DE102016203953A1

DE102016203953A1 - Synchronization device, in particular for a vehicle transmission

Info

Publication number: DE102016203953A1
Application number: DE102016203953.9A
Authority: DE
Inventors: Dennis Tonsen
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2016-03-10
Filing date: 2016-03-10
Publication date: 2017-03-02

Abstract

In einem Getriebe wird bei einem Gangwechsel eine sich drehende Welle von einem Gangrad drehentkoppelt und mit einem neuen Gangrad drehfest gesetzt, um einen Momentenpfad über das neue Gangrad zu leiten. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Synchronisierungsvorrichtung vorzuschlagen, welche kostengünstig herstellbar ist und/oder eine verbesserte Funktion aufweist. Hierzu wird eine Synchronisierungsvorrichtung 1 vorgeschlagen, die eine erste Kopplungseinrichtung 16 zur lösbaren Kopplung einer Schaltmuffe 7 und eines Druckstücks 13 sowie eine zweite Kopplungseinrichtung 17 zur lösbaren Kopplung des Druckstücks 13 mit einem Mitnahmeabschnitts 18 aufweist.In a transmission, when a gear is changed, a rotating shaft is rotationally coupled by a gear wheel and rotationally locked with a new gear wheel to direct a torque path across the new gear wheel. The invention has for its object to provide a synchronization device, which is inexpensive to produce and / or has an improved function. For this purpose, a synchronization device 1 is proposed, which has a first coupling device 16 for releasably coupling a shift sleeve 7 and a pressure piece 13 and a second coupling device 17 for releasably coupling the pressure piece 13 with a driving portion 18.

Description

Die Erfindung betrifft eine Synchronisierungsvorrichtung, welche insbesondere für ein Fahrzeuggetriebe ausgebildet ist, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. The invention relates to a synchronization device, which is designed in particular for a vehicle transmission, with the features of the preamble of claim 1.

In einem Getriebe wird bei einem Gangwechsel eine sich drehende Welle von einem Gangrad drehentkoppelt und mit einem neuen Gangrad drehfest gesetzt, um einen Momentenpfad über das neue Gangrad zu leiten. Allerdings weisen bei dem Schaltvorgang die Welle und das neue Gangrad zunächst unterschiedliche Drehzahlen auf, sodass insbesondere eine formschlüssige Kopplung nicht unmittelbar möglich ist, sondern das Gangrad zunächst an die Drehzahl der Welle angepasst werden muss. Diese Funktion übernehmen Synchronisierungsringe, welche sicherstellen, dass zwischen der Welle und dem Gangrad zunächst eine reibschlüssige Verbindung geschaffen wird, sodass das Gangrad zunächst auf die Drehzahl der Welle beschleunigt werden kann. Sobald Welle und das Gangrad die gleiche Drehzahl aufweisen, kann eine formschlüssige Kopplung zwischen der Welle und dem Gangrad erfolgen. In a transmission, when a gear is changed, a rotating shaft is rotationally coupled by a gear wheel and rotationally locked with a new gear wheel to direct a torque path across the new gear wheel. However, in the switching operation, the shaft and the new gear initially different speeds, so that in particular a positive coupling is not immediately possible, but the gear wheel must first be adapted to the speed of the shaft. Synchronizing rings, which ensure that a frictionally engaged connection between the shaft and the gear wheel is initially created, so that the gear wheel can first be accelerated to the speed of the shaft. Once the shaft and the gear wheel have the same speed, a positive coupling between the shaft and the gear wheel can be done.

Eine Vorrichtung zum Schalten eines Gangrades ist in der Druckschrift DE 101 36 906 A1 offenbart, die wohl den nächstkommenden Stand der Technik bildet. Diese Vorrichtung weist einen Trägerkörper, welcher drehfest mit einer Welle gesetzt ist sowie eine Schiebemuffeneinrichtung auf, welche in axialer Richtung relativ zu dem Trägerkörper verschiebbar ist und welche mit dem Trägerkörper drehfest verbunden ist. Die Schiebemuffeneinrichtung kann formschlüssig auf ein Gangrad geschoben werden, sodass das Gangrad mit der Schiebemuffeneinrichtung und damit mit der Welle drehfest gekoppelt ist. Zwischen dem Trägerkörper und dem Gangrad ist eine Synchronringeinrichtung angeordnet, welche zunächst eine reibschlüssige Verbindung zwischen Trägerkörper und Gangrad herstellt. Die Betätigung der Synchronringeinrichtung erfolgt über eine Druckstückeinrichtung, welche als eine Blechformbauteilgruppe ausgebildet ist und welche in axialer Richtung zunächst von der Schiebemuffeneinrichtung mitgenommen wird und dabei gegen die Synchronringeinrichtung drückt, um die Reibschlussverbindung zu erzeugen. Bei einem weiteren Verschieben der Schiebemuffeneinrichtung in Richtung des Gangrads wird jedoch die Druckstückeinrichtung von der Schiebemuffeneinrichtung losgelassen, sodass die Schiebemuffeneinrichtung unabhängig von der Druckstückeinrichtung weiter in Richtung des Gangrads bewegt werden kann. A device for switching a gear wheel is in the document DE 101 36 906 A1 discloses, which is probably the closest prior art. This device has a carrier body which is rotatably set with a shaft and a sliding sleeve device which is displaceable in the axial direction relative to the carrier body and which is rotatably connected to the carrier body. The sliding sleeve device can be positively slid onto a gear wheel, so that the gear wheel is rotatably coupled to the sliding sleeve device and thus with the shaft. Between the carrier body and the gear wheel, a synchronizer ring device is arranged, which initially produces a frictional connection between the carrier body and the gear wheel. The operation of the synchronizer ring device via a pressure piece device, which is designed as a sheet metal forming component group and which is initially taken in the axial direction of the sliding sleeve device and presses against the synchronizer ring means to produce the frictional engagement. In a further displacement of the sliding sleeve device in the direction of the gear wheel, however, the pressure piece device is released from the sliding sleeve device, so that the sliding sleeve device can be moved independently of the pressure piece device in the direction of the gear wheel.

Die Druckstückeinrichtung weist einen Federabschnitt auf, welcher in eine entsprechend komplementär zu dem Federabschnitt ausgebildete Aufnahme in der Schiebemuffeneinrichtung eingreift und dort eine zunächst formschlüssige und/oder kraftschlüssige Verbindung herstellt. Somit wird die Druckstückeinrichtung von der Schiebemuffeneinrichtung bei der Vorsynchronisierung mitgenommen und überträgt eine Synchronisierungskraft auf das Synchronringpaket. Bei einem Weiterführen der Schiebemuffeneinrichtung wird die Druckstückeinrichtung freigegeben. Bei einem Rückziehen der Schiebemuffeneinrichtung, zum Beispiel bei einem Lösen des Gangrades, wird die Druckstückeinrichtung, insbesondere der Federabschnitt, von der Schiebemuffeneinrichtung eingefangen, sodass Schiebemuffeneinrichtung und Druckstückeinrichtung wieder gemeinsam in axialer Richtung verfahren werden können.The pressure piece device has a spring portion, which engages in a correspondingly complementary to the spring portion formed receptacle in the sliding sleeve device and there establishes an initially positive and / or non-positive connection. Thus, the pressure piece device is taken from the sliding sleeve device in the pre-synchronization and transmits a synchronization force on the synchronizer ring package. In a continuation of the sliding sleeve device, the pressure piece device is released. Upon retraction of the sliding sleeve device, for example upon release of the gear wheel, the pressure piece device, in particular the spring section, is captured by the sliding sleeve device so that sliding sleeve device and pressure piece device can again be moved together in the axial direction.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Synchronisierungsvorrichtung vorzuschlagen, welche kostengünstig herstellbar ist und/oder eine verbesserte Funktion aufweist. Diese Aufgabe wird durch eine Synchronisierungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie den beigefügten Figuren.The invention has for its object to provide a synchronization device, which is inexpensive to produce and / or has an improved function. This object is achieved by a synchronization device having the features of claim 1. Preferred or advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims, the following description and the accompanying drawings.

