DE102010021906A1

DE102010021906A1 - joint assembly

Info

Publication number: DE102010021906A1
Application number: DE102010021906A
Authority: DE
Inventors: Stefan Dipl.-Ing. Kummeter; Helmut Volk; Thomas Dipl.-Ing. Weckerle
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2010-05-29
Filing date: 2010-05-29
Publication date: 2010-12-16

Abstract

The connection arrangement (10) has a container, particularly a climate box (14), with a collecting space (20) for air, with which an instrument board (12) is connected with the container. The instrument board and the container are connected with each other over a target-deformation point (28) which is deformable due to a force impact in a defined manner.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung einer Instrumententafel mit einem Behältnis eines Personenkraftwagens der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The The invention relates to a connection arrangement of an instrument panel with a container of one Passenger car specified in the preamble of claim 1 Art.

Aus dem Serienbau von Personenkraftwagen ist es bekannt, in Fahrzeughochrichtung unterhalb einer Windschutzscheibe des Personenkraftwagens eine Instrumententafel anzuordnen, welche über ein zumindest einen Luftführungskanal bildendes Luftführungsteil mit einem Klimakasten des Personenkraftwagen verbunden ist. Dadurch ist in diesem Bereich ein Verbund gebildet, welcher eine stabile Struktur aufweist und somit eine hohe Verblockung darstellt, falls keine anderweitigen Vorkehrungen getroffen sind.Out The mass production of passenger cars, it is known in the vehicle vertical direction Below a windshield of the passenger car, an instrument panel to arrange which over an at least one air duct forming air guide part connected to a climate box of the passenger car. Thereby is formed in this area a composite, which is a stable Has structure and thus represents a high blocking, if no other precautions have been taken.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Verbindungsanordnung der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass die Verbindungsanordnung ein verbessertes Unfallverhalten aufweist.It Object of the present invention, a connection arrangement of the type mentioned in such a way that the connection arrangement has an improved accident behavior.

Diese Aufgabe wird durch eine Verbindungsanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nichttrivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.These The object is achieved by a connection arrangement with the characteristics of Patent claim 1 solved. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are in the dependent claims specified.

Bei einer solchen Verbindungsanordnung einer Instrumententafel mit einem einen Sammelraum für Luft aufweisenden Behältnis, insbesondere einem Klimakasten, eines Personenkraftwagens, ist die Instrumententafel unter Vermittlung zumindest eines wenigstens einen mit dem Sammelraum fluidisch kommunizierenden Luftkanal zumindest bereichsweise bildenden Luftführungsteils mit dem Behältnis verbunden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Instrumententafel und das Behältnis über wenigstens eine Soll-Verformungsstelle miteinander verbunden sind, welche infolge einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung definiert verformbar ist. Die Soll-Verformungsstelle ermöglicht bei einer solchen unfallbedingten Kraftbeaufschlagung eine definierte und erwünschte Relativbewegung der Instrumententafel zu dem Luftführungsteil und/oder zu dem Behältnis, wodurch die Instrumententafel der unfallbedingten Kraftbeaufschlagung gezielt nachgeben und ausweichen kann.at Such a connection arrangement of an instrument panel with a a collection room for Air-containing container, in particular a climate box, a passenger car, is the Instrument panel mediating at least one at least one at least with the collecting space fluidly communicating air duct partially forming air guide part connected to the container. According to the invention, it is provided that the instrument panel and the container over at least one desired deformation point are connected to each other, which due to an accident Applying force is defined deformable. The nominal deformation point allows with such an accidental application of force a defined and desired Relative movement of the instrument panel to the air guide part and / or to the container, whereby the instrument panel of the accidental application of force can yield and dodge purposefully.

Bei einer solchen unfallbedingten Kraftbeaufschlagung handelt es sich beispielsweise um einen Aufprall eines Fußgängers, insbesondere dessen Kopfes, auf eine Windschutzscheibe des Personenkraftwagens, welchen in Fahrzeughochrichtung oberhalb der Instrumententafel angeordnet ist. Im Verlauf des Unfalls prallt der Kopf zunächst auf die Windschutzscheibe und anschließend auf die Instrumententafel auf, welche aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Verbindungsanordnung durch die Soll-Verformungsstelle nachgeben kann und somit die Verletzungsschwere des Fußgängers gering hält. Damit weist die erfindungsgemäße Verbindungsanordnung ein sehr gutes Unfallverhalten auf, da sie insbesondere dem Fußgängerschutz zuträglich ist.at Such an accidental application of force is for example, a collision of a pedestrian, especially his Head, on a windshield of the passenger car, which arranged in the vehicle vertical direction above the instrument panel is. In the course of the accident, the head bounces first on the windshield and subsequently on the instrument panel, which due to the inventive design give the connection assembly by the desired deformation point can and thus keeps the injury severity of the pedestrian low. In order to has the connection arrangement according to the invention a very good accident behavior, as they especially pedestrian protection beneficial is.

