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DE102011011829A1 - Hinge for e.g. rear flap of body of passenger car, has flap-sided and body-sided hinge parts, which are connected together, where flap-sided hinge part is pivoted relative to body-sided hinge part by torsion spring or electrical drive unit - Google Patents

Hinge for e.g. rear flap of body of passenger car, has flap-sided and body-sided hinge parts, which are connected together, where flap-sided hinge part is pivoted relative to body-sided hinge part by torsion spring or electrical drive unit Download PDF

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DE102011011829A1
DE102011011829A1 DE201110011829 DE102011011829A DE102011011829A1 DE 102011011829 A1 DE102011011829 A1 DE 102011011829A1 DE 201110011829 DE201110011829 DE 201110011829 DE 102011011829 A DE102011011829 A DE 102011011829A DE 102011011829 A1 DE102011011829 A1 DE 102011011829A1
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DE
Germany
Prior art keywords
sided
flap
hinge part
hinge
drive unit
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Withdrawn
Application number
DE201110011829
Other languages
German (de)
Inventor
Rüdiger Röhrl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
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    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles

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Abstract

The hinge (10) has a flap-sided hinge part (14) and a body-sided hinge part (12), which are connected together. The flap-sided hinge part is pivoted relative to the body-sided hinge part by a torsion spring (30) or by an electrical drive unit i.e. electric motor (18). An output (20) of the motor is connected with the flap-sided hinge part by a planetary gear (22). An output (24) of the gear is connected with the flap-side hinge part by a clutch (26). The drive unit has a bearing point (32) for body-sided supporting of the spring. The torsion spring concentrically surrounds the drive unit.

Description

Die Erfindung betrifft ein Scharnier für ein Flügelelement, insbesondere eine Klappe, einen Deckel, eine Tür oder dergleichen, einer Karosserie eines Kraftwagens nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a hinge for a wing element, in particular a flap, a lid, a door or the like, a body of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Aus dem Serienfahrzeugbau von Personenkraftwagen sind eine Vielzahl von Klappen, Deckeln, Türen oder Flügeln als bekannt zu entnehmen, welche gelenkig am Rohbau des Fahrzeugs angeschlagen sind. Unter anderem sind Scharniere für derartige Flügelelemente bei Heckklappen bekannt, wobei zumeist zwei Scharniere vorgesehen sind, welche jeweils ein flügelseitiges und ein karosserieseitiges Scharnierteil umfassen, die gelenkig miteinander verbunden sind.From the series production of passenger cars a variety of flaps, covers, doors or wings are known to remove, which are articulated hinged to the shell of the vehicle. Among other things, hinges are known for such wing elements in tailgates, with mostly two hinges are provided, each comprising a wing-side and a body-side hinge part, which are hinged together.

Aus der DE 10 2009 042 639 ist ein Scharnier bekannt, bei welchem zusätzlich ein Drehfederantrieb vorgesehen ist, mittels welchem das flügelseitige Scharnierteil relativ zu dem karosserieseitigen Scharnierteil verschwenkbar ist. Der Drehfederantrieb unterstützt dabei eine Bedienperson beim Öffnen bzw. beim Schließen der Klappe.From the DE 10 2009 042 639 a hinge is known, in which additionally a torsion spring drive is provided, by means of which the wing-side hinge part is pivotable relative to the body-side hinge part. The torsion spring drive supports an operator when opening or when closing the door.

Nachteiligerweise macht eine derartige Scharnierkonstruktion ein vollautomatisches Öffnen bzw. Schließen des jeweiligen Flügelelements unmöglich. Zum Öffnen genügt üblicherweise ein manuelles Entriegeln, um dass Flügelelement auf Grund der vorgespannten Drehfeder in die Öffnungsstellung zu bewegen. Das Schließen dagegen muss vollständig manuell erfolgen.Disadvantageously, such a hinge construction makes fully automatic opening or closing of the respective wing element impossible. To open a manual release is usually sufficient to move that wing element due to the biased torsion spring in the open position. Closing, on the other hand, must be completely manual.

Der vorliegenden Erfindung liegt somit die Aufgabe zu Grunde, ein Scharnier nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 bereitzustellen, welches ein vollautomatisches Schließen des Flügelelementes erlaubt.The present invention is therefore based on the object to provide a hinge according to the preamble of claim 1, which allows fully automatic closing of the wing element.

