DE102009055801A1

DE102009055801A1 - Sealing assembly for use between guide tube and component of motor vehicle, has sealing device, which has axial channel, by which power cable is guided from guide tube in component

Info

Publication number: DE102009055801A1
Application number: DE102009055801A
Authority: DE
Inventors: Peter Biecker; Fritz Wegener
Original assignee: HS Genion GmbH
Current assignee: Paragon GmbH and Co KGaA
Priority date: 2009-11-26
Filing date: 2009-11-26
Publication date: 2011-06-09
Anticipated expiration: 2029-11-27
Also published as: DE102009055801B4

Abstract

The sealing assembly has a sealing device, which has an axial channel, by which a power cable (16A,16B) is guided from a guide tube (20A,20B) in a component (22A,22B). The sealing device is plugged on an end of the guide tube opposite to the component such that an outer sealing wall lies at an outer side of the guide tube. An inner sealing wall is pressed by the power cable against an inner side of the guide tube.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung zwischen einem Führungsrohr für ein Antriebskabel zur Betätigung eines beweglichen Bauteils und einem weiteren Bauteil, in das das Antriebskabel geführt ist, umfassend eine Dichteinrichtung, die einen Axialkanal hat, durch den das Antriebskabel aus dem Führungsrohr in das weitere Bauteil geführt ist.The invention relates to a sealing arrangement between a guide tube for a drive cable for actuating a movable member and another component, in which the drive cable is guided, comprising a sealing device which has an axial passage through which the drive cable is guided from the guide tube into the further component ,

Eine derartige Dichtungsanordnung ist aus der Praxis bekannt und findet beispielsweise im Bereich eines Schiebedachs Anwendung, bei dem ein als Steigungskabel ausgebildetes und mittels eines Antriebsmotors zur Betätigung des beweglichen Bauteils angetriebenes Antriebskabel über ein Führungsrohr in eine Führungsschiene geführt und dort mit einem Gleitelement verbunden ist. Die bekannte Dichtungsanordnung umfasst eine Dichteinrichtung, die in Form einer Dichtungsmuffe ausgebildet ist, in welche das Führungsrohr mit ihrer dem weiteren Bauteil bzw. der Führungsschiene zugewandten Ende eingesteckt ist und welche in eine Ausnehmung des weiteren Bauteils eingreift. Durch den von der Dichteinrichtung gebildeten Axialkanal ist das Antriebskabel in die Führungsschiene geführt. Bereichsweise kann die muffenartig ausgebildete Dichteinrichtung an dem Antriebskabel anliegen, um einen Nassbereich, in dem das bewegliche Bauteil angeordnet ist, von einem Trockenbereich zu trennen, in dem der Antrieb für das Antriebskabel angeordnet sein kann. Das Antriebskabel hat aber in der Regel keine ganz glatte Oberfläche, so dass die durch die Dichteinrichtung gebildete Dichtfläche hin zum Antriebskabel zu kurz sein kann, was wiederum zu Undichtigkeiten und damit zu einem Eindringen von Wasser in den Trockenbereich führen kann. Des Weiteren besteht bei der muffenartig ausgebildeten Dichteinrichtung das Problem, dass es über die zwischen dem Führungsrohr und der Muffe angeordnete Dichtfläche aufgrund eines exzentrischen Versatzes des Führungsrohrs gegenüber dem Axialkanal der Dichteinrichtung zu einem Wassereintritt über die Außenseite des Rohrs in den Trockenbereich des zu dichtenden Systems kommen kann. Im Übrigen wird bei bekannten Systemen der Dichtungsdruck hin zum Antriebskabel nur durch die Eigenspannung des Dichtungsmaterials erzeugt.Such a sealing arrangement is known from practice and is used, for example, in the area of a sunroof application, in which a drive cable designed as a pitch cable and driven by a drive motor for actuating the movable component drive cable is guided via a guide tube in a guide rail and connected there to a sliding element. The known sealing arrangement comprises a sealing device, which is designed in the form of a sealing sleeve into which the guide tube is inserted with its end facing the further component or the guide rail and which engages in a recess of the further component. Through the axial channel formed by the sealing device, the drive cable is guided in the guide rail. In some areas, the sleeve-like sealing device may rest against the drive cable in order to separate a wet area in which the movable component is arranged from a dry area in which the drive for the drive cable can be arranged. However, as a rule, the drive cable does not have a completely smooth surface, so that the sealing surface formed by the sealing device can be too short towards the drive cable, which in turn can lead to leaks and thus to the ingress of water into the drying area. Furthermore, in the socket-like sealing device has the problem that it come through the arranged between the guide tube and the sleeve sealing surface due to an eccentric displacement of the guide tube relative to the axial channel of the sealing device to a water inlet on the outside of the tube in the dry area of the system to be sealed can. Incidentally, in known systems, the sealing pressure towards the drive cable is generated only by the residual stress of the sealing material.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dichtungsanordnung der einleitend genannten Gattung mit einer gegenüber dem Stand der Technik optimierten Dichteinrichtung zu schaffen.The invention has for its object to provide a seal assembly of the aforementioned type with an optimized over the prior art sealing device.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Dichtungsanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.This object is achieved by the seal assembly with the features of claim 1.