Im Bereich der Verbindungsanordnung und damit im Bereich der Windschutzscheibe kann ein Rohrbau-Querträger angeordnet sein, wobei aufgrund des sehr guten Unfallverhaltens der Verbindungsanordnung eine Verlagerung des Rohbau-Querträgers zumindest bereichsweise in einen Motorraum des Personenkraftwagens oder eine Ausgestaltung des Rohbau-Querträgers als offenes Profil nicht notwendigerweise vonnöten ist zur Darstellung des sehr guten Fußgängerschutzes des Personenkraftwagens. Mit anderen Worten ist durch die erfindungsgemäße Anordnung eine derartige, negative Beeinflussung der Steifigkeit der Karosserie des Personenkraftwagens vermieden. Somit weist der Personenkraftwagen mit der erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung nicht nur ein sehr gutes Unfallverhalten und einen sehr guten Fußgängerschutz sondern auch eine hohe Steifigkeit auf, was den Fahreigenschaften des Personenkraftwagens zugute kommt.in the Area of the connection arrangement and thus in the field of windshield can be a pipe construction cross member be arranged, due to the very good accident behavior the connection assembly at least a shift of the shell crossmember partially in an engine compartment of the passenger car or a Design of the shell crossmember as an open profile is not necessarily needed to represent the very good pedestrian protection of the passenger car. In other words, by the arrangement according to the invention such a negative influence on the rigidity of the body of the passenger car avoided. Thus, the passenger car with the connection arrangement according to the invention not only a very good accident behavior and a very good pedestrian protection but also a high rigidity on what the driving characteristics of the passenger car benefits.

Die Soll-Verformungsstelle der erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung ist dabei beispielsweise durch eine definierte Struktur des Luftführungsteils und dessen Luftkanal und insbesondere die Verbindung des Luftführungsteils mit dem Behältnis gebildet und ermöglicht eine Verformung, beispielsweise in Form eines Bruchs, um somit der unfallbedingten Kraftbeaufschlagung ausweichen zu können. Dabei kann vorgesehen sein, dass das Aufnahmevermögen von Aufprallenergie bei der unfallbedingten Kraftbeaufschlagung der Verbindungsanordnung durch zumindest eine Soll-Bruchstelle, zumindest eine Quetschrippe und/oder dergleichen auf die entsprechenden Anforderungen bzw. die entsprechenden Lastfall abgestimmt ist.The Target deformation point of the connection arrangement according to the invention in this case, for example, by a defined structure of the air guide part and its air duct and in particular the connection of the air guide part with the container formed and enabled a deformation, for example in the form of a fracture, thus the to avoid accidental force application. there can be provided that the capacity of impact energy at the accidental Kraftbeaufschlagung the connection arrangement by at least one predetermined breaking point, at least one crushing rib and / or the like to the corresponding requirements or the corresponding load case is tuned.

In einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind das Luftführungsteil und das Behältnis über zumindest einen Wandungsbereich des Luftführungsteils und/oder des Behältnisses als Soll-Verformungsstelle miteinander verbunden, wobei der Wandungsbereich eine geringere Wandstärke aufweist als anderweitige, sich an diesen Wandungsbereich anschließende Wandungsbereiche des Luftführungsteils und/oder des Behältnisses. Mit anderen Worten weist der Wandungsbereich eine reduzierte Wandstärke auf, wodurch die Soll-Verformungsstelle in Form einer Soll-Knickstelle und/oder einer Soll-Bruchstelle gebildet ist. Die verbleibende Wandstärke des Wandungsbereich dieser reduzierten Wandstärke definiert dabei den Energiebetrag, welcher von diesem Wandbereich im Falle der unfallbedingten Kraftbeaufschlagung aufgenommen werden kann, bevor es zu der erwünschten, gezielten Verformung und damit der Relativbewegung der Instrumententafel zu dem Luftführungsteil und/oder zu dem Behältnis kommt.In an advantageous embodiment of the invention, the air guide part and the container over at least one wall region of the air guide part and / or the container as a predetermined deformation point are interconnected, wherein the wall region has a smaller wall thickness than otherwise, adjoining this wall region wall portions of the air guide part and / or the container. In other words, the wall region on a reduced wall thickness, whereby the desired deformation point is formed in the form of a desired kink and / or a predetermined breaking point. The remaining wall Strength of the wall region of this reduced wall thickness defines the amount of energy that can be absorbed by this wall area in the event of accidental application of force before it comes to the desired, targeted deformation and thus the relative movement of the instrument panel to the air duct part and / or to the container.

