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DE102009055733A1 - Beleuchtungseinrichtung - Google Patents

Beleuchtungseinrichtung Download PDF

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DE102009055733A1
DE102009055733A1 DE102009055733A DE102009055733A DE102009055733A1 DE 102009055733 A1 DE102009055733 A1 DE 102009055733A1 DE 102009055733 A DE102009055733 A DE 102009055733A DE 102009055733 A DE102009055733 A DE 102009055733A DE 102009055733 A1 DE102009055733 A1 DE 102009055733A1
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Germany
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light guide
light
guide element
lighting device
exit surface
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DE102009055733A
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English (en)
Inventor
Wolfgang Müller
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Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
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Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
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Publication date
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Priority to US13/262,812 priority patent/US9016918B2/en
Priority to EP10713826A priority patent/EP2414194A1/de
Priority to PCT/EP2010/001993 priority patent/WO2010112191A1/de
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Abstract

Es wird eine Beleuchtungseinrichtung mit einem Lichtführungselement und einer Lichtquelle zur Montage in oder an einem Kraftfahrzeug vorgeschlagen, wobei das Lichtführungselement eine Lichteintrittsfläche aufweist, wobei das Lichtführungselement eine Lichtaustrittsfläche aufweist und wobei die Tiefe der Beleuchtungseinrichtung senkrecht zur Lichtaustrittsfläche im Wesentlichen vollständig der Tiefe des Lichtführungselements entspricht.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung, insbesondere eine Leuchte, insbesondere zur Anbringung in oder an einem Kraftfahrzeug.
  • Leuchten werden im Automobilbau oft für unterschiedliche Baureihen desselben Herstellers eingesetzt und genügen unterschiedlichen funktionalen Anforderungen etwa bei der Verwendung als Kosmetikspiegel oder zur Ausleuchtung von Staufächern oder eines Fußraumes des Fahrzeuges.
  • Einzelbeispiele solcher Leuchten sind aus den Druckschriften DE 10 2005 037 320 B3 , DE 20 2006 003 757 U1 und DE 10 2005 024 838 A1 bekannt.
  • Als nachteilig hat sich in der Praxis herausgestellt, dass die Struktur zur Aufnahme einer bekannten Leuchte eine vergleichsweise große Bautiefe von mehreren Zentimetern aufweisen muss und darüber hinaus die Abfuhr der von der Leuchten erzeugten Wärme eine raumgreifende Ausgestaltung der Struktur erfordert, was weiteren Bauraum beansprucht. Als Anpassungsmaßnahme an den reduzierten Bauraum ist es bisher üblich, die nutzbare Tiefe anderer, zur Leuchte benachbart angeordneter Fahrzeugkomponenten, wie zum Beispiel Kartentaschen, zu verringern.
  • Ein weiterer Nachteil des Standes der Technik besteht dahingehend, dass entsprechende Mechanismen bereitzustellen sind, die ein Auswechseln der Lichtquelle der Leuchte, etwa einer Glühlampe, ermöglichen.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, Abhilfemaßnahmen für die zuvor beschriebenen Problematiken vorzuschlagen.
  • Die Aufgabe wird durch eine Beleuchtungseinrichtung mit einem Lichtführungselement und einer Lichtquelle zur Montage in oder an einem Kraftfahrzeug gelöst, wobei das Lichtführungselement eine Lichteintrittsfläche aufweist, wobei das Lichtführungselement eine Lichtaustrittsfläche aufweist und wobei die Tiefe der Beleuchtungseinrichtung senkrecht zur Lichtaustrittsfläche im wesentlichen vollständig der Tiefe des Lichtführungselements entspricht. Hierdurch kann die Beleuchtungseinrichtung besonders flach (d. h. wenig tiefbauend) ausgestaltet werden, da als Tiefe der gesamten Beleuchtungseinrichtung lediglich die Tiefe des Lichtführungselements vorgesehen ist. Weiterer Bauraum – etwa für ein weiteres Gehäuse oder eine Glühbirnenfassung oder dergleichen – ist nicht erforderlich.
  • Ein wichtiges Merkmal der Erfindung besteht darin, dass für verschiedene Anwendungsgebiete, von denen oben beispielhaft einige genannt wurden, eine Leuchtdiode LED, (”Light Emitting Diode”) als Lichtquelle verwendet wird, die vorzugsweise flachbauend ausgebildet ist. Im Folgenden ist wird daher der Begriff „Leuchtdiode” (bzw. LED) und der Begriff „Lichtquelle” weitgehend synonym verwendet.
