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BEZEICHNUNG DER ERFINDUNG
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Motor und diesen umfassende Fluidfördervorrichtung
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GEBIET DER ERFINDUNG
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Vorliegende Erfindung betrifft Motoren und insbesondere einen geräuschreduzierten Motor und eine den Motor umfassende Fluidfördervorrichtung.
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HINTERGRUND DER ERFINDUNG
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Ein Motor ist eine elektromagnetische Vorrichtung, die gemäß dem Gesetz der elektromagnetischen Induktion elektrische Energie umwandelt oder überträgt. Eine wesentliche Funktion des Motors ist die Erzeugung eines Antriebsdrehmoments und die Wirkung als Energiequelle für elektrische Geräte oder verschiedene Maschinen. Jedoch entstehen Vibrationen, wenn sich ein Läufer mit hoher Geschwindigkeit dreht, und diese Vibrationen können über einen Motorständer auf ein Motorgehäuse übertragen werden, so dass erhebliche Geräusche entstehen.
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ÜBERSICHT
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Es wird daher ein geräusch- und vibrationsarmer Motor gewünscht und ebenso eine Fluidfördervorrichtung, die den Motor enthält.
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Gemäß einem Aspekt der Erfindung hat der Motor einen Ständer und einen Läufer. Der Ständer ist in dem Gehäuse angeordnet und der Läufer drehbar auf dem Ständer gestützt. Der Motor hat ferner ein Stoßdämpfungselement und einen Befestiger. Der Befestiger erstreckt sich durch den Ständer und ist an dem Gehäuse befestigt. Das Stoßdämpfungselement ist an dem Ständer montiert und befindet sich zwischen dem Befestiger und dem Ständer im Eingriff, wodurch der Befestiger an einem direkten Kontakt mit dem Ständer gehindert wird.
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Vorzugsweise umfasst das Stoßdämpfungselement einen in dem Ständer definierten Aufnahmebereich, und das Stoßdämpfungselement ist in dem Aufnahmebereich aufgenommen, wobei der Befestiger das Stoßdämpfungselement durchgreift.
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Vorzugsweise hat das Stoßdämpfungselement einen ersten Stoßdämpfungskörper und einen zweiten Stoßdämpfungskörper, wobei der erste Stoßdämpfungskörper und der zweite Stoßdämpfungskörper konfiguriert sind für den Eingriff in den Aufnahmebereich von den einander gegenüberliegenden Enden des Aufnahmebereichs.
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Vorzugsweise hat der erste Stoßdämpfungskörper einen Hauptbereich und einen an einem Ende des Hauptbereichs gebildeten Flanschbereich, wobei der Hauptbereich des ersten Stoßdämpfungskörpers in dem Aufnahmebereich im Eingriff ist, der Flanschbereich des ersten Stoßdämpfungskörpers sich aus dem Aufnahmebereich heraus erstreckt und der Befestiger sich durch den Flanschbereich des ersten Stoßdämpfungskörpers und durch den Hauptbereich des ersten Stoßdämpfungskörpers erstreckt.
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Vorzugsweise hat der zweite Stoßdämpfungskörper einen Hauptbereich und einen an einem Ende des Hauptbereichs gebildeten Flanschbereich, wobei der Hauptbereich des zweiten Stoßdämpfungskörpers in dem Aufnahmebereich im Eingriff ist, der Flanschbereich des zweiten Stoßdämpfungskörpers sich aus dem Aufnahmebereich heraus erstreckt und der Ständer zwischen dem Flanschbereich des ersten Stoßdämpfungskörpers und dem Flanschbereich des zweiten Stoßdämpfungskörpers aufgenommen ist und der Befestiger den Flanschbereich des zweiten Stoßdämpfungskörpers und den Hauptbereich des zweiten Stoßdämpfungskörpers durchgreift.
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Vorzugsweise sind der erste Stoßdämpfungskörper und der zweite Stoßdämpfungskörper einstückig oder separat ausgebildet.
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Vorzugsweise umfasst der Ständer einen Spulenkörper und einen durch den Spulenkörper gestützten Ständerkern, wobei der Aufnahmebereich eine Durchgangsöffnung ist, die in dem Spulenkörper definiert ist.
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Vorzugsweise umfasst der Ständer einen Spulenkörper und einen Ständerkern, der lösbar an dem Spulenkörper befestigt ist, wobei der Aufnahmebereich eine Nut ist, die sich angrenzend an eine Seitenfläche des Ständerkerns durch den Spulenkörper erstreckt.
