DE102015005814A1

DE102015005814A1 - Übertragung des Drehmomentes einer Kraft über eine abgebogene WeIle auf ein Gerät oder eine Vorrichtung, wobei eine Drehmomenterhöhung bewirkt wird

Info

Publication number: DE102015005814A1
Application number: DE102015005814.2A
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-05-06
Filing date: 2015-05-06
Publication date: 2016-11-10
Also published as: WO2016177615A1

Abstract

Die Erfindung betrifft die Übertragung des Drehmomentes einer Kraft über eine abgebogene Welle auf ein Gerät oder eine Vorrichtung, wobei eine Drehmomenterhöhung bewirkt wird

Description

Übertragung des Drehmomentes einer Kraft über eine abgebogene Welle auf ein Gerät oder eine Vorrichtung, wobei eine Drehmomenterhöhung bewirkt wird:
Von einem Motor 1 wird eine rotierende Kraft über eine Welle 2 auf ein automatisches Getriebe 3, das das Anlaufdrehmoment unterstützt, übertragen und von dort geradlinig in ein Lager 4, das verankert 17 ist, eingeleitet. An der aus dem Lager 4 austretenden Welle 5 ist eine Welle 6 z. B. rechtwinklig befestigt, bei der die beiden Schenkel 7 und 8 z. B. gleichlang sind und am Ende eines Schenkels 9 die Welle 10 unter dem Winkel α 11 über eine Strecke fortgeführt wird, um dann in einer nochmaligen Biegung unter dem Winkel α 13 durch ein Lager 14, das auch verankert ist, führt und von dort z. B. in ein Gerät oder eine Vorrichtung 15 mündet, die angetrieben wird, wobei 1, 3, 4, 14 und 15 z. B. auf einer Linie liegen.
Der Endpunkt 16 am Schenkel 7 hat ein Zusatzgewicht 12, um das gegenüberliegende Systemgewicht 8 und 12 zu egalisieren und somit Gleichgewicht herzustellen.
Nach dem Stand der Technik werden Kräfte vom Ursprung über ein Getriebe geradlinig oder winkelig übertragen, um ein Gerät oder eine Vorrichtung in Betrieb zu nehmen. Bei einer direkten Übertragung, ohne eine Getriebeübersetzung zu nutzen, gilt die Formel Eingangskraft – Reibung = Ausgangskraft
Die Winkelgeschwindigkeit und Wege stimmen also überein – allerdings wird die Ausgangskraft geringer.
Wird eine höhere Ausgangskraft benötigt, so muß z. B. ein Getriebe mit Übersetzung zwischengeschaltet werden, wobei die Winkelgeschwindigkeit und der Weg kleiner werden. Das entspricht dem Stand der Technik und ist ein physikalisches Postulat.
Die vorliegende Entwicklung bewirkt durch die zwischen Krafteingang und -ausgang liegende abgewinkelte Welle, die einem kraftverstärkenden Getriebe entspricht, am Kraftausgang eine Drehmomentverstärkung gegenüber dem Krafteingang unter Beibehaltung der Winkelgeschwindigkeit und des Rotationsweges, d. h. dass das Ausgangs-Drehmoment M2 größer ist als das Eingangs-Drehmoment M1.

Claims

Drehmomentverstärkung mit folgenden Merkmalen: 1. Das Prinzip von Ursache und Wirkung ergibt sich aus einer z. B. durch einen Motor erzeugten rotierenden Kraft, die ein bestimmtes Drehmoment hat, das in eine z. B. ein- oder mehrfach abgebogene Welle eingeleitet wird, die hierdurch ebenfalls rotiert, wobei an ihrem Wellenausgang gegenüber der eingeleiteten Kraft ebenfalls ein Drehmoment erzeugt wird, das z. B. auf ein Gerät oder eine Vorrichtung übertragen wird, dadurch gekennzeichnet, dass 1.1 die Eingangskraft von einem Motor 1.2 durch Windkraft 1.3 durch Muskelkraft 1.4 durch Wasserkraft 1.5 durch Dampfkraft erzeugt wird 2. der Winkel der abgebogenen Welle 0° ist 3. vom Krafteingang zum -ausgang die Winkelgeschwindigkeit und der Rotationsweg identisch sind 4. die abgewinkelte Welle zwischen Krafteingang und -ausgang ein auf den Kraftausgang drehmomentverstärkendes Getriebe ist 5. das Gerät oder die Vorrichtung z. B. ein Generator oder eine Hubeinrichtung ist