DE102011080857A1

DE102011080857A1 - Transportation trailer for attaching to electrical towing vehicle to form logistics train for transportation of e.g. palette for regulating storekeeping of goods, has lifting unit connected to power source of electrical towing vehicle

Info

Publication number: DE102011080857A1
Application number: DE201110080857
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-12-21
Filing date: 2011-08-11
Publication date: 2012-06-21

Abstract

The trailer (14) has a frame (20) comprising a laterally openable loading base structure retainer (26) for retaining a rollable loading base structure. A lifting unit (38) is provided with an electromotive spindle drive (40) and attached to the loading base structure retainer. The lifting unit is connected to an electric power source (42) of an electrical towing vehicle (12). A control and operation unit (48) actuates the lifting unit that comprises a lifting fork carrier, where the carrier is provided with two lifting tines. The carrier is longitudinally adjustable at a lifting column. The electric power source is designed as a drive accumulator or a battery.

Description

Die Erfindung betrifft einen Transportanhänger für einen Logistikzug. Derartige Transportanhänger erlauben ein effizientes innerbetriebliches Transportieren eines oder mehrerer Transportbehältnisse, wie z. B. Paletten oder Gitterboxen, die zum Zwecke einer geordneten Lagerhaltung, aus logistischen Gründen oder auch zum Umladen von Gütern, auf einem rollbaren Lastenunterbau angeordnet, d. h. auf diesem aufgelegt, oder aber an diesem befestigt und/oder montiert sind. Die Transportanhänger werden üblicherweise zu mehreren an ein Elektroschleppfahrzeug angehängt und bilden so zusammen mit dem Elektroschleppfahrzeug einen Logistikzug.The invention relates to a transport trailer for a logistics train. Such transport trailer allow efficient in-house transporting one or more transport containers, such. As pallets or lattice boxes, arranged for the purpose of an orderly storage, for logistical reasons or for reloading goods, on a rollable load substructure, d. H. placed on this, or attached to this and / or mounted. The transport trailers are usually attached to several to an electric towing vehicle and thus form together with the electric towing vehicle a logistics train.

Aus der DE 20 2008 003 173 ist ein Transportanhänger bekannt, der einen Rahmen mit einer seitlich offenen Grundform aufweist. Der Rahmen weist eine Lastenunterbauaufnahme zum Aufnehmen des rollbaren Lastenunterbaus mitsamt dem darauf angeordneten Transportbehältnis auf, der seitlich in die Lastenunterbauaufnahme des Transportanhängers eingeschoben und mit diesem verfahren werden kann. Beim Verfahren des Transportanhängers rollt der Lastenunterbau mit seinen Rädern zusammen mit den Rädern des Transportwagens auf dem Boden, über den er bewegt wird. Dies ist mit einer nicht unerheblichen Geräuschentwicklung verbunden.From the DE 20 2008 003 173 a transport trailer is known which has a frame with a laterally open basic shape. The frame has a load substructure receptacle for receiving the rollable load substructure together with the transport container arranged thereon, which can be laterally inserted into the load undercarriage of the transport trailer and moved with this. When moving the trailer, the load base with its wheels rolls along with the wheels of the trolley on the ground, over which it is moved. This is associated with a significant noise.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Transportanhänger sowie einen Logistikzug mit einem Elektroschleppfahrzeug und mit zumindest einem daran angehängten Transportanhänger bereitzustellen, die im Betrieb eine geringere Geräuschentwicklung aufweisen.The invention has for its object to provide a transport trailer and a logistics train with an electric towing vehicle and with at least one trailer attached thereto, which have a lower noise during operation.

Die den Transportanhänger betreffende Aufgabe wird durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1, die den Logistikzug betreffende Aufgabe durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 7 gelöst. Die abhängigen Ansprüche stellen bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung dar.The object relating to the transport trailer is solved by the subject matter of independent claim 1, the object relating to the logistics train by the subject matter of independent claim 7. The dependent claims represent preferred embodiments of the invention.

Der mit dem erfindungsgemäßen Transportanhänger verbundene Vorteil besteht im Wesentlichen darin, dass ein in die Lastenunterbauaufnahme des Transportanhängers eingeschobener rollbarer Lastenunterbau mitsamt einem darauf angeordneten Transportbehältnis vor einem Verfahren des Transportanhängers mittels der Hubeinheit in eine Transportstellung angehoben werden, in der die Laufrollen bzw. Laufräder des Lastenunterbaus keinen Bodenkontakt mehr haben. Dadurch wird ein deutlich leiseres Transportieren des Lastenunterbaus ermöglicht. Zugleich kann der Transportanhänger unabhängig von einer maximal zulässigen Verfahrgeschwindigkeit des Lastenunterbaus verfahren werden. Der Lastenunterbau sowie ein darauf angeordnetes Transportbehältnis kann beim Transportieren durch den Rahmen bzw. die Hubeinheit zudem seitlich derart abgestützt werden, dass der Lastenunterbau stabil und zügig um Kurven herum manövriert werden kann.The advantage associated with the transport trailer according to the invention consists essentially in the fact that a rollable load substructure inserted into the load undercarriage of the transport trailer together with a transport container arranged thereon are lifted by means of the lifting unit into a transport position prior to a method of the transport trailer, in which the rollers or wheels of the load substructure have no ground contact. This allows a much quieter transporting the load substructure. At the same time, the transport trailer can be moved independently of a maximum permissible travel speed of the load substructure. The load substructure and a transport container arranged thereon can also be laterally supported during transport through the frame or the lifting unit such that the load substructure can be stably and quickly maneuvered around curves.