  • Ein weiteres wichtiges Merkmal der Erfindung besteht darin, dass die Beleuchtungseinrichtung das Lichtführungselement als Träger aufweist. Als Träger bzw. Lichtführungselement kommt beispielsweise ein mit der LED zusammenwirkender, vollständig oder teilweise transparent ausgebildeter Träger in Frage der derart ausgestaltet ist und/oder räumlich zur Lichtquelle angeordnet ist, dass das von der LED erzeugte Licht durch den Träger (bzw. das Lichtführungselement) in eine definierte Richtung (bzw. einen definierten Winkelbereich von beispielsweise 30° Öffnungswinkel oder auch 45° Öffnungswinkel) geleitet und (insbesondere zur Ausleuchtung eines bestimmten zu beleuchteten Bereichs von der Beleuchtungseinrichtung) abgestrahlt wird. Erfindungsgemäß ist es hierbei besonders bevorzugt, dass das Lichtführungselement ein Lichtleitkörper ist bzw. dass das Lichtführungselement einen Reflektor aufweist. Für den Fall, dass das Lichtführungselement ein Lichtleitkörper ist, wird das Licht im wesentlichen auf seinem kompletten Weg durch das Material des Lichtführungselements geführt. Für den Fall, dass das Lichtführungselement einen Reflektor aufweist, wird das Licht nicht auf seinem kompletten Weg durch das Material des Lichtführungselements geführt, sondern beispielsweise durch einen (flüssigkeitsgefüllten, gasgefüllten oder auch (zumindest teil-)evakuierten) Innenraum.
  • Bei einer Ausgestaltung der Erfindung ist der Träger bzw. das Lichtführungselement teilweise oder vollständig aus Kunststoff hergestellt.
  • Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist die LED in – für sich alleine betrachtet – an sich bekannter Weise auf einem starren oder flexiblen Leiter eingebracht und in den Träger (bzw. Lichtführungselement) eingebaut bzw. mit diesem verbunden.
  • Gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung wird die LED direkt bei der Herstellung bzw. der Formgebung des Kunststoffträgers (bzw. Lichtführungselements) umspritzt.
  • Erfindungsgemäß führen solche Maßnahmen zu der Möglichkeit die erfindungsgemäße Beleuchtungseinrichtung besonders flachbauend zu gestalten, d. h. die Erstreckung der Beleuchtungseinrichtung in einer Richtung senkrecht zur Lichtaustrittsfläche möglichst klein zu gestalten.
  • Die erfindungsgemäße Beleuchtungseinrichtung ist erfindungsgemäß bevorzugt derart flachbauend ausgestaltet, dass die Tiefe der Beleuchtungseinrichtung senkrecht zur Lichtaustrittsfläche weniger als 10 mm beträgt, bevorzugt weniger als 8 mm, besonders bevorzugt weniger als 5 mm. Dies hat den großen Vorteil, dass die Beleuchtungseinrichtung sehr raumsparend ausgestaltet sein kann und damit (beispielsweise im Fahrzeugbau) universell einsetzbar ist.
  • Die Befestigung der erfindungsgemäßen Beleuchtungseinrichtung kann insbesondere zugleich als Kabeldurchführung dienen.
  • Erfindungsgemäß ist durch die Realisierung des Lichtführungselements als Träger möglich, sämtliche Farben des von der erfindungsgemäßen Beleuchtungseinrichtung erzeugten Lichtes darzustellen.
  • Erfindungsgemäß ist es besonders bevorzugt, dass die Lichteintrittsfläche im Wesentlichen senkrecht zur Lichtaustrittsfläche vorgesehen ist. Hierdurch ist es erfindungsgemäß in vorteilhafter Weise möglich, dass die Beleuchtungseinrichtung flach gebaut wird, weil die Lichtquelle seitlich am Lichtführungselement positionierbar ist und eine Anordnung der Lichtquelle auf der der Lichtaustrittsfläche (der Beleuchtungseinrichtung) abgewandten Seite (Rückseite) des Lichtführungselements vermieden werden kann, was die mögliche erzielbare Bautiefe weiter verringert. Zur Realisierung einem solchen seitlichen Anschluss der Lichtquelle ist es ferner bevorzugt, dass die Beleuchtungseinrichtung von der Lichtaustrittsfläche abgewandt eine Rückseite und ferner Seitenflächen aufweist, wobei die die Beleuchtungseinrichtung ferner elektrische Anschlussmittel zum elektrischen Anschluss der Beleuchtungseinrichtung im Bereich der Seitenflächen aufweist.
