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DE102011081430A1 - Body for motor vehicle, comprises light metal pressure die casting part, which forms strut mount for strut of rear vehicle axis, and has single piece section, which is extended from strut mount in vehicle longitudinal direction - Google Patents

Body for motor vehicle, comprises light metal pressure die casting part, which forms strut mount for strut of rear vehicle axis, and has single piece section, which is extended from strut mount in vehicle longitudinal direction Download PDF

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DE102011081430A1
DE102011081430A1 DE102011081430A DE102011081430A DE102011081430A1 DE 102011081430 A1 DE102011081430 A1 DE 102011081430A1 DE 102011081430 A DE102011081430 A DE 102011081430A DE 102011081430 A DE102011081430 A DE 102011081430A DE 102011081430 A1 DE102011081430 A1 DE 102011081430A1
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DE
Germany
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light metal
strut
vehicle
metal die
body according
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Pending
Application number
DE102011081430A
Other languages
German (de)
Inventor
Robert Dünisch
Robert Auer
Norbert Wendland
Benjamin Koch
Helmut Gottmann
Peter Hirsch
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Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Publication date
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Abstract

The body comprises a light metal pressure die casting part made of aluminum or magnesium alloy, which forms a strut mount (1) for a strut of a rear vehicle axis. The light metal pressure die casting part has a single piece section (2), which is extended from the strut mount in the vehicle longitudinal direction (x) and is visible rearward. The backward extending section forms a side area of a partition wall between a luggage compartment and a passenger compartment, where the partition wall is horizontally extended. The backward extending section has a recess (5) for receiving an air vent.

Description

Die Erfindung betrifft eine Karosserie eines Kraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a body of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Aus der DE 10 2008 062 006 A1 ist ein Leichtmetalldruckgussteil einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs bekannt, das mehrere integrierte Funktionselemente aufweist. So kann das Leichtmetalldruckgussteil eine integrierte Federbeinaufnahme und/oder eine integrierte Anbindung für einen hinteren Längsträger aufweisen.From the DE 10 2008 062 006 A1 is a light metal die-cast part of a body of a motor vehicle is known which has a plurality of integrated functional elements. Thus, the light metal die-cast part can have an integrated suspension strut receptacle and / or an integrated connection for a rear side member.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Karosserie eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, bei der die Anzahl der erforderlichen Einzelteile möglichst gering ist.The object of the invention is to provide a body of a motor vehicle, in which the number of required items is minimized.

Diese Aufgabe wird mit einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved with a body of a motor vehicle having the features of patent claim 1.

Erfindungsgemäß weist eine Karosserie eines Kraftfahrzeugs ein Leichtmetalldruckgussteil auf, das eine Federbeinaufnahme für ein Federbein einer hinteren Fahrzeugachse des Kraftfahrzeugs bildet. Zugleich bildet das Leichtmetalldruckgussteil einteilig einen sich von der Federbeinaufnahme nach hinten erstreckenden Abschnitt, der zumindest einen seitlichen Bereich einer im Wesentlichen horizontalen Trennwand zwischen Gepäckraum und Fahrgastraum bildet. Im allgemeinen Sprachgebrauch wird diese horizontale Trennwand üblicherweise als Hutablage bezeichnet. Eine solche horizontale Trennwand weisen normalerweise nur Limousinen, Coupés und Cabriolets auf. Sie befindet sich üblicherweise hinter den Rücksitzen des Kraftfahrzeugs unterhalb einer Heckscheibe und bildet eine horizontale Unterteilung zwischen Fahrgastraum und Gepäckraum. Die funktionale Integration zumindest eines Teils dieser horizontalen Trennwand in das Leichtmetalldruckgussteil reduziert die Zahl der für die Karosserie des Kraftfahrzeugs benötigten Einzelteile. Die Integration erhöht zwar die Komplexität des Leichtmetalldruckgussbauteils aber vereinfacht den Rohbau. Es müssen nur mehr weniger Teile im Rohbau zur Herstellung der Karosserie gefügt werden, was die Fertigung vereinfacht und die Durchlaufzeit verringert. Auch reduzieren sich die Toleranzen im Rohbau, da weniger Teile miteinander gefügt werden müssen.According to the invention, a body of a motor vehicle on a Leichtmetalldruckgussteil, which forms a strut mount for a strut of a rear vehicle axle of the motor vehicle. At the same time, the light metal die-cast part integrally forms a section which extends rearwardly from the spring strut receptacle and forms at least one lateral region of a substantially horizontal dividing wall between the luggage compartment and the passenger compartment. In common usage, this horizontal partition is commonly referred to as parcel shelf. Such a horizontal partition usually have only limousines, coupes and convertibles. It is usually located behind the rear seats of the motor vehicle below a rear window and forms a horizontal division between the passenger compartment and the luggage compartment. The functional integration of at least part of this horizontal partition in the light metal die-cast part reduces the number of required for the body of the motor vehicle items. Although the integration increases the complexity of the Leichtmetalldruckgussbauteils but simplifies the shell. There are only more parts to be joined in the shell for the production of the body, which simplifies the production and reduces the throughput time. Also, the tolerances reduce in the shell, as fewer parts must be joined together.