Erfindungsgemäß wird mithin eine Dichtungsanordnung zwischen einem Führungsrohr für ein Antriebskabel zur Betätigung eines beweglichen Bauteils und einem weiteren Bauteil vorgeschlagen, in das das Antriebskabel geführt ist, umfassend eine Dichteinrichtung, die einen Axialkanal hat, durch den das Antriebskabel aus dem Führungsrohr in das weitere Bauteil geführt ist. Die Dichteinrichtung ist auf das dem weiteren Bauteil zugewandte Ende des Führungsrohrs derart aufgesteckt, dass eine äußere Dichtungswand an der Außenseite des Führungsrohrs anliegt und eine innere Dichtungswand durch das Antriebskabel gegen die Innenseite des Führungsrohrs gepresst ist.According to the invention, a sealing arrangement between a guide tube for a drive cable for actuating a movable member and another component is proposed, in which the drive cable is guided, comprising a sealing device which has an axial passage through which the drive cable out of the guide tube in the further component is. The sealing device is fitted onto the end of the guide tube facing the further component in such a way that an outer sealing wall bears against the outer side of the guide tube and an inner sealing wall is pressed by the drive cable against the inner side of the guide tube.

Bei der Dichtungsanordnung nach der Erfindung stellt die Dichteinrichtung also einen Dichtungskörper dar, durch den das Führungsrohr sowohl innen als auch außen gedichtet ist und in diesem Bereich das Antriebskabel durch das Verpressen des Antriebskabels mit der inneren Dichtungswand des Dichtungskörpers gedichtet im Übergang zwischen dem Führungsrohr und dem weiteren Bauteil geführt ist. Das Antriebskabel drückt in allen Betriebszuständen die innere Dichtwand gegen die Innenseite des Führungsrohrs radial nach außen, so dass stets eine hinreichende Kontaktfläche zwischen dem Dichtungskörper und dem Führungsrohr besteht. Die Dichteinrichtung, die in der Regel elastisch verformbar ausgebildet ist, passt sich damit dem jeweiligen Betriebszustand und auch einem exzentrischen Versatz zwischen dem Führungsrohr und dem weiteren Bauteil an. Die innere Führungswand stellt eine zusätzliche Lippe dar, die einerseits gegen das Antriebskabel und andererseits gegen das Führungsrohr dichtet.In the seal assembly according to the invention, the sealing device thus represents a sealing body, through which the guide tube is sealed both inside and outside and in this area the drive cable sealed by the compression of the drive cable with the inner seal wall of the seal body in the transition between the guide tube and the another component is performed. The drive cable presses in all operating states, the inner sealing wall against the inside of the guide tube radially outward, so that there is always a sufficient contact surface between the seal body and the guide tube. The sealing device, which is formed elastically deformable in the rule, thus adapts to the respective operating state and also to an eccentric offset between the guide tube and the other component. The inner guide wall is an additional lip that seals on the one hand against the drive cable and on the other hand against the guide tube.

