DE102016205829B4 - Vehicle for transporting at least one person - Google Patents
Vehicle for transporting at least one person Download PDFInfo
- Publication number
- DE102016205829B4 DE102016205829B4 DE102016205829.0A DE102016205829A DE102016205829B4 DE 102016205829 B4 DE102016205829 B4 DE 102016205829B4 DE 102016205829 A DE102016205829 A DE 102016205829A DE 102016205829 B4 DE102016205829 B4 DE 102016205829B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- vehicle
- drive
- person
- frame
- transporting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
- B62K5/02—Tricycles
- B62K5/06—Frames for tricycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
- B62K13/02—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle to a tandem
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
- B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere wenigstens teilweise durch Muskelkraft antreibbar, zur Beförderung wenigstens einer Person mit wenigstens drei Rädern und mit einem Fahrzeugrahmen, umfassend wenigstens zwei Rahmenmodule, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugrahmen wenigstens zwei Konfigurationen ermöglicht:1) eine Betriebskonfiguration zum Betrieb des Fahrzeugs, bei der die zwei Rahmenmodule auseinandergezogen sind2) eine Transportkonfiguration zum Transport des Fahrzeugs, bei der die zwei Rahmenmodule ineinander geschoben sind.The invention relates to a vehicle, in particular at least partially drivable by muscular force, for the transport of at least one person with at least three wheels and with a vehicle frame, comprising at least two frame modules, characterized in that the vehicle frame allows at least two configurations: 1) an operating configuration for operating the Vehicle in which the two frame modules are pulled apart 2) a transport configuration for transporting the vehicle, in which the two frame modules are pushed into each other.
Description
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug zur Beförderung wenigstens einer Person mit den Merkmalen gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a vehicle for carrying at least one person with the features according to the preamble of claim 1.
Ein derartiges Fahrzeug zur Beförderung wenigstens einer Person, das durch Muskelkraft angetrieben werden kann ist bekannt. Ein solches Fahrzeug weist drei Räder und einen Fahrzeugrahmen auf. Der Fahrzeugrahmen umfasst dabei wenigstens zwei Rahmenteile.Such a vehicle for carrying at least one person who can be driven by muscle power is known. Such a vehicle has three wheels and a vehicle frame. The vehicle frame comprises at least two frame parts.
Ein Fahrzeug mit mehreren Rädern ist beispielsweise aus US 2014 / 0 070 514 A1 und WO 2006/ 127 015 A1 bekannt.A multi-wheeled vehicle is known, for example, from US 2014/0 070 514 A1 and WO 2006/127 015 A1.
Ein Fahrzeug mit einem teleskopierbaren Rahmen ist beispielsweise aus
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein derartiges Fahrzeug zu verbessern, insbesondere eine Modulbauweise vorzuschlagen, vorzugsweise zur Verbesserung der Handlichkeit beim Transport des Fahrzeugs. Weiterhin besteht eine Aufgabe darin, die Anpassbarkeit des Fahrzeugs an die Körperbeschaffenheit der Person zu verbessern. Weiterhin besteht eine Aufgabe darin, die Anpassbarkeit des Fahrzeugs an die Anzahl der Personen zu ermöglichen.The object of the invention is to improve such a vehicle, in particular to propose a modular design, preferably for improving the handling during transport of the vehicle. Furthermore, an object is to improve the adaptability of the vehicle to the physical condition of the person. Furthermore, an object is to allow the adaptability of the vehicle to the number of people.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Fahrzeug zur Beförderung wenigstens einer Person mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.According to the invention this object is achieved by a vehicle for carrying at least one person with the features of claim 1. Advantageous embodiments are characterized in the subclaims.
Entsprechend wird ein Fahrzeug, insbesondere wenigstens teilweise durch Muskelkraft antreibbar, zur Beförderung wenigstens einer Person vorgeschlagen mit wenigstens drei Rädern und mit einem Fahrzeugrahmen, umfassend wenigstens zwei Rahmenmodule, wobei der Fahrzeugrahmen wenigstens zwei Konfigurationen ermöglicht:
- 1) eine Betriebskonfiguration zum Betrieb des Fahrzeugs, bei der die zwei Rahmenmodule auseinandergezogen sind
- 2) eine Transportkonfiguration zum Transport des Fahrzeugs, bei der die zwei Rahmenmodule ineinander geschoben sind.