Neben der Integration der horizontalen Trennwand können noch weitere Bauteile in das Leichtmetalldruckgussteil integriert werden, wodurch die bereits oben genannten Vorteile noch größer werden. Insbesondere der von der Federbeinaufnahme nach hinten ragende Abschnitt des Leichtmetalldruckgussteils bietet große Potentiale zur Integration weiterer Bauteile bzw. zur Integration weiterer Funktionen. Je mehr Bauteile und/oder Funktionen in das Leichtmetalldruckgussteil integriert werden, desto weniger zusätzliche Bauteile sind für die Karosserie des Kraftfahrzeugs erforderlich. Der Rohbau vereinfacht sich so und die Gefahr von unerwünscht hohen Toleranzabweichungen sinkt.In addition to the integration of the horizontal partition, other components can be integrated into the light metal die-cast part, whereby the advantages mentioned above are even greater. In particular, the portion of the light metal die cast part projecting rearward from the spring strut receptacle offers great potential for integrating further components or for integrating further functions. The more components and / or functions are integrated into the light metal die-cast part, the fewer additional components are required for the body of the motor vehicle. The shell construction is simplified and the risk of undesirably high tolerance deviations decreases.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand von Unteransprüchen.Further advantageous embodiments are the subject of dependent claims.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, anhand dessen die Erfindung im Folgenden näher beschrieben wird. Die einzige Figur zeigt in schematischer Darstellungsweise eine perspektivische Ansicht eines Leichtmetalldruckgussteils einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, by which the invention will be described in more detail below. The single FIGURE shows a schematic representation of a perspective view of a light metal die-cast part of a body of a motor vehicle.

In der Figur ist ein Leichtmetalldruckgussteil dargestellt, das eine Federbeinaufnahme 1 für ein Federbein einer Hinterachse einer Limousine bildet. Des Federbein ist mit der Federbeinaufnahme 1 verschraubbar. Das Leichtmetalldruckgussteil weist zudem einen von der Federbeinaufnahme 1 in Fahrzeuglängsrichtung x gesehen nach hinten ragenden Abschnitt 2 auf. Dieser Abschnitt 2 bildet einen seitlichen Bereich einer horizontalen Trennwand zwischen dem Fahrgastraum und dem Gepäckraum der Limousine. Die Karosserie der Limousine weist beidseitig jeweils ein solches Leichtmetalldruckgussteil auf.In the figure, a Leichtmetalldruckgussteil is shown, which is a strut mount 1 for a strut of a rear axle of a limousine forms. The strut is with the strut mount 1 screwed. The light metal die casting also has one of the strut mount 1 Seen in the vehicle longitudinal direction x rearwardly projecting portion 2 on. this section 2 forms a lateral area of a horizontal partition between the passenger compartment and the luggage compartment of the sedan. The body of the sedan has on both sides each such a light metal die-cast part.