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Vorzugsweise hat der Spulenkörper einen zentralen Positionierungsbereich und einen Stützbereich, der rund um den zentralen Positionierungsbereich befestigt ist, wobei der Ständerkern durch den Stützbereich festgelegt ist und der Aufnahmebereich in dem Stützbereich definiert ist.
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Vorzugsweise hat der Läufer eine Hauptwelle und eine Läuferanordnung, wobei die Hauptwelle auf dem ersten Stützbereich drehbar gestützt ist, die Läuferanordnung die Hauptwelle fest umschließt und drehbar um den Ständerkern angeordnet ist, wobei zwischen der Innenfläche der Läuferanordnung und dem Ständerkern ein Freiraum beibehalten wird.
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Vorzugsweise umfasst die Läuferanordnung ein Gehäuse und eine Mehrzahl von Magneten, die an dem Gehäuse montiert sind, wobei das Gehäuse einen ersten Verbindungsbereich und einen mit dem ersten Verbindungsbereich verbundenen zweiten Verbindungsbereich umfasst. Die Magnete sind an einer Innenfläche des zweiten Verbindungsbereichs montiert. Der erste Verbindungsbereich ist rund um die Hauptwelle über dem Ständer befestigt, und der zweite Verbindungsbereich ist rund um den Ständerkern angeordnet.
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Vorzugsweise ist ein erster Führungsbereich an einer Innenfläche des Aufnahmebereichs gebildet. Ein zweiter Führungsbereich ist an einer Seitenfläche des Stoßdämpfungselements vorgesehen und ist passend zu dem ersten Führungsbereich ausgebildet.
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Vorzugsweise ist eine Seitenfläche des Stoßdämpfungselements an eine Innenfläche des Aufnahmebereichs angepasst.
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Vorzugsweise hat der Befestiger einen Schaftkörper und einen Befestigungskopf, der von einem Ende des Schaftkörpers vorspringt, wobei sich der Schaftkörper durch das Stoßdämpfungselement und den Ständer erstreckt, für eine feste Verbindung mit dem Gehäuse, und der Befestigungskopf ist angrenzend an ein von dem Gehäuse entferntes Ende des Stoßdämpfungselements angeordnet.
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Vorzugsweise umfasst der Motor eine Zwischenlegscheibe, die zwischen dem Stoßdämpfungselement und dem Gehäuse angeordnet ist. Eine Schaftschulter ist an dem Schaftkörper vorgesehen. Der Schaftkörper erstreckt sich durch die Zwischenlegscheibe, und die Zwischenlegscheibe liegt an der Schaftschulter an.
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Vorzugsweise ist eine Befestigungsöffnung in dem Gehäuse definiert und umfasst einen ersten Befestigungsbereich und einen zweiten Befestigungsbereich, der mit dem ersten Befestigungsbereich in Verbindung steht. Der erste Befestigungsbereich hat einen Durchmesser, der kleiner ist als der des zweiten Befestigungsbereichs. Der zweite Befestigungsbereich ist angrenzend an den Ständer angeordnet, und die Zwischenlegscheibe ist in dem zweiten Befestigungsbereich aufgenommen.
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Vorzugsweise ist in einer Seite des Gehäuses eine Vertiefung definiert. Der Ständer und der Läufer sind in der Vertiefung aufgenommen, und die Befestigungsöffnung ist in einem Bodenbereich der Vertiefung definiert.
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Vorzugsweise hat das Gehäuse ferner einen Stützzapfen, der von einer gegenüberliegenden Seite des Gehäuses vorspringt und der Befestigungsöffnung entspricht, wobei sich die Befestigungsöffnung durch den Stützzapfen erstreckt.
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Vorzugsweise umfasst das wenigstens eine Stoßdämpfungselement zwei oder mehr Stoßdämpfungselemente. Der wenigstens eine Befestiger umfasst zwei oder mehr Befestiger, wobei die Anzahl der Befestiger gleich der Anzahl der Stoßdämpfungselemente ist. Die Zwischenlegscheibe hat zwei oder mehr Positionsbegrenzungsbereiche. Die Anzahl der Positionsbegrenzungsbereiche ist gleich der Anzahl von Stoßdämpfungselementen, und jeder Befestiger erstreckt sich durch einen der Positionsbegrenzungsbereiche.
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Vorzugsweise ist die Zwischenlegscheibe C-förmig und hat feste Verbindungsbereiche, wobei jeder der festen Verbindungsbereiche zwei einander benachbarte Positionsbegrenzungsbereiche verbindet.
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Vorzugsweise besteht das Stoßdämpfungselement aus Gummi, Harz oder Schaumstoff.
