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DE102014011164A1 - Bedieneinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem dreidimensionalen Berührungsbildschirm - Google Patents

Bedieneinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem dreidimensionalen Berührungsbildschirm Download PDF

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Publication number
DE102014011164A1
DE102014011164A1 DE102014011164.4A DE102014011164A DE102014011164A1 DE 102014011164 A1 DE102014011164 A1 DE 102014011164A1 DE 102014011164 A DE102014011164 A DE 102014011164A DE 102014011164 A1 DE102014011164 A1 DE 102014011164A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
touch screen
guide element
orientation
control device
motor vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102014011164.4A
Other languages
English (en)
Inventor
Heribert Bräutigam
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Priority to DE102014011164.4A priority Critical patent/DE102014011164A1/de
Priority to PCT/EP2015/066679 priority patent/WO2016012464A1/de
Publication of DE102014011164A1 publication Critical patent/DE102014011164A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug (5) zum Erfassen einer Bedienhandlung eines Benutzers. Die Bedieneinrichtung (10) umfasst einen Berührungsbildschirm (12) und ein Führungselement (14), das auf dem Berührungsbildschirm (12) angeordnet oder im Berührungsbildschirm (12) integriert ist. Das Führungselement (14) umfasst mindestens einen Orientierungsbereich (22) mit einer dreidimensionalen, durch einen die Bedienhandlung durchführenden Körperteil (24) des Benutzers haptisch wahrnehmbare, vorbestimmte Gestalt. Der mindestens eine Orientierungsbereich (22) ist zum Übertragen der Bedienhandlung auf den Teilbereich des Berührungsbildschirms (12) ausgelegt. Die vorbestimmte Gestalt des mindestens einen Orientierungsbereichs (22) ist vorzugsweise gemäß einem durch die Bedienhandlung vorgegebenen Bewegungspfad ausgestaltet. Vorzugsweise ist der mindestens eine Orientierungsbereich (22) als kreisförmige Erhebung des Führungselements (14) oder als längliche Vertiefung des Führungselements (14) ausgestaltet, beispielsweise als Taster oder Schieberegler.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung für ein Kraftfahrzeug, zum Erfassen einer Bedienhandlung eines Benutzers, wobei die Bedieneinrichtung einen Berührungsbildschirm umfasst.
  • In Kraftfahrzeugen werden immer häufiger Bedieneinrichtungen als Benutzerschnittstelle zwischen einem Benutzer, der eine Bedienhandlung ausführt, und einem elektronischen System, wie beispielsweise einem Infotainmentsystem, eingesetzt. Dabei sind die Funktionen und Systeme, die durch eine solche Bedieneinrichtung gesteuert werden können, mittlerweile so vielfältig, dass sich das Verwenden eines Berührungsbildschirms, also eines Touchscreens, etabliert hat. Mit zunehmender Komplexität und Vielfalt entsprechender Software des beispielhaften Infotainmentsystems wird jedoch auch die Bedienung durch den Benutzer komplexer.
  • Aus der DE 10 2011 012 838 A1 und der EP 2 562 630 A2 sind Verfahren und Vorrichtungen zur Bereitstellung einer Nutzerschnittstelle bekannt, bei denen jeweils ein berührungssensitiver Bildschirm eine frei programmierbarer Anzeigefläche mit einem tastbaren Profil aufweist. Hierzu ist eine komplexe Elektronik innerhalb des Berührungsbildschirms erforderlich.
  • Ein weiterer berührungssensitiver Bildschirm mit vertieft ausgebildeten Symbolen auf der sensorischen Oberfläche des Bildschirms ist in der DE 10 2011 013 599 A1 beschrieben.
  • Die im Stand der Technik bekannten berührungsempfindlichen Bildschirme sind meist komplex hergestellte Elektronikbauteile, die unter erheblichem Fertigungsaufwand des Kraftfahrzeugs integriert werden müssen. Ein weiterer Nachteil ist, dass das tastbare Profil software- und/oder funktionsspezifisch ist.
  • Eine der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist das Bereitstellen der Bedieneinrichtung für ein Kraftfahrzeug für eine intuitive Bedienung eines oder mehrerer Kraftfahrzeugsysteme.
  • Die Aufgabe wird von der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung, beispielsweise einer Benutzerschnittstelle von einem Infotainmentsystem, und dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug gemäß den unabhängigen Patentansprüchen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Unteransprüche gegeben.
  • Die Erfindung basiert auf der Idee, ein Führungselement in die Bedienungseinrichtung zu integrieren, wobei das Führungselement mindestens einen Orientierungsbereich mit einer dreidimensionalen, durch eine die Bedienhandlung durchführenden Körperteil des Benutzers haptisch wahrnehmbare, vorbestimmte Gestalt umfasst. Dadurch können für den Berührungsbildschirm feste Tastbereiche bereitgestellt werden, die ein Benutzer ohne Blickkontakt bedienen kann. Durch das Bereitstellen des Führungselements muss der Berührungsbildschirm der Bedieneinrichtung nicht mehr mit einer komplexen Elektronik des von dem Bildschirm umfassten Profils ausgestattet sein.
  • Die erfindungsgemäße Bedieneinrichtung in einem Kraftfahrzeug dient dementsprechend zum Erfassen einer Bedienhandlung eines Benutzers. Die Bedieneinrichtung umfasst dabei einen Berührungsbildschirm, also einen Touchscreen, d. h. ein Ein- und Ausgabegerät mit einer berührungsempfindlichen Fläche, die ebenfalls eine Anzeige umfasst.
  • Die Bedieneinrichtung ist gekennzeichnet durch ein Führungselement, das auf dem Berührungsbildschirm angeordnet ist. Ein Führungselement ist dabei ein Element, das die Orientierung des Benutzers auf dem Berührungsbildschirm ermöglicht und fördert. Dabei umfasst das Führungselement und/oder der Berührungsbildschirm selbst mindestens einen Orientierungsbereich mit einer dreidimensionalen, durch einen die Bedienhandlung durchführenden Körperteil des Benutzers haptisch wahrnehmbare, vorbestimmte Gestalt. Ein Orientierungsbereich stellt also einen Tastbereich dar. Der Orientierungsbereich ist dabei auf einem Teilbereich des Berührungsbildschirms, beispielsweise einem Bedienfeld des Berührungsbildschirms, angeordnet und ist dazu ausgelegt, die Bedienhandlung auf den Teilbereich des Berührungsbildschirms zu übertragen. Mit anderen Worten umfasst das Führungselement mindestens einen Orientierungsbereich, der ein dreidimensionales Profil, also ein Relief und/oder eine erhabene Struktur, umfasst. Der mindestens eine Orientierungsbereich kann die Bedienhandlung auf den Teilbereich übertragen, indem z. B. mindestens ein Orientierungsbereich zumindest teilweise aus einem elektrisch leitfähigen Material gefertigt ist und/oder indem der mindestens eine Orientierungsbereich so ausgestaltet ist, dass er eine erhabene Umrandung einer Aussparung umfasst, und beispielsweise ein Finger des Benutzers durch den erhabenen Rand entlang der Aussparung auf dem Berührungsbildschirm entlanggefahren werden kann.
  • Durch das erfindungsgemäße Führungselement werden dem Berührungsbildschirm feste Tastbereiche zugewiesen, die der Benutzer ohne Blickkontakt wahrnehmen und bedienen kann. Unabhängig von einer hinterlegten Anzeige auf dem Touchscreen kann also eine Bedienhandlung von dem Orientierungsbereich auf die Sensorik des Berührungsbildschirms übertragen werden. Auch bei einer wechselnden Anzeige des Berührungsbildschirms, beispielsweise bei einem Wechsel von einem Menü eines Radios zu einem Menü einer Klimaanlage, werden so feste Tastbereiche bereitgestellt, die der Benutzer intuitiv bedienen kann.
  • Weiterhin muss zur Herstellung der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung keine komplexe Mechanik und/oder Elektronik in eine sensorische Fläche des Berührungsbildschirms eingebaut werden, sodass herkömmliche flache Berührungsbildschirme einfach aufgerüstet werden könnten. Ein solcher Orientierungsbereich als Tastbereich wird hierdurch definiert, d. h. vermittelt eine Art der Funktion die beispielsweise ausgeführt werden kann.
  • In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung ist die haptisch wahrnehmbare Gestalt in Bezug auf einer den Benutzer zugewandten Oberfläche des Orientierungsbereichs als Erhebung und/oder eine Vertiefung ausgestaltet. Vorzugsweise ist die Gestalt als kreisförmige Erhebung des Führungselements oder als längliche Vertiefung des Führungselements ausgestaltet. Hierdurch werden charakteristisch definierte Tastbereiche bereitgestellt, eine Eigenart einer Funktion, die mit dem Bereich des Berührungsbildschirms unterhalb des Orientierungsbereichs ausgelöst werden kann. Dies ermöglicht eine intuitive Bedienung durch den Benutzer.
  • In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung ist die vorbestimmte Gestalt des mindestens einen Orientierungsbereichs gemäß einem durch die Bedienhandlung vorgegebenen Bewegungspfad gestaltet. Die vorbestimmte Gestalt kann wie folgt die Gestalt eines Sliders, eines Knopfes oder einer Taste annehmen. Dies ermöglicht eine weitergehende intuitive Bedienung des Kraftfahrzeugs.
  • Das Führungselement und/oder der mindestens eine Orientierungsbereich kann oder können gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung auf dem Berührungsbildschirm haften, vorzugsweise aufgespritzt und/oder aufgeklebt sein und/oder mittels eines Rapid-Prototyping-Verfahrens gefertigt sein. Der Orientierungsbereich kann dabei beispielsweise als aufgeklebter Ring ausgestaltet sein. Bei einer reversiblen Befestigung der beispielhaften Befestigungsmöglichkeit können beispielsweise je nach Benutzer oder je nach Situation unterschiedliche Führungselemente auf den Berührungsbildschirm aufgebracht werden. Bei einem festen Aufbringen des Führungselements und/oder des mindestens einen Orientierungsbereichs kann eine bereits vorhandene berührungsempfindliche Benutzerschnittstelle des Kraftfahrzeugs oder ein Berührungsbildschirm des Benutzers für eine Fahrt mit dem Kraftfahrzeug ohne komplexe Änderung der Elektronik nachgerüstet werden.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung kann das Führungselement und/oder der mindestens eine Orientierungsbereich zumindest teilweise aus einem elektrisch leitenden Material bestehen, beispielsweise aus einer resistiven Polyesterschicht und/oder einer induktiven Touchscreenfolie. Durch ein solches Führungselement und/oder einen Orientierungsbereich kann die Bedienhandlung bereits von dem Führungselement und/oder dem Orientierungsbereich empfangen und an den Berührungsbildschirm weitergegeben werden. Der Benutzer muss dadurch bei der Bedienung nicht mehr genau das Bedienfeld des Berührungsbildschirms berühren, sondern kann beispielsweise einen Finger von dem Orientierungselement auf den Teilbereich des Bedienfeldes lenken lassen. Somit kann der Benutzer den Berührungsbildschirm durch Blindbedienung steuern.
  • Um ein intuitives Bedienen ohne Sichtkontakt weiterhin zu fördern, kann der mindestens eine Orientierungsbereich gemäß einer weiteren Ausführungsform einen Taster und/oder einen Schieberegler umfassen.
  • Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung ist das Führungselement als flächiges Abdeckelement für den Berührungsbildschirm ausgestaltet. Ein solches flächiges Abdeckelement kann beispielsweise als Auflage, Abdeckung, Schirm- und/oder abziehbare Folie mit erhabenen Elementen unterschiedlicher Stärke ausgestaltet sein. Dadurch kann eine passförmige Maske als Führungselement für den Berührungsbildschirm bereitgestellt werden.
  • Eine Bewegeinrichtung, die dazu ausgelegt ist, die Führungseinrichtung mit dem Berührungsbildschirm beweglich zu verbinden, sodass also die Führungseinrichtung relativ zu dem Berührungsbildschirm beweglich ist, ermöglicht gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ein Verwenden des Führungselements in Abhängigkeit von einem Benutzer und/oder einer Situation. Dabei kann die Bewegeinrichtung beispielsweise ein Gelenk umfassen, sodass ein flächiges Abdeckelement als Führungselement beispielsweise auf den Berührungsbildschirm aufgelegt oder von dem Berührungsbildschirm weggeklappt werden kann, je nachdem welcher Benutzer die Bedieneinrichtung benutzt oder beispielsweise in welcher Situation der Benutzer das Bedienelement benutzt.
  • Gemäß einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung umfasst die Bewegeinrichtung eine Steuereinrichtung und/oder einen Auf- und/oder Abrollmechanismus zum Auf- und/oder Abrollen der Führungseinrichtung in Abhängigkeit eines Betriebszustandes des Kraftfahrzeugs. Beispielsweise kann so, sobald ein Kraftfahrzeug gestartet wird, die Steuereinrichtung ein Steuersignal erzeugen, das ein Auf- und/oder Abrollen der Führungseinrichtung auf den Berührungsbildschirm veranlasst. Dadurch steht einem Benutzer während einer Fahrt automatisch das Führungselement als Bedienhilfe zur Verfügung.
  • Die oben gestellte Aufgabe wird ebenfalls gelöst von einem Kraftfahrzeug, vorzugsweise von einem Personenkraftwagen, umfassend eine Bedieneinrichtung gemäß einer der oben beschriebenen Ausführungsformen.
  • Die Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnungen noch einmal durch konkrete Ausführungsbeispiele näher erläutert. Die gezeigten Beispiele stellen bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung dar. Funktionsgleiche Elemente weisen in den Figuren dieselben Bezugszeichen auf. Es zeigt:
  • 1 eine schematische Skizze zu einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung in einem Querschnitt,
  • 2 eine schematische Skizze zu einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung, die beispielsweise eine Bewegeinrichtung umfasst,
  • 3 eine weitere schematische Skizze zu einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung, die beispielsweise eine Bewegeinrichtung umfasst, und
  • 4 eine schematische Skizze zu einer erfindungsgemäßen Ausführungsform eines Kraftfahrzeugs, das in einem Innenraum mit einer erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung ausgestattet ist.
  • Die 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung im Querschnitt für ein Kraftfahrzeug, beispielsweise für einen Personenkraftwagen. Die Bedieneinrichtung 10 kann dabei beispielsweise eine Bedieneinrichtung, beispielsweise eine Eingabetastatur eines Infotainmentsystems des beispielhaften Kraftwagens umfassen. Die beispielhafte Bedieneinrichtung 10 umfasst dabei einen Berührungsbildschirm 12, also ein Touchscreen 12, und ein Führungselement 14. Die 1 zeigt ebenfalls ein Steuergerät 25, das über jeweils eine beispielhafte Kommunikationsverbindung 29 eine erfasste Bedienhandlung ermitteln und/oder das Display 18 des Bedienelements 12 steuern kann. Das Steuergerät 25 umfasst dabei beispielsweise einen Mikrochip oder einen Mikrocontroller des Touchscreens 12.
  • Der beispielhafte Touchscreen 12 der 1 umfasst dabei beispielsweise einen Oberflächen-kapazitiven Touchscreen mit einer berührungssensitiven Schicht 16 aus beispielsweise Indiumzinnoxyd („ITO”), also aus einem halbleitenden, im sichtbaren Licht weitgehend transparenten Material. Weiterhin umfasst der beispielhafte Oberflächen-kapazitive Touchscreen 12 einen Anzeigebereich, beispielsweise eine Dünnschichttransistor-Anzeige („TFT-Display”). Der Berührungsbildschirm 12 kann jedoch alternativ einen Berührungsbildschirm 12 gemäß einer dem Fachmann anderen bekannten Funktionsweise umfassen, beispielsweise einen resistiven Touchscreen 12, einen projiziert-kapazitiven Touchscreen 12, einen Berührungsbildschirm 12 mit einer induktiven Touchscreen-Folie, einen Berührungsbildschirm 12 mit einem optischen System, einen Berührungsbildschirm 12 mit einem Dispersiven-Signal-Technologie-System oder einem Schallwellen gesteuerten Touchscreen 12 („SAW Touchscreen”, „Servers Akustic Wave Touchscreen”). Im Beispiel der 1 ist der Berührungsbildschirm 12 mittels einer Halterung 20 fest gelagert, beispielsweise an einem Armaturenbrett des Kraftwagens.
  • Das Führungselement 14 ist dabei auf dem Berührungsbildschirm 12 angeordnet und umfasst mindestens einen Orientierungsbereich 22. In der 1 sind beispielsweise zwei Orientierungsbereiche 22 dargestellt, wobei ein jeweiliger Orientierungsbereich 22 eine dreidimensionale, durch einen die Bedienhandlung durchführenden Körperteil 24 des Benutzers haptisch wahrnehmbare, vorbestimmte Gestalt umfasst. Der mindestens eine Orientierungsbereich 22 ist auf einem Teilbereich des Berührungsbildschirms 12 angeordnet. Im vorliegenden Beispiel der 1 ist das Führungselement 14 als flächiges Abdeckelement für den Touchscreen 12 ausgestaltet. Das Führungselement 14 ist dabei beispielsweise als Auflage oder Schirm für den Berührungsbildschirm 12 ausgestaltet. Vorzugsweise kann das flächige Abdeckelement als Führungselement 14 eine abziehbare sensorische Folie umfassen, die mindestens einen erhabenen Orientierungsbereich 22 umfasst, also mindestens einen Orientierungsbereich 22, der eine zu der Fläche des Abdeckelements unterschiedliche Stärke aufweist. Diese beispielhafte Folie kann vorzugsweise eine resistive Polyesterschicht umfassen, sodass ein Berühren des Körperteils 24 auf dem Orientierungsbereich 22 von diesem erfasst werden kann und durch die sensorische Eigenschaft die Bedienhandlung auf die sensorische Folie 16 des Touchscreens 12 übertragen werden kann.
  • Um den mindestens einen Orientierungsbereich 22 auf dem Berührungsbildschirm 12 anzuordnen, kann das Führungselement 14 und/oder der mindestens eine Orientierungsbereich 22 auf dem Berührungsbildschirm haften. Dies kann beispielsweise durch ein Spritzgußverfahren oder durch ein Aufkleben erfolgen. Alternativ kann das Führungselement 14 und/oder der mindestens eine Orientierungsbereich 22 mittels eines alternativen dem Fachmann bekannten Fertigungsverfahren, beispielsweise mittels eines Rapid-Prototyping-Verfahrens gefertigt sein. In einer einfachen beispielhaften Ausführung zu mindestens einem Orientierungsbereich 22 kann dieser beispielsweise einen auf den Berührungsbildschirm 12 aufgeklebten Ring aus beispielsweise Kunststoff umfassen. Der Orientierungsbereich 22 liegt auf dem Teilbereich des Berührungsbildschirms 12 auf, wobei der Teilbereich vorzugsweise ein Bedienfeld anzeigt, beispielsweise einen Schieberegler zum Ändern einer Lautstärke bei einer Radiofunktion, oder einen An- und/oder Ausschaltfeld zum An- oder Ausschalten der Radiofunktion und/oder, nach einem Wechsel eines Programms oder einer Funktion der Berührungsbildschirmsoftware, einen An- und/oder Ausschaltfeld zum An- oder Ausschalten einer Klimaanlage.
  • Die vorbestimmte Gestalt des mindestens einen Orientierungsbereichs 22 kann gemäß einem durch die Bedienhandlung vorgegebenen Bewegungsgrad ausgestaltet sein. Das Beispiel der 1 zeigt als erstes Beispiel auf der linken Seite einen Orientierungsbereich 22, der in der Form oder Gestalt eines Knopfes oder eines Tasters ausgestaltet ist. Der beispielhafte Orientierungsbereich 22 auf der linken Seite des Führungselements 14 der 1 ist dabei also beispielsweise als eine Erhebung ausgestaltet. Je nach einer hinterlegten Anzeige des Berührungsbildschirms 12 ist also die Bedienung verschiedener Funktionen von beispielsweise einem Radio und/oder einer Klimaanlage möglich.
  • Ein weiterer beispielhafter Orientierungsbereich 22, in der 1 auf der rechten Seite des Führungselements 14 dargestellt, kann beispielsweise als längliche Vertiefung ausgestaltet sein. Hierbei kann beispielsweise der Orientierungsbereich 22 in Gestalt eines Wulstes auf dem Berührungsbildschirm 12 haften, wobei innerhalb des beispielhaften länglichen Wulstes eine Aussparung vorgesehen ist, sodass bei einem Berühren des Orientierungsbereichs 22 auf der rechten Seite das Körperteil 24 entlang des beispielhaften Wulstes den Touchscreen 12 berührt und an dem Wulst entlang fahren kann. Eine solche beispielhafte längliche Vertiefung als Orientierungsbereich 22 kann so beispielsweise einen Regler, Slider oder Schieberegler umfassen oder symbolisieren. Bei einem beispielhaften erhaben ausgestalteten Orientierungsbereich 22 kann dieser aus einem nicht leitenden Material bestehen. Der beispielhafte Orientierungsbereich 22, der als Vertiefung ausgestaltet ist, kann vorzugsweise zumindest teilsweise aus einem elektrisch leitenden Material bestehen, beispielsweise aus einem induktiven Polyester. Alternativ kann das Führungselement 14 auch einen oder mehrere einzelne Orientierungsbereiche 22, die nicht miteinander verbunden sind, umfassen. Im einfachsten Falle kann dies durch einen aufgeklebten Kunststoffring oder mehrere Kunststoffringe ermöglicht werden.
  • Der Orientierungsbereich 22 ist zum Übertragen der Bedienhandlung auf den Teilbereich des Berührungsbildschirms 12 ausgelegt. Das Übertragen der Bedienhandlung kann dabei, wie bereits oben beschrieben, ein Führen des Körperteils 24 auf der Oberfläche des Berührungsbildschirms 12 umfassen oder das direkte Übertragen eines elektrischen Signals bei einer Berührung durch den Körperteil 24 an den Touchscreen 12.
  • Die 2 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung 10, beispielsweise einer Bedieneinrichtung gemäß der 1, die zusätzlich eine Bewegeinrichtung 26 umfasst. Auch im Beispiel der 2 kann das Führungselement 14 als flächiges Abdeckelement ausgestaltet sein.
  • Wie im Beispiel der 2 gezeigt, kann die Bewegeinrichtung 26 beispielsweise als Gelenk ausgestaltet sein, sodass das Führungselement 14 beispielsweise wie eine Maske auf den Touchscreen 12 heruntergeklappt werden kann, um beispielsweise das Touchscreen 12 für einen Fahrer abzudecken, also bereitzustellen (im Beispiel der 2 durch den Fall P gezeigt). Ist die Bedieneinrichtung 10 beispielsweise nicht durch eine Halterung 20 befestigt, kann das Touchscreen 12 beispielsweise vom Fahrer an eine Person auf der Rückbank gegeben werden, und die Person auf der Rückbank kann das Führungselement 14 von dem Touchscreen 12 hochklappen, wenn die Person das Führungselement 14 nicht benutzen möchte. Die Bewegeinrichtung 26 kann dabei, beispielsweise in Abhängigkeit eines Betriebszustands des Kraftfahrzeugs, durch eine Steuereinrichtung 28 über eine Kommunikationsverbindung 29 bewegt werden. Der Betriebszustand kann dabei beispielsweise einen Betriebszustand des Motors umfassen.
  • In der 3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung 10 gezeigt, die ebenfalls eine Bewegungseinrichtung 26 umfassen kann. Im Beispiel der 3 kann die Bewegungseinrichtung 26 beispielsweise in einer Halterung 20 integriert sein, und kann beispielsweise eine drehbare Stange mit einem Rollmechanismus, über den das Führungselement 14 in der Bewegungsrichtung P auf- und/oder abgerollt werden kann, umfassen. Die Bewegungseinrichtung kann, wie bereits zur 2 beschrieben, in Abhängigkeit von einem Betriebszustand des Kraftfahrzeugs mittels einer Steuereinrichtung und einer Kommunikationsverbindung 29 bewegt werden.
  • Die 4 zeigt ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug 5, beispielsweise einen Personenkraftwagen als Kraftfahrzeug 5, das in einem Innenraum ein Innenraumausstattungsbauteil 30, beispielsweise eine Mittelkonsole und/oder ein Armaturenbrett, umfasst. Das beispielhafte Kraftfahrzeug 5 der 4 umfasst ebenfalls eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung 10, die beispielsweise eine Bedieneinrichtung gemäß einem der vorherig beschriebenen Inneneinrichtungen 10 umfassen kann. In der 4 ist die Bedieneinrichtung 10 dabei in einer Sicht in den vorderen Innenraum zu sehen und es sind schematisch zwei beispielhafte Orientierungsbereiche 22 dargestellt.
  • Die oben angeführten Ausführungsbeispiele veranschaulichen das Prinzip der Erfindung, eine Bedieneinrichtung 10 bereitzustellen, um eine Bedienung beispielsweise eines Infotainmentsystems eines Kraftfahrzeugs zu erleichtern, die mindestens einen Orientierungsbereich 22 umfasst. Das Führungselement 14 des Touchscreens 12 (und/oder das Touchscreen 12 selbst) kann beispielsweise eine runde Vertiefung umfassen, beispielsweise für einen Taster und/oder einen Schalter und/oder ein Bedienfeld und/oder eine längliche Vertiefung für beispielsweise eine Slider-Bedienung (also eine als Finger- und/oder Tastmulde ausgestaltete Vertiefung) und/oder eine runde Erhebung und/oder eine linienförmige Erhebung. Mit anderen Worten kann beispielsweise eine runde Vertiefung oder eine längliche Vertiefung zum Beispiel in den Berührungsbildschirm 12 integriert sein. Der mindestens eine Orientierungsbereich 22 kann einen definierten Bedienbereich darstellen. Je nach einer hinterlegten Anzeige des Berührungsbildschirms 12 wäre die Bedienung verschiedener Funktionen von beispielsweise einem Radio und/oder einer Klimaanlage möglich. Die erfindungsgemäße Bedieneinrichtung 10 erleichtert eine Bedienung und/oder einen Fingerdruck auf einem Touchscreen 12.
  • Es spielt dabei keine Rolle, wie der vorzugsweise berührungsempfindliche Orientierungsbereich 22 und/oder eine Eingrenzung des mindestens einen Orientierungsbereichs 22 gefertigt wird oder ausgeprägt ist (beispielsweise vertieft und/oder erhaben). Im Prinzip kann auch beispielsweise ein Ring und/oder eine längliche Eingrenzung auf einen touch-sensitiven Bereich des Touchscreens 12 aufgeklebt sein. Dadurch sind die Tastbereiche fest, und eine Anwendung kann hier nach einem eingeblendeten „Skin” (also eine Anzeige) wechseln. So kann beispielsweise eine Taste zum Ein- und/oder Ausschalten eines Radios und/oder eines Infotainmentsystems mit einer Radiofunktion verwendet werden, während der Hintergrund, also beispielsweise das Display des Touchscreens 12, ein Radio oder ein Menü zum Bedienen des Radios anzeigt. Wird dann beispielsweise eine Klimaanlage angezeigt, oder ein Menü zum Bedienen einer Klimaanlage, dient derselbe beispielhafte Orientierungsbereich 22 und/oder Schalter zum beispielsweise Ein- und/oder Ausschalten der Klimaanlage.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102011012838 A1 [0003]
    • EP 2562630 A2 [0003]
    • DE 102011013599 A1 [0004]

Claims (10)

  1. Bedieneinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug (5), zum Erfassen einer Bedienhandlung eines Benutzers, umfassend einen Berührungsbildschirm (12), dadurch gekennzeichnet, dass ein Führungselement auf dem Berührungsbildschirm (12) angeordnet ist, wobei das Führungselement (14) und/oder der Berührungsbildschirm (12) mindestens einen Orientierungsbereich (22) mit einer dreidimensionalen, durch einen die Bedienhandlung durchführenden Körperteil (24) des Benutzers haptisch wahrnehmbare, vorbestimmte Gestalt umfasst, der auf einem Teilbereich des Berührungsbildschirms (12) angeordnet ist und der mindestens eine Orientierungsbereich (22) zum Übertragen der Bedienhandlung auf den Teilbereich des Berührungsbildschirms (12) ausgelegt ist.
  2. Bedieneinrichtung (10) nach Anspruch 1, wobei die haptisch wahrnehmbare Gestalt in Bezug auf einer dem Benutzer zugewandten Oberfläche des Orientierungsbereichs (22) als eine Erhebung und/oder eine Vertiefung ausgestaltet ist, vorzugsweise als kreisförmige Erhebung des Führungselements (14) oder als längliche Vertiefung des Führungselements (14).
  3. Bedieneinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die vorbestimmte Gestalt des mindestens einen Orientierungsbereichs (22) gemäß einem durch die Bedienhandlung vorgegebenen Bewegungspfad gestaltet ist.
  4. Bedieneinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Führungselement (14) und/oder der mindestens eine Orientierungsbereich (22) auf dem Berührungsbildschirm (12) haftet, insbesondere aufgespritzt und/oder aufgeklebt ist, und/oder mittels eines Rapid-Prototyping-Verfahrens gefertigt ist.
  5. Bedieneinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Führungselement (14) und/oder der mindestens eine Orientierungsbereich (22) zumindest teilweise aus einem elektrisch leitenden Material besteht.
  6. Bedieneinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der mindestens eine Orientierungsbereich (22) einen Taster und/oder einen Schieberegler umfasst.
  7. Bedieneinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Führungselement (14) als flächiges Abdeckelement für den Berührungsbildschirm (12) ausgestaltet ist.
  8. Bedieneinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend eine Bewegeinrichtung (26), die dazu ausgelegt ist, die Führungseinrichtung (14) mit dem Berührungsbildschirm (12) beweglich zu verbinden, sodass die Führungseinrichtung relativ zu dem Berührungsbildschirm (12) beweglich ist.
  9. Bedieneinrichtung (10) nach Anspruch 8, wobei die Bewegeinrichtung (26) eine Steuereinrichtung (28) und/oder einen Auf- und Abrollmechanismus umfasst zum Auf- und/oder Abrollen der Führungseinrichtung (14) in Abhängigkeit eines Betriebszustandes des Kraftfahrzeugs (5).
  10. Kraftfahrzeug (5), umfassend eine Bedieneinrichtung (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 9.
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