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DE102014005803B3 - Kraftfahrzeug mit einer seitenrückspiegellosen Rückblickeinrichtung - Google Patents

Kraftfahrzeug mit einer seitenrückspiegellosen Rückblickeinrichtung Download PDF

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DE102014005803B3
DE102014005803B3 DE102014005803.4A DE102014005803A DE102014005803B3 DE 102014005803 B3 DE102014005803 B3 DE 102014005803B3 DE 102014005803 A DE102014005803 A DE 102014005803A DE 102014005803 B3 DE102014005803 B3 DE 102014005803B3
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DE
Germany
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motor vehicle
console
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side door
vehicle according
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DE102014005803.4A
Other languages
English (en)
Inventor
Anton Hönninger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Priority to JP2016563417A priority patent/JP6346306B2/ja
Priority to EP15722042.7A priority patent/EP3142899A1/de
Priority to CN201580020368.7A priority patent/CN106255618B/zh
Priority to US15/305,065 priority patent/US10252671B2/en
Priority to PCT/EP2015/000666 priority patent/WO2015158416A1/de
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer seitenrückspiegellosen Rückblickeinrichtung (2), die zumindest eine Kamera (3), mittels welcher zumindest ein Teil eines rückwärtigen Raums/Verkehrs erfassbar ist, und zumindest einen Bildschirm (4) umfasst, auf welchem der von der zumindest einen Kamera (3) erfasste Bildausschnitt darstellbar ist. Erfindungswesentlich ist dabei, dass der zumindest eine Bildschirm (4) an einer in Richtung Fahrzeuginnenraum ragenden Konsole (5) einer Seitentür (6) angeordnet ist, wobei diese Konsole (5) bei geschlossener Seitentür (6) zumindest teilweise in eine Ausnehmung (9) des Armaturenbretts (8) eingreift.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer seitenrückspiegellosen Rückblickeinrichtung, die zumindest eine Kamera und zumindest einen Bildschirm umfasst, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Aus der DE 20 2006 013 620 U1 ist ein gattungsgemäßes Kraftfahrzeug bekannt mit einem Kamera-Rückspiegel, bei welchem Monitore anstatt eines herkömmlichen Rückspiegels im Inneren der Fahrzeugtür im Bereich einer Seitenscheibe angebracht sind.
  • Aus der DE 10 2007 054 342 B3 ist ein Kraftfahrzeug mit einer seitenrückspiegellosen Rückblickeinrichtung bekannt, welches wenigstens ein am Kraftfahrzeug montiertes elektronisches Kamerasystem mit einem in Rückwärtsrichtung des Fahrzeugs gerichteten Blickwinkel aufweist. Dessen Objektiv ist dabei derart an der Fahrzeugkarosserie des Kraftfahrzeugs angeordnet, dass es die Kontur des Fahrzeugs allenfalls geringfügig überragt und einen linksseitig eines Lenkrades angeordneten Bildschirm zur Anzeige des vom dem Kamerasystem aufgenommenen Verkehrsgeschehens im Bereich links hinter dem Fahrzeug sowie einen rechtsseitig eines Lenkrades angeordneten Bildschirm zur Anzeige des von dem Kamerasystem aufgenommenen Verkehrsgeschehens im Bereich rechts hinter dem Fahrzeug besitzt. Hierdurch soll die Beobachtung des Verkehrsgeschehens nach rückwärts an beiden Fahrzeugseiten ermöglicht werden, ohne dass die Breite des Kraftfahrzeugs und dessen Luftwiderstand nachteilig beeinflusst werden.
  • Aus der DE 10 2007 032 527 A1 ist eine Bildverarbeitungsanordnung für ein Kraftfahrzeug mit zumindest einer am Kraftfahrzeug angeordneten Kamera zum Erfassen von Bildern der Fahrzeugumgebung, einer mit der Kamera gekoppelten elektronischen Einrichtung zum Verarbeiten von Bildern und zumindest einer mit der Einrichtung gekoppelten Bildanzeigeeinrichtung zum Darstellen der Bilder bekannt. Die Bildanzeigeeinrichtung ist dabei an einem dem Fahrgastinnenraum des Kraftfahrzeugs zugewandten Bereich einer A-Säule angeordnet, wodurch die Bildanzeigeeinrichtung in einem Bereich angeordnet ist, der mit dem Blickfeld herkömmlicher Außenrückspiegel übereinstimmt.