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Gemäß einem weiteren Aspekt hat eine Fluidfördervorrichtung den vorstehend beschriebenen Motor und ein Pumpenrad. Ein Läufer des Motors ist mit Pumpenrad nichtdrehbar verbunden.
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Bei dem Motor und der Fluidfördervorrichtung gemäß der Erfindung ist das Stoßdämpfungselement in dem Ständer angeordnet. Der Befestiger erstreckt sich in dem Stoßdämpfungselement, so dass die Vibrationen, die durch die Drehung des Motors verursacht werden, teilweise durch das Stoßdämpfungselement gedämpft oder absorbiert werden und über den Befestiger teilweise auf das Gehäuse übertragen werden, um von dem Gehäuse absorbiert zu werden, wodurch das Geräusch reduziert wird, das während des Betriebs des Motors produziert wird.
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KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
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1 ist eine perspektivische Ansicht einer Fluidfördervorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
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2 ist eine auseinandergezogene perspektivische Darstellung der in 1 gezeigten Fluidfördervorrichtung;
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3 ist eine auseinandergezogene perspektivische Darstellung der in 1 gezeigten Fluidfördervorrichtung von einer anderen Seite betrachtet;
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4 ist eine Schnittansicht der in 1 gezeigten Fluidfördervorrichtung;
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5 ist eine perspektivische Ansicht einer Teilkonstruktion einer Fluidfördervorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
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6 ist eine perspektivische Ansicht der in 5 gezeigten Fluidfördervorrichtung von einer anderen Seite;
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7 ist eine auseinandergezogene perspektivische Darstellung der in 5 gezeigten Fluidfördervorrichtung.
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Nachstehend werden Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen näher beschrieben.
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DETAILBESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
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Die technischen Lösungen gemäß den Ausführungsformen der Erfindung werden im Folgenden anhand der anliegenden Zeichnungen verständlich und umfassend erläutert, dabei sind die beschriebenen Ausführungsformen lediglich ein Teil der möglichen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung. Sofern der Fachmann auf der Grundlage der vorliegenden Ausführungsformen ohne erfinderisches Zutun zu weiteren Ausführungsformen gelangt, fallen diese sämtlich in den Schutzbereich der vorliegenden Erfindung.
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Wenn angegeben ist, dass ein Element mit einem anderen Element "verbunden" ist, kann dieses Element direkt oder über ein Zwischenelement mit dem anderen Element verbunden sein. Sofern angegeben ist, dass ein Element an einem anderen Element "angeordnet" ist, kann dieses Element direkt oder über ein Zwischenelement an dem anderen Element angeordnet sein. Wenn in der vorliegenden Beschreibung der Begriff "Gehäuse" oder ähnliche Begriffe verwendet werden, dienen diese Begriffe lediglich zur Veranschaulichung.
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Sofern nicht anders angegeben, haben sämtliche technischen und wissenschaftlichen Begriffe ihre übliche, dem Fachmann bekannte Bedeutung. In der Beschreibung verwendete Begriffe gelten nicht als Einschränkung, sondern dienen lediglich zur Veranschaulichung. Der Begriff "und/oder" soll zum Ausdruck bringen, dass ein oder mehrere der genannten Elemente in jeder einzelnen Kombination umfasst sind.
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Es wird auf 1 Bezug genommen. Eine Fluidfördervorrichtung 100 gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung hat einen Motor 200 und ein Pumpenrad 400. Die Fluidfördervorrichtung 100 kann zum Pumpen eines Fluids wie Gas, Wasser und Öl verwendet werden. In dieser Ausführungsform ist die Fluidfördervorrichtung 100 ein Gebläse. In anderen Ausführungsformen kann die Fluidfördervorrichtung 100 eine Flüssigkeitspumpe oder eine andere Fluidfördervorrichtung sein. Das Pumpenrad 400 ist an einem Ende des Motors 200 befestigt und wird durch den Motor 200 angetrieben. Es versteht sich, dass die Fluidfördervorrichtung 100 ferner weitere Komponenten wie einen Diffusor (nicht gezeigt) umfasst, die der Kürze halber nicht im Detail beschrieben werden.
