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DE102005017249A1 - Body section for vehicle has rear end floor bearing upon both rear longitudinal beams and rear axle cross member as integratable rear end structure module - Google Patents

Body section for vehicle has rear end floor bearing upon both rear longitudinal beams and rear axle cross member as integratable rear end structure module Download PDF

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DE102005017249A1
DE102005017249A1 DE200510017249 DE102005017249A DE102005017249A1 DE 102005017249 A1 DE102005017249 A1 DE 102005017249A1 DE 200510017249 DE200510017249 DE 200510017249 DE 102005017249 A DE102005017249 A DE 102005017249A DE 102005017249 A1 DE102005017249 A1 DE 102005017249A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
body section
rear floor
center piece
floor
rear end
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200510017249
Other languages
German (de)
Inventor
Michael Dipl.-Ing. Bechtold
Konrad Dipl.-Ing. Eipper
Christian Dipl.-Ing. Mayer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Priority to DE200510017249 priority Critical patent/DE102005017249A1/en
Publication of DE102005017249A1 publication Critical patent/DE102005017249A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/087—Luggage compartments

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

The body section (K1) for a vehicle comprises a rear end floor (4) of generally rectangular shape and which in the region of the rear wing is located between two rear longitudinal beams (2) and a rear axle cross member (3). The rear end floor bears upon both longitudinal beams and the cross member as in integratable rear end structure module (H). Viewed in the longitudinal direction, a front section of the rear end floor forms a component part of the rear axle cross member. Independent claims are also included for the following: (A) an integratable rear end structure module for use as a body section in the region between two rear longitudinal beams; and (B) a method for the manufacture of a body section in which a rear end structure module is built into a ready assembled body shell.

Description

Die Erfindung betrifft einen Karosserieabschnitt für ein Fahrzeug, insbesondere im Bereich zwischen den hinteren Kotflügeln und den hinteren Längsträgern. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Karosserieabschnitts.The The invention relates to a body section for a vehicle, in particular in the area between the rear fenders and the rear side members. Of Furthermore, the invention relates to a method for producing a such body section.

Selbsttragende Karosserien weisen meist oberhalb der Hinterachse einen aus dreidimensional geformten Blechen gebildeten Hinterachsquerträger auf. Den heckseitigen Abschluss der Karosserie bildet ein weiterer Querträger, das so genannte Heckmittelstück. Dieses kann aus einem dreidimensional geformten Blech oder einem ebenfalls aus dreidimensional geformten Blechen gebildeten Hohlprofil bestehen. Das Heckmittelstück, das den rückseitigen Abschluss der Karosserie bildet, erstreckt sich zwischen den beiden hinteren Kotflügeln des Fahrzeugs, die im Wesentlichen in Längsrichtung der Karosserie verlaufen und deren hintere Enden sich oft zur Mitte der Karosserie hin erstrecken. An diesen Stellen sind die hinteren Kotflügel und das Heckmittelstück miteinander verbunden.self-supporting Bodies usually have a three-dimensionally shaped above the rear axle Sheet formed rear axle cross member. The back end the body is another cross member, the so-called tail center piece. This can be made from a three-dimensionally shaped sheet metal or a likewise consist of three-dimensionally formed sheets formed hollow profile. The tail center piece, that the back close the bodywork forms, extends between the two rear fenders of the vehicle, which is essentially in the longitudinal direction of the body run and the rear ends often to the center of the body extend. In these places are the rear fenders and the tail centerpiece connected with each other.

Der Hinterachsquerträger ist meist integraler Bestandteil des Fahrzeugbodens, der sich vom Fußraum der ersten Sitzreihe des Fahrzeugs bis zum Heckmittelstück erstreckt. Im Bereich zwischen Hinterachsquerträger und Heckmittelstück, d.h. im Bereich des Kofferraum- oder Heckbodens, weist der Fahrzeugboden üblicherweise eine Reserveradmulde zur Aufnahme von Werkzeug und zur Aufnahme eines Reserverades auf.Of the rear axle cross is usually an integral part of the vehicle floor, which differs from the footwell the first row of seats of the vehicle extends to the rear center piece. In the area between Hinterachsquerträger and rear center piece, i. in the area of the trunk or rear floor, the vehicle floor usually has a spare wheel well for holding tools and for receiving a Spare wheels on.