- 1) An operating configuration for operating the vehicle, in which the two frame modules are pulled apart
- 2) A transport configuration for transporting the vehicle, in which the two frame modules are pushed into each other.
Auseinanderziehen und Ineinanderschieben der Rahmenmodule bezieht sich auf die Längsachse, also auf die in Fahrtrichtung weisende Achse, kann sich insbesondere aber auch auf die Achse quer zu der Längsachse beziehen.Pulling apart and telescoping of the frame modules refers to the longitudinal axis, ie the axis pointing in the direction of travel, but may in particular also refer to the axis transverse to the longitudinal axis.
Dadurch kann insbesondere das Fahrzeug verbessert werden, insbesondere eine Modulbauweise ermöglicht werden, insbesondere die Handlichkeit beim Transport des Fahrzeugs verbessert werden. Weiterhin kann die Anpassbarkeit des Fahrzeugs an die Körperbeschaffenheit der Person verbessert werden. Weiterhin kann die Anpassbarkeit des Fahrzeugs an die Anzahl der Personen ermöglicht werden.As a result, in particular the vehicle can be improved, in particular a modular design can be made possible, in particular the handling when transporting the vehicle can be improved. Furthermore, the adaptability of the vehicle to the physical condition of the person can be improved. Furthermore, the adaptability of the vehicle to the number of people can be made possible.
Der Antrieb durch Muskelkraft kann insbesondere durch einen Pedalantrieb erfolgen, insbesondere durch Beinkraft. Auch kann der Antrieb ausschließlich oder zusätzlich durch einen Kurbelantrieb erfolgen, insbesondere durch Armkraft. Zusätzlich oder alternativ zu Pedalantrieb und/oder Kurbelantrieb kann der Antrieb durch einen Elektromotor erfolgen. Der Elektromotor kann seriell oder parallel zwischen Antrieb und Abtrieb eingebunden sein. Der Elektromotor kann als Radnabenmotor und/oder als Mittelmotor ausgebildet sein. Es können auch zwei derartige gleiche oder verschiedene Elektromotoren für den Antrieb des Fahrzeugs vorgesehen sein.The drive by muscle power can be done in particular by a pedal drive, in particular by leg power. Also, the drive can be exclusively or additionally by a crank drive, in particular by arm power. In addition or as an alternative to pedal drive and / or crank drive, the drive can be effected by an electric motor. The electric motor can be connected in series or in parallel between drive and output. The electric motor can be designed as a wheel hub motor and / or as a center motor. It is also possible to provide two such identical or different electric motors for driving the vehicle.
Eine besonders bevorzugte Ausführung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die zwei Rahmenmodule bei der Transportkonfiguration koaxial ineinander schiebbar sind.A particularly preferred embodiment of the invention is characterized in that the two frame modules in the transport configuration are coaxially telescopically slidable.
Eine besonders spezielle Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass drei oder mehr Rahmenmodule vorgesehen sind, wobei diese Rahmenmodule in der Transportkonfiguration zum Transport des Fahrzeugs ineinander schiebbar sind. Beispielsweise kann dabei vorgesehen sein, zunächst das erste Rahmenmodul in das zweite Rahmenmodul und dann beide in das dritte Rahmenmodul zu verschieben.A particularly specific embodiment of the invention is characterized in that three or more frame modules are provided, wherein these frame modules in the transport configuration for transporting the vehicle are pushed into one another. For example, it may be provided to first move the first frame module into the second frame module and then both into the third frame module.