Diese Aufgabe wird durch ein Scharnier mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a hinge having the features of patent claim 1.

Ein derartiges Scharnier für ein Flügelelement, insbesondere für eine Klappe, einen Deckel, eine Tür oder dergleichen, einer Karosserie eines Kraftwagens umfasst ein flügelseitiges Scharnierteil und ein karosserieseitiges Scharnierteil, welche gelenkig miteinander verbunden sind. Es ist ein Drehfederantrieb vorgesehen, mittels welchem das flügelseitige Scharnierteil relativ zu dem karosserieseitigen Scharnierteil verschwenkbar ist. Erfindungsgemäß ist zudem eine elektrische Antriebseinheit vorgesehen, mittels welcher ebenfalls eine Verschwenkung des flügelseitigen Scharnierteils relativ zu dem karosserieseitigen Scharnierteil möglich ist.Such a hinge for a wing element, in particular for a flap, a lid, a door or the like, a body of a motor vehicle comprises a wing-side hinge part and a body-side hinge part, which are hinged together. It is provided a torsion spring drive, by means of which the wing-side hinge part is pivotable relative to the body-side hinge part. According to the invention, an electric drive unit is also provided, by means of which also a pivoting of the wing-side hinge part relative to the body-side hinge part is possible.

Die elektrische Antriebseinheit ermöglicht vorteilhafterweise eine vollautomatische Betätigung des Flügelelements, ohne dass ein manueller Eingriff notwendig wird. Durch die gleichzeitig vorgesehene Drehfeder wird die Bewegen des Flügelelementes zudem gedampft, so dass sich ein besonders weicher und präziser Öffnungs- bzw. Schließvorgang ergibt. Auch bei Ausfall der elektrischen Antriebseinheit ist ein Öffnen bzw. Schließen des Flügelelementes möglich, da die Drehfeder einen Notbetrieb mit manueller Betätigung ermöglicht.The electric drive unit advantageously allows a fully automatic actuation of the wing element, without a manual intervention is necessary. By the simultaneously provided torsion spring, the movement of the wing element is also damped, so that there is a particularly soft and precise opening and closing operation. Even in case of failure of the electric drive unit opening or closing of the wing element is possible because the torsion spring allows emergency operation with manual operation.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die elektrische Antriebseinheit karosseriefest angeordnet. Dies reduziert die beim öffnen bzw. Schließen des Flügelelementes zu bewegenden Maßen, da die Antriebseinheit nicht bewegt werden muss.In a further embodiment of the invention, the electric drive unit is arranged body-mounted. This reduces the dimensions to be moved when opening or closing the wing element, since the drive unit does not have to be moved.

Vorzugsweise ist ein Abtrieb der elektrischen Antriebseinheit über ein Planetengetriebe mit dem flügelseitigen Scharnierteil verbunden. Das Planetengetriebe stellt dabei die notwendige Übersetzung zwischen dem Antrieb und der Scharnierbewegung zur Verfügung, so dass eine optimale Dimensionierung der Antriebseinheit möglich ist.Preferably, an output of the electric drive unit is connected via a planetary gear with the wing-side hinge part. The planetary gear provides the necessary translation between the drive and the hinge movement available, so that an optimal dimensioning of the drive unit is possible.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist ein Abtrieb des Planetengetriebes über eine Kupplung mit dem flügelseitigen Scharnierteil verbunden. Dies ist insbesondere im Rahmen eines Notbetriebes bei Ausfall der elektrischen Antriebseinheit vorteilhaft, da diese durch Betätigung der Kupplung vom Scharnier entkuppelt werden kann, so dass ein rein manueller, durch den Drehfederantrieb unterstützter Öffnungs- bzw. Schließvorgang ermöglicht wird.In a further embodiment of the invention, an output of the planetary gear is connected via a coupling with the wing-side hinge part. This is particularly advantageous in the context of an emergency operation in case of failure of the electric drive unit, since this can be decoupled by operating the clutch from the hinge, so that a purely manual, supported by the torsion spring drive opening or closing operation is possible.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung umgibt die Drehfeder die Antriebseinheit konzentrisch. Mit anderen Worten ist die elektrische Antriebseinheit im zentralen Hohlraum der Drehfeder aufgenommen, so dass sich eine besonders kompakte und bauraumsparende Bauweise ergibt.In a particularly advantageous embodiment of the invention, the torsion spring surrounds the drive unit concentrically. In other words, the electric drive unit is received in the central cavity of the torsion spring, so that there is a particularly compact and space-saving design.