Die Trennung zwischen dem Fahrgastraum und dem Gepäckraum erfolgt bei der Limousine im Wesentlichen durch drei Komponenten: Die erste Komponente ist die horizontale Trennwand, die sich hinter den Rückenlehnen der Rücksitze bis zu einem Heckfensterrahmen erstreckt. Diese horizontale Trennwand wird im allgemeinen Sprachgebrauch häufig als Hutablage bezeichnet. Der in Fahrzeuglängsrichtung (x) gesehen vordere Randbereich der Hutablage ist mit einem Trennwandquerträger verstärkt, der in Fahrzeugquerrichtung (y) zwischen den beiden Fahrzeugseiten verläuft. Dieser Trennwandquerträger bildet die zweite Komponente. Die dritte Komponente bildet eine weitere Trennwand, die sich von dem Trennwandquerträger aus im Wesentlichen parallel zu den Rückenlehnen in Fahrzeuglängsrichtung (x) gesehen hinter diesen erstreckt. In Fahrzeughöhenrichtung (z) gesehen ist die Trennwand unten an einem hinteren Endbereich eines Sitzquerträgers angebunden. Der Sitzquerträger verläuft in Fahrzeugquerrichtung y zwischen den beiden Fahrzeugseiten unterhalb der Sitzflächen der Rücksitze. Der Sitzquedräger und der Trennwandquerträger erhöhen die Steifigkeit der Karosserie maßgeblich.The separation between the passenger compartment and the luggage compartment takes place in the saloon essentially by three components: The first component is the horizontal partition, which extends behind the backrests of the rear seats to a rear window frame. This horizontal partition is commonly referred to as parcel shelf in common usage. The front edge region of the parcel shelf viewed in the vehicle longitudinal direction (x) is reinforced by a partition wall cross member which extends in the vehicle transverse direction (y) between the two sides of the vehicle. This partition cross member forms the second component. The third component forms a further partition wall, which extends from the partition wall cross member, viewed substantially parallel to the seat backs in the vehicle longitudinal direction (x), behind the latter. As seen in the vehicle height direction (z), the partition wall is tied at the bottom to a rear end portion of a seat cross member. The seat cross member extends in the vehicle transverse direction y between the two sides of the vehicle below the seats of the rear seats. The seat squealer and the partition cross member significantly increase the rigidity of the body.

Der von der Federbeinaufnahme 1 nach hinten ragende Abschnitt 2 des Leichtmetalldruckgussteils bildet einen seitlichen Bereich der horizontalen Trennwand bzw. der Hutablage. Im Bereich der Federbeinaufnahme 1 ist zudem eine flanschartige Aufnahme 12 an das Leichtmetalldruckgussteil einteilig angegossen, an der der Trennwandquerträger befestigbar ist.The of the strut receptacle 1 rear section 2 of the light metal die casting forms a lateral area of horizontal Partition wall or parcel shelf. In the area of strut intake 1 is also a flange-like recording 12 cast integrally on the light metal die-cast part, to which the partition wall cross member can be fastened.

Der hinterste Endbereich 3 des nach hinten ragenden Abschnitts 2 des Leichtmetalldruckgussteils bildet eine flanschartige Aufnahme zur Anbindung eines unteren Abschnitts des Heckfensterrahmens. Der Heckfensterrahmen umgibt umlaufend eine Heckscheibe der Limousine. Der hinterste Endbereich 3 des nach hinten ragenden Abschnitts 2 nun ist mit dem Heckfensterrahmen verbindbar, der dazu an der flanschartigen Aufnahme flächig anliegen kann. Diese in das Leichtmetalldruckgussbauteil integrierte Verbindung zum Heckfensterrahmen erhöht die Steifigkeit der Karosserie, ohne dass dafür zusätzliche, separate Karosseriebauteile erforderlich sind.The rearmost end area 3 of the rearwardly projecting section 2 of the light metal die-cast part forms a flange-like receptacle for connecting a lower section of the rear window frame. The rear window surround surrounds a rear window of the sedan. The rearmost end area 3 of the rearwardly projecting section 2 Now it is connectable to the rear window frame, which can lie flat against the flange-like recording. This connection to the rear window frame, which is integrated into the light-alloy die-cast component, increases the rigidity of the body without the need for additional, separate body components.