Gegenstand der Erfindung ist eine Synchronisierungsvorrichtung, welche für ein Getriebe, insbesondere für ein Gangwechselgetriebe und/oder Automatikgetriebe, eines Fahrzeugs geeignet und/oder ausgebildet ist. Die Funktion der Synchronisierungsvorrichtung ist es, eine Welle mit einem Schaltrad, insbesondere mit einem Gangrad, auf der Welle zunächst reibschlüssig und nachfolgend formschlüssig zu koppeln. Das Schaltrad ist insbesondere als ein Losrad auf der Welle ausgebildet. Insbesondere ist es Funktion der Synchronisierungsvorrichtung, die Welle und das Schaltrad in Bezug auf deren Drehzahlen zu synchronisieren und nachfolgend drehfest zu setzen. Vorzugsweise definiert die Welle, das Schaltrad und/oder der Tragkörper mit der jeweiligen Rotationsachse eine Hauptdrehachse der Synchronisierungsvorrichtung. The invention relates to a synchronization device which is suitable and / or designed for a transmission, in particular for a gear change transmission and / or automatic transmission, of a vehicle. The function of the synchronization device is to couple a shaft with a ratchet wheel, in particular with a gear wheel, on the shaft initially by friction and subsequently with a positive fit. The ratchet wheel is in particular designed as a loose wheel on the shaft. In particular, it is a function of the synchronization device to synchronize the shaft and the ratchet wheel with respect to their rotational speeds and subsequently to set them against rotation. Preferably, the shaft, the ratchet wheel and / or the support body with the respective axis of rotation defines a main axis of rotation of the synchronization device.

Die Synchronisierungsvorrichtung weist einen Tragkörper auf, wobei der Tragkörper mit der Welle koppelbar und/oder gekoppelt ist. Optional bildet die Welle einen Bestandteil der Synchronisierungsvorrichtung. Der Tragkörper weist beispielsweise eine Aufnahme für die Welle auf, wobei die Aufnahme Formschlusselemente zur formschlüssigen Verbindung mit der Welle aufweist. Alternativ können der Tragkörper und die Welle auch kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig miteinander verbunden sein. Der Tragkörper weist insbesondere sich in axialer Richtung zu der Hauptdrehachse erstreckende Zähne oder Nuten als Formschlusselemente auf. Vorzugsweise weist der Tragkörper eine Außenverzahnung auf, welche bevorzugt in Umlaufrichtung nur abschnittsweise in Umlaufrichtung ausgebildet ist. The synchronization device has a support body, wherein the support body can be coupled to the shaft and / or coupled. Optionally, the shaft forms part of the synchronization device. The support body has, for example, a receptacle for the shaft, wherein the receptacle has form-fitting elements for positive connection with the shaft. Alternatively, the support body and the shaft can also be non-positively and / or materially connected to each other. The support body has in particular in the axial direction to the main axis of rotation extending teeth or grooves as positive locking elements. Preferably, the support body has a External toothing, which is preferably formed only partially in the direction of rotation in the circumferential direction.

Die Synchronisierungsvorrichtung weist ferner mindestens das Schaltrad auf, wobei das Schaltrad drehbar auf der Welle anordenbar ist und/oder angeordnet ist. Vorzugsweise weist die Synchronisierungsvorrichtung zwei derartige Schalträder auf, welche beidseitig zu dem Tragkörper angeordnet sind. Das Schaltrad trägt an seiner radialen Außenseite eine Schaltradverzahnung.The synchronization device further comprises at least the ratchet, wherein the ratchet wheel is rotatably mounted on the shaft and / or arranged. Preferably, the synchronization device has two such switching wheels, which are arranged on both sides of the support body. The ratchet wheel carries on its radially outer side a ratchet gear.

Die Synchronisierungsvorrichtung weist eine Schaltmuffe auf, welche koaxial und/oder konzentrisch zum Tragkörper angeordnet ist. Die Schaltmuffe weist eine Innenverzahnung auf, welche im Eingriff mit der Außenverzahnung des Tragkörpers steht, sodass Schaltmuffe und Tragkörper relativ zueinander in axialer Richtung zu der Hauptdrehachse verschiebbar angeordnet sind, jedoch in Umlaufrichtung um die Hauptdrehachse drehfest zueinander angeordnet sind. The synchronization device has a sliding sleeve, which is arranged coaxially and / or concentrically with the support body. The shift sleeve has an internal toothing, which is in engagement with the outer toothing of the support body, so that shift sleeve and support body are arranged relative to each other in the axial direction to the main axis of rotation displaceable, but are rotationally fixed to each other in the direction of rotation around the main axis of rotation.

Die Schaltmuffe dient zur drehfesten Verbindung von dem Tragkörper und dem Schaltrad. Die Schaltmuffe kann relativ zu dem Tragkörper in axialer Richtung zu der Hauptdrehachse verschoben werden, insbesondere sodass diese in radialer Überdeckung mit dem Schaltrad angeordnet werden kann. In dieser Verbindungsposition der Schaltmuffe steht die Schaltradverzahnung in formschlüssiger Verbindung mit der Innenverzahnung der Schaltmuffe, sodass das Schaltrad über die Schaltmuffe mit dem Tragkörper drehfest verbunden ist.The shift sleeve is used for the rotationally fixed connection of the support body and the ratchet wheel. The shift sleeve can be moved relative to the support body in the axial direction to the main axis of rotation, in particular so that they can be arranged in radial overlap with the ratchet wheel. In this connection position of the shift sleeve, the ratchet gear is in positive connection with the internal toothing of the shift sleeve, so that the ratchet wheel is rotatably connected via the shift sleeve with the support body.

Ferner weist die Synchronisierungsvorrichtung ein Synchronringpaket zur Synchronisierung der Drehzahl des Schaltrads mit der Drehzahl des Tragkörpers auf. Konstruktiv betrachtet ist das Synchronringpaket zwischen dem Tragkörper und dem Schaltrad angeordnet. Das Synchronringpaket ist vorzugsweise als ein Mehrfachkonus-Synchronringpaket ausgebildet. Insbesondere kann dieses als ein Zweiring- oder als ein Dreiring-Synchronringpaket ausgebildet sein. in einer bevorzugten Ausgestaltung weist das Synchronringpaket einen Synchronaußenring, einen Reibring und einen Synchroninnenring auf, wobei der Reibring zwischen dem Synchroninnenring und dem Synchronaußenring angeordnet ist. Der Synchroninnenring ist drehfest mit dem Schaltrad angeordnet. Furthermore, the synchronization device has a synchronizer ring packet for synchronizing the rotational speed of the ratchet wheel with the rotational speed of the carrier body. Structurally speaking, the synchronizer ring package is arranged between the carrier body and the ratchet wheel. The synchronizer ring package is preferably designed as a multi-cone synchronizer ring package. In particular, this may be formed as a Zweiring- or as a three-ring synchronizer ring package. In a preferred embodiment, the synchronizer ring packet has a synchronous outer ring, a friction ring and a synchronous inner ring, wherein the friction ring is arranged between the synchronous inner ring and the synchronous outer ring. The synchronous inner ring is rotatably arranged with the ratchet wheel.