  • Nachteilig am Stand der Technik ist dabei, dass sofern ein Bildschirm einer solchen seitenrückspiegellosen Rückblickeinrichtung im Bereich einer A-Säule angeordnet ist, das Sichtfeld des Fahrers durch die Windschutzscheibe oder durch die Seitenscheibe eingeschränkt wird. Bei Anordnung im Armaturenbrett dagegen muss sich der jeweilige Fahrer im Hinblick auf bisherige Blickwinkel zum Einsehen eines Seitenrückspiegels umstellen.
  • Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich daher mit dem Problem, für ein Kraftfahrzeug der gattungsgemäßen Art eine verbesserte oder zumindest eine alternative Ausführungsform anzugeben, welche insbesondere die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile überwindet und zudem weitere funktionale Vorteile bietet.
  • Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
  • Die vorliegende Erfindung beruht auf der Überlegung, einen Bildschirm einer seitenrückspiegellosen Rückblickeinrichtung in einem einerseits das Sichtfeld des Fahrers nicht einschränkenden und andererseits bislang nicht genutzten Bauraum des Kraftfahrzeugs anzuordnen, wodurch sich bauraumtechnische Vorteile ergeben. Generell weist das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug die zuvor erwähnte seitenrückspiegellose Rückblickeinrichtung auf, die zumindest eine Kamera, mittels welcher zumindest ein Teil eines rückwärtigen Raums erfassbar ist und zumindest einen Bildschirm umfasst, auf welchem der von der zumindest einen Kamera erfasste Bildausschnitt darstellbar ist. Erfindungsgemäß ist der zumindest eine Bildschirm an einer in Richtung Fahrzeuginnenraum ragenden Konsole einer Seitentür angeordnet, wobei diese Konsole bei geschlossener Seitentür zumindest teilweise in eine Ausnehmung des Armaturenbretts eingreift. Dies bietet den großen Vorteil, dass der Bildschirm an einer ergonomisch günstigen und auf gewohnter Spielhöhe angeordneten Stelle vorgesehen werden kann, die zudem bislang ungenutzt war. Die Anordnung in diesem Bereich minimiert eine Sichtverdeckung nach außen im Bereich der A-Säule und schränkt
  • dadurch das Sichtfeld des Fahrers nicht ein. Gleichzeitig ist die Anordnung des Bildschirms an genau dieser Stelle optimal in Bezug auf Einsehbarkeit und Bedienbarkeit. Durch die Integration des Bildschirms in eine Konsole an der Seitentür kann ein störungsempfindliches Videokabel zwischen der Kamera und dem Bildschirm äußerst kurz gehalten und dadurch ein störungsfreies Bild gewährleistet werden. Dies wird insbesondere zusätzlich dadurch begünstigt, dass das Videokabel auch keine Radien aufweist und auch nicht mit anderen elektrischen Leitungen, welche beispielsweise EMV-Störungen hervorrufen können, in Kontakt tritt.
  • Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung weist die Konsole einen Lüftungskanal auf, der bei geschlossener Seitentür mit einer Lüftungsrosette des Armaturenbretts kommunizierend verbunden, und insbesondere zur Belüftung einer Seitenscheibe und/oder zur Kühlung des Bildschirms ausgebildet, ist. Eine derart ausgebildete Konsole steigert somit die Funktionalität erheblich, da der in diesem Bereich angeordnete Bildschirm keinerlei Behinderung der Belüftung und insbesondere des Freihaltens der Seitenscheibe von Beschlag darstellt. Zugleich kann durch den von der Lüftungsrosette durch die Konsole geleiteten Luftstrom der Bildschirm der seitenrückspiellosen Rückblickeinrichtung gekühlt werden, was selbst die Verwendung von temperaturempfindlichen und bisher für diesen Zweck nicht einsetzbaren, hochauflösenden Bildschirmen ermöglicht. Die bislang im Bereich des Armaturenbretts angeordnete Lüftungsrosette zur Belüftung der Seitenscheibe kann im Wesentlichen unverändert bleiben, was selbst eine nachträgliche Modifikation oder den einfachen Austausch des Rückspiegels gegen die seitenrückspiegellose Rückblickeinrichtung ermöglicht, ohne dass entsprechende Anpassungen am Armaturenbrett erforderlich wären. Um dabei eine möglichst strömungsdichte Verbindung zwischen dem Lüftungskanal in der Konsole und der Lüftungsrosette am Armaturenbrett gewährleisten zu können, ist am Eingang des Lüftungskanals eine Dichtung, insbesondere eine Gummi- oder Schaumstoffdichtung angeordnet, die bei geschlossener Seitentür den Lüftungskanal dicht mit der Lüftungsrosette verbindet.