Zwischen dem hintersten Endbereich 3 und der Federbeinaufnahme 1 weist der nach hinten ragende Abschnitt 2 vier Anschraubdome 4 auf, die eine rechteckige, Längliche Aussparung 5 umgeben. Diese Anschraubdome 4 und die Aussparung 5 dienen zur Befestigung eines Scharniers einer Heckklappe, sodass zur Anbindung der Heckklappe keine zusätzlichen, separaten Karosseriebauteile erforderlich sind. Die Drehachse des Scharniers kann bei der Montage von unten durch die Aussparung 5 hindurch tauchen.Between the rearmost end area 3 and the strut mount 1 has the rearwardly projecting section 2 four screw domes 4 on, which is a rectangular, elongated recess 5 surround. These screw domes 4 and the recess 5 are used to attach a hinge of a tailgate, so that no additional, separate body components are required to connect the tailgate. The axis of rotation of the hinge may be during assembly from below through the recess 5 dive through.

Der nach hinten ragende Abschnitt 2 des Leichtmetalldruckgussteils bildet nur einen seitlichen Bereich der horizontalen Trennwand zwischen dem Fahrgastraum und dem Gepäckraum. Der mittlere Bereich der horizontalen Trennwand wird von einem separaten Bauteil gebildet, das beispielsweise von einem Faserverbundbauteil gebildet werden kann. Der in Fahrzeugquerrichtung y gesehen der Fahrzeugmitte zugewandte Seitenbereich 6 des nach hinten ragenden Abschnitts 2 des Leichtmetalldruckgussteils bildet für das den mittleren Bereich der horizontalen Trennwand bildende Bauteil eine Aufnahme an das Leichtmetalldruckgussteil.The rearward projecting section 2 of the light metal die-cast part forms only a lateral region of the horizontal partition wall between the passenger compartment and the luggage compartment. The middle region of the horizontal dividing wall is formed by a separate component which can be formed, for example, by a fiber composite component. The side area facing vehicle center in vehicle transverse direction y 6 of the rearwardly projecting section 2 of the light metal die-cast part forms a receptacle on the light metal die-cast part for the component forming the middle region of the horizontal dividing wall.

Besonders komfortabel ausgestattete Limousinen können eine separate Fondkühlung aufweisen. Dazu wird klimatisierte Luft über Luftkanäle in den Heckbereich der Limousine geleitet und tritt dort über eine Luftauströmöffnung in den Heckbereich aus. Der nach hinten ragende Abschnitt 2 des Leichtmetalldruckgussteils weist dafür nahe bei der Federbeinaufnahme 1 und in dem der Fahrzeugaußenseite zugewandten Bereich einen Durchbruch 7 auf, in den die Luftausströmöffnung eingebaut werden kann.Particularly comfortable sedans can have a separate rear cooling. For this purpose, conditioned air is routed via air ducts in the rear area of the sedan and exits there via an air outlet opening in the rear area. The rearward projecting section 2 of the light metal die-cast part points close to the strut mount 1 and in the vehicle outer side facing area an opening 7 on, in which the Luftausströmöffnung can be installed.

Zwischen der Federbeinaufnahme 1 und dem nach hinten ragenden Abschnitt 2 des Leichtmetalldruckgussteils steht ein in Fahrzeugquerrichtung y verlaufender Steg 8 nach oben ab. Er dient zur Befestigung eines Sonnenschutzrollos.Between the strut mount 1 and the rearward projecting section 2 of the light metal die casting is a web extending in the vehicle transverse direction y 8th upwards. It serves to attach a sun blinds.

Das Leichtmetalldruckgussteil erstreckt sich zudem mit einem weiteren Abschnitt 9 von der Federbeinaufnahme 1 in Fahrzeughöhenrichtung z nach unten bis zu einem Hecklängsträger der Karosserie. Der Hecklängsträger erstreckt sich primär in Fahrzeuglängsrichtung x nach hinten. An seinem hinteren Endabschnitt ist ein hinterer Stoßfänger angebunden. Im vorderen Bereich verläuft der Hecklängsträger entlang des Radhauses zumindest bis zum Sitzquerträger. Der unterste Endbereich 10 des nach unten ragenden Abschnitts 9 wird von einem Flansch gebildet, mit dem das Leichtmetalldruckgussteil direkt mit dem Hecklängsträger verbindbar ist. Dieser unterste Endbereich 10 befindet sich annähernd unterhalb der Federbeinaufnahme 1.The light metal die casting also extends with another section 9 from the strut receptacle 1 in vehicle height direction z down to a rear side member of the body. The rear side member extends primarily in the vehicle longitudinal direction x to the rear. At its rear end portion, a rear bumper is connected. In the front area of the rear side member runs along the wheel arch at least to the seat cross member. The lowest end area 10 of the downwardly projecting section 9 is formed by a flange, with which the light metal die-cast part is directly connectable to the rear side member. This lowest end area 10 is located approximately below the strut mount 1 ,