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In dieser Ausführungsform ist die Motor 200 einen Außenläufermotor. Es wird auch auf die 2 und 3 Bezug genommen. Der Motor 200 hat ein Gehäuse 20, einen Ständer 40, eine Zwischenlegscheibe 50, ein Stoßdämpfungselement 60, einen Befestiger 70 und einen Läufer 80. Insbesondere ist der Ständer 40 in der dargestellten Ausführungsform an dem Gehäuse 20 angeordnet, die Zwischenlegscheibe 50 ist zwischen dem Ständer 40 und dem Gehäuse 20 angeordnet, das Stoßdämpfungselement 60 ist in dem Ständer 40 aufgenommen, der Befestiger 70 erstreckt sich durch das Stoßdämpfungselement 60, die Zwischenlegscheibe 50 und das Gehäuse 20, für eine feste Verbindung mit dem Gehäuse 20, und der Läufer 80 ist drehbar auf dem Ständer 40 gestützt. Es versteht sich, dass der Motor 200 alternativ ein Innenläufermotor sein kann.
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In dieser Ausführungsform ist eine Vertiefung 24 in einer Seite des Gehäuses 20 definiert. Eine Durchgangsöffnung 226 ist in einem annährend zentralen Bereich eines Bodenbereichs der Vertiefung 24 definiert. Eine Befestigungsöffnung 28 ist in dem Bodenbereich der Vertiefung 24 definiert und ist von der Durchgangsöffnung 226 beabstandet. Es wird auf 4 Bezug genommen. Die Befestigungsöffnung 28 ist eine gestufte Öffnung, die einen ersten Befestigungsbereich 282 und einen zweiten Befestigungsbereich 284 umfasst, der mit dem ersten Befestigungsbereich 282 in Verbindung steht. Der erste Befestigungsbereich 282 hat einen Durchmesser, der kleiner ist als der des zweiten Befestigungsbereichs. Ein Stützzapfen 26 springt von einer gegenüberliegenden Seite des Gehäuses 20 vor und entspricht der Befestigungsöffnung 28, und die Befestigungsöffnung 28 erstreckt sich durch den Stützzapfen 26 hindurch.
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Es wird auf 2 Bezug genommen. Der Ständer 40 ist in der Vertiefung 24 aufgenommen. In dieser Ausführungsform hat der Ständer 40 einen Spulenkörper 42 und einen an dem Spulenkörper 42 montierten Ständerkern 44. Es versteht sich, dass der Ständer 40 ferner Wicklungen 46 aufweist, die an dem Ständerkern 44 montiert sind. Bei Bestromung der Wicklungen 46 wird der Läufer 80 unter elektromagnetischer Wirkung angetrieben. Der Spulenkörper 42 hat einen zentralen Positionierungsbereich 422 und einen Stützbereich 424, der rund um den zentralen Positionierungsbereich 422 fest angeordnet ist. Ein Aufnahmebereich 426 ist entsprechend der Befestigungsöffnung 28 in dem Stützbereich 424 definiert. In dieser Ausführungsform ist der Aufnahmebereich 426 eine Durchgangsöffnung, die sich durch den Stützbereich 424 erstreckt. Eine Verbindungsöffnung 428 ist durch den zentralen Positionierungsbereich 422 hindurch definiert.
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Die Zwischenlegscheibe 50 ist im Wesentlichen kreisringförmig und ist für den Eingriff mit dem Befestiger 70 in dem zweiten Befestigungsbereich 284 der Befestigungsöffnung 28 aufgenommen. Die Zwischenlegscheibe 50 liegt unter dem Ständer 40. In dieser Ausführungsform besteht die Zwischenlegscheibe 50 aus Metall. In anderen Ausführungsformen kann die Zwischenlegscheibe 50 aus anderen Materialien bestehen, zum Beispiel aus Kunststoff. Die Form der Zwischenlegscheibe 50 ist nicht die Kreisringform beschränkt. Es sind auch andere Formen der Zwischenlegescheibe 50 denkbar, zum Beispiel eine rechteckförmiges Blech mit einer in diesem definierten Durchgriffsöffnung.
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Das Stoßdämpfungselement 60 ist in dem Aufnahmebereich 426 aufgenommen. Das Stoßdämpfungselement 60 hat einen ersten Stoßdämpfungskörper 61 und einen zweiten Stoßdämpfungskörper 63, die voneinander getrennt ausgebildet sind. Wie 4 zeigt, sind der erste Stoßdämpfungskörper 61 und der zweite Stoßdämpfungskörper 63 im Wesentlichen konstruktionsgleich und haben jeweils einen Hauptbereich 62 und einen von einer Peripherie eines Endes des Hauptbereichs 62 vorspringenden Flanschbereich 64. Der Hauptbereich 62 ist im Wesentlichen zylinderförmig.