  • Bei einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist in die Konsole ein Lautsprecher, insbesondere ein Hochtoner, integriert. Die Konsole bietet somit nicht nur die Möglichkeit der Aufnahme des Bildschirms und die Durchführung eines Lüftungskanals zur Belüftung der Seitenscheibe und/oder zur Kühlung des Bildschirms, sondern zusätzlich auch noch einen Einbauraum für einen Lautsprecher, insbesondere einen Hochtöner. Der bisher üblicherweise im Spiegeldreieck angeordnete Hochtoner kann somit einfach versetzt und in der Konsole angeordnet werden, wodurch Packagevorteile erzielbar sind. In die Konsole können darüber hinaus weitere Bauelemente, wie beispielsweise eine Antenne, ein Sensor und/oder ein Freisprechmikrofon, integriert werden. Von besonderem Vorteil bei dieser Konsole ist deshalb auch, dass diese als vorfertigbare Baugruppe herstellbar ist und bereits sämtliche Komponenten, wie Lüftungskanal, Bildschirm, Lautsprecher sowie optionale zusätzliche Bauelemente aufweist. Durch eine derartige vorfertigbare Baugruppe kann insbesondere die Taktzeit an einem Montageband reduziert werden, da hier die Konsole lediglich noch angebaut, insbesondere angeschraubt und beispielsweise über eine Steckverbindung entsprechend elektrisch verbunden werden muss. Die eigentliche Montage der Konsole mit den zuvor erwähnten Komponenten kann beispielsweise bereits beim Lieferanten oder in einer separaten Vorfertigung erfolgen.
  • Zweckmäßig ist an einer Außenseite der Seitentür ein Kragarm angeordnet, der die zumindest eine Kamera trägt. Ein derartiger Kragarm kann im Vergleich zu einem bisherigen Außenrückspiegel jedoch äußerst filigran und damit aerodynamisch günstig gehalten werden, da die Kamera im günstigsten Fall lediglich die Größe eines Stecknadelkopfes aufweist. Durch die eng benachbarte Anordnung des Bildschirms an der Seitentür und der zumindest einen Kamera kann insbesondere das störanfällige Videokabel kurz gehalten und dadurch ein störungsfreier Empfang bzw. ein störungsfreies Bild gewährleistet werden.
  • Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
  • Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
  • Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.
  • Dabei zeigen, jeweils schematisch,
  • 1 eine Innenansicht auf ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug mit einem an einer in den Fahrzeuginnenraum ragenden Konsole angeordneten Bildschirm bei geschlossener Seitentür,
  • 2 eine Darstellung wie in 1, jedoch bei geöffneter Seitentür,
  • 3 eine Schnittdarstellung durch das Kraftfahrzeug im Bereich der Konsole,
  • 4 eine Darstellung des Fahrzeuginnenraums ohne die erfindungsgemäße seitenrückspiegellose Rückblickeinrichtung, also nach dem Stand der Technik.
  • Entsprechend den 1 bis 3, weist ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug 1 eine seitenrückspiegellose Rückblickeinrichtung 2 auf, die zumindest eine Kamera 3 (vgl. 3) besitzt, mittels welcher zumindest ein Teil eines rückwärtigen Raums bzw. eines rückwärtigen Verkehrs, erfassbar ist, und zumindest einen Bildschirm 4, auf welchem der von der zumindest einen Kamera 3 erfasste Bildausschnitt darstellbar ist. Erfindungsgemäß ist nun der zumindest eine Bildschirm 4 an einer in Richtung Fahrzeuginnenraum ragenden Konsole 5 an der Innenseite einer Seitentür, wobei diese Konsole 5 bei geschlossener Seitentür 6 zumindest teilweise in eine Ausnehmung 9 (vgl. insbesondere die 2 und 3) des Armaturenbretts 8 eingreift. Im Gegensatz zur Situation, wie sie sich bei der direkten Anbindung des Bildschirms an einer A-Säule oder im Armaturenbrett – wie aus dem Stand der Technik bekannt – ergibt, ist es bei der erfindungsgemäßen Anordnung des Bildschirms an der Innenseite der Seitentüre möglich, die Kamera 3 und den Bildschirm 4 eng benachbart zueinander anzuordnen, wodurch ein Videokabel 10, das diese beiden Komponenten 3, 4 verbindet, nicht nur kurz, sondern auch frei von Radien gehalten werden kann, was zu einem störungsfreien Empfang beiträgt. Die Anordnung der Konsole 5 und des Bildschirmes 4 in diesem speziellen Bereich des Armaturenbretts 8, in Höhe des unteren Endes der A-Säule 7, stellt auch eine optimale Lösung in Bezug auf Einsehbarkeit und Bedienbarkeit dar, wobei insbesondere ein Sichtfeld des Fahrers nicht oder nur unwesentlich eingeschränkt wird. Darüber hinaus ist der Bildschirm 4 an der nahezu gleichen Stelle angeordnet, wie ein bei bisherigen Kraftfahrzeugen 1' angeordneter Außenrückspiegel 11' (vgl. 4), wodurch er optimal in Bezug auf Ergonomie und Umgewöhnung des Fahrers angeordnet werden kann.
  • Betrachtet man die 3, so kann man erkennen, dass die Konsole 5 einen Lüftungskanal 12 aufweist, der bei geschlossener Seitentür 6 mit einer Lüftungsrosette 13 des Armaturenbretts 8 kommunizierend verbunden und insbesondere zur Belüftung einer Seitenscheibe 14 und/oder zur Kühlung des Bildschirms 4 ausgebildet ist. Am Eingang des Lüftungskanals 12 ist darüber hinaus eine Dichtung 15, insbesondere eine Gummi- oder Schaumstoffdichtung angeordnet, die bei geschlossener Seitentür 6 den Lüftungskanal 12 dicht mit der Lüftungsrosette 13 verbindet. Hierdurch kann eine unerwünschte Bypassströmung vermieden werden. Der Lüftungskanal 12 verläuft dabei gemäß der 3 hinter dem Bildschirm 4 und ermöglicht so eine Kühlung desselben.
  • In die Konsole 5 der Rückblickeinrichtung 2 kann darüber hinaus ein Lautsprecher 16, insbesondere ein Hochtöner, integriert sein, wobei dieser Lautsprecher 16 beispielsweise in Richtung der Windschutzscheibe 17 des Kraftfahrzeugs 1 gerichtet ist und dadurch eine indirekte Beschallung erzeugen kann. Darüber hinaus können selbstverständlich noch weitere Elemente, wie beispielsweise eine Antenne, ein Sensor und/oder ein Freisprechmikrofon, in die Konsole 5 integriert werden. Bei geschlossener Seitentür 6 ist die Konsole 5 und damit auch der Bildschirm 4 oberhalb einer Seitenbelüftungsdüse 18 (vgl. die 1 und 3) angeordnet und dadurch wiederum ergonomisch günstig und insbesondere auch die Seitenbelüftungsfunktion nicht beeinträchtigend platziert.
  • Betrachtet man die 3, so kann man erkennen, dass an einer Außenseite der Seitentür 6 ein Kragarm 19 angeordnet ist, der die zumindest eine Kamera 3 trägt. Dieser Kragarm 19 kann jedoch äußerst filigran und damit aerodynamisch günstig ausgebildet werden, da die Kamera 3 wiederum im Vergleich zu einem Außenrückspiegel 11' (vgl. 4) klein gehalten werden kann, insbesondere lediglich die Größe eines Stecknadelkopfes aufweist.
  • Mit der erfindungsgemäßen Rückblickeinrichtung 2 kann eine ergonomisch günstige Anordnung des Bildschirms 4 ermöglicht werden, die zudem ein Sichtfeld eines Fahrers nicht oder nur marginal einschränkt. Durch die Integration des Bildschirms 4 in die erfindungsgemäße Konsole 5 sowie das Vorsehen einer entsprechenden Ausnehmung 9 am Armaturenbrett 8 kann der Bildschirm 4 bei geschlossener Seitentür 6 zumindest teilweise versenkt in der Ausnehmung 9 angeordnet werden, wodurch kein die Bewegungsfreiheit des Fahrers einschränkender Bauraum belegt wird. Bei geschlossener Seitentür 6 wird die Konsole 5 zugleich als Lüftungskanal 12 benutzt, wodurch eine störungsfreie Belüftung der Seitenscheibe 14 durch die Konsole 5 hindurch gewährleistet werden kann. Der Lüftungskanal 12 ermöglicht dabei jedoch nicht nur die Belüftung der Seitenscheibe 14 und gewährleistet dadurch eine Eis- und Beschlagfreiheit, sondern er ermöglicht zusätzlich auch eine Kühlung des Bildschirms 4. Darüber hinaus weist die Konsole 5 weitere Aufnahmemöglichkeiten, beispielsweise für einen Lautsprecher 16 und/oder anderen Kleinbauteilen, wie Antennen, Sensoren oder Mikrofonen auf, wodurch dessen Funktionalität gesteigert werden kann. Dabei ist die formale Ausbildung der Konsole 5 auf individuelle Fahrzeug-Design-Varianten anpassbar, wodurch die erfindungsgemäße Rückblickeinrichtung 2 bei unterschiedlichsten Fahrzeugvarianten einsetzbar ist. Betrachtet man nochmals die 1, so kann man erkennen, dass der Bildschirm 4 und die dahinter angeordnete Konsole 5 ein Sichtfeld weder in Richtung der Windschutzscheibe 17 noch in Richtung der Seitenscheibe 4 beeinträchtigt, was selbstverständlich die Fahrsicherheit im Vergleich zu bisherigen Ausführungsformen einer derartigen Rückblickeinrichtung 2 erhöht.
  • Im Vergleich zu bei bisherigen Kraftfahrzeugen 1 eingesetzten Außenrückspiegeln 11' kann das Sichtfeld durch die Seitenscheibe 14 sogar erweitert werden. Bei dem aus dem Stand der Technik bekannten Kraftfahrzeug 1' gemäß der 4 sind die zum erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug 1 gemäß den 1 und 3 identischen Bauteile mit gleichen Bezugszeichen und Apostroph bezeichnet.

Claims (10)

  1. Kraftfahrzeug (1) mit einer seitenrückspiegellosen Rückblickeinrichtung (2), die zumindest eine Kamera (3), mittels welcher zumindest ein Teil eines rückwärtigen Raums oder Verkehrs erfassbar ist, und zumindest einen Bildschirm (4) umfasst, auf welchem der von der zumindest einen Kamera (3) erfasste Bildausschnitt darstellbar ist, wobei der zumindest eine Bildschirm (4) an einer in Richtung Fahrzeuginnenraum ragenden Konsole (5) einer Seitentür (6) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass diese Konsole (5) bei geschlossener Seitentür (6) zumindest teilweise in eine Ausnehmung (9) des Armaturenbretts (8) eingreift.
  2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Konsole (5) einen Lüftungskanal (12) aufweist, der bei geschlossener Seitentür (6) mit einer Lüftungsrosette (13) des Armaturenbretts (8) kommunizierend verbunden und zur Belüftung einer Seitenscheibe (14) und/oder zur Kühlung des Bildschirms (4) ausgebildet ist.
  3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass an einem Eingang des Lüftungskanals (12) eine Dichtung (15), insbesondere eine Gummi- oder Schaumstoffdichtung, angeordnet ist, die bei geschlossener Seitentür (6) den Lüftungskanal (12) dicht mit der Lüftungsrosette (13) verbindet.
  4. Kraftfahrzeug nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Lüftungskanal (12) hinter dem Bildschirm (4) verläuft.
  5. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in die Konsole (5) ein Lautsprecher (16), insbesondere ein Hochtöner, integriert ist.
  6. Kraftfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Lautsprecher (16) in Richtung einer Windschutzscheibe (17) gerichtet ist.
  7. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass an einer Außenseite der Seitentür (6) ein Kragarm (19) angeordnet ist, der die zumindest eine Kamera (3) trägt.
  8. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass in der Konsole (5) zumindest ein weiteres Bauelement angeordnet ist.
  9. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Konsole (5) bei geschlossener Seitentür (6) oberhalb einer Seitenbelüftungsdüse (18) am Armaturenbrett angeordnet ist.
  10. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Konsole (5) mit Bildschirm (4), Lüftungskanal (12), Dichtung (15) und Lautsprecher (16) als vorgefertigte oder vorfertigbare Baugruppe ausgebildet ist.
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