Der Einsatz eines elektromotorischen Spindelantriebs erlaubt darüber hinaus einen einfachen und im Betrieb ausgesprochen robusten Aufbau der Hubeinheit. Eine komplexe und wartungsintensive Hydraulikeinheit wird insgesamt vermieden. Zudem kann der Transportanhänger auch in Umgebungen, in denen eine Gefahr eines Austritts von Hydrauliköl nicht akzeptabel ist, eingesetzt werden. Durch den elektromotorischen Spindelantrieb wird zudem ein emissionsfreier Betrieb des Transportanhängers ermöglicht, was insbesondere auch für den Einsatz im Innenbereich, wie z. B. Fabriken, Logistikzentren, Flughäfen bzw. an anderen öffentlich zugänglichen Orten, vorteilhaft ist. Die Nutzung der Energiequelle des Elektroschleppers ermöglicht eine unter fertigungstechnischen Gesichtspunkten wie auch im Betrieb vorteilhafte Ausgestaltung des Transportanhängers.The use of an electromotive spindle drive also allows a simple and extremely robust in operation construction of the lifting unit. A complex and maintenance-intensive hydraulic unit is avoided altogether. In addition, the transport trailer can also be used in environments where a risk of leakage of hydraulic oil is unacceptable. The electromotive spindle drive also emission-free operation of the trailer is made possible, which is particularly suitable for use in the interior, such. As factories, logistics centers, airports and other public places, is advantageous. The use of the power source of the electric tractor allows under production engineering aspects as well as in operation advantageous embodiment of the transport trailer.

Vorteilhaft weist der Transportanhänger eine Steuer- und Bedieneinheit zum Betätigen der Hubeinheit auf. Dadurch ergibt sich eine besonders komfortable Handhabung. Die Steuer- und Bedieneinheit kann im einfachsten Fall einen einzelnen oder auch mehrere manuell zu betätigende elektrische Taster aufweisen.Advantageously, the transport trailer on a control and operating unit for operating the lifting unit. This results in a particularly comfortable handling. In the simplest case, the control and operating unit can have a single or a plurality of manually operated electrical buttons.

Die Hubeinheit weist vorzugsweise einen Hubgabelträger mit zumindest einem, vorzugsweise zwei, Hubzinken auf, der längs zumindest einer an dem Rahmen angeordneten Hubsäule verstellbar ist. Dadurch wird eine besonders robuste und belastbare Bauart der Hubeinheit ermöglicht. Auch kann die Hubeinheit für unterschiedliche Lastenunterbauten eingesetzt werden.The lifting unit preferably has a lifting fork carrier with at least one, preferably two, lifting tines, which is adjustable along at least one lifting column arranged on the frame. This allows a particularly robust and resilient design of the lifting unit. Also, the lifting unit can be used for different load substructures.

Eine besonders stabile und verwindungssteife Bauart der Hubeinrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass die Hubeinheit zwei Hubsäulen aufweist, wobei der Hubgabelträger zwei voneinander beabstandet angeordnete und über zumindest eine Hubgabeltraverse miteinander verbundene Tragprofile aufweist, die an jeweils einer der beiden Hubsäulen geführt sind und wobei der elektromotorische Spindelantrieb an der Hubgabeltraverse angreift.A particularly stable and rigid design of the lifting device is characterized in that the lifting unit has two lifting columns, the Hubgabelträger two spaced apart and at least one Hubgabeltraverse interconnected support profiles, which are guided on each one of the two lifting columns and wherein the electromotive Spindle drive acts on the Hubgabeltraverse.

Der Rahmen des Transportanhängers weist vorzugsweise einen Mittelbockträger mit zumindest einer starren, d. h. nicht lenkbaren, Bockrolle auf. In diesem Fall können lediglich an den beiden Rahmenschenkeln des Rahmens angeordnete Laufrollen bzw. Laufräder des Transportanhängers lenkbar ausgeführt sein. Dadurch können auch sehr kleine Kurvenradien durchfahren werden.The frame of the transport trailer preferably has a center-rack carrier with at least one rigid, d. H. non-steerable, castor-on. In this case, only arranged on the two frame legs of the frame rollers or wheels of the transport trailer can be designed steerable. As a result, even very small curve radii can be traversed.

Der elektromotorische Spindelantrieb weist vorzugsweise einen Gleichstrommotor auf. Dadurch kann die Energiequelle des Elektroschleppfahrzeugs ahne aufwändige Schaltungstechnik genutzt werden. The electromotive spindle drive preferably has a DC motor. As a result, the energy source of the electric towing vehicle can be used without complex circuit technology.

Die Spindel des elektromotorischen Spindelantriebs ist aus Sicherheitsgründen selbsthemmend gelagert. Dadurch kann ein Lastenunterbau mitsamt dem darauf angeordneten Transportbehältnis auch bei einem Ausfall der elektrischen Energieversorgung des elektromotorischen Spindelantriebs sicher in einer jeweiligen Hubstellung der Hubeinrichtung gehalten werden. Eine Verletzungsgefahr wird dadurch verringert. Es versteht sich, dass der elektromotorische Spindelantrieb für den Notfall eine Vorrichtung zum manuellen Absenken der Hubeinheit aufweisen kann.The spindle of the electromotive spindle drive is self-locking for safety reasons. As a result, a load substructure together with the transport container arranged thereon can be securely held in a respective stroke position of the lifting device even in the event of a failure of the electrical power supply of the electromotive spindle drive. A risk of injury is thereby reduced. It is understood that the electric motor spindle drive for emergency can have a device for manually lowering the lifting unit.

Der Transportanhänger kann erfindungsgemäß mehrere Lastenunterbauaufnahmen aufweisen, die beispielsweise zu unterschiedlichen Seiten des Transportanhängers, oder auch jeweils zu beiden Seitendes Transportanhängers hin offen sind.According to the invention, the transport trailer can have a plurality of load-bearing receptacles which are open, for example, to different sides of the transport trailer or else to both sides of the transport trailer.

Die Hubeinheit des Transportanhängers kann erfindungsgemäß an einem Rahmenlängsträger oder an einem, vorzugsweise vorderen bzw. hinteren, Rahmenschenkel des Rahmens angeordnet sein. Im Falle einer an einem Rahmen(quer)schenkel des Rahmens angeordneten Hubeinheit kann der Rahmenlängsträger ohne Aufbauten ausgebildet sein, die den Rahmenlängsträger nach oben überragen. Dadurch wird bei entsprechender Verstellbarkeit der Hubeinheit ein Be- und Entladen des Transportanhängers zu beiden Seiten des Transportanhängers ermöglicht. Im Hinblick auf eine mechanisch besonders belastbare Bauart des Transportanhängers hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn zwei Hubeinheiten vorgesehen sind, die an einander gegenüberliegenden Rahmenschenkeln des Rahmens angeordnet sind. Die beiden Hubeinheiten sind in diesem Fall vorzugsweise synchronisiert betätigbar, d. h. in ihrer jeweiligen Hubstellung verstellbar.The lifting unit of the transport trailer can be arranged according to the invention on a frame side member or on a, preferably front or rear frame leg of the frame. In the case of a arranged on a frame (transverse) leg of the frame lifting unit of the frame rail can be formed without structures that extend beyond the frame rail upwards. As a result, loading and unloading of the transport trailer on both sides of the transport trailer is made possible with appropriate adjustability of the lifting unit. With regard to a mechanically particularly durable design of the transport trailer, it has proven to be advantageous if two lifting units are provided, which are arranged on opposite frame legs of the frame. The two lifting units are preferably synchronized actuated in this case, d. H. adjustable in their respective stroke position.

