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DE102009053812A1 - Gehäuse zur Aufnahme einer Seiltrommel einer Verstelleinrichtung für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Gehäuse zur Aufnahme einer Seiltrommel einer Verstelleinrichtung für ein Kraftfahrzeug Download PDF

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DE102009053812A1
DE102009053812A1 DE102009053812A DE102009053812A DE102009053812A1 DE 102009053812 A1 DE102009053812 A1 DE 102009053812A1 DE 102009053812 A DE102009053812 A DE 102009053812A DE 102009053812 A DE102009053812 A DE 102009053812A DE 102009053812 A1 DE102009053812 A1 DE 102009053812A1
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DE
Germany
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area
stiffening
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DE102009053812A
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English (en)
Inventor
Thomas Medebach
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Kuester Holding GmbH
Original Assignee
Kuester Holding GmbH
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Publication date
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Gehäuse (2) zur Aufnahme einer Seiltrommel (4) einer Verstelleinrichtung eines Kraftfahrzeuges, mit einer Lagerstelle (6) zur Lagerung der Seiltrommel (4) in dem Gehäuse (2), wenigstens einem Gehäuseabschnitt (16), der die Seiltrommel (4) in im Gehäuse gelagerten Zustand umfangsseitig zumindest teilweise umgibt, sowie wenigstens einer Führung (12, 14) zur Führung eines um die Seiltrommel (4) zu schlingenden flexiblen Zugmittels (8) aus dem Gehäuse (2). Die wenigstens eine Führung (12, 14) weist einen umfangsseitig geschlossenen Endbereich (12) auf.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft ein Gehäuse zur Aufnahme einer Seiltrommel einer Verstelleinrichtung eines Kraftfahrzeuges. Das Gehäuse weist eine Lagerstelle zur Lagerung der Seiltrommel in dem Gehäuse auf sowie einen Gehäuseabschnitt, der die Seiltrommel in im Gehäuse gelagerten Zustand umfangsseitig zumindest teilweise umgibt. Des Weiteren weist das Gehäuse wenigstens eine Führung zur Führung eines um die Seiltrommel zu schlingenden flexiblen Zugmittels aus dem Gehäuse auf.
  • Stand der Technik
  • Seiltrommelgehäuse der vorgenannten Art sind im Stand der Technik bekannt. Bekannte Seiltrommelgehäuse bestehen meist aus Kunststoff und dienen zur Aufnahme einer als Getriebeelement für ein flexibles Zugmittel dienenden Seiltrommel.
  • Ein derartiges Gehäuse kann beispielsweise zur Lagerung der Seiltrommel eines Kraftfahrzeug-Fensterhebers dienen, der zum Anheben und Absenken einer Fensterscheibe in einem Kraftfahrzeug ein flexibles Zugmittel, bevorzugt ein Betätigungszug mit einem Innen- und einem Außenzug, aufweist, welches um die Seiltrommel geschlungen ist, und welches durch Drehen der Seiltrommel derart bewegbar ist, dass eine Scheibe, die über einen Mitnehmer mit dem flexiblen Zugmittel verbunden ist, angehoben oder abgesenkt werden kann. Die Seiltrommel wird hierzu über einen Antrieb, der mit der Seiltrommel in Wirkverbindung steht, angetrieben. Des Weiteren weist das Gehäuse wenigstens eine Führung auf, entlang der das um die Seiltrommel zu schlingende flexible Zugmittel aus dem Gehäuse herausgeführt wird. In aller Regel sind in dem Seiltrommelgehäuse zwei Führungen vorgesehen, um an dem Mitnehmer eine geschlossene Seilschlaufe zu bilden.
  • DE 20 2006 011 276 U1 offenbart ein Seiltrommelgehäuse der eingangs genannten Art. Das dortige Seiltrommelgehäuse weist Führungsbereiche auf, die als Seileingänge bzw. Seilausgänge für das Zugmittel dienen und die Einführschlitze aufweisen, durch die hindurch das Zugmittel senkrecht zu seiner Erstreckungsrichtung in den jeweiligen Führungsbereich einführbar ist.
