DE102009045028A1

DE102009045028A1 - Pumpe mit Elektromotor

Info

Publication number: DE102009045028A1
Application number: DE200910045028
Authority: DE
Inventors: Josef Frank; Alexander Fuchs; Klaus Ortner
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2009-09-25
Filing date: 2009-09-25
Publication date: 2011-03-31
Also published as: WO2011035971A3; WO2011035971A2

Abstract

Pumpe (1) mit Elektromotor (2), insbesondere für ein Kraftfahrzeug zum Fördern eines Fluides, umfassend ein Laufrad (5) mit Förderelementen (7), von dem um eine Rotationsachse (6) eine Rotationsbewegung ausführbar ist, ein Begrenzungsteil (10), insbesondere ein Gehäuse (19), wobei das Laufrad (5) mit den Förderelementen (7) innerhalb des Begrenzungsmittels (10) angeordnet ist, einen zwischen dem Laufrad (5) und dem Begrenzungsteil (10) sich ausbildenden Arbeitsraum (11), einen Elektromotor (2) mit einem Stator (14) und einem Rotor (15) mit Permanentmagneten (16) zum Antrieb der Pumpe, wobei die Permanentmagnete (16) des Rotors (15) wenigstens teilweise, insbesondere vollständig, aus einem Compoundmaterial (12) bestehen mit einem Grundstoff und wenigstens einem magnetischen Stoff.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Pumpe mit Elektromotor gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1, ein Verfahren zur Herstellung eine Pumpe mit Elektromotor gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 10 und ein Einspritzsystem gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 15.
Stand der Technik
Pumpen mit Elektromotor werden für die verschiedensten technischen Anwendungen zum Fördern eines Fluides eingesetzt. Beispielsweise dienen Kraftstoffpumpen zum Fördern von Kraftstoff zu einem Verbrennungsmotor. Der Elektromotor der Pumpe umfasst einen Stator sowie einen Rotor mit Permanentmagneten. Bei der Herstellung des Rotors des Elektromotors wird zunächst der Rotor ohne den Permanentmagneten hergestellt und anschließend werden die Permanentmagnete aus einem magnetischen Material bzw. Stoff auf den Rotor aufgeklebt. Abweichend hiervon können die Permanentmagneten auch mittels eines den Rotor vollständig umschließenden Ringes oder Zylinders auf dem Rotor befestigt werden. Der Ring bzw. Zylinder stellt dabei das äußere Ende des Rotors dar und mittels des Ringes sind die Permanentmagnete zwischen dem Ring und dem übrigen Rotor eingeklemmt bzw. befestigt. Eine derartige Befestigung der Permanentmagnete an dem Rotor ist aufwendig und bedingt Einschränkungen bei der Formgebung der Permanentmagnete.
Die DE 10 2006 056 822 A1 zeigt ein Lamellenpaket, insbesondere für einen Rotor eines Elektromotors, umfassend eine Vielzahl von aufeinander gestapelten Einzellamellen, die jeweils über den Umfang verteilte Segmente aufweisen, welche durch radial nach innen weisende über den Umfang verteilte Sicken voneinander getrennt sind und welche jeweils mit einer Ausnehmung versehen sind, in der mindestens ein Magnet angeordnet ist, wobei die Einzellamellen mechanisch miteinander gefügt und/oder mittels magnetischer Kraft der Magnete aneinander haften.
Die DE 697 35 741 T2 zeigt einen Motor zum Antreiben einer Drehwelle unter Verwendung eines Reluktanz-Drehmoments, wobei der genannte Motor umfasst:
einen Statorkern, der durch Kombination einer Mehrzahl von Kernelementen in einer ringförmigen Form ausgebildet ist, wobei die Mehrzahl von Elementen Zähne, äußere Umfangsteile und Schlitze zwischen den Zähnen umfasst; eine dichte Wicklung, die um jeden der Zähne gewickelt ist und einen Rotorkern, der eine Mehrzahl von inneren Permanentmagneten von flacher, plattenartiger Form entlang einer Umfangsrichtung des Rotorkerns einschließt, wobei der Rotorkern die Drehwelle stützt und den Zähnen gegenüberliegt.