Bei einem erfindungsgemäßen Logistikzug weist das Elektroschleppfahrzeug vorzugsweise eine zentrale Steuer- und Bedieneinheit zum Betätigen der Hubeinheiten von an das Schleppfahrzeug angekoppelten Transportanhängern auf. Dadurch wird insgesamt der Bedienkomfort und auch die Bediensicherheit erhöht. Zugleich können Arbeitsabläufe effizienter gestaltet werden. So kann die für das Absenken der Hubeinheiten des/der Transportanhängers) benötigte Zeitdauer von einer Bedienperson des Logistikzugs beispielsweise genutzt werden, um sich vom Elektroschleppfahrzeug zu dem/den zu be- bzw. entladenden Transportanhängern zu begeben.In a logistics train according to the invention, the electric towing vehicle preferably has a central control and operating unit for actuating the lifting units of transport trailers coupled to the towing vehicle. As a result, the overall ease of use and operating safety is increased. At the same time, workflows can be made more efficient. Thus, the time required for the lowering of the lifting units of the / the transport trailer) can be used by an operator of the logistics train, for example, to go from the electric towing vehicle to the / to be loaded or unloading transport trailers.

Das Schleppfahrzeug weist aus Sicherheitsgründen vorzugsweise eine Anfahrsperre auf, die in Be- und Entladestellung der Hubeinheit des Transportanhängers, d. h. in der Stellung, in der ein Lastenunterbau in die Lastenunterbauöffnung des Transportanhängers eingeschoben bzw. aus dieser herausgezogen werden kann, aktiv ist. Dadurch wird ein Anfahren des Logistikzugs und eine damit einhergehende Gefahr einer Beschädigung des Lastenunterbaus entgegengewirkt. Die Anfahrsperre ist vorzugsweise als eine durch die Steuer- und Bedieneinheit des Elektroschleppfahrzeugs gebildete elektronische Anfahrsperre ausgebildet. Die Anfahrsperre ist vorzugsweise notfalls, beispielsweise über die Steuer- und Bedieneinheit des Schleppfahrzeugs, manuell abschaltbar, wobei zur Anzeige der manuellen Abschaltung der Anfahrsperre vorzugsweise optische und/oder akustische Anzeigemittel vorgesehen sind.For safety reasons, the towing vehicle preferably has an immobilizer, which in loading and unloading position of the lifting unit of the transport trailer, d. H. in the position in which a load substructure can be inserted into or pulled out of the load substructure opening of the transport trailer, is active. This counteracts a start-up of the logistics train and a concomitant risk of damage to the load substructure. The Anfahrsperre is preferably designed as a formed by the control and operating unit of the electric towing vehicle electronic Anfahrsperre. The Anfahrsperre is preferably emergency, for example, via the control and operating unit of the towing vehicle, manually switched off, wherein for displaying the manual shutdown of the Anfahrsperre preferably optical and / or acoustic display means are provided.

Die Energiequelle des Schleppfahrzeugs ist vorteilhafter Weise ein Antriebsakkumulator oder eine Antriebsbatterie des Elektroschleppfahrzeugs.The energy source of the towing vehicle is advantageously a drive accumulator or a traction battery of the electric towing vehicle.

Der Logistikzug weist vorzugsweise eine Mehrzahl von miteinander verkuppelten Transportanhängern auf.The logistics train preferably has a plurality of verkuppelten transport trailers.

Vorgeschlagen wird ein Transportanhänger für einen Logistikzug zum Transportieren von mindestens einem, auf jeweils einem rollbaren Lastenunterbau angeordneten Transportbehältnis. Der Transportanhänger weist einen Rahmen mit einer seitlich offenen Lastenunterbauaufnahme für den Lastenunterbau auf. Der Lastenunterbauaufnahme ist erfindungsgemäß eine Hubeinheit mit einem elektromotorischen Spindelantrieb zugeordnet, die an eine elektrische Energiequelle eines Elektroschleppfahrzeugs anschließbar ist.A transport trailer for a logistics train is proposed for transporting at least one transport container arranged on a respective rollable load substructure. The transport trailer has a frame with a laterally open load base mount for the load substructure. According to the invention, the underbody support is associated with a lifting unit with an electromotive spindle drive, which can be connected to an electrical energy source of an electric towing vehicle.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung, anhand der Figuren der Zeichnungen, die erfindungswesentliche Einzelheiten zeigen, und aus den Ansprüchen. Die einzelnen Merkmale können je einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger Kombination bei einer Variante der Erfindung verwirklicht sein.Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of an embodiment of the invention, with reference to the figures of the drawings showing essential to the invention, and from the claims. The individual features can be realized individually for themselves or for several in any combination in a variant of the invention.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert.The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment with reference to the drawings.

Die Figuren der Zeichnungen zeigen den erfindungsgemäßen Gegenstand stark schematisiert und sind nicht maßstäblich zu verstehen. Die einzelnen Bestandteile des erfindungsgemäßen Gegenstandes sind so dargestellt, dass ihr Aufbau gut gezeigt werden kann.The figures of the drawings show the subject matter of the invention in a highly schematic manner and are not to scale. The individual components of the article according to the invention are shown so that their structure can be well shown.