  • Auf die flexiblen Zugmittel wirken jedoch bei der Betätigung, beispielsweise eines Fensterhebers, enorme Kräfte, die von dem Seiltrommelgehäuse aufgenommen werden müssen. Um die notwendige Stabilität hierzu zu erreichen, ist es notwendig, die Führungsbereiche sehr stabil auszuführen.
  • Zur Erreichung dieses Ziels sind gemäß DE 10 2006 011 276 U1 im Inneren des Führungsbereiches angeordnete Verstärkungsrippen bekannt. Darüber hinaus ist es bekannt, die Führungsbereiche äußerlich durch Versteifungsstrukturen zu versteifen. Hierzu sind Versteifungsstreben oder Verstreifungswände bekannt, die sich bis zum Ende des Führungsbereiches erstrecken.
  • All diese Maßnahmen erfordern einen hohen Materialeinsatz und die Verwendung von hochwertigen, besonders stabilen Materialien. Der Teilepreis eines Seiltrommelgehäuses wird jedoch maßgeblich vom Material und dem Materialeinsatz beeinflusst. Die erforderlichen Versteifungsmaßnahmen erhöhen somit den Teilepreis für die Seiltrommelgehäuse.
  • Aufgabe
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Gehäuse zur Aufnahme einer Seiltrommel einer Verstelleinrichtung eines Kraftfahrzeuges anzugeben, das bei hoher Steifigkeit ein geringeres Gewicht aufweist und das kostengünstig herstellbar ist.
  • Darstellung der Erfindung
  • Die Aufgabe wird gelöst durch ein Gehäuse zur Aufnahme einer Seiltrommel einer Verstelleinrichtung eines Kraftfahrzeuges gemäß Anspruch 1. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Ein erfindungsgemäßes Gehäuse zur Aufnahme einer Seiltrommel einer Verstelleinrichtung eines Kraftfahrzeuges weist eine Lagerstelle zur Lagerung der Seiltrommel in dem Gehäuse auf und wenigstens einen Gehäuseabschnitt, der die Seiltrommel in dem im Gehäuse gelagerten Zustand umfangsseitig zumindest teilweise umgibt. Des Weiteren ist wenigstens eine Führung zur Führung eines um die Seiltrommel zu schlingenden flexiblen Zugmittels aus dem Gehäuse bzw. in das Gehäuse hinein zur Seiltrommel hin vorgesehen.
  • Die wenigstens eine Führung weist gemäß der Erfindung einen umfangsseitig geschlossenen Endbereich auf. Das umfangsseitige Schließen des Endbereichs hat mehrere Wirkungen. Zum einen verringert sich dadurch die Elastizität in einer Richtung quer zur Führung aufgrund höheren Materialeinsatzes im Führungsbereich. Desweiteren erhöht sich die Torsionssteifigkeit des Endbereiches. Darüber hinaus werden durch den umfangsseitig geschlossenen Endbereich Zwangsbedingungen geschaffen, die ein Aufweiten der Führung im Endbereich verhindern. Daraus resultiert also eine besonders steife Aufnahme, die die auf das Seiltrommelgehäuse eingeleiteten Kräfte besonders gut bei geringen Verbiegungen aufzunehmen vermag. Dies bedingt weiterhin, dass der notwendige Materialeinsatz sowie die notwendige Güte des Materials verringert werden können, sodass sich ein erfindungsgemäßes Gehäuse besonders preiswert herstellen lässt.
  • Darüber hinaus wird mit Hilfe der Erfindung erreicht, dass ein flexibles Zugmittel, das bei der Vormontage einer Antriebseinheit in das Gehäuse eingesetzt und um die Seiltrommel geschlungen wird, nicht aus der Führung rutschen kann, da das flexible Zugmittel durch den umfangsseitig geschlossenen Endbereich derart am Gehäuse festgelegt ist, dass das flexible Zugmittel nicht radial herausrutschen kann. Im Stand der Technik sind zur Erreichung dieses Ziels umständliche Maßnahmen notwendig, beispielsweise das Vorsehen von Führungsschrägen am Schlitz im Endbereich der Führung gemäß DE 20 2006 011 276 U1 , die, um zu funktionieren, eine gewisse Elastizität der Führungsbereiche erfordert, da andernfalls das flexible Zugmittel nicht eingesetzt werden kann.