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Der Hauptbereich 62 des ersten Stoßdämpfungselements 61 erstreckt sich in ein dem Pumpenrad 400 benachbartes Ende des Aufnahmebereichs 426 hinein, und der Flanschbereich 64 des ersten Stoßdämpfungselements 61 liegt dem Pumpenrad 400 benachbart außerhalb des Aufnahmebereichs 426. Der Hauptbereich 62 des zweiten Stoßdämpfungskörpers 63 erstreckt sich in ein dem Flanschbereich 64 des zweiten Stoßdämpfungskörpers 63 benachbartes Ende des Aufnahmebereichs 426 hinein, und der Flanschbereich 64 des zweiten Stoßdämpfungselements 63 liegt außerhalb des Aufnahmebereichs 426 und liegt an der Zwischenlegscheibe 50 an. Seitenflächen des Hauptbereichs 62 des ersten Stoßdämpfungskörpers 61 und des Hauptbereichs 62 des zweiten Stoßdämpfungskörpers 63 liegen an einer Innenfläche des Aufnahmebereichs 426 an.
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Der Flanschbereich 64 des ersten Stoßdämpfungskörpers 61 ist zwischen dem Spulenkörper 42 und der Zwischenlegscheibe 50 aufgenommen. Der Stützbereich 424 ist zwischen dem Flanschbereich 64 des ersten Stoßdämpfungskörpers 61 und dem Flanschbereich 64 des zweiten Stoßdämpfungskörpers 63 aufgenommen. Der Flanschbereich 64 des ersten Stoßdämpfungskörpers 61 und der Flanschbereich 64 des zweiten Stoßdämpfungskörpers 63 liegen jeweils an axialen Endflächen des Stützbereichs 424 an. In dieser Ausführungsform besteht das Stoßdämpfungselement 60 aus Gummi. In anderen Ausführungsformen kann das Stoßdämpfungselement 60 ein Element aus geschäumtem Material, aus Harz oder aus Kunststoff sein und ist geeignet für die Dämpfung oder Absorption von Stößen, wobei das Stoßdämpfungselement 60 eine elastische Eisenplatte oder Feder sein kann. Die Zwischenlegscheibe 50 ist zwischen dem Flanschbereich 64 und des ersten Stoßdämpfungskörpers 61 und dem Gehäuse 20 angeordnet.
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Der Befestiger 70 erstreckt sich der Reihe nach durch den ersten Stoßdämpfungskörper 61, den zweiten Stoßdämpfungskörper 63, die Zwischenlegescheibe 50 und den zweiten Befestigungsbereich 284, um den Spulenkörper 42 fest mit dem Gehäuse 20 zu verbinden. Der Befestiger 70 hat einen Schaftkörper 72 und einen Befestigungskopf 74, der von einem Ende des Schaftkörpers 72 vorspringt. Der Durchmesser des Befestigungskopfs 74 ist größer als der Durchmesser des Schaftkörpers 72. An dem Schaftkörper 72 ist eine Schaftschulter 76 gebildet. In dieser Ausführungsform ist der Schaftkörper 72 aus zwei miteinander verbundenen Schäften unterschiedlichen Durchmessers gebildet, und die Schaftschulter 76 ist zwischen den beiden Schäften unterschiedlichen Durchmessers gebildet. Der Schaftkörper 72 erstreckt sich durch das Stoßdämpfungselement 60, die Zwischenlegscheibe 50 und den zweiten Befestigungsbereich 284, wodurch der Spulenkörper 42 fest mit dem Gehäuse 20 verbunden ist. Die Zwischenlegscheibe 50 liegt an der Schaftschulter 76 an, um eine auf das Stoßdämpfungselement 60 ausgeübte Kompressionskraft zu begrenzen und eine Überkompression des Stoßdämpfungselements 60 durch den Befestigungskopf 74 des Befestigers 70 und eine Beeinträchtigung der Lebensdauer des Stoßdämpfungselements 60 zu verhindern. Der Flanschbereich 64 des zweiten Stoßdämpfungskörpers 63 ist zwischen dem Befestigungskopf 74 und dem Stützbereich 424 aufgenommen.
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In dieser Ausführungsform sind drei Befestigungsöffnungen 28, drei Aufnahmebereiche 426, drei Stützzapfen 26, der Befestiger 70, drei Zwischenlegscheiben 50 und drei Stoßdämpfungselemente 60 vorgesehen. Die Befestigungsöffnungen 28 sind in dem Bodenbereich der Vertiefung 24 rund um die Durchgangsöffnung 226 vorgesehen. Die Aufnahmebereiche 426 sind korrespondierend zu den Befestigungsöffnungen 28 angeordnet. Jede Zwischenlegscheibe 50 ist in einer entsprechenden Befestigungsöffnung 28 aufgenommen. Jedes Stoßdämpfungselement 60 erstreckt sich durch einen entsprechenden Aufnahmebereich 426. Jeder Befestiger 70 erstreckt sich der Reihe nach durch ein entsprechendes Stoßdämpfungselement 60, eine entsprechende Zwischenlegscheibe 50 und eine entsprechende Befestigungsöffnung 28, um den Ständer 40 fest mit dem Gehäuse 20 zu verbinden. Es versteht sich, dass die Anzahl der Befestiger 70 nicht auf drei beschränkt ist. Sie kann stattdessen auch eins, zwei, vier, fünf oder mehr betragen.
