DE102016001657B4

DE102016001657B4 - Safety belt webbing and safety belt system

Info

Publication number: DE102016001657B4
Application number: DE102016001657.4A
Authority: DE
Inventors: Norbert Ellerbrok; Kai Waibel; Rausch Martina; Thomas Herpich
Original assignee: ZF Automotive Germany GmbH
Current assignee: ZF Automotive Germany GmbH
Priority date: 2016-02-12
Filing date: 2016-02-12
Publication date: 2025-11-06
Anticipated expiration: 2036-02-13
Also published as: WO2017137385A1; DE102016001657A1

Abstract

Sicherheitsgurtband zur Fahrzeuginsassen-Rückhaltung, mit einem zentralen Bandbereich (12), der sich entlang einer Längsrichtung des Gurtbands (10) erstreckt und zwei Randbereichen (14), welche die Breite (B) des Gurtbands (14) begrenzende Längsränder (16) aufweisen, wobei die Randbereiche (14) eine geringere Dicke und/oder in Dickenrichtung des Gurtbands (10) eine höhere Nachgiebigkeit aufweisen als der zentrale Bandbereich (12), dadurch gekennzeichnet, dass der zentrale Bandbereich (12) und die Randbereiche (14) Kettfäden (17, 19) aufweisen, wobei zumindest ein Teil der Kettfäden (17) des zentralen Bandbereichs (12) eine geringere Dehnung aufweisen als zumindest ein Teil der Kettfäden (19) der Randbereiche (14). A seat belt webbing for restraint of vehicle occupants, comprising a central webbing area (12) extending along a longitudinal direction of the webbing (10) and two edge areas (14) which have longitudinal edges (16) limiting the width (B) of the webbing (14), wherein the edge areas (14) have a smaller thickness and/or a higher compliance in the thickness direction of the webbing (10) than the central webbing area (12), characterized in that the central webbing area (12) and the edge areas (14) have warp threads (17, 19), wherein at least a part of the warp threads (17) of the central webbing area (12) have a lower elongation than at least a part of the warp threads (19) of the edge areas (14).

Description

Die Erfindung betrifft ein Sicherheitsgurtband zur Fahrzeuginsassen-Rückhaltung und ein Sicherheitsgurtsystem mit einem solchen Sicherheitsgurtband.The invention relates to a safety belt webbing for restraint of vehicle occupants and a safety belt system with such a safety belt webbing.

Sicherheitsgurtsysteme dienen dazu, die Insassen von Kraftfahrzeugen im Falle einer Kollision in ihrer Sitzposition zu halten und auf diese Weise vor Verletzungen zu schützen. Die in solchen Systemen eingesetzten Sicherheitsgurtbänder, die um den Oberkörper des Fahrzeuginsassen gelegt werden, sind üblicherweise ein Gewebe aus dünnem, reißfestem Garnmaterial. Ein bekanntes Beispiel hierfür ist der in modernen PKW eingesetzte Dreipunktgurt.Seat belt systems are designed to keep vehicle occupants in their seated position in the event of a collision, thus protecting them from injury. The seat belt webbing used in such systems, which is placed around the upper body of the vehicle occupant, is typically made of a woven, thin, tear-resistant yarn. A well-known example of this is the three-point seat belt used in modern passenger cars.

Aus der gattungsgemäßen DE 198 57 517 A1 ist ein aufblasbares Sicherheitsgurtband zur Fahrzeuginsassen-Rückhaltung bekannt, mit einem zentralen Bandbereich, der sich entlang einer Längsrichtung des Gurtbands erstreckt und zwei Randbereichen, welche die Breite des Gurtbands begrenzende Längsränder aufweisen, wobei die Randbereiche eine geringere Dicke und/oder in Dickenrichtung des Gurtbands eine höhere Nachgiebigkeit aufweisen als der zentrale Bandbereich. Der zentrale Bandbereich ist dabei zweilagig aufgebaut, wobei der Zwischenraum der beiden Lagen zur Durchführung von Gas dient.From the species-specific DE 198 57 517 A1 An inflatable seat belt for vehicle occupant restraint is known, comprising a central belt area extending along a longitudinal direction of the belt and two edge areas with longitudinal edges that define the width of the belt. The edge areas are thinner and/or have a higher degree of compliance in the thickness direction of the belt than the central belt area. The central belt area is constructed in two layers, with the space between the two layers serving as a gas passage.