In der Zeichnung zeigen:In the drawing show:

1 einen erfindungsgemäßen Logistikzug mit einem Elektroschleppfahrzeug und mit mehreren daran angekoppelten Transportanhängern für einen Transport von rollbaren Lastenunterbauten, wobei die Transportanhänger eine Hubeinheit mit einem elektromotorischen Spindelantrieb für die Lastenunterbauten aufweisen, in perspektivischer Ansicht; 1 a logistics train according to the invention with an electric towing vehicle and with a plurality of attached transport trailers for transporting rollable load substructures, the transport trailer having a lifting unit with an electromotive spindle drive for the load substructures, in perspective view;

2 einen Transportanhänger des Logistikzugs gemäß 1 in einer perspektivischen Ansicht; 2 a transport trailer of the logistics train according 1 in a perspective view;

3 einen Gabelträger der Hubeinrichtung des Transportanhängers gemäß 2 in einer perspektivischen Ansicht; 3 a fork carriage of the lifting device of the transport trailer according to 2 in a perspective view;

4 den Transportanhänger gemäß 2 im beladenen Zustand, in einer perspektivischen Ansicht; 4 the transport trailer according to 2 in the loaded condition, in a perspective view;

5 den Transportanhänger gemäß 4 in einer Seitenansicht; 5 the transport trailer according to 4 in a side view;

6 einen elektromotorische Spindelantrieb der Hubeinheit des Transportanhängers gemäß 2 in einer perspektivischen Ansicht; und 6 an electromotive spindle drive of the lifting unit of the transport trailer according to 2 in a perspective view; and

7 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Transportanhängers mit zwei Hubeinheiten, in einer perspektivischen Ansicht. 7 a further embodiment of a transport trailer with two lifting units, in a perspective view.

1 zeigt einen erfindungsgemäßen Logistikzug 10 mit einem Elektroschleppfahrzeug 12 und vier daran angehängten und zu einem Schleppverband verkuppelten Transportanhängern 14. Ein jeweilig hinterer Transportanhänger 14 ist mit einer seitwärts starr angelenkten Deichsel 16 an einer Anhängerkupplung 18 eines jeweilig davor angeordneten Transportanhängers 14 angehängt. Der unmittelbar hinter dem Elektroschleppfahrzeug 12 angeordnete Transportanhänger 14 ist entsprechend über eine Deichsel 16 an dem Elektroschleppfahrzeug 12 angehängt. 1 shows a logistics train according to the invention 10 with an electric towing vehicle 12 and four attached to it and coupled to a trailer transport trailers 14 , A respective rear transport trailer 14 is with a sideways rigidly articulated drawbar 16 on a trailer hitch 18 a respectively arranged in front of transport trailer 14 attached. The one immediately behind the electric towing vehicle 12 arranged transport trailer 14 is accordingly over a drawbar 16 on the electric towing vehicle 12 attached.

Jeder Transportanhänger 14 weist einen Rahmen 20 mit einem vorderen und einem hinteren Rahmenschenkel 22, 22' auf, die über einen Rahmenlängsträger 24 miteinander verbunden sind und insgesamt eine zu einer Seite des Transportanhängers 14 seitlich offene U-förmige Grundform des Rahmens 20 bilden. Der Rahmen 20 weist eine Lastenunterbauaufnahme 26 für einen Räder (Rollen) 28 aufweisenden Lastenunterbau 30, wie er im Logistikbereich als eigenständig verfahrbare Transporthilfe für Transportbehältnisse, zum Beispiel für Gitterboxen oder dergl., eingesetzt wird, auf.Every transport trailer 14 has a frame 20 with a front and a rear frame leg 22 . 22 ' on that over a frame side rail 24 connected together and one to one side of the trailer 14 Laterally open U-shaped basic shape of the frame 20 form. The frame 20 has a load undercarriage 26 for a wheel (rollers) 28 having load substructure 30 as it is used in the logistics sector as independently movable transport aid for transport containers, for example, for grid boxes or the like.

Wie aus der Fig. hervorgeht, ist in die Lastenunterbauaufnahme 26 eines jeden Transportanhängers 14 jeweils ein solcher rollbarer Lastenunterbau 30 eingeschoben.As can be seen from the figure, is in the load subconsumption 26 every transport trailer 14 in each case such a rollable load substructure 30 inserted.

Die beiden Rahmenschenkel 22, 22' des Rahmens 20 weisen bodenseitig jeweils zwei Lenkrollen 32 auf, die in der Fig. darstellungsbedingt nur teilweise gezeigt sind. Die Lenkrollen können auch als Lenkräder ausgebildet sein.The two frame legs 22 . 22 ' of the frame 20 have on the bottom side two castors 32 auf, which are shown in the Fig. Due to the presentation only partially. The castors can also be designed as steering wheels.

An dem Rahmenlängsträger 24 ist ein Mittelbockträger 34 derart angeordnet, dass der Lastenunterbau 30 über diesen hinweg in die zur einen Seite des Transportanhängers 14 offene Lastenträgeraufnahme 26 des Transportanhängers 14 eingeschoben werden kann. Der Mittelbockträger 34 weist bodenseitig zwei starre, d. h. nicht lenkbare, Bockrollen 36 auf, über die der Rahmen 20 zusätzlich am Boden abgestützt ist. Die Bockrollen können auch lenkbar ausgeführt sein.On the frame side rail 24 is a middlebuck carrier 34 arranged such that the load substructure 30 across this into the one side of the trailer 14 open load carrier receptacle 26 of the transport trailer 14 can be inserted. The middlebuck carrier 34 has on the bottom side two rigid, ie non-steerable, castors 36 on, over which the frame 20 additionally supported on the ground. The fixed castors can also be designed to be steerable.

Jeder Transportanhänger 14 weist eine der Lastenunterbauaufnahme 26 zugeordnete Hubeinheit 38 mit einem elektromotorischen Spindelantrieb 40 auf, die zum Anheben eines in der Lastenunterbauaufnahme 26 platzierten Lastenunterbaus 30 gegenüber dem Rahmen 20 des Transportanhängers 14 vorgesehen ist, so dass die Räder 28 des Lastenunterbaus 30 bei einem Verfahren des Logistikzugs 10 keinen Bodenkontakt haben.Every transport trailer 14 has one of the load substructure 26 assigned lifting unit 38 with an electromotive spindle drive 40 on which to lift one in the load under construction 26 placed load substructure 30 opposite the frame 20 of the transport trailer 14 is provided so that the wheels 28 the load substructure 30 in a method of logistics train 10 have no ground contact.

