DE102011002831B4

DE102011002831B4 - Connecting arrangement between two electrically conductive components of a structure, in particular on a motor vehicle

Info

Publication number: DE102011002831B4
Application number: DE102011002831.5A
Authority: DE
Inventors: Roland Kasaj; Alfred Grom
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2011-01-18
Filing date: 2011-01-18
Publication date: 2019-10-02
Anticipated expiration: 2031-01-19
Also published as: DE102011002831A1

Abstract

Verbindungsanordnung zwischen zwei elektrisch leitfähigen Bauelementen einer Struktur, die mittels eines Spannelements (5) in Form einer mit einem Lagerauge (4) eines der Bauelemente zusammenwirkenden Schraube (5) gegeneinander verspannt sind, insbesondere Befestigungsanordnung eines das Lagerauge (4) aufweisenden elektrischen Geräts (3) an einem Lagerbock (2) an einem Kraftfahrzeug, wobei zumindest eine der einander zugewandten Oberflächen der beiden Bauelemente (2, 4) mit einer elektrisch nicht oder nur gering leitenden Schutzschicht versehen ist, und zumindest eine der einander zugewandten Oberflächen im wesentlichen innerhalb des durch das Spannelement (5) direkt oder über eine mit dem Spannelement (5) zusammenwirkende Scheibe (6) gegeneinander verspannten Bereichs zumindest eine eine Spitze oder eine Schneide bildende Erhebung (7a, 7b) aufweist, mittels der und/oder an der beim Verspannen durch das Spannelement (5) die Schutzschicht teilweise entfernt wird, so dass danach eine elektrisch gut leitende Verbindung zwischen den beiden Bauelementen (2, 4) vorliegt, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine in Aufsicht auf das verbaute Lagerauge (4) ringförmige Erhebung (7a) vorgesehen ist, innerhalb derer weitere und außerhalb derer keine erfindungsgemäßen Erhebungen (7b) liegen.Connecting arrangement between two electrically conductive components of a structure, which are braced against each other by means of a clamping element (5) in the form of a cooperating with a bearing eye (4) of one of the components screw (5), in particular fastening arrangement of the bearing eye (4) having electrical device (3 ) on a bearing block (2) on a motor vehicle, wherein at least one of the mutually facing surfaces of the two components (2, 4) is provided with an electrically or only slightly conductive protective layer, and at least one of the mutually facing surfaces substantially within the through the tensioning element (5) has at least one elevation (7a, 7b) forming a point or a cutting edge directly or via a disc (6) interacting with the tensioning element (5) by means of and / or at the time of tensioning by the tensioning element Clamping element (5), the protective layer is partially removed, so that afterwards e electrically good conductive connection between the two components (2, 4) is present, characterized in that at least one in supervision of the built bearing eye (4) annular projection (7a) is provided within which further and outside of which no elevations according to the invention (7b ) lie.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung zwischen zwei elektrisch leitfähigen Bauelementen einer Struktur nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Zum Stand der Technik wird auf die US 5 842 894 A verwiesen.The invention relates to a connection arrangement between two electrically conductive components of a structure according to the preamble of claim 1. The prior art is based on the US 5,842,894 A directed.