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In dieser Ausführungsform hat der Läufer 80 eine Hauptwelle 81 und eine Läuferanordnung 83. Die Hauptwelle 81 ist an dem zentralen Positionierungsbereich 422 über zwei Lager 82 (wie in 4 gezeigt) drehbar gestützt. Die beiden Lager 82 sind jeweils den beiden Enden des zentralen Positionierungsbereichs 422 benachbart in dem zentralen Positionierungsbereich 422 angeordnet. Ein Ende der Hauptwelle 81 erstreckt sich außerhalb des ersten Stützbereichs 422, für eine nichtdrehbare Verbindung mit dem Pumpenrad 400.
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Die Läuferanordnung 83 hat ein Gehäuse 831 und eine Mehrzahl von Magneten 835, die an dem Gehäuse 831 montiert sind. Das Gehäuse 831 ist rund um die Hauptwelle 81 und den Ständer 40 angeordnet und ist mit der Hauptwelle 81 nichtdrehbar verbunden. In dieser Ausführungsform hat das Gehäuse 831 einen ersten Verbindungsbereich 837 und einen zweiten Verbindungsbereich 839, der mit dem ersten Verbindungsbereich 837 verbunden ist. Der erste Verbindungsbereich 837 ist im Wesentlichen gewölbt und ist rund um die Hauptwelle 81 über dem Ständer 40 fest angeordnet. Der zweite Verbindungsbereich 839 ist rund um den Ständerkern 44 angeordnet. Die Magnete 835 sind an einer Innenfläche des zweiten Verbindungsbereichs 839 angeordnet und sind von dem Ständerkern 44 beabstandet, so dass stets ein Freiraum zwischen der Läuferanordnung 83 und dem Ständerkern 44 bestehen bleibt, wodurch ein Kontakt der Läuferanordnung 83 mit dem Ständerkern 44 verhindert wird.
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Das Pumpenrad 40 ist nichtdrehbar mit dem Ende der Hauptwelle 81 verbunden, das sich außerhalb des ersten Verbindungsbereichs 837 erstreckt. In dieser Ausführungsform bedeckt das Pumpenrad 400 den ersten Verbindungsbereich 837.
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Bei der Montage der Fluidfördervorrichtung 100 dieser Ausführungsform werden die Zwischenlegscheiben 50 zuerst in den Befestigungsöffnungen 28 aufgenommen. Die Stoßdämpfungselemente 60 werden an dem Ständer 40 montiert. Der Ständer 40 wird in der Vertiefung 24 des Gehäuses 20 angeordnet. Die Befestiger 70 werden durch die Stoßdämpfungselemente 60, die Zwischenlegscheiben 50 und das Gehäuse 20 hindurchgesteckt und verbinden auf diese Weise den Ständer 40 fest mit dem Gehäuse 20. Als nächstes wird die Hauptwelle 81 drehbar an dem Spulenkörper 42 montiert, wobei ein Ende der Hauptwelle 81 in dem Spulenkörper 42 aufgenommen wird und ihr anderes Ende sich außerhalb des Spulenkörpers 42 erstreckt. Die Läuferanordnung 83 wird dann rund um die Hauptwelle 81 und den Ständer 40 angeordnet und nichtdrehbar mit der Hauptwelle 81 verbunden. Schließlich wird das Pumpenrad 400 an einem von dem Spulenkörper 42 entfernten Ende der Hauptwelle 81 montiert. Bei Verwendung der Fluidfördervorrichtung 100 gemäß dieser Ausführungsform dreht sich der Läufer 80, um die Hauptwelle 81 und das Pumpenrad 400 drehend anzutreiben.
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Vibrationen, die durch die Drehung des Motors 200 erzeugt werden, werden teilweise durch das Stoßdämpfungselement 60 gedämpft oder absorbiert und werden teilweise über die Befestiger 70 auf das Gehäuse 20 übertragen und daher von dem Gehäuse 20 absorbiert. Das Ergebnis ist eine Verringerung der Vibrationen, die durch den Motor 200 verursacht werden.
