DE102018002217A1

DE102018002217A1 - Drive authorization system

Info

Publication number: DE102018002217A1
Application number: DE102018002217.0A
Authority: DE
Inventors: Peer SMUDA; Markus Kutschke; Martin Fischer
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2018-03-19
Filing date: 2018-03-19
Publication date: 2019-03-28

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrberechtigungssystem in einem Fahrzeug (1) mit einer Speichereinrichtung, welche mit einer Zugangssteuerung und einer Fahrberechtigungssteuerung verknüpft ist, ferner mit einer optischen Erfassungseinrichtung (20) und einer in dem Fahrzeug angeordneten Eingabeeinrichtung (21). Das erfindungsgemäße Fahrberechtigungssystem ist dadurch gekennzeichnet, dass die optische Erfassungseinrichtung (20) zur Erfassung eines grafischen Codes (5) außerhalb des Fahrzeugs (1) eingerichtet ist, wobei die Zugangssteuerung dazu eingerichtet ist, den erfassten grafischen Code (5) mit in der Speichereinrichtung hinterlegten grafischen Codes zu vergleichen und den Zugang zu dem Fahrzeug (1) freizugeben, wenn der erfasste grafische Code (5) mit einem hinterlegten grafischen Code übereinstimmt, und wobei die Fahrberechtigungssteuerung dazu eingerichtet ist, nach freigegebenem Zugang zu dem Fahrzeug (1) über die Eingabeeinrichtung (21) im Inneren des Fahrzeugs (1) ein Sicherheitsmerkmal zu erfassen und eine Fahrberechtigung zu erteilen, wenn das eingegebene Sicherheitsmerkmal einem in der Speichereinrichtung hinterlegten Sicherheitsmerkmal entspricht.The invention relates to a driving authorization system in a vehicle (1) having a storage device which is linked to an access control and a driving authorization control, further comprising an optical detection device (20) and an input device (21) arranged in the vehicle. The driving authorization system according to the invention is characterized in that the optical detection device (20) is configured to detect a graphic code (5) outside the vehicle (1), the access control being adapted to store the acquired graphic code (5) in the memory device graphic code and to enable access to the vehicle (1) when the detected graphical code (5) matches a stored graphical code, and wherein the driving authorization control is arranged, after released access to the vehicle (1) via the input device (21) to detect a security feature in the interior of the vehicle (1) and to issue a driving authorization if the entered security feature corresponds to a security feature stored in the storage device.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrberechtigungssystem nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Erteilen einer Fahrberechtigung für ein Fahrzeug mit einem Fahrberechtigungssystem, vorzugsweise dem oben genannten. Zu allerletzt betrifft die Erfindung außerdem ein Verfahren zum Anlegen einer Fahrberechtigung durch einen über das Fahrzeug Verfügungsberechtigten.The invention relates to a driving authorization system according to the type defined in more detail in the preamble of claim 1. The invention also relates to a method for granting driving authorization for a vehicle having a driving authorization system, preferably the one mentioned above. Finally, the invention also relates to a method for creating a driving authorization by a person authorized to dispose of the vehicle.

Fahrberechtigungssysteme, über welche der Zugang zu einem Fahrzeug und die Fahrberechtigung, also ob das Fahrzeug gestartet werden darf und insbesondere mit welchen Optionen und an welchen Orten es gefahren werden darf, verwaltet werden, sind soweit aus dem Stand der Technik bekannt. Der Weg geht zunehmend weg von Fahrzeugschlüsseln oder entsprechenden Transpondern, welche auch als Keyless-Go-Schlüssel bezeichnet werden. Um einem Fahrzeugnutzer einen hohen Komfort zu bieten, können für derartige Fahrberechtigungssysteme andere Methoden eingesetzt werden, beispielsweise können grafische Codes, NFC-Tags, RFID-Chips oder dergleichen Verwendung finden, auf welchen eine Zugangsberechtigung zu dem Fahrzeug und eine Fahrberechtigung gespeichert werden kann.Driving authorization systems, via which the access to a vehicle and the driving authorization, ie whether the vehicle may be started and in particular with which options and at which locations it may be driven, are managed as far as is known from the prior art. The path is increasingly away from vehicle keys or corresponding transponders, which are also referred to as keyless-go keys. In order to provide a high comfort to a vehicle user, other methods can be used for such driving authorization systems, for example, graphical codes, NFC tags, RFID chips or the like can be used, on which an access authorization to the vehicle and a driving authorization can be stored.

Beispielsweise beschreibt die DE10 2003 013 391 A1 ein Authentifizierungsverfahren zur Berechtigungsüberprüfung eines Benutzers eines Fahrzeugs. Dabei kann ein Fahrzeug beispielsweise über ein mobiles Endgerät wie ein Smartphone geöffnet und gestartet werden. Hierfür ist eine Kommunikation zwischen diesem mobilen Endgerät und dem Fahrzeug notwendig, an welche entsprechende Sicherheitsanforderungen zu stellen sind. In der genannten Schrift werden diese Anforderungen dadurch gelöst, dass optische Signale zwischen dem Fahrzeug und dem mobilen Endgerät ausgetauscht werden. Hierfür werden beispielsweise Lichtsignale ausgesendet und von dem jeweiligen Gegengerät empfangen. Dies macht einerseits ein entsprechendes mobiles Endgerät erforderlich, welches in der Lage ist, auf die eingestellte Art mit dem Fahrzeug zu kommunizieren und erzwingt in dem speziellen Fall die Positionierung des mobilen Endgeräts in einer vorgegebenen Position bezüglich des Fahrzeugs, um den Austausch der optischen Signale in jedem Fall zuverlässig zu gewährleisten.For example, this describes DE10 2003 013 391 A1 an authentication method for authorizing a user of a vehicle. In this case, a vehicle can be opened and started, for example via a mobile terminal such as a smartphone. For this purpose, a communication between this mobile terminal and the vehicle is necessary, to which appropriate security requirements are to be made. In the cited document, these requirements are solved by exchanging optical signals between the vehicle and the mobile terminal. For this purpose, for example, light signals are transmitted and received by the respective counterpart device. This requires, on the one hand, a corresponding mobile terminal capable of communicating with the vehicle in the set manner and, in the specific case, forcing the positioning of the mobile terminal in a predetermined position relative to the vehicle in order to facilitate the exchange of the optical signals reliable in every case.