Offenbarung der Erfindung
Vorteile der Erfindung
Erfindungsgemäße Pumpe mit Elektromotor, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, zum Fördern eines Fluides, umfassend ein Laufrad mit Förderelementen, von dem um eine Rotationsachse eine Rotationsbewegung ausführbar ist, ein Begrenzungsteil, insbesondere ein Gehäuse, wobei das Laufrad mit den Förderelementen innerhalb des Begrenzungsteiles angeordnet ist, einen zwischen dem Laufrad und dem Begrenzungsteil sich ausbildenden Arbeitsraum, einen Elektromotor mit einem Stator und einem Rotor mit Permanentmagneten zum Antrieb der Pumpe, wobei die Permanentmagnete des Rotors wenigstens teilweise, insbesondere vollständig, aus einem Compoundmaterial bestehen mit einem Grundstoff und wenigstens einem magnetischen Stoff.
Die Permanentmagnete des Rotors können aufgrund der Ausbildung aus dem Compoundmaterial besonders einfach hergestellt und insbesondere auch besonders einfach am Rotor befestigt werden. Die Herstellung der Pumpe mit dem Elektromotor kann damit einerseits vereinfacht werden und dadurch wird die Herstellung preiswerter und andererseits die Formgebung und die Positionierung am Rotor freier, so dass dadurch ein geringeres Volumen an Compoundmaterial gegenüber herkömmlichen Permanentmagneten benötigt wird, womit in vorteilhafter Weise teure magnetisches Material bzw. magnetischer Stoff eingespart werden kann.
Insbesondere sind die Permanentmagnete mittels Spritzgießen hergestellt. Bei der Herstellung mittels Spritzgießens können die Permanentmagnete aus dem Compoundmaterial besonders einfach an den Rotor angespritzt werden.
In einer weiteren Ausgestaltung sind die Permanentmagnete in Ausnehmungen des Rotors angeordnet. Eine Anordnung der Permanentmagnete in Ausnehmungen des Rotors ermöglicht neben einer stoffschlüssigen, bei einer entsprechenden Geometrie, auch eine formschlüssige Befestigung der Permanentmagnete aus dem Compoundmaterial an dem Rotor. Dabei können die Ausnehmungen geometrisch beliebig geformt sein und diese können trotzdem in vorteilhafter Weise einfach mittels Spritzgießen hinterspritzt werden.
In einer ergänzenden Ausführungsform sind die Permanentmagnete stoff- und/oder formschlüssig an dem Rotor befestigt.
Vorzugsweise ist der Grundstoff ein, vorzugsweise thermoplastischer, Kunststoff.
In einer Variante sind die Förderelemente Schaufeln oder Zähne eines Zahnrades.
Zweckmäßig ist die Pumpe eine Zahnradpumpe.
In einer weiteren Ausgestaltung bildet das Laufrad den Rotor und/oder an oder in dem Laufrad sind die Permanentmagnete angeordnet oder integriert, d. h. vorzugsweise ist die Pumpe in den Elektromotor integriert oder umgekehrt.
In einer weiteren Ausführungsform ist die Pumpe in den Elektromotor oder umgekehrt integriert, vorzugsweise stellen die Pumpe und der Elektromotor untrennbare Baueinheiten dar.
In einer weiteren Ausgestaltung besteht der Rotor teilweise aus Blechplatten. Vorzugsweise sind die Blechplatten mit einer Isolierschicht umgegeben. Die Isolierung um die Blechplatten sowie die Ausbildung des übrigen Rotors aus Blechplatten hat die Aufgabe, dass im Rotor keine oder nur sehr geringe Wirbelströme auftreten.
In einer weiteren Ausgestaltung besteht der Rotor wenigstens teilweise, insbesondere vollständig aus Sinterstahl.
