DE102013003027A1

DE102013003027A1 - Sealing arrangement of two guide elements on housing of motor vehicle, has sealing element that is used for sealing of guide elementsagainst housing

Info

Publication number: DE102013003027A1
Application number: DE201310003027
Authority: DE
Inventors: Klaus Arold; Matthias Ehm
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2013-02-22
Filing date: 2013-02-22
Publication date: 2014-03-20

Abstract

The sealing arrangement (10) has a medium through-flow guide elements (12,14) for conveying the medium in a direction of flow of the medium. The guide elements are connected with each other fluidically through a flow opening (22) and sealed by a sealing unit (50) against the housing (16). A sealing element (52) is used for sealing of the guide elementsagainst the housing.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung zweier Führungselemente an einem Karosseriebauteil eines Kraftwagens gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a sealing arrangement of two guide elements on a body component of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Derartige Dichtungsanordnungen zweier von einem Medium, insbesondere Luft, durchströmbarer Führungselemente zum Führen des Mediums an einem in Strömungsrichtung des Mediums durch die Führungselemente zumindest bereichsweise zwischen den Führungselementen angeordneten und eine Durchströmöffnung für das Medium aufweisenden Karosseriebauteil eines Kraftwagens sind aus dem Serienfahrzeugbau hinlänglich bekannt. Dabei sind die Führungselemente über die Durchströmöffnung fluidisch miteinander verbunden und mittels einer Dichtungseinrichtung gegen das Karosseriebauteil abgedichtet.Such sealing arrangements of two of a medium, in particular air, through-flow guide elements for guiding the medium at least in regions in the flow direction of the medium by the guide elements between the guide elements arranged and a flow opening for the medium having body part of a motor vehicle are well known in the production of standard vehicles. The guide elements are fluidly connected to each other via the flow-through and sealed by a sealing device against the body component.

Ein erstes der Führungselemente ist in Strömungsrichtung des Mediums durch die Führungselemente stromauf des zweiten Führungselements angeordnet und erstreckt sich beispielsweise auf einer ersten Seite des Karosseriebauteils von diesem weg. Das zweite Führungselement erstreckt sich auf einer der ersten Seite abgewandten, zweiten Seite des Karosseriebauteils von diesem weg. Die Durchströmöffnung des Karosseriebauteils stellt somit eine Schnittstelle dar, an welcher die Luft vom ersten Führungselement in das zweite Führungselement überströmen kann. Die Dichtungseinrichtung dient somit dazu, ein unerwünschtes und übermäßiges Ausströmen der Luft aus den Führungselementen an dieser Schnittstelle zu vermeiden. Bei herkömmlichen Dichtungsanordnungen erfolgt die Abdichtung der Führungselemente an der Schnittstelle auf aufwändige und kostenintensive Weise.A first of the guide elements is arranged in the direction of flow of the medium through the guide elements upstream of the second guide element and extends, for example, on a first side of the body component thereof. The second guide element extends away from the second side of the body component on a side remote from the first side. The flow-through opening of the body component thus constitutes an interface at which the air can flow from the first guide element into the second guide element. The sealing device thus serves to avoid an undesirable and excessive outflow of air from the guide elements at this interface. In conventional sealing arrangements, the sealing of the guide elements at the interface takes place in a complicated and expensive manner.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Dichtungsanordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welcher eine einfache und besonders kostengünstige Abdichtung der Führungselemente gegen das Karosseriebauteil realisierbar ist.It is therefore an object of the present invention to provide a sealing arrangement of the type mentioned, in which a simple and particularly cost-effective sealing of the guide elements against the body component can be realized.