Eine weitere Variante ergibt sich beispielsweise aus der WO 2013/177331 A1 . In dieser Schrift ist unter anderem ein am Fahrzeug angebrachter Barcode beschrieben, welcher mit einem geeigneten mobilen Endgerät, beispielsweise einem Smartphone, abgescannt werden kann. Es baut sich dann eine Onlineverbindung zu einem Server auf, welcher die entsprechende Freigabe verwaltet und in Datenaustausch mit dem mobilen Endgerät einerseits und dem Fahrzeug andererseits zum Beispiel das Fahrzeug freigibt und eine Fahrberechtigung erteilt. Der Aufbau ist dabei aufwändig und störanfällig, da er eine Kommunikation beider Geräte mit einem Server benötigt, sodass beispielsweise in einem Parkhaus, in welchem keine ausreichend gute Kommunikationsverbindung zu dem Server hergestellt werden kann, die Technik nicht funktioniert. Auch in Gebieten, in denen die Mobilfunkabdeckung schlecht ist, kann das Verfahren nicht verwendet werden, sodass im schlimmsten Fall der berechtigte Nutzer nicht in der Lage ist, das Fahrzeug zu öffnen und zu fahren.Another variant results for example from the WO 2013/177331 A1 , In this document, inter alia, a vehicle-mounted barcode is described, which can be scanned with a suitable mobile device, such as a smartphone. It then builds an online connection to a server that manages the appropriate release and in exchange with the mobile device on the one hand and the vehicle on the other hand, for example, the vehicle releases and grants a driving authorization. The structure is complex and prone to failure, since it requires communication between the two devices with a server, so that, for example, in a parking garage in which no sufficiently good communication connection to the server can be made, the technology does not work. Even in areas where the mobile coverage is poor, the method can not be used, so that in the worst case, the authorized user is unable to open and drive the vehicle.

Zum weiteren allgemeinen Stand der Technik kann letztlich auch auf die DE 10 2012 017 934 A1 hingewiesen werden. Die Authentifizierung erfolgt hier über eine Keyless-Go-Funktionalität, woraufhin das Fahrzeug selbstständig autonome Fahrvorgänge durchführt, beispielsweise ein automatisches Ein- oder Ausparken.For further general state of the art can ultimately also on the DE 10 2012 017 934 A1 be pointed out. The authentication is done here via a keyless go functionality, whereupon the vehicle autonomously performs autonomous driving, for example, an automatic parking or parking.

Die Aufgabe der hier vorliegenden Erfindung besteht nun darin, ein Fahrberechtigungssystem nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art anzugeben, dessen Steuerung so konfiguriert ist, dass ein außerordentlich einfaches, sicheres und in jedem Umfeld funktionierendes System bereitgestellt wird. Außerdem ist es die Aufgabe der hier vorliegenden Erfindung, ein entsprechendes Verfahren zum Erteilen einer Fahrberechtigung anzugeben. Ferner ist es die Aufgabe der hier vorliegenden Erfindung, ein hochflexibles Verfahren zum Anlegen einer Fahrberechtigung durch einen über das Fahrzeug Verfügungsberechtigten anzugeben.The object of the present invention is now to provide a driving authorization system according to the type defined in more detail in the preamble of claim 1, whose control is configured so that an extremely simple, safe and functioning in any environment system is provided. Moreover, it is the object of the present invention to provide a corresponding method for granting a driving authorization. Furthermore, it is the object of the present invention to specify a highly flexible method for creating a driving authorization by a person authorized to dispose of the vehicle.

Erfindungsgemäß werden diese Aufgaben durch ein Fahrberechtigungssystem mit den Merkmalen im Anspruch 1, ein Verfahren mit den Merkmalen im Anspruch 7 und ein Verfahren zum Anlegen einer Fahrberechtigung mit den Merkmalen im Anspruch 9 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen ergeben sich dabei jeweils aus den hiervon abhängigen Unteransprüchen.These objects are achieved by a driving authorization system having the features in claim 1, a method having the features in claim 7 and a method for creating a driving authorization having the features in claim 9. Advantageous embodiments and further developments emerge in each case from the dependent claims dependent thereon.