  • Der umfangsseitig geschlossene Endbereich weist stirnseitig eine Öffnung zur Durchführung des flexiblen Zugmittels auf, sodass dieses aus dem Gehäuse hinaus bzw. in das Gehäuse hinein führbar ist.
  • Als flexibles Zugmittel kommt insbesondere ein Betätigungszug mit einem Außenzug und einem relativ zu dem Außenzug festgelegten Innenzug infrage. Dann kann vorgesehen sein, dass der Außenzug des Betätigungszuges an der Führung festlegbar ist bzw. der Endbereich der Führung eine Aufnahme für den Außenzug aufweist. Derartige Betätigungszüge weisen den Vorteil auf, dass über den Außenzug Stützkräfte aufgenommen werden können, die eine variablere Zugverlegung erlauben.
  • Die Lagerstelle zur drehbaren Lagerung einer Seiltrommel kann in an sich bekannter Weise ausgebildet sein, beispielsweise in Form einer Lagerachse oder einer aus einem in das Gehäuse ragenden Abtriebswelle des Antriebes. Die Lagerstelle kann einstückig mit dem Gehäuse ausgebildet sein oder als ein in dem Gehäuse zu befestigenden, separaten Element.
  • Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die wenigstens eine Führung einen sich an den geschlossenen Endbereich anschließenden offenen Führungsbereich aufweist. Dies erlaubt eine einfachere Verlegung des flexiblen Zugmittels durch das Seiltrommelgehäuse sowie ein einfacheres Umschlingen des flexiblen Zugmittels um die in dem Gehäuse gelagerte Seiltrommel.
  • Bevorzugt ist der offene Führungsbereich als Schlitz ausgebildet. Dadurch verringert sich die Verschmutzungsneigung im Bereich des flexiblen Zugmittels sowie im Bereich der Seiltrommel. Darüber hinaus lässt sich ein Herausrutschen des flexiblen Zugmittels aus dem Gehäuse und ein Abwickeln des Zugmittels von der Seiltrommel effektiv verhindern. Des Weiteren haben Schlitze den geringsten steifigkeitsmindernden Einfluss auf das Gehäuse.
  • Ein weiterer Vorzug ergibt sich, wenn der die Seiltrommel zumindest teilweise umgebende Gehäuseabschnitt offen ist und in den offenen Führungsbereich übergeht. Dies lässt sich fertigungstechnisch besonders einfach verwirklichen, da der offene Führungsbereich dann in den Seiltrommelbereich übergeht. Darüber hinaus erleichtert es die Verlegung des flexiblen Zugmittels innerhalb des Gehäuses.
  • Bevorzugt ist eine Abdeckung für die offenen Bereiche des Gehäuses vorgesehen. Dies verringert die Verschmutzungsneigung des Seiltrommelgehäuses.
  • Des Weiteren kann mit Vorteil vorgesehen werden, dass in dem offenen Führungsbereich eine Anlaufschräge vorgesehen ist.
  • Derartige Anlaufschrägen haben den Vorteil, dass ein flexibles Zugmittel, welches durch die stirnseitige Durchbrechung des umfangsseitig geschlossenen Endbereiches hindurchgeführt wird, über die Anlaufschräge in den Bereich der Öffnung geschoben wird, sodass sich die Verlegung des flexiblen Zugmittels innerhalb des Gehäuses erleichtert. Auf diese Weise lässt sich die Vormontage der Verstelleinrichtung erheblich beschleunigen.