Beispielsweise im Falle eines Elektromotors, der an einem Träger eines Kraftfahrzeugs lösbar befestigt ist, muss aus Gründen der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) eine niederohmige und somit elektrisch gut leitende Verbindung zwischen dem Gehäuse des Elektromotors und dem besagten Träger, der auch als elektrischer Leiter fungiert und bekanntlich mit der elektrischen Masse des elektrischen Fahrzeug-Bordnetzes verbunden ist bzw. diese bildet, vorliegen. Eine solche elektrisch gut leitende Verbindung kann bekanntlich durch ein separat vorgesehenes Massekabel zur Darstellung von HF-Masse hergestellt werden, was insbesondere dann realisiert wird, wenn der Elektromotor unter Zwischenschaltung eines elastischen und somit elektrisch isolierenden Lagers am Träger befestigt ist. Daneben gibt es jedoch auch die Möglichkeit, einen Elektromotor, bei dem es sich beispielsweise um einen elektrischen Servomotor zur Bereitstellung eines Lenkmoments an einem Kraftfahrzeug handeln kann und wobei ein solcher Elektromotor lediglich ein mögliches Beispiel für ein elektrisches Gerät ist, ohne Zwischenschaltung eines Gummilagers oder dgl. direkt an einem Träger anzuflanschen. Hierfür kann am Träger zumindest ein Lagerbock vorgesehen sein, an dem ein Lagerauge des elektrischen Geräts mittels einer Schraube mit Mutter oder mittels eines anderen geeigneten Spannelements lösbar befestigt ist. Falls sowohl der Lagerbock als auch das Lagerauge aus einer nicht rostenden und folglich nicht mit einem Korrosionsschutz beschichteten Metalllegierung bestehen, ist mit einem solchen direkten, d.h. kein elektrisch isolierendes Zwischenelement enthaltenden Verspannen des Lagerauges gegenüber dem Lagerbock gleichzeitig die geforderte elektrische Verbindung zwischen dem elektrischen Gerät und dem besagten Träger hergestellt. Falls jedoch eines der genannten Elemente, nämlich der Lagerbock oder das Lagerauge mit einer elektrisch nicht oder nur gering leitenden Schutzschicht versehen ist, was insbesondere dann der Fall ist, wenn dieses Element aus einem rostanfälligen Metall besteht, so kann mit einer solchen einfachen Befestigungsanordnung keine ausreichende elektrische Verbindung zwischen dem Gehäuse des elektrischen Geräts und dem Träger hergestellt werden. In diesem Fall würde wieder ein Masseband benötigt, was jedoch einen zusätzlichen Aufwand darstellt.For example, in the case of an electric motor, which is releasably secured to a support of a motor vehicle, a low-resistance and thus electrically good conductive connection between the housing of the electric motor and the said carrier, which also acts as an electrical conductor and reasons of electromagnetic compatibility (EMC) is known to be connected to the electrical ground of the electrical vehicle electrical system or forms this, are present. Such electrically good conductive connection can be known to be made by a separately provided ground cable for the representation of RF ground, which is particularly realized when the electric motor with the interposition of an elastic and thus electrically insulating bearing is attached to the carrier. In addition, however, there is also the possibility of an electric motor, which may be, for example, an electric servomotor for providing a steering torque to a motor vehicle and wherein such an electric motor is only one possible example of an electrical device without the interposition of a rubber bearing or the like directly to a support. For this purpose, at least one bearing block may be provided on the carrier, to which a bearing eye of the electrical device by means of a screw with nut or by means of another suitable clamping element is releasably attached. If both the bearing block and the bearing eye are made of a non-rusting and therefore not corrosion-protected metal alloy, it is with such a direct, i. no bracing of the bearing eye with respect to the bearing block containing electrically insulating intermediate element simultaneously produced the required electrical connection between the electrical device and the said carrier. However, if one of said elements, namely the bearing block or the bearing eye is provided with an electrically non or only slightly conductive protective layer, which is particularly the case when this element consists of a rust-prone metal, so can not be sufficient with such a simple mounting arrangement electrical connection between the housing of the electrical device and the carrier are made. In this case, a ground strap would be needed again, but this represents an additional expense.

Beispielsweise aus der eingangs genannten US 5 842 894 A ist es bekannt, an einem Kabelschuh Schneiden oder dgl. vorzusehen, um auch dann, wenn ein Bauteil, gegen das der Kabelschuh verspannt ist, lackiert ist, einen zuverlässigen elektrisch leitenden Kontakt herzustellen. Da jedoch durch diese Schneiden zwangsläufig die Lackierung an entsprechend vielen Stellen entfernt wird, besteht die Gefahr, dass das entsprechende Bauteil dort korrodiert, jedenfalls dann, wenn das Bauteil aus einem korrosionsgefährdeten Material besteht.For example, from the aforementioned US 5,842,894 A It is known to provide cutting or the like on a cable lug, in order to produce a reliable electrically conductive contact even when a component against which the cable lug is braced is painted. However, since inevitably the paint is removed at correspondingly many places by these cutting, there is a risk that the corresponding component is corroded there, at least if the component consists of a corrosion-prone material.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, für eine Verbindungsanordnung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 eine Maßnahme aufzuzeigen, mit Hilfe derer auf einfache Weise eine gut leitende elektrische Verbindung zwischen einem Lagerauge beispielsweise eines elektrischen Geräts und einem Lagerbock, an dem das Lagerauge befestigt wird, hergestellt wird, ohne dass die Korrosionsgefahr signifikant erhöht wird. Dabei sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die genannte Befestigungsanordnung eines elektrischen Geräts an einem Lagerbock nur einen bevorzugten Anwendungsfall darstellt; allgemein kann eine erfindungsgemäße Verbindungsanordnung zwischen zwei beliebigen elektrisch leitfähigen Bauelementen, die gegeneinander verspannt sind, vorgesehen werden, wenn ein Übertritt von elektrischem Strom von einem dieser Bauelemente zum anderen Bauelement sichergestellt werden soll, obwohl die Oberfläche zumindest eines der beiden besagten Bauelemente mit einer elektrisch nicht oder nur gering leitenden Schutzschicht versehen ist. Insbesondere kann es sich also bei diesen beiden Bauelementen abermals um Bestandteile eine Kraftfahrzeugs handeln, so beispielsweise einen Träger, der den genannten Lagerbock enthält und einen weiteren Karosserie-Träger, an dem der erstgenannte Träger mittels einer Schraubverbindung oder dgl. befestigt ist.The object of the present invention is therefore to provide a measure for a connection arrangement according to the preamble of claim 1, by means of which a simple way a good conductive electrical connection between a bearing eye, for example, an electrical device and a bearing block to which the bearing eye is attached is produced without the risk of corrosion is significantly increased. It should be expressly noted that the said mounting arrangement of an electrical device on a bearing block is only a preferred application; In general, a connection arrangement according to the invention between any two electrically conductive components, which are braced against each other, are provided when a passage of electrical current from one of these components is to be ensured to the other component, although the surface of at least one of the two said components with an electrically not or only slightly conductive protective layer is provided. In particular, these components can again be constituents of a motor vehicle, for example a carrier which contains said bearing block and a further body carrier to which the former carrier is fastened by means of a screw connection or the like.