Vorzugsweise umfasst die Antriebseinheit ferner eine Lagerstelle zum karosserieseitigen Lager der Drehfeder. Auch dies reduziert den benötigten Bauraum und ermöglicht eine besonders kompakte Bauweise.Preferably, the drive unit further comprises a bearing point to the body-side bearing of the torsion spring. This also reduces the space required and allows a particularly compact design.

Im Folgenden wird die Erfindung und ihre Ausführungsformen anhand der Zeichnung näher erläutert. Die einzige Figur zeigt hierbei eine schematische Schnittdarstellung durch ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Scharniers.In the following the invention and its embodiments will be explained in more detail with reference to the drawing. The single FIGURE shows a schematic sectional view through an embodiment of a hinge according to the invention.

Ein im Ganzen mit 10 bezeichnetes Scharnier für eine Heckklappe eines Kraftwagens umfasst ein karosserieseitiges Scharnierteil 12 sowie einen klappenseitigen Antriebshebel 14. Der karosserieseitige Scharnierteil 12 und der Antriebshebel 14 sind relativ zueinander verschwenkbar, wobei die Schwenkachse 16 in der Darstellung der einzigen Figur in der Papierebene liegt.A whole with 10 designated hinge for a tailgate of a motor vehicle comprises a body-side hinge part 12 and a flap-side drive lever 14 , The body side hinge part 12 and the drive lever 14 are pivotable relative to each other, wherein the pivot axis 16 lies in the representation of the single figure in the plane of the paper.

Zur Unterstützung der Schwenkbewegung des Antriebshebels 14 für die Heckklappe ist ein elektrischer Antriebsmotor 18 vorgesehen. Ein Abtrieb 20 des elektrischen Motors 18 ist mit einem Planetengetriebe 22 gekoppelt, dessen Abtrieb 24 wiederum über ein Kupplung 26 mit einem Lagerzapfen 28 des Antriebshebels 14 verbunden ist. Das Planetengetriebe 22 sorgt dabei für die notwendige Übersetzung zwischen dem elektrischen Motor 18 und dem Antriebshebel 14.To support the pivoting movement of the drive lever 14 for the tailgate is an electric drive motor 18 intended. An output 20 of the electric motor 18 is with a planetary gear 22 coupled, its output 24 again via a clutch 26 with a journal 28 of the drive lever 14 connected is. The planetary gear 22 ensures the necessary translation between the electric motor 18 and the drive lever 14 ,

Über die Kupplung 26 kann der elektrische Motor 18 vom Antriebshebel 14 entkuppelt werden, um im Falle einer Fehlfunktion des Motors 18 eine manuelle Betätigung des Scharniers 10 zu ermöglichen. Um die manuelle Betätigung zu unterstützen, ist ferner eine Drehfeder 30 vorgesehen, die den elektrischen Motor 18 sowie das Planetengetriebe 22 und die Kupplung 26 konzentrisch umgibt.About the clutch 26 can the electric motor 18 from the drive lever 14 be decoupled in case of malfunction of the engine 18 a manual operation of the hinge 10 to enable. To assist the manual operation is also a torsion spring 30 provided the electric motor 18 as well as the planetary gear 22 and the clutch 26 concentrically surrounds.