Aus der DE 40 26 429 A1 ist weiterhin ein Sicherheitsgurtband bekannt, dass der zentrale Bandbereich und die Randbereiche unterschiedliche Webstrukturen aufweisen, wobei die Webstruktur der Randbereiche vergleichsweise biegsam gegenüber der steifen Webstruktur des zentralen Bandbereichs ist.From the DE 40 26 429 A1 Furthermore, a safety belt webbing is known in which the central webbing area and the edge areas have different weaving structures, with the weaving structure of the edge areas being comparatively flexible compared to the stiff weaving structure of the central webbing area.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein verbessertes Sicherheitsgurtband zur Fahrzeuginsassen-Rückhaltung und ein Sicherheitsgurtsystem anzugeben.The object of the present invention is to provide an improved safety belt webbing for vehicle occupant restraint and a safety belt system.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This problem is solved by the characterizing features of claim 1.

Das erfindungsgemäße Sicherheitsgurtband kann daher in einem Schnitt quer zur Längsrichtung des Gurtbands betrachtet in den Randbereichen schmaler sein als im zentralen Bandbereich.The safety webbing according to the invention can therefore be narrower in the edge areas than in the central area of the webbing when viewed in a section transverse to the longitudinal direction of the webbing.

Alternativ oder ergänzend können die Randbereiche des erfindungsgemäßen Sicherheitsgurtbands in Dickenrichtung des Gurtbands eine höhere Nachgiebigkeit aufweisen bzw. weicher sein als der zentrale Bandbereich. Insbesondere lassen sich die Randbereiche bei einer Belastung in Dickenrichtung, also quer zur Längs- und Breitenrichtung des Gurtbands, leichter verformen. Eine solche Belastung entsteht beispielsweise beim Aufwickeln des Gurts auf eine Gurtspule.Alternatively or additionally, the edge regions of the safety webbing according to the invention can exhibit greater compliance or be softer in the thickness direction of the webbing than the central webbing region. In particular, the edge regions are more easily deformed under load in the thickness direction, i.e., perpendicular to the longitudinal and width directions of the webbing. Such a load occurs, for example, when the webbing is wound onto a spool.

Beiden jeweils separat oder in Kombination realisierbaren Varianten ist der Vorteil gemein, dass sich das Einsatzverhalten des Sicherheitsgurtbands verbessert.Both variants, which can be implemented separately or in combination, have the advantage of improving the performance of the safety belt webbing.

So lässt sich im Vergleich zu konventionellen Gurtbändern ein homogenerer Gurtbandeinzug durch einen Gurtstraffer und eine verbesserte Kopplung bzw. Schichtung der Gurtlagen im Spulenwickel eines Gurtaufrollers erreichen.In comparison to conventional webbing, a more homogeneous webbing feed can be achieved through a webbing tensioner and improved coupling or layering of the webbing layers in the spool winding of a webbing rewinder.

Weiter zeigen Versuchsergebnisse, dass die Schultergurtkraft gegenüber konventionellen Gurtbändern, bei gleichem Versuchsaufbau und Straffer-Aggregat, homogener und länger anhaltend ist und der Wirkungsgrad eines Sicherheitsgurtsystems insgesamt gesteigert werden kann.Furthermore, test results show that the shoulder belt force is more homogeneous and longer lasting compared to conventional webbing, with the same test setup and tensioner unit, and that the overall efficiency of a safety belt system can be increased.

Um das Einsatzverhalten des Sicherheitsgurtbands weiter zu verbessern, sieht eine Weiterbildung des Sicherheitsgurtbands vor, dass die Randbereiche im Querschnitt ausgehend von dem zentralen Bandbereich in Richtung der Längsränder verjüngt sind, insbesondere keilförmig zulaufen. Zwischen dem zentralen Bandbereich und den Randbereichen kann ein insbesondere sprungfreier bzw. im Wesentlichen glatter Übergang gebildet sein.To further improve the performance of the seatbelt webbing, a further development of the seatbelt webbing provides that the edge areas taper in cross-section from the central webbing area towards the longitudinal edges, in particular becoming wedge-shaped. A transition, especially one without a break or essentially smooth, can be formed between the central webbing area and the edge areas.