Der Bereich zwischen den beidseitigen C-Säulen der Karosserie, d.h. der Bereich um die Heckscheibe, ist bei der Montage des Fahrzeugs, beispielsweise bei der Anbringung der Hutablage, schwer zugänglich, da die Fahrzeugkarosserie üblicherweise bereits während des Rohbaus im Heckbereich geschlossen ist. Arbeiten in diesem Bereich werden durch den Heckboden und das Heckmittelstück wesentlich erschwert.Of the Area between the two-sided C-pillars of the body, i. of the Area around the rear window, is when mounting the vehicle, for example when attaching the parcel shelf, difficult to access because the vehicle body usually already during of the shell at the rear is closed. Work in this area will be made much more difficult by the rear floor and the rear center piece.

Aus der EP 0 270 097 B1 ist ein Aufbau für ein Kraftfahrzeug mit einem hinteren Ende bekannt, das zwei Seitenplatten, zwei Längsträgerelemente, die jeweils nahe an den beiden Seitenplatten liegen und damit verbunden sind, zwei Querelemente, die im Wesentlichen senkrecht zu den Längsträgerelementen verlaufen und von denen eines am hinteren Ende und das andere am mittleren Teil des Aufbaus angeordnet ist, und mit einer Kunststoffplatte mit im Wesentlichen rechteckiger Form, die so angeordnet ist, dass sie auf den Längsträgerelementen und den Querelementen sitzt und dadurch das hintere Ende der Aufbauplattform bildet.From the EP 0 270 097 B1 For example, there is known a rear end structure for a motor vehicle having two side plates, two side rail members respectively close to and connected to the two side plates, two cross members substantially perpendicular to the side rail members and one at the rear end and the other is located at the central part of the structure, and having a plastic plate of substantially rectangular shape arranged to sit on the side rail members and the cross members thereby forming the rear end of the building platform.

Nachteilig an dieser Lösung ist, dass damit zwar der Aufbau des heckseitigen Endes einer Karosserie stark vereinfacht werden kann, der Bereich der C-Säule der Karosserie, d.h. der Bereich um die Heckscheibe, jedoch weiterhin unzugänglich bleibt.adversely at this solution is that while the construction of the rear end of a body can be greatly simplified, the area of the C-pillar of Body, i. the area around the rear window, but still inaccessible remains.

Ausgehend von diesem Stand der Technik stellt sich die vorliegende Erfindung die Aufgabe, eine Fahrzeugkarosserie und ein Verfahren zu ihrer Herstellung anzugeben, die die Zugänglichkeit des Bereichs zwischen den beidseitigen C-Säulen bei der Fahrzeugmontage verbessern.outgoing Of this prior art, the present invention the task of a vehicle body and a method for its production indicate the accessibility the area between the two-sided C-pillars during vehicle assembly improve.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst durch einen Karosserieabschnitt für ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 11.According to the invention Task solved by a body section for a vehicle with the features of claim 1 and a method with the features of claim 11.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.advantageous Embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Der erfindungsgemäße Karosserieabschnitt umfasst zwei hintere Längsträger und einen im Bereich der hinteren Kotflügel quer zu den hinteren Längsträgern verlaufenden Hinterachsquerträger, wobei ein Heckboden mit im Wesentlichen rechteckiger Form mit den hinteren Längsträgern und dem Hinterachsquerträger derart verbunden ist, dass die Heckbodenplatte nur auf den beiden Längsträgerelementen und dem Hinterachsquerträger aufliegt.Of the Body section according to the invention comprises two rear side members and a running in the rear fenders transverse to the rear side members Hinterachsquerträger, where a rear floor of substantially rectangular shape with the rear Side members and the rear axle crossbeam connected so that the rear floor plate only on the two Rail members and the rear axle cross member rests.