Die Lösung dieser Aufgabe ist dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine in Aufsicht auf das verbaute Lagerauge ringförmige Erhebung vorgesehen ist, innerhalb derer weitere und außerhalb derer keine erfindungsgemäßen Erhebungen liegen.The solution to this problem is characterized in that at least one is provided in plan view of the built bearing eye survey, within which further and outside of which no elevations according to the invention are.

Wie grundsätzlich bekannt erfolgt das teilweise Entfernen der Schutzschichte beim Verspannen durch das Spannelement als Folge einer zumindest geringförmigen partiellen Verformung der genannten Erhebung und/oder der dieser Erhebung gegenüberliegenden Oberfläche. Durch eine solche geringfügige, gegebenenfalls mit dem bloßen Auge nicht sichtbare Verformung wird jedoch die besagte Schutzschicht teilweise entfernt, so dass danach eine elektrisch gut leitende Verbindung zwischen dem Lagerbock und dem Lagerauge vorliegt; alternativ kann auch nur die Schutzschicht an der Erhebung und/oder durch die Erhebung partiell entfernt, quasi „abgesprengt“ werden. Dabei ist eine äußere ringförmige Erhebung vorgesehen, die eine weitere Funktion übernimmt, nämlich der Abdichtung des innerhalb dieser äußersten ringförmigen Erhebung liegenden Bereichs gegenüber der Umgebung dient. An Flächenabschnitten, an denen durch die oder an den Erhebungen die Schutzschicht entfernt wurde und die innerhalb einer äußersten ringförmigen Erhebung liegen, hat dann dieses Entfernen der Schutzschicht keine negativen Folgen hinsichtlich des Korrosions-Verhaltens.As is generally known, the partial removal of the protective layer takes place during clamping by the clamping element as a result of an at least slight partial deformation of said elevation and / or the surface opposite this elevation. However, such a slight deformation, which may not be visible to the naked eye, partially removes the said protective layer, so that thereafter an electrically good conductive connection exists between the bearing block and the bearing eye; Alternatively, only the protective layer on the survey and / or by the survey partially removed, virtually "blasted" are. In this case, an outer annular elevation is provided, which assumes a further function, namely the sealing of the inside serves this outermost annular elevation area relative to the environment. At area sections where the protective layer has been removed by the or at the elevations and which lie within an outermost annular elevation, then this removal of the protective layer has no negative consequences with respect to the corrosion behavior.

