DE102011003433B4

DE102011003433B4 - Vents and ventilation system

Info

Publication number: DE102011003433B4
Application number: DE102011003433.1A
Authority: DE
Inventors: Andreas Kraft; Martin Feineis; Jochen Kohlhofer; Dr. Kreis Raimund
Original assignee: Lisa Draexlmaier GmbH
Current assignee: Lisa Draexlmaier GmbH
Priority date: 2011-02-01
Filing date: 2011-02-01
Publication date: 2016-06-02
Anticipated expiration: 2031-02-02
Also published as: DE102011003433A1

Abstract

Ausströmer für ein Belüftungssystem in Fahrzeugen, umfassend:
eine Grundplatte (50, 50'), die einen Luftkanal des Belüftungssystems zu einem Fahrzeuginnenraum hin abschließt und mehrere Aussparungen (51) aufweist;
mehrere Luftleitelemente (52, 52'), die jeweils in einer der Aussparungen (51) sitzen, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftleitelemente (52, 52') jeweils einen Strömungskanal (53) mit wenigstens einem Lufteinlass (54) und wenigstens einem Luftauslass (55) sowie einer Außenfläche (56), die sich zwischen dem Lufteinlass und Luftauslass erstreckt, aufweisen und in der Aussparung (51) derart verstellbar, insbesondere drehbar gelagert sind, dass ein Teil der Außenfläche (56) die Aussparung (51) in einer Schließstellung des Luftleitelements (52, 52') verschließt und Luft in einer Offenstellung bevorzugt nur aus dem Luftauslass (55) des Strömungskanals (53) des Luftleitelements (52, 52') strömbar ist.Vents for a ventilation system in vehicles, comprising:
a base plate (50, 50 ') terminating an air passage of the ventilation system toward a vehicle interior and having a plurality of recesses (51);
a plurality of air guide elements (52, 52 ') each seated in one of the recesses (51), characterized in that the air guide elements (52, 52') each have a flow channel (53) with at least one air inlet (54) and at least one air outlet ( 55) and an outer surface (56) which extends between the air inlet and air outlet, and in the recess (51) are adjustable, in particular rotatably mounted, that a part of the outer surface (56) the recess (51) in a closed position the air guide element (52, 52 ') closes and air in an open position preferably only from the air outlet (55) of the flow channel (53) of the air guide element (52, 52') is flowable.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft Belüftungssysteme für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge. Sie ist aber auch in anderen Land-, Wasser- und Luftfahrzeugen einsetzbar. Dabei betrifft sie insbesondere Belüftungssysteme, die Teil einer Klimaanlage, Heizung oder Scheibenentfrostung sein können. Im Besonderen betrifft die vorliegende Erfindung dabei den Ausströmer für derartige Belüftungssysteme, über den Luft in den Innenraum der Fahrzeuge geströmt wird.The present invention relates to ventilation systems for vehicles, in particular motor vehicles. But it can also be used in other land, water and air vehicles. In particular, it relates to ventilation systems that may be part of an air conditioning, heating or Scheibenffrostung. In particular, the present invention relates to the vent for such ventilation systems, is flowed through the air in the interior of the vehicles.

Derartige Belüftungssysteme sind im Stand der Technik bekannt und umfassen in der Regel einen Hauptluftkanal und mehrere Nebenluftkanäle, welche zu einer Vielzahl von Ausströmern führen. Derartige Ausströmer weisen im Stand der Technik regelmäßig eine Lamellenstruktur auf mittels derer die Strömungsrichtung der aus einem Luftauslass des Ausströmers ausströmenden Luft veränderbar ist. Dabei ist der anströmbare Bereich in Umfang und Variabilität vielfach sehr eingeschränkt.Such ventilation systems are known in the art and typically include a main air duct and a plurality of secondary air ducts leading to a plurality of vents. Such outlets in the prior art regularly have a lamellar structure by means of which the flow direction of the air flowing out of an air outlet of the outflow air can be changed. The inflatable area is often very limited in scope and variability.

Ein Ausströmer für solche Belüftungssysteme ist beispielsweise aus der DE 10 2005 058 972 B4 bekannt, bei dem mehrere Luftleitelemente in nur einer Aussparung einer Grundplatte sitzen. In der Schließstellung aller Luftleitelemente ist die Aussparung verschlossen, wobei das Erscheinungsbild im geschlossenen Zustand stark an herkömmliche nicht-runde Ausströmer mit mehreren Lamellen erinnert.A vent for such ventilation systems is for example from the DE 10 2005 058 972 B4 known in which several air guide elements sit in only one recess of a base plate. In the closed position of all air guide elements, the recess is closed, the appearance in the closed state is strongly reminiscent of conventional non-round vents with multiple fins.

Ferner ist aus der DE 102 58 747 A1 ein Ausströmer mit einer kreiszylindrischen Form bekannt, der drehbar in einem Luftführungskanal aufgenommen ist und in einer Schließstellung mittels eines Teils seiner Außenfläche die Öffnung des Luftkanals verschließt.Furthermore, from the DE 102 58 747 A1 an air vent with a circular cylindrical shape is known, which is rotatably received in an air duct and closes the opening of the air duct in a closed position by means of a part of its outer surface.

Darüber hinaus offenbart die DE 10 2005 027 746 A1 einen Ausströmer mit den Merkmalen im Oberbegriff des Patentanspruchs 1.In addition, the reveals DE 10 2005 027 746 A1 an air vent having the features in the preamble of patent claim 1.

Aus der DE 102 23 660 A1 ist ferner ein Ausströmer bekannt, bei dem dem Fahrzeuginnenraum zugeordnete Ausströmöffnungen mittels einem Verschlussteil verschließbar sind, wobei die Betätigungseinrichtung zum Verschließen durch das Verschlussteil in etwa zentral und ortsfest im Bereich der Ausströmöffnung angeordnet ist.From the DE 102 23 660 A1 Furthermore, an outflow is known in which the vehicle interior associated discharge openings are closable by means of a closure part, wherein the actuating device for closing by the closure part is arranged approximately centrally and fixedly in the region of the outflow opening.

Aus der DE 10 2007 035 507 A1 war es ferner bekannt Luftleitlamellen gemeinsam oder separat voneinander auf Grundlage eines Sensorsignals motorisch zu verstellen.From the DE 10 2007 035 507 A1 It was also known to adjust the vanes together or separately from each other based on a sensor signal motor.

Angesichts der obigen Ausführungen beruht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin einen Ausströmer der eingangs genannten Art derart weiter zu bilden, dass Umfang und Variabilität des Anströmbereichs verbessert werden und sein äußeres Erscheinungsbild insbesondere im geschlossenen Zustand gegenüber dem Stand der Technik verbessert ist.In view of the above, the object of the present invention is to further develop a vent of the type mentioned above in such a way that the extent and variability of the inflow area are improved and its external appearance, in particular in the closed state, is improved over the prior art.

Diese Aufgabe wird durch einen Ausströmer mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a vent with the features of claim 1.