Die Synchronisierungsvorrichtung weist mindestens ein, vorzugsweise mehrere Druckstücke auf, welche in Umlaufrichtung um die Hauptdrehachse verteilt sind. Das Druckstück ist ausgebildet, bei einer axialen Verschiebung eine Synchronisierungskraft auf das Synchronringpaket, insbesondere auf den Synchronaußenring, aufzubringen, um eine Vorsynchronisierung zwischen Schaltrad und Tragkörper zu erreichen. The synchronization device has at least one, preferably a plurality of pressure pieces, which are distributed in the direction of rotation about the main axis of rotation. The pressure piece is designed to apply a synchronization force to the synchronizer ring packet, in particular to the synchronous outer ring, in the case of an axial displacement, in order to achieve a presynchronization between ratchet wheel and carrier body.

Die Synchronisierungsvorrichtung weist eine erste Kopplungseinrichtung zur lösbaren Kopplung, insbesondere Verbindung, der Schaltmuffe mit dem Druckstück in axialer Richtung auf. Somit ist die erste Kopplungseinrichtung so ausgebildet, dass diese das Druckstück in axialer Richtung mitnimmt, solange die erste Kopplungseinrichtung geschlossen ist und das Druckstück freigibt, wenn die erste Kopplungseinrichtung geöffnet ist.The synchronization device has a first coupling device for releasably coupling, in particular connection, the sliding sleeve with the pressure piece in the axial direction. Thus, the first coupling device is designed so that it entrains the pressure piece in the axial direction as long as the first coupling device is closed and releases the pressure piece when the first coupling device is opened.

Genauer betrachtet ist in einer Vorsynchronisierungsposition der Schaltmuffe die erste Kopplungseinrichtung geschlossen, wobei das Druckstück über die erste Kopplungseinrichtung mit der Schaltmuffe gekoppelt ist, sodass das Druckstück bei einer Verschiebung der Schaltmuffe in Richtung des Schaltrads mitgeführt wird, um das Synchronringpaket mit der Synchronisierungskraft zu beaufschlagen. In einer Verbindungsposition der Schaltmuffe, wobei das Druckstück von der Schaltmuffe entkoppelt ist und die Schaltmuffe auf das Schaltrad zur drehfesten Verbindung aufgeschoben ist, ist die erste Kopplungseinrichtung dagegen gelöst. More specifically, in a Vorsynchronisierungsposition the shift sleeve, the first coupling device is closed, wherein the pressure piece is coupled via the first coupling means with the shift sleeve, so that the pressure piece is carried on a displacement of the shift sleeve in the direction of the ratchet wheel to bias the synchronizer ring packet with the synchronizing force. In a connecting position of the shift sleeve, wherein the pressure piece is decoupled from the shift sleeve and the shift sleeve is pushed onto the ratchet wheel for non-rotatable connection, the first coupling device is dissolved, however.

Somit wird bei einer axialen Verschiebung der Schaltmuffe zunächst das Druckstück über die erste Kopplungseinrichtung mitgeführt, um die Synchronisierungskraft für die Vorsynchronisierung aufzubringen. Sobald die Vorsynchronisierung abgeschlossen ist, wird die erste Kopplungseinrichtung gelöst und die Schaltmuffe kann unabhängig von dem Druckstück weiter in axialer Richtung, insbesondere über den Synchronaußenring, zu dem Schaltrad geschoben werden, um mit diesem formschlüssig gekoppelt zu werden.Thus, in the case of an axial displacement of the shift sleeve, the pressure piece is first carried along via the first coupling device in order to apply the synchronization force for the presynchronization. Once the Vorsynchronisierung is completed, the first coupling device is released and the shift sleeve can be pushed independently of the pressure piece in the axial direction, in particular via the synchronous outer ring to the ratchet to be positively coupled with this.

Im Rahmen der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Synchronisierungsvorrichtung eine zweite Kopplungseinrichtung zur Kopplung des Druckstücks mit dem Tragkörper in axialer Richtung aufweist. Die zweite Kopplungseinrichtung ist so ausgeführt, dass in einer Neutralposition der Schaltmuffe das Druckstück über die zweite Kopplungseinrichtung mit dem Tragstück gekoppelt ist und in der Vorsynchronisierungsposition der Schaltmuffe die zweite Kopplungseinrichtung gelöst ist.In the context of the invention it is proposed that the synchronization device has a second coupling device for coupling the pressure piece with the support body in the axial direction. The second coupling device is designed so that in a neutral position of the shift sleeve, the pressure piece is coupled via the second coupling device with the support piece and in the Vorsynchronisierungsposition the shift sleeve, the second coupling device is released.

Es ist eine Überlegung der Erfindung, über die zweite Kopplungseinrichtung eine Mittenzentrierung der Synchronisierungsvorrichtung umzusetzen. Sofern und solange die Schaltmuffe in einer Neutralposition und/oder in einer Mittenposition zu dem Tragkörper angeordnet ist, ist die zweite Kopplungseinrichtung geschlossen und hält die Schaltmuffe sicher in der zentralen Position. Durch eine im Vergleich zu der Synchronisierungskraft kleineren Kraft kann die Schaltmuffe axial relativ zu dem Tragkörper ausgelenkt werden und die zweite Kopplungseinrichtung gelöst werden, sodass die Mittenzentrierung aufgehoben ist. Bei einer Rückführung der Schaltmuffe in die Mittenposition schließt die zweite Kopplungseinrichtung wieder selbstständig, sodass die Schaltmuffe in der Neutralposition gesichert ist.It is a consideration of the invention to implement a centering of the synchronization device via the second coupling device. If and as long as the shift sleeve is arranged in a neutral position and / or in a central position to the support body, the second coupling device is closed and holds the shift sleeve securely in the central position. By a smaller force compared to the synchronizing force, the shift sleeve can axially relative to the Support body are deflected and the second coupling device can be solved so that the centering is canceled. In a return of the shift sleeve in the center position closes the second coupling device again independently, so that the shift sleeve is secured in the neutral position.

Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die erste Kopplungseinrichtung als eine insbesondere kraftschlüssig und/oder formschlüssig wirkende erste Mitnahmeeinrichtung ausgebildet. Das Druckstück ist über eine Federeinrichtung in radialer Richtung zu der Hauptdrehachse elastisch vorgespannt. Insbesondere wird das Druckstück über die Federeinrichtung in radialer Richtung nach außen gedrückt. Die Schaltmuffe und das Druckstück weisen jeweils einen ersten Konturpartner auf, welche bei geschlossener Mitnahmeeinrichtung und/oder Kopplungseinrichtung ineinandergreifen. Der erste Konturpartner des Druckstücks wird über die Federeinrichtung in radialer Richtung in den ersten Konturpartner der Schaltmuffe gedrückt. Die ersten Konturpartner sind so ausgebildet, dass die Schaltmuffe das Druckstück bei geschlossener Mitnahmeeinrichtung formschlüssig in axialer Richtung zu der Hauptdrehachse mitführt. Bei geöffneter Mitnahmeeinrichtung und/oder Kopplungseinrichtung weicht das Druckstück in radialer Richtung aus und zwar gegen die Wirkrichtung der Federeinrichtung, sodass die ersten Konturpartner einen derart großen Unterschied in deren Teilkreisdurchmesser um die Hauptdrehachse einnehmen, sodass die formschlüssige Verbindung zwischen den ersten Konturpartnern aufgehoben ist.In a preferred embodiment of the invention, the first coupling device is formed as a particular frictionally and / or positively acting first driving device. The pressure piece is resiliently biased by a spring device in the radial direction to the main axis of rotation. In particular, the pressure piece is pressed by the spring device in the radial direction to the outside. The shift sleeve and the pressure piece each have a first contour partner, which engage with closed driving device and / or coupling device. The first contour partner of the pressure piece is pressed via the spring device in the radial direction in the first contour partner of the shift sleeve. The first contour partners are formed so that the sliding sleeve carries the pressure piece with closed driving device positively in the axial direction to the main axis of rotation. When the entrainment device and / or coupling device is open, the thrust piece deviates in the radial direction and against the effective direction of the spring device, so that the first contour partners take such a large difference in the pitch circle diameter about the main axis of rotation, so that the positive connection between the first contour partners is canceled.