  • Ferner ist es erfindungsgemäß bevorzugt, dass das Lichtführungselement ein Verbindungselement zur Montage der Beleuchtungseinrichtung aufweist. Ein solches Verbindungselement ist beispielsweise ein Verbindungsklip oder eine Mehrzahl von Verbindungsklips, der bzw. die zur Verklipsung der Beleuchtungseinrichtung an einer Kraftfahrzeugkomponente, etwa einem Dachhimmel oder einer Sonnenblende oder einem Ablagefach oder einem Nummernschildbeleuchtungshalter, dient. Insbesondere weist eine solche Kraftfahrzeugkomponente eine Ausnehmung bzw. eine Öffnung derart auf, dass die Beleuchtungseinrichtung durch die Öffnung gesteckt und mittels des Verbindungselements befestigt werden kann.
  • Zur vorteilhaften Realisierung einer besonders guten gleichmäßigen Lichtverteilung im Bereich der Lichtaustrittsfläche weist die Beleuchtungseinrichtung bevorzugt auf der Rückseite wenigstens eine Schrägfläche auf. Beispielsweise ist durch eine entsprechende Materialgestaltung des Lichtleiters und insbesondere durch eine entsprechende Strukturierung der Rückseite des Lichtleiters ein an die Beleuchtungserfordernisse angepasster Lichtaustritt aus der Lichtaustrittsfläche realisierbar, beispielsweise durch prismenartige Strukturelemente auf der Rückseite des Lichtführungselements oder dergleichen.
  • Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen eine rein beispielhaft aufzufassende Ausführungsform der Erfindung noch etwas näher beschrieben.
  • Es zeigen:
  • 1 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäß ausgestaltete Beleuchtungseinrichtung, in schematischer Darstellung,
  • 2 eine Draufsicht auf einen Kunststoff-Träger als Lichtführungselement der erfindungsgemäß ausgestalteten Beleuchtungseinrichtung,
  • 3 und 5 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäß ausgestaltete Beleuchtungseinrichtung gemäß einer Variante, in schematischer Darstellung,
  • 4 eine Draufsicht auf einen Kunststoff-Träger als Lichtführungselement der erfindungsgemäß ausgestalteten Beleuchtungseinrichtung gemäß der in 3 dargestellten Variante,
  • 6 bis 10 Schnitte durch erfindungsgemäß ausgestaltete Beleuchtungseinrichtungen in schematischer Darstellung gemäß weiteren Varianten der vorliegenden Erfindung.
  • Die in 1, 3 und 5 in schematischer Schnittdarstellung gezeigte, erfindungsgemäß ausgestaltete Beleuchtungseinrichtung B umfasst einen Kunststoffträger 1 (bzw. ein Lichtführungselement 1) und eine Lichtquelle 2, insbesondere in Form einer in den Kunststoffträger 1 eingespritzten LED 2. In räumlicher Nähe zur LED 2 befinden sich mehrere, oberhalb der LED 2 angeordnete, Verbindungsclips 3 als Verbindungselement 3 (bzw. Mehrzahl von Verbindungselementen 3). Weiterhin ist ein seitlich der LED 2 angeordneter integrierter Verbinder 4 als Anschlussmittel 4 (in der englischen Literatur mit „Integrated connector” bezeichnet) erkennbar.
  • Der Kunststoffträger 1 (bzw. das Lichtführungselement 1) ist sowohl in der Ausführung nach 1 als auch gemäß der Variante gemäß 3 bzw. 5 insbesondere im Bereich seiner Rückseite und relativ zur LED 2 derart ausgebildet und räumlich zueinander angeordnet, dass das von der LED 2 erzeugte Licht durch den Kunststoffträger 1 bzw. das Lichtführungselement 1 hindurch aufwärts in Richtung auf eine den Kunststoffträger 1 nach oben begrenzende (Licht-)Austrittsfläche 10 geleitet wird. Insbesondere ist es vorgesehen, etwa unter Verwendung wenigstens eines Prismas und/oder wenigstens einer Linse, dass das Licht gestreut aus der Austrittfläche 10 aus dem Kunststoffträger 1 bzw. Lichtführungselement 1 austritt.