Der vorliegenden Erfindung liegt der Gedanke zu Grunde in einer flächigen Aufnahme mehrere Aussparungen vorzusehen, in die jeweils Luftleitelemente eingesetzt sind und die durch Teile der Außenfläche der Luftleitelemente verschlossen werden können, so dass sich zumindest optisch in Schließstellung eine geschlossene Fläche ergibt und gleichzeitig eine größere Variabilität für die Einstellung des Anströmbereichs ermöglicht wird, insbesondere wenn die Luftleitelemente (bei mehr als zwei wenigstens zwei davon) separat voneinander zwischen der Schließ- und Offenstellung verstellt werden können.The present invention is based on the idea to provide a plurality of recesses in a planar receptacle, in each of which air guide elements are inserted and which can be closed by parts of the outer surface of the air guide elements, so that at least optically in the closed position results in a closed surface and at the same time a greater variability is made possible for the adjustment of the Anströmbereichs, in particular if the air guide elements (at more than two at least two of them) can be adjusted separately between the closed and open position.

Dementsprechend definiert die vorliegende Erfindung einen Ausströmer für ein Belüftungssystem in Fahrzeugen mit einer Grundplatte. Die Grundplatte weist vorzugsweise eine flächige Sichtseite und eine entgegengesetzte Rückseite auf. Sie schließt einen Luftkanal des Belüftungssystems über den die Belüftungsluft zugeführt wird zum Fahrzeuginnenraum hin ab, wobei die Rückseite dem Luftkanal zugewandt ist. Unter dem Begriff Sichtseite ist hingegen die Seite zu verstehen, die ein Benutzer (Fahrer/Fahrgast) visuell wahrnehmen kann. Die Grundplatte kann ein separates Bauteil sein oder in andere Fahrzeugkomponenten integriert, d. h. durch diese ausgestaltet sein. Rein beispielhaft seien hier die Instrumententafel oder Abdeckungen für A-, B- und C-Säule oder Mittelkonsolen genannt. Die Oberfläche der Grundplatte und die Luftleitelemente können dabei unterschiedlich gestaltet sein und aus unterschiedlichen Materialien oder Materialschichten gefertigt werden. Beispielhaft seien Kunststoffe, Metalle, Glas, Leder, Metalle, Holzfurniere, etc. genannt. Diese können eine glatte Oberfläche, eine Narbung, eine Struktur oder Oberflächenmuster aufweisen. Auch können Beleuchtungen der Grundplatte und der Luftleitelemente (siehe später) vorgesehen werden. Dies lässt sich mit LEDs und Lichtleitern an geeigneten Positionen erzielen. Interessante Effekte können durch transparente oder eingefärbte Schichten oder die Verwendung von (mehr-)farbigen LEDs erzielt werden. Ferner liebe sich durch die Beleuchtung auch eine Anzeige der Belüftungstemperatur in Form einer entsprechenden Farbgebung realisieren. Auch können die Luftleitelemente zusätzlich als Taster für verschiedene Funktionen genutzt werden, z. B. zum prinzipiellen Öffnen des Ausströmers, so dass überhaupt erst eine Luftströmung stattfindet. Erfindungsgemäß umfasst die Grundplatte mehrere Aussparungen bzw. Durchgangsöffnungen mit einer geschlossenen Kontur bzw. einem geschlossenen Umriss. Beispielsweise können diese Aussparungen in der Draufsicht länglich und achssymmetrisch gestaltet sein und z. B. eine rechteckige oder elliptische Form aufweisen. In jeder der Aussparungen sitzt vorzugsweise wenigstens, bevorzugt nur ein Luftleitelement, das in der Aussparung beweglich, insbesondere drehbar gelagert ist. Dabei sind die Luftleitelemente vorzugsweise dichtend in den Aussparungen aufgenommen, so dass zwischen der Grundplatte und den Luftleitelementen im Wesentlichen kein Luftaustritt stattfindet. Vielmehr weisen die Luftleitelemente jeweils einen Strömungskanal mit wenigstens einem Lufteinlass und wenigstens einem Luftauslass auf, durch welchen die Luft in den Innenraum strömbar ist. Ferner weisen die Luftleitelemente wenigstens eine Außenfläche auf, von der wenigstens ein Teilabschnitt eine Form und Größe aufweist, die es ermöglicht die zugehörige Aussparung des Luftleitelements durch Bewegen in eine Schließstellung zu verschließen. In einer Offenstellung hingegen ist gewährleistet, dass Luft aus dem Luftkanal über den Lufteinlass in den Strömungskanal des Luftleitelements einströmen und aus dem wenigstens einen Luftauslass in den Fahrzeuginnenraum ausströmen kann. Bei einer weiteren Ausführungsvariante weist die Außenfläche der Luftleitelemente mindestens einen weiteren Teilabschnitt auf, der mit einer Vielzahl von kleinen Öffnungen versehen, bspw. durch eingebrachte Löcher mit beliebiger Öffnungsgeometrie (rund, schlitzförmig, etc.) oder durch Abdeckung bzw. Ausbildung einer geeigneten Gitterstruktur (z. B. Gewebe, Metallgitter) oder einer durchgängig porösen Struktur, ist. So ergibt sich eine weitere mögliche Stellung der Luftleitelemente, bei der eine diffuse Belüftung realisiert wird. Dadurch, dass die jeweiligen Aussparungen flächig durch eine Außenfläche des Luftleitelement verschlossen werden, ergibt sich in Schließstellung aller Luftleitelemente zusammen mit der Oberfläche (Sichtseite) der Grundplatte ein positives optisches Erscheinungsbild, bei dem sich der Ausströmer in die umgebenden Bereiche, in die er integriert ist, nahtlos eingliedert. Darüber hinaus wird über die Bewegbarkeit, insbesondere Drehbarkeit der Luftleitelemente in den Aussparungen eine verbesserte Variabilität zum Einstellen des Anströmbereichs geschaffen. Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung ist die einfache Bauweise. So können die Luftleitelemente immer gleich gestaltet sein und lediglich die Grundplatte muss an die entsprechenden Gegebenheiten angepasst werden. Ferner kann unterschiedlichen gewünschten Strömungsrichtungen durch unterschiedlichste Positionierung und Variation der Anzahl der Luftleitelemente Rechnung getragen werden. Auch können in herkömmliche Ausströmer zusätzlich Scheibenentfroster integriert werden.Accordingly, the present invention defines a vents for a ventilation system in vehicles having a baseplate. The base plate preferably has a flat viewing side and an opposite rear side. It closes off an air duct of the ventilation system via which the ventilation air is supplied to the vehicle interior, the rear side facing the air duct. By contrast, the term "visible side" is understood to mean the side that a user (driver / passenger) can visually perceive. The base plate may be a separate component or integrated into other vehicle components, ie be configured by them. By way of example, the dashboard or covers for A, B and C pillars or center consoles may be mentioned here by way of example. The surface of the base plate and the air guide elements can be designed differently and made of different materials or material layers. By way of example, plastics, metals, glass, leather, metals, wood veneers, etc. may be mentioned. These may have a smooth surface, a grain, a texture or surface pattern. Also, lighting of the base plate and the air guide elements (see below) can be provided. This can be achieved with LEDs and light guides in suitable positions. Interesting effects can be achieved by transparent or colored layers or the use of (multi) colored LEDs. Furthermore love through the lighting and a display of the ventilation temperature in the form of a corresponding color realize. The spoiler elements can also be used as a button for various functions, eg. B. for the basic opening of the vent, so that in the first place takes place an air flow. According to the invention, the base plate comprises a plurality of recesses or passage openings with a closed contour or a closed outline. For example, these recesses may be elongated and axisymmetric in plan view and z. B. have a rectangular or elliptical shape. In each of the recesses is preferably at least sitting, preferably only one air guide element which is movable in the recess, in particular rotatably mounted. In this case, the air guide elements are preferably received in a sealing manner in the recesses, so that there is substantially no air leakage between the base plate and the air guide elements. Rather, the air guide elements each have a flow channel with at least one air inlet and at least one air outlet, through which the air can be flowed into the interior. Furthermore, the spoiler elements have at least one outer surface, of which at least one subsection has a shape and size which makes it possible to close the associated recess of the spoiler element by moving it into a closed position. In an open position, on the other hand, it is ensured that air from the air duct can flow into the flow channel of the air guide element via the air inlet and can flow out of the at least one air outlet into the vehicle interior. In a further embodiment variant, the outer surface of the air guiding elements has at least one further subsection which is provided with a plurality of small openings, for example by introduced holes with any opening geometry (round, slot-shaped, etc.) or by covering or forming a suitable grid structure ( For example, fabric, metal mesh) or a continuous porous structure is. This results in a further possible position of the air guide elements, in which a diffuse ventilation is realized. The fact that the respective recesses are closed flat by an outer surface of the air guide, results in the closed position of all air guide together with the surface (visible side) of the base plate a positive visual appearance in which the vent in the surrounding areas in which it is integrated , seamlessly integrated. In addition, an improved variability for adjusting the Anströmbereichs is created on the mobility, in particular rotation of the air guide elements in the recesses. Another advantage of the present invention is the simple construction. Thus, the air guide elements can always be designed the same and only the base plate must be adapted to the appropriate conditions. Furthermore, different desired flow directions can be accommodated by a wide variety of positioning and variation of the number of air guide elements. In addition, disk defrosters can be integrated into conventional outlets.