Beispielsweise weist das Druckstück an der radialen Außenseite eine sich in Umlaufrichtung erstreckende erste Mitnahmenase als ersten Konturpartner des Druckstücks und die Schaltmuffe eine dazu komplementär ausgebildete und sich in Umlaufrichtung erstreckende erste Mitnahmenut als ersten Konturpartner der Schaltmuffe auf. For example, the pressure piece on the radial outer side extending in the circumferential direction of the first driving lug as the first contour partner of the pressure piece and the shift sleeve to a complementary trained and extending in the circumferential direction first driving groove as the first contour partner of the shift sleeve.

Bei einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist die zweite Kopplungseinrichtung als eine insbesondere kraftschlüssig und/oder formschlüssig wirkende zweite Mitnahmeeinrichtung ausgebildet. Die zweite Mitnahmeeinrichtung weist einen Mitnahmeabschnitt auf, wobei der Mitnahmeabschnitt mit dem Tragkörper in axialer Richtung verbunden ist, sodass der Mitnahmeabschnitt verschiebefest in axialer Richtung zu dem Tragkörper angeordnet ist. Der Mitnahmeabschnitt ist über eine oder die Federeinrichtung in radialer Richtung nach außen elastisch vorgespannt. Die Federeinrichtung kann somit als eine unabhängige Federeinrichtung oder als die gleiche Federeinrichtung wie für die erste Mitnahmeeinrichtung ausgebildet sein. Das Druckstück und der Mitnahmeabschnitt weisen jeweils einen zweiten Konturpartner auf. Jeder der Konturpartner kann mehrere Konturpartnerabschnitte aufweisen. Bei geschlossener zweiter Mitnahmeeinrichtung greifen die zweiten Konturpartner formschlüssig ineinander. Insbesondere werden die zweiten Konturpartner über die Federeinrichtung in radialer Richtung ineinander gedrückt. In diesem geschlossenen Zustand der zweiten Mitnahmeeinrichtung sichert der Mitnahmeabschnitt das Druckstück in axialer Richtung formschlüssig. Die zweite Mitnahmeeinrichtung kann ebenfalls dadurch geöffnet werden, dass der Mitnahmeabschnitt radial, in diesem Fall radial nach innen, ausweicht, wobei das Ausweichen gegen die Wirkung der Federeinrichtung erfolgt. Durch das radiale Ausweichen nehmen die zweiten Konturpartner einen ausreichend großen Unterschied in ihren Teilkreisdurchmessern ein, sodass die zweite Mitnahmeeinrichtung geöffnet ist.In a preferred development of the invention, the second coupling device is designed as a second driving device which in particular acts in a force-locking and / or positive-locking manner. The second driving device has a driving portion, wherein the driving portion is connected to the support body in the axial direction, so that the driving portion is disposed fixedly against displacement in the axial direction to the support body. The driving portion is resiliently biased by one or the spring means in the radial direction outwards. The spring device can thus be designed as an independent spring device or as the same spring device as for the first driving device. The pressure piece and the driving portion each have a second contour partner. Each of the contour partners can have several contour partner sections. When the second driving device is closed, the second contour partners engage in one another in a form-fitting manner. In particular, the second contour partners are pressed into one another via the spring device in the radial direction. In this closed state of the second driving device, the driving section secures the pressure piece in the axial direction in a form-fitting manner. The second entrainment device can likewise be opened in that the entrainment section dodges radially, in this case radially inward, whereby the evasion takes place against the action of the spring device. Due to the radial deflection, the second contour partners take a sufficiently large difference in their pitch diameters, so that the second driving device is opened.

Bei einer bevorzugten konstruktiven Ausgestaltung der Erfindung weist das Druckstück an seiner radialen Innenseite mindestens eine, vorzugsweise zwei sich in Umlaufrichtung erstreckender zweite Mitnahmenuten und der Mitnahmeabschnitt eine entsprechende Anzahl sich in Umlaufrichtung erstreckender Mitnahmenasen als zweite Konturpartner auf. In a preferred structural embodiment of the invention, the pressure piece on its radially inner side at least one, preferably two extending in the circumferential direction of the second driving grooves and the driving portion a corresponding number extending in the circumferential direction driving lugs as a second contour partner.

Bei einer bevorzugten Realisierung der Erfindung ist die Federeinrichtung als eine gemeinsame Federeinrichtung ausgebildet, welche zur radialen Vorspannung des Mitnahmeabschnitts und zugleich zur radialen Vorspannung des Druckstücks ausgebildet ist. In a preferred embodiment of the invention, the spring device is designed as a common spring device, which is designed for the radial prestressing of the driving section and at the same time for the radial pretensioning of the pressure element.

Insbesondere ist vorgesehen, dass die Federkraft der Federeinrichtung von der Federeinrichtung über den Mitnahmeabschnitt in das Druckstück geführt wird. In particular, it is provided that the spring force of the spring device is guided by the spring device via the driving portion in the pressure piece.

Insbesondere wird die Federkraft ausschließlich über den Mitnahmeabschnitt in das Druckstück geführt. Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, dass nur eine Federeinrichtung genutzt werden muss.In particular, the spring force is guided exclusively via the driving section in the pressure piece. This embodiment has the advantage that only one spring device must be used.

Es ist besonders bevorzugt, dass die erste und die zweite Mitnahmeeinrichtung aufeinander derart abgestimmt sind, dass eine axiale Kraft zum Lösen der ersten Mitnahmeeinrichtung kleiner als eine axiale Kraft zum Lösen der zweiten Mitnahmeeinrichtung ausgebildet ist. Diese Abstimmung führt dazu, dass bei einem axialen Verschieben der Schaltmuffe aus der Neutralposition heraus zunächst die zweite Mitnahmeeinrichtung geöffnet wird und das Druckstück gemeinsam mit der Schaltmuffe bei geschlossener erster Mitnahmeeinrichtung axial verschoben wird. Die erste Mitnahmeeinrichtung wird erst nach Beendigung der Vorsynchronisierung wie bereits oben erläutert geöffnet.It is particularly preferred that the first and the second driving device are matched to one another such that an axial force for releasing the first driving device is smaller than an axial force for releasing the second driving device. This vote causes the second driving device is initially opened at an axial displacement of the shift sleeve from the neutral position and the pressure piece is moved axially together with the shift sleeve with the first driving device closed. The first entrainment device is opened only after completion of the pre-synchronization as already explained above.

Bei einer bevorzugten konstruktiven Ausgestaltung der Erfindung ist der Mitnahmeabschnitt einstückig mit der Federeinrichtung als ein Blechteil, insbesondere als ein Blechumformteil, ausgebildet. In dieser Ausgestaltung ist die Federeinrichtung mit dem Mitnahmeabschnitt besonders kostengünstig und damit die Synchronisierungsvorrichtung besonders kostengünstig herstellbar. In a preferred structural embodiment of the invention, the driving portion is formed integrally with the spring device as a sheet metal part, in particular as a sheet metal forming part. In this embodiment, the spring device with the driving portion is particularly inexpensive and thus the synchronization device particularly inexpensive to produce.

Bei einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung weist die Federeinrichtung, insbesondere das Blechteil, zwei Federflügelabschnitte auf, wobei sich die beiden Federflügelabschnitte in Umlaufrichtung um die Hauptdrehachse erstrecken. Die Federflügelabschnitte stützen sich in Umlaufrichtung und zugleich in radialer Richtung gegen den Tragkörper ab. Insbesondere erfolgt die Abstützung derart, dass die zwei Federflügelabschnitte elastisch wirkend in dem Tragkörper angeordnet sind.In a preferred embodiment of the invention, the spring device, in particular the sheet metal part, two spring wing portions, wherein the two spring wing portions extend in the direction of rotation about the main axis of rotation. The spring wing sections are supported in the circumferential direction and at the same time in the radial direction against the support body. In particular, the support is made such that the two spring wing sections are arranged elastically acting in the support body.