Diese Aufgabe wird durch eine Dichtungsanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nichttrivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a sealing arrangement having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine Dichtungsanordnung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art zu schaffen, bei welcher sich eine besonders einfache und somit kostengünstige Abdichtung der Führungselemente gegen das Karosseriebauteil realisieren lässt, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Dichtungseinrichtung ein den beiden Führungselementen gemeinsames Dichtungselement umfasst, mittels welchem beide Führungselemente gegen das Karosseriebauteil abgedichtet sind. Die Abdichtung der Führungselemente gegen das Karosseriebauteil ist mit einer nur sehr geringen Teileanzahl realisierbar, woraus auch ein geringes Gewicht der Dichtungsanordnung resultiert. Darüber hinaus kann die Dichtungsanordnung auf zeit- und kostengünstige Weise hergestellt werden, da lediglich das eine Dichtungselement zu montieren ist, um beide Führungselemente abzudichten.In order to provide a seal arrangement specified in the preamble of claim 1 species, in which a particularly simple and thus cost-effective sealing of the guide elements can be realized against the body component, it is according to the invention provided that the sealing device comprises a sealing element common to the two guide elements, by means of which both guide elements are sealed against the bodywork component. The sealing of the guide elements against the body component can be realized with only a very small number of parts, resulting in a low weight of the seal assembly results. In addition, the seal assembly can be made in a timely and cost-effective manner, since only the one sealing element is to be mounted in order to seal both guide elements.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the figure description and / or shown alone in the figure can be used not only in the respectively specified combination, but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in der einzigen Figur eine schematische Schnittdarstellung einer Dichtungsanordnung zweier von einem Medium in Form von Luft durchströmbarer Führungselemente zum Führen des Mediums an einem in Strömungsrichtung des Mediums durch die Führungselemente zumindest bereichsweise zwischen den Führungselementen angeordneten Karosseriebauteile in Form einer Stirnwand eines Personenkraftwagens, bei welcher die Führungselemente mittels eines den Führungselementen gemeinsamen Dichtungselements gegen die Stirnwand abgedichtet sind.The drawing shows in the single FIGURE is a schematic sectional view of a seal arrangement of two by a medium in the form of air flowed through guide elements for guiding the medium to a flow direction of the medium by the guide elements at least partially arranged between the guide elements body components in the form of an end wall of a passenger car, at in which the guide elements are sealed against the end wall by means of a sealing element common to the guide elements.

Die Figur zeigt in einer schematischen Schnittansicht eine im Ganzen mit 10 bezeichnete Dichtungsanordnung eines ersten Führungselements in Form eines Abscheideelements 12 und eines zweiten Führungselements in Form eines Leitungselements 14 an einem Karosseriebauteil in Form einer Stirnwand 16 eines Personenkraftwagens. Die Stirnwand 16 ist dabei dem Rohbau der Karosserie zugeordnet und begrenzt die Fahrgastzelle des Personenkraftwagens in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne. Darüber hinaus trennt die Stirnwand 16 die Fahrgastzelle von einem in Fahrzeuglängsrichtung vor der Fahrgastzelle angeordneten Motorraum des Personenkraftwagens ab.The figure shows a schematic sectional view of a whole 10 designated seal assembly of a first guide element in the form of a separation element 12 and a second guide member in the form of a conduit member 14 on a body component in the form of an end wall 16 a passenger car. The front wall 16 is assigned to the shell of the body and limits the passenger compartment of the passenger car in the vehicle longitudinal direction to the front. In addition, the end wall separates 16 the passenger compartment of a arranged in the vehicle longitudinal direction in front of the passenger compartment engine compartment of the passenger car from.

Das Abscheideelement 12 weist einen in der Figur ausschnittsweise erkennbaren, ersten Kanal 18 auf, welcher – wie es in der Figur durch einen Richtungspfeil 19 angeordnet ist – von Frischluft aus der Umgebung des Personenkraftwagens durchströmbar ist. Somit handelt es sich bei dem Abscheideelement 12 um ein von einem Medium in Form der Frischluft durchströmbares Führungselement zum Führen der Frischluft zu dem Leitungselement 14.The separation element 12 has a in the figure fragmentary recognizable, first channel 18 on which - as in the figure by a directional arrow 19 is arranged - can be flowed through by fresh air from the environment of the passenger car. Thus, it is at the separation element 12 around one of a medium in the form of fresh air flow-through guide element for guiding the fresh air to the line element 14 ,

Das Leitungselement 14 weist ebenfalls einen in der Figur ausschnittsweise erkennbaren Kanal 20 auf, welcher – wie es durch den Richtungspfeil 19 angedeutet ist – von der Frischluft aus der Umgebung des Personenkraftwagens durchströmbar ist. Das Leitungselement 14 ist dabei einer Klimaanlage des Personenkraftwagens zugeordnet und dient dazu, die beispielsweise mittels wenigstens eines Gebläses der Klimaanlage angesaugte Frischluft zu der Klimaanlage zu führen. Die der Klimaanlage zugeführte Frischluft wird dabei mittels der Klimaanlage gekühlt und dem Innenraum des Personenkraftwagens zugeführt.The pipe element 14 also has a recognizable in the figure fragmentary channel 20 on which - as indicated by the directional arrow 19 is indicated - can be flowed through by the fresh air from the environment of the passenger car. The pipe element 14 is assigned to an air conditioner of the passenger car and serves to guide the sucked example by means of at least one fan of the air conditioning fresh air to the air conditioner. The fresh air supplied to the air conditioning system is cooled by means of the air conditioner and supplied to the interior of the passenger car.

Die Stirnwand 16 weist eine Durchströmöffnung 22 für die Frischluft auf und ist in Strömungsrichtung der Frischluft durch das Abscheideelement 12 und durch das Leitungselement 14 teilweise zwischen dem Abscheideelement 12 und dem Leitungselement 14 angeordnet. Dabei sind das Abscheideelement 12 und das Leitungselement 14 über die Durchströmöffnung 22 der Stirnwand 16 fluidisch miteinander verbunden, so dass die das Abscheideelement 12 durchströmende Frischluft aus dem Abscheideelement 12 heraus, durch die Durchströmöffnung 22 hindurch und in das Leitungselement 14 einströmen kann.The front wall 16 has a flow opening 22 for the fresh air and is in the flow direction of the fresh air through the separation element 12 and through the conduit element 14 partially between the separation element 12 and the conduit element 14 arranged. Here are the separation element 12 and the conduit element 14 over the flow opening 22 the front wall 16 fluidly interconnected so that the the separating element 12 flowing fresh air from the separation element 12 out, through the flow opening 22 through and into the conduit element 14 can flow in.

Wie aus der Figur erkennbar ist, ist das Abscheideelement 12 auf einer ersten Seite 24 der Stirnwand 16 angeordnet und erstreckt sich auf der ersten Seite 24 zumindest in einem Teilbereich entgegen der Strömungsrichtung der Frischluft von der Stirnwand 16 weg. Das Leitungselement 14 ist auf einer der ersten Seite 24 abgewandten, zweiten Seite 26 der Stirnwand 16 angeordnet und erstreckt sich auf der zweiten Seite 26 zumindest in einem Teilbereich in Strömungsrichtung der Frischluft von der Stirnwand 16 weg.As can be seen from the figure, the separation element 12 on a first page 24 the front wall 16 arranged and extends on the first page 24 at least in a partial area against the flow direction of the fresh air from the end wall 16 path. The pipe element 14 is on one of the first page 24 opposite, second side 26 the front wall 16 arranged and extends on the second side 26 at least in a partial region in the flow direction of the fresh air from the end wall 16 path.

Das Abscheideelement 12 und das Leitungselement 14 sind beispielsweise aus einem Kunststoff gebildet und weisen jeweils wenigstens eine Versteifungsrippe 28, 30 auf, mittels welcher das Abscheideelement 12 bzw. das Leitungselement 14 ausgesteift ist.The separation element 12 and the conduit element 14 For example, are formed of a plastic and each have at least one stiffening rib 28 . 30 on, by means of which the separation element 12 or the conduit element 14 stiffened.

Aus der Figur ist auch eine Befestigungseinrichtung 32 zum Befestigen des Abscheideelements 12 an der Stirnwand 16 erkennbar. Die Befestigungseinrichtung 32 umfasst vorliegend einen an der Stirnwand 16 befestigten Bolzen 34, welcher beispielweise ein Schweißbolzen ist. Der Bolzen 34 ist dabei beispielsweise an die aus einem metallischen Werkstoff gebildete Stirnwand 16 angeschweißt. Die Befestigungseinrichtung 32 umfasst auch eine Lasche 36 des Abscheideelements 12, welche eine Durchgangsöffnung 38 aufweist. Darüber hinaus umfasst die Befestigungseinrichtung 32 eine Unterlegscheibe 40 mit einer Durchgangsöffnung 42 sowie eine Mutter 44 mit einem Innengewinde 46. Die Lasche 36 und die Unterlegscheibe 40 sind nun auf den Bolzen 34 aufgesteckt, so dass der Bolzen 34 die Durchgangsöffnungen 38, 42 durchdringt. Dabei ist die Unterlegscheibe 40 auf einer der Stirnwand 16 abgewandten Seite der Lasche 36 angeordnet. Schließlich wird die Mutter 44 mittels ihres Innengewindes 46 auf ein mit dem Innengewinde 46 korrespondierendes Außengewinde 48 des Bolzens 34 aufgeschraubt, so dass mittels der Mutter 44 die Lasche 36 und über diese das Abscheideelement 12 an der Stirnwand 16 festgelegt werden kann.From the figure is also a fastening device 32 for securing the separation element 12 on the front wall 16 recognizable. The fastening device 32 in this case comprises one on the end wall 16 fastened bolts 34 , which is for example a welding stud. The bolt 34 is, for example, to the end wall formed of a metallic material 16 welded. The fastening device 32 also includes a tab 36 of the separation element 12 which has a passage opening 38 having. In addition, the fastening device comprises 32 a washer 40 with a passage opening 42 as well as a mother 44 with an internal thread 46 , The tab 36 and the washer 40 are now on the bolt 34 plugged, leaving the bolt 34 the passageways 38 . 42 penetrates. Here is the washer 40 on one of the front wall 16 opposite side of the tab 36 arranged. Finally, the mother 44 by means of its internal thread 46 on one with the internal thread 46 corresponding external thread 48 of the bolt 34 screwed on, so by means of the mother 44 the tab 36 and about this the separation element 12 on the front wall 16 can be determined.

Das Abscheideelement 12 dient dazu, in der aus der Umgebung angesaugten Frischluft enthaltenes Wasser abzuscheiden, so dass die letztendlich der Klimaanlage mittels des Leitungselements 14 zugeführte Frischluft zumindest im Wesentlichen kein Wasser mehr beinhaltet. Zum Abscheiden des Wassers aus der Frischluft weist der Kanal 18 beispielsweise einen entsprechend gewundenen Verlauf auf.The separation element 12 serves to separate water contained in the fresh air sucked in from the environment, so that the air conditioning by means of the conduit element 14 supplied fresh air contains at least substantially no more water. For separating the water from the fresh air, the channel 18 For example, a correspondingly winding course.

Die Durchströmöffnung 22 stellt eine Schnittstelle dar, an welcher die das Abscheideelement 12 durchströmende Frischluft dem Leitungselement 14 übergeben werden, d. h. in das Leitungselement 14 überströmen kann. Um nun ein unerwünschtes Ausströmen der Frischluft aus dem Abscheideelement 12 und aus dem Leitungselement 14 an dieser Schnittstelle zu vermeiden, ist eine Dichtungseinrichtung 50 vorgesehen, mittels welcher das Abscheideelement 12 und das Leitungselement 14 (Führungselemente) gegen die Stirnwand 16 (Karosseriebauteil) abgedichtet sind. Zum Abdichten umfasst die Dichtungseinrichtung 50 ein den Führungselementen (Abscheideelement 12 und Leitungselement 14) gemeinsames Dichtungselement 52, mittels welchem sowohl das Abscheideelement 12 als auch das Leitungselement 14 gegen die Stirnwand 16 abgedichtet sind.The flow opening 22 represents an interface at which the separator 12 fresh air flowing through the line element 14 be transferred, ie in the line element 14 can overflow. To now an undesirable outflow of fresh air from the separator 12 and from the conduit element 14 to avoid at this interface is a sealing device 50 provided, by means of which the separating element 12 and the conduit element 14 (Guide elements) against the front wall 16 (Body component) are sealed. For sealing, the sealing device comprises 50 a the guide elements (Abscheideelement 12 and conduit element 14 ) common sealing element 52 , by means of which both the separation element 12 as well as the conduit element 14 against the front wall 16 are sealed.

Das Dichtungselement 52 weist ein dem Abscheideelement 12 zugeordnetes, erstes Dichtprofil 54 auf, welches einerseits über Dichtlippen 56 des Dichtprofils 54 am Abscheideelement 12 und andererseits an der Seite 24 der Stirnwand 16 anliegt.The sealing element 52 indicates the separation element 12 assigned, first sealing profile 54 on, on the one hand about sealing lips 56 of the sealing profile 54 at the separation element 12 and then on the side 24 the front wall 16 is applied.

Das Dichtungselement 52 weist darüber hinaus ein dem Leitungselement 14 zugeordnetes, zweites Dichtprofil 58 auf, welches einerseits am Leitungselement 14 und andererseits an einem Dämpfungselement 59 zur Abdämpfung der Stirnwand 16 anliegt. Dies bedeutet, dass das Dichtprofil 54 zum Abdichten des Abscheideelements 12 gegen die Stirnwand 16 dient, während das Dichtprofil 58 zum Abdichten des Leitungselements 14 gegen die Stirnwand 16 dient. Die Abdichtung des Leitungselements 14 gegen die Stirnwand 16 erfolgt dabei über das Dämpfungselement 59, welches auf der zweiten Seite 26 an der Stirnwand 16 befestigt ist. Dabei ist eine Dichtlippe 57 des zweiten Dichtprofils 58 zwischen dem Dämpfungselement 59 einerseits und dem Leitungselement 14 andererseits eingeklemmt.The sealing element 52 also has a line element 14 assigned, second sealing profile 58 on, on the one hand on the line element 14 and on the other hand on a damping element 59 for damping the front wall 16 is applied. This means that the sealing profile 54 for sealing the separation element 12 against the front wall 16 serves while the sealing profile 58 for sealing the conduit element 14 against the front wall 16 serves. The sealing of the pipe element 14 against the front wall 16 takes place via the damping element 59 which is on the second page 26 on the front wall 16 is attached. There is a sealing lip 57 of the second sealing profile 58 between the damping element 59 on the one hand and the conduit element 14 on the other hand pinched.

Das Dichtungselement 52 weist darüber hinaus einen Halteteil 60 auf. Der Halteteil 60 umfasst eine Steckaufnahme 62, in der die Stirnwand 16 teilweise aufgenommen ist. Mit anderen Worten wird das Dichtungselement 52 über die Steckaufnahme 62 auf einen Randbereich 64 der Stirnwand 16 aufgesteckt und über die Steckaufnahme 62 auf einfache Weise an der Stirnwand 16 festgelegt.The sealing element 52 also has a holding part 60 on. The holding part 60 includes a plug-in receptacle 62 in which the front wall 16 partially recorded. In other words, the sealing element 52 over the plug-in receptacle 62 on a border area 64 the front wall 16 plugged in and over the plug-in receptacle 62 in a simple way on the front wall 16 established.

Wie aus der Figur erkennbar ist, sind der Halteteil 60 und die Dichtprofile 54, 58 einstückig miteinander ausgebildet und vorzugsweise aus einem Gummi hergestellt, so dass eine vorteilhafte Abdichtung realisierbar ist.As can be seen from the figure, the holding part 60 and the sealing profiles 54 . 58 formed integrally with each other and preferably made of a rubber, so that an advantageous seal can be realized.

Die Abdichtung der Führungselemente mittels des einen, einstückigen Dichtungselements 52 ist zeit- und somit kostengünstig montierbar, da lediglich das eine Dichtungselement 52 montiert werden muss. Darüber hinaus weist die Dichtungsanordnung 10 eine nur sehr geringe Teileanzahl und somit ein geringes Gewicht auf.The sealing of the guide elements by means of the one, one-piece sealing element 52 is time and thus inexpensive to install, since only the one sealing element 52 must be mounted. In addition, the seal assembly points 10 a very small number of parts and thus a low weight.

Claims

Sealing arrangement ( 10 ) of two through-flow of a medium guide elements ( 12 . 14 ) for guiding the medium at a direction of flow of the medium through the guide elements ( 12 . 14 ) at least partially between the guide elements ( 12 . 14 ) and a flow opening ( 22 ) for the medium comprising body component ( 16 ) of a motor vehicle, in which the over the flow opening ( 22 ) fluidically interconnected guide elements ( 12 . 14 ) by means of a sealing device ( 50 ) against the bodywork component ( 16 ) are sealed, characterized in that the sealing device ( 50 ) the guiding elements ( 12 . 14 ) common sealing element ( 52 ), by means of which both guide elements ( 12 . 14 ) against the bodywork component ( 16 ) are sealed.

Sealing arrangement ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the sealing element ( 52 ) a first of the guide elements ( 12 . 14 ), first sealing profile ( 54 ) for sealing the first guide element ( 12 ) against the bodywork component ( 16 ) and a second guide element ( 14 ), second sealing profile ( 58 ) for sealing the second guide element ( 14 ) against the bodywork component ( 16 ) having.

Sealing arrangement ( 10 ) according to claim 2, characterized in that the sealing profiles ( 54 . 58 ) are integrally formed with each other.

Sealing arrangement ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing element ( 52 ) on the bodywork component ( 16 ) is held.

Sealing arrangement ( 10 ) according to claims 2 to 4, characterized in that the sealing element ( 52 ) via a holding part ( 60 ) on the bodywork component ( 16 ), which is integral with the sealing profiles ( 54 . 58 ) is trained.

Sealing arrangement ( 10 ) according to claim 2 or according to one of claims 3 to 5 in the back reference to claim 2, characterized in that on the bodywork component ( 16 ) at least one damping element ( 59 ), wherein one of the sealing profiles ( 54 . 58 ) between the damping element ( 59 ) and one of the sealing profiles ( 54 . 58 ) associated guide element ( 14 ) is trapped.

Sealing arrangement ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that one of the guide elements ( 12 . 14 ) a conduit element ( 14 ) for directing fresh air as the medium to an air conditioning system of the motor vehicle and the other guide element ( 12 ) an upstream of the conduit element ( 14 ) arranged separating element ( 12 ) for separating water from the fresh air to be supplied to the air conditioner.