Das Fahrberechtigungssystem gemäß der Erfindung nutzt im Wesentlichen Komponenten des Fahrzeugs, welche grundlegend aus dem Stand der Technik bekannt sind, welche hier aber in einer speziellen Art und Weise dazu eingerichtet sind, ein zweistufiges Fahrberechtigungssystem außerordentlich einfach und effizient umzusetzen. Hierfür ist eine Speichereinrichtung mit einer Zugangssteuerung einerseits und einer Fahrberechtigungssteuerung andererseits verknüpft. Das Fahrberechtigungssystem umfasst ferner eine optische Erfassungseinrichtung und ein im Inneren des Fahrzeugs angeordnetes Eingabegerät, welches vorzugsweise durch eine an sich bekannte und in dem Fahrzeug ohnehin vorhandene Nutzerschnittstelle, beispielsweise ein Zentraldisplay mit einem Touchscreen, realisiert werden kann. Erfindungsgemäß ist die optische Erfassungseinrichtung dazu eingerichtet, einen grafischen Code außerhalb des Fahrzeugs zu erfassen. Die Zugangssteuerung ist dazu eingerichtet, diesen über die grafische Erfassungseinheit erfassten grafischen Code mit in der Speichereinrichtung hinterlegten grafischen Codes zu vergleichen und für den Fall den Zugang zu dem Fahrzeug freizugeben, dass der aktuell erfasste grafische Code mit einem der hinterlegten grafischen Codes übereinstimmt. Dabei muss prinzipiell nicht der grafische Code selbst hinterlegt sein, sondern es reicht aus, wenn in der Speichereinrichtung die in dem grafischen Code codierten Inhalte entsprechend hinterlegt sind, vorzugsweise eine Nutzeridentifikation, beispielsweise über einen eindeutigen Nutzernamen, eine dem Nutzer zugeordnete Nummer oder dergleichen. Ist hier eine Übereinstimmung festzustellen, dann kann über die Zugangssteuerung der Zugang zu dem Fahrzeug freigegeben werden. Eine Person, welche den entsprechenden grafischen Code also zur Verfügung hat, sei es als Anzeige beispielsweise auf einem Smartphone, als Ausdruck oder beispielsweise auch als Aufdruck oder Gravur auf einem Wearable wie beispielsweise einem Armband, einem Ring, einem Anhänger oder dergleichen, erhält dann über die Zugangssteuerung Zugang zu dem Fahrzeug, wenn der dieser Person zugeordnete Code bzw. sein Dateninhalt auch in der Speichereinrichtung des Fahrzeugs entsprechend hinterlegt ist. Der entscheidende Vorteil an diesem Schritt besteht darin, dass keinerlei Kommunikationsverbindung zwischen dem Fahrzeug und einem bei dem Nutzer befindlichen Gerät aufgebaut werden muss, sondern dass lediglich das Erkennen des grafischen Codes, beispielsweise über einen Scanner oder eine Kamera, vorzugsweise eine in dem Fahrzeug ohnehin verbaute Kamera, ausreicht. Es ist also weder eine Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und dem Gerät, noch zwischen dem Fahrzeug und einem Backendserver oder dergleichen notwendig. Auch ohne eine Kommunikationsverbindung entsteht so ein sicheres System, welches auch in geschlossenen Gebäuden, im Bereich von Funklöchern oder dergleichen, zuverlässig arbeitet.The driving authorization system according to the invention essentially uses components of the vehicle which are fundamentally known from the prior art, but which are here set up in a special way to implement a two-stage driving authorization system extraordinarily simply and efficiently. For this purpose, a memory device with an access control on the one hand and a driving authorization control on the other hand linked. The driving authorization system further comprises an optical detection device and an input device arranged in the interior of the vehicle, which is preferably known per se and in the vehicle anyway existing user interface, such as a central display with a touch screen, can be realized. According to the invention, the optical detection device is set up to capture a graphic code outside the vehicle. The access control is set up to compare this graphic code acquired via the graphical registration unit with graphic codes stored in the memory device and to release the access to the vehicle for the case in which the currently recorded graphical code matches one of the stored graphical codes. In principle, the graphic code itself need not be stored, but it is sufficient if the contents coded in the graphic code are stored accordingly in the memory device, preferably a user identification, for example via a unique user name, a number assigned to the user or the like. If a match is found here, access to the vehicle can be released via the access control. A person who has the corresponding graphical code so available, be it as a display example on a smartphone, as an expression or for example as a print or engraving on a wearable such as a bracelet, a ring, a pendant or the like, then receives about the access control access to the vehicle, if the person assigned this code or its data content is also stored in the memory device of the vehicle accordingly. The decisive advantage of this step is that no communication connection between the vehicle and a device located at the user must be established, but that only the recognition of the graphic code, for example via a scanner or a camera, preferably a built-in anyway in the vehicle Camera, sufficient. So it is neither a communication between the vehicle and the device, nor between the vehicle and a back-end server or the like necessary. Even without a communication connection so creates a safe system, which works reliably even in closed buildings, in the field of radio holes or the like.

Da ein solcher grafischer Code gegebenenfalls auch sehr leicht entwendet werden kann, ist dieser nur dafür nutzbar, das Fahrzeug zu öffnen und sich Zugang zu dem Fahrzeug zu verschaffen. Das Fahrzeug selbst kann über diesen grafischen Code nicht gestartet oder gefahren werden. Hierfür ist es vielmehr notwendig, dass ein nur dem berechtigten Nutzer bekanntes und zugängliches Sicherheitsmerkmal über ein in dem Fahrzeug angeordnetes Eingabegerät eingegeben wird. Eine Fahrberechtigungssteuerung wertet dieses eingegebene Sicherheitsmerkmal dann insofern aus, dass sie dieses mit gespeicherten Sicherheitsmerkmalen in der Speichereinrichtung in dem Fahrzeug vergleicht. Wird das entsprechende Sicherheitsmerkmal auch in der Speichereinrichtung in dem Fahrzeug als solches gefunden, entsprechen sich diese Sicherheitsmerkmale also, dann wird über die Fahrberechtigungsteuerung eine Fahrberechtigung erteilt, sodass der berechtigte Nutzer das Fahrzeug fahren kann. Auch dies erfolgt gänzlich ohne eine direkte Kommunikationsverbindung zwischen einem Gerät des Nutzers einerseits und dem Fahrzeug andererseits und kann beispielsweise dadurch realisiert sein, dass das Eingabegerät als Tastatur oder Touchscreen ausgebildet ist, und das Sicherheitsmerkmal als eine dem berechtigten Nutzer bekannte persönliche Identifikationsnummer (PIN). Alternativen wären beispielsweise biometrische Daten wie Fingerabdrücke oder die Struktur der Iris, welche über entsprechende Scanner in dem Fahrzeug als Eingabegerät erfasst werden könnten. Auch eine fahrzeuginterne Kommunikation mit passiven Identifikationsgebern wie NFC-Tags oder RFID-Chips, welche beispielsweise als Aufkleber auf Geräten des Nutzers angebracht werden können, und welche dann über einen NFC- Kommunikationspunkt als Eingabegerät ausgelesen werden können, sind prinzipiell denkbar. Die einfachste Variante stellt jedoch die genannte persönliche Identifikationsnummer PIN dar, sodass nachfolgend primär mit der PIN als Sicherheitsmerkmal die Erfindung beschrieben werden soll, ohne sie darauf zu beschränken, da dies selbstverständlich auch mit den anderen Sicherheitsmerkmalen entsprechend funktionieren würde.Since such a graphical code can also be easily stolen if necessary, it can only be used to open the vehicle and gain access to the vehicle. The vehicle itself can not be started or driven using this graphical code. For this purpose, it is rather necessary that a security feature known and accessible only to the authorized user is entered via an input device arranged in the vehicle. A drive authorization controller then evaluates this input security feature to compare it with stored security features in the storage device in the vehicle. If the corresponding security feature is also found in the storage device in the vehicle as such, then these security features correspond to one another, then a driving authorization is issued via the driving authorization control so that the authorized user can drive the vehicle. This also takes place entirely without a direct communication connection between a device of the user on the one hand and the vehicle on the other hand and can be realized, for example, that the input device is designed as a keyboard or touch screen, and the security feature as the authorized user known personal identification number (PIN). Alternatives would be, for example, biometric data such as fingerprints or the structure of the iris, which could be detected via corresponding scanners in the vehicle as an input device. Even an in-vehicle communication with passive identification devices such as NFC tags or RFID chips, which can be attached, for example, as stickers on devices of the user, and which can then be read via an NFC communication point as an input device, are in principle conceivable. However, the simplest variant is the aforementioned personal identification number PIN, so that the invention should be described primarily with the PIN as a security feature, without restricting it to it, since this would of course also function accordingly with the other security features.