Bei einer einstückig ausgebildeten Ausführungsform der Dichtungsanordnung nach der Erfindung begrenzen die innere Dichtungswand und die äußere Dichtungswand eine ringförmige Tasche, in die das Führungsrohr eingreift. Die innere Dichtungswand und die äußere Dichtungswand sind damit also Bestandteil eines einzigen Dichtungskörpers.In an integrally formed embodiment of the seal assembly of the invention, the inner seal wall and the outer seal wall define an annular pocket into which the guide tube engages. The inner seal wall and the outer seal wall are thus part of a single seal body.

Denkbar ist es auch, die innere Dichtungswand und die äußere Dichtungswand als separate Bauteile auszubilden, die bei der Montage zusammen eine im Sinne der Erfindung ausgebildete Dichteinrichtung bilden.It is also conceivable to design the inner sealing wall and the outer sealing wall as separate components, which together form a sealing device designed according to the invention during assembly.

Um eine optimierte Dichtleistung der Dichtungsanordnung nach der Erfindung zu erreichen, hat die innere Dichtungswand bei einer speziellen Ausführungsform im nicht-verpressten Zustand, d. h. wenn das Antriebskabel nicht durch die Dichteinrichtung hindurchgeführt ist, eine zumindest annähernd kegelstumpfförmige Ausbildung. Die kugelstumpfförmige Ausbildung erleichtert die Montage der Dichtanordnung auf dem Ende des Führungsrohrs. Durch das Einschieben des Antriebskabels wird im Anschluss daran die eine Dichtlippe darstellende innere Dichtungswand an der Innenseite des Führungsrohrs zur Anlage gebracht.In order to achieve an optimized sealing performance of the sealing arrangement according to the invention, the inner sealing wall in a special embodiment in the non-compressed state, ie when the drive cable is not passed through the sealing means, an at least approximately frusto-conical design. The bullet-shaped formation facilitates the assembly of the sealing arrangement on the end of the guide tube. By inserting the drive cable is subsequently a sealing lip performing inner Sealing wall on the inside of the guide tube brought to the plant.

Der Durchmesser der äußeren Dichtungswand ist vorzugsweise so gewählt, dass diese mit Vorspannung an der Außenseite des Führungsrohrs anliegt. Der Innendurchmesser der äußeren Dichtungswand ist also geringfügig kleiner als der Außendurchmesser des Führungsrohrs.The diameter of the outer sealing wall is preferably chosen so that it rests with prestress on the outside of the guide tube. The inner diameter of the outer seal wall is thus slightly smaller than the outer diameter of the guide tube.

Um eine möglichst lange Dichtfläche im Bereich des Antriebskabels zu haben und damit eine optimierte Dichtleistung der Dichteinrichtung zu erzielen, geht die Innenfläche der inneren Dichtungswand vorzugsweise in eine zumindest annähernd zylindrische Dichtfläche über, deren Durchmesser zumindest annähernd dem Durchmesser des Antriebskabels anspricht. Damit liegen im montierten Zustand die kegelstumpfförmig ausgebildete, innere Dichtungswand und der die zylindrisch ausgebildete Dichtfläche bildende Abschnitt des die Dichteinrichtung bildenden Dichtkörpers an dem Antriebskabel an, so dass dieses gedichtet geführt ist.In order to have the largest possible sealing surface in the region of the drive cable and thus to achieve an optimized sealing performance of the sealing device, the inner surface of the inner sealing wall preferably merges into an at least approximately cylindrical sealing surface whose diameter is at least approximately responsive to the diameter of the drive cable. Thus lie in the mounted state, the frusto-conical inner seal wall and the cylindrical sealing surface forming portion of the sealing device forming the sealing body on the drive cable, so that it is performed sealed.

Zur Fixierung der Dichteinrichtung kann das weitere Bauteil eine Ausnehmung aufweisen, in die die Dichteinrichtung vorzugsweise verdrehsicher eingreift. Die Ausnehmung bildet also den Sitz der Dichteinrichtung.To fix the sealing device, the further component may have a recess into which the sealing device preferably engages against rotation. The recess thus forms the seat of the sealing device.