Die Randbereiche des Sicherheitsgurtbands können symmetrisch verjüngt sein. So kann die Dicke des Gurtbands in Richtung eines Längsrands beidseitig nach Art einer Fase abnehmen. Mit anderen Worten nähern sich die einander abgewandten Gurtoberflächen in den Randbereichen beiderseitig an. Beispielsweise können die Gurtoberflächen im zentralen Bandbereich entlang zueinander parallelen Planebenen verlaufen und in den Randbereichen jeweils unter einem Winkel zu diesen Planebenen verlaufend einander angenähert sein.The edges of the seat belt webbing can be symmetrically tapered. The thickness of the webbing can decrease on both sides towards a longitudinal edge, similar to a chamfer. In other words, the webbing surfaces facing away from each other approach each other at the edges. For example, the webbing surfaces in the central area can run along parallel planes, while at the edges they approach each other at an angle to these planes.

Es versteht sich, dass die voranstehend beschriebenen Geometrien das Gurtband in einem abgewickelten bzw. flach ausgelegten Zustand beschreiben und dass mikroskopisch betrachtet die Gurtbandoberfläche nicht eben ist, nachdem es sich um ein Gewebeteil handelt. Jedoch hat das Gurtband eine gleichmäßige Oberflächenstruktur, deren „Täler“ und „Hügel“ ziemlich exakt längs von Ebenen verlaufen.It is understood that the geometries described above describe the webbing in an unwound or flattened state, and that, microscopically speaking, the webbing surface is not flat, as it is a woven fabric. However, the webbing has a uniform surface structure whose "valleys" and "hills" run almost exactly along planes.

Gemäß einer Ausgestaltung des Sicherheitsgurtbands ist vorgesehen, dass der zentrale Bandbereich eine konstante Dicke aufweist.According to one design of the safety belt webbing, the central belt area is designed to have a constant thickness.

Erfindungsgemäß weisen der zentrale Bandbereich und die Randbereiche des Sicherheitsgurtbands Kettfäden aufweisen, wobei zumindest ein Teil der Kettfäden des zentralen Bandbereichs, insbesondere alle Kettfäden des zentralen Bandbereichs, eine geringere Dehnung aufweisen als zumindest ein Teil der Kettfäden der Randbereiche, insbesondere alle Kettfäden der Randbereiche.According to the invention, the central belt area and the edge areas of the safety belt have bands have warp threads, wherein at least some of the warp threads of the central band area, in particular all warp threads of the central band area, have a lower elongation than at least some of the warp threads of the edge areas, in particular all warp threads of the edge areas.

Wenn hier im Zusammenhang mit den Kettfäden von einer „Dehnung“ gesprochen wird, so ist damit die Bruchdehnung bzw. die Reißdehnung der einzelnen Kettfäden gemeint (z.B. nach DIN EN ISO 2060, 2062) der jeweils verwendeten Kettfäden gemeint. Die Dehnung ist in diesem Zusammenhang daher eine Eigenschaft der Kettfäden.When the term "elongation" is used in connection with warp threads, it refers to the elongation at break or the elongation at tensile strength of the individual warp threads (e.g., according to DIN EN ISO 2060, 2062) of the warp threads used. Elongation in this context is therefore a property of the warp threads.

Durch die Verwendung von Kettfäden unterschiedlicher Dehnung in den Randbereichen und dem zentralen Bandbereich kann die Nachgiebigkeit in den Randbereichen relativ zum zentralen Bandbereich eingestellt werden.By using warp threads of different stretch in the edge areas and the central band area, the compliance in the edge areas can be adjusted relative to the central band area.

Nach einer weiteren Ausgestaltung des Sicherheitsgurtbands weist zumindest ein Teil der Kettfäden der Randbereiche, insbesondere alle Kettfäden der Randbereiche, eine Dehnung von wenigstens 20%, bevorzugt wenigstens 25%, weiter bevorzugt wenigstens 30%, auf. Insbesondere können zumindest ein Teil der Kettfäden der Randbereiche, insbesondere alle Kettfäden der Randbereiche, eine Dehnung von 30% aufweisen.In a further embodiment of the safety webbing, at least some of the warp threads in the edge regions, in particular all warp threads in the edge regions, exhibit an elongation of at least 20%, preferably at least 25%, and more preferably at least 30%. In particular, at least some of the warp threads in the edge regions, in particular all warp threads in the edge regions, can exhibit an elongation of 30%.