Als elektrische Energiequelle 42 der elektromotorischen Spindelantriebe 40 der Hubeinheiten 38 der einzelnen Transportanhänger 14 dient ein Antriebsakkumulator des Elektroschleppfahrzeugs 12. Die Energiequelle 42 des Elektroschleppfahrzeugs 12 ist über eine elektrische Anschlussleitung 44 mit einer Steckkupplung 46 mit dem elektromotorischen Spindelantrieb 40 des unmittelbar an das Elektroschleppfahrzeug 12 angekoppelten Transportanhängers 14 verbundenen. Die miteinander gekuppelten Transportanhänger 14 bzw. deren elektromotorischen Spindelantriebe 40 sind über entsprechende elektrische Anschlussleitungen miteinander elektrisch gekuppelt.As an electrical energy source 42 the electromotive spindle drives 40 the lifting units 38 the individual transport trailer 14 serves a drive accumulator of the electric towing vehicle 12 , The energy source 42 of the electric towing vehicle 12 is via an electrical connection cable 44 with a plug-in coupling 46 with the electromotive spindle drive 40 directly to the electric towing vehicle 12 coupled transport trailer 14 related. The coupled transport trailers 14 or their electromotive spindle drives 40 are electrically coupled to each other via corresponding electrical connection lines.

Eine im Elektroschleppfahrzeug 12 angeordnete zentrale Steuer- und Bedieneinheit 48 dient einem zentralen Betätigen der Hubeinheiten 38 der an das Elektroschleppfahrzeug 12 angekoppelten Transportanhänger 14. Die zentrale Steuer- und Bedieneinheit 48 ist mit weiteren Steuer- und Bedieneinheiten 48 der Transportanhänger zum lokalen Betätigen der Hubeinheiten über die elektrischen Anschlussleitungen 44 gekoppelt. Die zentrale Steuer- und Bedieneinheit 48 des Schleppfahrzeugs 12 umfasst eine elektronische Anfahrsperre, die in einer Be- und Entladestellung einer der Hubeinheiten 38 der Transportanhänger 14, d. h. in einer abgesenkten Stellung der Hubeinheiten 38 (untere Endlage) aktiv ist und dabei einen Fahrstrom des Schleppfahrzeugs unterbricht.One in the electric towing vehicle 12 arranged central control and operating unit 48 serves for a central actuation of the lifting units 38 the to the electric towing vehicle 12 coupled transport trailer 14 , The central control and operating unit 48 is with other control and operating units 48 the transport trailer for local actuation of the lifting units via the electrical connection cables 44 coupled. The central control and operating unit 48 of the towing vehicle 12 includes an electronic immobilizer, which in a loading and unloading position of one of the lifting units 38 the transport trailer 14 , ie in a lowered position of the lifting units 38 (lower limit position) is active and interrupts a traction current of the towing vehicle.

Wie aus der Darstellung in 2 näher hervorgeht, weist die Hubeinheit 38 des Transportanhängers 14 zwei auf dem Rahmenlängsträger 24 angeordnete vertikal ausgerichtete Hubsäulen 50 auf, die einenends zur Versteifung über eine horizontale, d. h. parallel zum Rahmenlängsträger 24 ausgerichtete, Hubsäulentraverse 52 miteinander verbunden sind. Die Hubeinheit 38 kann nach einem nicht näher gezeigten Ausführungsbeispiel auch an dem vorderen bzw. dem hinteren Rahmenschenkel 22, 22' des Rahmens 20 des Transportanhängers 14 angeordnet sein. As from the illustration in 2 shows closer, the lifting unit 38 of the transport trailer 14 two on the frame side member 24 arranged vertically oriented lifting columns 50 on, one end for stiffening over a horizontal, ie parallel to the frame rails 24 aligned, Hubsäulentraverse 52 connected to each other. The lifting unit 38 can according to an embodiment not shown in detail also on the front and the rear frame legs 22 . 22 ' of the frame 20 of the transport trailer 14 be arranged.

Der elektromotorische Spindelantrieb 40 ist zwischen den beiden Hubsäulen 50 sowie zwischen der Hubsäulentraversen 52 und dem Rahmenlängsträger 24 angeordnet und so vor etwaigen Beschädigungen im Betrieb des Transportanhängers geschützt.The electromotive spindle drive 40 is between the two lifting columns 50 as well as between the lifting column crossbeams 52 and the frame side member 24 arranged and thus protected from any damage during operation of the trailer.

Die Hubeinheit 38 weist einen Hubgabelträger 54 mit zwei, im Wesentlichen vertikal ausgerichteten, Tragprofilen 56 auf, die über zwei Hubgabeltraversen 58 miteinander verbunden sind. Die in der Fig. obere Hubgabeltraverse 58 weist eine Mitnehmerplatte 60 für den Angriff einer Spindel des elektromotorischen Spindelantriebs 40 auf.The lifting unit 38 has a Hubgabelträger 54 with two, substantially vertically oriented, support profiles 56 on, over two Hubgabeltraversen 58 connected to each other. The in Fig. Upper Hubgabeltraverse 58 has a driver plate 60 for the attack of a spindle of the electromotive spindle drive 40 on.

An den Tragprofilen 56 sind zwei Hubzinken 62 zum Untergreifen und Anheben eines in die Lastunterbauaufnahme 26 eingeschobenen Lastunterbaus angeordnet.On the support profiles 56 are two lifting tines 62 for reaching under and lifting one into the load substructure receptacle 26 arranged inserted load substructure.

Die Tragprofile 56 weisen zum Abstützen des Hubgabelträgers an dem Rahmenlängsträger 24 Stützrollen 64 auf, die bei einer Hubbewegung entlang des Doppelpfeils an einer der Lastenunterbauaufnahme 26 zugewandten Innenseite 66 des Rahmenlängsträgers 24 abrollen.The supporting profiles 56 have to support the Hubgabelträgers to the frame rail 24 support rollers 64 on, which in a lifting movement along the double arrow on one of the load under construction receptacle 26 facing inside 66 of the frame longitudinal member 24 roll.

Wie aus 3 hervorgeht, sind die beiden Hubgabeltraversen 52 stirnseitig jeweils über eine Lagerplatte 68 miteinander verbunden, die außenseitig kugelgelagerte Lagerrollen 70 aufweisen, mit denen der Hubgabelträger an den als Doppel-T Profile ausgebildeten Hubsäulen 50 verschiebbar geführt sind.How out 3 As can be seen, the two Hubgabeltraversen 52 each front over a bearing plate 68 connected to each other, the outside ball-bearing bearing rollers 70 have, with which the Hubgabelträger to the designed as a double-T profiles lifting columns 50 are guided displaceably.