Vorgeschlagen ist bzw. sind hier eine oder mehrere sog. Erhebung(en) beispielsweise am Lagerbock auf dessen dem Lagerauge zugewandtem Oberflächenabschnitt, die sich in demjenigen Bereich befinden, der durch das Spannelement gegen das Lagerauge verspannt wird. Im weiteren wird stets von Lagerbock und Lagerauge gesprochen, wenngleich die Erfindung allgemein an beliebigen gegeneinander verspannten und in sich elektrisch leitfähigen Bauelementen einer beliebigen Struktur umsetzbar ist. Handelt es sich bei dem genannten Spannelement zwischen den beiden Bauelementen, also dem Lagerbock und dem Lagerauge wie üblich um eine Schraube mit Mutter und zumindest einer Unterleg-Scheibe, so soll(en) die besagte(n) Erhebung(en) bei Projektion in Richtung der Schraubenachse im Bereich der Unterlegscheibe liegen und falls keine solche Scheibe vorgesehen ist im Bereich des Schraubenkopfes. Damit ist sichergestellt, dass bei Verspannen der Verbindung zwischen Lagerbock und Lagerauge durch die Schraube (= Spannelement) die Erhebungen - im weiteren wird nur noch von mehreren Erhebungen gesprochen, wenngleich eine einzige Erhebung auch ausreichend sein kann - und/oder die den Erhebungen gegenüberliegenden Flächenabschnitte zumindest geringfügig verformt werden, was zur Folge hat, dass eine auf den Erhebungen und/oder auf der gegenüberliegenden Oberfläche vorgesehene Schutzschicht örtlich begrenzt beschädigt und somit teilweise entfernt wird, wonach eine elektrisch leitende Verbindung zwischen den beiden Elementen, nämlich dem Lagerauge und dem Lagerbock besteht. Um sicher eine gewünschte Verformung entweder der Erhebung(en) selbst oder des den Erhebungen gegenüberliegenden Oberflächen-Bereichs und somit eine teilweise Entfernung der Schutzschicht zu erzielen, bildet die Erhebung eine Spitze oder Schneide und ist somit mit ihrem der gegenüberliegenden Oberfläche zugewandten Abschnitt entsprechend scharfkantig ausgeführt. Zur Darstellung einer Spitze kann die Erhebung beispielsweise kegelförmig oder pyramidenförmig ausgebildet sein, während zur Darstellung einer Schneide beispielsweise eine prismatische Ausgestaltung mit Dreieck-Querschnitt in Frage kommt. Sind dann mehrere solche beispielsweise prismatische Erhebungen nebeneinander vorgesehen, so stellen sich diese mehreren Erhebungen als Riffelung dar, wobei zwischen den Erhebungen sog. Täler liegen. Wenn beim Verspannen einer erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung die Erhebungen selbst verformt werden, so kann dieses verformte Material quasi in die besagten Täler abfließen. Letzteres gilt übrigens auch für den Fall, dass lediglich die störende Schutzschicht durch die oder an den Erhebungen entfernt wird ohne dass eine sichtbare Verformung stattfindet; in diesem durch den geltenden Patentanspruch mit erfassten Fall kann sich die abgesprengte Schutzschicht in den besagten Tälern sammeln.It is proposed or here are one or more so-called survey (s), for example, on the bearing block on its surface facing the bearing eye surface portion, which are located in that area which is clamped by the clamping element against the bearing eye. Furthermore, it is always spoken of bearing block and bearing eye, although the invention is generally implemented on any mutually braced and in itself electrically conductive components of any structure. If it is the said clamping element between the two components, so the bearing block and the bearing eye as usual to a screw with nut and at least one washer washer, so should the (s) survey (s) when projecting in the direction the screw axis lie in the region of the washer and if no such disc is provided in the region of the screw head. This ensures that when tightening the connection between bearing block and bearing eye by the screw (= clamping element) the surveys - in the following is only spoken of several surveys, although a single survey may be sufficient - and / or the elevations opposite surface sections be at least slightly deformed, with the result that a provided on the surveys and / or on the opposite surface protective layer locally damaged and thus partially removed, after which there is an electrically conductive connection between the two elements, namely the bearing eye and the bearing block , In order to reliably achieve a desired deformation of either the survey (s) itself or the surface opposite the elevations surface area and thus a partial removal of the protective layer, the survey forms a tip or cutting edge and is thus executed with its facing the opposite surface section corresponding sharp , To illustrate a peak, the survey may be, for example, conical or pyramid-shaped, while for the representation of a cutting edge, for example, a prismatic configuration with triangular cross-section comes into question. If several such, for example, prismatic elevations are then provided next to one another, then these several elevations represent corrugations, with so-called valleys lying between the elevations. If, during the bracing of a fastening arrangement according to the invention, the elevations are themselves deformed, then this deformed material can virtually flow away into the said valleys. Incidentally, the latter also applies to the case where only the interfering protective layer is removed by or on the elevations without any visible deformation taking place; in this case covered by the valid patent claim, the dissipated protective layer can collect in said valleys.