Um Toleranzen bzw. eine Exzentrizität zwischen dem Führungsrohr und der Dichteinrichtung bzw. des weiteren Bauteils in verbesserter Weise ausgleichen zu können, kann die äußere Dichtwand eine Dichtlippe aufweisen, die an der Außenseite des Führungsrohrs anliegt und die außerhalb der Ausnehmung des weiteren Bauteils angeordnet ist.In order to compensate for tolerances or an eccentricity between the guide tube and the sealing device or the further component in an improved manner, the outer sealing wall may have a sealing lip which bears against the outside of the guide tube and which is arranged outside the recess of the further component.

Bei einer alternativ ausgebildeten Ausführungsform kann zum Toleranzausgleich an der inneren und der äußeren Dichtungswand jeweils zumindest eine ringförmige Dichtlamelle angeordnet sein, die an dem Führungsrohr bzw. außen anliegt. Beispielsweise sind an der äußeren und der inneren Dichtungswand in axialer Richtung des Führungsrohrs alternierend jeweils Dichtlamellen angeordnet, die mit dem Führungsrohr verpresst sind.In an alternative embodiment, at least one annular sealing lamella can be arranged in each case for tolerance compensation on the inner and outer sealing wall, which rests against the guide tube or on the outside. For example, alternately sealing lamellae are respectively arranged on the outer and the inner seal wall in the axial direction of the guide tube, which are pressed together with the guide tube.

Um einen Verschleiß der Dichteinrichtung durch eine Betätigung des Antriebskabels zu minimieren, ist der Axialkanal der Dichteinrichtung bei einer bevorzugten Ausführungsform zumindest im Bereich eines Randes mit einer Anfasung versehen.In order to minimize wear of the sealing device by actuation of the drive cable, the axial channel of the sealing device is provided in a preferred embodiment, at least in the region of an edge with a chamfer.

Als besonders vorteilhaft erweist es sich, wenn die Dichteinrichtung aus einem thermoplastischen Elastomer gebildet ist. Ein solches hat im verpressten Zustand eine so genannte Fließneigung, was die Dichtleistung der Dichteinrichtung erhöht.It proves to be particularly advantageous if the sealing device is formed from a thermoplastic elastomer. Such has a so-called flow tendency in the compressed state, which increases the sealing performance of the sealing device.

Die Dichtungsanordnung nach der Erfindung kann insbesondere bei einem Kraftfahrzeug zum Einsatz kommen und dort in Bereichen angeordnet werden, in denen drucksteife Antriebskabel für bewegliche Fahrzeugteile in Führungsrohren geführt werden. Beispielsweise kann das bewegliche Fahrzeugteil eine Luftleiteinrichtung bzw. ein Spoilerelement oder auch ein bewegliches Dachelement sein. Das weitere Bauteil, in das das Antriebskabel geführt ist, stellt beispielsweise eine Führungsschiene einer Ausstellkinematik der Luftleiteinrichtung oder des beweglichen Dachelements dar. Das weitere Bauteil kann aber auch jegliches sonstige, beispielsweise gehäuseartig ausgebildete Fahrzeugelement sein.The sealing arrangement according to the invention can be used in particular in a motor vehicle and are arranged there in areas in which pressure-resistant drive cables for movable vehicle parts are guided in guide tubes. For example, the movable vehicle part may be an air guiding device or a spoiler element or else a movable roof element. The further component in which the drive cable is guided, for example, represents a guide rail of a Ausstellkinematik the louver or the movable roof element. The other component may also be any other, for example, housing-like vehicle element.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Patentansprüchen entnehmbar.Further advantages and advantageous embodiments of the subject matter of the invention are the description, the drawings and the claims removed.