Bei einer bevorzugten konstruktiven Weiterbildung der Erfindung weist der Tragkörper eine randseitige Aussparung auf, wobei die Federeinrichtung und/oder das Blechteil in der Aussparung angeordnet ist. Die Aussparung weist seitliche Flanken oder Begrenzungen auf, welche zueinander zulaufen. Beispielsweise ist die Form der Aussparung U- oder V-förmig ausgebildet. Die Federflügelabschnitte stützen sich an den Flanken ab. Auf diese Weise kann die Federkraft durch die Federeinrichtung und/oder das Blechteil umgesetzt werden.In a preferred constructive development of the invention, the support body has an edge-side recess, wherein the spring device and / or the sheet metal part is arranged in the recess. The recess has lateral flanks or boundaries, which run towards one another. For example, the shape of the recess is U-shaped or V-shaped. The spring wing sections are supported on the flanks. In this way, the spring force can be implemented by the spring means and / or the sheet metal part.

Zur axialen Sicherung des Blechteils in dem Tragkörper kann vorgesehen sein, dass an den Federflügelabschnitten Sicherungsabschnitte angeordnet sind, welche die seitlichen Flanken der Aussparung in axialer Richtung beidseitig umgreifen, um auf diese Weise die Federeinrichtung und somit den Mitnahmeabschnitt gegen ein Verschieben in axialer Richtung zu sichern.For axial securing of the sheet metal part in the support body can be provided that on the spring wing portions securing portions are arranged, which engage around the lateral flanks of the recess in the axial direction on both sides to secure in this way the spring means and thus the driving portion against displacement in the axial direction ,

Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung sowie der beigefügten Figuren. Dabei zeigen:Further features, advantages and effects of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment of the invention and the accompanying figures. Showing:

1 einen schematischen Längsschnitt durch eine Synchronisierungsvorrichtung in einen Neutralzustand als ein Ausführungsbeispiel der Erfindung; 1 a schematic longitudinal section through a synchronization device in a neutral state as an embodiment of the invention;

2 die Synchronisierungsvorrichtung in gleicher Darstellung wie in 1 bei der Vorsynchronisierung; 2 the synchronization device in the same representation as in 1 in the pre-synchronization;

3 die Synchronisierungsvorrichtung in gleicher Darstellung wie die vorhergehenden Figuren nach der Vorsynchronisierung, kurz vor einer Verbindungsposition; 3 the synchronization device in the same representation as the preceding figures after the pre-synchronization, just before a connection position;

4 eine schematische dreidimensionale Darstellung eines Blechformteils und eines Druckstücks der Synchronisierungsvorrichtung der vorhergehenden Figuren; 4 a schematic three-dimensional view of a sheet metal part and a pressure piece of the synchronization device of the preceding figures;

5 eine zweifache Darstellung des Blechformteils der 4 in dem Tragkörper in einer seitlichen Draufsicht. 5 a two-fold representation of the sheet metal part of 4 in the support body in a lateral plan view.

Die 1 zeigt in einer schematischen Längsschnittdarstellung entlang einer Hauptdrehachse H eine Synchronisierungsvorrichtung 1 als ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Die Synchronisierungsvorrichtung 1 dient zur Angleichung und zur drehfesten Kopplung einer Welle 2 mit einem Schaltrad 3a, b. Die Welle 2, insbesondere deren Rotationsachse, definiert eine Hauptdrehachse H. Die Synchronisierungsvorrichtung 1 wird insbesondere in einem Fahrzeuggetriebe, insbesondere einem Gangwechselgetriebe oder einem Automatikgetriebe eingesetzt.The 1 shows in a schematic longitudinal sectional view along a main axis of rotation H a synchronization device 1 as an embodiment of the invention. The synchronization device 1 serves for the alignment and for the rotationally fixed coupling of a shaft 2 with a ratchet wheel 3a , b. The wave 2 , in particular its axis of rotation, defines a main axis of rotation H. The synchronization device 1 is used in particular in a vehicle transmission, in particular a gear change transmission or an automatic transmission.

Die Synchronisierungsvorrichtung 1 weist einen Tragkörper 4 auf, welcher auf der Welle 2 drehfest aufgesetzt ist. Die Welle 2 ist beispielsweise eine Eingangswelle in ein Getriebe. Der Tragkörper 4 weist eine Aufnahme 5 für die Welle 2 auf, wobei die Welle 2 durch die Aufnahme 5 durchgesteckt ist. Formschlusselemente 6 in Form von Längsnuten in einer axialen Richtung zu der Hauptdrehachse H bilden Formschlusselemente, sodass die Welle 2 und der Tragkörper 4 miteinander drehfest verbunden sind. The synchronization device 1 has a support body 4 on which one on the shaft 2 is rotatably attached. The wave 2 is for example an input shaft in a transmission. The supporting body 4 has a recording 5 for the wave 2 on, being the wave 2 through the recording 5 is pushed through. Form-fitting elements 6 in the form of longitudinal grooves in an axial direction to the main axis of rotation H form interlocking elements, so that the shaft 2 and the support body 4 are rotatably connected with each other.

Ferner sitzen auf der Welle 2 die Schalträder 3a, b, wobei ein Schaltrad 3a auf der einen Seite des Tragköpers 4 und das Schaltrad 3b auf der anderen Seite des Tragkörpers 4 angeordnet ist. Die Schalträder 3a, b sind koaxial zu der Hauptdrehachse H angeordnet, sind jedoch als Losräder zu der Welle 2 ausgebildet. Beispielsweise sind die Schalträder 3a, b jeweils mit einem weiteren Zahnrad drehfest verbunden.Furthermore, sit on the shaft 2 the switching wheels 3a , b, wherein a ratchet wheel 3a on one side of the carrying body 4 and the ratchet wheel 3b on the other side of the supporting body 4 is arranged. The switching wheels 3a , B are arranged coaxially to the main axis of rotation H, but are as loose wheels to the shaft 2 educated. For example, the switching wheels 3a , B each rotatably connected to a further gear.

Die Synchronisierungsvorrichtung 1 weist eine Schaltmuffe 7 auf, welche eine umlaufende Nut 8 trägt, in die beispielsweise eine Schaltgabel eingreifen kann. Die Schaltmuffe 7 ist in axialer Richtung zu der Hauptdrehachse H verschiebbar auf dem Tragkörper 4 angeordnet. Der Tragkörper 4 trägt eine Außenverzahnung, die Schaltmuffe 7 trägt eine Innenverzahnung 15 (3), welche in die Außenverzahnung des Tragkörpers 4 eingreift. Außenverzahnung und Innenverzahnung 15 sind in axialer Richtung zu der Hauptdrehachse H ausgerichtet, sodass die Schaltmuffe 7 in axialer Richtung in Richtung des Schaltrads 3a oder in Richtung des Schaltrads 3b verschoben werden kann, jedoch in Umlaufrichtung um die Hauptdrehachse formschlüssig miteinander verbunden sind. The synchronization device 1 has a shift sleeve 7 on which a circumferential groove 8th carries, in the example, a shift fork can intervene. The sliding sleeve 7 is displaceable in the axial direction to the main axis of rotation H on the support body 4 arranged. The supporting body 4 carries an external toothing, the sliding sleeve 7 carries an internal toothing 15 ( 3 ), which in the outer toothing of the support body 4 intervenes. External teeth and internal teeth 15 are aligned in the axial direction to the main axis of rotation H, so that the shift sleeve 7 in the axial direction in the direction of the ratchet wheel 3a or in the direction of the ratchet wheel 3b can be moved, but are positively connected with each other in the direction of rotation about the main axis of rotation.