Sind die jeweils eine Schneide bildenden Erhebungen in Form einer Riffelung ausgeführt, so ist dies als Längsriffelung in Form paralleler sich über den Bereich der Unterleg-Scheibe oder dgl. erstreckender linienförmiger Erhebungen mit dazwischen liegenden Tälern möglich; daneben ist auch eine bspw. kreisförmige, allgemein ringförmige „Rundriffelung“ mit der Schraubenachse als Zentrum möglich. Eine Rundriffelung hat dabei den Vorteil, dass die in Ansicht auf das verbaute Lagerauge äußerste ringförmige Erhebung eine weitere Funktion übernehmen kann, nämlich der Abdichtung des innerhalb dieser äußersten ringförmigen Erhebung liegenden Bereichs gegenüber der Umgebung dienen kann. An Flächenabschnitten, an denen durch die oder an den Erhebungen die Schutzschicht entfernt wurde und die innerhalb einer äußersten ringförmigen Erhebung liegen, hat dann dieses Entfernen der Schutzschicht keine negativen Folgen hinsichtlich des Korrosions-Verhaltens. Besonders günstig kann zur Abdichtung oder Abschottung gegenüber der Umgebung zumindest eine kreisförmige Erhebung sein, innerhalb derer weitere und außerhalb derer keine erfindungsgemäßen Erhebungen liegen, wobei sich gezeigt, dass die störende Schutzschicht am sichersten im Bereich des Zusammentreffens einer ringförmigen Erhebung mit einer innerhalb dieser vorgesehenen linienförmigen Erhebung entfernt wird.If the respective elevations forming a cutting edge are in the form of a corrugation, this is possible as longitudinal corrugation in the form of parallel linear elevations with valleys in between extending over the area of the shim or the like; In addition, an example. Circular, generally annular "round corrugation" with the screw axis as the center is possible. A round corrugation has the advantage that in view of the built bearing eye outermost annular elevation can take over another function, namely the sealing of lying within this outermost annular elevation area can serve against the environment. At area sections where the protective layer has been removed by the or at the elevations and which lie within an outermost annular elevation, then this removal of the protective layer has no negative consequences with respect to the corrosion behavior. Particularly favorable for sealing or foreclosure to the environment may be at least a circular survey within which further and outside of which surveys according to the invention are not found, it being shown that the disturbing protective layer most secure in the area of the meeting of an annular survey with a provided within this linear Collection is removed.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels weiter erläutert, wobei die beigefügte 1 einen Teil-Schnitt durch einen Vorderachsträger eines Personenkraftwagens zeigt, an dem ein erfindungsgemäß gestalteter Lagerbock vorgesehen ist, der ein Gehäuse eines einen Elektromotor enthaltenden Fahrzeug-Lenkgetriebes trägt. 2 zeigt vergrößert und geringfügig abgewandelt das Detail X aus 1 und in 3 ist die Ansicht Y aus 2 auf den Lagerbock perspektivisch dargestellt.In the following the invention will be further explained with reference to an embodiment, wherein the attached 1 shows a partial section through a front axle of a passenger car, on which an inventively designed bearing block is provided which carries a housing of an electric motor-containing vehicle steering gear. 2 shows enlarged and slightly modified the detail X out 1 and in 3 is the view Y out 2 shown in perspective on the bearing block.

Zunächst auf 1 Bezug nehmend ist mit der Bezugsziffer 1 ein Querträger in einem nicht weiter dargestellten Vorderachsträger eines Kraftfahrzeugs gekennzeichnet, an dem zwei Arme 2a, 2b angebracht sind, die einen Lagerbock bilden, für den die Bezugsziffer 2 verwendet wird. An diesem Lagerbock 2 bzw. zwischen dessen beiden Armen 2a, 2b ist ein elektrisches Gerät 3 in Form eines nicht näher dargestellten Fahrzeug-Lenkgetriebes mit integriertem Elektromotor gelagert, und zwar über ein sog. Lagerauge 4 dieses Geräts 3. Am Lagerbock 2 befestigt ist das Lagerauge 4 und somit das Gerät 3 in üblicher Weise mittels einer Schraube 5 mit Sicherungsmutter 5*, die zusammen mit einer unter dem Schrauben-Kopf liegenden Unterleg-Scheibe 6 ein Spannelement bildet, für welches ebenfalls die Bezugsziffer 5 verwendet wird. Mit diesem Spannelement 5 ist das Lagerauge 4 am Lagerbock 2 bzw. direkt zwischen dessen beiden Armen 2a, 2b eingespannt, wobei jedoch in 1 ein Montage-Zustand dargestellt ist, der nicht auftreten kann, jedoch der besseren Darstellung der Erfindung dient. Der obere Arm 2a ist in dieser 1 nämlich noch nicht gegen das Lagerauge 4 gepresst, so dass für diesen Arm 2a der Zustand vor dem Verspannen durch das Spannelement 5 dargestellt ist, während der untere Arm 2b bereits gegen das Lagerauge 4 gepresst ist, so dass hier der Zustand nach dem Verspannen durch das Spannelement 5 dargestellt ist.First up 1 Referring to the reference numeral 1 a cross member in a non-illustrated front axle of a motor vehicle, characterized in the two arms 2a . 2 B are attached, which form a bearing block, for the reference numeral 2 is used. At this bearing block 2 or between its two arms 2a . 2 B is an electrical device 3 stored in the form of a non-illustrated vehicle steering gear with integrated electric motor, via a so-called. Lagerauge 4 this device 3 , On the bearing block 2 attached is the bearing eye 4 and thus the device 3 in the usual way by means of a screw 5 with locknut 5 * , which together with a washer under the screw head 6 forms a clamping element, for which also the reference numeral 5 is used. With this clamping element 5 is the bearing eye 4 on the bearing block 2 or directly between its two arms 2a . 2 B clamped, but in 1 a mounting state is shown, which can not occur, but serves to better illustrate the invention. The upper arm 2a is in this 1 namely not yet against the bearing eye 4 pressed, so for this arm 2a the condition before the tensioning by the tensioning element 5 is shown while the lower arm 2 B already against the bearing eye 4 is pressed, so that here the state after clamping by the clamping element 5 is shown.