Der grafische Code kann vorzugsweise ein sogenannter QR-Code sein, welcher gemäß einer sehr vorteilhaften Weiterbildung der Idee ausschließlich eine Nutzeridentifikation als Inhalt hat, um so auch Datenschutzanforderungen ideal zu genügen, da dieser Code gegebenenfalls auch von anderen Personen ausgelesen werden kann, welche mit den Daten, welche dieser Person dann zur Kenntnis gelangen, typischerweise nichts weiter anfangen kann, da diese beispielsweise eine Kundennummer, ein kryptisches dem Nutzer zugeordnetes Kürzel oder dergleichen beinhalten.The graphic code may preferably be a so-called QR code which, according to a very advantageous development of the idea, exclusively has a user identification as content so as to ideally satisfy data protection requirements, since this code may possibly also be read out by other persons using the Data which then becomes known to this person typically can not start any further, since they include, for example, a customer number, a cryptic user-assigned abbreviation or the like.

Das erfindungsgemäße Verfahren zur Erteilung einer Fahrberechtigung kann dabei das beschriebene Fahrberechtigungssystem mit den entsprechenden Steuergeräten und der Speicherung nutzen, muss dies jedoch nicht zwingend tun. Das erfindungsgemäße Verfahren beruht im Wesentlichen darauf, dass in einem ersten Schritt ein außerhalb des Fahrzeugs befindlicher Code von einer in dem Fahrzeug befindlichen optischen Erfassungseinrichtung, beispielsweise einem Scanner oder vorzugsweise einer ohnehin vorhandenen Kamera, entsprechend erkannt wird. Der erfasste Code wird dann mit in dem Fahrzeug gespeicherten Codes bzw. deren Dateninhalt verglichen. Im Falle einer Übereinstimmung wird das Fahrzeug entriegelt. Nun wird im zweiten Schritt, wenn der offensichtlich über den Code verfügende und damit vermeintlich berechtigte Nutzer in das Fahrzeug eingestiegen ist, über ein Sicherheitsmerkmal, welches in dem Fahrzeug abgefragt wird, überprüft, ob eine Fahrberechtigung erteilt wird. Wenn das Sicherheitsmerkmal mit einem in dem Fahrzeug hinterlegten Sicherheitsmerkmal übereinstimmt, dann kann, wie oben beim Fahrberechtigungssystem bereits angedeutet, eine entsprechende Fahrberechtigung erteilt werden.The method according to the invention for issuing a driving authorization can use the described driving authorization system with the corresponding control devices and storage, but does not necessarily have to do so. Essentially, the method according to the invention is based on the fact that, in a first step, a code located outside the vehicle is correspondingly recognized by an optical detection device in the vehicle, for example a scanner or preferably an already existing camera. The detected code is then compared with codes stored in the vehicle or their data content. In case of a match, the vehicle is unlocked. Now in the second step, when the obvious on the code and thus supposedly legitimate user has entered the vehicle, via a security feature that is queried in the vehicle, checks whether a driving authorization is granted. If the security feature agrees with a stored in the vehicle security feature, then, as already indicated above in the driving authorization system, a corresponding driving authorization can be issued.

Eine sehr vorteilhafte Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens sieht es dabei vor, dass im Rahmen der hinterlegten Daten zu den grafischen Codes und den Sicherheitsmerkmalen für den entsprechenden über den grafischen Code identifizierten Nutzer spezielle Nutzungsrechte hinterlegt sein können. Diese Nutzungsrechte können beispielsweise das Fahren in bestimmten Regionen ausschließlich ermöglichen oder können zeitlich begrenzt oder auf bestimmte Zeitfenster eingeschränkt sein, sodass das Fahrzeug zum Beispiel nur Wochentags vormittags gefahren werden darf oder dergleichen. Ein weiteres Beispiel könnte beispielsweise eine temporäre Berechtigung an einen Dienstleister eines Hotels oder eines Parkhauses sein, sodass dieser das Fahrzeug beispielsweise mit einer eingeschränkter Geschwindigkeit von bis zu 30 km/h für einen Zeitraum von beispielsweise 15 oder 20 Minuten entsprechend bewegen darf, sodass er dieses für den eigentlichen Fahrzeugnutzer bzw. -besitzer einparken kann. Danach würde der entsprechende grafische Code zeitgesteuert verfallen, sodass ein erneutes Öffnen des Fahrzeugs oder gar Bewegen desselben nicht mehr möglich ist.A very advantageous development of the method according to the invention provides that special usage rights can be stored in the context of the stored data for the graphic codes and the security features for the corresponding user identified via the graphical code. These rights of use may, for example, exclusively allow driving in certain regions or may be limited in time or limited to certain time windows, so that the vehicle may be driven only on weekday mornings, for example, or the like. Another example could be, for example, a temporary entitlement to a service provider of a hotel or a car park, so that he may move the vehicle, for example, with a limited speed of up to 30 km / h for a period of, for example 15 or 20 minutes, so that he can park for the actual vehicle user or owner. Thereafter, the corresponding graphical code would expire time-controlled, so that a reopening of the vehicle or even moving the same is no longer possible.

Eine derartige Zuordnung von Nutzungsrechten ist insbesondere dann außerordentlich zielführend und in der Nutzung sehr praktisch und komfortabel, wenn das Fahrzeug von einem Verfügungsberechtigten an weitere Personen verliehen wird, beispielsweise im Rahmen einer Vermietung, eines Car-Sharing oder dergleichen.Such an assignment of usage rights is extremely expedient and very convenient to use in particular when the vehicle is lent by a person entitled to dispose of additional persons, for example in the context of a rental, a car sharing or the like.