Die erfindungsgemäße Verbindungsanordnung ermöglicht auch eine Beibehaltung einer sehr hohen Steifigkeit der Instrumententafel, was dem Geräuschverhalten der Verbindungsanordnung zugute kommt. Dies vermeidet eine Geräuschentwicklung durch ein Eigenschwingungsverhalten der Instrumententafel und gewährleistet eine hohe Stabilität bei einem Transport sowie bei der Montage derselbigen.The inventive connection arrangement allows also maintaining a very high rigidity of the instrument panel, what the noise behavior the connection arrangement benefits. This avoids a noise by a natural vibration behavior of the instrument panel and guaranteed a high stability a transport as well as during the assembly derselbigen.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist das Luftführungsteil über ein elastisches Material, insbesondere Gummi, und/oder über ein schaumartiges Material als Soll-Verformungsstelle mit dem Behältnis verbunden. Dabei kann beispielsweise vorgesehen sein, dass ein Wandungsbereich des Luftführungsteils und/oder des Behältnisses eine Durchtrittsöffnung aufweist, was eine Schwächung des Wandungsbereichs analog zu der Reduzierung der Wandstärke bedeutet, wobei das elastische Material bzw. das schaumartige Material zumindest bereichsweise in dieser Durchtrittsöffnung angeordnet ist. Die Darstellung eines solchen Materialmixes ermöglicht die gezielte und bedarfsgerechte Abstimmung des Energieaufnahmevermögens der erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung und damit deren Unfallverhalten auf die gegebenen Randbedingungen und den entsprechenden Lastfall.In a further embodiment the invention is the air guide part over a elastic material, in particular rubber, and / or a foam-like Material as desired deformation point connected to the container. It can be provided, for example, that a wall region of the air guide part and / or the container a passage opening which is a weakening of the Wall area analogous to the reduction of the wall thickness means wherein the elastic material or the foam-like material at least partially arranged in this passage opening. The Representation of such a material mix allows the targeted and needs-based Tuning of the energy absorption capacity of the connection arrangement according to the invention and thus their accident behavior to the given boundary conditions and the corresponding load case.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind die Instrumententafel und das Behältnis über eine teleskopartige Verbindungseinrichtung als Soll-Verformungsstelle miteinander verbunden. Bei dieser teleskopartigen Verbindungseinrichtung ist beispielsweise in einer Ausgangsstellung, das heißt vor einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung der Verbindungsanordnung, ein Wandungsbereich des Luftführungsteils und/oder des Behältnisses innerhalb eines weiteren Wandungsbereichs des Luftführungsteils und/oder des Behältnisses angeordnet. Infolge der unfallbedingten Kraftbeaufschlagung kann dann der innere Wandungsbereich weiter in den äußeren Wandungsbereich eindringen und ist wie bei einem Teleskop in diesem geführt und relativ zu diesem verschiebbar, wodurch sich die Instrumententafel bei der unfallbedingten Kraftbeaufschlagung relativ zu dem Luftführungsteil und/oder dem Behältnis bewegen kann. Dadurch ermöglicht die erfindungsgemäße Verbindungsanordnung eine Längenverkürzung der erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung und kann somit der unfallbedingten Kraftbeaufschlagung gezielt und definiert ausweichen zum Schutz des Fußgängers.In a particularly advantageous embodiment of the invention the instrument panel and the container via a telescopic connection device connected as desired deformation point. In this telescopic Connecting device is for example in a starting position, this means before an accidental application of force to the connection arrangement, a wall region of the air guide part and / or the container within a further wall region of the air guide part and / or the container arranged. As a result of accidental force application can then the inner wall area continues to penetrate into the outer wall area and is guided like a telescope in this and displaceable relative thereto, thereby the instrument panel in case of accidental application of force relative to the air guide part and / or the container can move. This allows the connection arrangement according to the invention a length reduction of inventive connection arrangement and thus the accidental application of force targeted and Dodge defined to protect the pedestrian.