In den 4 und 5 ist der Transportanhänger 14 mit einem in die Lastenunterbauaufnahme 26 eingeschobenem rollbaren Lastenunterbau 30 mitsamt einem darauf aufgelegten Transportbehältnis 72, hier einer Gitterbox, näher gezeigt.In the 4 and 5 is the transport trailer 14 with one in the load under construction 26 inserted rollable load substructure 30 together with a transport container placed thereon 72 , here a grid box, shown in more detail.

Die Hubeinheit 38 befindet sich in ihrer abgesenkten Be- und Entladestellung (untere Hubendlage), in der der Lastenunterbau 30 ohne einen gegenseitigen Kontakt mit den beiden Hubzinken 62 über diese hinweg in die Lastenunterbauaufnahmeöffnung 26 eingeschoben bzw. aus dieser herausgezogen werden kann.The lifting unit 38 is in its lowered loading and unloading position (lower stroke end position), in which the load substructure 30 without mutual contact with the two lifting tines 62 across these into the load sub-base 26 can be pushed or pulled out of this.

Wie aus der in 5 gezeigten Seitenansicht des Transportanhängers 14 hervorgeht, haben die Lenkrollen 32 des vorderen Rahmenschenkels 22, die Bockrollen 36 des Mittelbockträgers 34 des Transportanhängers 14 sowie die Räder 28 des darin eingeschobenen Lastenunterbaus 30 in Be- und Entladestellung der Hubeinheit 38 jeweils Bodenkontakt. Die Lenkrollen 32 des vorderen und hinteren Rahmenschenkels 22, 22' weisen eine gegenüber dem Rahmen 20 absenkbare Achse auf, wobei die Lenkrollen 32 des hinteren Rahmenschenkels 22' vorliegend in einer inaktiven Stellung ohne Bodenkontakt angeordnet sind. Bei einem Verfahren des Transportanhängers 14 verbleiben die Lenkrollen 32 des hinteren Rahmenschenkels 22' in ihrer gezeigten inaktiven Stellung.As from the in 5 shown side view of the transport trailer 14 shows, have the castors 32 of the front frame leg 22 , the castors 36 the center-bearer carrier 34 of the transport trailer 14 as well as the wheels 28 of the inserted load substructure 30 in loading and unloading position of the lifting unit 38 each ground contact. The castors 32 the front and rear frame leg 22 . 22 ' have one opposite the frame 20 lowerable axle, with the castors 32 the rear frame leg 22 ' in this case are arranged in an inactive position without contact with the ground. In a method of the transport trailer 14 remain the castors 32 the rear frame leg 22 ' in her shown inactive position.

In 6 ist die elektromotorische Spindeleinheit 40 näher wiedergegeben. Die Spindeleinheit 40 weist ein Spindelgehäuse 74 mit einer darin entlang des Doppelpfeils gegenüber dem Spindelgehäuse 74 verstellbar angeordneten Spindel 76 und einen Gleichstrommotor 80 auf.In 6 is the electromotive spindle unit 40 reproduced in more detail. The spindle unit 40 has a spindle housing 74 with one in it along the double arrow relative to the spindle housing 74 adjustable spindle arranged 76 and a DC motor 80 on.

Eine Antriebswelle 80 des Gleichstrommotors 80 erstreckt sich in das Spindelgehäuse 74 hinein und steht dort in nicht näher wiedergegebener Weise mit einem Außengewinde der Spindel 76 im Dreheingriff.A drive shaft 80 of the DC motor 80 extends into the spindle housing 74 into it and is there in unspecified reproduced manner with an external thread of the spindle 76 in rotation.

Die Spindel 76 ist aus Sicherheitsgründen selbsthemmend gelagert, so dass eine mit einem Lastenunterbau 30 sowie einem darauf angeordneten (beladenen) Transportbehältnis 72 belastete Hubeinheit 38 zu jedem Zeitpunkt unter stirnseitiger Abstützung an der Spindel 76 in ihrer jeweiligen Hubstellung gehalten ist. Das Spindelgehäuse 74 weist einen Fußflansch 82 zur Befestigung des Spindelgehäuses 74 an dem Rahmenlängsträger 24 (2) des Rahmens 20 auf.The spindle 76 is self-locking for safety reasons, so that one with a load substructure 30 and a (loaded) transport container arranged thereon 72 loaded lifting unit 38 at any time under frontal support on the spindle 76 is held in their respective stroke position. The spindle housing 74 has a foot flange 82 for fastening the spindle housing 74 on the frame side member 24 ( 2 ) of the frame 20 on.

7 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Transportanhängers 14' in einer perspektivischen Ansicht. Der Transportanhänger unterscheidet sich von den vorstehend erläuterten Transportanhängern 14 im Wesentlichen darin, dass dieser zwei Hubeinheiten 38' mit jeweils einem elektromotorischen Spindelantrieb 40 aufweist, die einander gegenüberliegend an dem vorderen und hinteren Rahmenschenkel 22, 22' des Rahmens 20 des Transportanhängers 14'angeordnet sind. Jede Hubeinheit 38' weist zwei voneinander beabstandet angeordnete Hubsäulen 50 auf, an denen der Hubgabelträger 54 höhenverstellbar gelagert ist. 7 shows a further embodiment of a transport trailer according to the invention 14 ' in a perspective view. The trailer differs from the transport trailer explained above 14 essentially in that of these two lifting units 38 ' each with an electric motor spindle drive 40 facing each other on the front and rear frame legs 22 . 22 ' of the frame 20 of the transport trailer 14 ' are arranged. Every lifting unit 38 ' has two spaced-apart lifting columns 50 on where the Hubgabelträger 54 is mounted adjustable in height.

Der Hubgabelträger 54 weist vorliegend ein einzelnes plattenförmiges Tragprofil 56 mit einer ebenfalls plattenförmigen Mitnehmerplatte 60 und einem plattenförmige Hubzinken 62 auf. Der Hubgabelträger 54 kann insbesondere durch Umformen aus einem einzelnen (Metall-)Blech oder dergl. gebildet sein. Der Hubgabelträger 54 kann auch in der vorstehend erläuterten Weise (1–6) ausgebildet sein.The lifting fork carrier 54 has in the present case a single plate-shaped support profile 56 with a also plate-shaped drive plate 60 and a plate-shaped lifting tines 62 on. The lifting fork carrier 54 can be formed in particular by forming from a single (metal) metal sheet or the like. The lifting fork carrier 54 can also be used in the manner described above ( 1 - 6 ) be formed.

