a dimensionally stable holding part.

Fahrzeugsitze werden neben Heizeinrichtungen zunehmend mit Belüftungseinrichtungen ausgestattet. Solche Belüftungseinrichtungen, die der Klimatisierung eines Sitzes dienen, waren in der Vergangenheit aus Kostengründen Fahrzeugen der O-berklasse vorbehalten. Da der Anspruch an den Komfort eines Fahrzeuges auch im Bereich der Mittelklassefahrzeuge und Kleinwagen steigt, werden zunehmend auch in diesen Fahrzeugen klimatisierte Fahrzeugsitze als optionale Ausstattungsmerkmale angeboten.Vehicle seats are increasingly equipped with heating devices in addition to ventilation devices. Such aeration devices, which serve the air conditioning of a seat, were reserved in the past for reasons of cost vehicles of the O-class. As the demand for the comfort of a vehicle also increases in the area of mid-range vehicles and small cars, air-conditioned vehicle seats are also increasingly being offered as optional features in these vehicles.

Solche Klimatisierungseinrichtungen umfassen einen oder mehrere Lüfter, die mit Lüftungskanälen in dem Polsterkern des Sitzes und/oder mit einer unterhalb des Bezugsstoffs befindlichen Luftverteilungsschicht in Strömungsverbindung stehen. Mit diesen Einrichtungen können sowohl die Sitzflächen als auch die Rückenlehnen und selbst die Kopfstützen klimatisiert werden.Such air conditioning devices include one or more fans in fluid communication with ventilation channels in the cushion core of the seat and / or with an air distribution layer located beneath the cover material. With these facilities, both the seats and the backrests and even the headrests can be air-conditioned.

Ein Hauptbestandteil der Klimatisierungseinrichtung ist ein Lüfter, der die erforderliche Luftströmung erzeugt.A major component of the air conditioning device is a fan that generates the required airflow.

Bei dem Einsatz solcher Lüfter ist unter anderem zu beachten, dass sie den Anforderungen entsprechend die Luft zu bestimmten Bereichen der Sitz- und Lehnenflächen zu- und/oder abführen, dass sie in Bereichen des Sitzes angeordnet werden können, wo entsprechender Raum zur Verfügung steht, und dass sie eine einfache und schnelle Montage ermöglichen.When using such fans, it should be noted, inter alia, that according to the requirements they supply and / or remove the air to certain areas of the seat and backrest surfaces so that they can be arranged in areas of the seat where appropriate space is available, and that they allow easy and quick installation.

Aus der DE 10 2006 004 465 A1 ist ein Einlegerteil für einen klimatisierten Fahrzeugsitz bekannt, das eine dreidimensionale Luftverteilungsschicht umfasst, die auf ihrer Oberseite mit einer luftdurchlässigen oberen Decklage abgedeckt ist. Die Decklage auf der Unterseite der Luftverteilungsschicht weist einen Lufteinlass auf, ist aber ansonsten luftundurchlässig. Mit dem Lufteinlass ist eine ringförmige Komponente verbunden, in der ein Lüfter aufgehängt ist. Die ringförmige Komponente weist darüber hinaus eine entkoppelnde Struktur auf, um die Übertragung von durch den Lüfter erzeugten Vibrationen auf den Sitz zu unterbinden.From the DE 10 2006 004 465 A1 An insert part for an air-conditioned vehicle seat is known which comprises a three-dimensional air distribution layer which is covered on its upper side with an air-permeable upper cover layer. The cover layer on the underside of the air distribution layer has an air inlet, but is otherwise impermeable to air. Connected to the air inlet is an annular component in which a fan is suspended. The annular component also has a decoupling structure to inhibit the transmission of vibrations generated by the fan to the seat.

Die WO 2005 / 037 601 A2 beschreibt einen Fahrzeugsitz, an dessen Tragestruktur, und zwar auf der Unterseite des Sitzes, eine Lüftereinheit (Lüfterrad mit Gehäuse) mittels einer Befestigungsstruktur befestigt ist. Die von der Lüftereinheit abgegebene Luft wird über eine Luftführungseinheit der Sitzfläche zugeführt. Die Luftführungseinheit ist so zugeschnitten, dass sie einen rechteckigen Bereich, der der Sitzfläche zugeordnet ist, und einen kanalförmigen Bereich, der eine Verbindung zwischen dem Lüfter und dem Sitzflächenbereich bildet, umfasst.The WO 2005/037 601 A2 describes a vehicle seat, on the support structure, on the underside of the seat, a fan unit (fan with housing) is attached by means of a mounting structure. The air discharged from the fan unit air is supplied via an air guide unit of the seat. The air guide unit is cut to include a rectangular area associated with the seat surface and a channel-shaped area forming a connection between the fan and the seat surface area.

Die DE 102 55 638 A1 beschreibt eine Klimatisierungseinheit für einen Fahrzeugsitz mit einer Lüftereinheit, die mittels einer im Querschnitt gesehen U-förmigen Platte an den Sitzfedern des Sitzes befestigt ist. Hierzu werden mehrere Sitzfedern zwischen der Bodenfläche des Lüftergehäuses und der U-förmigen Platte festgeklemmt. Das Lüftergehäuse der Lüftereinheit besitzt einen fest angeformten Rohrstutzen, der mit einem Luftführungskanal in dem Polsterelement verbunden ist und so die Luft in die Kanäle des Polsterelements bläst.The DE 102 55 638 A1 describes an air conditioning unit for a vehicle seat with a fan unit, which is fastened by means of a cross-sectionally U-shaped plate to the seat springs of the seat. For this purpose, a plurality of seat springs between the bottom surface of the fan housing and the U-shaped plate are clamped. The fan housing of the fan unit has a firmly molded pipe socket which is connected to an air duct in the cushion element and thus blows the air into the channels of the cushion element.