  • Gemäß der Ausführungsvariante gemäß 1 ist der Kunststoffträger 1 insbesondere im Bereich seiner Rückseite im Beispiel mit einer Rippenstruktur 5 versehen.
  • Gemäß der Ausführungsvariante nach 3 und 5 ist der Kunststoffträger 1 beispielsweise aus transparentem Material vorgesehen, in das eine Mehrzahl von Mikrostreuzentren eingearbeitet ist. Diese Streuzentren sind im gesamten Material verteilt und sorgen für die Auskopplung des Lichtes. Besondere weitere Maßnahmen sind in dieser Ausführungsvariante nicht erforderlich. Dies vermindert den Konstruktionsaufwand und erhöht gleichzeitig die Designfreiheit.
  • Sowohl gemäß der Ausführungsvariante nach 1 als auch nach 3 und 5 ist die LED 2 bzw. Lichtquelle 2 nach oben von einer ersten oberen Fläche 20 und nach unten von einer ersten unteren Fläche 21 begrenzt, die parallel sowohl zur oberen Fläche 20 als auch zur (Licht-)Austrittfläche 10 angeordnet ist. Zwei parallel zueinander und im rechten Winkel zur unteren Fläche 21 bzw. oberen Fläche 20 angeordnete Seitenflächen 22, 22' begrenzen die LED 2 zu beiden Seiten hin. Die LED 2 weist eine Dicke auf, die weniger als 10 mm beträgt, was heißt dass die LED 2 besonders flach gebaut ist. Das von der Lichtquelle 2 bzw. der LED 2 erzeugte Licht tritt erfindungsgemäß insbesondere von einer der Seitenflächen 22, 22' aus und in das Lichtführungselement 1 hinein. Eine einer dieser Seitenflächen 22, 22' gegenüberliegende Fläche des Lichtführungselements 1, insbesondere die derjenigen zum Hauptbereich des Lichtführungselements 1 hin weisenden Seitenfläche 22 gegenüberliegende Fläche, wird daher auch als Lichteintrittsfläche 2' (in das Lichtführungselement 1) bezeichnet.
  • Der Kunststoffträger 1 weist eine parallel zur Austrittsfläche 10 angeordnete zweite untere Fläche 14 (bzw. Rückseite) auf. In der in 1 dargestellten Ausführungsvariante erstreckt sich von der zweiten unteren Fläche 14 eine schräggestellte Schrägfläche 11 zu einer Stufenfläche 12, die ebenfalls parallel zur Austrittsfläche 10 angeordnet ist. Dargestellt ist ein Ausführungsbeispiel, bei dem die Schrägfläche 11 weniger als die Hälfte der Ausdehnung des Lichtführungselements 1 ausmacht und die zweite untere Fläche 14 zusammen mit der Stufenfläche 12 mehr als die Hälfte dieser Ausdehnung. Erfindungsgemäß kann es gemäß einer weiteren Variante auch vorgesehen sein, dass die Stufenfläche 12 mehr als die Hälfte dieser Ausdehnung umfasst (und dann flacher verläuft) und die zweite untere Fläche 14 zusammen mit der Stufenfläche 12 weniger als die Hälfte dieser Ausdehnung ausmacht. Gemäß der Ausführungsvariante nach 3 und 5 ist die zweite untere Fläche 14 (bzw. Rückseite) ohne Schrägfläche 11 bzw. Stufe und ohne abgesetzte Stufenfläche 12 ausgebildet. Vielmehr erstreckt sich bei der Variante nach 3 und 5 die zweite untere Fläche 14 quasi über die gesamte vorderseitige bzw. lichtabstrahlende Austrittsfläche 10 Lichtführungselements 1.
  • Der Abstand zwischen der zweiten unteren Fläche 14 und der Austrittsfläche 10 beträgt beispielsweise annähernd 5 mm.
  • 2 und 4 zeigen jeweils eine Draufsicht auf den Kunststoffträger 1, der beispielsweise eine Länge von 60 mm und eine Breite von 25 mm aufweist.