Ein Ausführungsbeispiel einer Dichtungsanordnung nach der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch vereinfacht dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigtAn embodiment of a seal assembly according to the invention is shown schematically simplified in the drawing and will be explained in more detail in the following description. It shows

1 eine stark schematisierte Übersichtsdarstellung einer heckseitigen Luftleiteinrichtung eines Kraftfahrzeuges; 1 a highly schematic overview of a rear-side spoiler of a motor vehicle;

2 einen Übergangsbereich zwischen einem Führungsrohr für ein Antriebskabel zur Betätigung eines Spoilerelements und einer Führungsschiene einer Ausstellkinematik des Spoilerelements; und 2 a transition region between a guide tube for a drive cable for actuating a spoiler element and a guide rail of a pop-up kinematics of the spoiler element; and

3 einen Dichtungskörper im entspannten Zustand. 3 a sealing body in the relaxed state.

In 1 ist eine Luftleiteinrichtung 10 dargestellt, die bei einem nicht näher dargestellten Kraftfahrzeug im Heckbereich unterhalb einer Heckscheibe angeordnet sein kann und die ein Spoilerelement 12 umfasst, das zwischen einer eingefahrenen Ruhestellung und mindestens einer ausgefahrenen Anströmstellung verstellbar ist, in die es beispielsweise ab einer voreingestellten Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges verstellt wird.In 1 is a louver 10 represented, which may be arranged in a rear-view window below a rear window in a motor vehicle, not shown, and a spoiler element 12 comprises, which is adjustable between a retracted rest position and at least one extended Anströmstellung, in which it is adjusted, for example, from a preset speed of the motor vehicle.

Die Luftleiteinrichtung 10 umfasst zum Verstellen des Spoilerelements 12 einen Antrieb 14, der als Elektromotor ausgebildet ist und der über ein abtriebseitig angeordnetes Zahnrad zwei drucksteife, als Steigungskabel ausgebildete Antriebskabel 16A und 16B antreibt, die mit ihren dem Antrieb 14 abgewandten Enden jeweils mit einer in 1 nur schematisch angedeuteten Ausstellkinematik 18A bzw. 18B verbunden sind. Die Antriebskabel 16A und 16B sind hierbei jeweils durch ein Führungsrohr 20A bzw. 20B geführt, das mit seinem dem Antrieb 14 abgewandten Ende in eine Führungsschiene 22A bzw. 22B für einen Antriebsschlitten der jeweiligen Ausstellkinematik 18A bzw. 18B mündet.The louver 10 includes for adjusting the spoiler element 12 a drive 14 , which is designed as an electric motor and the two driven on the output side gear arranged two pressure-resistant, designed as pitch cable drive cable 16A and 16B drives that with their drive 14 opposite ends each with an in 1 only schematically indicated display kinematics 18A respectively. 18B are connected. The drive cables 16A and 16B are here each by a guide tube 20A respectively. 20B That's what he did with his drive 14 turned away end in a guide rail 22A respectively. 22B for a drive carriage of the respective display kinematics 18A respectively. 18B empties.

Die Führungsschienen 22A und 22B sind jeweils im Nassbereich an der Außenseite des betreffenden Kraftfahrzeuges angeordnet. Der Antrieb 14 ist hingegen im Trockenbereich des Kraftfahrzeuges angeordnet. Um den Trockenbereich gegenüber dem Nassbereich abzudichten, ist im Übergang zwischen dem jeweiligen Führungsrohr 20A bzw. 20B und der jeweiligen Führungsschiene 22A bzw. 22B eine Dichtungsanordnung angeordnet, die in den 2 und 3 detailliert dargestellt ist.The guide rails 22A and 22B are each arranged in the wet area on the outside of the relevant motor vehicle. The drive 14 is, however, arranged in the dry area of the motor vehicle. To seal the drying area from the wet area is in the transition between the respective guide tube 20A respectively. 20B and the respective guide rail 22A respectively. 22B a sealing arrangement arranged in the 2 and 3 is shown in detail.

Die Dichtungsanordnungen umfassen jeweils eine als Dichtkörper ausgebildete Dichteinrichtung 24, die in eine korrespondierende stirnseitige Ausnehmung 26 der jeweiligen, ein weiteres Bauteil darstellenden Führungsschiene 22A bzw. 22B eingesetzt ist und durch ihre exzentrische Ausbildung verdrehsicher gegenüber der jeweiligen Führungsschiene 22A bzw. 22B fixiert ist.The sealing arrangements each comprise a sealing device designed as a sealing body 24 , which are in a corresponding frontal recess 26 the respective, another component representing guide rail 22A respectively. 22B is used and by their eccentric training against rotation relative to the respective guide rail 22A respectively. 22B is fixed.