Zwischen der Federbeinaufnahme 1 und dem untersten Endbereich 10 umgibt der nach unten ragende Abschnitt 9 das Federbein. Daran schließt sich beidseitig ein Radhaus an. Dabei ist unter einem Radhaus die Begrenzung zu verstehen, die einen Radkasten umgibt. Ein Radkasten ist eine Aussparung an einer Pontonkarosserie eines Kraftfahrzeugs, in dem ein Rad angeordnet ist. Der nach unten ragende Abschnitt 9 weist beidseitig flanschartige Abschnitte 11 zur Anbindung des Radhauses auf.Between the strut mount 1 and the lowest end 10 surrounds the downwardly projecting section 9 the strut. This is followed by a wheelhouse on both sides. Here, a wheel house is to be understood as the limit surrounding a wheel well. A wheel arch is a recess on a pontoon body of a motor vehicle in which a wheel is arranged. The downwardly projecting section 9 has both sides flange-like sections 11 to connect the wheelhouse.

Auf der dem Fahrgastraum zugewandten Seite des nach unten ragenden Abschnitts 9 befindet sich zudem eine ebene Fläche 13, die zur Anbindung der hinter den Rücksitzen schräg nach oben verlaufenden Trennwand zwischen dem Gepäckraum und dem Fahrgastraum dient.On the passenger compartment side facing the downwardly projecting section 9 is also a flat surface 13 , which serves to connect the behind the rear seats obliquely upwardly extending partition between the luggage compartment and the passenger compartment.

Somit sind in das Leichtmetalldruckgussteil zahlreiche Aufnahmen und Funktionen integriert, sodass dafür jeweils keine zusätzlichen Bauteile erforderlich sind. Damit reduziert sich die Anzahl der Einzelteile der Karosserie, sodass es zu weniger unerwünschten Fügetoleranzen kommen kann.Thus, numerous shots and functions are integrated into the light metal diecasting, so that no additional components are required for each. This reduces the number of parts of the body, so that it can lead to fewer unwanted joining tolerances.

Das Leichtmetalldruckgussteil besteht aus einer Aluminium- und/oder Magnesiumlegierung. Damit ist das Leichtmetalldruckgussteil deutlich leichter als ein äquivalenter Karosseriebereich einer konventionellen Karosserie aus Stahlblechen, der die gleichen Funktionalitäten aufweist.The light metal die-cast part consists of an aluminum and / or magnesium alloy. Thus, the light metal die-cast part is significantly lighter than an equivalent body part of a conventional steel sheet body having the same functionalities.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102008062006 A1 [0002] DE 102008062006 A1 [0002]

Claims (13)