Es kann vorteilhaft sein, ein Rahmenmodul als Grundmodul vorzusehen, in das das zweite Rahmenmodul, insbesondere in das auch das dritte Rahmenmodul, bei der Transportkonfiguration verschiebbar ist. Es kann beim Einsatz von drei oder mehr Rahmenmodulen zweckmäßig sein, das eine Rahmenmodul von einer ersten Seite her und das andere Rahmenmodul von der anderen Seite her in das als Grundrahmenmodul ausgebildete Rahmenmodul bei der Transportkonfiguration einschiebbar zu machen.It may be advantageous to provide a frame module as the basic module into which the second frame module, in particular into which also the third frame module, is displaceable in the transport configuration. When using three or more frame modules, it may be expedient to make it possible to insert the frame module from a first side and the other frame module from the other side into the frame module designed as a base frame module during the transport configuration.
Es kann vorteilhaft sein, eine mehrstufige Verschiebbarkeit der Rahmenmodule bei der Transportkonfiguration vorzusehen, insbesondere in Form einer Teleskopverschiebeeinrichtung.It may be advantageous to provide a multi-stage displaceability of the frame modules in the transport configuration, in particular in the form of a telescopic displacement device.
Das Fahrzeug kann insbesondere auch zum Transport von Lasten geeignet sein, insbesondere durch eine am Fahrzeug vorgesehene Einrichtung zur Aufnahme von Lasten, beispielsweise durch einen Gepäckträger.The vehicle may in particular also be suitable for transporting loads, in particular by means provided on the vehicle for receiving loads, for example by a luggage carrier.
Eine besonders spezielle Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Fahrzeug wenigstens eine zweirädrige Achse aufweist, insbesondere bei dem die zweirädrige Achse in Fahrtrichtung vorne liegt. A particularly specific embodiment of the invention is characterized in that the vehicle has at least one two-wheeled axle, in particular in which the two-wheeled axle lies forward in the direction of travel.
Eine weitere, spezielle Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Fahrzeug einen Kettenantrieb zur Übertragung einer Antriebskraft zwischen einem Antrieb und einem Abtrieb aufweist, wobei der Abstand zwischen Antrieb und Abtrieb, insbesondere durch Verschiebbarkeit des Kettenantriebs, zum Ermöglichen der zwei Konfigurationen verstellbar ist.A further, special embodiment of the invention is characterized in that the vehicle has a chain drive for transmitting a driving force between a drive and an output, wherein the distance between the drive and output, in particular by displaceability of the chain drive, to enable the two configurations is adjustable ,
Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Fahrzeug einen Kardanantrieb zur Übertragung einer Antriebskraft zwischen einem Antrieb und einem Abtrieb aufweist, wobei der Abstand zwischen Antrieb und Abtrieb, insbesondere durch Verschiebbarkeit und/oder Längenänderung des Kardanantriebs, vorzugsweise durch zweiteilige Ausbildung des Kardanantriebs, insbesondere in Form einer zweiteiligen Kardanwelle mit zwei axial gegeneinander verschiebbaren und formschlüssig miteinander verbundenen Kardanwellenelementen, zum Ermöglichen der zwei Konfigurationen verstellbar ist.An advantageous embodiment of the invention is characterized in that the vehicle has a shaft drive for transmitting a driving force between a drive and an output, wherein the distance between the drive and output, in particular by displaceability and / or change in length of the shaft drive, preferably by two-part design of the Cardan drive, in particular in the form of a two-part propeller shaft with two axially mutually displaceable and positively interconnected propeller shaft elements, to enable the two configurations is adjustable.
Eine bevorzugte spezielle Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Fahrzeug zur Beförderung von zwei Personen vorgesehen ist, insbesondere befinden sich die Personen im Fahrzeug in Fahrtrichtung hintereinander.A preferred special embodiment of the invention is characterized in that the vehicle is provided for the carriage of two people, in particular, the persons are in the vehicle in the direction of travel behind each other.
Eine weitere, spezielle Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Fahrzeug folgende umstellbare weitere Unter-Konfigurationen in der Betriebskonfiguration ermöglicht:
- 1a) Einsitzer-Betriebskonfiguration zum Ermöglichen eines Fahrbetriebs für eine Person
- 1b) Tandem-Betriebskonfiguration zum Ermöglichen eines Fahrbetriebs für zwei Personen.
- 1a) Single-seat operation configuration for enabling a driving operation for one person
- 1b) Tandem operation configuration for enabling a driving operation for two persons.