Es soll eine elektrisch gut leitende Verbindung zwischen dem Gehäuse des elektrischen Geräts 3 und dem Lagerbock 2 bzw. dem den Lagerbock 2 tragenden Querträger 1 bestehen, um eine Hochfrequenz-Masseverbindung bezüglich des elektrischen Geräts 3 darzustellen und somit den Anforderungen der elektromagnetischen Verträglichkeit zu genügen. Obwohl sowohl das Gehäuse des elektrischen Geräts 3 mit dem daran vorgesehenen Lagerauge 4 als auch der Querträger 1 mit dem daran befestigten Lagerbock 2 aus einer Metall-Legierung bestehen und somit selbst elektrisch leitfähig sind, und obwohl das Lagerauge 4 mit seinen den Armen 2a, 2b zugewandten Oberflächen direkt an diesen Armen 2a, 2b und somit am Lagerbock 2 anliegt, läge vorliegend ohne die im weiteren beschriebene Maßnahme keine ausreichend leitende elektrische Verbindung zwischen dem Lagerauge 4 und dem Lagerbock 2 vor, da der Querträger 1 mit dem Lagerbock 2 mit einer Schutzschicht überzogen ist, die Korrosion verhindert und die elektrisch nicht leitend oder nur sehr gering elektrisch leitfähig ist. Selbstverständlich ist der Querträger 1 seinerseits geeignet und elektrisch gut leitend mit dem elektrischen Bordnetz des Kraftfahrzeugs verbunden, um wie üblich die elektrische Masse bilden zu können. Auf diese letztgenannte elektrische Verbindung, die durchaus ebenfalls in Form einer erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung gestaltet sein kann, wird hier nicht näher eingegangen.It should be a good electrical connection between the housing of the electrical device 3 and the bearing block 2 or the bearing block 2 carrying cross member 1 consist of a high-frequency ground connection with respect to the electrical device 3 represent and thus meet the requirements of electromagnetic compatibility. Although both the case of the electrical device 3 with the bearing eye provided thereon 4 as well as the cross member 1 with the bearing block attached to it 2 made of a metal alloy and thus are themselves electrically conductive, and although the bearing eye 4 with his arms 2a . 2 B facing surfaces directly on these arms 2a . 2 B and thus on the bearing block 2 is present, would be present without the measure described below, no sufficiently conductive electrical connection between the bearing eye 4 and the bearing block 2 before, because the cross member 1 with the bearing block 2 is coated with a protective layer, which prevents corrosion and which is electrically non-conductive or only slightly electrically conductive. Of course, the cross member 1 in turn suitable and electrically conductively connected to the electrical system of the motor vehicle to form the electrical ground as usual. In this latter electrical connection, which may well be designed in the form of a connection arrangement according to the invention, will not be discussed here.