Karosserie eines Kraftfahrzeugs mit einem Leichtmetalldruckgussteil, das eine Federbeinaufnahme (1) für ein Federbein einer hinteren Fahrzeugachse des Kraftfahrzeugs bildet, dadurch gekennzeichnet, dass das Leichtmetalldruckgussteil einteilig einen sich von der Federbeinaufnahme (1) in Fahrzeuglängsrichtung (x) gesehen nach hinten erstreckenden Abschnitt (2) aufweist, der zumindest einen seitlichen Bereich einer sich im Wesentlichen horizontal erstreckenden Trennwand zwischen Gepäckraum und Fahrgastraum bildet.Body of a motor vehicle with a light metal die-cast part, which is a strut mount ( 1 ) forms for a strut of a rear vehicle axle of the motor vehicle, characterized in that the light metal die-cast part in one piece from the strut mount ( 1 ) seen in the vehicle longitudinal direction (x) to the rear extending portion ( 2 ), which forms at least one lateral region of a substantially horizontally extending partition wall between the luggage compartment and the passenger compartment. Karosserie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der sich nach hinten erstreckende Abschnitt (2) eine Aussparung (7) zur Aufnahme eines Luftausströmers aufweist.Body according to claim 1, characterized in that the rearwardly extending portion (FIG. 2 ) a recess ( 7 ) for receiving a Luftausströmers. Karosserie nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der sich nach hinten erstreckende Abschnitt (2) einen Bereich (6) zur Anbindung eines mittleren Bereichs der horizontalen Trennwand aufweist.A body according to claim 1 or 2, characterized in that the rearwardly extending portion (FIG. 2 ) an area ( 6 ) for connecting a central region of the horizontal partition. Karosserie nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der sich nach hinten erstreckende Abschnitt (2) einen Bereich (4, 5) zur Anbindung eines Scharniers einer Heckklappe aufweist.Body according to one of the preceding claims, characterized in that the rearwardly extending portion ( 2 ) an area ( 4 . 5 ) for connecting a hinge of a tailgate. Karosserie nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der hinterste Endbereich (3) des sich nach hinten erstreckenden Abschnitts (2) zur Aufnahme und Anbindung eines unteren Bereichs eines Heckfensterrahmens dient.Body according to one of the preceding claims, characterized in that the rearmost end region ( 3 ) of the rearwardly extending portion ( 2 ) for receiving and connecting a lower portion of a rear window frame is used. Karosserie nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Leichtmetalldruckgussteil einteilig einen in Fahrzeughöhenrichtung (z) nach oben abstehenden Steg (8) zur Befestigung eines Gepäckraumrollos aufweist.Body according to one of the preceding claims, characterized in that the light metal die-cast part in one piece in a vehicle height direction (z) upwardly projecting web ( 8th ) has for fastening a luggage room blinds. Karosserie nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (8) im Übergangsbereich zwischen der Federbeinaufnahme (1) und dem sich nach hinten erstreckenden Abschnitts (2) nach oben absteht.Body according to claim 6, characterized in that the web ( 8th ) in the transition region between the strut mount ( 1 ) and the rearwardly extending portion ( 2 ) protrudes upwards. Karosserie nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Leichtmetalldruckgussteil einteilig einen Abschnitt (13) zur Anbindung einer hinter den Rückenlehnen der Rücksitze des Kraftfahrzeugs in Fahrzeughöhenrichtung (z) von unten nach oben und in Fahrzeuglängsrichtung (x) leicht nach hinten verlaufenden Trennwand zwischen dem Gepäckraum und dem Fahrgastraum aufweist.Bodywork according to one of the preceding claims, characterized in that the light-metal die-cast part is in one piece a section ( 13 Has for connecting a behind the backrests of the rear seats of the motor vehicle in the vehicle height direction (z) from bottom to top and in the vehicle longitudinal direction (x) slightly rearwardly extending partition wall between the luggage compartment and the passenger compartment. Karosserie nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Leichtmetalldruckgussteil einteilig einen Abschnitt (12) zur Anbindung eines in Fahrzeugquerrichtung (y) verlaufenden Querträgers im vorderen Endbereich der horizontalen Trennwand aufweist.Bodywork according to one of the preceding claims, characterized in that the light-metal die-cast part is in one piece a section ( 12 ) for connecting a vehicle transverse direction (y) extending cross member in the front end region of the horizontal partition. Karosserie nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Leichtmetalldruckgussteil einen Bereich (10) zur direkten Anbindung an einen Hecklängsträger der Karosserie aufweist.Body according to one of the preceding claims, characterized in that the light metal die-cast part covers a region ( 10 ) for direct connection to a rear side member of the body. Karosserie nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Anbindungsbereiche (10) zur direkten Anbindung an einen Hecklängsträger sich unterhalb der Federbeinaufnahme (1) befinden.Body according to claim 10, characterized in that the connection areas ( 10 ) for direct connection to a rear side member below the strut mount ( 1 ) are located. Karosserie nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Leichtmetalldruckgussteil einteilig zumindest einen Abschnitt (11) zur Anbindung eines Radhauses bildet.Body according to one of the preceding claims, characterized in that the light metal die-cast part in one piece at least one section ( 11 ) to connect a wheel house forms. Karosserie nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Leichtmetalldruckgussteil aus einer Aluminium- und/oder Magnesiumlegierung besteht.Body according to one of the preceding claims, characterized in that the light metal die-cast part consists of an aluminum and / or magnesium alloy.
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