Zumindest ein Teil der Kettfäden des zentralen Bandbereichs, insbesondere alle Kettfäden des zentralen Bandbereichs, können nach einer Weiterbildung des Sicherheitsgurtbands eine Dehnung von höchstens 15%, bevorzugt höchstens 12%, weiter bevorzugt höchstens 10%, aufweisen. Insbesondere können zumindest ein Teil der Kettfäden des zentralen Bandbereichs, insbesondere alle Kettfäden des zentralen Bandbereichs, eine Dehnung von 10% aufweisen.At least some of the warp threads of the central webbing area, in particular all warp threads of the central webbing area, can, according to a further development of the safety webbing, exhibit an elongation of at most 15%, preferably at most 12%, more preferably at most 10%. In particular, at least some of the warp threads of the central webbing area, in particular all warp threads of the central webbing area, can exhibit an elongation of 10%.

Ein verbessertes Einsatzverhalten des Gurtbands kann insbesondere dadurch erreicht werden, dass zumindest ein Teil der Kettfäden der Randbereiche, insbesondere alle Kettfäden der Randbereiche, gegenüber zumindest einem Teil der Kettfäden des zentralen Bandbereichs, insbesondere gegenüber allen Kettfäden des zentralen Bandbereichs, wenigstens die zweifache, bevorzugt wenigstens die dreifache Dehnung aufweisen.Improved performance of the webbing can be achieved in particular by ensuring that at least some of the warp threads in the outer areas, in particular all warp threads in the outer areas, have at least twice, preferably at least three times, the elongation compared to at least some of the warp threads in the central area of the webbing, in particular compared to all warp threads in the central area of the webbing.

Neben der Verwendung von Kettfäden unterschiedlicher Dehnung kann das Einsatzverhalten des Sicherheitsgurtbands ergänzend dadurch verbessert werden, dass zumindest ein Teil der Kettfäden der Randbereiche, insbesondere alle Kettfäden der Randbereiche, einen geringeren Querschnitt aufweisen als zumindest ein Teil der Kettfäden des zentralen Bandbereichs, insbesondere alle Kettfäden des zentralen Bandbereichs.In addition to using warp threads of different elongation, the performance of the safety webbing can be further improved by ensuring that at least some of the warp threads in the edge areas, in particular all warp threads in the edge areas, have a smaller cross-section than at least some of the warp threads in the central webbing area, in particular all warp threads in the central webbing area.

Dünnere Kettfäden in den Randbereichen ermöglichen in einfacher Weise, die Randbereiche im Querschnitt schmaler zu gestalten. Wenn in dem vorliegenden Text von einem Querschnitt der Kettfäden gesprochen wird, so wird damit die Querschnittsfläche eines jeweiligen Kettfadens in einem Schnitt quer zur Längserstreckung des Kettfadens bezeichnet, mithin also die Fadenstärke des jeweiligen Kettfadens vor dem Verweben.Thinner warp threads in the edge areas make it easy to create narrower cross-sections in these areas. When this text refers to a cross-section of the warp threads, it means the cross-sectional area of a particular warp thread in a section taken perpendicular to its length, thus indicating the thread thickness of the respective warp thread before weaving.

Insbesondere kann das Sicherheitsgurtband derart gestaltet sein, dass zumindest ein Teil der Kettfäden der Randbereiche, insbesondere alle Kettfäden der Randbereiche, einen Querschnitt aufweisen, der wenigstens 10 % geringer ist, insbesondere um bis zu 20 % geringer ist, als der Querschnitt zumindest eines Teils der Kettfäden des zentralen Bandbereichs, insbesondere aller Kettfäden des zentralen Bandbereichs.In particular, the safety webbing can be designed such that at least some of the warp threads of the edge areas, in particular all warp threads of the edge areas, have a cross-section that is at least 10% smaller, in particular up to 20% smaller, than the cross-section of at least some of the warp threads of the central webbing area, in particular all warp threads of the central webbing area.