Der Antrieb durch Muskelkraft kann insbesondere durch einen Pedalantrieb bei einer oder bei beiden Personen erfolgen, insbesondere durch Beinkraft. Auch kann der Antrieb ausschließlich oder zusätzlich durch einen Kurbelantrieb erfolgen, insbesondere durch Armkraft. Auch kann der Antrieb bei einer Person über einen Pedalantrieb und bei der anderen Person über Kurbelantrieb erfolgen. Zusätzlich oder alternativ zu Pedalantrieb und/oder Kurbelantrieb kann der Antrieb durch einen Elektromotor erfolgen. Der Elektromotor kann seriell oder parallel zwischen Antrieb und Abtrieb eingebunden sein. Der Elektromotor kann als Radnabenmotor und/oder als Mittelmotor ausgebildet sein. Es können auch zwei derartige gleiche oder verschiedene Elektromotoren für den Antrieb des Fahrzeugs vorgesehen sein.The drive by muscle power can be done in particular by a pedal drive in one or both persons, in particular by leg strength. Also, the drive can be exclusively or additionally by a crank drive, in particular by arm power. Also, the drive can be done in one person via a pedal drive and the other person via the crank drive. In addition or as an alternative to pedal drive and / or crank drive, the drive can be effected by an electric motor. The electric motor can be connected in series or in parallel between drive and output. The electric motor can be designed as a wheel hub motor and / or as a center motor. It is also possible to provide two such identical or different electric motors for driving the vehicle.
Es kann vorgesehen sein, nur für eine Person einen Antrieb bereitzustellen.It can be provided to provide a drive only for one person.
Eine bevorzugte spezielle Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Personen in der Tandem-Betriebskonfiguration in Fahrtrichtung hintereinander sitzen können.A preferred special embodiment of the invention is characterized in that the people in the tandem operating configuration can sit behind each other in the direction of travel.
Eine besonders bevorzugte Ausführung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Fahrsitz in der Einsitzer-Betriebskonfiguration im Wesentlichen in der Fahrzeugmitte liegt.A particularly preferred embodiment of the invention is characterized in that the driving seat in the single-seat operating configuration lies substantially in the middle of the vehicle.
Eine besonders spezielle Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass in der Betriebskonfiguration eine individuelle Anpassung des Fahrzeugrahmens für unterschiedliche Beinlängen der Person möglich ist, insbesondere durch die Verschiebung der zwei Rahmenmodule.A particularly special embodiment of the invention is characterized in that in the operating configuration, an individual adaptation of the vehicle frame for different leg lengths of the person is possible, in particular by the displacement of the two frame modules.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und den Abbildungen.Further advantages and advantageous embodiments of the invention will become apparent from the description and the drawings.
Figurenlistelist of figures
Die Erfindung wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die Abbildungen ausführlich be-schrieben. Es zeigen im Einzelnen:
-
1 : Einen Querschnitt durch ein Fahrzeug in der Transportkonfiguration in einer speziellen Ausführungsform der Erfindung. -
2 : Einen Querschnitt durch ein Fahrzeug in der Betriebskonfiguration in einer speziellen Ausführungsform der Erfindung. -
3 : Einen Querschnitt durch ein Fahrzeug in der Transportkonfiguration in einer weiteren speziellen Ausführungsform der Erfindung. -
4 : Einen Querschnitt durch ein Fahrzeug in der Betriebskonfiguration in einer weiteren speziellen Ausführungsform der Erfindung.
-
1 : A cross section through a vehicle in the transport configuration in a specific embodiment of the invention. -
2 : A cross section through a vehicle in the operating configuration in a specific embodiment of the invention. -
3 : A cross section through a vehicle in the transport configuration in a further specific embodiment of the invention. -
4 : A cross section through a vehicle in the operating configuration in another specific embodiment of the invention.
Hierzu ist ein Personensitz
Das Fahrzeug weist drei Räder
Der Fahrzeugrahmen
- 1) eine Betriebskonfiguration zum Betrieb des Fahrzeugs
10 , bei der diedrei Rahmenmodule 20 ,22 ,24 auseinandergezogen sind - 2) eine Transportkonfiguration zum Transport des Fahrzeugs
10 , bei der diedrei Rahmenmodule 20 ,22 ,24 in Bezug auf dieLängsachse 100 koaxial ineinander geschoben sind.