Als besonders vorteilhaft hat es sich erwiesen die Luftleitelemente mit einer rotationssymmetrischen Außenkontur auszubilden und insbesondere kreiszylindrische Außenkonturen zu wählen. Zum einen wird dadurch die Lagerung der Luftleitelemente in den Aussparungen erleichtert und zum anderen wird die Möglichkeit der Verstellung, sei es durch mechanische oder elektromechanische Stellelemente, wie Stellräder, Aktuatoren und/oder Motoren, vereinfacht. In diesem Zusammenhang ist es besonders bevorzugt, dass die Drehachse parallel zu, insbesondere fluchtend mit der Mittelachse des Luftleitelements verläuft sowie im Wesentlichen parallel zu der Grundplatte bzw. deren Oberfläche verläuft. Unter „im Wesentlichen parallel” ist hierbei zu verstehen, dass bei einer gekrümmten Grundplatte bzw. Oberfläche der Grundplatte die Drehachse geradlinig und nicht gekrümmt verläuft, aber entsprechend nahezu parallel.It has proved to be particularly advantageous to form the air guide elements with a rotationally symmetrical outer contour and in particular to select circular cylindrical outer contours. On the one hand, this facilitates the mounting of the air guiding elements in the recesses and, on the other hand, the possibility of adjustment, be it by mechanical or electromechanical adjusting elements, such as adjusting wheels, actuators and / or motors, is simplified. In this context, it is particularly preferred that the axis of rotation runs parallel to, in particular aligned with the central axis of the air guide element and extends substantially parallel to the base plate or its surface. By "substantially parallel" is to be understood that in a curved base plate or surface of the base plate, the axis of rotation is rectilinear and not curved, but correspondingly nearly parallel.

Um die Anströmung im Anströmbereich noch variabler zu gestalten, kann es ferner bevorzugt sein die Grundplatte selbst drehbar zu gestalten. Vorzugsweise erfolgt dabei die Drehung um eine die Drehachsen der Luftleitelemente schneidende Achse. Bei einer Drehung der Grundplatte drehen sich folglich die Luftleitelemente und damit deren Drehachse gleichfalls mit, so dass unterschiedliche Luftaustrittsrichtungen aus den Luftauslässen der Luftleitelemente in einer Stellung der Grundplatte verglichen mit einer anderen Stellung der Grundplatte ergeben. Dadurch werden viele Einstellmöglichkeiten bei einer einfachen Einstellbarkeit gewährleistet.In order to make the flow in the Anströmbereich even more variable, it may also be preferable to make the base itself rotatable. Preferably, the rotation takes place about an axis which intersects the axes of rotation of the air guiding elements. Upon rotation of the base plate, consequently, the air guide elements and thus their axis of rotation also rotate, so that different air outlet directions from the air outlets of the air guide elements in a position of the base plate compared with another position of the base plate result. This ensures many adjustment options with a simple adjustability.

Um eine weitere Variabilität der Einstellmöglichkeiten für den Anströmbereich zu gewährleisten ist es besonders bevorzugt, dass sich die Drehachsen zumindest zweier Luftleitelemente schneiden, diese folglich um unterschiedliche Achse gedreht werden können und folglich unterschiedliche Luftaustrittsrichtungen abdecken.In order to ensure a further variability of the adjustment options for the inflow region, it is particularly preferred that the axes of rotation of at least two air-guiding elements intersect, these consequently being able to be rotated about different axes and thus covering different air-outlet directions.

Darüber hinaus ist es besonders bevorzugt, dass die Luftleitelemente separat voneinander verstellbar, insbesondere drehbar, sind. Dadurch können die Luftleitelemente unabhängig voneinander eingestellt werden und es wird eine größere Variabilität bei der Einstellung gewährleistet. Durch eine derartige unabhängige Einstellung der Luftleitelemente ergibt sich eine alternative Möglichkeit zur Realisierung einer diffusen Belüftung des Innenraums. Zu diesem Zweck werden die Luftleitelemente so eingestellt, dass deren Luftdurchfluss relativ gering ist und die Luftausströmrichtungen über einen großen Winkel streuen. Es ist jedoch auch denkbar die Luftleitelemente gemeinsam zu verstellen oder dass sowohl die Möglichkeit der gemeinsamen als auch der getrennten Verstellung zur Verfügung steht. Die Verstellung kann dabei sowohl manuell als auch motorisch erfolgen. Als Verstellmechanismen kommen dabei Stellräder, Zahnradstrukturen, Zahnstangen, Zahnriemen, profillose Riemen oder vergleichbare Elemente in Frage. Auch ist es denkbar bei mehr als zwei Luftleitelementen Gruppen von Luftleitelementen gemeinsam zu verstellen, Luftleitelemente einer anderen Gruppe hingegen unabhängig von der Verstellung der Luftleitelemente der ersten Gruppe. Beispielsweise können hierzu zwei Stellelemente vorgesehen werden, ein erstes Stellelement für die Luftleitelemente der ersten Gruppe und ein zweites Stellelement für die Luftleitelemente der zweiten Gruppe.In addition, it is particularly preferred that the air guide elements are separately adjustable, in particular rotatable. As a result, the air guide elements can be set independently and it is ensured a greater variability in the setting. Such an independent adjustment of the air guide elements results in an alternative possibility for realizing a diffuse ventilation of the interior. For this purpose, the air guide elements are adjusted so that their air flow is relatively low and scatter the Luftausströmrichtungen over a large angle. However, it is also conceivable to adjust the spoiler elements together or that both the possibility of common and separate adjustment is available. The adjustment can be done both manually and by motor. Adjusting mechanisms here are adjusting wheels, gearwheel structures, toothed racks, toothed belts, profileless belts or comparable elements. It is also conceivable for more than two spoiler groups of Air control elements to adjust together, air guide elements of another group, however, regardless of the adjustment of the air guide elements of the first group. For example, two adjusting elements can be provided for this purpose, a first adjusting element for the air guiding elements of the first group and a second adjusting element for the air guiding elements of the second group.