Der Dichtkörper 24 umfasst einen Axialkanal 28, durch den das jeweilige Steigungskabel 16A bzw. 16B geführt ist und der in einem dem jeweiligen Führungsrohr 20A bzw. 20B abgewandten Abschnitt eine zylindrische Dichtfläche 44 bildet, an der das Steigungskabel 16A bzw. 16B anliegt und in einem dem jeweiligen Führungsrohr zugewandten Abschnitt von einer inneren Dichtungswand 30 begrenzt ist, die als ringförmige, im entspannten Zustand kegelstumpfartig ausgebildete Dichtlippe zwischen der Innenseite des jeweiligen Führungsrohrs 20A bzw. 20B und dem jeweiligen Steigungskabel 16A bzw. 16B ausgebildet ist.The sealing body 24 includes an axial channel 28 through which the respective pitch cable 16A respectively. 16B is guided and in a the respective guide tube 20A respectively. 20B facing away from a cylindrical sealing surface 44 forms, at the the slope cable 16A respectively. 16B abuts and in a respective guide tube facing portion of an inner seal wall 30 is limited, as an annular, in the relaxed state truncated cone-shaped sealing lip between the inside of the respective guide tube 20A respectively. 20B and the respective pitch cable 16A respectively. 16B is trained.

In dem Bereich, in dem die innere Dichtungswand 30 an der Innenseite des Führungsrohrs 20A bzw. 20B anliegt, weist der Dichtungskörper 24 eine äußere Dichtungswand 32 auf, die mit Vorspannung an der Außenseite des Führungsrohrs 20A bzw. 20B anliegt. Das Führungsrohr 20A bzw. 20B greift damit mit seinem dem Antrieb 14 abgewandten Ende in eine von der inneren Dichtungswand 30 und der äußeren Dichtungswand 32 begrenzte, ringförmige Tasche des Dichtungskörpers 24 ein, wobei die äußere Dichtungswand 32 aufgrund ihrer Vorspannung gegen die Außenseite des Führungsrohrs 20A bzw. 20B gepresst ist und die von der inneren Dichtungswand 30 gebildete Dichtlippe 30 durch das jeweilige Antriebskabel 16A bzw. 16B gegen die Innenseite des jeweiligen Führungsrohrs 20A bzw. 20B gepresst ist. Das axial bewegliche, kunststoffummantelte Steigungskabel 16A bzw. 16B ist in dem Dichtungskörper 24 über die Länge der inneren Dichtungswand 32 und der an die innere Dichtungswand angrenzenden zylindrischen Dichtungsfläche 44 des Dichtkörpers 24 gedichtet geführt.In the area where the inner seal wall 30 on the inside of the guide tube 20A respectively. 20B abuts, the sealing body has 24 an outer sealing wall 32 on that with preload on the outside of the guide tube 20A respectively. 20B is applied. The guide tube 20A respectively. 20B engages with his drive 14 opposite end in one of the inner sealing wall 30 and the outer sealing wall 32 limited, annular pocket of the seal body 24 a, wherein the outer sealing wall 32 due to its bias against the outside of the guide tube 20A respectively. 20B pressed and that of the inner sealing wall 30 formed sealing lip 30 through the respective drive cable 16A respectively. 16B against the inside of the respective guide tube 20A respectively. 20B pressed. The axially movable, plastic-coated pitch cable 16A respectively. 16B is in the seal body 24 over the length of the inner sealing wall 32 and the cylindrical seal surface adjacent to the inner seal wall 44 of the sealing body 24 conducted in a sealed manner.

Zur Erhöhung der Dichtwirkung und zum Ausgleich von Toleranzen aufgrund einer gegebenenfalls vorliegenden Exzentrizität zwischen dem Führungsrohr 20A bzw. 20B und dem Axialkanal 28 des Dichtkörpers 24 weist die äußere Dichtungswand 32 an ihrer Innenseite eine radial vorspringende Dichtlippe 34 auf, die an der Außenseite des jeweiligen Führungsrohrs 20A bzw. 20B verpresst ist und die außerhalb der Ausnehmung 26 der ein Gehäuse darstellenden jeweiligen Führungsschiene 22A bzw. 22B angeordnet ist. Anstelle der Dichtlippe 34 könnten an der Innenseite der äußeren Dichtungswand und an der Außenseite der inneren Dichtungswand 30 alternierend ringförmige Dichtlamellen angeordnet sein, die in axialer Richtung zueinander versetzt sind und ebenfalls eine Exzentrizität zwischen dem jeweiligen Führungsrohr 20A bzw. 20B und dem Axialkanal 28. des Dichtungskörpers 24 ausgleichen können.To increase the sealing effect and to compensate for tolerances due to any existing eccentricity between the guide tube 20A respectively. 20B and the axial channel 28 of the sealing body 24 has the outer seal wall 32 on its inside a radially projecting sealing lip 34 on, on the outside of each guide tube 20A respectively. 20B is pressed and the outside of the recess 26 the housing representing a respective guide rail 22A respectively. 22B is arranged. Instead of the sealing lip 34 could be on the inside of the outer seal wall and on the outside of the inner seal wall 30 be arranged annular sealing lamellae alternately, which are offset in the axial direction to each other and also an eccentricity between the respective guide tube 20A respectively. 20B and the axial channel 28 , of the seal body 24 can compensate.

Die Exzentrizität zwischen dem Führungsrohr 20A bzw. 20B und dem Axialkanal 28 des Dichtungskörpers 24, der in die Ausnehmung 26 der jeweiligen Führungsschiene 22A bzw. 22B eingesetzt ist, kann durch die Befestigung des Führungsrohrs 20A, 20B mittels einer Klammer 36 induziert sein, die das jeweilige Führungsrohr 20A bzw. 20B beidseits einer Sicke 38 umgreift und das Führungsrohr 20A bzw. 20B am Fahrzeugaufbau sichert.The eccentricity between the guide tube 20A respectively. 20B and the axial channel 28 of the seal body 24 in the recess 26 the respective guide rail 22A respectively. 22B can be used, by attaching the guide tube 20A . 20B by means of a clamp 36 be induced that the respective guide tube 20A respectively. 20B on both sides of a bead 38 surrounds and the guide tube 20A respectively. 20B secures to the vehicle body.

Zur Verschleißminimierung weist der Dichtungskörper 24 an den stirnseitigen Rändern des Axialkanals 28 jeweils eine Anfasung 40 bzw. 42 auf.To minimize wear, the seal body 24 at the front edges of the axial channel 28 one chamfer each 40 respectively. 42 on.