Die Drehfeder 30 ist zwischen einer Lagerstelle 32, die am Motor 18 angeordnet ist sowie einer Lagerstelle 34 auf Seiten des Antriebshebels 14 angeordnet und wird beim Verschwenken des Antriebshebels 14 tordiert bzw. entspannt. Üblicherweise erfolgt das Tordieren der Drehfeder 30 dabei beim Öffnen der Heckklappe, so dass die Schließbewegung durch Entspannung der Drehfeder 30 unterstützt werden kann. Durch Entkoppeln des elektrischen Motors 18 mittels der Kupplung 26 ist dies auch bei einem Motorausfall manuell möglich.The torsion spring 30 is between a depository 32 at the engine 18 is arranged as well as a depository 34 on the side of the drive lever 14 arranged and is when pivoting the drive lever 14 twisted or relaxed. Usually, the twisting of the torsion spring takes place 30 doing so when opening the tailgate, so that the closing movement by relaxing the torsion spring 30 can be supported. By decoupling the electric motor 18 by means of the coupling 26 this is also possible manually in the event of a motor failure.

Insgesamt ergibt sich so eine besonders kompakte Scharnieranordnung 10, wobei aus Gründen der optischen Anmutung Drehfeder 30, Motor 18, Planetengetriebe 22 sowie Kupplung 26 noch in einem Gehäuse 36 verkapselt werden können.Overall, this results in a particularly compact hinge arrangement 10 , where for reasons of visual appearance torsion spring 30 , Engine 18 , Planetary gear 22 as well as clutch 26 still in a housing 36 can be encapsulated.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102009042639 [0003] DE 102009042639 [0003]

Claims (6)

Scharnier (10) für ein Flügelelement, insbesondere eine Klappe, einen Deckel, eine Tür, oder dgl., einer Karosserie eines Kraftwagens mit einem flügelseitigen Scharnierteil (14) und einem karosserieseitigen Scharnierteil (12), welche gelenkig miteinander verbunden sind, wobei ein Drehfederantrieb (30) vorgesehen ist, mittels welchem das flügelseitige Scharnierteil (14) relativ zu dem karosserieseitigen Scharnierteil (12) verschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine elektrische Antriebseinheit (18) vorgesehen ist, mittels welcher das flügelseitige Scharnierteil (14) relativ zu dem karosserieseitigen Scharnierteil (12) verschwenkbar ist.Hinge ( 10 ) for a wing element, in particular a flap, a cover, a door, or the like., A body of a motor vehicle with a wing-side hinge part ( 14 ) and a body-side hinge part ( 12 ), which are hinged together, wherein a torsion spring drive ( 30 ) is provided, by means of which the wing-side hinge part ( 14 ) relative to the body-side hinge part ( 12 ) is pivotable, characterized in that an electric drive unit ( 18 ) is provided, by means of which the wing-side hinge part ( 14 ) relative to the body-side hinge part ( 12 ) is pivotable. Scharnier (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Antriebseinheit (18) karosseriefest angeordnet ist.Hinge ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the electric drive unit ( 18 ) body test is arranged. Scharnier (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abtrieb der elektrischen Antriebseinheit (18) über ein Planetengetriebe mit dem flügelseitigen Scharnierteil (14) verbunden ist.Hinge ( 10 ) according to claim 2, characterized in that an output of the electric drive unit ( 18 ) via a planetary gear with the wing-side hinge part ( 14 ) connected is. Scharnier (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abtrieb (24) des Planetengetriebes (22) über eine Kupplung (26) mit dem flügelseitigen Scharnierteil (14) verbunden ist.Hinge ( 10 ) according to claim 3, characterized in that an output ( 24 ) of the planetary gear ( 22 ) via a coupling ( 26 ) with the wing-side hinge part ( 14 ) connected is. Scharnier (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehfeder (30) die Antriebseinheit (18) konzentrisch umgibt.Hinge ( 10 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the torsion spring ( 30 ) the drive unit ( 18 ) concentrically surrounds. Scharnier (10) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (18) eine Lagerstelle (32) zum karosserieseitigen Lagern der Drehfeder (30) umfasst.Hinge ( 10 ) according to claim 5, characterized in that the drive unit ( 18 ) a depository ( 32 ) to the body-side bearings of the torsion spring ( 30 ).
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3115630A4 (en) * 2014-02-28 2017-12-20 Hui Zhou Toneluck Electro-Mechanics Co., Ltd. Automatic turnover device

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009042639A1 (en) 2009-09-23 2010-04-29 Daimler Ag Hinge for flap, cover, door, wing or body of motor vehicle, comprises flap-sided hinge part and body-sided hinge part, which are connected with each other in articulated manner

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