Darüber hinaus ist es bevorzugt den Spalt bzw. Zwischenraum zwischen der Innenkante der Aussparung und dem Außenumfang des zugehörigen Luftleitelements mit einer Dichtung zu versehen, um zwischen der Grundplatte und dem Luftleitelement, wie es eingangs erwähnt wurde, abzudichten. Diese wird vorzugsweise im Rahmen eines Zwei-Komponenten-Spritzgießverfahrens einstückig mit dem Luftleitelement und/oder der Grundplatte ausgebildet, so dass die Anzahl der bei der Montage zusammen zu setzenden Teile reduziert werden kann.Moreover, it is preferable to provide the gap between the inner edge of the recess and the outer periphery of the associated air guide member with a seal to seal between the base plate and the air guide member, as mentioned above. This is preferably formed as part of a two-component injection molding in one piece with the air guide and / or the base plate, so that the number of parts to be put together during assembly parts can be reduced.

Um ferner in der Schließstellung ein ansprechendes äußeres Erscheinungsbild des Ausströmers zu erzielen, ist es bevorzugt, dass die Oberflächengestalt des verschließenden Teils der Außenfläche des Luftleitelements zumindest optisch der Oberflächengestalt der Sichtseite der Grundplatte entspricht, z. B. aus dem gleichen Material gebildet ist und sich somit im geschlossenen Zustand optisch eine gleichmäßige Fläche ergibt.Furthermore, in order to achieve an attractive outer appearance of the outflow in the closed position, it is preferred that the surface shape of the closing part of the outer surface of the air guide at least optically corresponds to the surface shape of the visible side of the base plate, for. B. is formed from the same material and thus optically results in a uniform surface in the closed state.

Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung auch ein Belüftungssystem mit einem Ausströmer, der vorzugsweise mindestens ein motorisch verstellbares Luftleitelement aufweist. Bevorzugt ist der Ausströmer dabei ausgestaltet, wie es vorstehend erläutert wurde. Der Grundgedanke dieses Aspekts der vorliegenden Erfindung ist jedoch auch unabhängig vom Grundgedanken der vorliegenden Erfindung (siehe oben) umsetzbar und bei beliebigen Ausströmern mit zumindest einem motorisch verstellbaren Luftleitelement einsetzbar. Insbesondere ist bei diesem Belüftungssystem eine Steuerung vorgesehen, um das Luftleitelement zu verstellen. Dabei ist es bevorzugt, dass der Benutzer (Fahrer, Fahrgast) über die Steuerung eine gewünschte Belüftungssituation einstellen kann. Eine derartige Belüftungssituation kann durch verschiedene Belüftungsstörungen beeinflusst werden, wie beispielsweise das öffnen eines Fensters/Schiebedachs, Kurvenfahrten, Brems- und Beschleunigungsvorgänge, Positionsänderungen des Nutzers (Fahrers, Fahrgasts) etc. Derartige Belüftungsstörungen empfindet der Benutzer (Fahrer, Fahrgast) als Änderung der Belüftungssituation. Es ist jedoch wünschenswert, dass sich die vom Benutzer eingestellte Belüftungssituation unabhängig von Belüftungsstörungen als homogen darstellt. Um dies zu gewährleisten, ist es bevorzugt, wenigstens einen Sensor vorzusehen, dessen Ergebnis die Stellung des Luftleitelements beeinflusst und dessen Ergebnis die Luftleitelemente insbesondere derart regelt, um mögliche Belüftungsstörungen zu kompensieren und dem Benutzer (Fahrer, Fahrgast) ein möglichst homogenes Belüftungsszenario zu vermitteln. Bei den Sensoren kann es sich beispielsweise um Schwerkraftsensoren, Insassensensoren, Beschleunigungssensoren, Temperatursensoren und/oder Luftströmungssensoren handeln. Vorteilhafterweise sind viele dieser Sensoren bereits zu anderen Zwecken in Kraftfahrzeugen vorgesehen und diese Sensoren können für die Regelung bzw. Steuerung der Luftleitelemente genutzt werden. Rein beispielhaft sei hier die Insassenerkennung für Airbagsysteme genannt.Moreover, the present invention also relates to a ventilation system with an air vent, which preferably has at least one motor-adjustable air guide element. Preferably, the vent is configured as explained above. However, the basic idea of this aspect of the present invention can also be implemented independently of the basic idea of the present invention (see above) and can be used with any vents with at least one motor-adjustable air-conducting element. In particular, a control is provided in this ventilation system to adjust the air guide element. It is preferred that the user (driver, passenger) can set a desired ventilation situation via the controller. Such a ventilation situation can be influenced by various ventilation disorders, such as the opening of a window / sunroof, cornering, braking and acceleration processes, changes in position of the user (driver, passenger), etc. Such ventilation disorders the user (driver, passenger) perceives as a change in the ventilation situation , However, it is desirable that the user-set ventilation situation be homogeneous, regardless of ventilation disorders. In order to ensure this, it is preferable to provide at least one sensor whose result influences the position of the air guiding element and whose result regulates the air guiding elements in such a way as to compensate for possible ventilation disturbances and to provide the user (driver, passenger) with a homogeneous ventilation scenario. The sensors may, for example, be gravity sensors, occupant sensors, acceleration sensors, temperature sensors and / or airflow sensors. Advantageously, many of these sensors are already provided for other purposes in motor vehicles and these sensors can be used for the control or control of the air guide elements. Purely by way of example here the occupant recognition for airbag systems is called.

Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung, die alleinstehend oder in Kombination mit einem oder mehreren der obigen Merkmale umgesetzt werden können, finden sich in der folgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen. Diese erfolgt unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen, in denen:Further advantages and features of the present invention, which may be implemented alone or in combination with one or more of the above features, can be found in the following description of preferred embodiments. This is done with reference to the accompanying drawings, in which:

1 schematisch in einem perspektivischen Querschnitt einen Ausströmer gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt; 1 schematically shows in a perspective cross section a vent according to a first embodiment of the present invention;

2a die Luftleitelemente aus 1 in einer geschlossenen Stellung und 2b in einer geöffneten Stellung zeigt; 2a the spoiler elements 1 in a closed position and 2 B in an open position;

3 schematisch in einer Draufsicht eine erste Modifikation des Ausströmers aus 1 in a) geschlossener Stellung der Luftleitelemente, b) offener Stellung der Luftleitelemente und c) gedrehter Position der Grundplatte zeigt; 3 schematically in a plan view of a first modification of the vents 1 in a) closed position of the air guide elements, b) open position of the air guide elements and c) rotated position of the base plate shows;

4 eine zweite Modifikation des Ausströmers gemäß 1 in a) offener Stellung der Luftleitelemente, b) offener Stellung der Luftleitelemente bei gedrehter Grundplatte und c) geschlossener Position der Luftleitelemente zeigt; 4 a second modification of the outflow according to 1 in a) open position of the air guide elements, b) open position of the air guide elements with rotated base plate and c) closed position of the air guide elements;

5 schematisch eine perspektivische Draufsicht auf einen Ausströmer gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung in geöffneter Stellung der Luftleitelemente zeigt; 5 schematically shows a top perspective view of an air vent according to a second embodiment of the present invention in the open position of the air guide elements;

6 den Ausströmer aus 5 mit entfernter Grundplatte in einer perpektivischen Aufsicht zeigt; und 6 out the vent 5 with removed base plate in a perspective view; and

7 schematisch darstellt, wie bei Änderungen der Belüftungszustände eine Nachregelung des Belüftungssystems gemäß der vorliegenden Erfindung aussehen kann. 7 schematically illustrates how can look at changes in the ventilation conditions, a readjustment of the ventilation system according to the present invention.

In den unterschiedlichen Ausführungsformen sind gleiche oder vergleichbare Elemente mit gleichen Bezugsziffern versehen. Auf eine wiederholte Beschreibung wird in den unterschiedlichen Ausführungsformen in der Regel verzichtet und nur die unterschiedlich gestalteten Elemente näher beschrieben.In the different embodiments, the same or comparable elements are provided with the same reference numerals. On a repeated Description is omitted in the various embodiments in general and described in more detail only the differently shaped elements.

Ein in 1 dargestellter Ausströmer kann beispielsweise in eine Instrumententafel 50 eines Kraftfahrzeugs integriert werden. Dabei können mehrere derartige Ausströmer in Fahrzeugquerrichtung angeordnet werden. Im Folgenden wird ein solcher Ausströmer anhand der 1 erläutert. Der in 1 allgemein mit 10 bezeichnete Ausströmer umfasst einen Luftführungskanal 11, dessen Lufteinlass 12 an einen nicht näher dargestellten Luftkanal des Belüftungssystems angeschlossen ist, über den Luft, sei es Frischluft von außen oder Luft aus dem Innenraum des Fahrzeugs (Umluft), dem Ausströmer zugeführt wird. Ein luftauslassseitiges Ende, entgegengesetzt dem Lufteinlass 12 des Luftführungskanals 11 ist durch eine Grundplatte, die in 1 durch die Instrumententafel 50 gebildet ist, abgeschlossen. Wie es die Draufsicht auf einen Ausschnitt der Instrumententafel 50 in 2 zeigt, weist die Grundplatte (hier die Instrumententafel 50) mehrere Aussparungen (hier drei) 51 auf. Die Aussparungen sind bei der dargestellten Ausführungsform länglich und weisen eine rechteckige Form auf. In jede dieser Aussparungen 51 ist ein Luftleitelement 52 eingesetzt.An in 1 illustrated vent may, for example, in an instrument panel 50 a motor vehicle are integrated. Several such Ausströmer can be arranged in the vehicle transverse direction. Below is such a vent on the basis of 1 explained. The in 1 generally with 10 designated vent comprises an air duct 11 whose air intake 12 is connected to an air duct, not shown, of the ventilation system, via the air, be it fresh air from the outside or air from the interior of the vehicle (circulating air), the vent is supplied. An air outlet side opposite the air inlet 12 of the air duct 11 is through a base plate that is in 1 through the instrument panel 50 is formed, completed. Like the top view of a section of the instrument panel 50 in 2 shows, the base plate (here the instrument panel 50 ) several recesses (here three) 51 on. The recesses are elongated in the illustrated embodiment and have a rectangular shape. In each of these recesses 51 is an air guide 52 used.

Die Luftleitelemente 52 sind gleich gestaltet und weisen jeweils einen Strömungskanal 53 mit einem Lufteinlass 54 und einem Luftauslass 55 auf. Der Lufteinlass 54 und der Luftauslass 55 sind ebenfalls länglich gestaltet und können in einer Draufsicht ebenfalls eine rechteckige Form aufweisen. Zwischen dem Lufteinlass 54 und dem Luftauslass 55 weist jedes Luftleitelement 52 eine Außenfläche 56 auf. Wie es am besten aus 1 ersichtlich ist, sind die Luftleitelemente 52 mit einer rotationssymmetrischen Außenkontur, hier einem Kreiszylinder, ausgestaltet. Die Außenfläche 56 entspricht damit der Mantelfläche des Kreiszylinders, die durch den Lufteinlass 54 und den Luftauslass 55 ausgespart ist. Die Luftleitelemente 52 sind um eine Drehachse 57 drehbar, die im Wesentlichen parallel zu der von der Grundplatte 50 aufgespannten Ebene verläuft. Bei der dargestellten Ausführungsform sind die Luftleitelemente 52 über ein Koppelelement 58 gekoppelt und über ein gemeinsames Betätigungselement 59 verstell- bzw. drehbar. Dabei können die Luftleitelemente 52 verschiedene Offenstellungen und eine Schließstellung einnehmen. In einer Schließstellung verschließt die Mantelfläche 56 die Aussparung 51, so dass ein Luftfluss aus dem Ausströmer nicht möglich ist. Hierzu ist eine Abdichtung zwischen der Mantelfläche 56 und der Aufnahme im Ausströmer bzw. der Kante der Grundplatte 50 vorgesehen, die nicht dargestellt ist, aber im Rahmen eines Zwei-Komponenten-Spritzgießverfahrens einstückig mit der Mantelfläche oder der Innenkante der Aussparung 51 der Grundplatte 50 ausgestaltet werden kann. Ein Luftfluss erfolgt in der Offenstellung folglich ausschließlich durch die Strömungskanäle 53 aus dem Luftauslass 55 in den Innenraum des Fahrzeugs.The air guiding elements 52 are the same design and each have a flow channel 53 with an air inlet 54 and an air outlet 55 on. The air intake 54 and the air outlet 55 are also elongated and may also have a rectangular shape in a plan view. Between the air intake 54 and the air outlet 55 has each air guide 52 an outer surface 56 on. How best 1 it can be seen, the air guide elements 52 with a rotationally symmetrical outer contour, here a circular cylinder, designed. The outer surface 56 thus corresponds to the lateral surface of the circular cylinder through the air inlet 54 and the air outlet 55 is omitted. The air guiding elements 52 are about a rotation axis 57 rotatable, substantially parallel to that of the base plate 50 spanned level. In the illustrated embodiment, the air guide elements 52 via a coupling element 58 coupled and via a common actuator 59 adjustable or rotatable. In this case, the air guide elements 52 different open positions and a closed position. In a closed position, the lateral surface closes 56 the recess 51 , so that an air flow from the vent is not possible. For this purpose, a seal between the lateral surface 56 and the inclusion in the vent or the edge of the base plate 50 provided, which is not shown, but in the context of a two-component injection molding in one piece with the lateral surface or the inner edge of the recess 51 the base plate 50 can be configured. An air flow takes place in the open position consequently exclusively through the flow channels 53 from the air outlet 55 in the interior of the vehicle.