Eine derartige Relativbewegung ist auch durch eine weitere Ausführungsform der Erfindung realisiert, bei welcher die Instrumententafel und das Behältnis über eine durch Wandungsbereiche des Luftführungsteils und/oder des Behältnisses gebildete, parallelogrammförmige Verbindungseinrichtungen als Soll-Verformungsstelle verbunden sind. Dabei verschwenken beispielsweise zwei parallele und durch Wandungsbereiche gebildete Schenkel der parallelogrammförmigen Verbindungseinrichtung um eine Schwenkachse, um der unfallbedingten Kraftbeaufschlagung auszuweichen.A Such relative movement is also by a further embodiment realized the invention in which the instrument panel and the container over a through wall areas of the air guide part and / or the container formed, parallelogram-shaped Connecting devices are connected as a desired deformation point. For example, two parallel and through wall areas pivot formed legs of the parallelogram connecting device about a pivot axis to the accidental application of force dodge.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung mehrerer bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of several preferred embodiments as well as from the drawings. The above in the description mentioned features and feature combinations and the following mentioned in the description of the figures and / or in the figures alone shown features and feature combinations are not only in the each specified combination, but also in other combinations or used alone, without the scope of the invention to leave.

Die Zeichnungen zeigen in:The Drawings show in:

1 eine schematische Querschnittsansicht einer Verbindungsanordnung einer Instrumententafel mit einem Klimakasten eines Personenkraftwagens, welche unterhalb einer Windschutzscheibe des Personenkraftwagens angeordnet ist; 1 a schematic cross-sectional view of a connection arrangement of an instrument panel with a climate control box of a passenger car, which is arranged below a windshield of the passenger car;

2 eine weitere Querschnittsansicht der Verbindungsanordnung gemäß 1; 2 a further cross-sectional view of the connection arrangement according to 1 ;

3 eine weitere Querschnittsansicht der Verbindungsanordnung gemäß den vorhergehenden Figuren; 3 a further cross-sectional view of the connection arrangement according to the preceding figures;

4 eine schematische Querschnittsansicht einer weiteren Ausführungsform der Verbindungsanordnung gemäß den vorhergehenden Figuren; 4 a schematic cross-sectional view of another embodiment of the connection arrangement according to the preceding figures;

5 eine weitere schematische Querschnittsansicht der Verbindungsanordnung gemäß 4; 5 a further schematic cross-sectional view of the connection arrangement according to 4 ;

6 eine schematische Querschnittsansicht einer weiteren Ausführungsform der Verbindungsanordnung gemäß den vorhergehenden Figuren; 6 a schematic cross-sectional view of another embodiment of the connection arrangement according to the preceding figures;

7 eine schematische Querschnittsansicht einer weiteren Ausführungsform der Verbindungsanordnung gemäß den vorhergehenden Figuren; und 7 a schematic Querschnittsan View of another embodiment of the connection arrangement according to the preceding figures; and

8 eine schematische Querschnittsansicht einer weiteren Ausführungsform der Verbindungsanordnung gemäß den vorhergehenden Figuren. 8th a schematic cross-sectional view of another embodiment of the connection arrangement according to the preceding figures.