In den 2 und 3 ist die vorangehend genannte Maßnahme figürlich vergrößert dargestellt, ferner ist diese Maßnahme in 1 am oberen Arm 2a vergrößert gezeigt. Demnach weisen vorliegend an beiden Armen 2a, 2b des Lagerbocks 2 die dem Lagerauge 4 zugewandten Oberflächen im wesentlichen innerhalb des durch das Spannelement 5 und der bei 2 in den Kopf der Schraube 5 baulich integrierten Unterleg-Scheibe gegeneinander verspannten Bereichs mehrere vorliegend jeweils eine Schneide bildende Erhebungen 7a, 7b auf, die beim Verspannen durch das Spannelement 5 zumindest geringfügig verformt werden oder die gegenüberliegende Oberfläche des Lagerauges 4 partiell zumindest geringfügig verformen. Durch diese Verformungen wird die besagte Schutzschicht von den Armen 2a, 2b im Verformungsbereich teilweise entfernt, nämlich abgeschabt oder abgedrückt, so dass danach mit Fertigstellung der spannenden Schraubverbindung 5 eine elektrisch gut leitende Verbindung zwischen dem Lagerbock 2 und dem Lagerauge 4 vorliegt. Dabei ist in der 2 der Zustand nach dem Herstellen der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung dargestellt, d.h. nachdem die geringfügige Verformung vorliegend der Erhebungen 7a, 7b durch das Verspannen mittels des Spannelements 5 bereits erfolgt ist, wobei abweichend von der Darstellung in 3 der Darstellbarkeit wegen in der 2 nur zwei Erhebungen 7b gezeigt sind. Da in 2 der Zustand nach dem Verspannen mittels des Spannelements 5 dargestellt ist, ragen die Erhebungen 7a, 7b in der Darstellung von 2 in Richtung der Längsachse der Schraube 5 betrachtet nicht (mehr) über die dem Lagerauge 4 zugewandte Oberfläche des Armes 2b (bzw. Lagerbocks 2) hinaus; zeitlich bevor das Verspannen durch das Spannelement 5 durchgeführt wurde, wies jedoch jede nun abgeplattete Erhebung 7a, 7b eine dem Lagerauge 4 zugewandte und über die nun vorliegende Oberfläche hinausragende Spitze auf und besaß folglich einen Dreieck-Querschnitt, so wie dies in 1 vergrößert für den Arm 2a dargestellt ist. Die Täler zwischen den einander benachbarten Erhebungen 7a, 7b sind im übrigen geeignet, das beim Verspannen der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung verdrängte Material aufzunehmen.In the 2 and 3 the above-mentioned measure is shown enlarged figuratively, further, this measure is in 1 on the upper arm 2a shown enlarged. Accordingly, in this case have on both arms 2a . 2 B of the bearing block 2 the bearing eye 4 facing surfaces substantially within the by the clamping element 5 and the at 2 in the head of the screw 5 structurally integrated washer disc against each other braced area several present each one cutting edge forming surveys 7a . 7b on, during clamping by the clamping element 5 at least slightly deformed or the opposite surface of the bearing eye 4 partially deform at least slightly. These deformations make the said protective layer of the arms 2a . 2 B Partially removed in the deformation area, namely scraped or pressed, so that afterwards with completion of the exciting screw 5 an electrically good conductive connection between the bearing block 2 and the bearing eye 4 is present. It is in the 2 the state after the manufacture of the fastening arrangement according to the invention shown, ie after the slight deformation present in the surveys 7a . 7b by the bracing by means of the tensioning element 5 has already occurred, which deviates from the illustration in 3 because of representability in the 2 only two surveys 7b are shown. Because in 2 the state after clamping by means of the clamping element 5 is shown, protrude the surveys 7a . 7b in the presentation of 2 in the direction of the longitudinal axis of the screw 5 does not consider (any more) about the bearing eye 4 facing surface of the arm 2 B (or bearing blocks 2 ) beyond; time before the bracing by the clamping element 5 However, every now flattened survey showed 7a . 7b one the bearing eye 4 facing and projecting beyond the now existing surface tip and thus had a triangular cross section, as in 1 enlarged for the arm 2a is shown. The valleys between the adjacent hills 7a . 7b are otherwise suitable to receive the displaced during clamping of the mounting arrangement according to the invention material.