  • Entlang dem Umfang des Lichtführungselements 1 ist das Lichtführungselement 1 (sowohl gemäß der Variante nach 1 bzw. 2 als auch nach 3, 4 bzw. 5) mit einer Kraftfahrzeugkomponente, insbesondere einer Interiorkomponente 30, verbunden, insbesondere über das Verbindungselement 3 bzw. die Mehrzahl von Verbindungselementen 3. Hierzu weist das Lichtführungselement 1 auf seiner Vorderseite (entlang dem Umfang des Lichtführungselements 1) einen Überstand auf, der den Verbindungsbereich zur Interiorkomponente 30 bzw. zu der Kraftfahrzeugkomponente verdeckt bzw. abdeckt. Die Materialdicke dieses Überstands senkrecht zur Austrittsfläche 10 beträgt beispielsweise 1,5 mm.
  • Die 6 bis 10 zeigen Schnitte durch erfindungsgemäß ausgestaltete Beleuchtungseinrichtungen B in schematischer Darstellung gemäß weiteren Varianten der vorliegenden Erfindung. Hierbei ist gemäß der 6 eine Variante der Beleuchtungseinrichtung B dargestellt, bei der die Lichtauskoppelung (insbesondere an der Rückseite bzw. der zweiten unteren Fläche 14) mittels einer rauhen Strukturierung 15 der zweiten unteren Fläche 14 bzw. des Lichtführungselements 1 im Bereich der zweiten unteren Fläche 14 ausgeführt ist. Das Lichtführungselement 1 ist hierbei insbesondere als ein transparenter Lichtleiter vorgesehen.
  • Gemäß der 7 ist eine Variante der Beleuchtungseinrichtung B dargestellt, bei der die Lichtauskoppelung (insbesondere an der Rückseite bzw. der zweiten unteren Fläche 14) mittels einer geometrischen Struktur 16 der zweiten unteren Fläche 14 bzw. des Lichtführungselements 1 im Bereich der zweiten unteren Fläche 14 ausgeführt ist, insbesondere in Form von Prismen. Das Lichtführungselement 1 ist hierbei insbesondere als ein transparenter Lichtleiter vorgesehen.
  • Gemäß der 8 ist eine Variante der Beleuchtungseinrichtung B dargestellt, bei der die Lichtauskoppelung mittels einer Mehrzahl bzw. einer Vielzahl von Streuzentren bzw. von Mikrostreuzentren realisiert ist, wobei die Mikrostreuzentren insbesondere über das gesamte Volumen des Lichtführungselements 1 verteilt vorgesehen sind. Das Lichtführungselement 1 ist hierbei insbesondere als ein transparenter Lichtleiter vorgesehen.
  • Gemäß der 9 ist eine Variante der Beleuchtungseinrichtung B dargestellt, bei der die Lichtauskoppelung (insbesondere an der Rückseite bzw. der zweiten unteren Fläche 14) mittels einer rauhen Strukturierung 15 der zweiten unteren Fläche 14 bzw. des Lichtführungselements 1 im Bereich der zweiten unteren Fläche 14 ausgeführt ist. Das Lichtführungselement 1 ist hierbei insbesondere als ein Reflektor mit einem Diffusor bzw. einer Streuscheibe im Bereich der Austrittsfläche 10 ausgebildet.
  • Gemäß der 10 ist eine Variante der Beleuchtungseinrichtung B dargestellt, bei der die Lichtauskoppelung (insbesondere an der Rückseite bzw. der zweiten unteren Fläche 14) mittels geometrischer Struktur 16 des Lichtführungselements 1 im Bereich der zweiten unteren Fläche 14 ausgeführt ist, insbesondere in Form von Prismen. Das Lichtführungselement 1 ist hierbei insbesondere als ein Reflektor mit einem Diffusor bzw. einer Streuscheibe im Bereich der Austrittsfläche 10 ausgebildet.
  • Die erfindungsgemäße Beleuchtungseinrichtung B kann grundsätzlich für sämtliche, nur denkbare Beleuchtungszwecke an Stelle herkömmlicher universeller Leuchten eingesetzt werden.
  • Im Folgenden wird eine kleine Auswahl an möglichen Einsatzmöglichkeiten für die erfindungsgemäße Beleuchtungseinrichtung genannt.
  • Kraftfahrzeug-Innenraum (Kraftfahrzeug-Interior):
    • – Im Bereich des Dachhimmels angeordnete erfindungsgemäße Beleuchtungseinrichtung können für folgende Zwecke eingesetzt werden: Schminkspiegelbeleuchtung, Einstiegsleuchte, Ausleuchtung des Heckbereichs insbesondere bei Fahrzeugen vom Typ „Van”.