Weiter können der zentrale Bandbereich und die Randbereiche Kettfäden aufweisen, wobei zumindest ein Teil der Kettfäden des zentralen Bandbereichs, insbesondere alle Kettfäden des zentralen Bandbereichs, eine höhere Bruchlast nach (z.B. nach DIN EN ISO 2060, 2062) aufweisen als zumindest ein Teil der Kettfäden der Randbereiche, insbesondere alle Kettfäden der Randbereiche.Furthermore, the central band area and the edge areas can have warp threads, whereby at least some of the warp threads of the central band area, in particular all warp threads of the central band area, have a higher breaking load according to (e.g. according to DIN EN ISO 2060, 2062) than at least some of the warp threads of the edge areas, in particular all warp threads of the edge areas.

Die quer zur Längserstreckung des Gurtbands gemessene Breite der Randbereiche kann wenigstes 3 mm, bevorzugt wenigstens 5 mm, betragen. Insbesondere kann die Breite der Randbereiche 5 mm betragen.The width of the edge areas, measured transversely to the longitudinal extent of the webbing, can be at least 3 mm, preferably at least 5 mm. In particular, the width of the edge areas can be 5 mm.

Die Breite des zentralen Bandbereichs, die quer zur Längserstreckung des Gurtbands gemessen wird, kann wenigstens 35 mm, bevorzugt wenigstens 37 mm, betragen. Insbesondere beträgt die Breite zentralen Bandbereichs 37 mm.The width of the central band area, measured transversely to the longitudinal extent of the webbing, can be at least 35 mm, preferably at least 37 mm. In particular, the width of the central band area is 37 mm.

Das Sicherheitsgurtband hat beispielsweise eine Gesamtbreite von 47 mm, wobei die Randbereiche jeweils 5 mm und der zentrale Bandbereich 37 mm in der Breite messen.For example, the safety belt webbing has a total width of 47 mm, with the edge areas measuring 5 mm each and the central belt area measuring 37 mm in width.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird zudem gelöst durch ein Sicherheitsgurtsystem, mit einem Gurtstraffer, einem Gurtaufroller und einem Sicherheitsgurtband, das in voranstehend beschriebener Weise ausgebildet ist. Mit Hilfe des vorgeschlagenen Sicherheitsgurtbands kann der Wirkungsgrad des Sicherheitsgurtsystems verbessert werden, indem der Gurtbandeinzug erhöht wird, und sich ein homogenerer Verlauf des Gurtbandeinzugs ergibt.The problem underlying the invention is also solved by a safety belt system comprising a belt tensioner, a belt retractor, and a safety belt webbing designed as described above. The proposed safety belt webbing improves the efficiency of the safety belt system by increasing the webbing retraction and resulting in a more homogeneous webbing retraction pattern.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung des Sicherheitsgurtsystems ist der Gurtstraffer in den Gurtaufroller integriert. Auf diese Weise kann das Sicherheitsgurtsystem mit geringer Baugröße realisiert werden.According to an advantageous further development of the seat belt system, the belt tensioner is integrated into the belt retractor. In this way, the seat belt system can be implemented with a smaller design.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Es zeigen jeweils schematisch:

1 ein erfindungsgemäßes Sicherheitsgurtband abschnittsweise in einer Draufsicht,
2 das Sicherheitsgurtband aus 1 in einem Querschnitt, und
3 einen Querschnitt durch ein erfindungsgemäßes Sicherheitsgurtsystem.

The invention is described in more detail below using an exemplary embodiment. The following are schematic representations:

1 a safety belt according to the invention shown section by section in a top view,
2 the seatbelt strap 1 in a cross-section, and
3 a cross-section through a safety belt system according to the invention.

1 zeigt ein Sicherheitsgurtband 10 zur Fahrzeuginsassen-Rückhaltung, mit einem zentralen Bandbereich 12 und zwei Randbereichen 14. 1 Figure 10 shows a seat belt webbing 10 for restraint of vehicle occupants, with a central webbing area 12 and two outer areas 14.

Der zentrale Bandbereich 12 und die Randbereiche 14 erstrecken sich entlang einer Längsrichtung des Sicherheitsgurtbands 10, wobei die Längsrichtung der z-Richtung des in 1 dargestellten kartesischen Koordinatensystems entspricht. Die Randbereiche 14 fassen den zentralen Bandbereich 12 zweiseitig ein und weisen Längsränder 16 auf, die die Breite B des Gurtbands begrenzen.The central band area 12 and the edge areas 14 extend along a longitudinal direction of the safety belt webbing 10, wherein the longitudinal direction is the z-direction of the in 1 The Cartesian coordinate system shown corresponds to the boundary regions 14. The boundary regions 14 enclose the central band region 12 on two sides and have longitudinal edges 16 that limit the width B of the webbing.