Im Luftführungskanal 11 des Ausströmers können ferner weitere Luftleiter 13 vorgesehen sein, die die Luft in einer Richtung senkrecht zu den Drehachsen 57 der Luftleitelemente umleiten. Diese Luftleiter 13 können gleichfalls beweglich sein, dann jedoch bevorzugt um eine Achse senkrecht zu den Drehachsen der Luftleitelemente. Bei der dargestellten Ausführungsform sind die Luftleiter 13 aus einem flexiblen Material, z. B. einem weichen Elastomer und miteinander über eine starre Verbindung gekoppelt. Die einen Enden der Luftleiter 13 sind fixiert. Die anderen, luftauslassseitigen Enden der Luftleiter sind horizontal, bspw. über die starre Verbindung, gemeinsam beweglich. Damit ermöglichen die Luftleiter 13 die Luftleitung in einer Horizontalrichtung, während die Luftleitelemente 52 der Luftleitung in einer Vertikalrichtung dienen.In the air duct 11 the vent may further include air ducts 13 be provided which the air in a direction perpendicular to the axes of rotation 57 redirect the air guide elements. These air ducts 13 may also be movable, but then preferably around an axis perpendicular to the axes of rotation of the air guide elements. In the illustrated embodiment, the air conductors 13 made of a flexible material, eg. B. a soft elastomer and coupled together via a rigid connection. The one ends of the air ducts 13 are fixed. The other, air outlet side ends of the air duct are horizontal, for example. On the rigid connection, jointly movable. This allows the air ducts 13 the air duct in a horizontal direction, while the air guiding elements 52 serve the air duct in a vertical direction.

Die Funktionsweise eine Ausströmers gemäß 1 wird im Folgenden kurz erläutert. In einer Schließstellung werden über das Betätigungselement 59 die Luftleitelemente 52 so gedreht, dass ein Teil der Mantelfläche 56 die Aussparungen 51 verschließt und ein Luftfluss unterbunden ist. Dieser Teil der Mantelfläche 56 ist vorzugsweise optisch gleich wie die umgebende Fläche der Grundplatte 50 gestaltet, so dass wie in 2a dargestellt, der optische Eindruck einer geschlossenen Fläche entsteht. Soll der Ausströmer geöffnet werden, wird über eine Betätigung des Betätigungselements 59 eine Verdrehung der Luftleitelemente 52 bewirkt und eine Luftausströmrichtung der einzelnen Luftleitelemente 52 kann durch Drehung der Luftleitelemente in Vertikalrichtung eingestellt werden. Eine Luftverteilung in Horizontalrichtung erfolgt durch die Luftleiter 13 und gegebenenfalls deren Bewegung.The operation of a vent according to 1 is briefly explained below. In a closed position are over the actuator 59 the air guide elements 52 turned so that part of the lateral surface 56 the recesses 51 closes and an air flow is prevented. This part of the lateral surface 56 is preferably optically the same as the surrounding area of the base plate 50 designed so that as in 2a represented, the visual impression of a closed surface arises. If the vent is to be opened, is via an actuation of the actuating element 59 a rotation of the air guide elements 52 causes and a Luftausströmrichtung the individual air guide elements 52 can be adjusted by rotation of the air guide elements in the vertical direction. An air distribution in the horizontal direction takes place through the air duct 13 and if necessary their movement.

Anstelle oder zusätzlich zu den Luftleitern 13 und insbesondere um über die Luftleitelemente 52 auch eine Einstellung der Luftströmungsrichtung in Horizontalrichtung vornehmen zu können, kann es bevorzugt sein auch die Grundplatte 50 selbst drehbar zu gestalten. Diese Modifikation ist in 3 schematisch dargestellt. Dabei ist die Grundplatte 50' drehbar in die Instrumententafel 50 integriert. Die 3a und 3b entsprechen im Wesentlichen der Darstellung in den 2a und 2b. Wird die Grundplatte 50', jedoch wie in 3c dargestellt ist, entlang des Pfeils B verdreht, so bewirkt eine Verdrehung der Luftleitelemente 52 eine Veränderung der Luftaustrittsrichtung aus den Luftauslässen 55 nicht nur in Vertikalrichtung V, wie in 3b dargestellt, sondern in einer Richtung mit einer Komponente sowohl in Horizontal- als auch in Vertikalrichtung und bei einer weiteren Drehung der Grundplatte gegebenenfalls ausschließlich in Horizontalrichtung.Instead of or in addition to the air conductors 13 and in particular about the air guide elements 52 Also, to be able to make an adjustment of the air flow direction in the horizontal direction, it may be preferred also the base plate 50 to turn yourself. This modification is in 3 shown schematically. Here is the base plate 50 ' rotatable in the instrument panel 50 integrated. The 3a and 3b essentially correspond to the representation in the 2a and 2 B , Will the base plate 50 ' but as in 3c is shown, rotated along the arrow B, so causes a rotation of the air guide elements 52 a change in the air outlet direction from the air outlets 55 not only in the vertical direction V, as in 3b but in one direction with a component in both horizontal and vertical directions and in a further rotation of the base plate optionally only in the horizontal direction.