Um die entsprechenden Daten in der Speichereinrichtung des Fahrzeugs zu hinterlegen, sodass das oben beschriebene Fahrberechtigungssystem und das Verfahren gemäß der Erfindung ohne eine Onlineanbindung des Fahrzeugs an einen Backendserver des Fahrzeugherstellers funktioniert, kann es vorgesehen sein, dass über das Verfahren zum Anlegen einer Fahrberechtigung gemäß Anspruch 9 eine solche Fahrberechtigung durch einen Verfügungsberechtigten vorab angelegt und in das Fahrzeug übertragen wird. Dafür wird durch den Verfügungsberechtigten ein grafischer Code erzeugt, welcher zumindest, und vorzugsweise ausschließlich, eine Nutzeridentifikation für einen berechtigten Nutzer umfasst, wobei der Verfügungsberechtigte ein weiteres Sicherheitsmerkmal als zweite Authentifizierung festlegt oder vergibt. Dies kann, wie oben bereits erwähnt, beispielsweise eine persönliche Identifikationsnummer sein, welche der Verfügungsberechtigte entsprechend vergibt. Ist dem Verfügungsberechtigten beispielsweise der Fingerabdruck des berechtigten Nutzers bekannt, dann kann er auch diesen entsprechend als zweites Identifizierungsmerkmal festlegen. Er kann, sofern ihm dies bekannt ist, auch Daten eines bei dem berechtigten Nutzer vorhandenen NFC-Tags, RFID-Chips oder dergleichen als zweites Sicherheitsmerkmal festlegen oder andere biometrische Daten wie beispielsweise dessen Iris oder im Rahmen einer Gesichtserkennung auch dessen Gesicht.In order to deposit the corresponding data in the storage device of the vehicle such that the above-described driving authorization system and the method according to the invention function without an online connection of the vehicle to a vehicle manufacturer's backend server, it may be provided that the method for creating a driving authorization according to claim 9 such a driving authorization is created in advance by a person authorized to dispose and transferred to the vehicle. For this purpose, a graphical code is generated by the authorized persons, which at least, and preferably exclusively, includes a user identification for an authorized user, wherein the authorized user specifies or assigns a further security feature as a second authentication. This can, as already mentioned above, be, for example, a personal identification number, which the person entitled to dispose of accordingly. If the authorized person knows, for example, the fingerprint of the authorized user, then he can also set this accordingly as a second identification feature. If known to him, he may also specify data of an NFC tag, RFID chips or the like present as a second security feature or other biometric data such as, for example, the user's iris or facial recognition.

Diese Daten werden dann als Datenpaket, indem beispielsweise der QR-Code als grafischer Code und eine Zugangs-Pin enthalten ist, an einen Backendserver übertragen und von dort an das Fahrzeug des Verfügungsberechtigten oder, falls dieser über mehrere Fahrzeuge verfügungsberechtigt ist, ein von ihm ausgewähltes Fahrzeug übertragen. Die Daten werden dann in dem Fahrzeug in dessen Speichereinrichtung hinterlegt und stehen dort nur offline zur Verfügung. Das Fahrzeug meldet die erfolgreiche Übertragung an den Backendserver zurück, welcher diese Erfolgsmeldung an den Verfügungsberechtigten weitergibt, sodass dieser weiß, die entsprechenden Daten liegen nun in dem von ihm ausgewählten und gewünschten Fahrzeug vor. Er kann es dann dem berechtigten Nutzer entsprechend ermöglichen, das Fahrzeug zu nutzen.This data is then transmitted as a data packet, for example by containing the QR code as a graphic code and an access pin, to a back-end server and from there to the vehicle of the authorized user or, if this is authorized to use several vehicles, one selected by him Transfer vehicle. The data is then stored in the vehicle in its storage device and are available there only offline. The vehicle returns the successful transmission to the backend server, which passes on this success message to the authorized user, so that he knows that the corresponding data are now available in the vehicle selected and desired by him. He can then allow the authorized user accordingly to use the vehicle.

Der Verfügungsberechtigte, beispielsweise der Fahrzeugbesitzer oder ein Fahrzeugvermieter, kann den erzeugten grafischen Code beispielsweise per Post oder über eine entsprechende Telekommunikation, beispielsweise per E-Mail, über einen Messenger-Dienst oder dergleichen, an den berechtigten Nutzer verschicken. Unabhängig davon, um die entsprechende Sicherheit aufrechtzuerhalten, kann er dann außerdem das zweite Sicherheitsmerkmal dem berechtigten Nutzer mitteilen, beispielsweise ihm in einem Telefonat eine PIN-Nummer mitteilen oder ihm mit unabhängiger Post eine solche zusenden oder ihm in einem solche Schreiben mitteilen, dass der Fingerabdruck seines rechten Daumens als zweites Sicherheitsmerkmal Verwendung findet oder dergleichen.The person entitled to dispose, for example the vehicle owner or a vehicle rental company, can send the generated graphic code to the authorized user, for example by post or via a corresponding telecommunication, for example by e-mail, via a messenger service or the like. Regardless, in order to maintain the appropriate security, he can then also communicate the second security feature to the authorized user, for example, tell him in a phone call a PIN number or sent to him by independent mail or notify him in such a letter that the fingerprint his right thumb is used as a second security feature or the like.

Der berechtigte Nutzer kann dann den Barcode beispielsweise ausgedruckt oder auf einem mobilen Endgerät mit einem Anzeigedisplay mit sich führen und ihn in der entsprechenden Position des Fahrzeugs präsentieren, ihn beispielsweise vor die Linse einer Kamera oder eines Scanners halten. Das Fahrzeug erkennt dann, ob der grafische Code Daten enthält, welche mit hinterlegten Daten in der Speichereinrichtung übereinstimmen. Ist dies der Fall, wird das Fahrzeug geöffnet und der berechtigte Nutzer gelangt in das Innere des Fahrzeugs. Dort kann er über eine Eingabeeinrichtung, beispielsweise ein virtuelles Zahlenfeld auf einem Touch-Display, die PIN eingeben und so eine Fahrberechtigung für das Fahrzeug erhalten.The authorized user may then, for example, print the bar code or carry it on a mobile terminal with a display screen and present it in the corresponding position of the vehicle, for example, holding it in front of the lens of a camera or a scanner. The vehicle then recognizes whether the graphical code contains data that matches stored data in the storage device. If so, the vehicle is opened and the authorized user enters the interior of the vehicle. There he can via an input device, such as a virtual number pad on a touch display, enter the PIN and get a driving authorization for the vehicle.