Zwischen dem Schaltrad 3a beziehungsweise 3b und dem Tragkörper 4 ist jeweils ein Synchronringpaket 9a, b angeordnet. Das Synchronringpaket 9b auf der linken Seite ist nur teilweise eingezeichnet. Das Synchronringpaket 9a, b weist jeweils einen Synchronaußenring 10a, b, einen Reibring 11a und einen Synchroninnenring 12a auf. Das Synchronringpaket 9a, b ist jeweils als ein Mehrfachkonussynchronringpaket ausgebildet. Der Synchroninnenring 12a ist drehfest mit dem Schaltrad 3a gekoppelt. Der Synchronaußenring 10a kann über den Reibring 11a reibschlüssig mit dem Synchroninnenring 12a verbunden werden. Between the ratchet wheel 3a respectively 3b and the support body 4 is in each case a synchronizer ring package 9a , b arranged. The synchronizer ring package 9b on the left side is only partially drawn. The synchronizer ring package 9a , b each has a synchronous outer ring 10a , b, a friction ring 11a and a synchronous inner ring 12a on. The synchronizer ring package 9a , b is each formed as a multiple cone synchronizing ring package. The synchronous inner ring 12a is non-rotatable with the ratchet wheel 3a coupled. The synchronous outer ring 10a can over the friction ring 11a frictionally engaged with the synchronous inner ring 12a get connected.

In der Schaltmuffe 7 ist ein Druckstück 13 angeordnet, welches gemeinsam mit der Schaltmuffe 7 in axialer Richtung zu der Hauptdrehachse H verschoben werden kann. So ist in der 2 gezeigt, wie die Schaltmuffe 7 gemeinsam mit dem Druckstück 13 in Richtung des Schaltrads 3a verfahren ist und das Druckstück 13 mit einer Synchronisierungskraft gegen den Synchronaußenring 10a drückt, sodass dieser in Reibschluss mit dem Reibring 11a und der Reibring 11a in Reibschluss mit dem Synchroninnenring 12a geht. Dadurch wird das Synchronringpaket 9a mit dem Tragkörper 4 und damit mit der Welle 2 mitgedreht. Über die reibschlüssigen Verbindungen wird schließlich auch das Schaltrad 3a mitgedreht, sodass sich Schaltrad 3a und Welle 2 und damit auch Schaltmuffe 7 im Rahmen einer Vorsynchronisierung auf eine gleiche Drehzahl einstellen.In the sliding sleeve 7 is a pressure piece 13 arranged, which together with the sliding sleeve 7 can be moved in the axial direction to the main axis of rotation H. So is in the 2 shown how the sliding sleeve 7 together with the pressure piece 13 in the direction of the ratchet wheel 3a method is and the pressure piece 13 with a synchronizing force against the synchronous outer ring 10a pushes it so that it frictionally engages with the friction ring 11a and the friction ring 11a in frictional engagement with the synchronizer inner ring 12a goes. This will make the synchronizer ring package 9a with the support body 4 and thus with the wave 2 rotated. About the frictional connections is finally the ratchet 3a rotated, so ratchet wheel 3a and wave 2 and thus also sliding sleeve 7 set to the same speed as part of a pre-synchronization.

In der 3 ist gezeigt, wie die Schaltmuffe 7 weiter in axialer Richtung zu dem Schaltrad 3a verfahren wird, wobei das Schaltrad 3a eine Schaltradaußenverzahnung 14 aufweist, welche mit der Innenverzahnung 15 der Schaltmuffe 7 in Formschluss gehen kann, sodass das Schaltrad 3a mit der Schaltmuffe 7 drehfest gekoppelt ist, die Schaltmuffe 7 mit dem Tragkörper 4 drehfest gekoppelt ist und der Tragkörper 4 drehfest mit der Welle 2 gekoppelt ist. Insgesamt ist in dieser synchronisierten Position der Schaltmuffe 7 das Schaltrad 3a mit der Welle 2 drehfest gekoppelt.In the 3 is shown as the shift sleeve 7 further in the axial direction to the ratchet wheel 3a is moved, wherein the ratchet wheel 3a a ratchet outer toothing 14 having, which with the internal toothing 15 the shift sleeve 7 can go into positive connection, so that the ratchet wheel 3a with the sliding sleeve 7 rotatably coupled, the shift sleeve 7 with the support body 4 rotatably coupled and the support body 4 rotatably with the shaft 2 is coupled. Overall, in this synchronized position of the shift sleeve 7 the ratchet wheel 3a with the wave 2 rotatably coupled.

Die Synchronisierungsvorrichtung 1 weist eine erste Kopplungseinrichtung 16 und eine zweite Kopplungseinrichtung 17 auf. Die erste Kopplungseinrichtung 16 dient zur lösbaren Kopplung, insbesondere lösbaren Verbindung, zwischen dem Druckstück 13 und der Schaltmuffe 7 und zwar derart, dass das Druckstück 13 bei einer axialen Verschiebung der Schaltmuffe 7 von der Schaltmuffe 7 mitgeführt wird.The synchronization device 1 has a first coupling device 16 and a second coupling device 17 on. The first coupling device 16 serves for releasable coupling, in particular detachable connection, between the pressure piece 13 and the shift sleeve 7 in such a way that the pressure piece 13 at an axial displacement of the shift sleeve 7 from the sliding sleeve 7 is carried.

Die zweite Kopplungseinrichtung 17 dient dagegen zur lösbaren Kopplung, insbesondere lösbaren Verbindung, des Druckstücks 13 mit einem Mitnahmeabschnitt 18, wobei der Mitnahmeabschnitt 18 in axialer Richtung zu der Hauptdrehachse H verschiebefest in der Synchronisierungsvorrichtung 1 angeordnet ist.The second coupling device 17 on the other hand serves for releasable coupling, in particular releasable connection, of the pressure piece 13 with a driving section 18 , wherein the driving section 18 in the axial direction to the main axis of rotation H against displacement in the synchronization device 1 is arranged.

Wie sich aus den 1, 2 und 3 ergibt, wird bei einer Auslenkung der Schaltmuffe 7 aus einer Mittenposition oder Neutralposition (1) zunächst die zweite Kopplungseinrichtung 17 von einem geschlossenen Zustand in einen geöffneten Zustand überführt. Die zweite Kopplungseinrichtung 17 bildet insbesondere eine Mittenzentrierung zur Sicherung einer Neutralposition der Schaltmuffe 7. Bei dem Übergang von der Vorsynchronisierung, wie diese in der 2 gezeigt ist, zu einer Synchronisierung, wie diese in der 3 angedeutet ist, wird die erste Kupplungseinrichtung 16 von dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand überführt. Insbesondere sind die erste und die zweite Kopplungseinrichtung 16, 17 so aufeinander abgestimmt, dass bei einer axialen Auslenkung der Schaltmuffe 7 von der Mittelposition in die Synchronisierungsposition zunächst die zweite Kopplungseinrichtung 17 und nachfolgend die erste Kopplungseinrichtung 16 geöffnet werden.As is clear from the 1 . 2 and 3 results in a deflection of the shift sleeve 7 from a center position or neutral position ( 1 ) First, the second coupling device 17 transferred from a closed state to an open state. The second coupling device 17 in particular forms a centering for securing a neutral position of the shift sleeve 7 , At the transition from pre-synchronization, like this in the 2 is shown, to a synchronization, like this in the 3 is indicated, the first coupling device 16 transferred from the closed state to the open state. In particular, the first and the second coupling device 16 . 17 coordinated so that at an axial deflection of the shift sleeve 7 from the center position to the synchronization position, first the second coupling device 17 and subsequently the first coupling device 16 be opened.

Der Mitnahmeabschnitt 18 ist ein Teil eines Blechformteils 19, welches in der 4 als eine dreidimensionale Darstellung gezeigt ist. Das Blechformteil 19 weist den plattenförmig ausgebildeten Mitnahmeabschnitt 18 auf. Der Mitnahmeabschnitt 18 ist mit seiner Flächenerstreckung in einer Tangentialebene zu einem Kreis um die Hauptdrehachse H angeordnet. An dem Mitnahmeabschnitt 18 schließen sich beidseitig und im eingebauten Zustand in Umlaufrichtung um die Hauptdrehachse H ausgerichtet jeweils ein Federflügelabschnitt 20a, b an. Die Federflügelabschnitte 20a, b sind senkrecht oder im Wesentlichen senkrecht zu dem Mitnahmeabschnitt 18 ausgerichtet. Die Federflügelabschnitte 20a, b ermöglichen ein Einfedern der freien Enden des Federflügelabschnitts 20a, b zueinander und im eingebauten Zustand zueinander in Umlaufrichtung.The driving section 18 is a part of a sheet metal part 19 which is in the 4 is shown as a three-dimensional representation. The sheet metal part 19 has the plate-shaped driving portion 18 on. The driving section 18 is arranged with its surface extension in a tangential plane to a circle around the main axis of rotation H. At the driving section 18 close on both sides and in the installed state in the direction of rotation about the main axis of rotation H aligned in each case a spring vane section 20a , b on. The spring wing sections 20a , b are perpendicular or substantially perpendicular to the driving portion 18 aligned. The spring wing sections 20a , b allow compression of the free ends of the spring wing portion 20a , b to each other and in the installed state to each other in the direction of rotation.

Wie sich insbesondere aus der 5 ergibt, welche das Blechformteil 19 in einem eingebauten Zustand in dem Tragkörper 4 zweifach zeigt, ist das Blechformteil 19 in einer Aussparung 21 des Tragkörpers 4 angeordnet, welche randseitig geöffnet ist. Die Aussparung 21 weist einen U-förmigen Verlauf aus, wobei die Federflügelabschnitte 20a, b sich jeweils in Umlaufrichtung an Begrenzungen der Aussparung 21 abstützen. Die Begrenzungen sind als schiefe Ebenen ausgebildet, sodass bei einer Belastung des Blechteils 19 in radialer Richtung gemäß des Pfeils P in der 5 die Federflügelabschnitte 20a, b zueinander bewegt werden und auf diese Weise einen rückfedernden Effekt gegen die Pfeilrichtung P bewirken. Damit bildet das Blechformteil 19 eine Federeinrichtung, welche den Mitnahmeabschnitt 18 in radialer Richtung nach außen mit einer Federkraft beaufschlagt. As can be seen in particular from the 5 results, which the sheet metal part 19 in a built-in state in the support body 4 shows twice, is the sheet metal part 19 in a recess 21 of the supporting body 4 arranged, which is open at the edge. The recess 21 has a U-shaped course, wherein the spring wing sections 20a , b in each case in the direction of rotation at boundaries of the recess 21 support. The boundaries are designed as inclined planes, so that when a load on the sheet metal part 19 in the radial direction according to the arrow P in the 5 the spring wing sections 20a , B to each other and cause in this way a spring-back effect against the direction of the arrow P. This forms the sheet metal part 19 a spring device which the driving portion 18 acted upon in the radial direction outwards with a spring force.

An den Federflügelabschnitten 20a, b schließen sich jeweils randseitig Sicherungsabschnitte 22a, b, c, d an, welche eine axiale Verschiebesicherung des Blechteils 19 und damit des Mitnahmeabschnitts 18 relativ zu dem Tragteil 4 bilden. Die Sicherungsabschnitte 22a, b, c, d umgreifen einen Randabschnitt der Aussparung 21 beidseitig und sichern so das Blechformteil 19. At the spring wing sections 20a , B each fuse at the edge fuse sections 22a , b, c, d, which is an axial displacement protection of the sheet metal part 19 and thus the driving section 18 relative to the support member 4 form. The security sections 22a , b, c, d surround an edge portion of the recess 21 on both sides and thus secure the sheet metal part 19 ,

Wie sich aus den 1 bis 3 ergibt, weist die erste Kopplungseinrichtung 16 erste Konturpartner 23a, b auf, wobei ein äußerer erster Konturpartner 23a in der Schaltmuffe 7 und ein innerer erster Konturpartner 23b in dem Druckstück 13 angeordnet ist. Der äußere erste Konturpartner 23a der ersten Kopplungseinrichtung 16 ist als eine in Umlaufrichtung ausgerichtete Mitnahmenut ausgebildet, der innere erste Konturpartner 23b des Druckstücks 13 ist dagegen als eine dazu komplementär ausgebildete Mitnahmenase realisiert. Die Mitnahmenase ist in dem gezeigten Längsschnitt halbrund ausgebildet, sodass diese in axialer Richtung in der Mitnahmenut des ersten Konturpartners 23a der Schaltmuffe 7 in Bezug auf eine axiale Richtung formschlüssig angeordnet ist, jedoch eine Rampe bildet. As is clear from the 1 to 3 results, the first coupling means 16 first contour partner 23a , b on, wherein an outer first contour partner 23a in the sliding sleeve 7 and an inner first contour partner 23b in the pressure piece 13 is arranged. The outer first contour partner 23a the first coupling device 16 is designed as a driving direction oriented in the direction of rotation, the inner first contour partner 23b of the pressure piece 13 is, however, realized as a complementarily designed driving nose. The driving lug is formed semicircular in the longitudinal section shown so that they in the axial direction in the driving groove of the first contour partner 23a the shift sleeve 7 is positively arranged with respect to an axial direction, but forms a ramp.

Die zweite Kopplungseinrichtung 17 weist dagegen zweite Konturpartner 24a, b auf, wobei die inneren zweiten Konturpartner 24a auf dem Mitnahmeabschnitt 18 als zwei in axialer Richtung zueinander versetzte, in Umlaufrichtung verlaufende Stege ausgebildet sind und die äußeren zweiten Konturpartner 24b auf dem Druckstück 13 als komplementär dazu ausgebildete Mitnahmenuten ausgebildet sind.The second coupling device 17 has second contour partners 24a , b on, with the inner second contour partners 24a on the driving section 18 are formed as two in the axial direction offset from each other, extending in the direction of rotation webs and the outer second contour partner 24b on the pressure piece 13 are designed as complementary to trained driving grooves.

Im Betrieb drückt das Blechformteil 19 durch die Federflügelabschnitte 20a, b den Mitnahmeabschnitt 18 in radiale Richtung nach außen. Diese Federkraft wird von dem Mitnahmeabschnitt 18 auf das Druckstück 13 übertragen. In der 1 – in der Neutralposition – werden durch die Federkraft die zweiten Konturpartner 24a des Mitnahmeabschnitts 18 in die zweiten Konturpartner 24b des Druckstücks 13 gedrückt, sodass diese in axialer Richtung zu der Welle 2 eine Formschlussverbindung eingehen. In gleicher Weise wird durch die übertragene Federkraft das Druckstück 13 und damit die ersten Konturpartner 23b des Druckstücks 13 in die ersten Konturpartner 23a der Schaltmuffe 7 gedrückt, sodass in Bezug auf eine axiale Richtung zu der Hauptdrehachse H eine Formschlussverbindung entsteht. In operation, presses the sheet metal part 19 through the spring wing sections 20a , b the driving section 18 in the radial direction to the outside. This spring force is from the driving section 18 on the pressure piece 13 transfer. In the 1 - In the neutral position - are the second contour partner by the spring force 24a of the driving section 18 into the second contour partner 24b of the pressure piece 13 pressed so that they are in the axial direction of the shaft 2 make a positive connection. In the same way, by the transmitted spring force, the pressure piece 13 and thus the first contour partners 23b of the pressure piece 13 into the first contour partners 23a the shift sleeve 7 pressed, so that in relation to an axial direction to the main axis of rotation H, a positive connection is formed.