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Es versteht sich, dass in anderen Ausführungsformen der erfindungsgemäße Motor 200 auch in anderen Fluidfördervorrichtungen verwendet werden kann, zum Beispiel in Wasserpumpen. Dabei kann der Motor 200 in diesen anderen Ausführungsformen ein Innenläufermotor sein.
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Bei dem Motor 200 gemäß vorliegender Erfindung sind die Stoßdämpfungselemente 60 in dem Ständer 40 angeordnet. Die Befestiger 70 erstrecken sich in den Stoßdämpfungselementen 60, so dass die durch die Drehung des Motors 200 entstehenden Vibrationen zum Teil durch die Stoßdämpfungselemente 60 gedämpft und zum Teil über die Befestiger 70 auf das Gehäuse 20 übertragen und daher von dem Gehäuse 20 absorbiert werden. Das von dem Motor 200 erzeugte Geräusch wird dadurch gedämpft. Hinzu kommt, dass die Befestiger 70 mit Schaftschultern 76 versehen sind und dass die Zwischenlegscheiben 50 an den Schaftschultern 76 anliegen, um eine Kompressionskraft, die auf die Stoßdämpfungselemente 60 ausgeübt wird, zu begrenzen und solchermaßen eine Überkompression der Stoßdämpfungselemente 60 durch die Befestigungsköpfe 74 der Befestiger 70 und folglich einer Beeinträchtigung der Lebensdauer des Stoßdämpfungselemente 60 zu verhindern.
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Es versteht sich, dass die Stoßdämpfungselemente 60 anstelle ihrer Aufnahme in den Aufnahmebereichen 426 zwischen dem Ständer 40 und dem Gehäuse 20 angeordnet sein können. In diesem Fall erstrecken sich die Befestiger 70 der Reihe nach durch die Aufnahmebereiche 426 und die Stoßdämpfungselemente 60, für eine feste Verbindung mit dem Gehäuse 20. Gegebenenfalls ist das Stoßdämpfungselement 60 nicht in den Aufnahmebereichen 426 aufgenommen, sondern stattdessen auf einer an den ersten Verbindungsbereich 837 angrenzenden Seite des Ständers angeordnet, wobei sich die Befestiger 70 der Reihe nach durch die Stoßdämpfungselemente 60 und die Aufnahmebereiche 426 erstrecken, für eine feste Verbindung mit dem Gehäuse 20. Solchermaßen können die Stoßdämpfungselemente 60 immer noch Vibrationen dämpfen, die durch den Motor 200 produziert werden, und die Befestiger 70 können die Vibrationen auf das Gehäuse 20 übertragen und von diesem aufgenommen werden, wodurch das von dem Motor 200 erzeugte Geräusch verringert wird.
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Es versteht sich, dass die beiden Flanschbereiche 64 an dem jeweiligen Stoßdämpfungselement 60 entfallen können.
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Es versteht sich, dass die Zwischenlegscheiben 50 des Motors 200 und die Befestigungsöffnungen 28 entfallen können und Befestiger 70 stattdessen mit dem Gehäuse 20 direkt fest verbunden sind.
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Es versteht sich, dass die Vertiefung in dem Gehäuse 20 entfallen kann und dass der Ständer 40 stattdessen direkt an dem Gehäuse 20 angeordnet ist.
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Es versteht sich, dass die Befestigungsköpfe 74 der Befestiger 70 entfallen können und dass ein Querschnitt des Schaftkörpers 72 über dessen gesamte Länge einheitlich ist. Alternativ kann der Querschnitt des Schaftkörpers 72 über dessen gesamte Länge auch uneinheitlich sein, solange sich die Befestiger 70 durch die Stoßdämpfungselemente 60 hindurch erstrecken können, um mit dem Gehäuse 20 fest verbunden zu werden. Die Schaftschulter 76 kann ein Vorsprung sein, der an dem Schaftkörper 72 gebildet ist.
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Es versteht sich, dass die Stoßdämpfungselemente 60 einstückig ausgebildet sein können, das heißt, ein von dem Flanschbereich 64 des ersten Stoßdämpfungskörpers 61 entferntes Ende des Hauptbereichs 62 des ersten Stoßdämpfungskörpers 61 ist mit einem von dem Flanschbereich 64 entfernten Ende des Hauptbereichs 62 des zweiten Stoßdämpfungskörpers 63 einstückig ausgebildet. Der Ständerkern 44 kann mit dem Spulenkörper 42 lösbar verbunden sein. Der Aufnahmebereich 426 kann als U-förmige Nut konfiguriert sein, die sich durch den zentralen Positionierungsbereich 422 erstreckt. Bei der Montage wird das Stoßdämpfungselement 60 in dem Aufnahmebereich 426 aufgenommen und der Ständer 44 anschließend um den Spulenkörper 42 herum angeordnet. Da der Aufnahmebereich 426 als U-förmige Nut konfiguriert ist, die sich durch den zentralen Positionierungsbereich 422 erstreckt, und da der Ständer 44 lösbar mit dem Spulenkörper 42 verbunden ist, wird die Montage des einstückigen Stoßdämpfungselements 60 erleichtert.