Im Gegensatz zum Stand der Technik gemäß EP 0 270 097 B1 liegt der Heckboden, insbesondere die Heckbodenplatte der erfindungsgemäßen Karosserie nur mit ihrer vorderen und den beiden seitlichen Begrenzungen auf Trägerelementen auf, die die Last des Heckboden abstützen. Durch den Verzicht auf den hinteren Querträger zur Abstützung der Heckbodenplatte ist es möglich, in die Rohbaukarosserie hineinzutreten und im Bereich der C-Säulen zu arbeiten, etwa um die Hutablage zu montieren, die Heckscheibe einzusetzen oder einen Kabelbaum zu verlegen. Die Montage des Fahrzeugs wird dadurch stark vereinfacht.In contrast to the prior art according to EP 0 270 097 B1 is the rear floor, in particular the rear floor panel of the body according to the invention only with its front and the two lateral boundaries on support elements, which support the load of the rear floor. By dispensing with the rear cross member to support the rear floor panel, it is possible to step into the bodyshell and work in the area of the C-pillars, such as to mount the rear parcel shelf, insert the rear window or lay a wiring harness. The installation of the vehicle is greatly simplified.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung bildet der vordere Bereich des Heckbodens einen Bestandteil des Hinterachsquerträgers.According to one Embodiment of the invention forms the front portion of the rear floor a component of the Hinterachsquerträgers.

Hierbei kann der zur Rohbaukarosserie gehörige Teil des Hinterachsquerträgers eine nach oben offene Schale darstellen, die durch den vorderen Teil der Heckbodenplatte zu einem Hohlprofil ergänzt wird, wenn die Heckbodenplatte in die Karosserie eingebaut wird. Dadurch wird die Verlegung von Kabelsträngen oder/und Rohrleitungen im Innern des Hinterachsquerträgers ermöglicht.Here, belonging to the shell body part of the Hinterachsquerträgers represent an upwardly open shell, which is supplemented by the front part of the rear floor panel to a hollow profile when the rear floor panel is installed in the body. This will cause the laying of cable harnesses and / or piping inside the Hinterachsquerträgers enabled.

Vorteilhaft ist der Heckboden, insbesondere das in Längsrichtung gesehen hintere Ende der Heckbodenplatte mit einem zwischen den Kotflügeln anordenbaren Heckmittelstück zu einer vorgefertigten, insbesondere vorkonfektionierten Baugruppe verbunden. Das Heckmittelstück verläuft am hinteren Ende der Karosserie in Längsrichtung gesehen im Wesentlichen quer zwischen den beiden hinteren Kotflügeln.Advantageous is the rear floor, in particular the rear seen in the longitudinal direction End of the rear floor panel with an arranged between the fenders Rear center section connected to a prefabricated, in particular prefabricated assembly. The tail center piece extends essentially seen at the rear end of the body in the longitudinal direction transversely between the two rear fenders.

Durch die Verbindung zwischen dem Heckboden und dem Heckmittelstück wird die Gesamtsteifigkeit des Verbundes erhöht, was sich vorteilhaft auf das Verhalten des Fahrzeugs bei einem Auffahrunfall auswirkt. Durch die Vormontage von Heckboden und Heckmittelstück wird die Endmontage der Fahrzeugkarosserie vereinfacht und der Montageablauf zeitlich verkürzt, da die Vormontage der Baugruppe parallel zu anderen Montagearbeiten an der Rohkarosserie erfolgen kann.By the connection between the rear floor and the rear center piece is the overall rigidity of the composite increases, which is beneficial to the Behavior of the vehicle in a rear-end collision. By the pre - assembly of rear floor and rear middle section will be the final assembly of the Simplified vehicle body and the assembly process shortened in time since pre-assembly of the assembly in parallel with other assembly work can be done on the body shell.

Weiter vorteilhaft sind der Heckboden und das Heckmittelstück einstückig ausgeführt.Further Advantageously, the rear floor and the rear center piece are made in one piece.

Diese Ausgestaltung führt zu einer Vereinfachung der Baugruppe und zu Ersparnissen bei den Herstellungskosten.These Design leads to a simplification of the assembly and savings in manufacturing costs.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist das Heckmittelstück als ein Hohlprofil zur Versteifung ausgeführt.According to one Another embodiment of the invention, the rear center piece as a Hollow profile designed for stiffening.