Die 1 zeigt eine Verbindungsanordnung 10 einer Instrumententafel 12 mit einem Klimakasten 14 eines Personenkraftwagens. Dabei ist die Instrumententafel 12 unter Vermittlung eines Luftführungsteils 16 mit dem Klimakasten 14 verbunden. Das Luftführungsteil 16 bildet einen Luftkanal 18, welcher auch als Defrosterkanal bezeichnet wird und mit einem Sammelraum 20 des Klimakastens 14 fluidisch verbunden ist. Über den Sammelraum 20 und den Luftkanal 18 kann Luft zur Instrumententafel 12 strömen, welche beispielsweise von einer Klimaanlage des Personenkraftwagens erwärmt oder gekühlt wird. Die Luft kann weiter über die Instrumententafel 12 durch Lüftungsgitter, Lüftungsdüsen oder dergleichen in der Instrumententafel 12 eine Windschutzscheibe 22 des Personenkraftwagens anströmen, wobei die Windschutzscheibe 22 in Fahrzeughochrichtung gemäß einem Richtungspfeil 24 oberhalb der Verbindungsanordnung 10 angeordnet ist.The 1 shows a connection arrangement 10 an instrument panel 12 with a climate box 14 a passenger car. Here is the instrument panel 12 under mediation of an air guide part 16 with the climate box 14 connected. The air guide part 16 forms an air duct 18 , which is also referred to as Defrosterkanal and with a collecting space 20 of the climate box 14 is fluidically connected. About the collection room 20 and the air duct 18 can air to the instrument panel 12 flow, which is heated or cooled, for example, by an air conditioning system of the passenger car. The air can continue over the instrument panel 12 through ventilation grilles, ventilation nozzles or the like in the instrument panel 12 a windshield 22 of the passenger car, with the windshield 22 in the vehicle vertical direction according to a directional arrow 24 above the connection arrangement 10 is arranged.

Die Verbindungsanordnung 10 umfasst ein Dichtelement 26, welches ebenso wie das Luftführungsteil 16 und der Klimakasten 14 aus Kunststoff ausgebildet ist. Es ist an den Klimakasten 14 angespritzt. Das Dichtelement 26 dichtet dabei den Klimakasten 14 und das Luftführungsteil 16 vor einem unerwünschten Ausströmen der Luft aus dem Sammelraum 20 und aus dem Luftkanal 18 an einer Schnittstelle zwischen dem Klimakasten 14 und dem Luftführungsteil 16 ab.The connection arrangement 10 includes a sealing element 26 , which as well as the air guide part 16 and the climate box 14 is made of plastic. It is at the air conditioning box 14 molded. The sealing element 26 seals the climate box 14 and the air guide part 16 from an undesirable outflow of air from the plenum 20 and from the air duct 18 at an interface between the climate box 14 and the air guide part 16 from.

Das Dichtungselement 26 stellt eine Soll-Verformungsstelle 28 dar, welche infolge einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung definiert verformbar ist und eine Relativbewegung der Instrumententafel 12 zu dem Klimakasten 14 bei dieser unfallbedingten Kraftbeaufschlagung ermöglicht. Bei einer solchen unfallbedingten Kraftbeaufschlagung handelt es sich beispielsweise um den Aufprall eines Kopfes eines Fußgängers auf die Windschutzscheibe 22. Ein solcher Aufprall eines Kopfes auf die Windschutzscheibe 22 wird beispielsweise im Rahmen von Unfalltests mittels eines Prüfdummys 30 simuliert, welcher in einer Schlagrichtung gemäß einem Richtungspfeil 32 auf die Windschutzscheibe 22 aufprallt.The sealing element 26 represents a nominal deformation point 28 which is deformable defined as a result of accidental application of force and a relative movement of the instrument panel 12 to the climate box 14 allows for this accidental application of force. Such an accidental application of force is, for example, the impact of a pedestrian's head on the windshield 22 , Such a collision of a head on the windshield 22 is used for example in the context of accident tests by means of a test dummy 30 simulated, which in a direction of impact according to a directional arrow 32 on the windshield 22 impacts.

Die Instrumententafel 12 kann dieser unfallbedingten Kraftbeaufschlagung infolge der gezielten Verformung bzw. des gezielten Versagens der Soll-Verformungsstelle 28 der unfallbedingten Kraftbeaufschlagung ausweichen, was dem Fußgängerschutz zugute kommt und somit der Verbindungsanordnung 10 ein sehr gutes Unfallverhalten verleiht.The instrument panel 12 can this accidental application of force due to the targeted deformation or the targeted failure of the desired deformation point 28 Avoiding the accidental application of force, which benefits the pedestrian protection and thus the connection arrangement 10 gives a very good accident behavior.

Die Verbindungsanordnung 10 umfasst weiterhin so genannte Matchingrippen 34, mittels welchen das erforderliche Kraftniveau sowie das Energieaufnahmevermögen der Verbindungsanordnung 10 zur Aufnahme einer bestimmten Aufprallenergie einstellbar und bedarfsgerecht an den entsprechenden Lastfall anpassbar ist.The connection arrangement 10 also includes so-called matching ribs 34 , By means of which the required level of force and the energy absorption capacity of the connection arrangement 10 adjustable to accommodate a particular impact energy and adapted to the needs of the corresponding load case.