Die Montage der in der Zeichnung dargestellten Dichtungsanordnung erfolgt beispielsweise derart, dass zunächst der Dichtungskörper 24 auf das Ende des jeweiligen Führungsrohrs 20A bzw. 20B aufgesetzt wird, so dass dieses in die ringförmige Tasche des Dichtungskörpers 24 eingreift, die von der inneren Dichtungswand 30 und der äußeren Dichtungswand 32 begrenzt ist. Dann kann die Anordnung aus dem Führungsrohr 20A bzw. 20B und dem jeweiligen Dichtkörper 24 in die Ausnehmung 26 der jeweiligen Führungsschiene 22A und 22B eingesetzt werden. Anschließend wird von der dem Führungsrohr 20A bzw. 20B abgewandten Seite das Antriebskabel 16A bzw. 16B durch den Dichtungskörper 24 in das Führungsrohr 20A bzw. 20B eingeschoben, so dass der der jeweiligen Führungsschiene 22A bzw. 22B abgewandte Abschnitt des Antriebskabels 16A bzw. 16B mit dem Antrieb 14 in Eingriff gebracht werden kann.The assembly of the seal assembly shown in the drawing is carried out, for example, such that initially the seal body 24 on the end of the respective guide tube 20A respectively. 20B is placed so that this in the annular pocket of the seal body 24 engages by the inner sealing wall 30 and the outer sealing wall 32 is limited. Then the arrangement of the guide tube 20A respectively. 20B and the respective sealing body 24 into the recess 26 the respective guide rail 22A and 22B be used. Subsequently, by the the guide tube 20A respectively. 20B facing away from the drive cable 16A respectively. 16B through the seal body 24 in the guide tube 20A respectively. 20B pushed in, so that the respective guide rail 22A respectively. 22B remote section of the drive cable 16A respectively. 16B with the drive 14 can be engaged.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: LuftleiteinrichtungCowl
1212: Spoilerelementspoiler element
1414: Antriebdrive
16A, 16B16A, 16B: Antriebskabeldrive cable
18A, 18B18A, 18B: AusstellkinematikAusstellkinematik
20A, 20B20A, 20B: Führungsrohrguide tube
22A, 22B22A, 22B: Führungsschieneguide rail
2424: Dichteinrichtungsealing device
2626: Ausnehmungrecess
2828: Axialkanalaxial
3030: innere Dichtungswandinner sealing wall
3232: äußere Dichtungswandouter sealing wall
3434: Dichtlippesealing lip
3636: Klammerclip
3838: SickeBeading
4040: Anfasungchamfer
4242: Anfasungchamfer
4444: zylindrische Dichtflächecylindrical sealing surface

Claims

Sealing arrangement between a guide tube ( 20A . 20B ) for a drive cable ( 16A . 16B ) for actuating a movable component ( 12 ) and another component ( 22A . 22B ) into which the drive cable ( 16A . 16B ), comprising a sealing device ( 24 ), which has an axial channel ( 28 ), through which the drive cable ( 16A . 16B ) from the guide tube ( 20A . 20B ) in the further component ( 22A . 22B ), characterized in that the sealing device ( 24 ) on the other component ( 22A . 22B ) facing the end of the guide tube ( 20A . 20B ) is attached, that an outer sealing wall ( 32 ) on the outside of the guide tube ( 20A . 20B ) and an inner sealing wall ( 30 ) by the drive cable ( 16A . 16B ) against the inside of the guide tube ( 20A . 20B ) is pressed.

Sealing arrangement according to claim 1, characterized in that the inner sealing wall ( 30 ) and the outer sealing wall ( 32 ) define an annular pocket into which the guide tube ( 20A . 20B ) intervenes.

Sealing arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the inner sealing wall ( 30 ) in the non-compressed state has an at least approximately frustoconical design.

Sealing arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the outer sealing wall ( 32 ) with bias on the outside of the guide tube ( 20A . 20B ) is present.

Sealing arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that an inner surface of the inner sealing wall ( 30 ) in an at least approximately cylindrical sealing surface ( 44 ) whose diameter is at least approximately the diameter of the drive cable ( 16A . 16B ) corresponds.

Sealing arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the further component ( 22A . 22B ) a recess ( 26 ) into which the sealing device ( 24 ) preferably engages against rotation.

Sealing arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the outer sealing wall ( 32 ) a sealing lip ( 34 ), which on the outside of the guide tube ( 20A . 20B ) and the outside of the recess ( 26 ) of the further component ( 22A . 22B ) is arranged.

Sealing arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that on the outer sealing wall ( 32 ) and the inner sealing wall ( 30 ) in each case at least one annular sealing lamella is arranged, which on the guide tube ( 20A . 20B ) lies inside or outside.

Sealing arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized in that the axial channel ( 28 ) of the sealing device ( 24 ) at least at one of its front edges with a chamfer ( 40 . 42 ) is provided.

Sealing arrangement according to one of claims 1 to 9, characterized in that the sealing device ( 24 ) is formed of a thermoplastic elastomer.

Sealing arrangement according to one of claims 1 to 10, characterized in that the further component is a guide rail ( 22A . 22B ) a display kinematics of a louver ( 10 ) or a movable cover element of a motor vehicle.