Durch den Verzicht auf den zweiten Querträger liegt die Heckbodenplatte nur auf dem Hinterachsquerträger und den beiden seitlichen hinteren Längsträgerelementen auf. Die Stützfunktion des zweiten Querträgers wird bei der erfindungsgemäßen Fahrzeugkarosserie durch das Heckmittelstück übernommen. Diese Stützfunktion kann durch Verwendung eines Hohlprofils im oder am Heckmittelstück wesentlich verbessert werden.By the waiver of the second cross member is the rear floor panel only on the rear axle crossbeam and the two side rear side rail members. The support function of the second cross member is in the vehicle body according to the invention taken over by the tail center piece. This support function can substantially by using a hollow profile in or on the rear center piece be improved.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist der Heckboden eine Reserveradmulde auf.In In a further embodiment of the invention, the rear floor has a Spare wheel well on.

Hierzu ist der Heckboden aus einer Heckbodenplatte mit einer entsprechend großen Vertiefung gebildet. Damit erhöht sich der Gebrauchswert der Heckbodenplatte.For this is the rear floor of a rear floor panel with a corresponding huge Well formed. With it increased the utility value of the rear floor panel.

Vorteilhaft umfasst der Heckboden Sicken oder Hohlprofile zur Versteifung.Advantageous the rear floor comprises beads or hollow profiles for stiffening.

Auf diese Weise wird das Verformungsverhalten der Heckbodenplatte nochmals verbessert.On This way, the deformation behavior of the rear floor panel is again improved.

Weiter vorteilhaft ist der Heckboden aus einem Kunststoff, insbesondere aus durch Glasmatten verstärkte Thermoplaste, wie zum Beispiel GMT oder SMC, gefertigt. Dabei umfasst der Kunststoff Gewebeeinlagen zur lastpfadabhängigen Versteifung. Die Verwendung von Kunststoffmaterial trägt zur Gewichtsersparnis und zum Korrosionsschutz bei.Further advantageous is the rear floor of a plastic, in particular reinforced by glass mats Thermoplastics, such as GMT or SMC manufactured. Includes the plastic fabric inserts for load-path-dependent stiffening. The usage of plastic material for weight saving and corrosion protection.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind der Heckboden und das Heckmittelstück in die Rohbaukarosserie eingeklebt oder geschraubt.According to one particularly advantageous embodiment of the invention, the rear floor and the rear center piece glued or screwed into the bodyshell.

Durch das Einkleben wird eine besonders gute Verbindung erzielt. Das Verschrauben ist eine weitere Möglichkeit, den Heckboden und das Heckmittelstück ohne Schweißen mit der Rohbaukarosserie zu verbinden.By the gluing is achieved a particularly good connection. The screwing is another way the rear floor and the tail center piece without welding to connect the bodyshell.

Bedingt durch die insbesondere einstückige Ausführung von Heckboden und Heckmittelstück kann ein derartiger Karosserieabschnitt als ein separater Karosserieabschnitt, insbesondere als eine im hinteren Bereich zwischen den hinteren Längsträgern integrierbare Heckmodulstruktur eingesetzt werden.conditioned by the particular one-piece design of Rear floor and rear center piece can such a body section as a separate body section, especially as one in the rear area between the rear Longitudinal beams can be integrated Rear module structure can be used.

Zur Herstellung der erfindungsgemäßen Fahrzeugkarosserie wird das nachfolgend beschriebene Verfahren vorgeschlagen.to Production of the vehicle body according to the invention the method described below is proposed.

Erfindungsgemäß wird zunächst die Rohbaukarosserie ohne Heckboden und Heckmittelstück hergestellt, anschließend wird die Innenausstattung des Fahrzeugs montiert und schließlich werden der Heckboden und das Heckmittelstück als letzte Teile in die ansonsten fertig gestellte Rohbaukarosserie als ein integrierbares Heckmodul eingebaut.According to the invention, first Bodyshell without rear floor and rear center piece produced, then becomes the interior of the vehicle will be mounted and finally the rear floor and the rear middle section as last parts in the otherwise finished bodyshell as an integrable Rear module installed.

Durch die Herstellung der Rohbaukarosserie ohne Heckboden und Heckmittelstück bleibt der gesamte hintere Bereich der Rohkarosserie frei zugänglich, so dass Montagearbeiten, beispielsweise die Montage der Hutablage oder der Heckscheibe und die Verlegung eines Kabelbaums, ohne Behinderung durchgeführt werden können.By the production of body shell without rear floor and rear center piece remains the entire rear area of the body shell freely accessible, so that assembly work, for example, the assembly of the parcel shelf or the rear window and the laying of a wiring harness, without hindrance carried out can be.