Die 2 und 3 zeigen die Verbindungsanordnung 10 in einer Unteransicht (2) bzw. in einer Draufsicht (3). Die Soll-Verformungsstelle 28 vermeidet eine hohe Verblockung der Verbindungsanordnung 10, was dem Unfallverhalten der Verbindungsanordnung 10 damit des Personenkraftwagens zuträglich ist. Gleichzeitig vermeidet sie strukturelle Schwächungen beispielsweise eines Querträgers, welcher unterhalb der Windschutzscheibe 22 im Bereich der Verbindungsanordnung 10 angeordnet ist, so dass die Karosserie des Personenkraftwagens besonders steif ausgebildet ist. Dies kommt im Fahrverhalten des Personenkraftwagens zugute. Außerdem sind zusätzliche Maßnahmen und Bauteile sowohl zum Aussteifen der Karosserie als auch zur Darstellung des sehr guten Fußgängerschutzes nicht vonnöten, was die Teileanzahl, das Gewicht und die Kosten der Verbindungsanordnung 10 sowie des Personenkraftwagens gering hält.The 2 and 3 show the connection arrangement 10 in a subview ( 2 ) or in a plan view ( 3 ). The nominal deformation point 28 avoids high blocking of the connection arrangement 10 what the accident behavior of the connection arrangement 10 so that the passenger car is beneficial. At the same time it avoids structural weakenings, for example, a cross member, which below the windshield 22 in the area of the connection arrangement 10 is arranged so that the body of the passenger car is designed to be particularly stiff. This benefits the driving behavior of the passenger car. In addition, additional measures and components for bracing the body as well as to represent the very good pedestrian protection are not required, what the number of parts, the weight and the cost of the connection assembly 10 and the passenger car keeps low.

Die 4 und 5 zeigen eine weitere Ausführungsform der Verbindungsanordnung 10 gemäß den 1 bis 3, wobei die Soll-Verformungsstelle 28, über welche die Instrumententafel 12 mit dem Klimakasten 14 verbunden ist, durch eine Schwächung des Querschnitts des Luftführungsteils in Form von Durchtrittsöffnungen 38 in Wandungsbereichen des Luftführungskanals 16 dargestellt ist. In den Durchtrittsöffnungen 38 ist ein elastisches Material angeordnet ist. Bei diesem elastischem Material handelt es sich beispielsweise um ein Schaummaterial 36 und/oder um einen Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM).The 4 and 5 show a further embodiment of the connection arrangement 10 according to the 1 to 3 , wherein the desired deformation point 28 over which the instrument panel 12 with the climate box 14 is connected by a weakening of the cross section of the air guide part in the form of openings 38 in wall areas of the air duct 16 is shown. In the passages 38 is an elastic material is arranged. This elastic material is, for example, a foam material 36 and / or an ethylene-propylene-diene rubber (EPDM).

Durch die Durchtrittsöffnungen 38 ist die Wandstärke und damit der Querschnitt des Luftführungsteils 16 in diesem Wandungsbereich geschwächt, wodurch bei der unfallbedingten Kraftbeaufschlagung das Luftführungsteil 16 in diesem Bereich nachgibt und die Relativbewegung der Instrumententafel 12 zu dem Klimakasten 14 in diesem Wandungsbereich ermöglicht um der unfallbedingten Kraftbeaufschlagung auszuweichen. Das Kraftniveau sowie das Energieaufnahmevermögen der Verbindungsanordnung 10 kann dabei durch die entsprechende Wahl eines in den Durchtrittsöffnungen 38 anzuordnenden Materials sowie durch die entsprechende Gestaltung der Wandstärke bzw. Wandstärken des Luftführungsteils 16 bzw. von Stegen 39 bedarfsgerecht eingestellt werden.Through the passages 38 is the wall thickness and thus the cross section of the air guide part 16 Weakened in this wall area, whereby in the case of accidental application of force, the air guide part 16 in this area gives way and the relative movement of the instrument panel 12 to the climate box 14 in this wall area allows to avoid the accidental application of force. The force level and the energy absorption capacity of the connection arrangement 10 can by the appropriate choice of one in the passages 38 to be arranged material and by the appropriate design of the wall thickness or wall thickness ken of the air guide part 16 or from webs 39 be adjusted as needed.