- 1) an operating configuration for operating the vehicle
10 in which the threeframe modules 20 .22 .24 are pulled apart - 2) a transport configuration for transporting the vehicle
10 in which the threeframe modules 20 .22 .24 in relation to thelongitudinal axis 100 coaxially pushed into each other.
Das eine Rahmenmodul
Der Antrieb
Bei der Betriebskonfiguration ist eine individuelle Anpassung des Fahrzeugrahmens
In den
Das Fahrzeug
Beiden Personen wird hier ein Antrieb
Diese Ausgestaltung ermöglicht es, eine umstellbare weitere Unter-Konfigurationen in der Betriebskonfiguration vorzusehen:
- 1a) Einsitzer-Betriebskonfiguration zum Ermöglichen eines Fahrbetriebs für eine Person
- 1b) Tandem-Betriebskonfiguration zum Ermöglichen eines Fahrbetriebs für zwei Personen,
- 1a) Single-seat operation configuration for enabling a driving operation for one person
- 1b) Tandem operation configuration for enabling driving for two persons,
Beispielsweise kann die Einsitzer-Betriebskonfiguration in einfacher Weise verwirklicht werden, indem der vordere Personensitz
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Fahrzeugvehicle
- 1212
- Personensitzpeople seating
- 1414
- Räderbikes
- 1616
- Fahrzeugrahmenvehicle frame
- 1818
- Rahmenmoduleframe modules
- 2020
- Rahmenmodulframe module
- 22,2422.24
- zwei weitere Rahmenmoduletwo more frame modules
- 2626
- Achseaxis
- 2828
- Antriebdrive
- 3030
- Abtrieboutput
- 100100
- Längsachselongitudinal axis
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102016205829.0A DE102016205829B4 (en) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | Vehicle for transporting at least one person |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102016205829.0A DE102016205829B4 (en) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | Vehicle for transporting at least one person |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE102016205829A1 DE102016205829A1 (en) | 2017-10-12 |
| DE102016205829B4 true DE102016205829B4 (en) | 2018-10-11 |
Family
ID=59929696
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE102016205829.0A Expired - Fee Related DE102016205829B4 (en) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | Vehicle for transporting at least one person |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE102016205829B4 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018006953A1 (en) * | 2018-08-27 | 2020-02-27 | HPA Projektentwicklung GbR (vertretungsberechtigter Gesellschafter: Anita Seeger, 79282 Ballrechten-Dottingen) | Three-wheeled front tricycle as a series tandem with rear-wheel drive. Steering of the front wheels via suspension forks as steering knuckles. Steering movement and steering forces are transmitted by chains from the handlebar to the suspension forks without play. |
| NL2022639B1 (en) * | 2019-02-26 | 2020-09-01 | Yaya B V | Transformable cycle |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE845460C (en) | 1949-10-20 | 1952-07-31 | Ernst Mergell | Children's sports vehicle |
| DE3910797A1 (en) | 1989-04-04 | 1990-10-11 | Bruno Biegler | Stable small vehicle |
| DE4339231C2 (en) * | 1993-11-15 | 1997-06-19 | Harald Muench | Tandem bike |
| DE29914568U1 (en) * | 1999-08-19 | 2000-02-03 | Iffiu, Michael, 44139 Dortmund | Recumbent bike with improved steering stability and ergonomic steering |
| WO2006127015A1 (en) * | 2005-05-20 | 2006-11-30 | Soma Intelligence, Llc. | Convertible stroller/tricycle |
| US20080203696A1 (en) * | 2007-02-11 | 2008-08-28 | Shunsuke Akagi | Abcycle or abdomicycle vehicle operated by upper body and steering system with leaning body |
| DE10027795B4 (en) * | 2000-06-07 | 2011-05-05 | Marec Hase | Size adjustment for a recumbent |
| WO2011132185A1 (en) * | 2010-04-20 | 2011-10-27 | Lior Bazak | A multi-purpose convertible carriage |
| US20140070514A1 (en) * | 2011-05-18 | 2014-03-13 | Weifeng DAI | Bicycle |
-
2016