Die Breite B1 des zentralen Bandbereichs 12 beträgt wenigstens 35 mm, bevorzugt wenigstens 37 mm.The width B1 of the central band area 12 is at least 35 mm, preferably at least 37 mm.

Die Breite B2 der Randbereiche 14 beträgt wenigstens 3 mm, vorzugsweise wenigstens 5 mm.The width B2 of the edge areas 14 is at least 3 mm, preferably at least 5 mm.

Die in x-Richtung gemessene Breite B des Sicherheitsgurtbands 10 beträgt in dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel 47 mm. Der zentrale Bandbereich 12 weist eine Breite B1 von 37 mm auf, die Breite B2 der Randbereiche 14 bemisst sich jeweils zu 5 mm.The width B of the safety belt webbing 10, measured in the x-direction, is 47 mm in the embodiment shown here. The central belt section 12 has a width B1 of 37 mm, while the width B2 of the edge sections 14 is 5 mm each.

Gemäß weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist es ebenfalls denkbar, eine Gesamtbreite B von bis zu 49 mm oder mehr für das Sicherheitsgurtband 10 vorzusehen.According to a further embodiment of the invention, it is also conceivable to provide a total width B of up to 49 mm or more for the safety belt webbing 10.

Wie dem in 2 dargestellten Querschnitt zu entnehmen ist, weisen die Randbereiche 14 des Sicherheitsgurtbands 10 eine geringere Dicke auf als der zentrale Bandbereich 12. Die Dicke des Sicherheitsgurtbands 10 wird dabei in y-Richtung gemessen.As in 2 As can be seen from the cross-section shown, the edge regions 14 of the safety belt webbing 10 have a smaller thickness than the central webbing region 12. The thickness of the safety belt webbing 10 is measured in the y-direction.

Die Randbereiche 14 sind im Querschnitt ausgehend von dem zentralen Bandbereich 12 in Richtung der Längsränder 16 symmetrisch verjüngt und laufen keilförmig zu, während der zentrale Bandbereich 12 eine konstante Dicke aufweist.The edge regions 14 are symmetrically tapered in cross-section from the central band region 12 towards the longitudinal edges 16 and taper in a wedge shape, while the central band region 12 has a constant thickness.

Bei dem Sicherheitsgurtband 10 handelt es sich um ein Gewebe, das eine Vielzahl von Kettfäden 17, 19 aufweist, die sich in Längsrichtung des Sicherheitsgurtbands 10 erstrecken und in 1 als gestrichelte Linien dargestellt sind. Die Kettfäden 17, 19 sind mit Schussfäden (nicht dargestellt) verwebt, die in Breitenrichtung des Sicherheitsgurtbands 10 verlaufen.The safety webbing 10 is a fabric having a large number of warp threads 17, 19 extending longitudinally along the safety webbing 10 and in 1 are shown as dashed lines. The warp threads 17, 19 are interwoven with weft threads (not shown) that run in the width direction of the safety webbing 10.

Zumindest ein Teil der Kettfäden 17 des zentralen Bandbereichs 12, insbesondere alle Kettfäden 17 des zentralen Bandbereichs 12, weisen eine geringere Dehnung auf als zumindest ein Teil der Kettfäden 19 der Randbereiche 14, insbesondere alle Kettfäden 19 der Randbereiche 14.At least some of the warp threads 17 of the central band area 12, in particular all warp threads 17 of the central band area 12, exhibit less elongation than at least some of the warp threads 19 of the outer areas 14, in particular all warp threads 19 of the outer areas 14.

So kann zumindest ein Teil der Kettfäden 19 der Randbereiche 14, insbesondere alle Kettfäden 19 der Randbereiche 14, eine Dehnung von wenigstens 20%, bevorzugt wenigstens 25%, weiter bevorzugt wenigstens 30%, aufweisen.Thus, at least some of the warp threads 19 of the edge regions 14, in particular all warp threads 19 of the edge regions 14, can have an elongation of at least 20%, preferably at least 25%, more preferably at least 30%.