  • Um zu verhindern, dass das flexible Zugmittel während des Betriebes einer montierten Verstelleinrichtung an der Anlaufschräge reibt und dadurch schneller verschleißt, ist die Anlaufschräge derart dimensioniert, dass diese bei einem gespannten flexiblen Zugmittel nicht mit der Anlaufschräge in Kontakt kommt, sondern über dieser schwebt. Dies kann dadurch erreicht werden, dass die Anlaufschräge gemessen von einer (gedachten) Innenfläche des Führungsbereiches, in welchem die Anlaufschräge angeordnet ist, eine Höhe aufweist, die kleiner ist als der Abstand zwischen der besagten Innenfläche und dem flexiblen Zugmittel in in der Führung und um die Seiltrommel geführten Zustand, also in fertig montierten Zustand.
  • Des Weiteren kann mit Vorteil vorgesehen sein, dass der Endbereich als Schlauchfassung ausgebildet ist, sodass in dem Endbereich eine exakte Führung des flexiblen Zugmittels in eine vorgegebene Richtung gegeben ist.
  • Eine weitere Versteifung des Gehäuses lässt sich erreichen, wenn wenigstens ein Versteifungsabschnitt vorgesehen ist, der die Führung von außen versteift. Auf diese Weise kann die Elastizität des Gehäuses maßgeblich verringert werden.
  • Der Versteifungsabschnitt ist bevorzugt als Versteifungswand oder Versteifungsstrebe ausgebildet, welche besonders leicht bei der Herstellung des Gehäuses vorgesehen werden können, beispielsweise bei einem kunststoffgespritzten Gehäuse bei der Urformung.
  • Ohne negativen praxisrelevanten Einfluss auf die Steifigkeit des Gehäuses endet der wenigstens eine Versteifungsabschnitt vor oder an dem geschlossenen Endbereich, sodass dieser sich im Wesentlichen auf der Höhe des offenen Bereiches des Gehäuses erstreckt. Ohne vom Erfindungsgedanken abzuweichen, kann der Versteifungsabschnitt in einer Umgebung zwischen Übergang des geschlossenen Endbereichs zum offenen Führungsabschnitt enden.
  • Weitere Ziele, Merkmale sowie vorteilhafte Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnungen. Dabei bilden sämtliche beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale in ihrer sinnvollen Kombination den Gegenstand der vorliegenden Erfindung, auch unabhängig von den Patentansprüchen und deren Rückbezügen.
  • Ausführungsbeispiel
  • Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert. Dabei zeigen schematisch:
  • 1 ein erfindungsgemäßes Seiltrommelgehäuse in einer ersten Ansicht;
  • 2 ein erfindungsgemäßes Seiltrommelgehäuse in einer zweiten Ansicht sowie
  • 3 ein Seiltrommelgehäuse aus dem Stand der Technik.
  • Ausführungsbeispiel
  • 3 zeigt ein Seiltrommelgehäuse 102 gemäß dem Stand der Technik. Das Seiltrommelgehäuse 102 dient zur Aufnahme einer Seiltrommel 104, welche an einer Lagerstelle 106 in dem Seiltrommelgehäuse 102 gelagert ist. Das Seiltrommelgehäuse 102 umgibt die Seiltrommel 104 im Wesentlichen vollständig.
  • Ein Innenzug 108 eines Betätigungszuges 110 ist um eine Außenumfangsfläche der Seiltrommel 104 geschlungen und entlang einer Führung 112 aus dem Seiltrommelgehäuse 102 hinaus bzw. in dieses hinein geführt. Die Führung 112 weist einen Schlitz 114 auf, der sich über die gesamte Länge der Führung 112 des Seiltrommelgehäuses 102 erstreckt.
  • Die Seiltrommel 4 ist von der nicht dargestellten Rückseite aus mittels eines mit der Seiltrommel 104 wirkverbundenen Antriebs drehbar, sodass der Innenzug 8 relativ zum Seiltrommelgehäuse 2 betätigbar ist.
  • Eine Stirnfläche 116 des Seiltrommelgehäuses 102 ist als Aufnahme für eine Vorspanneinrichtung 118 für einen Außenzug 120 des Betätigungszuges 110 vorgesehen. Mit Hilfe der Vorspanneinrichtung wird der Außenzug 120 des Betätigungszuges 110 auf Spannung gehalten, sodass dieser nicht zum Klappern neigt.