Die Hubzinken 62 der beiden Hubeinheiten 38' des Transportanhängers weisen einander zu und befinden sich in der Fig. in ihrer unteren Be- und Entladestellung (untere Endlage), in der die Hubzinken 62 jeweils bis zum Boden absenkt sind. In dieser Stellung der Hubeinheiten 38' kann ein Lastenunterbau 30 mit seinen Rollen 28 in die Lastenunterbauaufnahme 26 eingeschoben und dabei auf die plattenförmigen Hubzinken 62 der Hubeinheiten 38' gerollt werden.The lifting tines 62 the two lifting units 38 ' of the transport trailer are facing each other and are in the Fig. In its lower loading and unloading position (lower end position), in which the lifting prongs 62 each lowered to the ground. In this position of the lifting units 38 ' can be a load substructure 30 with his roles 28 in the load substructure 26 pushed in and thereby on the plate-shaped lifting tines 62 the lifting units 38 ' to be rolled.

In Transportstellung der Hubeinheiten 38' ist der in der Lastenunterbauaufnahme 26 des Transportanhängers 14' angeordnete Lastenunterbau 30 derart gegenüber dem Rahmen 20' des Transportanhängers in Pfeilrichtung 84 angehoben, dass dieser keinen Bodenkontakt mehr hat. Die Hubeinheiten 38' können gegenüber dem Rahmen 20 des Transportanhängers 14' in Pfeilrichtung 84 über deren Transportstellung hinaus in eine zweite Be- und Entladestellung verstellt (angehoben) werden. In der zweiten Be- und Entladestellung sind die Hubzinken 62 der beiden Hubeinheiten 38 im Wesentlichen auf Höhe einer Oberseite 24' des Rahmenlängsträgers 24 des Rahmens 20 angeordnet. Aufgrund der Anordnung der Hubeinheiten 38' an dem vorderen bzw. an dem hinteren Rahmenschenkel 22, 22' weist der Rahmenlängsträger 24 des Rahmens 20 keine Aufbauten auf, die den Rahmenlängsträger 24 in Pfeilrichtung 84, d. h. nach oben, überragen. Infolgedessen kann ein Lastenunterbau 30 in der zweiten Be- und Entladestellung der Hubeinheiten 38' zusätzlich auch über den Rahmenlängsträger 24 hinweg von der anderen Seite des Transportanhängers 14' dem Transportanhänger 14' entnommen bzw. in die Lastenträgeraufnahme 26 des Transportanhängers 14' eingeschoben werden. Dies kann manuell oder auch mittels eines Kommissioniergeräts, beispielsweise eines Gabelstaplers, erfolgen. Der Transportanhänger 14' ist somit beiderseitig be- und entladbar.In transport position of the lifting units 38 ' is the one in the load undercarriage 26 of the transport trailer 14 ' arranged load substructure 30 so opposite the frame 20 ' of the transport trailer in the direction of the arrow 84 raised, that this has no ground contact more. The lifting units 38 ' can be compared to the frame 20 of the transport trailer 14 ' in the direction of the arrow 84 be moved beyond the transport position in a second loading and unloading (raised). In the second loading and unloading position, the lifting tines 62 the two lifting units 38 essentially at the height of a top 24 ' of the frame longitudinal member 24 of the frame 20 arranged. Due to the arrangement of the lifting units 38 ' on the front and on the rear frame legs 22 . 22 ' has the frame side member 24 of the frame 20 no superstructures on which the frame rails 24 in the direction of the arrow 84 , ie to the top, tower over. As a result, a load substructure 30 in the second loading and unloading position of the lifting units 38 ' in addition also over the frame side member 24 away from the other side of the trailer 14 ' the transport trailer 14 ' removed or in the load carrier recording 26 of the transport trailer 14 ' be inserted. This can be done manually or by means of a picking device, for example a forklift. The transport trailer 14 ' is thus loading and unloading on both sides.

Die beiden Hubeinheiten 38' des Transportanhängers 14' sind über die im Elektroschleppfahrzeug (1) angeordnete zentrale Bedien- und Steuereinheit wie auch über die am Transportanhänger 14' angeordnete Steuer- und Bedieneinheit 48 synchronisiert betätigbar.The two lifting units 38 ' of the transport trailer 14 ' are in the electric towing vehicle ( 1 ) arranged central control and control unit as well as on the transport trailer 14 ' arranged control and operating unit 48 synchronized actuated.

Nachfolgend wird die Funktion des erfindungsgemäßen Logistikzugs 10 näher erläutert.The function of the logistics train according to the invention will be described below 10 explained in more detail.

Zum Be- und Entladen der an das Elektroschleppfahrzeug 12 angehängten Transportanhänger 14 werden die Hubeinheiten 38 der zu beladenden bzw. zu entladenden Tansportanhänger 14 von einer Bedienperson (Fahrer) des Logistikzugs 10 zunächst über die im Elektroschleppfahrzeug 12 angeordnete zentrale Bedien- und Steuereinheit 48 in die in den 2, 4 und 5 wiedergegebene Be- und Entladestellung der Hubeinheit 38 abgesenkt. Während des Absenkvorgangs kann sich die Bedienperson des Logistikzugs bereits vom Elektroschleppfahrzeug 12 zu einem der Transportanhänger 14 begeben.For loading and unloading to the electric towing vehicle 12 attached transport trailer 14 become the lifting units 38 the transport trailer to be loaded or unloaded 14 from an operator (driver) of the logistics train 10 first over in the electric towing vehicle 12 arranged central control and control unit 48 in the in the 2 . 4 and 5 reproduced loading and unloading position of the lifting unit 38 lowered. During the lowering process, the operator of the logistics train can already be from the electric towing vehicle 12 to one of the transport trailers 14 issued.

Nach Erreichen der Be- und Entladestellung können die Räder aufweisenden Lastenunterbauten (mit oder ohne ein darauf aufliegendes Transportbehältnis) ohne Kontakt mit den Hubzinken 62 bequem aus den Lastenunterbauaufnahmen 26 der Transportanhänger 14 herausgezogen bzw. in diese hineingeschoben werden.After reaching the loading and unloading position, the wheels may have load substructures (with or without a transport container resting thereon) without contact with the lifting tines 62 comfortably from the load under construction shots 26 the transport trailer 14 be pulled out or pushed into this.