    • – Im Bereich einer Kraftfahrzeug-Türe angeordnete erfindungsgemäße Beleuchtungseinrichtung können für folgende Zwecke eingesetzt werden: Pfützenlicht, Warnleuchte, Kartentaschenbeleuchtung.
    • – Im Bereich eines Kraftfahrzeug-Sitzes angeordnete erfindungsgemäße Beleuchtungseinrichtungen können für folgende Zwecke eingesetzt werden: Fußraumausleuchtung, Leselicht.
    • – Im Bereich einer Kraftfahrzeug-Instrumententafel angeordnete erfindungsgemäße Beleuchtungseinrichtungen können für folgende Zwecke eingesetzt werden: Handschuhfachbeleuchtung, Stauraumbeleuchtung, Fußraumausleuchtung.
  • Kraftfahrzeug-Außenraum (Kraftfahrzeug-Exterior):
    • – Erfindungsgemäße Beleuchtungseinrichtungen können für folgende Zwecke eingesetzt werden: Nummernschildbeleuchtung, Fahrtrichtungsanzeiger, Warnleuchten, Rückfahrleuchten.
    • 1
    Lichtführungselement/Kunststoffträger
    2
    Lichtquelle/LED Leuchtdiode
    2'
    Lichteintrittsfläche
    3
    Verbindungselement/Verbindungsclips
    4
    elektrische Anschlussmittel/integrierter Verbinder
    5
    Rippenstruktur
    10
    Lichtaustrittsfläche/Austrittfläche
    11
    Schrägfläche
    12
    Stufenfläche
    14
    zweite untere Fläche
    15
    rauhe Strukturierung
    16
    geometrische Struktur
    20
    erste obere Fläche der Lichtquelle
    21
    erste untere Fläche der Lichtquelle
    22, 22'
    Seitenflächen der Lichtquelle
    B
    Beleuchtungseinrichtung
    30
    Interiorkomponente
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • - DE 102005037320 B3 [0003]
    • - DE 202006003757 U1 [0003]
    • - DE 102005024838 A1 [0003]

Claims (8)

  1. Beleuchtungseinrichtung (B) mit einem Lichtführungselement (1) und einer Lichtquelle (2) zur Montage in oder an einem Kraftfahrzeug, wobei das Lichtführungselement (1) eine Lichteintrittsfläche (2') aufweist und wobei das Lichtführungselement (1) eine Lichtaustrittsfläche (10) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Tiefe der Beleuchtungseinrichtung (B) senkrecht zur Lichtaustrittsfläche (10) im wesentlichen vollständig der Tiefe des Lichtführungselements (1) entspricht.
  2. Beleuchtungseinrichtung (B) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tiefe der Beleuchtungseinrichtung (B) senkrecht zur Lichtaustrittsfläche (10) weniger als 10 mm beträgt, bevorzugt weniger als 8 mm, besonders bevorzugt weniger als 5 mm, beträgt.
  3. Beleuchtungseinrichtung (B) nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichteintrittsfläche (2') im wesentlichen senkrecht zur Lichtaustrittsfläche (10) vorgesehen ist.
  4. Beleuchtungseinrichtung (B) nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass das Lichtführungselement (1) ein Verbindungselement (3) zur Montage der Beleuchtungseinrichtung (B) aufweist.
  5. Beleuchtungseinrichtung (B) nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass das Lichtführungselement (1) ein Lichtleitkörper ist.
  6. Beleuchtungseinrichtung (B) nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass das Lichtführungselement (1) einen Reflektor aufweist.
  7. Beleuchtungseinrichtung (B) nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinrichtung (B) von der Lichtaustrittsfläche (10) abgewandt eine Rückseite und ferner Seitenflächen aufweist, wobei die die Beleuchtungseinrichtung (B) ferner elektrische Anschlussmittel (4) zum elektrischen Anschluss der Beleuchtungseinrichtung (B) im Bereich der Seitenflächen aufweist.
  8. Beleuchtungseinrichtung (B) nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinrichtung auf der Rückseite wenigstens eine Schrägfläche aufweist.
DE102009055733A 2009-04-03 2009-11-26 Beleuchtungseinrichtung Withdrawn DE102009055733A1 (de)

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EP10713826A EP2414194A1 (de) 2009-04-03 2010-03-30 Beleuchtungseinrichtung
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