Um die Variabilität der Einstellbarkeit der Luftausströmung aus den einzelnen Luftleitelementen weiter zu erhöhen, kann es ferner bevorzugt sein die Luftleitelemente 52 anders als in den Ausführungsformen oben mit einer unterschiedlichen Ausrichtung ihrer Drehachsen anzuordnen, nämlich dahingehend, dass sich diese schneiden. In den 1 bis 3 sind die Drehachsen sämtliche Luftleitelemente parallel zueinander angeordnet. In 4 hingegen schneiden sich die Drehachse einiger Luftleitelemente. Insbesondere sind zwei Gruppen an Luftleitelementen vorgesehen. Eine erste Gruppe und eine zweite Gruppen, wobei sich die Achsen der Luftleitelemente 52 der ersten Gruppe 52 und die Achsen der Luftleitelemente der zweiten Gruppe 52' schneiden, insbesondere senkrecht zueinander ausgerichtet sind während die Drehachsen der Luftleitelemente innerhalb einer Gruppe parallel verlaufen. Dadurch kann bei einer Stellung, wie in 4a dargestellt, durch die Luftleitelemente 52 der ersten Gruppe eine Luftaustrittsrichtung in Vertikalrichtung eingestellt werden, während sie durch die Luftleitelemente 52' in Horizontalrichtung eingestellt werden kann. Zusätzlich kann, wie in 3 die Grundplatte 50' drehbar vorgesehen sein, wie dies in Bezug auf 3 erläutert wurde und in 4b angedeutet ist. Dadurch lassen sich viele Einstellmöglichkeiten für die Luftausströmung realisieren. Ferner können hier jeweils die Luftleitelemente 52 der ersten Gruppe und die Luftleitelemente 52' der zweiten Gruppe separat voneinander verstellt werden. Darüber hinaus wäre es auch denkbar sämtliche Luftführungselemente 52 separat voneinander einstellen zu können.In order to further increase the variability of the adjustability of the air outflow from the individual air guide elements, it may further be preferred that the air guide elements 52 other than in the embodiments above with a different orientation of their axes of rotation to arrange, namely in that they intersect. In the 1 to 3 the axes of rotation all air guide elements are arranged parallel to each other. In 4 however, the axis of rotation of some air guide elements intersect. In particular, two groups are provided on air guide elements. A first group and a second group, wherein the axes of the air guide elements 52 the first group 52 and the axes of the spoiler elements of the second group 52 ' are cut, in particular aligned perpendicular to each other while the axes of rotation of the air guide elements within a group are parallel. This can be done at a position as in 4a represented by the air guide elements 52 the first group, an air outlet direction are set in the vertical direction, while passing through the air guide elements 52 ' can be adjusted in the horizontal direction. In addition, as in 3 the base plate 50 ' be provided rotatable, as in relation to 3 was explained and in 4b is indicated. As a result, many adjustment options for the air outflow can be realized. Furthermore, here each of the air guide elements 52 the first group and the air guiding elements 52 ' the second group are adjusted separately. In addition, it would also be conceivable all air guide elements 52 to be able to adjust separately from each other.

In den 5 und 6 ist eine zweite Ausführungsform eines Ausströmers gemäß der vorliegenden Erfindung gezeigt. Dieser weist gleichfalls eine Grundplatte 50 mit mehreren Aussparungen 51 auf. In den Aussparungen sitzen Luftleitelemente 52, mit einem Strömungskanal 53 mit einem Luftauslass 55 und einem Lufteinlass 54. Die Grundplatte schließt einen nicht dargestellten Luftkanal des Belüftungssystems zu einem Fahrzeuginnenraum hin ab, während die Luftleitelemente mit dem Luftauslass 55 der Strömungskanäle 53 die Luftauslässe des Ausströmers bilden. Ferner weisen die Luftleitelemente 52 eine Außenfläche 56 auf, die im nicht dargestellten Schließzustand die Aussparungen 51 in der Grundplatte 50 verschließt, wie es in Bezug auf die Ausführungsformen in 1 bis 4 erläutert wurde.In the 5 and 6 a second embodiment of a vent according to the present invention is shown. This also has a base plate 50 with several recesses 51 on. In the recesses sit air guide elements 52 , with a flow channel 53 with an air outlet 55 and an air intake 54 , The base plate closes an air duct, not shown, of the ventilation system to a vehicle interior, while the air guide elements with the air outlet 55 the flow channels 53 form the air outlets of the vent. Furthermore, the air guide elements 52 an outer surface 56 on, in the closed state, not shown, the recesses 51 in the base plate 50 closes as it regards in terms of the embodiments in 1 to 4 was explained.

Auch bei den Luftleitelementen 52 der zweiten Ausführungsform in den 5 und 6 handelt es sich um Luftleitelemente mit einer rotationssymmetrischen Außenkontur, wobei die Elemente hier mit einer ovalen Gestalt versehen sind. Auch sie sind um ihre Mittelachse M drehbar gelagert, wie dies durch die Doppelpfeile P in den 5 und 6 angedeutet ist.Also with the air guide elements 52 the second embodiment in the 5 and 6 it is air guide elements with a rotationally symmetrical outer contour, the elements are provided here with an oval shape. They are also rotatably mounted about their central axis M, as indicated by the double arrows P in the 5 and 6 is indicated.

Bei dieser Ausführungsform sind ähnlich wie in 4 zwei Gruppen von Luftleitelementen 52 vorgesehen. Jede Gruppe weist bei der Darstellung zwei Luftleitelemente 52 bzw. 52' auf. Die Luftleitelemente 52 der ersten Gruppe sind gemeinsam verstellbar, während die Luftleitelemente 52' der zweiten Gruppe ebenfalls gemeinsam aber unabhängig von den Luftleitelementen 52 der ersten Gruppe verstellbar sind. Durch eine Verstellung der Luftleitelemente 52 der ersten Gruppe kann die Luftaustrittsrichtung im Wesentlichen in einer Horizontalrichtung eingestellt werden, während durch eine Verstellung der Luftleitelemente 52' im Wesentlichen die Luftaustrittsrichtung in Vertikalrichtung eingestellt werden kann.In this embodiment are similar to in 4 two groups of air guiding elements 52 intended. Each group has two air guide elements in the illustration 52 respectively. 52 ' on. The air guiding elements 52 the first group are adjustable together, while the spoiler elements 52 ' the second group also together but independent of the spoiler elements 52 the first group are adjustable. By an adjustment of the air guide elements 52 the first group, the air outlet direction can be adjusted substantially in a horizontal direction, while by adjusting the air guide elements 52 ' essentially the air outlet direction can be adjusted in the vertical direction.

Dies wird gemäß dieser Ausführungsform durch zwei getrennte Stellräder 70 und 71 realisiert. Die Stellräder weisen jeweils eine Verzahnung 72 auf, die mit einem auf der Mittelachse M der jeweiligen Luftleitelemente 52 zentrierten Zahnrad 73 in Eingriff stehen. Durch eine Drehung der Stellelemente 70 bzw. 71 folgt eine Drehung der Zahnräder 73, wodurch sich die Luftleitelemente 52 bzw. 52' um ihre Mittelachsen drehen.This is done according to this embodiment by two separate adjusting wheels 70 and 71 realized. The adjusting wheels each have a toothing 72 on, with one on the center axis M of the respective air guide elements 52 centered gear 73 engage. By a rotation of the control elements 70 respectively. 71 follows a rotation of the gears 73 , which causes the air guide elements 52 respectively. 52 ' turn around their central axes.

Indem die Stellelemente 70 und 71 separat voneinander drehbar sind, ist es möglich die Luftleitelemente 52 separat von den Luftleitelementen 52' zu verstellen. Die Drehrichtung der zwei Stellelemente 71 und 70 ist in 6 durch die Doppelpfeile A angedeutet. Die Drehung kann dabei manuelle über in 5 erkennbare Drehknöpfe 74 und 75 erfolgen.By the adjusting elements 70 and 71 are separately rotatable, it is possible the air guide elements 52 separately from the spoiler elements 52 ' to adjust. The direction of rotation of the two control elements 71 and 70 is in 6 indicated by the double arrows A. The rotation can be manual over in 5 recognizable knobs 74 and 75 respectively.

Ansonsten unterscheidet sich die Ausgestaltung des Ausströmers in den 5 und 6 nicht von der Ausgestaltung in den übrigen Ausführungsformen. Darüber hinaus ist es denkbar auch die Grundplatte 50 dieser Ausführungsform drehbar zu gestalten, wobei vorzugsweise die Mittelachsen der Drehscheiben 70 bzw. 71 auch die Drehachse der Grundplatte 50 bilden. Somit sind die unterschiedlichen Ausführungsformen, die oben erläutert wurden, auch miteinander kombinierbar, insofern sich die entsprechenden Merkmale nicht als Alternativen, die nicht kombinierbar sind, darstellen.Otherwise, the configuration of the outflow differs in the 5 and 6 not of the embodiment in the other embodiments. In addition, it is also conceivable the base plate 50 to make this embodiment rotatable, preferably the central axes of the hubs 70 respectively. 71 also the axis of rotation of the base plate 50 form. Thus, the different embodiments discussed above are also combinable with one another insofar as the corresponding features do not represent alternatives that are not combinable.

Bei Kurvenfahrten, Brems- und Beschleunigungsvorgänge wirken sich dichte Unterschiede bzw. die Massenträgheit der Luft auf die Luftströmungsrichtung im Innenraum aus. Dies ist in 5b schematisch dargestellt.When cornering, braking and acceleration processes, dense differences or the mass inertia of the air affect the air flow direction in the interior. This is in 5b shown schematically.

7a zeigt die vom Benutzer (Fahrer/Fahrgast) eingestellte und gewünschte Belüftungskonfiguration. Die Pfeile 60 stellen die Luftaustrittsrichtung aus den jeweiligen Ausströmern 10 dar. Wirkt, wie in 5b dargestellt, bei einer Kurvenfahrt eine Fliehkraft F auf das Fahrzeug, führt das zu einer Veränderung der Luftströmungsrichtung 60 aus den Ausströmern 10, selbst ohne dass sich die Ausströmer hierbei verstellen. 7a shows the ventilation configuration set and desired by the user (driver / passenger). The arrows 60 set the air outlet direction from the respective vents 10 acts, as in 5b shown, when cornering a centrifugal force F on the vehicle, this leads to a change in the direction of air flow 60 from the vents 10 even without the outlets changing.

Gemäß eine bevorzugten Ausgestaltung werden Sensoren des Fahrzeugs, z. B. Schwerkraftsensoren, Insassenerkennungssensoren, Beschleunigungssensoren, Temperatursensoren, Luftströmungssensoren, etc. dazu verwendet, Veränderungen der Belüftungssituation bzw. Belüftungsstörungen zu erkennen und auszuwerten. Basierend auf dieser Auswertung erkennt die Sensorik damit Fahrzustände, individuelle Sitzposition und Haltung des Benutzers (Fahrer/Fahrgast) oder auch andere Klimatisierungsstörungen.According to a preferred embodiment, sensors of the vehicle, for. As gravity sensors, occupant detection sensors, acceleration sensors, temperature sensors, air flow sensors, etc. used to detect changes in the ventilation situation or ventilation disorders and evaluate. Based on this evaluation, the sensor system detects driving conditions, individual seating position and posture of the user (driver / passenger) or other air conditioning disorders.

Bevorzugterweise steuert die Steuerung bei eintretenden Belüftungsstörungen, wie sie oben erwähnt wurden, die Luftleitelemente derart, dass, wie in 7c dargestellt, die Luftströmungsrichtung 60 selbst bei auftretenden Fliehkräften F als Beispiel gleich wie in 7a ohne Fliehkräfte stattfindet, zumindest aber empfunden wird. D. h. es werden gezielt Strömungsverhältnisse geändert, um dem Fahrer/Fahrgast homogene Klimaverhältnisse zu vermitteln.Preferably, in the event of ventilation aeration occurring, as mentioned above, the controller controls the spoilers such that, as in FIG 7c shown, the air flow direction 60 even with occurring centrifugal forces F as an example same as in 7a takes place without centrifugal forces, but at least felt. Ie. Flow conditions are deliberately changed to give the driver / passenger homogeneous climatic conditions.

Dies ist durch die Luftleitelemente der vorliegenden Erfindung und deren elektromechanische Ansteuerung einfach und gut zu implementieren und universal für verschiedene Fahrzeugtypen einsetzbar.This is simple and easy to implement by the air guiding elements of the present invention and their electromechanical control and can be used universally for different types of vehicles.

Claims

Vents for a ventilation system in vehicles, comprising: a base plate ( 50 . 50 ' ), which closes an air duct of the ventilation system to a vehicle interior and a plurality of recesses ( 51 ) having; several air guiding elements ( 52 . 52 ' ), each in one of the recesses ( 51 ), characterized in that the air guiding elements ( 52 . 52 ' ) each have a flow channel ( 53 ) with at least one air inlet ( 54 ) and at least one air outlet ( 55 ) as well as an outer surface ( 56 ), which extends between the air inlet and the air outlet, and in the recess ( 51 ) are so adjustable, in particular rotatably mounted, that a part of the outer surface ( 56 ) the recess ( 51 ) in a closed position of the air guide element ( 52 . 52 ' ) and air in an open position preferably only from the air outlet ( 55 ) of the flow channel ( 53 ) of the air guiding element ( 52 . 52 ' ) is flowable.

Outlet according to claim 1, characterized in that an outer contour of the air guide element ( 52 . 52 ' ) is rotationally symmetrical, in particular circular cylindrical.

Outlet according to one of the preceding claims, characterized in that an axis of rotation ( 37 ) of the air guiding element ( 52 . 52 ' ) parallel to or in alignment with a central axis (M) of the air guiding element ( 52 . 52 ' ) runs.

Outlet according to one of the preceding claims, characterized in that the axis of rotation ( 37 ) of the air guiding element ( 52 . 52 ' ) parallel to the base plate ( 50 ) runs.

Outlet according to one of the preceding claims, characterized in that the base plate ( 50 ) around one of the axes of rotation ( 37 ) of the air guiding elements ( 52 . 52 ' ) cutting axis is rotatable.

Outlet according to one of the preceding claims, characterized in that the axes of rotation ( 37 ) at least two air guide elements ( 52 . 52 ' ) to cut.

Outlet valve according to one of the preceding claims, characterized in that the air guiding elements ( 52 . 52 ' ) are rotatable separately from each other.

Outlet valve according to one of the preceding claims, characterized in that the air guiding element ( 52 . 52 ' ) is rotatable by motor.

Outlet according to one of the preceding claims, characterized in that between the inner edge of the recess ( 51 ) and the outer periphery of the associated air guide element ( 52 . 52 ' ) A seal is provided, which is preferably formed integrally with the air guide element or the base plate.

Outlet according to one of the preceding claims, characterized in that the outer surface of the air guide elements ( 52 . 52 ' ) has at least one further section which is provided with a plurality of small openings.

Outlet according to one of the preceding claims, characterized in that at least the closing part of the outer surface ( 56 ) of the air guiding element ( 52 . 52 ' ) in its surface shape at least optically the surface shape of a visible side of the base plate ( 56 ) corresponds.

Ventilation system with at least one, at least one motor-adjustable air guide element ( 52 . 52 ' ) having outlets ( 10 ), preferably according to one of the preceding claims, and a controller for adjusting the air guiding element.

Ventilation system according to claim 12, characterized in that it comprises at least one sensor includes, the result of which affects the position of the air guide element.