Die 6 zeigt eine weitere Ausführungsform der Verbindungsanordnung 10, wobei die Instrumententafel 12 über partielle Rippen 40 am Luftführungsteil 16 abgestützt ist. Dadurch kann das Energieaufnahmevermögen und das Kraftniveau der Verbindungsanordnung 10 eingestellt werden. Die Soll-Verformungsstelle 28 ist durch eine umlaufende Schwächung 42 oder partiell ausgebildete Schwächungen 42 dargestellt, welche die definierte und gewünschte Relativbewegung der Instrumententafel 12 zu dem Behältnis 12 sowie zu dem Luftführungsteil 16 ermöglichen.The 6 shows a further embodiment of the connection arrangement 10 , where the instrument panel 12 over partial ribs 40 at the air guide part 16 is supported. As a result, the energy absorption capacity and the force level of the connection arrangement 10 be set. The nominal deformation point 28 is due to a circumferential weakening 42 or partially developed weakenings 42 representing the defined and desired relative movement of the instrument panel 12 to the container 12 as well as to the air guide part 16 enable.

Die 7 zeigt eine weitere Ausführungsform der Verbindungsanordnung 10, wobei die Soll-Verformungsstelle 28 durch eine teleskopartige Verbindungseinrichtung 44 realisiert ist. Wie der 7 zu entnehmen ist, ist dabei ein unterer Wandungsbereich 46 bereichsweise in einem oberen Wandungsbereich 48 des Luftführungsteils 16 aufgenommen. Trifft der Kopf bzw. der Prüfdummy 30 gemäß dem Richtungspfeil 32 auf die Windschutzscheibe 22 und im weiteren Verlauf gegebenenfalls unter Vermittlung der Windschutzscheibe 22 auf die Instrumententafel 12 auf, so bewegen sich die Wandungsbereiche 46 und 48 im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung gemäß dem Richtungspfeil 24 relativ zueinander, wobei der untere Wandungsbereich 46 in den oberen Wandungsbereich 48 geführt wie bei einem Teleskop eintaucht, wodurch sich die Instrumententafel 12 in Fahrzeughochrichtung gemäß einem Richtungspfeil 24 nach unten gemäß einem Richtungspfeil 50 bewegt. Die Verbindungseinrichtung 44 umfasst ein Verbindungsteil 52, unter dessen Vermittlung der obere Wandungsbereich 48 und der untere Wandungsbereich 46 miteinander verbunden sind. Übersteigt die Aufprallenergie ein bestimmtes Niveau, so versagt das Verbindungsteil 52 und die Wandungsbereiche 46 und 48 können sich relativ zueinander bewegen. Daraus ergibt sich, dass durch entsprechende Gestaltung des Verbindungsteil 52, dessen Wandstärke auch partiell geschwächt sein kann, das Kraftniveau sowie das Energieaufnahmevermögen der Verbindungsanordnung 10 bedarfsgerecht eingestellt werden kann.The 7 shows a further embodiment of the connection arrangement 10 , wherein the desired deformation point 28 by a telescopic connection device 44 is realized. Again 7 it can be seen here is a lower wall area 46 partially in an upper wall area 48 of the air guide part 16 added. Meets the head or the test dummy 30 according to the directional arrow 32 on the windshield 22 and in the further course, if necessary, under the mediation of the windshield 22 on the instrument panel 12 on, so move the wall areas 46 and 48 essentially in the vehicle vertical direction according to the directional arrow 24 relative to each other, the lower wall area 46 in the upper wall area 48 guided as immersed in a telescope, causing the instrument panel 12 in the vehicle vertical direction according to a directional arrow 24 down according to a directional arrow 50 emotional. The connection device 44 comprises a connecting part 52 , under whose mediation the upper wall area 48 and the lower wall area 46 connected to each other. If the impact energy exceeds a certain level, the connection part fails 52 and the wall areas 46 and 48 can move relative to each other. It follows that by appropriate design of the connecting part 52 whose wall thickness can also be partially weakened, the force level and the energy absorption capacity of the connection arrangement 10 can be adjusted as needed.