Sobald ein Lastenunterbau 30 seitlich in die Lastenunterbauaufnahme 26 eingeschoben wurde, aktiviert die Bedienperson die Hubeinheit 38 des Transportanhängers 14 über die Steuer- und Bedieneinheit 48 des Transportanhängers 14. Der Lastenunterbau 30 wird mittels der Hubeinheit 38 gegenüber dem Rahmen 20 und dem Boden in Transportstellung angehoben. Währenddessen kann sich die Bedienperson bereits zum nächsten Transportanhänger 14 begeben.Once a load substructure 30 laterally in the load undercarriage 26 has been inserted, the operator activates the lifting unit 38 of the transport trailer 14 via the control and operating unit 48 of the transport trailer 14 , The load substructure 30 is by means of the lifting unit 38 opposite the frame 20 and raised to the ground in transport position. Meanwhile, the operator can already move to the next transport trailer 14 issued.

Nach dem Betätigen der Hubeinheit 38 eines jeweilig letzten der zu be- bzw. entladenden Transportanhänger 14 nutzt die Bedienperson die für das Anheben des Lastenunterbaus 30 in die Transportstellung erforderliche Zeitspanne, um sich zu dem Elektroschleppfahrzeug 12 zurückzubegeben.After operating the lifting unit 38 a respective last of the to be loaded or unloading transport trailer 14 the operator uses the for the lifting of the load substructure 30 in the transport position required time to get to the electric towing vehicle 12 zurückzubegeben.

Die Anfahrsperre des Elektroschleppfahrzeugs 12 wird, sobald sich alle mit einem Lastenunterbau 30 beladenen Transportanhänger 14 in ihrer jeweiligen (angehobenen) Transportstellung befinden, über die zentrale Steuer- und Bedieneinheit 48 des Elektroschleppfahrzeugs 12 deaktiviert und der Logistikzug 10 kann verfahren werden.The immobilizer of the electric towing vehicle 12 will, as soon as all come with a load substructure 30 loaded transport trailer 14 in their respective (raised) transport position, via the central control and operating unit 48 of the electric towing vehicle 12 disabled and the logistics train 10 can be moved.

Fährt der Logistikzug 10 an, so haben die Räder 28 der in den Transportanhängern 14 positionierten Lastenunterbauten 30 keinen Bodenkontakt. Eine beim Verfahren der Transportanhänger gegebene Geräuschentwicklung ist so verringert und eine im Betrieb realisierbare maximale Verfahrgeschwindigkeit des Logistikzugs richtet sich vorrangig nach dessen Parametrisierung.Travels the logistics train 10 on, so have the wheels 28 the one in the transport trailers 14 positioned load substructures 30 no contact with the ground. A given in the process of transport trailer noise is reduced and a realizable in operation maximum traversing speed of the logistics train is primarily after its parameterization.

Die Erfindung beschränkt sich nicht auf die vorstehend angegebenen Ausführungsbeispiele. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche auch bei grundsätzlich anders gearteter Ausführung von den Merkmalen der Erfindung Gebrauch machen.The invention is not limited to the embodiments given above. Rather, a number of variants are conceivable which also make use of the features of the invention in a fundamentally different embodiment.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 202008003173 [0002]

Claims

Transport trailer ( 14 . 14 ' ) for a logistics train ( 10 ) for transporting at least one, each on a rollable load substructure ( 30 ) arranged transport container ( 72 ), with a frame ( 20 ), which has a laterally open load substructure receptacle ( 26 ) for the load substructure ( 30 ), characterized in that the load substructure receptacle ( 26 ) a lifting unit ( 38 . 38 ' ) with an electromotive spindle drive ( 40 ) associated with an electrical energy source ( 42 ) of an electric towing vehicle ( 12 ) is connectable.

Transport trailer according to claim 1, characterized in that the transport trailer ( 14 . 14 ' ) a control and operating unit ( 48 ) for actuating the lifting unit ( 38 ) having.

Transport trailer according to claim 1 or 2, characterized in that the lifting unit ( 38 ' . 38 ' ) a Hubgabelträger ( 54 ) with at least one, preferably two, lifting tines ( 62 ), along at least one of the frame ( 20 ) arranged lifting column ( 50 ) is adjustable.

Transport trailer according to claim 3, characterized in that the lifting unit ( 38 . 38 ) two lifting columns ( 50 ), wherein the Hubgabelträger ( 54 ) two spaced apart and at least one Hubgabeltraverse ( 58 ) interconnected support profiles ( 56 ), which in each case one of the two lifting columns ( 50 ) and wherein the electromotive spindle drive ( 40 ) on the Hubgabeltraverse ( 58 ) attacks.

Transport trailer according to one of the preceding claims, characterized in that the electromotive spindle drive ( 40 ) a DC motor ( 80 ) having.

Transport trailer according to one of the preceding claims, characterized in that the spindle ( 76 ) of the electromotive spindle drive ( 40 ) is self-locking stored.

Transport trailer according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting unit ( 38 . 38 ' ) on a frame side member ( 24 ) or on a frame leg ( 22 . 22 ' ) of the frame ( 20 ) is arranged.

Transport trailer according to claim 7, characterized in that two lifting units ( 38 . 38 ' ) are provided, which on opposite frame legs ( 22 . 22 ' ) of the frame ( 20 ) are arranged.

Logistics train ( 10 ) with an electric towing vehicle ( 12 ) and at least one, preferably a plurality of transport trailers (n) ( 14 ) according to any one of the preceding claims.

Logistics train according to claim 9, characterized in that the electric towing vehicle ( 12 ) a control and operating unit ( 48 ) for actuating the lifting unit ( 38 ) of the transport trailer ( 14 ) having.

Logistics train according to claim 9 or 10, characterized in that the electric towing vehicle ( 12 ) has a, preferably electronic, starting lock, which in loading and unloading position of the lifting unit ( 38 ) of the transport trailer ( 14 ) is active.

Logistic train according to one of the preceding claims, characterized in that the electrical energy source ( 42 ) of the electric towing vehicle ( 12 ) is a drive accumulator or a drive battery.