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Es versteht sich, dass das Stoßdämpfungselement 60 einstückig ausgebildet sein kann und sich bei der Montage durch den Aufnahmebereich 426 erstreckt und in dem Aufnahmebereich 426 durch seine eigene elastische Verformung zusammengedrückt wird.
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Die 5 und 6 zeigen schematisch Teilkonstruktionen einer Fluidfördervorrichtung 500 gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Die Fluidfördervorrichtung 500 ist im Wesentlichen die gleiche wie die Fluidfördervorrichtung 100 der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, mit Ausnahme der Teilkonstruktionen eines Spulenkörpers 91, einer Zwischenlegscheibe 92 der Stoßdämpfungselemente 93. Es wird auch auf 7 Bezug genommen. Drei Aufnahmebereiche 913 sind in Abständen in dem Spulenkörper 91 angeordnet. Ein erster Führungsbereich 915 ist an einer Innenfläche jedes Aufnahmebereichs 913 vorgesehen. Die Zwischenlegscheibe 92 ist im Wesentlichen C-förmig und hat drei Positionsbegrenzungsbereiche 921 und zwei feste Verbindungsbereiche 923, wobei ein fester Verbindungsbereich 923 zwei benachbarte Positionsbegrenzungsbereiche 921 verbindet. Der feste Verbindungsbereich 923 ist im Wesentlichen bogenförmig. Die Zwischenlegscheibe 92 ist an einem Gehäuse (nicht gezeigt) angeordnet, und die Positionsbegrenzungsbereiche 921 sind korrespondierend zu den Aufnahmebereichen 913 angeordnet. Jedes Stoßdämpfungselement 93 hat einen ersten Stoßdämpfungskörper 931 und einen zweiten Stoßdämpfungskörper 933, die getrennt voneinander ausgebildet sind. Der erste Stoßdämpfungskörper 931 und der zweite Stoßdämpfungskörper 933 sind im Wesentlichen konstruktionsgleich und haben einen Hauptbereich 935 und einen von einer Peripherie eines Endes des Hauptbereichs 935 vorspringenden Flanschbereich 937. Für den Eingriff mit dem ersten Führungsbereich 915 ist an dem Hauptbereich 935 ein zweiter Führungsbereich 939 vorgesehen. Ein vertiefter Bereich 940 ist an dem Flanschbereich 937 gebildet, wobei der vertiefte Bereich 940 und der zweite Führungsbereich 939 auf derselben Seite des Flanschbereichs 937 liegen, um auf diese Weise bei der Montage das korrekte Einsetzen des ersten Stoßdämpfungskörpers 931 und des zweiten Stoßdämpfungskörpers 933 zu erleichtern. In dieser Ausführungsform ist der erste Führungsbereich 915 an der Innenfläche des Aufnahmebereichs 913 ein vorspringender Bereich, der zweite Führungsbereich 939 des Hauptbereichs 935 ist ein vertiefter Bereich, und der erste Führungsbereich 915 ist in dem zweiten Führungsbereich 939 aufgenommen. Wenn der Hauptbereich 935 in den Aufnahmebereich 913 eingesetzt wird, bewegt sich der Hauptbereich 935 entlang des ersten Führungsbereichs 915 und erleichtert auf diese Weise die Montage. Der Befestiger 94 erstreckt sich der Reihe nach durch den ersten Stoßdämpfungskörper 931, den zweiten Stoßdämpfungskörper 933 und den Positionsbegrenzungsbereich 921.
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Es versteht sich, dass die Zwischenlegscheibe 92 eine andere Form aufweisen kann, zum Beispiel die Form einer Kreisscheibe mit Positionsbegrenzungsbereichen 921, wobei die Anzahl gleich der Anzahl der Stoßdämpfungselemente 93 entspricht.
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Die vorstehende Beschreibung von Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung dient lediglich der Darstellung der technischen Lösungen der Erfindung. Der Fachmann wird erkennen, dass innerhalb des Rahmens der vorliegenden Erfindung verschiedene Modifikationen möglich sind.