Die 8 zeigt eine weitere Ausführungsform der Verbindungsanordnung 10, wobei die Soll-Verformungsstelle 28 durch eine parallelogrammförmige Verbindungseinrichtung 54 gebildet ist. Die Verbindungseinrichtung 52 ist dabei durch parallel verlaufende und durch entsprechende Wandungsbereiche des Luftführungsteils 16 gebildete Schenkel 54 und 56 dargestellt, welche bei der unfallbedingten Kraftbeaufschlagung um entsprechende Schwenkachsen 58 und 60 schwenken können und somit eine Relativbewegung der Instrumententafel 12 relativ zu dem Klimakasten 14 zumindest im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung gemäß dem Richtungspfeil 24 nach unten gemäß dem Richtungspfeil 50 ermöglichen. Dadurch kann die Instrumententafel 12 der unfallbedingten Kraftbeaufschlagung ausweichen und den Fußgänger bzw. dessen Kopf vor Verletzungen schützen.The 8th shows a further embodiment of the connection arrangement 10 , wherein the desired deformation point 28 by a parallelogram connection device 54 is formed. The connection device 52 is by parallel and through corresponding wall portions of the air guide part 16 formed thighs 54 and 56 shown, which at the accidental application of force about corresponding pivot axes 58 and 60 can pivot and thus a relative movement of the instrument panel 12 relative to the climate box 14 at least substantially in the vehicle vertical direction according to the directional arrow 24 down according to the directional arrow 50 enable. This allows the instrument panel 12 Dodge the accidental application of force and protect the pedestrian or his head from injury.

Wie der 8 zu entnehmen ist, weist der Schenkel 54 eine werkzeugfallende Schwächung 60 seiner Wandstärke auf, wodurch das Kraftniveau sowohl das Energieaufnahmevermögen der Verbindungsanordnung 10 bedarfsgerecht eingestellt werden kann.Again 8th can be seen, the leg has 54 a tool-related weakening 60 its wall thickness, whereby the level of force both the energy absorption capacity of the connection arrangement 10 can be adjusted as needed.

Die in den 1 bis 8 gezeigten Verbindungsanordnungen 10 weisen ein sehr gutes Unfallverhalten sowie insbesondere geringe Kosten auf, da keine separaten Bauteile vonnöten sind und die Maßnahmen zur Darstellung des sehr guten Unfallverhaltens mittels bestehender Werkzeuge werkzeugfallend ausgebildet werden können.The in the 1 to 8th shown connection arrangements 10 have a very good accident behavior and in particular low costs, since no separate components are needed and the measures to represent the very good accident behavior by means of existing tools can be formed tool falling.

Claims

Connection arrangement ( 10 ) of an instrument panel ( 12 ) with a collection space ( 20 ) for air containing container ( 14 ), in particular a climate box ( 14 ), a passenger car in which the instrument panel ( 12 ) mediating at least one, at least one with the collecting space ( 20 ) fluidically communicating air duct ( 18 ) at least partially forming air guide part ( 16 ) with the container ( 14 ), characterized in that the instrument panel ( 12 ) and the container ( 14 ) via at least one desired deformation point ( 28 ), which is deformable defined as a result of an accidental application of force.

Connection arrangement ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the vent guide part ( 16 ) and the container ( 14 ) via at least one sealing element ( 26 ) as desired deformation point ( 28 ) are interconnected.

Connection arrangement ( 10 ) according to claim 2, characterized in that the sealing element ( 26 ) to the air guide part ( 16 ) or the container ( 14 ) is injected.

Connection arrangement ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the vent guide part ( 16 ) and the container ( 14 ) over at least one wall region of the air guide part and / or the container as a desired deformation point ( 28 ), which has a smaller wall thickness than otherwise, adjoining this wall region wall regions of the air duct partly ( 16 ) and / or the container ( 14 ).

Connection arrangement ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the instrument panel ( 12 ) via at least one rib ( 40 ), in particular an over-the-corner rib ( 40 ), at the air guide part ( 16 ) is supported.

Connection arrangement ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one rib ( 34 ) is provided, via which the air guide part ( 16 ) in case of an accidental application of force to the container ( 14 ) is supportable.

Connection arrangement ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the instrument panel ( 12 ) via an elastic material, in particular rubber, and / or via a foam-like material ( 36 ) as desired deformation point ( 28 ) with the container ( 14 ) connected is.

Connection arrangement ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the instrument panel ( 12 ) and the container ( 14 ) via a telescopic connection device ( 44 ) as desired deformation point ( 28 ) are interconnected.

Connection arrangement ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the instrument panel ( 12 ) and the container ( 14 ) over a wall areas ( 54 . 56 ) of the air guide part ( 16 ) and / or the container ( 14 ) formed parallelogram-shaped connecting device ( 52 ) as desired deformation point ( 28 ) are interconnected.