Alternativ oder ergänzend weist zumindest ein Teil der Kettfäden 17 des zentralen Bandbereichs 12, insbesondere alle Kettfäden 17 des zentralen Bandbereichs 12, eine Dehnung von höchstens 15%, bevorzugt höchstens 12%, weiter bevorzugt höchstens 10%, auf.Alternatively or additionally, at least a part of the warp threads 17 of the central band area 12, in particular all warp threads 17 of the central band area 12, has an elongation of at most 15%, preferably at most 12%, more preferably at most 10%.

Ein Teil der Kettfäden 19 der Randbereiche 14, insbesondere alle Kettfäden 19 der Randbereiche 14, haben gegenüber zumindest einem Teil der Kettfäden 17 des zentralen Bandbereichs 12, insbesondere gegenüber allen Kettfäden 17 des zentralen Bandbereichs 12, wenigstens die zweifache, bevorzugt wenigstens die dreifache Dehnung.A portion of the warp threads 19 of the edge regions 14, in particular all warp threads 19 of the edge regions 14, have at least twice, preferably at least three times, the elongation compared to at least a portion of the warp threads 17 of the central band region 12, in particular compared to all warp threads 17 of the central band region 12.

In dem hier dargestellten Beispiel beträgt die Dehnung der Kettfäden 17 des zentralen Bandbereichs 12 10%, wohingegen die Dehnung der Kettfäden 19 der Randbereiche 14 30% beträgt. Es kann vorgesehen sein, dass zumindest ein Teil der Kettfäden 17 des zentralen Bandbereichs 12 eine höhere Bruchlast aufweist als zumindest ein Teil der Kettfäden 19 der Randbereiche 14.In the example shown here, the elongation of the warp threads 17 of the central band area 12 is 10%, whereas the elongation of the warp threads 19 of the outer areas 14 is 30%. It may be provided that at least some of the warp threads 17 of the central band area 12 have a higher breaking load than at least some of the warp threads 19 of the outer areas 14.

In dem hier beschriebenen Beispiel weisen alle Kettfäden 17 des zentralen Bandbereichs 12 eine höhere Bruchlast auf als die Kettfäden 19 der Randbereiche 14.In the example described here, all warp threads 17 of the central band area 12 have a higher breaking load than the warp threads 19 of the outer areas 14.

Zumindest ein Teil der Kettfäden 19 der Randbereiche 14, insbesondere alle Kettfäden 19 der Randbereiche 14, weisen einen geringeren Querschnitt auf als zumindest ein Teil der Kettfäden 17 des zentralen Bandbereichs 12, insbesondere alle Kettfäden 17 des zentralen Bandbereichs 12.At least some of the warp threads 19 of the edge regions 14, in particular all warp threads 19 of the edge regions 14, have a smaller cross-section than at least some of the warp threads 17 of the central band region 12, in particular all warp threads 17 of the central band region 12.

Die Kettfäden 19 der Randbereiche 14 können daher dünner sein als die Kettfäden 17 des zentralen Bandbereichs 12. In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Querschnittsfläche bzw. Stärke der Kettfäden 19 der Randbereiche 14 um 10% geringer als die der Kettfäden 19 des zentralen Bandbereichs 12.The warp threads 19 of the edge regions 14 can therefore be thinner than the warp threads 17 of the central band region 12. In the embodiment shown here, the cross-sectional area or thickness of the warp threads 19 of the edge regions 14 is 10% smaller than that of the warp threads 19 of the central band region 12.

Gemäß weiteren Ausgestaltungen des Sicherheitsgurtbands 10 ist es ebenfalls denkbar, dass die Kettfäden 19 der Randbereiche 14 eine um bis zu 20 % geringere Querschnittsfläche aufweisen.According to further embodiments of the safety webbing 10, it is also conceivable that the warp threads 19 of the edge areas 14 have a cross-sectional area that is up to 20% smaller.

Die für die Randbereiche 14 und den zentralen Bandbereich 12 getroffene Auswahl der Kettfäden 17, 19 bewirkt, dass das Sicherheitsgurtband 10 in den Randbereichen 14 eine höhere Nachgiebigkeit in Dickenrichtung aufweist als in dem zentralen Bandbereich 12.The selection of warp threads 17, 19 for the edge areas 14 and the central band area 12 results in the safety webbing 10 having a higher compliance in the thickness direction in the edge areas 14 than in the central band area 12.