Erfindungsgemäßes Verfahren zur Herstellung einer Pumpe mit Elektromotor, insbesondere einer in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebenen Pumpe mit Elektromotor, zum Fördern eines Fluides, mit den Schritten: zur Verfügung stellen eines Laufrades mit Förderelementen, von dem um eine Rotationsachse eine Rotationsbewegung ausführbar ist, zur Verfügung stellen eines Begrenzungsteiles, insbesondere eines Gehäuses, wobei das Laufrad mit den Förderelementen innerhalb des Begrenzungsteiles angeordnet wird, zur Verfügung stellen eines Elektromotors mit einem Stator und einem Rotor mit Permanentmagneten zum Antrieb der Pumpe, Montieren des Laufrades mit Förderelementen, des Begrenzungsteiles und des Elektromotors zu der Pumpe mit Elektromotor, wobei die Permanentmagnete des Rotors mittels Spritzgießen aus einem Spritzgießmaterial hergestellt werden.
Die Permanentmagnete können beim Spritzgießen somit sehr einfach hergestellt werden. Die Befestigung an dem übrigen Rotor, beispielsweise aus Blechplatten oder aus Sinterstahl, ist dabei besonders einfach, weil die Permanentmagnete lediglich an den übrigen Rotor beim Spritzgießen angespritzt werden. Damit können die Permanentmagnete eine beliebige Form aufweisen und sehr einfach an jeder beliebigen Position am Rotor positioniert und befestigt werden. Somit kann in vorteilhafter Weise Material zur Herstellung der Permanentmagnete, nämlich insbesondere ein Compoundmaterial, eingespart werden und dadurch teures magnetisches Material bzw. magnetische Stoffe eingespart werden.
In einer ergänzenden Variante wird als Spritzgießmaterial ein Compoundmaterial mit, vorzugsweise thermoplastischen, Kunststoff als Grundstoff und wenigstens einem magnetischen Stoff genutzt.
In einer weiteren Variante wird bei der Herstellung des Rotors der Rotor in das Spritzgießwerkzeug eingefügt, anschließend wird ein Spritzgießmaterial, insbesondere das Compoundmaterial, in das Spritzgießwerkzeug eingebracht, so dass die Permanentmagnete an den Rotor angespritzt werden. Der Rotor, beispielsweise aus Blechplatten oder aus Sinterstahl, wird zunächst ohne den Permanentmagneten hergestellt und anschließend in ein Spritzgießwerkzeug eingelegt. Nach dem Einlegen in das Spritzgießwerkzeug wird das Compoundmaterial in das Spritzgießwerkzeug eingespritzt und damit die Permanentmagnete aus dem Compoundmaterial an dem übrigen Rotor angespritzt und damit auch stoffschlüssig befestigt.
In einer weiteren Ausgestaltung wird das Spritzgießmaterial in eine Ausnehmung an dem Rotor eingebracht.
Insbesondere werden die Permanentmagnete aus Spritzgießmaterial form- und/oder stoffschlüssig an dem Rotor befestigt. Bei einer entsprechenden Geometrie der Ausnehmungen des Rotors ist auch eine formschlüssige Befestigung der aus Compoundmaterial hergestellten Permanentmagnete am Rotor möglich.
Vorzugsweise ist an dem Laufrad eine Hohlwelle angeordnet und der Stator ist innerhalb der Hohlwelle ausgebildet.
In einer Variante ist das Begrenzungsteil ein Außenzahnrad und das Laufrad mit Schaufeln ein Innenzahnrad bei einer Ausführung der Pumpe mit Elektromotor als Innenzahnradpumpe.
In einer weiteren Variante umfasst die Pumpe mit Elektromotor eine Einlassöffnung und eine Auslassöffnung für das Fluid, die in den Arbeitsraum münden.
Erfindungsgemäßes Einspritzsystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Verbrennungsraum eines Verbrennungsmotors oder zum Einspritzen eines Abgasnachbehandlungsmediums, z. B. eine Harnstoff-Wasser-Lösung, in ein Abgasrohr eines Verbrennungsmotors mit einer Pumpe zum Fördern des Kraftstoffes oder des Abgasnachbehandlungsmediums, wobei die Pumpe als eine in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebene Pumpe mit Elektromotor ausgebildet ist.
Zweckmäßig umfasst die Pumpe mit, vorzugsweise integriertem, Elektromotor eine, vorzugsweise elektronische, Steuerungseinheit zur Steuerung der Bestromung der Elektromagnete.