  • Das Seiltrommelgehäuse 102 weist eine Basis 122 auf, welche unter anderem Befestigungsmittel 124, beispielsweise eine Bohrung, aufweist.
  • Die Basis 122 weist zwei Versteifungswände 126, 128 auf, die sich bis ans Ende der Führung 112 erstrecken und im gezeigten Ausführungsbeispiel unmittelbar im Bereich der Stirnfläche 116 der Führung 112 enden. Andere bekannte Ausführungsformen enden in einem Bereich kurz vor der Stirnfläche. Die Versteifungswände 126, 128 machen einen erheblichen Teil der Gesamtmenge benötigten Materials des bekannten Seiltrommelgehäuses 102 aus.
  • 1 zeigt demgegenüber ein im Vergleich mit der bekannten Ausführungsform aus 3 gleich steifes, jedoch wesentlich leichteres erfindungsgemäßes Seiltrommelgehäuse 2. Das erfindungsgemäße Seiltrommelgehäuse 2 dient zur Lagerung einer Seiltrommel 4 um eine Lagerstelle 6, die in dem erfindungsgemäßen Seiltrommelgehäuse angeordnet ist.
  • Ein Innenzug 8 ist um eine Außenumfangsfläche der Seiltrommel 4 geschlungen.
  • Ein Betätigungszug 10 ist über eine umfangsseitig geschlossen ausgebildete Führung 12 in das Seiltrommelgehäuse 2 hinein bzw. aus diesem hinaus geführt. Die umfangsseitig geschlossene Führung 12 geht über in einen geschlitzten Führungsbereich 14, welcher in einen die Seiltrommel 4 umgebenden offenen Bereich 16 übergeht.
  • An einer Stirnfläche 17 der Führung 12 ist eine Aufnahme für eine Vorspanneinrichtung 18 für einen Außenzug 20 des Betätigungszuges 10vorgesehen. Die Stirnfläche 17 weist eine Durchbrechung bzw. Bohrung auf, durch die der Innenzug 8 in das Seiltrommelgehäuse 2 einführbar ist.
  • Eine Basis 22, an der unter anderem Befestigungsmittel in Form von Bohrungen 24 vorgesehen sind, weist Versteifungswände 26, 28 auf, die den Bereich des Seiltrommelgehäuses 2 versteifen, in dem der Schlitz 14 angeordnet ist. Die Versteifungswände 26, 28 enden unmittelbar am Bereich der umfangsseitig geschlossenen, ungeschlitzten Führung 12. Verglichen mit den Versteifungswänden 126, 128 gemäß der bekannten Ausführungsform nach 4 lässt sich eine erhebliche Menge an Material einsparen, gestrichelt dargestellt als Materialeinsparungen 30. Dennoch ist das erfindungsgemäße Seiltrommelgehäuse 2 genauso steif wie das aus dem Stand der Technik bekannte Seiltrommelgehäuse 102.
  • Im Bereich des Schlitzes 14 ist des Weiteren eine Anlaufschräge 32 vorgesehen, die dazu ausgebildet ist, den bei der Montage über die Stirnseite 17 eingeführten Innenzug 8 im Bereich des Schlitzes 14 soweit anzuheben, dass dieser vom Monteur greifbar ist und besser verlegt werden kann.
  • Die Anlaufschräge 32 ist so dimensioniert, dass der Innenzug 8 fertig montiert, also unter Umschlingung der Seiltrommel 4 und unter Spannung, die Anlaufschräge 32 nicht mehr berührt. Der Betätigungszug 8 weist dazu einen gegenüber der Anlaufschräge 32 größeren Abstand zu einem (ggf. gedachten) Bodenbereich der Führung im Bereich der Anlaufschräge 32 auf.
  • 2 zeigt eine Draufsicht auf einen Abschnitt des erfindungsgemäßen Seiltrommelgehäuses 2 in geschnittener Ansicht.