Gemäß einer sehr vorteilhaften Weiterbildung des Verfahrens zum Anlegen der Fahrberechtigung kann die Erzeugung des grafischen Codes und das Festlegen des Sicherheitsmerkmals vorzugsweise über eine Anwendung realisiert werden, welche der Verfügungsberechtigte beispielsweise auf einem Smartphone, einem Tablet oder einem Computer startet, welcher den entsprechenden Code erzeugt und das zweite Sicherheitsmerkmal abfragt sowie direkt die Kommunikation zu dem Backendserver aufbaut, um die entsprechenden Daten sicher in dem ausgewählten Fahrzeug zu hinterlegen.According to a very advantageous development of the method for creating the driving authorization, the generation of the graphic code and the setting of the security feature can preferably be realized via an application which the authorized user starts for example on a smartphone, a tablet or a computer, which generates the corresponding code and queries the second security feature and directly establishes the communication to the backend server to deposit the corresponding data securely in the selected vehicle.

Eine weitere sehr vorteilhafte Ausgestaltung kann es ferner vorsehen, dass durch den Verfügungsberechtigten bei der Erzeugung des grafischen Codes und der Festlegung des Sicherheitsmerkmals außerdem Fahrzeugnutzungsrechte festgelegt werden, welche dem berechtigten Nutzer mit dem grafischen Code, also speziell diesem Nutzer, gewisse Rechte bezüglich des Fahrzeugs einräumen. Diese Rechte können beispielsweise eine vollständige Nutzung des Fahrzeugs ohne Einschränkungen umfassen oder können auch entsprechende Einschränkungen beinhalten, sodass der entsprechende Nutzer beispielsweise nur in bestimmten regionalen Bereichen fahren kann oder dergleichen. Auch eine zeitliche Einschränkung, beispielsweise bis zum Ablauf eines Mietvertrags, oder im Falle eines Car-Sharings bis zum Ende eines vereinbarten Zeitfensters, sind möglich. Der QR-Code würde dann beispielsweise nach dieser Zeit verfallen. Auch andere Bedingungen sind prinzipiell für die Fahrzeugnutzungsberechtigung denkbar, beispielsweise ein einmaliges Öffnen des Fahrzeugs und ein langsames Fahren desselben, beispielsweise um dieses zu parken, oder lediglich ein Öffnen des Fahrzeugs oder seinem Kofferraum ohne Fahrberechtigung, beispielsweise um durch Hotelangestellte Gepäck aus dem Fahrzeug auf das Zimmer bringen zu lassen, oder auch für eine Paketzustellung im Kofferraum des Fahrzeugs.A further very advantageous embodiment may further provide that by the authorized persons in the generation of the graphical code and the determination of the security feature vehicle usage rights are set, which give the authorized user with the graphical code, so specifically this user, certain rights with respect to the vehicle , These rights may include, for example, full use of the vehicle without restrictions, or may include such restrictions, such that the corresponding user may only drive in certain regional areas, or the like. Also, a time limit, for example, until the expiration of a lease, or in the case of a car sharing until the end of an agreed time window, are possible. The QR code would then expire after this time, for example. Other conditions are in principle conceivable for the vehicle use authorization, for example, a single opening of the vehicle and a slow driving the same, for example, to park this, or only opening the vehicle or his trunk without driving authorization, for example, by hotel employees luggage from the vehicle on the Room to bring, or for a package delivery in the trunk of the vehicle.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Fahrberechtigungssystems, des Verfahrens zur Erteilung einer Fahrberechtigung sowie des Verfahrens zum Anlegen einer Fahrberechtigung und der daraus resultierenden Verwendung ergeben sich aus dem Ausführungsbeispiel, welches nachfolgend unter Bezugnahme auf die Figuren näher beschrieben ist.Further advantageous embodiments of the driving authorization system according to the invention, the method for issuing driving authorization and the method for creating a driving authorization and the resulting use result from the exemplary embodiment which is described in more detail below with reference to the figures.

Dabei zeigen:

1 eine Prinzipdarstellung über den Ablauf beim Anlegen einer neuen Fahrberechtigung;
2 eine Prinzipdarstellung der Weitergabe der für die Fahrberechtigung benötigten Informationen an einen berechtigten Nutzer; und
3 eine Nutzung des Fahrzeugs mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens bzw. Fahrberechtigungssystems.

Showing:

1 a schematic representation of the process when creating a new driving authorization;
2 a schematic representation of the transmission of information required for the driving authorization information to an authorized user; and
3 a use of the vehicle by means of the method or driving authorization system according to the invention.

Das Ausführungsbeispiel beschreibt nun anhand der drei Figuren einen denkbaren Ablauf, wobei zuerst das Anlegen einer neuen Fahrberechtigung und ihre Möglichkeit zur Weitergabe und anschließend das eigentliche Fahrberechtigungssystem bzw. das Verfahren zum Erteilen einer Fahrberechtigung beschrieben wird. Wie oben bereits angedeutet, beschränkt sich die Beschreibung dabei auf einen QR-Code als ein Beispiel für einen grafischen Code und eine persönliche Identifikationsnummer (PIN) als eine Möglichkeit eines Sicherheitsmerkmals.The exemplary embodiment now describes a conceivable sequence with reference to the three figures, wherein first of all the creation of a new driving authorization and its possibility of forwarding and then the actual driving authorization system or the method for issuing a driving authorization are described. As already indicated above, the description is limited to a QR code as an example of a graphic code and a personal identification number (PIN) as a possibility of a security feature.