Vorteilhaft werden der Heckboden und das Heckmittelstück in die Rohbaukarosserie eingeklebt oder geschraubt.Advantageous Be the rear floor and the rear center piece in the bodyshell glued or screwed.

Weiter vorteilhaft werden der Heckboden und das Heckmittelstück vor dem Einbau in die Rohbaukarosserie miteinander verbunden. In einer möglichen Ausführungsform werden die Heckbodenplatte und das Heckmittelstück einstückig hergestellt.Further Advantageously, the rear floor and the rear center piece in front of the Installation in the bodyshell interconnected. In a possible embodiment The rear floor panel and the rear center piece are made in one piece.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen:Embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to a drawing. Zei gene:

1 ein Ausführungsbeispiel für ein zwischen den hinteren Längsträgern integrierbares Heckstrukturmodul in perspektivischer Darstellung, 1 an exemplary embodiment of an integrable between the rear side members rear structure module in perspective view,

2 ein erstes Ausführungsbeispiel für ein integrierbares Heckstrukturmodul im Längsschnitt, 2 a first embodiment of an integrable rear structural module in longitudinal section,

3 ein zweites Ausführungsbeispiel für ein integrierbares Heckstrukturmodul, und 3 a second embodiment of an integrable rear structural module, and

4 ein drittes Ausführungsbeispiel für ein integrierbares Heckstrukturmodul. 4 a third embodiment of an integrable rear structural module.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.each other corresponding parts are in all figures with the same reference numerals Mistake.

1 zeigt in perspektivischer Darstellung einen Karosserieabschnitt K1, der als ein vorgefertigtes Heckstrukturmodul H in eine Rohbaukarosserie K eines Fahrzeugs, insbesondere in den Heckbereich eines Fahrzeugs, einsetzbar ist. Die Rohbaukarosserie K umfasst zwei hintere Längsträger 2 und einen im Bereich der nicht näher dargestellten Hinterachse quer zu den Längsträgern 2 verlaufenden Hinterachsquerträger 3. 1 shows a perspective view of a body section K1, which can be used as a prefabricated rear structure module H in a shell body K of a vehicle, in particular in the rear of a vehicle. The bodyshell K includes two rear side members 2 and in the region of the rear axle, not shown, transverse to the longitudinal members 2 extending Hinterachsquerträger 3 ,

Das Heckstrukturmodul H umfasst in einer möglichen Ausführungsform einen Heckboden 4. Zusätzlich kann der Heckboden 4 in Längsrichtung gesehen an seinem hinteren Ende mit einem Heckmittelstück 5 versehen sein, welches als Versteifungselement ausgebildet ist. Vorzugsweise sind der Heckboden 4 und das Heckmittelstück 5 einstückig ausgeführt. Beispielsweise sind der Heckboden 4 und das Heckmittelstück 5 aus Kunststoff, insbesondere aus durch Glasmatten verstärkten Thermoplasten, wie z. B. GMT oder SMC gefertigt.In one possible embodiment, the rear structure module H comprises a rear floor 4 , In addition, the rear floor can 4 seen in the longitudinal direction at its rear end with a rear center piece 5 be provided, which is designed as a stiffening element. Preferably, the rear floor 4 and the rear center piece 5 made in one piece. For example, the rear floor 4 and the rear center piece 5 made of plastic, in particular reinforced by glass mats thermoplastics, such. B. GMT or SMC manufactured.