Beim Auslenken aus der Neutralposition der Schaltmuffe 7, wie diese in der 1 gezeigt wird, insbesondere im Übergang zu der Vorsynchronisierung in der 2 wird durch die axiale Verschiebung der Schaltmuffe 7 und die Form der zweiten Konturpartner 24a, b die zweite Kopplungseinrichtung gelöst, indem der Mitnahmeabschnitt 18 gegen die Federkraft durch die Federflügelabschnitte 20a, b gebildete Federeinrichtung radial nach innen ausgelenkt wird. Dadurch vergrößert sich eine Differenz zwischen dem Teilkreisdurchmesser der äußeren zweiten Konturpartner 24b zu den inneren zweiten Konturpartnern 24a. Die Formschlussverbindung der zweiten Kopplungseinrichtung 17 ist dadurch aufgehoben.When deflecting from the neutral position of the sliding sleeve 7 like these in the 1 is shown, especially in the transition to the Vorsynchronisierung in the 2 is due to the axial displacement of the sliding sleeve 7 and the shape of the second contour partner 24a , B the second coupling device solved by the driving portion 18 against the spring force by the spring wing sections 20a , b formed spring device is deflected radially inwardly. This increases a difference between the pitch circle diameter of the outer second contour partner 24b to the inner second contour partners 24a , The positive connection of the second coupling device 17 is thereby canceled.

Bei einer weiteren axialen Auslenkung der Schaltmuffe 7 wird in gleicher Weise die Formschlussverbindung der ersten Kopplungseinrichtung 16 aufgehoben, wie dies in der 3 angedeutet wird.In a further axial deflection of the shift sleeve 7 In the same way, the positive connection of the first coupling device 16 lifted, like this in the 3 is hinted at.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Synchronisierungsvorrichtung synchronizer
22: Welle wave
3a, b3a, b: Schalträder switching gears
44: Tragkörper supporting body
55: Aufnahme admission
66: Formschlusselemente Form-fitting elements
77: Schaltmuffe shift sleeve
88th: Nut groove
9a, b9a, b: Synchronringpaket Synchronizer ring package
10a, b10a, b: Synchronaußenringe Synchronous outer rings
11a11a: Reibring friction ring
12a12a: Synchroninnenring Synchronous inner ring
1313: Druckstück Pressure piece
1414: Schaltradaußenverzahnung Schaltradaußenverzahnung
1515: Innenverzahnung internal gearing
1616: erste Kopplungseinrichtung first coupling device
1717: zweite Kopplungseinrichtung second coupling device
1818: Mitnahmeabschnitt driving portion
1919: Blechformteil Sheet metal part
20a, b20a, b: Federflügelabschnitte Spring wing sections
2121: Aussparung recess
22a–d22a-d: Sicherungsabschnitte securing portions
23a, b23a, b: erste Konturpartner first contour partner
24a, b24a, b: zweite Konturpartner second contour partner
HH: Hauptdrehachse Main axis of rotation
PP: Pfeil/Pfeilrichtung Arrow / direction of the arrow

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10136906 A1 [0003]

Claims

Synchronization device ( 1 ) with a supporting body ( 4 ), wherein the supporting body ( 4 ) with a wave ( 2 ) can be coupled, with at least one ratchet wheel ( 3a , b), whereby the shift wheel ( 3a , b) coaxial with the support body ( 4 ) is arranged, with a sliding sleeve ( 7 ) for the rotationally fixed connection of the support body ( 4 ) and the ratchet wheel ( 3a , b), with a synchronizer ring package ( 9a , b) for synchronizing a speed of the ratchet wheel ( 3a , b) at a rotational speed of the supporting body ( 4 ), with a pressure piece ( 13 ), with a first coupling device ( 16 ) for releasably coupling the sliding sleeve ( 7 ) with the pressure piece ( 13 ), wherein in a Vorsynchronisierungsposition the shift sleeve ( 7 ) the first coupling device ( 16 ) is closed and the pressure piece ( 13 ) via the first coupling device ( 16 ) with the sliding sleeve ( 7 ) is coupled, so that the pressure piece ( 13 ) with a shift of the sliding sleeve ( 7 ) in the direction of the ratchet wheel ( 3a , b) is carried to the synchronizer ring package ( 9a , b) to act on a synchronizing force, and wherein in a connecting position of the sliding sleeve ( 7 ) the first coupling device ( 16 ) is solved and the pressure piece ( 13 ) of the sliding sleeve ( 7 ) is decoupled and the shift sleeve ( 7 ) on the ratchet wheel ( 3a , b) is pushed to the rotationally fixed connection, characterized by a second coupling device ( 17 ) for coupling the pressure piece ( 13 ) with the supporting body, wherein in a neutral position of the sliding sleeve ( 7 ) the pressure piece ( 13 ) via the second coupling device ( 17 ) with the supporting body ( 4 ) and wherein in the Vorsynchronisierungsposition the shift sleeve ( 7 ) the second coupling device ( 17 ) is solved.

Synchronization device ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the first coupling device ( 16 ) is designed as a first entrainment device, wherein the pressure piece ( 13 ) is resiliently biased by a spring device in the radial direction and the shift sleeve ( 7 ) and the pressure piece ( 13 ) each have a first contour partner ( 23a , b), which are pressed together in the radial direction in closed carrier device via the spring device, wherein the shift sleeve ( 7 ) the pressure piece ( 13 ) carries positively in the axial direction, and which in open driving device by a radial deflection of the pressure piece ( 13 ) are spaced from each other against the spring means in the radial direction.

Synchronization device ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the pressure piece ( 13 ) on the radial outer side extending in the direction of rotation first driving lug and the sliding sleeve ( 7 ) a first takeaway extending in the direction of rotation as first contour partner ( 23a , b).

Synchronization device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the second coupling device ( 17 ) is designed as a second driving device, wherein the second driving device has a driving section ( 18 ), wherein the driving section ( 18 ) with the supporting body ( 4 ) is connected in the axial direction, wherein the driving portion ( 18 ) is resiliently biased by one or the spring means and the pressure piece ( 13 ) and the driving section ( 18 ) each have a second contour partner ( 24a , b), which are pressed in the closed second driving device via the spring device in the radial direction into one another, wherein the driving portion ( 18 ) the pressure piece ( 13 ) secures positively in the axial direction, and which in the open driving device by a radial deflection of the driving portion ( 18 ) are spaced from each other against the spring means in the radial direction.

Synchronization device ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the pressure piece ( 13 ) at its radially inner side at least one extending in the circumferential direction second driving groove and the driving portion ( 18 ) at least one driving nose extending in the circumferential direction as the second contour partner ( 24a , b).

Synchronization device ( 1 ) according to one of claims 4 or 5, characterized in that the spring means for the radial bias of the driving portion ( 18 ) and at the same time to the radial bias of the pressure piece ( 13 ) is trained.

Synchronization device ( 1 ) according to one of the preceding claims 2 to 6, characterized in that the spring force of the spring means of the spring means via the driving portion ( 18 ) in the pressure piece ( 13 ) is guided.

Synchronization device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first and the second entrainment means are coordinated with each other such that an axial force for releasing the first entrainment device is smaller than an axial force for releasing the second entrainment device.

Synchronization device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the driving section ( 18 ) integral with the spring means as a sheet metal part ( 19 ) is trained.

Synchronization device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the spring device, in particular the sheet metal part ( 19 ), two spring wing sections ( 20a , b), which in the direction of rotation and in the radial direction against the support body ( 4 ), wherein the support body ( 4 ) a recess ( 21 ), wherein the spring means in the recess ( 21 ) is arranged, wherein the recess ( 21 ) has lateral flanks, which run towards each other and wherein the spring wing sections ( 20a , b) bear against the flanks.