In der Darstellung der 1 ist ein über ein Fahrzeug 1 Verfügungsberechtigter 2 angedeutet. Bei dieser Person kann es sich beispielsweise um den Fahrzeugbesitzer, einen Vermieter von Fahrzeugen oder dergleichen handeln. Dieser will nun einem weiteren berechtigten Nutzer 3, welcher in der Darstellung der 2 erstmals gezeigt ist, eine Fahrberechtigung für das Fahrzeug 1 erteilen. Er bedient sich hierzu beispielsweise einer Anwendung auf einem mobilen Endgerät 4, beispielsweise seinem Smartphone. Er erzeugt damit einen QR-Code 5, welcher eine Nutzeridentifikation für den berechtigten Nutzer 3 enthält. Er legt ferner ein Sicherheitsmerkmal 6 in Form einer PIN 6 fest und vergibt entsprechende Fahrzeugnutzungsrechte 7, welche hier mit R beispielhaft angedeutet sind. Diese Daten 5,6,7 werden nun über eine Kommunikationsverbindung 8 an einen Backendserver 9 übertragen, vorzugsweise einen Backendserver 9 des Fahrzeugherstellers. Diesem ist das dem Verfügungsberechtigten 2 zugeordnete Fahrzeug 1 entweder bekannt oder lässt sich über einen weiteren Dateneintrag entsprechend identifizieren, beispielsweise anhand einer Fahrzeugidentifikationsnummer oder beispielsweise bei einem Vermieter, welcher über eine gewisse Anzahl an Fahrzeugen verfügt, über eine entsprechende Kennziffer, welche häufig aus dem Nummernschild des Fahrzeugs hergeleitet ist oder dergleichen. Über eine Onlineverbindung 10 werden der QR-Code 5, die Pin 6 und die Fahrzeugnutzungsrechte 7 dann an das Fahrzeug 1 übertragen und dort in der hier nicht dargestellten internen Speichereinrichtung gespeichert. Sobald dies erfolgt ist, erfolgt eine Rückbestätigung, dass die Daten von dem Fahrzeug 1 empfangen worden sind, wiederum über eine Onlineverbindung, welche hier beispielhaft angedeutet und mit 11 bezeichnet ist. Der Backendserver 9 generiert dann eine Rückbestätigung an den Verfügungsberechtigten 2 bzw. sein mobiles Endgerät 4, was hier durch eine Kommunikationsverbindung 12 dargestellt ist. Der Verfügungsberechtigte 2 weiß nun, dass die entsprechenden Daten in dem Fahrzeug 1 hinterlegt sind.In the presentation of the 1 is a about a vehicle 1 to dispose of it 2 indicated. This person may be, for example, the vehicle owner, a landlord of vehicles or the like. This now wants another authorized user 3 , which in the representation of the 2 first shown, a driving authorization for the vehicle 1 To give. He uses this, for example, an application on a mobile device 4 for example, his smartphone. He generates a QR code 5 which is a user identification for the authorized user 3 contains. He also sets a security feature 6 in the form of a PIN 6 fixed and assigns appropriate vehicle use rights 7 who are here with R are indicated by way of example. These data are now 5,6,7 via a communication link 8th to a backend server 9 transmit, preferably a backend server 9 of the vehicle manufacturer. This is the person entitled to dispose of it 2 assigned vehicle 1 either known or can be identified accordingly via a further data entry, for example by means of a vehicle identification number or, for example, a landlord who has a certain number of vehicles, a corresponding code, which is often derived from the license plate of the vehicle or the like. Via an online connection 10 become the QR code 5 that pin 6 and the vehicle use rights 7 then to the vehicle 1 transferred and stored there in the internal memory device, not shown here. Once this has been done, a reconfirmation is made that the data from the vehicle 1 have been received, again via an online connection, which is indicated here by way of example and denoted by 11. The backend server 9 then generates a reconfirmation to the person entitled to dispose 2 or his mobile device 4 What is here through a communication link 12 is shown. The authorized person 2 now know that the corresponding data in the vehicle 1 are deposited.

Er kann nun der Person, welcher er das Fahrzeug 1 zur Verfügung stellen will, die entsprechenden Informationen übermitteln. Beispielsweise sendet er - wie es in 2 gezeigt ist - über sein mobiles Endgerät 4 den QR-Code 5 per E-Mail, wie es hier über das Symbol 14 entsprechend angedeutet ist, an den berechtigten Nutzer 3. Weitere Möglichkeiten bestehen beispielsweise im Ausdrucken des QR-Codes 5 und in einem Postversand, welcher hier durch das Symbol 15 entsprechend angedeutet ist. Insbesondere bei einer dauerhaften Vergabe von Nutzungsrechten an dem Fahrzeug 1 wäre es beispielsweise auch denkbar, den QR-Code 5 auf Gebrauchsgegenstände wie beispielsweise einen Ring, ein Armband oder dergleichen aufzubringen, beispielsweise über eine Lasergravur. Dies ist durch das Armband 16 als Beispiel für ein sogenanntes Wearable entsprechend angedeutet. Der Verfügungsberechtigte 3 verfügt nun beispielsweise auf seinem mobilen Endgerät 17 über die Möglichkeit, den QR-Code 5 entsprechend anzuzeigen. Er kann diesen auch ausdrucken und auf einem Blatt Papier 18 mit sich führen oder auf dem angesprochenen Armband 16.He can now tell the person who he is the vehicle 1 wants to provide the relevant information. For example, he sends - as it is in 2 shown - via his mobile device 4 the QR code 5 via email, as it is here via the icon 14 is indicated accordingly to the authorized user 3 , Further possibilities exist, for example, in printing out the QR code 5 and in a mailing, which here by the symbol 15 is indicated accordingly. Especially with a permanent assignment of rights of use to the vehicle 1 For example, it would also be conceivable to use the QR code 5 to apply to everyday objects such as a ring, a bracelet or the like, for example via a laser engraving. This is through the bracelet 16 as an example of a so-called wearable indicated accordingly. The authorized person 3 now has, for example, on his mobile device 17 about the possibility of the QR code 5 display accordingly. He can also print it out and on a sheet of paper 18 carry with you or on the addressed bracelet 16 ,

Hiermit ist er in der Lage, das Fahrzeug 1 entsprechend zu öffnen, indem er den QR-Code 5 beispielsweise vor einen Scanner oder eine Kamera des Fahrzeugs 1, beispielsweise vor eine durch die Frontscheibe blickende Kamera 20 des Fahrzeugs 1 hält, wie es in 3 dargestellt ist. Er gelangt dann in das Fahrzeug 1. Um dieses starten zu können, benötigt er außerdem das Sicherheitsmerkmal. Hierfür kann beispielsweise der Verfügungsberechtigte 2 in einem über das Symbol 19 angedeutetes Telefonat mit dem berechtigten Nutzer 3 diesem die von dem Verfügungsberechtigten 2 bzw. einer Anwendung auf seinem mobilen Endgerät 4 festgelegte PIN 6 entsprechend mitteilen. Dadurch, dass die Übertragungswege des QR-Codes 5 einerseits und des PINs 6 andererseits getrennt voneinander erfolgen, entsteht ein sehr sicheres System.Hereby he is capable of the vehicle 1 Open accordingly by holding the QR code 5 for example, in front of a scanner or a camera of the vehicle 1 , for example, in front of a looking through the windscreen camera 20 of the vehicle 1 Keeps it in 3 is shown. He then enters the vehicle 1 , In order to start this, he also needs the security feature. For this purpose, for example, the person entitled to dispose 2 in one above the icon 19 indicated telephone conversation with the authorized user 3 this one by the authorized person 2 or an application on his mobile device 4 fixed PIN 6 inform accordingly. By doing that, the transmission paths of the QR code 5 one hand, and the PIN 6 on the other hand, separate, creates a very secure system.