Im Gegensatz zum Stand der Technik liegt die mit dem Heckmittelstück 5 verbundene Heckbodenplatte 4 des erfindungsgemäßen Karosserieabschnitts K1 als Heckmodulstruktur H nur mit ihren vorderen und den beiden seitlichen Begrenzungen auf Trägerelementen auf, die die Last der Heckbodenplatte 4 abstützen. Durch den Verzicht auf den hinteren Querträger zur Abstützung der Heckbodenplatte 4 ist es möglich, in die Rohbaukarosserie K hinein zutreten und im Bereich der C-Säulen zu arbeiten, etwa um die Hutablage zu montieren, die Heckscheibe einzusetzen oder einen Kabelbaum zu verlegen. Die Montage des Fahrzeugs wird dadurch stark vereinfacht.In contrast to the prior art is the with the rear center piece 5 connected rear floor panel 4 the body section K1 according to the invention as a rear module structure H only with their front and the two lateral boundaries on support elements, which is the load of the rear floor panel 4 support. By dispensing with the rear cross member to support the rear floor panel 4 it is possible to enter into the bodyshell body K and to work in the area of the C-pillars, for example to mount the parcel shelf, to insert the rear window or to lay a cable harness. The installation of the vehicle is greatly simplified.

Je nach Ausführungsform des Heckstrukturmoduls H kann dieses in Längsrichtung gesehen im vorderen Bereich 6 des Heckbodens 4 einen Bestandteil des Hinterachsquerträgers 3 bilden. Der gestrichelte Bereich 6 des Heckstrukturmoduls H bildet beispielsweise ein Verschlusselement für einen beispielsweise halboffen ausgebildeten Hinterachsquerträger 3. Zur zusätzlichen Versteifung des Heckstrukturmoduls H kann der Heckboden 4 mit Sicken versehen sein. Alternativ oder zusätzlich kann der Heckboden 4 als ein Hohlprofil ausgebildet sein.Depending on the embodiment of the rear structural module H, this can be seen in the longitudinal direction in the front region 6 of the rear floor 4 a component of the Hinterachsquerträgers 3 form. The dashed area 6 For example, the rear structural module H forms a closure element for a rear half-cross member, for example, a semi-open design 3 , For additional stiffening of the rear structural module H, the rear floor 4 be provided with beads. Alternatively or additionally, the rear floor 4 be formed as a hollow profile.

Durch die Ausbildung des Heckbodens 4 und des Heckmittelstücks 5 als ein in die Rohbaukarosserie K integrierbares Heckstrukturmodul H und den Karosserieabschnitt K1 bildendes Element kann die Rohbaukarosserie K zunächst ohne Heckboden 4 und Heckmittelstück 5 hergestellt werden. Anschließend wird die Innenausstattung des Fahrzeugs montiert. Beispielsweise werden die Hutablage und andere vom Heckbereich zugängliche Bauteile montiert. Nach vollständiger Montage aller Bauteile im Heckbereich werden der Heckboden 4 und das Heckmittelstück 5 als ein integrierbares Heckstrukturmodul H in die fertig gestellte Rohbaukarosserie K eingebaut.Through the training of the rear floor 4 and the rear center piece 5 as a in the shell body K inteierbaren rear structural module H and the body portion K1 forming element, the shell body K initially without rear floor 4 and rear center piece 5 getting produced. Then the interior of the vehicle is mounted. For example, the rear parcel shelf and other components accessible from the rear area are mounted. After complete assembly of all components in the rear area, the rear floor 4 and the rear center piece 5 installed as an integrable rear structural module H in the finished bodyshell body K.

In einer einfachen Ausführungsform liegt der Heckboden 4 als Heckstrukturmodul H auf den beiden Längsträgern 2 und den Hinterachsquerträger 3 auf. Beispielsweise werden der Heckboden 4 und das Heckmittelstück 5 in die Rohbaukarosserie K, insbesondere auf die Längsträger 2 und/oder den Hinterachsquerträger 3 geklebt oder geschraubt.In a simple embodiment, the rear floor is located 4 as rear structure module H on the two side members 2 and the rear axle cross member 3 on. For example, the rear floor 4 and the rear center piece 5 in the bodyshell K, in particular on the side members 2 and / or the Hinterachsquerträger 3 glued or screwed.