- 2016-04-07 DE DE102016205829.0A patent/DE102016205829B4/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE845460C (en) | 1949-10-20 | 1952-07-31 | Ernst Mergell | Children's sports vehicle |
| DE3910797A1 (en) | 1989-04-04 | 1990-10-11 | Bruno Biegler | Stable small vehicle |
| DE4339231C2 (en) * | 1993-11-15 | 1997-06-19 | Harald Muench | Tandem bike |
| DE29914568U1 (en) * | 1999-08-19 | 2000-02-03 | Iffiu, Michael, 44139 Dortmund | Recumbent bike with improved steering stability and ergonomic steering |
| DE10027795B4 (en) * | 2000-06-07 | 2011-05-05 | Marec Hase | Size adjustment for a recumbent |
| WO2006127015A1 (en) * | 2005-05-20 | 2006-11-30 | Soma Intelligence, Llc. | Convertible stroller/tricycle |
| US20080203696A1 (en) * | 2007-02-11 | 2008-08-28 | Shunsuke Akagi | Abcycle or abdomicycle vehicle operated by upper body and steering system with leaning body |
| WO2011132185A1 (en) * | 2010-04-20 | 2011-10-27 | Lior Bazak | A multi-purpose convertible carriage |
| US20140070514A1 (en) * | 2011-05-18 | 2014-03-13 | Weifeng DAI | Bicycle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE102016205829A1 (en) | 2017-10-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP4228958B1 (en) | Drive unit for a means of locomotion simultaneously drivable by human muscular strength and electric motors | |
| DE112019004130T5 (en) | Electric axis arrangement | |
| DE102016106855A1 (en) | Elektrorad | |
| DE102016205829B4 (en) | Vehicle for transporting at least one person | |
| EP3568341B1 (en) | Recumbent bicycle | |
| DE102010008265A1 (en) | Small vehicle, particularly wheelchair, has two detachable propellers and drive unit for propellers, where drive unit has motor, accumulator and control unit | |
| DE102007009483A1 (en) | Muscle powered vehicle for at least two users | |
| DE102012208927A1 (en) | Drive device for vehicle e.g. passenger car, has overlay module that is operatively connected with differential portion, so as to introduce change in speed and difference in torque of output shafts | |
| DE102009024522A1 (en) | Modular vehicle assembly system for road traffic, comprises vehicle having two main components which are connected in detached manner, where main comprises transport trolley part and traction drive part which is adapted by adapter device | |
| DE102013006931B4 (en) | motor vehicle | |
| DE52402C (en) | Device that enables physical exercises to be carried out on safety two-wheelers | |
| DE1214545B (en) | Vehicle, especially for moving heavy loads | |
| EP4330122B1 (en) | Means of transport | |
| AT139496B (en) | Multi-axle vehicle with a single-axle towing vehicle. | |
| DE202007008736U1 (en) | Wheelchair and drive wheel for it | |
| DE242238C (en) | ||
| DE155777C (en) | ||
| DE102019112930B4 (en) | Drive arrangement for a traction device and traction device for a mobile seating unit | |
| AT146855B (en) | Seat arrangements, in particular for motor vehicles, rail vehicles and aircraft. | |
| DE150973C (en) | ||
| DE102005005511A1 (en) | A vehicle for travel on road or rail has transversely adjustable and lockable driver's seat, possibly alongside another seat | |
| DE102016205205A1 (en) | Powertrain for a light vehicle and light vehicle | |
| DE374068C (en) | Motor vehicle suitable for fast driving with three running wheels receding against the perfectly smooth outer shape | |
| DE102023206753A1 (en) | MEANS OF TRANSPORT WITH IMPROVED CONNECTION OF A DRIVE UNIT TO A WHEEL | |
| DE102008041914B4 (en) | Three- or more-wheeled vehicle and chassis for such a vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R012 | Request for examination validly filed | ||
| R016 | Response to examination communication | ||
| R016 | Response to examination communication | ||
| R016 | Response to examination communication | ||
| R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
| R020 | Patent grant now final | ||
| R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |