DE102009043852A1

DE102009043852A1 - Semi-mounted trailer for vehicle e.g. passenger car, has retainer arranged before running axles and supported and tiltably moved around tilting axis that runs transverse to driving direction, where running axles are connected with frame

Info

Publication number: DE102009043852A1
Application number: DE102009043852A
Authority: DE
Original assignee: H & W Trading GmbH
Current assignee: Lena Willing De; Stefan Willing De; Willing Lena De; Willing Stefan De
Priority date: 2009-08-25
Filing date: 2009-08-25
Publication date: 2011-03-03
Also published as: DE102009043852A8

Abstract

The trailer (1) has two running axles (11) connected with a frame (6) and for supporting a set of impellers of the trailer. A towing bar is rigidly connected with the frame, and a retainer is provided for attachment of a frame part (3) that supports another set of impellers (4). The retainer is arranged before the axles and supported and tiltably moved around a tilting axis that runs transverse to driving direction. The retainer exhibits a swing bearing, where relative movement between the trailer and the frame part is performed around a perpendicular rotation axis by the bearing.

Description

Die Erfindung betrifft einen Starrdeichselanhänger nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a rigid drawbar trailer according to the preamble of claim 1.

Gattungsgemäße Starrdeichselanhänger sind aus der Praxis bekannt, beispielsweise als PKW-Anhänger mit Wohnwagen-Aufbau, oder als Bootsanhänger, wobei diese Starrdeichselanhänger eine einzige Laufachse oder eine so genannte Tandemachse aufweisen können, also zwei nah beieinander angeordnete Laufachsen.Generic rigid drawbar trailers are known in practice, for example as a car trailer with caravan structure, or as a boat trailer, these rigid drawbar trailer may have a single axle or a so-called tandem axle, so two arranged close to each other running axles.

Problematisch bei den gattungsgemäßen Starrdeichselanhängern ist die Lastverteilung: Sowohl die Einzelachsen als auch die Tandemachsen sind üblicherweise etwa in der Mitte des Anhängers angeordnet, so dass bei entsprechend weit hinten liegendem Schwerpunkt der Last keine ausreichende Stützlast am Zugfahrzeug erreicht wird, so dass das Fahrverhalten nachteilig beeinflusst werden kann.The problem with the generic rigid drawbar trailers is the load distribution: both the individual axles and the tandem axles are usually located approximately in the middle of the trailer, so that in accordance with far back center of gravity of the load sufficient support load on the towing vehicle is achieved, so that the driving behavior adversely affected can be.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Starrdeichselanhänger dahingehend zu verbessern, dass dieser den Transport einer möglichst hohen Zugladung ermöglicht und ein zuverlässiges Fahrverhalten des Zugfahrzeugs unterstützt.The invention has for its object to improve a rigid drawbar trailer to the effect that this allows the transport of the highest possible train load and supports a reliable handling of the towing vehicle.

Diese Aufgabe wird durch einen Starrdeichselanhänger mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a rigid drawbar trailer with the features of claim 1.

Die Erfindung schlägt mit anderen Worten vor, den Starrdeichselanhänger mit zwei Rahmenteilen auszugestalten: ein vorderer Rahmen ist mit einer Laufräder tragenden Achse versehen und dient somit als vordere Abstützung eines zweiten Rahmenteils. Der zweite Rahmenteil weist die Ladungsaufnahme in Form einer Mulde oder dergleichen auf, welche mit der zu transportierenden Ladung beladen wird.In other words, the invention proposes to design the rigid drawbar trailer with two frame parts: a front frame is provided with an axle carrying the wheels and thus serves as the front support of a second frame part. The second frame part has the charge absorption in the form of a trough or the like, which is loaded with the cargo to be transported.

Dadurch, dass der Anschluss, der für diesen zweiten Rahmenteil am Starrdeichselanhänger vorgesehen ist, vorschlagsgemäß vor der Achse des vorderen Rahmens angeordnet ist, wird sichergestellt, dass ein Gewichtsanteil des zweiten Rahmenteils auf die Kupplungsstelle einwirkt, an welcher der Starrdeichselanhänger mit dem Zugfahrzeug verbunden ist. So kann an dieser Stelle eine ausreichende Stützlast sichergestellt werden, um beispielsweise eine hervorragende Traktion der hinteren Räder des Zugfahrzeuges sicherstellen zu können und das Fahrverhalten des insgesamt gebildeten Zuges positiv zu beeinflussen.The fact that the connection which is provided for this second frame part on the rigid drawbar trailer is arranged according to the proposal in front of the axle of the front frame ensures that a weight proportion of the second frame part acts on the coupling point at which the rigid drawbar trailer is connected to the towing vehicle. Thus, a sufficient support load can be ensured at this point, for example, to ensure excellent traction of the rear wheels of the towing vehicle and to influence the driving behavior of the train formed overall positive.

Um beim Überfahren von Bodenunebenheiten sicherzustellen, dass diese positive Beeinflussung des Fahrverhaltens auch erhalten bleibt und nicht etwa das Zugfahrzeug um die als Schwenkpunkt dienende vordere Laufachse des Starrdeichselanhängers gehebelt wird und beispielsweise vom Boden abgehoben wird, ist vorschlagsgemäß zudem eine Kippbeweglichkeit zwischen dem zweiten Rahmenteil und dem Starrdeichselanhänger gegeben, indem eine liegende, quer zur Fahrtrichtung verlaufende Kippachse vorgesehen ist, um welche diese beiden Rahmenteile gegeneinander schwenkbeweglich sind.In order to ensure when driving over bumps that this positive influence on driving behavior is maintained and not about the towing vehicle is levered around the serving as a pivot point front axle of the rigid drawbar trailer and is lifted, for example, from the ground, is also proposed according to a Kippbeweglichkeit between the second frame part and the Rigid drawbar trailer given by a lying, transverse to the direction of travel tilting axis is provided, about which these two frame parts are mutually pivotable.

Vorteilhaft kann die Aufnahme am Starrdeichselanhänger einen Drehkranz aufweisen, der in an sich bekannter Weise um eine aufrechte Schwenkachse eine Relativbewegung zwischen dem vorderen Rahmen des Starrdeichselanhängers und dem zweiten Rahmenteil ermöglicht, so dass also die Starrdeichsel gegenüber dem zweiten Rahmenteil „abknicken” kann, so dass die Wendigkeit des insgesamt gebildeten Fahrzeuges verbessert wird.Advantageously, the recording on the rigid drawbar trailer having a turntable, which allows in a conventional manner for an upright pivot axis relative movement between the front frame of the rigid drawbar trailer and the second frame part, so that so the rigid drawbar with respect to the second frame part can "bend" so that the maneuverability of the overall formed vehicle is improved.

Um die erwähnte Stützlast, die auf das Zugfahrzeug einwirkt, in Abhängigkeit von dem jeweils verwendeten zweiten Rahmenteil auf ein Optimum einstellen zu können, ist vorzugsweise die Stelle, an welcher das Gewicht des zweiten Rahmenteils auf den vorderen Rahmen einwirkt, verstellbar. Daher kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass die Aufnahme am Starrdeichselanhänger, die für den Anschluss des zweiten Rahmenteils vorgesehen ist, in Fahrtrichtung in unterschiedlichen Positionen am vorderen Rahmen montiert werden kann, also lösbar mit diesem Rahmen verbunden ist, so dass sie in vom Benutzer wählbaren, unterschiedlichen Abständen von der Laufachse festgelegt werden kann.In order to be able to set the mentioned support load, which acts on the towing vehicle, depending on the respectively used second frame part to an optimum, preferably the point at which the weight of the second frame part acts on the front frame, adjustable. Therefore, it can be advantageously provided that the receptacle on the rigid drawbar trailer, which is provided for the connection of the second frame part, can be mounted in the direction of travel in different positions on the front frame, that is detachably connected to this frame, so that they can be selected by the user, different distances from the barrel axis can be set.

Vorteilhaft kann die Aufnahme derart ausgestaltet sein, dass sie einen Sattelauflieger aufnehmen kann. Sie weist also beispielsweise eine so genannte Sattelplatte oder Rutschplatte auf, die in Anpassung an den Königszapfen eines Sattelaufliegers ausgestaltet ist. Auf diese Weise kann statt des fest montierten zweiten Rahmenteils ein schnell lösbarer Sattelauflieger verwendet werden, so dass in einem derartigen Fall der gesamte Fahrzeuganhänger aus zwei getrennten bzw. trennbaren Einheiten besteht, von denen die vordere Einheit den vorderen Rahmen samt Deichsel sowie der Achse mit den vorderen Laufrädern aufweist.Advantageously, the receptacle can be configured such that it can receive a semi-trailer. So it has, for example, a so-called saddle plate or slide plate, which is designed to adapt to the kingpin of a semi-trailer. In this way, instead of the fixed mounted second frame part, a fast detachable semi-trailer can be used, so that in such a case, the entire vehicle trailer consists of two separate or separable units, of which the front unit, the front frame including the drawbar and the axle with the has front wheels.

Vorteilhaft können zwei Laufachsen am vorderen Rahmen des Starrdeichselanhängers vorgesehen sein, so dass einerseits die zulässige Gewichtslast und andererseits der auf den Untergrund einwirkende Bodendruck optimiert werden.Advantageously, two running axles can be provided on the front frame of the rigid drawbar trailer so that, on the one hand, the permissible weight load and, on the other hand, the ground pressure acting on the ground are optimized.

Ein insgesamt gebildeter Fahrzeugzug unter Verwendung des vorschlagsgemäßen Fahrzeuganhängers weist erstens das Zugfahrzeug auf, welches beispielsweise eine landwirtschaftliche Zugmaschine sein kann, sowie zweitens den an das Zugfahrzeug angeschlossenen Starrdeichselanhänger mit seinem vorderen Rahmen, sowie drittens den daran angeschlossenen zweiten Rahmenteil, der – wie vorbeschrieben – gegebenenfalls als eigener Anhänger wie z. B. ein Sattelauflieger ausgestaltet sein kann oder alternativ dazu fest mit dem vorderen Rahmen verbunden sein kann. Um die Wendigkeit dieses vergleichsweise langen Fahrzeugzuges zu verbessern, kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass der zweite Rahmenteil eine gelenkte Laufachse, also eine Laufachse mit gelenkten Rädern aufweist.An overall educated vehicle train using the proposed vehicle trailer, first, the towing vehicle, which may be, for example, an agricultural tractor, and secondly connected to the towing vehicle rigid drawbar trailer with its front frame, and thirdly the second frame part connected thereto, the - as described above - if necessary as a separate trailer such. B. a semi-trailer may be configured or alternatively may be firmly connected to the front frame. In order to improve the maneuverability of this comparatively long vehicle train, it can be advantageously provided that the second frame part has a steered running axle, that is to say a running axle with steered wheels.

Dazu kann in einer ersten Variante vorgesehen sein, dass die Laufräder automatisch mit lenken, indem diese Laufräder der gelenkten Laufachse als nachlaufende Räder ausgestaltet und dementsprechend am Rahmen gelagert sind. Zu Gunsten eines spurtreuen Fahrverhaltens bei Rückwärtsfahrt kann vorgesehen sein, dass diese automatisch mitlenkenden Laufräder in einer Geradeausstellung festgestellt werden können, so dass sie beim Rückwärtsfahren nicht unkontrolliert zur einen oder zur anderen Seite, oder beide gegensätzlich, einlenken.For this purpose, it may be provided in a first variant, that the wheels automatically steer with by these wheels of the steered axle are designed as trailing wheels and stored accordingly on the frame. In favor of a punctual driving behavior when driving backwards can be provided that these automatically mitlenkenden wheels can be determined in a straight-ahead position, so that they do not uncontrollably when reversing to one or the other side, or both oppositely, turn.

Gemäß einer zweiten Variante einer lenkbaren Achse kann vorgesehen sein, dass der zweite Rahmenteil eine zwangsgelenkte Laufachse aufweist. Dabei kann in an sich bekannter Weise vorgesehen sein, eine Relativbewegung zwischen dem zweiten Rahmenteil und dem davor befindlichen Fahrzeug zu erfassen und diese Relativbewegung in eine Lenkbewegung für die Laufräder der gelenkten Achse umzusetzen. Im vorliegenden Fall, also bei einem vorschlagsgemäß ausgestalteten Fahrzeugzug ist also die Relativbewegung zwischen dem Starrdeichselanhänger und dem zweiten Rahmenteil maßgeblich für das Lenkverhalten der gelenkten Achse des zweiten Rahmenteils. Bei einer Ausgestaltung des Starrdeichselanhängers, bei welcher ein Drehkranz zwischen dem Starrdeichselanhänger und dem zweiten Rahmenteil vorgesehen ist oder wenn der zweite Rahmenteil als Sattelauflieger entsprechend relativbeweglich zum Starrdeichselanhänger ist, kann beispielsweise in an sich bekannter Weise eine hydraulische Zylindereinheit zwischen diesen beiden Anhängern vorgesehen sein, so dass Relativbewegungen dieser beiden Rahmenteile zueinander zu einer Längenänderung des Hydraulikzylinders führen und das dabei verdrängte Hydrauliköl zur Ansteuerung von entsprechenden Hydraulikzylindern vorgesehen ist, die an den lenkbaren Rädern der gelenkten Laufachse angeordnet sind, so dass auf diese Weise die Zwangslenkung dieser gelenkten Laufachse bewirkt wird.According to a second variant of a steerable axle it can be provided that the second frame part has a positively steered running axle. It can be provided in a conventional manner to detect a relative movement between the second frame part and the vehicle located in front and implement this relative movement in a steering movement for the wheels of the steered axle. In the present case, that is to say in a vehicle train designed according to the proposal, the relative movement between the rigid drawbar trailer and the second frame part is therefore decisive for the steering behavior of the steered axle of the second frame part. In one embodiment of the rigid drawbar trailer, in which a turntable between the rigid drawbar trailer and the second frame part is provided or if the second frame part as a semitrailer is relatively movable relative to the rigid drawbar trailer, for example, in a conventional manner, a hydraulic cylinder unit between these two trailers can be provided so that relative movements of these two frame parts to each other lead to a change in length of the hydraulic cylinder and thereby displaced hydraulic oil is provided for driving corresponding hydraulic cylinders, which are arranged on the steerable wheels of the steered axle, so that in this way the forced steering this steered axle is effected.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der rein schematischen Darstellungen nachfolgend näher erläutert. Dabei zeigtAn embodiment of the invention will be explained in more detail below with reference to the purely schematic representations. It shows

1 einen Fahrzeugzug mit einem Starrdeichselanhänger und einem zweiten Rahmenteil, und 1 a vehicle train with a rigid drawbar trailer and a second frame part, and

2 in gegenüber 1 größerem Maßstab den Bereich der Aufnahme für den zweiten Rahmenteil am Starrdeichselanhänger. 2 in opposite 1 larger scale the area of the receptacle for the second frame part on the rigid drawbar trailer.

In den Zeichnungen ist mit 1 insgesamt ein Starrdeichselanhänger bezeichnet, der an ein Zugfahrzeug 2 in Form einer landwirtschaftlichen Zugmaschine angeschlossen ist. Der Starrdeichselanhänger 1 weist einen vorderen Rahmen 6 auf, an den seinerseits ein zweiter Rahmenteil 3 angeschlossen ist. Unterschiedlich ausgestaltete Typen von zweiten Rahmenteilen 3 können vorgesehen sein. Der beispielhaft dargestellte zweite Rahmenteil 3 weist eine Mulde zum Transport von Schüttgut auf.In the drawings is with 1 Overall, a rigid drawbar trailer referred to a towing vehicle 2 connected in the form of an agricultural tractor. The rigid drawbar trailer 1 has a front frame 6 on, in turn, a second frame part 3 connected. Different types of second frame parts 3 can be provided. The exemplified second frame part 3 has a trough for transporting bulk material.

Weiterhin weist der zweite Rahmenteil 3 in seinem hinteren Bereich zwei Laufachsen 4 auf, von denen eine automatisch mitlenkend oder zwangsgelenkt lenkbar ausgestaltet sein kann, während er sich in seinem vorderen Bereich über einen Drehkranz 5 auf den vorderen Rahmen 6 des Starrdeichselanhängers 1 abstützt.Furthermore, the second frame part 3 in its rear area two axles 4 one of which may be steerable automatically steered or forcibly steered, while in its front area it is articulated via a turntable 5 on the front frame 6 of the rigid drawbar trailer 1 supported.

Der Drehkranz 5 weist an seiner Unterseite eine Kippplatte 7 auf, während am Rahmen 6 ein Lagerbock 8 mit Hilfe von Schrauben 9 befestigt ist und die Kippplatte 7 am Lagerbock 8 um eine Kippachse 10 kippbeweglich gelagert ist.The turntable 5 has a tilting plate on its underside 7 while on the frame 6 a bearing block 8th with the help of screws 9 is attached and the tilting plate 7 on the bearing block 8th around a tilt axis 10 is stored tiltable.

Der Drehkranz 5 kann durch Schnellverschlüsse – beispielsweise mittels der aus der Praxis bekannten so genannten Containerverschlüsse – mit der Kippplatte 7 lösbar verbunden sein. Dabei ist dann vorgesehen, dass der Drehkranz 5 einen Königszapfen aufweist oder mit einem Königszapfen versehen werden kann, beispielsweise ebenfalls mit Hilfe eines Schnellverschlusses. Somit kann dann der zweite Rahmenteil 3 als eigener Anhänger angesehen werden, nämlich als ein Sattelauflieger.The turntable 5 can by quick-closing - for example by means of known from practice so-called container closures - with the tilting plate 7 be detachably connected. It is then envisaged that the turntable 5 has a kingpin or can be provided with a kingpin, for example, also with the aid of a quick release. Thus, then the second frame part 3 be regarded as a separate trailer, namely as a semi-trailer.

Durch die lösbare Verbindung des Lagerbocks 8 mittels der Schrauben 9 am Rahmen 6 kann der Lagerbock 8 gegenüber seiner dargestellten Stellung in Längsrichtung des Starrdeichselanhängers 1 versetzt werden, so dass der Abstand zwischen einer Laufachse 11 des Starrdeichselanhängers 1 verändert werden kann, um in Anpassung an das jeweils verwendete Modell eines zweiten Rahmenteils 3 die am Zugfahrzeug 1 wirksame Stützlast eingestellt werden kann, mit welcher der Starrdeichselanhänger 1 das Zugfahrzeug 2 belastet.Due to the detachable connection of the bearing block 8th by means of screws 9 at the frame 6 can the bearing block 8th opposite its illustrated position in the longitudinal direction of the rigid drawbar trailer 1 be offset so that the distance between a barrel axis 11 of the rigid drawbar trailer 1 can be changed to adapt to the particular model of a second frame part used 3 the on the towing vehicle 1 effective vertical load can be adjusted with which the rigid drawbar trailer 1 the towing vehicle 2 loaded.

Claims

Rigid drawbar trailer, with a frame, a running axle connected to the frame, wheels of the trailer, and a drawbar rigidly connected to the frame, characterized in that a receptacle for connecting a second, also running wheels ( 4 ) supporting frame part ( 3 ) is provided, this recording in front of the barrel axis ( 11 ) is arranged, and about a lying, transverse to the direction of tilt axis ( 10 ) is mounted tiltably.

Tugboat trailer according to claim 1, characterized in that the receptacle a turntable ( 5 ), which about an upright pivot axis, a relative movement between the rigid drawbar trailer ( 1 ) and the second frame part ( 3 ).

Star dike trailer according to claim 1 or 2, characterized in that the receptacle in the direction of travel adjustable on the frame ( 6 ) of the rigid drawbar trailer ( 1 ) in such a way that they can be moved at selectable, different distances from the running axis ( 11 ) is determinable.

A rigid drawbar trailer according to one of the preceding claims, characterized in that the receptacle has a fifth wheel for connection to a king pin provided with a semi-trailer, and that the second frame part ( 3 ) designed as a semi-trailer and detachable with the frame ( 6 ) connected is.

A rigid drawbar trailer according to one of the preceding claims, characterized in that two running axles ( 11 ) on the frame ( 6 ) of the rigid drawbar trailer ( 1 ) are provided.

Tugboat trailer according to one of the preceding claims, characterized in that the second frame part ( 3 ) an automatically steered axle ( 4 ), in such a way that the wheels of this barrel axis ( 4 ) are stored as trailing wheels.

A rigid drawbar trailer according to claim 6, characterized in that the wheels of the steered axle ( 4 ) are detectable in a straight-ahead position.

Tugboat trailer according to one of the preceding claims, characterized in that the second frame part ( 3 ) a positively steered axle ( 4 ), in such a way that the wheels of this barrel axis ( 4 ) in dependence on the relative movement between the rigid drawbar trailer ( 1 ) and the second frame part ( 3 ) are driven by a steering wheel.