Wie besonders gut aus 3 hervorgeht, ist in dieser Ansicht auf das verbaute Lagerauge 4 bzw. auf dessen dem Lagerbock 2 zugewandte Oberfläche eine äußere ringförmige und vorliegend kreisförmige konzentrisch zur Bohrung 8 für die Schraube 5 angeordnete Erhebung 7a vorgesehen, die quasi einen „Wall“ bildet und dann, nachdem sich die schneidenförmige Spitze dieser Erhebung 7a mit dem Verspannen dieser Befestigungsanordnung durch das Spannelement 5 entweder geringfügig quasi in die Oberfläche des zugewandten Lagerauges 4 eingräbt oder durch das Lagerauge 4 geringfügig abgeplättet worden ist, den Bereich innerhalb dieses ringförmigen „Walls“ gegenüber Umgebungseinflüssen abschirmt. Innerhalb dieses Walls bzw. innerhalb dieser geschlossenen ringförmigen Erhebung 7a sind weitere im Querschnitt gleich, nämlich zunächst dreieckig, gestaltete jedoch geradlinig und parallel nebeneinander verlaufende und jeweils eine Schneide bildende Erhebungen 7b vorgesehen, die eine Längsriffelung bilden. Durch jede bzw. an jeder dieser Erhebungen 7b kann mit dem Verspannen dieser Befestigungsanordnung ein kleiner Oberflächenbereich von der genannten Schutzschicht befreit werden, so dass danach über diesen „befreiten“ Bereich eine gut leitende elektrische Verbindung zwischen dem Lagerauge 4 und dem Lagerbock 2 besteht. Da die Erhebungen 7b durch die Erhebung 7a wie erläutert gegenüber der Umgebung abgeschirmt sind, besteht auch keine Gefahr der Korrosion an den von der Schutzschicht befreiten Bereichen. Ferner ist durch die Tatsache, das sich die besagten Erhebungen 7a, 7b im wesentlichen innerhalb des durch das Spannelement 5 direkt oder über die mit dem Spannelement 5 zusammenwirkende Scheibe 6 gegeneinander verspannten Bereichs des Lagerbocks 2 bzw. der Arme 2 befindet, was aus 2 hervorgeht, sichergestellt, dass mit dem Verspannen dieser Befestigungsanordnung durch entsprechendes Festziehen der Schraube 5 gegen ihre Mutter eine derart hohe Kraft auf die Erhebungen 7a, 7b aufgebracht wird, dass die gewünschten und zuvor beschriebenen geringfügigen Verformungen eintreten und die damit einhergehende partielle Entfernung der Schutzschicht erfolgt.How very good 3 is apparent in this view is on the installed bearing eye 4 or on the bearing block 2 facing surface an outer annular and present circular concentric with the bore 8th for the screw 5 arranged survey 7a provided, which forms a kind of "wall" and then, after the blade-shaped tip of this survey 7a with the bracing of this fastening arrangement by the clamping element 5 either slightly quasi in the surface of the facing bearing eye 4 buried or through the bearing eye 4 has been slightly flattened, the area within this annular "wall" shields against environmental influences. Within this wall or within this closed annular elevation 7a are more equal in cross section, namely initially triangular, but designed rectilinear and parallel adjacent to each other and each forming a cutting edge elevations 7b provided, which form a longitudinal corrugation. Through each and every one of these surveys 7b With the tightening of this fastening arrangement, a small surface area can be freed from said protective layer, so that thereafter via this "released" area a good conductive electrical connection between the bearing eye 4 and the bearing block 2 consists. Because the surveys 7b through the survey 7a as explained above are shielded from the environment, there is also no risk of corrosion at the exempted from the protective layer areas. Further, by the fact that the said surveys 7a . 7b essentially within the through the clamping element 5 directly or via the with the clamping element 5 cooperating disk 6 mutually braced area of the bearing block 2 or the arms 2 is what's out 2 ensures that with the bracing of this mounting arrangement by appropriately tightening the screw 5 against her mother such a high force on the surveys 7a . 7b is applied, that the desired and previously described slight deformations occur and the associated partial removal of the protective layer takes place.

Claims

Connecting arrangement between two electrically conductive components of a structure, which are braced against each other by means of a clamping element (5) in the form of a cooperating with a bearing eye (4) of one of the components screw (5), in particular mounting arrangement of the bearing eye (4) having electrical device (3 ) on a bearing block (2) on a motor vehicle, wherein at least one of the mutually facing surfaces of the two components (2, 4) is provided with an electrically or only slightly conductive protective layer, and at least one of the mutually facing surfaces substantially within the through the tensioning element (5) has at least one elevation (7a, 7b) forming a point or a cutting edge directly or via a disc (6) interacting with the tensioning element (5) by means of and / or at the time of tensioning by the tensioning element Clamping element (5), the protective layer is partially removed, so that afterwards e electrically good conductive connection between the two components (2, 4) is present, characterized in that at least one in supervision of the built bearing eye (4) annular projection (7a) is provided within which further and outside of which no elevations according to the invention (7b ) lie.

Fastening arrangement according to Claim 1 , characterized in that within the annular elevation (7a) lying elevations (7b) are designed in the form of a corrugation.