Bei einer möglichen Ausführungsform für das Heckstrukturmodul H ist in 2, die einen Längsschnitt des Karosserieabschnitts K1 zeigt, ein Heckboden 4 vorgesehen. Der Heckboden 4 weist eine Heckbodenplatte auf, die eine Reserveradmulde 7 umfasst. Der Heckboden 4 ist am Hinterachsquerträger 3, der als Hohlprofil ausgeführt ist, und an den Längsträgern 2 befestigt. Am hinteren Ende des Heckbodens 4 ist dieser mit dem Heckmittelstück 5, das als Hohlprofil ausgeführt ist, verbunden.In one possible embodiment for the rear structural module H is in 2 showing a longitudinal section of the body section K1, a rear floor 4 intended. The rear floor 4 has a rear floor panel, which is a spare wheel well 7 includes. The rear floor 4 is at the rear axle crossbeam 3 , which is designed as a hollow profile, and on the longitudinal members 2 attached. At the rear end of the rear floor 4 is this with the rear center piece 5 , which is designed as a hollow profile connected.

Bei einer alternativen Ausführungsform für das Heckstrukturmodul H gemäß 3, die einen Längsschnitt durch den Karosserieabschnitt K1 zeigt, ist der Heckboden 4, der eine Reserveradmulde 7 umfasst, zu einem Heckmittelstück 5, das als Hohlprofil ausgeführt ist, geformt. D.h. der Heckboden 4 und das Heckmittelstück 5 sind einstückig ausgeführt.In an alternative embodiment of the rear structural module H according to 3 showing a longitudinal section through the body portion K1 is the rear floor 4 , the spare wheel well 7 includes, to a rear center piece 5 , which is designed as a hollow profile shaped. That is the rear floor 4 and the rear center piece 5 are made in one piece.

In einer weiteren alternativen Ausführungsform für das Heckstrukturmodul H gemäß 4, die einen Längsschnitt durch den Karosserieabschnitt K1 zeigt, ist der Heckboden 4, der eine Reserveradmulde 2 umfasst, am Hinterachsquerträger 3, der als U-förmige, nach oben offene Schale ausgeführt ist, und den (nicht dargestellten) Längsträgerelementen befestigt. Das vordere Ende des Heckbodens 4 überdeckt den Hinterachsquerträger 3 und ergänzt diesen zu einem Hohlprofil. Am hinteren Ende des Heckbodens 4 ist dieser zu einem Heckmittelstück 5, das als Hohlprofil ausgeführt ist, geformt. D.h. der Heckboden 4 und das Heckmittelstück 5 und der vordere Bereich 6 des Heckbodens 4 bilden das Heckstrukturmodul H. Bevorzugt sind alle Element einstückig, also aus einem Stück bzw. einteilig ausgeführt. Hierzu ist das Heckstrukturmodul H beispielsweise aus Kunststoff geformt.In a further alternative embodiment of the rear structural module H according to 4 showing a longitudinal section through the body portion K1 is the rear floor 4 , the spare wheel well 2 includes, on Hinterachsquerträger 3 , which is designed as a U-shaped, upwardly open shell, and the (not shown) longitudinal support elements attached. The front end of the rear floor 4 covers the rear axle crossbeam 3 and adds this to a hollow profile. At the rear end of the rear floor 4 this is a rear center piece 5 that as Hollow profile is executed, shaped. That is the rear floor 4 and the rear center piece 5 and the front area 6 of the rear floor 4 form the rear structure module H. Preferably, all elements are integral, so one piece or executed in one piece. For this purpose, the rear structure module H is formed, for example, of plastic.

Claims (14)