  • Die Vorspanneinrichtung 18 ragt über eine Ausnehmung in der Stirnfläche 17 in die Führung 12 des Seiltrommelgehäuses 2 hinein. Um dem Innenzug 8 die nötige Bewegungsfreiheit zu geben, ist ein sich zur Seiltrommel 4 erweiternder Bereich vorgesehen, damit der Innenzug 8 in jeder Position auf der Seiltrommel 4 nicht mit dem Seiltrommelgehäuse 2 anschlägt. Die Erweiterung des offenen Bereiches hat darüber hinaus versteifende Wirkung auf das Seiltrommelgehäuse 2 aufgrund der dadurch ermöglichten höheren Wandstärken.
  • Bezugszeichenliste
  • 2
    Seiltrommelgehäuse
    4
    Seiltrommel
    6
    Lagerstelle
    8
    Innenzug
    10
    Betätigungszug
    12
    Führung
    14
    Schlitz
    16
    Offener Bereich
    17
    Stirnfläche
    18
    Vorspanneinrichtung
    20
    Außenzug
    22
    Basis
    24
    Befestigungsmittel
    26, 28
    Versteifungswände
    30
    Materialeinsparung
    32
    Anlaufschräge
    102
    Seiltrommelgehäuse
    104
    Seiltrommel
    106
    Lagerstelle
    108
    Innenzug
    110
    Betätigungszug
    112
    Führung
    114
    Schlitz
    116
    Stirnfläche
    118
    Vorspanneinrichtung
    120
    Außenzug
    122
    Basis
    124
    Befestigungsmittel
    126, 128
    Versteifungswände
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • - DE 202006011276 U1 [0004, 0012]
    • - DE 102006011276 U1 [0006]

Claims (10)

  1. Gehäuse zur Aufnahme einer Seiltrommel (4) einer Verstelleinrichtung eines Kraftfahrzeuges, mit einer Lagerstelle (6) zur Lagerung der Seiltrommel (4) in dem Gehäuse (2), wenigstens einen Gehäuseabschnitt (16), der die Seiltrommel (4) in im Gehäuse gelagertem Zustand umfangsseitig zumindest teilweise umgibt, sowie wenigstens einer Führung (12, 14) zur Führung eines um die Seiltrommel (4) zu schlingenden flexiblen Zugmittels (8) aus dem Gehäuse (2), dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Führung (12, 14) einen umfangsseitig geschlossenen Endbereich (12) aufweist.
  2. Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Führung (12, 14) einen sich an den geschlossenen Endbereich (12) anschließenden offenen Führungsbereich (14) aufweist.
  3. Gehäuse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der offene Führungsbereich als Schlitz (14) ausgebildet ist.
  4. Gehäuse nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der die Seiltrommel (4) zumindest teilweise umgebende Geäuseabschnitt (16) offen ist und in den offenen Führungsbereich (14) übergeht.
  5. Gehäuse nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem offenen Führungsbereich (14) eine Anlaufschräge (32) vorgesehen ist.
  6. Gehäuse nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlaufschräge (32) eine Höhe von einer Innenfläche des Führungsbereiches (14) aufweist, die kleiner ist als der Abstand zwischen der Innenfläche und dem flexiblen Zugmittel (8) in in der Führung (12, 14) und um die Seiltrommel (4) geführten Zustand.
  7. Gehäuse nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der geschlossene Endbereich als Schlauchfassung (12) ausgebildet ist.
  8. Gehäuse nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Gehäuse (2) wenigstens ein die Führung (12, 14) versteifender Versteifungsabschnitt (26, 28) vorgesehen ist.
  9. Gehäuse nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Versteifungsabschnitt als wenigstens eine Versteifungswand (26, 28) oder wenigstens eine Versteifungsstrebe ausgebildet sind.
  10. Gehäuse nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Versteifungsabschnitt (26, 28) vor oder an dem geschlossenen Endbereich (12) endet.
DE102009053812A 2008-11-28 2009-11-18 Gehäuse zur Aufnahme einer Seiltrommel einer Verstelleinrichtung für ein Kraftfahrzeug Withdrawn DE102009053812A1 (de)

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