Verfügt der Verfügungsberechtigte 3 nun über alle notwendigen Informationen, also den QR-Code 5 einerseits und die PIN 6 andererseits, dann kann er das Fahrzeug im Rahmen der ihm übertragenen Fahrzeugnutzungsrechte 7 entsprechend verwenden. Er führt dazu den QR-Code 5 mit sich, beispielsweise auf eine der in 2 gezeigten Arten. Dies ist auch in der 3 wiederum analog dargestellt. Der Barcode wird dann in den Bereich einer optischen Erfassungseinrichtung, beispielsweise einer Kamera 20 des Fahrzeugs 1, gebracht, sodass er entsprechend eingelesen werden kann. Stimmt er bzw. die in ihm hinterlegten Daten mit den Daten in der Speichereinrichtung des Fahrzeugs 1 überein, dann wird der Zugang zu dem Fahrzeug 1 freigeschaltet und der berechtigte Nutzer 3 kann die Tür öffnen und in das Fahrzeug 1 einsteigen. Der berechtigte Nutzer 3 gibt dann beispielsweise im Bereich der Mittelkonsole in einer ohnehin vorhandenen Benutzerschnittstelle seine PIN 7 ein. Beispielhaft ist ein Eingabegerät 21 im Bereich des Armaturenbretts des Fahrzeugs 2 in der Darstellung der 3 bei dem in der Mitte dargestellten Fahrzeug 1 entsprechend angedeutet. Auch hier erfolgt wieder ein Vergleich, ob der PIN dem in der Speichereinrichtung hinterlegten PIN entspricht. Ist dies der Fall, werden die entsprechenden Fahrzeugnutzungsrechte 7 geladen und der berechtigte Nutzer 3 kann im Rahmen der ihm erteilten Fahrzeugnutzungsrechte 7 das Fahrzeug 1 nutzen, es also insbesondere starten und fahren, was in der 3 ganz rechts entsprechend angedeutet ist.Has the person entitled to dispose 3 now about all necessary information, so the QR code 5 on the one hand and the PIN 6 On the other hand, he can then use the vehicle as part of the vehicle usage rights assigned to him 7 use accordingly. He leads to the QR code 5 with, for example, one of the in 2 shown species. This is also in the 3 again represented analogously. The barcode is then in the range of an optical detection device, such as a camera 20 of the vehicle 1 , brought so that it can be read accordingly. Does he or the data stored in him with the data in the memory device of the vehicle 1 match, then the access to the vehicle 1 unlocked and the authorized user 3 can open the door and into the vehicle 1 enter. The authorized user 3 Then, for example, in the area of the center console in an already existing user interface his PIN 7 one. An example is an input device 21 in the area of the dashboard of the vehicle 2 in the presentation of the 3 in the vehicle shown in the middle 1 indicated accordingly. Again, a comparison is made whether the PIN corresponds to the stored in the storage device PIN. If this is the case, the corresponding vehicle use rights 7 loaded and the authorized user 3 may be used within the scope of the vehicle usage rights granted to it 7 the vehicle 1 use it, therefore in particular start it and drive, which in the 3 indicated on the far right.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102003013391 A1 [0003]
WO 2013/177331 A1 [0004]
DE 102012017934 A1 [0005]

Claims

Driving authorization system in a vehicle (1) having a storage device which is linked to an access control and a driving authorization control, further comprising an optical detection device (20) and an input device (21) arranged in the vehicle, characterized in that the optical detection device (20) for the detection of a graphical code (5) outside the vehicle (1) is set up, wherein the access control is adapted to compare the detected graphical code (5) with stored in the memory device graphical codes and to enable access to the vehicle (1) if the detected graphical code (5) matches a stored graphical code, and wherein the driving authorization control is adapted to detect a security feature after the access to the vehicle (1) has been enabled via the input device (21) inside the vehicle (1) and to issue a driving authorization when the eing egebene security feature corresponds to a stored in the storage device security feature.

Driving authorization system after Claim 1 , characterized in that the optical detection unit (20) is designed as a scanner or camera.

Driving authorization system after Claim 1 or 2 , characterized in that the input device (21) is designed as a keyboard or touchscreen.

Driving authorization system after Claim 1 or 2 , characterized in that the input device (21) is designed as a reading device for NFC tags or RFID chips.

Driving authorization system after Claim 1 or 2 , characterized in that the input device (21) is designed as a reading device for biometric data.

Driving authorization system according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the graphic code is embodied as a QR code (5) which contains a user identification.

Method for issuing a driving authorization for a vehicle (1) with a driving authorization system, preferably according to one of Claims 1 to 6 , characterized in that in a first step, a graphical code (5) located outside the vehicle (1) is detected by an optical detection device (20) in the vehicle (1), the detected code (5) being identical to that in the vehicle ( 1) is unlocked and in the event of a match the vehicle (1) is unlocked, after which a security feature is requested in a second step in the vehicle (1), wherein a driving authorization is issued when the security feature with an in-vehicle (1 ) stored security feature matches.

Method according to Claim 7 , characterized in that the driving authorization in the context of in the vehicle (1) for the respective user or graphical code (5) deposited vehicle use rights (7).

Method for creating driving authorizations by a person entitled to dispose over the vehicle (1), which generates a graphic code (5) which comprises at least one user identification for an authorized user (3) and which defines a security feature as second authentication, according to this data is transmitted to a backend server (9) and forwarded from there to the vehicle (1), after which the received data is stored in the vehicle (1), after which an acknowledgment is sent to the backend server (9) and from there to the authorized user (2) is forwarded.

Method according to Claim 9 , characterized in that the creation of the driving authorization by the authorized person (2) via an application, preferably on a mobile terminal (4) of the authorized user (2) takes place.

Method according to Claim 9 or 10 , characterized in that together with the graphic code (5) and the security feature (6) vehicle use rights (7) of the authorized persons (2) and via the server (9) with the vehicle (1) and transmitted there with reference to be deposited with the respective authorized user.