Karosserieabschnitt (K1) für ein Fahrzeug, umfassend einen Heckboden (4) mit im wesentlichen rechteckiger Form, der im Bereich der hinteren Kotflügel zwischen zwei hinteren Längsträgern (2) und einen quer zu den Längsträgern (2) verlaufenden Hinterachsquerträger (3) anzuordnen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckboden (4) als ein integrierbares Heckstrukturmodul (H) auf den beiden Längsträgern (2) und dem Hinterachsquerträger (3) aufliegt.Body section (K1) for a vehicle comprising a rear floor ( 4 ) of substantially rectangular shape, located in the area of the rear fenders between two rear side members ( 2 ) and one transverse to the longitudinal members ( 2 ) running Hinterachsquerträger ( 3 ) is to be arranged, characterized in that the rear floor ( 4 ) as an integrable rear structural module (H) on the two longitudinal members ( 2 ) and the Hinterachsquerträger ( 3 ) rests. Karosserieabschnitt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in Längsrichtung gesehen ein vorderer Bereich (6) des Heckbodens (4) einen Bestandteil des Hinterachsquerträgers (3) bildet.A body section according to claim 1, characterized in that seen in the longitudinal direction, a front area ( 6 ) of the rear floor ( 4 ) a part of the Hinterachsquerträgers ( 3 ). Karosserieabschnitt nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckboden (4) mit einem zwischen den hinteren Kotflügeln anzuordnenden Heckmittelstück (5) zu einer vorgefertigten Baugruppe verbunden ist.Body section according to claim 1 or 2, characterized in that the rear floor ( 4 ) with a tail center piece to be arranged between the rear fenders ( 5 ) is connected to a prefabricated assembly. Karosserieabschnitt nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckboden (4) und das Heckmittelstück (5) einstückig ausgeführt sind.Body section according to claim 3, characterized in that the rear floor ( 4 ) and the stern center piece ( 5 ) are made in one piece. Karosserieabschnitt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Heckmittelstück (5) ein Hohlprofil zur Versteifung umfasst.Body section according to one of the preceding claims, characterized in that the rear center piece ( 5 ) comprises a hollow profile for stiffening. Karosserieabschnitt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckboden (4) eine Reserveradmulde (7) aufweist.Body section according to one of the preceding claims, characterized in that the rear floor ( 4 ) a spare wheel well ( 7 ) having. Karosserieabschnitt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckboden (4) Sicken oder Hohlprofile zur Versteifung umfasst.Body section according to one of the preceding claims, characterized in that the rear floor ( 4 ) Comprises beads or hollow profiles for stiffening. Karosserieabschnitt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckboden (4) aus einem Kunststoff, insbesondere aus durch Glasmatten verstärkten Thermoplasten gefertigt ist und der Kunststoff Gewebeeinlagen zur lastpfadabhängigen Versteifung umfasst.Body section according to one of the preceding claims, characterized in that the rear floor ( 4 ) is made of a plastic, in particular made of glass mats reinforced thermoplastics and the plastic fabric inserts for load path-dependent stiffening comprises. Karosserieabschnitt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckboden (4) und das Heckmittelstück (5) in die Rohbaukarosserie (K) eingeklebt oder geschraubt sind.Body section according to one of the preceding claims, characterized in that the rear floor ( 4 ) and the stern center piece ( 5 ) are glued or screwed into the bodyshell (K). Integrierbares Heckstrukturmodul (H) zur Verwendung als ein Karosserieabschnitt (K1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 im Bereich zwischen den hinteren Längsträgern (2).Integral rear structural module (H) for use as a body section (K1) according to one of claims 1 to 9 in the area between the rear side members ( 2 ). Verfahren zur Herstellung eines Karosserieabschnitts (K1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass eine Rohbaukarosserie (K) ohne Heckboden (4) und Heckmittelstück (5) hergestellt wird, anschließend die Innenausstattung des Fahrzeugs montiert wird und nach der Montage der Innenausstattung der Heckboden (4) und das Heckmittelstück (5) als ein integrierbares Heckstrukturmodul (H) in die fertig gestellte Rohbaukarosserie (K) eingebaut werden.Method for producing a body section (K1) according to one of Claims 1 to 10, characterized in that a bodyshell (K) without a rear floor ( 4 ) and rear center piece ( 5 ) is installed, then the interior of the vehicle is mounted and after the assembly of the interior of the rear floor ( 4 ) and the stern center piece ( 5 ) are installed as an integrable rear structural module (H) in the finished bodyshell (K). Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckboden (4) und das Heckmittelstück (5) in die Rohbaukarosserie (K) eingeklebt oder geschraubt werden.A method according to claim 11, characterized in that the rear floor ( 4 ) and the stern center piece ( 5 ) are glued or screwed into the bodyshell (K). Verfahren nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckboden (4) und das Heckmittelstück (5) vor dem Einbau in die Rohbaukarosserie (K) miteinander verbunden werden.A method according to claim 11 or 12, characterized in that the rear floor ( 4 ) and the stern center piece ( 5 ) are connected to each other before installation in the bodyshell (K). Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckboden (4) und das Heckmittelstück (5) einstückig hergestellt werden.Method according to one of claims 11 to 13, characterized in that the rear floor ( 4 ) and the stern center piece ( 5 ) are made in one piece.
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