Ein mit dem Sicherheitsgurtband 10 ausgestattetes Sicherheitsgurtsystem 18 gemäß 3, das einen Gurtstraffer 20 und einen Gurtaufroller 22 aufweist, hat durch die voranstehend beschriebene Ausgestaltung des Sicherheitsgurtbands 10 insgesamt einen höheren Wirkungsgrad.A safety belt system 18 equipped with the safety belt webbing 10 according to 3 , which has a belt tensioner 20 and a belt retractor 22, has an overall higher efficiency due to the design of the safety belt webbing 10 described above.

Durch das Sicherheitsgurtband 10 lassen sich der Gurtbandeinzug und die Kraftübertragung auf den Insassen in einer Notsituation bzw. im Crashfall verbessern sowie der Filmspuleffekt durch eine bessere Kopplung der aufgewickelten Gurtlagen reduzieren.The safety belt webbing 10 improves the belt retraction and force transmission to the occupant in an emergency situation or in the event of a crash, as well as reducing the film reel effect through better coupling of the wound belt layers.

Bevorzugt kann der Gurtstraffer 20 in den Gurtaufroller 22 integriert sein und einen sogenannten Aufrollstraffer bilden.Preferably, the belt tensioner 20 can be integrated into the belt retractor 22 and form a so-called retractor tensioner.

Claims

A seat belt webbing for restraint of vehicle occupants, comprising a central webbing area (12) extending along a longitudinal direction of the webbing (10) and two edge areas (14) which have longitudinal edges (16) limiting the width (B) of the webbing (14), wherein the edge areas (14) have a smaller thickness and/or a higher compliance in the thickness direction of the webbing (10) than the central webbing area (12), characterized in that the central webbing area (12) and the edge areas (14) have warp threads (17, 19), wherein at least a part of the warp threads (17) of the central webbing area (12) have a lower elongation than at least a part of the warp threads (19) of the edge areas (14).

safety belt strap Claim 1 , characterized in that the edge regions (14) in cross-section are tapered from the central band region (12) towards the longitudinal edges (16).

safety belt strap Claim 2 , characterized in that the boundary regions (14) are symmetrically tapered.

Safety belt webbing according to one of the preceding claims, characterized in that the central belt area (12) has a constant thickness.

Safety webbing according to one of the preceding claims, characterized in that all warp threads (17) of the central webbing area (12) have a lower elongation than all warp threads (19) of the edge areas (14).

Safety webbing according to one of the preceding claims, characterized in that at least a part of the warp threads (19) of the edge areas (14) have an elongation of at least 20%.

Safety webbing according to one of the preceding claims, characterized in that at least a part of the warp threads (17) of the central webbing area (12) have an elongation of at most 15%.

Safety webbing according to one of the preceding claims, characterized in that at least a part of the warp threads (19) of the edge areas (14) have at least twice the elongation compared to at least a part of the warp threads (17) of the central webbing area (12).

Safety webbing according to one of the preceding claims, characterized in that the central webbing area (12) and the edge areas (14) have warp threads (17, 19) and at least a part of the warp threads (19) of the edge areas (14) have a smaller cross-section than at least a part of the warp threads (17) of the central webbing area (12).

safety belt strap Claim 9 , characterized in that at least a part of the warp threads (19) of the edge areas (14) have a cross-section that is at least 10% smaller than the cross-section of at least a part of the warp threads (17) of the central band area (12).

Safety webbing according to one of the preceding claims, characterized in that the central webbing area (12) and the edge areas (14) have warp threads (17, 19), wherein at least a part of the warp threads (17) of the central webbing area (12) have a higher breaking load as at least part of the warp threads (19) of the edge areas (14).

Safety webbing according to one of the preceding claims, characterized in that the width (B2) of the edge areas (14) measured transversely to the longitudinal extent of the webbing (10) is at least 3 mm.

Safety webbing according to one of the preceding claims, characterized in that the width (B1) of the central webbing area (12) measured transversely to the longitudinal extent of the webbing (10) is at least 35 mm.

Safety belt system comprising a belt tensioner (20), a belt retractor (22) and a safety belt webbing (10) according to one of the preceding claims.

Safety belt system according to Claim 14 , characterized in that the belt tensioner (20) is integrated into the belt retractor (22).