Die DE 199 27 232 A1 betrifft eine Klimaanlage für einen Fahrzeugsitz mit einer unterhalb des Sitzgestells angeordneten zentralen Lüftereinheit, deren Gehäuse mit zwei massiven Rohren verbunden ist, wobei das eine Rohr Luft zu einer Kanalstruktur in dem Sitzkissen der Sitzfläche und das andere Rohr Luft zu einer Kanalstruktur in dem Polsterkissen der Rückenlehne führt. Auch bei dieser Ausführungsform ist das Gehäuse der Lüftereinheit den speziellen Anforderungen des klimatisierten Sitzes angepasst.The DE 199 27 232 A1 relates to an air conditioner for a vehicle seat having a central fan unit disposed below the seat frame, the housing of which is connected to two solid tubes, one tube air to a channel structure in the seat cushion of the seat and the other tube air to a channel structure in the cushion cushion of the backrest leads. Also in this embodiment, the housing of the fan unit is adapted to the special requirements of the air-conditioned seat.

Die DE 198 47 384 C1 , die DE 199 20 062 A1 und die DE 102 07 490 C1 beschreiben Fahrzeugsitze, bei denen der Ventilator in einen Luftkanal in dem Sitzpolster des Sitzes oder in den Hohlraum einer Rückenlehne eingesetzt ist.The DE 198 47 384 C1 , the DE 199 20 062 A1 and the DE 102 07 490 C1 describe vehicle seats, in which the fan is inserted into an air duct in the seat cushion of the seat or in the cavity of a backrest.

Die EP 1 008 486 B1 bezieht sich auf eine Rückenlehne für Fahrzeugsitze, an deren Lehnenrahmen eine zur Anpassung an die Wirbelsäulenkrümmung des Sitzbenutzers einstellbare, mechanische Lordosenstütze befestigt ist. Der Lüfter zur aktiven Belüftung des Lehnenpolsters ist zentral im Polsterbereich an der Lordosenstütze befestigt und bewegt sich beim Verstellen der Lordosenstütze mit dieser mit.The EP 1 008 486 B1 refers to a backrest for vehicle seats, on the backrest frame of which is adjustable to adapt to the spine curvature of the seat occupant, mechanical lumbar support is attached. The fan for active ventilation of the backrest cushion is attached centrally in the upholstery area on the lumbar support and moves when adjusting the lumbar support with this.

Die DE 10 2010 005 728 A1 beschreibt einen Sitzteilaufbau für ein Rückenlehnenteil oder ein Sitzkissenteil eines Fahrzeugsitzes. Der Sitzteilaufbau kann in modularer Ergänzung um ein Lüftermodul mit Lüfter ergänzt werden. Das Lüftermodul wird in einer korrespondierenden Öffnung eines Rahmenelements des Sitzes montiert. Alternativ kann auch ein separater Halter verwendet werden.The DE 10 2010 005 728 A1 describes a seat part assembly for a backrest part or a seat cushion part of a vehicle seat. The seat part assembly can be supplemented in a modular addition to a fan module with fan. The fan module is mounted in a corresponding opening of a frame member of the seat. Alternatively, a separate holder can be used.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Sitzgestell für einen Fahrzeugsitz mit einem Radiallüfter zur Ventilation des Sitzes zu schaffen, das sich durch einen einfachen und einen weitgehend universell einsetzbaren Aufbau auszeichnet und durch Reduzierung der zu verbauenden Materialvielfalt eine Minimierung der Herstellungskosten mit sich führt. Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, gering gewuchtete oder ungewuchtete handelsübliche Lüfter einsetzen zu können, so dass ein Insasse keine spürbaren Vibrationen, die von handelsüblichen Lüftern verursacht werden könnten, erfährt. The present invention has for its object to provide a seat frame for a vehicle seat with a radial fan for ventilation of the seat, which is characterized by a simple and a largely universal design and minimizing the manufacturing costs by reducing the material to be installed. Another object of the present invention is to be able to use low balanced or unbalanced commercial fans, so that an occupant experiences no appreciable vibrations that could be caused by commercially available fans.

Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Sitzgestell für einen Fahrzeugsitz mit einer Rahmenstruktur, einer daran befestigten Polstertragestruktur und mit einem ein Lüftergehäuse aufweisenden Radiallüfter, wobei das Lüftergehäuse eine axiale und radiale Gehäuseöffnung aufweist und wobei das Lüftergehäuse an dem Sitzgestell mit einem formstabilen Halteteil gehalten ist, das dadurch gekennzeichnet ist, dass das Halteteil mindestens eine rahmenförmige Aufnahme aufweist, in die die radiale Gehäuseöffnung des Radiallüfters eingesetzt ist, und mindestens ein Rastelement, das sich mit dem Gehäuse des Radiallüfters verbindet, aufweist.This object is achieved by a seat frame for a vehicle seat with a frame structure, an attached cushion support structure and with a fan housing having radial fan, the fan housing has an axial and radial housing opening and the fan housing is held on the seat frame with a dimensionally stable holding part, the characterized in that the holding part has at least one frame-shaped receptacle into which the radial housing opening of the radial fan is inserted, and at least one latching element which connects to the housing of the radial fan has.

Ein wesentlicher Vorteil dieses Sitzgestells ist darin zu sehen, dass der Radiallüfter mit Lüftergehäuse, bei dem es sich um eine handelsübliche Einheit aus einer Großserienfertigung handeln kann, ohne bauliche Veränderung in die rahmenförmige Aufnahme des Halteteils mit seiner radialen Gehäuseöffnung eingesetzt wird. Des Weiteren umfasst dieses Halteteil mindestens ein Rastelement, das sich mit dem Gehäuse des Radiallüfters verbindet. Somit wird die Einheit aus Radiallüfter und Lüftergehäuse nur durch die rahmenförmige Aufnahme und durch das mindestens eine Rastelement gehalten. Weitere Befestigungsmittel sind nicht erforderlich. Die rahmenförmige Aufnahme wird in vorteilhafter Weise als Anschlusselement eingesetzt, um damit einen entsprechenden Luftführungskanal zu verbinden, der die von dem Radiallüfter abgegebene oder angesaugte Luft zu der Sitzfläche des Sitzes oder der Rückenlehnenfläche einer Rückenlehne zuführt oder davon absaugt.A major advantage of this seat frame is the fact that the radial fan with fan housing, which may be a commercial unit from a mass production, is used without structural change in the frame-shaped receptacle of the holding part with its radial housing opening. Furthermore, this holding part comprises at least one latching element which connects to the housing of the radial fan. Thus, the unit of radial fan and fan housing is held only by the frame-shaped receptacle and by the at least one locking element. Other fasteners are not required. The frame-shaped receptacle is advantageously used as a connection element in order to connect a corresponding air duct, which supplies the air discharged from the radial fan or sucked air to the seat surface of the seat or the backrest surface of a backrest or sucks it.

Eine solche Einheit aus Halteteil und vorkonfektionierter Lüftereinheit, die den Radiallüfter mit Lüftergehäuse umfasst, kann in einfacher Weise für den Einbau an unterschiedlichen Stellen an dem Sitzgestell eingesetzt werden.Such a unit consisting of holding part and prefabricated fan unit, which includes the radial fan with fan housing, can be easily used for installation at different locations on the seat frame.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist das Halteteil eine Bodenfläche auf; in dieser Ausgestaltung wird das Gehäuse des Radiallüfters mit seiner der axialen Gehäuseöffnung gegenüberliegenden Gehäusefläche, die üblicherweise geschlossen ist, auf einer Bodenfläche des Halteteils aufgelegt und ist so dieser Bodenfläche als Bezugsfläche zugeordnet.In a preferred embodiment, the holding part has a bottom surface; In this embodiment, the housing of the radial fan is placed with its axial housing opening opposite the housing surface, which is usually closed, on a bottom surface of the holding part and is thus assigned to this bottom surface as a reference surface.

Zusätzlich zu dem mindestens einen Rastelement kann an dem Halteteil mindestens ein Positionierungselement angeordnet werden, das mit einem korrespondierenden Positionierungselement in dem Lüftergehäuse des Radiallüfters zusammenwirkt und so das Lüftergehäuse an dem Halteteil fixiert.In addition to the at least one latching element can be arranged on the holding part at least one positioning element which cooperates with a corresponding positioning element in the fan housing of the radial fan and thus fixes the fan housing to the holding part.

Bevorzugt ist das mindestens eine Positionierungselement, das sich an dem Halteteil befindet, als Zapfen ausgebildet, der in eine Öffnung in dem Gehäuse des Radiallüfters eingreift.Preferably, the at least one positioning element, which is located on the holding part, designed as a pin which engages in an opening in the housing of the radial fan.

Die rahmenförmige Aufnahme für die radiale Gehäuseöffnung des Lüftergehäuses des Radiallüfters ist bevorzugt als Anschlusselement für einen Luftführungskanal ausgebildet, wie dies vorstehend bereits erwähnt ist. Hierbei kann an der Außenseite des Anschlusselements ein flexibler Schlauch befestigt werden, der die Luft von dem Radiallüfter zu der Sitzfläche führt. Durch den Einsatz eines solchen flexiblen Schlauchs kann die Einheit bestehend aus Halteteil und darin eingesetztem Radiallüfter mit Lüftergehäuse an Stellen des Sitzgestells befestigt werden, die als freie Räume in dem Sitzgestell zur Verfügung stehen und nicht für andere konstruktive Merkmale des Sitzes benötigt werden.The frame-shaped receptacle for the radial housing opening of the fan housing of the radial fan is preferably designed as a connection element for an air duct, as already mentioned above. In this case, a flexible hose can be fastened to the outside of the connection element, which leads the air from the radial fan to the seat surface. Through the use of such a flexible hose, the unit consisting of holding part and inserted therein radial fan with fan housing can be secured to places of the seat frame, which are available as free spaces in the seat frame and are not required for other structural features of the seat.

In einer weiteren Ausführungsform kann an dem Anschlusselement des Halteteils ein formstabiler Kanal verbunden werden, der den Luftstrom von oder zu dem Radiallüfter um 90° umlenkt. Der Kanal ist an seinem anderen Ende mit einem den Querschnitt des Kanals erweiternden, einem Polster zugeordneten Endkanal versehen, der entsprechend angepasst die Luft von dem Radiallüfter über eine größere Fläche der Sitzfläche zuführt oder von dieser absaugt.In a further embodiment, a dimensionally stable channel can be connected to the connection element of the holding part, which deflects the air flow from or to the radial fan by 90 °. The channel is provided at its other end with a cross-section of the channel widening, a cushion associated with the end channel, which adapted to the air from the radial fan over a larger area of the seat feeds or sucks from this.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist an dem Halteteil, das den Radiallüfter mit Lüftergehäuse aufnimmt, eine Trägerplatte angeformt, die als Aufnahme für ein sensorisches Funktionsteil des Sitzes verwendet werden kann. Beispielsweise kann an dieser Trägerplatte ein Sitzbelegungssensor angeordnet werden. Die Trägerplatte kann aber auch dazu verwendet werden, elektrische Verbindungs- und Anschlusselemente oder elektronische Bauteile für den Sitz aufzunehmen.In a further advantageous embodiment, a carrier plate is formed on the holding part which receives the radial fan with fan housing, which can be used as a receptacle for a sensory functional part of the seat. For example, a seat occupancy sensor can be arranged on this carrier plate. However, the carrier plate can also be used to receive electrical connection and connection elements or electronic components for the seat.

Um das Halteteil mit der Polstertragestruktur zu verbinden, wird mindestens ein Verbindungselement vorgesehen.In order to connect the holding part with the cushion support structure, at least one connecting element is provided.

Solche Verbindungselemente können auch dazu vorgesehen werden, das Halteteil mit der Rahmenstruktur des Sitzgestells zu verbinden.Such connecting elements can also be provided to connect the holding part with the frame structure of the seat frame.

Die Erfindung betrifft auch einen Sitz für ein Fahrzeug mit einem Sitzgestell, wie es vorstehend beschrieben ist. The invention also relates to a seat for a vehicle with a seat frame, as described above.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung. In der Zeichnung zeigt

1 eine perspektivische Ansicht auf die Unterseite einer Sitzfläche eines Fahrzeugsitzes mit einer Rahmenstruktur und einer Lüfteranordnung,
2 die Lüfteranordnung der 1 mit dazu gehörigem Halteteil,
3A eine weitere Ausführungsform der Lüfteranordnung mit Halteteil der 2 in einer perspektivischen Ansicht von oben,
3B die Anordnung der 3A in einer perspektivischen Ansicht von unten,
4 eine perspektivische Ansicht auf die Rückseite einer Rückenlehne mit einer weiteren Ausführungsform einer Lüfteranordnung,
5 eine Draufsicht auf eine Polstertragestruktur, wie sie in der Rückenlehne der 4 eingesetzt ist,
6A bis 6C drei perspektivische Ansichten der Lüfteranordnung der 4,
7 ein Rückenlehnen-Sitzgestell mit von der Rahmenstruktur gelöster Lüfteranordnung, und
8A und 8B zwei perspektivische Ansichten einer Lüfteranordnung, die mit der in den 3A und 3B gezeigten Ausführungsform der Lüfteranordnung vergleichbar sind, mit einer zusätzlichen Trägerplatte.

Further details and features of the invention will become apparent from the following description of exemplary embodiments with reference to the drawing. In the drawing shows

1 a perspective view of the underside of a seat of a vehicle seat with a frame structure and a fan assembly,
2 the fan assembly of 1 with associated holding part,
3A a further embodiment of the fan assembly with holding part of 2 in a perspective view from above,
3B the arrangement of 3A in a perspective view from below,
4 a perspective view of the back of a backrest with a further embodiment of a fan assembly,
5 a plan view of a cushion support structure, as in the backrest of 4 is used,
6A to 6C three perspective views of the fan assembly of 4 .
7 a seat back frame with fan assembly detached from the frame structure, and
8A and 8B two perspective views of a fan assembly, with the in the 3A and 3B shown embodiment of the fan assembly are comparable, with an additional support plate.

Die Sitzfläche eines Fahrzeugsitzes, die in 1 in einer Ansicht auf die Unterseite dargestellt ist, umfasst eine Rahmenstruktur 1, in der eine im Wesentlichen aus gebogenen Drähten 2 gebildete Polstertragestruktur 3 aufgehängt ist. An der Rahmenstruktur 1 und der Polstertragestruktur 3 ist ein die Sitzfläche formender Sitzpolster-Formkörper 4 gehalten.The seat of a vehicle seat, which in 1 in a view on the underside, comprises a frame structure 1 in which a substantially curved wires 2 formed cushion support structure 3 is suspended. At the frame structure 1 and the cushioning support structure 3 is a seat-forming seat cushion molding 4 held.

An der Sitzflächenanordnung der 1 ist eine Lüfteranordnung 5 befestigt, die schematisch in 2 dargestellt ist. Diese Lüfteranordnung 5 umfasst ein Halteteil 6 sowie einen Radiallüfter 7, der in einem Lüftergehäuse 8 eingesetzt ist. Bei dem Radiallüfter 7 mit Lüftergehäuse 8 handelt es sich um einen üblichen Radiallüfter, der eine radiale Gehäuseöffnung 9 sowie eine axiale Gehäuseöffnung 10 in der oberen Gehäuseseite 11, die senkrecht zu der Drehachse des Radiallüfters 7 verläuft, besitzt. Im Gegensatz dazu ist die gegenüber liegende untere Gehäuseseite 12 geschlossen.On the seat surface of the 1 is a fan assembly 5 attached, which is schematically in 2 is shown. This fan arrangement 5 includes a holding part 6 as well as a radial fan 7 in a fan housing 8th is used. At the radial fan 7 with fan housing 8th it is a common radial fan, the radial housing opening 9 and an axial housing opening 10 in the upper housing side 11 perpendicular to the axis of rotation of the radial fan 7 runs, owns. In contrast, the opposite lower side of the housing 12 closed.

In dem Lüftergehäuse 8 sind zwei Befestigungslöcher 13 vorhanden, die üblicherweise bei einem solchen handelsüblichen Radiallüfter dazu dienen, diesen an einer Unterlage anzuschrauben. Diese Befestigungslöcher 13 erstrecken sich senkrecht zu den beiden Gehäuseseiten 11 und 12.In the fan housing 8th are two mounting holes 13 present, which usually serve in such a commercial radial fan to screw it to a base. These mounting holes 13 extend perpendicular to the two sides of the housing 11 and 12 ,

Das Halteteil 6, wie es in 2 von dem Lüftergehäuse 8 des Radiallüfters 7 gelöst gezeigt ist, umfasst eine Bodenfläche 14, eine rahmenförmige Aufnahme 15 an seiner einen Seite sowie zwei Rastelemente 16 an der der rahmenförmigen Aufnahme 15 gegenüber liegenden Seite. Die durch die rahmenförmige Aufnahme 15 aufgespannte Fläche verläuft senkrecht zu der Bodenfläche 14 und ist dadurch so orientiert, dass in die rahmenförmige Aufnahme 15 die radiale Gehäuseöffnung 9 des Lüftergehäuses 8 darin eingesteckt ist, wenn das Lüftergehäuse 8 mit seiner unteren Gehäuseseite 12 auf der Bodenfläche 14 des Halteteils 6 aufliegt.The holding part 6 as it is in 2 from the fan housing 8th of the radial fan 7 shown dissolved comprises a bottom surface 14 , a frame-shaped recording 15 on its one side and two locking elements 16 on the frame-shaped receptacle 15 opposite side. The through the frame-shaped recording 15 spanned surface is perpendicular to the bottom surface 14 and is thereby oriented so that in the frame-shaped receptacle 15 the radial housing opening 9 of the fan housing 8th it is plugged in when the fan housing 8th with its lower side of the housing 12 on the floor surface 14 of the holding part 6 rests.

Die Rastelemente 16, bei denen es sich um federnde Arme 17 mit Rastvorsprüngen 18 handeln kann, sind in ihrer Länge und der Positionierung so ausgelegt, dass sich die Rastvorsprünge 18 an der oberen Gehäuseseite 11 des Lüftergehäuses 8 anlegen, wenn das Lüftergehäuse 8 auf der Bodenfläche 14 aufliegt. Auf diese Art und Weise wird der Radiallüfter 7 mit Lüftergehäuse 8 ohne zusätzliche Befestigungsmittel, die mittels Werkzeugen fixiert werden müssten, gehalten, obwohl für diese Lüfteranordnung ein handelsüblicher Radiallüfter mit Lüftergehäuse eingesetzt wird. The locking elements 16 which are resilient arms 17 with locking projections 18 can act in their length and positioning are designed so that the locking projections 18 on the upper side of the housing 11 of the fan housing 8th create when the fan housing 8th on the floor surface 14 rests. In this way the radial fan becomes 7 with fan housing 8th held without additional fasteners that would need to be fixed by tools, although a commercial radial fan fan housing is used for this fan assembly.

Zusätzlich befindet sich an der Bodenfläche 14 des Halteteils 6 ein Positionierungselement in Form eines stiftförmigen Vorsprungs oder Zapfens 19, der in seiner Position auf der Bodenfläche 14 dem einen Befestigungsloch 13 des Lüftergehäuses 8 zugeordnet ist. Dadurch, dass sich dieser stiftförmige Vorsprung 19 in das eine Befestigungsloch 13 des Lüftergehäuses 8 einsetzt, wird das Lüftergehäuse zusätzlich gegen ein Verschieben auf der Bodenfläche 14 gesichert.Additionally located at the bottom surface 14 of the holding part 6 a positioning element in the form of a pin-shaped projection or pin 19 in his position on the floor surface 14 the one attachment hole 13 of the fan housing 8th assigned. Because of this pin-shaped projection 19 in the one attachment hole 13 of the fan housing 8th In addition, the fan housing is additionally against displacement on the floor surface 14 secured.

In den 3A und 3B ist ein Halteteil 6 mit darin eingesetztem Lüftergehäuse 8 in einer detaillierteren Darstellung gezeigt. Im Gegensatz zu der 2 umfasst das Halteteil 6 nur ein einzelnes Rastelement 16. Weiterhin ist die Bodenfläche 14 aus stabförmigen Flächenteilen 20 zusammengesetzt, die gemeinsam eine Fläche aufspannen, auf der die untere Gehäuseseite 12 des Lüftergehäuses 8 aufliegt. Die Flächenteile 20 sind so positioniert, dass zwei Enden, die dann jeweils einen nicht zu sehenden stiftförmigen Vorsprung 19 besitzen, den Befestigungslöchern 13 des Lüftergehäuses 8 zugeordnet sind, während ein weiteres Flächenelement 20 an seinem Ende ein Rastelement 16 trägt, wie es anhand der 2 beschrieben ist. In the 3A and 3B is a holding part 6 with inserted fan housing 8th shown in a more detailed representation. Unlike the 2 includes the holding part 6 only a single locking element 16 , Furthermore, the floor area 14 from rod-shaped surface parts 20 assembled, which together form a surface, on the lower side of the housing 12 of the fan housing 8th rests. The surface parts 20 are positioned so that two ends, which then each have an unseen pin-shaped projection 19 own, the mounting holes 13 of the fan housing 8th are assigned while another area element 20 at its end a locking element 16 as it is based on the 2 is described.

In den 3A und 3B ist weiterhin zu sehen, dass an die rahmenförmige Aufnahme 15 des Halteteils 6 ein formstabiler Kanal 21 anschließt, dessen Ende in einen den Querschnitt des Kanals 21 erweiternden Endkanal 22 übergeht.In the 3A and 3B is still to be seen that to the frame-shaped recording 15 of the holding part 6 a dimensionally stable channel 21 connects, its end in a cross section of the channel 21 expanding end channel 22 passes.

Während in den 3A und 3B der Kanal 21 so ausgeführt ist, dass er den Luftstrom von oder zu dem Lüftergehäuse 8 um etwa 90° umlenkt, können andere Winkel vorgesehen werden. Der jeweilige Winkel hängt von der Art der Polsterstruktur des Sitzes ab, insbesondere auch von der Stelle, wo der Luftstrom in das Sitzpolster zugeführt oder aus dem Sitzpolster abgesaugt werden soll.While in the 3A and 3B the channel 21 is designed so that it allows the flow of air from or to the fan housing 8th deflects by about 90 °, other angles can be provided. The respective angle depends on the type of upholstery structure of the seat, especially from the point where the air flow is to be fed into the seat cushion or sucked out of the seat cushion.

In 1 ist nun die Lüfteranordnung, wie sie in den 3A und 3B dargestellt ist, eingebaut in den Sitz, gezeigt. Um die Lüfteranordnung zu befestigen, sind an dem Lüftergehäuse 8 und/oder an dem Kanal 21 und/oder an dem Endkanal 22 Verbindungselemente 23 angeordnet, von denen in 3A nur ein Element zu sehen ist, das auf die Drähte 2 der Polstertragestruktur 3 aufgeklemmt ist. In der Anordnung der 1 sind insgesamt 8 Verbindungselemente 23 eingesetzt, die sich an vier Drähten 2 der Polstertragestruktur 3 verklemmen. Das Lüftergehäuse 8 mit dem Halteteil 6 und dem Kanal 22 hängt frei an dem Flächenteil 20 und erstreckt sich in einen freien Raum 24 im vorderen Bereich der Rahmenstruktur 1 des Sitzes.In 1 is now the fan assembly, as in the 3A and 3B is shown installed in the seat, shown. To secure the fan assembly are on the fan housing 8th and / or on the channel 21 and / or at the end channel 22 fasteners 23 arranged, of which in 3A only one element is visible on the wires 2 the cushioning structure 3 is clamped. In the arrangement of 1 are in total 8th fasteners 23 used, connected to four wires 2 the cushioning structure 3 jam. The fan housing 8th with the holding part 6 and the channel 22 hangs freely on the surface part 20 and extends into a free space 24 in the front area of the frame structure 1 of the seat.

Wie weiterhin anhand der 1 zu erkennen ist, verläuft der Endkanal 22 mit seiner längsten Abmessung in Richtung der Breite der Sitzfläche. Der Endkanal 22 ist durch einen umlaufenden Steg 25 begrenzt, der sich in eine entsprechende, nicht näher zu sehende Ausnehmung in dem Polsterformkörper 4 des Sitzes einsetzt. Der Randbereich der Ausnehmung wird durch ein Abdeckteil 26 abgedeckt, das sich gegen die Unterseite des Sitzpolster-Formkörpers 4 anlegt.As further based on the 1 can be seen, runs the end channel 22 with its longest dimension in the direction of the width of the seat. The end channel 22 is by a circumferential bridge 25 limited, resulting in a corresponding, not closer to recess in the cushion molding 4 of the seat. The edge region of the recess is formed by a cover 26 covered, which is against the underside of the seat cushion molding 4 invests.

Während in den 1 bis 3 ein Halteteil 6 mit einem an der rahmenförmigen Aufnahme 15 befestigten formstabilen Kanal gezeigt ist, ist in den 4, 5 und 6A bis 6C eine Ausführungsform gezeigt, bei der die rahmenförmige Aufnahme, ebenfalls mit dem Bezugszeichen 15 bezeichnet, mit einem flexiblen Schlauch 27 verbunden ist, um die Luft von dem Radiallüfter, von dem nur das Lüftergehäuse 8 gezeigt ist, zu definierten Bereichen der Sitzfläche oder der Rückenlehne, wie in dem gezeigten Beispiel, zuzuführen oder von dort abzusaugen.While in the 1 to 3 a holding part 6 with a on the frame-shaped receptacle 15 attached dimensionally stable channel is shown in the 4 . 5 and 6A to 6C an embodiment shown in which the frame-shaped receptacle, also with the reference numeral 15 designated, with a flexible hose 27 connected to the air from the radial fan, from which only the fan housing 8th is shown to be fed to or depleted from defined areas of the seat or back, as in the example shown.

Soweit in den einzelnen Ausführungsformen Bauteile dargestellt sind, die in ihrer Funktion und/oder Wirkung denjenigen einer anderen Ausführungsform entsprechen, sind dieselben Bezugszeichen verwendet, ohne dass diese Bauteile anhand jedes Ausführungsbeispiels erneut beschrieben werden. Daher sind die Ausführungen zu einer Ausführungsform analog auf die entsprechenden anderen Ausführungsformen übertragbar.As far as components are shown in the individual embodiments, which correspond in their function and / or effect to those of another embodiment, the same reference numerals are used without these components being described again with reference to each embodiment. Therefore, the embodiments of an embodiment analogous to the corresponding other embodiments are transferable.

Für den flexiblen Schlauch 27 ist in der Ausführungsform der 4 bis 6 eine größere rahmenförmige Aufnahme 15 an dem Halteteil 6 ausgebildet, um daran den flexiblen Schlauch 27 zu befestigen. Mittels aus den Figuren nicht ersichtlichen Klebstoffstreifen oder -punkten, Klipsen, Rastungen, Steckverbindern oder Schweißungen kann der Schlauch 27 an die rahmenförmige Aufnahme an dem Halteteil 6 befestigt werden. Auch der Rahmen 15 besitzt, entsprechend der Darstellung der 2 und 3, eine Querschnittsöffnung derart, dass darin die radiale Gehäuseöffnung 9 des Lüftergehäuses 8 eingesteckt werden kann; ansonsten ist der Rahmen 15 geschlossen. Der Schlauch 27, vorzugsweise ein Folienschlauch aus der Gruppe der Kunststoffe, beispielsweise PE, PTFE, PUR, besitzt an seinem anderen Ende eine Schlauchöffnung 28, die durch einen stabilen Flanschring 29 begrenzt ist. Dieser stabile Flanschring 29 ist aus Kunststoff gebildet, beispielsweise aus Polypropylen (PP) oder aus Polyamid (PA; PA6; PA6.6). In einer weiteren Ausgestaltungsform ist der stabile Flanschring 29 zusätzlich mit einem dichtenden Material versehen. Weiterhin ist es möglich, den Flanschring 29 aus einem flexiblen Kunststoffmaterial herzustellen, wie beispielsweise TPE oder EPDM. In einer weiteren Ausgestaltungsform ist es möglich, den stabilen Flanschring 29 aus einem Verbund aus TPE oder EPDM und PP oder PA oder PA6 oder PA6.6 herzustellen. Verbunden wird der Schlauch 27 mit dem Flanschring 29 mittels Klebstoff, Klemmung, Verpressung, Schweißung oder Rastung. Die Art und Weise dieser Verbindung ist aus den Figuren nicht ersichtlich.For the flexible hose 27 is in the embodiment of 4 to 6 a larger frame-shaped receptacle 15 on the holding part 6 designed to attach to it the flexible hose 27 to fix. By means of adhesive strips or points, clips, detents, connectors or welds not apparent from the figures, the hose 27 to the frame-shaped receptacle on the holding part 6 be attached. Also the frame 15 owns, according to the representation of 2 and 3 , a cross-sectional opening such that therein the radial housing opening 9 of the fan housing 8th can be inserted; otherwise the frame 15 closed. The hose 27 , Preferably a film tube from the group of plastics, such as PE, PTFE, PUR, has at its other end a hose opening 28 , which by a stable flange ring 29 is limited. This stable flange ring 29 is made of plastic, for example polypropylene (PP) or polyamide (PA, PA6, PA6.6). In another embodiment, the stable flange ring 29 additionally provided with a sealing material. Furthermore, it is possible to use the flange ring 29 made of a flexible plastic material, such as TPE or EPDM. In a further embodiment it is possible to use the stable flange ring 29 made of a composite of TPE or EPDM and PP or PA or PA6 or PA6.6. The hose is connected 27 with the flange ring 29 by means of adhesive, clamping, pressing, welding or detent. The manner of this connection is not apparent from the figures.

Die Lüfteranordnung, wie sie detailliert in den 6A bis 6C zu sehen ist, bietet eine große Freiheit bei ihrer Positionierung innerhalb des Sitzgestells. Aufgrund des flexiblen Schlauchs 27, der in seiner Länge und Form den jeweiligen Anforderungen an die Sitzstruktur und den konstruktiven Gegebenheiten der Sitzstruktur angepasst werden kann, kann die Lüfteranordnung mittels des Halteteils, in das ein üblicher Radiallüfter mit seinem Lüftergehäuse nur eingeklemmt werden muss, an beliebigen Stellen der Rahmenstruktur oder der Polstertragestruktur angeordnet werden, und die Luft kann mit dem Schlauch 27 zu den gewünschten Bereichen der Sitzpolsterstruktur zugeführt werden, indem dort der Schlauch mit den Flanschringen 29 befestigt wird. In den 4 und 5 ist als bevorzugtes Beispiel eine Rückenlehne ( 4) mit einer Polstertragestruktur (in 5 von der Rückenlehne gelöst dargestellt) gezeigt. Das Halteteil 6 mit dem Lüfter ist in einem Eckbereich an die Polstertragestruktur 5 mit mindestens einem entsprechenden Verbindungselement 23, wie solche, die beispielsweise in 6B zu sehen sind, verbunden. Von diesem Eckbereich aus wird die Luft über den Schlauch 27 zu etwa der Mitte der Rückenlehne geführt. Durch diesen Ort der Positionierung des Lüftergehäuses 8 mit Radiallüfter 7 wird der maßgebliche Lehnenbereich nicht durch die massive Struktur der Lüfteranordnung beeinträchtigt.The fan assembly, as detailed in the 6A to 6C can be seen offers a great deal of freedom in their positioning within the seat frame. Due to the flexible hose 27 , which can be adapted in its length and shape to the respective requirements of the seat structure and the structural conditions of the seat structure, the fan assembly by means of the holding part, in which a conventional radial fan with its fan housing only needs to be clamped, anywhere on the frame structure or the Padding structure can be arranged, and the air can with the hose 27 be supplied to the desired areas of the seat cushion structure, there by the hose with the flange rings 29 is attached. In the 4 and 5 is a preferred example of a backrest ( 4 ) with a cushion support structure (in 5 shown detached from the backrest). The holding part 6 with the fan is in a corner to the cushion support structure 5 with at least one corresponding connecting element 23 , such as those that are for example in 6B to be seen, connected. From this corner area is the air over the hose 27 led to about the middle of the backrest. Through this location of the positioning of the fan housing 8th with radial fan 7 The relevant backrest area is not affected by the massive structure of the fan assembly.

In den 8A und 8B ist eine Lüfteranordnung gezeigt, die in ihrem Grundaufbau derjenigen der 3A und 3B entspricht. Zusätzlich ist, gegenüber der Ausführungsform der 3A und 3B, an das Halteteil 6 bzw. an den Endkanal 22, der Teil des Halteteils 6 ist, eine Trägerplatte 30 angeformt, die als sensorisches Funktionsteil einsetzbar ist. Die Trägerplatte 30 mit dem sensorischen Funktionsteil ist in 8B in Richtung der Fahrzeugsitz-Längsrichtung ausgerichtet. Ebenso ist es denkbar, dass die Trägerplatte 30 mit dem entsprechenden sensorischen Funktionsteil in Fahrzeugsitz-Querrichtung ausgerichtet ist. In 8B ist als bevorzugtes Beispiel auf dieser Trägerplatte 30 ein Sitzbelegungssensor 31 aufgenommen, der als Beispiel drei Sensorfelder 32 umfasst. Wenn eine solche Anordnung zwischen Polstertragestruktur und einer dem Insassen abgewandten Seite des Polsterkerns positioniert wird, wie dies in 1 gezeigt ist, erstreckt sich diese Trägerplatte 30 in den hinteren Bereich der Sitzfläche, d. h. in den Bereich, an den eine Rückenlehne ansetzt. Auf diese Art und Weise wird das Halteteil 6 nicht nur zur Aufnahme des Lüfters 7 mit Lüftergehäuse 8 verwendet, sondern dient gleichzeitig als Träger für ein sensorisches Funktionsteil, wie beispielsweise Sitzbelegungssensoren 31.In the 8A and 8B a fan assembly is shown, which in its basic structure of those of 3A and 3B equivalent. In addition, over the embodiment of the 3A and 3B , to the holding part 6 or to the end channel 22 , the part of the holding part 6 is, a backing plate 30 molded, which can be used as a sensory functional part. The carrier plate 30 with the sensory functional part is in 8B aligned in the direction of the vehicle seat longitudinal direction. It is also conceivable that the carrier plate 30 is aligned with the corresponding sensory functional part in the vehicle seat transverse direction. In 8B is as a preferred example on this carrier plate 30 a seat occupancy sensor 31 taken as an example three sensor fields 32 includes. When such an arrangement is positioned between the cushion support structure and an occupant-facing side of the cushion core, as shown in FIG 1 is shown, this carrier plate extends 30 in the rear of the seat, ie in the area to which a backrest attaches. In this way, the holding part 6 not just to hold the fan 7 with fan housing 8th used, but also serves as a carrier for a sensory functional part, such as seat occupancy sensors 31 ,

Schließlich zeigt die 7 eine weitere Ausführungsform, die ein Halteteil 6 mit einem an die rahmenförmige Aufnahme 15 angebrachten flexiblen Schlauch 27 einsetzt. Der Schlauch 27 besitzt, im Gegensatz zu der Ausführungsform der 6A bis 6C, zwei Schlauchöffnungen 28, die jeweils mit einem Flanschring 29 eingefasst sind. Die Anordnung der Schlauchöffnungen 28 kann, wie in 7 gezeigt ist, übereinander (senkrecht) angeordnet sein. Auch sind weitere Anordnungen der Schlauchöffnungen denkbar, wie beispielsweise eine waagrechte oder schräg versetzte Anordnung. Letztendlich ist die Position bzw. Anordnung der Schlauchöffnungen 28 von den jeweiligen Gegebenheiten und dem möglichen Verbauraum des Sitzgestells abhängig. Der Schlauch 27 wird mit den Flanschringen 29 an entsprechenden Öffnungen 34 in der Polstertragestruktur 3 befestigt; diese Öffnungen 34 in der Polstertragestruktur 3 sind wiederum nicht näher dargestellten Öffnungen in der Rahmenstruktur 1 und Sitzpolster-Formkörper 4 zugeordnet.Finally, the shows 7 another embodiment, which is a holding part 6 with a to the frame-shaped recording 15 attached flexible hose 27 starts. The hose 27 has, in contrast to the embodiment of the 6A to 6C , two hose openings 28 , each with a flange ring 29 are enclosed. The arrangement of the hose openings 28 can, as in 7 is shown, one above the other (vertical) to be arranged. Also, other arrangements of the tube openings are conceivable, such as a horizontal or obliquely offset arrangement. Finally, the position or arrangement of the tube openings 28 depending on the particular circumstances and the possible installation space of the seat frame. The hose 27 is with the flange rings 29 at appropriate openings 34 in the cushion support structure 3 attached; these openings 34 in the cushion support structure 3 are in turn not shown openings in the frame structure 1 and seat cushion molding 4 assigned.

Das Halteteil 6, in dem das Lüftergehäuse 8 klemmend gehalten ist, wird an Teilen der Rahmenstruktur 1 mittels Befestigungselementen 33 befestigt.The holding part 6 in which the fan housing 8th is held in place in parts of the frame structure 1 by means of fastening elements 33 attached.

Das Halteteil 6, aber auch der Kanal 21 sowie der Endkanal 22, werden vorzugsweise aus einem steifen Material, beispielsweise Kunststoff, Metall oder einem Verbundmaterial, aufgebaut. Es kann jedoch auch aus einem halbflexiblen Material, z.B. einem PUR-Formteil, oder aus einem flexiblen Material, z.B. TPE, EPDM, aufgebaut sein. Besonders bevorzugt sind Materialien aus der Gruppe der Polymere, wie beispielsweise PA; PA6; PA6.6; PP; PP mit einem Anteil an Glasfaser, vorzugsweise als Spritzgussteile hergestellt.The holding part 6 but also the channel 21 as well as the end channel 22 , are preferably constructed of a rigid material, for example plastic, metal or a composite material. However, it can also be constructed of a semi-flexible material, for example a PUR molding, or of a flexible material, eg TPE, EPDM. Particularly preferred are materials from the group of polymers, such as PA; PA6; PA6.6; PP; PP with a proportion of glass fiber, preferably produced as injection-molded parts.

Claims

Seat frame for a vehicle seat having a frame structure (1), a cushion support structure (3) attached thereto and a radial fan (7) having a fan housing (8), the fan housing (8) having an axial and radial housing opening (10, 9) and wherein the fan housing (8) is held on the seat frame with a dimensionally stable holding part (6), characterized in that the holding part (6) has at least one frame-shaped receptacle (15) into which the radial housing opening (9) of the radial fan (7) is inserted, and at least one latching element (16) which connects to the housing (8) of the radial fan (7) has.

Seat frame after Claim 1 , characterized in that the housing (8) of the radial fan (7) with its axial housing opening (10) opposite the housing surface (12) on a bottom surface (14) of the holding part (6) rests.

Seat frame after Claim 1 or 2 , characterized in that on the holding part (6) at least one positioning element (19) is arranged, which cooperates with a corresponding positioning element (13) in the fan housing (8) of the radial fan (7) and the fan housing (8) on the holding part ( 6) fixed.

Seat frame after Claim 3 , characterized in that the at least one positioning element (19) which is located on the holding part (6) is designed as a pin which engages in an opening (13) in the fan housing (8) of the radial fan (7).

Seat frame according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the frame-shaped receptacle (15) for the radial housing opening (9) of the fan housing (8) of the radial fan (7) as a connecting element for an air duct (21; 27) is formed.

Seat frame after Claim 5 , characterized in that on the outside of the connecting element (15) a flexible hose (27) is attached.

Seat frame after Claim 5 , characterized in that on the connection element (15) a dimensionally stable channel (21) is connected, which deflects the air flow from or to the radial fan (7) by 90 °, and in that at the end of the channel (21) has a cross section of the Channel (21) widening, a pad associated end channel (22) is arranged.

Seat frame according to one of Claims 1 to 7 , characterized in that on the holding part (6) a support plate (30) is formed, which is designed as a receptacle for a sensory functional part (32).

Seat frame according to one of Claims 1 to 8th , characterized in that the holding part (6) has at least one connecting element (23) for connection to the cushion support structure (3).

Seat frame according to one of Claims 1 to 8th , characterized in that the holding part (6) has at least one connecting element (23) for connection to the frame structure (1).