In einer zusätzlichen Ausgestaltung ist die Pumpe eine Strömungsmaschine.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Im Nachfolgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt:
1 einen Querschnitt einer Pumpe in einem ersten Ausführungsbeispiel,
2 einen Querschnitt der Pumpe in einem zweiten Ausführungsbeispiel,
3 einen Querschnitt eines Rotors mit Permanentmagneten,
4 eine stark schematisierte Ansicht eines Einspritzsystems in einem ersten Ausführungsbeispiel,
5 eine stark schematisierte Ansicht des Einspritzsystems in einem zweiten Ausführungsbeispiel,
6 eine Ansicht eines Kraftfahrzeuges und
7 eine stark vereinfachte Darstellung eines Spritzgießwerkzeuges, in dem der Rotor angeordnet ist.
Ausführungsformen der Erfindung
In 1 ist ein Querschnitt einer Pumpe 1 mit integriertem Elektromotor 2 zum Fördern eines Fluides, z. B. Kraftstoff, für ein Einspritzsystem 3 dargestellt. Die als Außenzahnradpumpe 30 ausgebildete Pumpe 1 dient damit zum Fördern von Kraftstoff in einem Kraftfahrzeug 4.
Innerhalb eines Gehäuses 19 als Begrenzungsteil 10 sind zwei Laufräder 5 mit Förderelementen 7 angeordnet. Die Förderelemente 7 sind als Zähne 32 eines Zahnrades 9 ausgebildet, wobei die Zähne 32 der beiden Zahnräder 9 bzw. Laufräder 5 ineinandergreifen, so dass nur ein Laufrad 5 angetrieben werden muss und damit auch das zweite, hier rechte Laufrad 5 dadurch in eine Rotationsbewegung mit versetzt wird. Die beiden Laufräder 5 führen dabei eine Rotationsbewegung um eine Rotationsachse 6 aus. Die Rotationsachse 6 steht dabei senkrecht auf der Zeichenebene von 1. Das Gehäuse 19 weist dabei eine Einlassöffnung 20 und eine Auslassöffnung 21 für das zu fördernde Fluid auf. Die Bewegungsrichtung der beiden Laufräder 5 ist dabei entgegengesetzt gerichtet entsprechend der Darstellung der Pfeile in 1. Das linke Laufrad 5 bewegt sich dabei im Uhrzeigersinn und das rechte Laufrad 5 bewegt sich dabei entgegen dem Uhrzeigersinn. Zwischen den Laufrädern 5 und dem Gehäuse 19 bildet sich dabei ein Arbeitsraum 11 aus. Das linke Laufrad 5 bzw. linke Zahnrad 9 ist inneinseitig mit Permanentmagneten 16 versehen und stellt dabei einen Rotor 15 des Elektromotors 2 dar. Die Lagerung der beiden Laufräder 5, z. B. eine Gleitlagerung oder eine Wälzlagerung, ist in 1 nicht dargestellt. Innerhalb des linken Laufrades 5 ist ein Stator 14 des Elektromotors 2 vorhanden. Der Stator 14 weist Elektromagnete 17 auf, die als Spulen 18 ausgebildet sind. Die Spulen 18 werden dabei mittels einer nicht dargestellten elektronischen Steuerungseinrichtung bestromt, so dass dadurch die Spulen 18 und das durch sie erzeugte Magnetfeld der Rotor 15 in Bewegung gesetzt wird aufgrund der Kraft, die auf die Permanentmagnete 16 ausgeübt wird.
In 2 ist ein zweites Ausführungsbeispiel der Pumpe 1 als Kreiselpumpe 31 dargestellt. Im Nachfolgenden werden im Wesentlichen nur die Unterschiede zu dem ersten Ausführungsbeispiel gemäß 1 dargestellt. In analoger Weise zu dem ersten Ausführungsbeispiel ist innerhalb des Laufrades 5 der Stator 14 des Elektromotors 2 vorhanden. Am Laufrad 5 sind Schaufeln 8 als Förderelemente 7 ausgebildet. Zwischen dem Laufrad 5 und dem Gehäuse 19 der Kreiselpumpe 31 bildet sich damit der Arbeitsraum 11 aus. Das Gehäuse 19 weist dabei eine nicht dargestellte Einlassöffnung 20 und die in 2 dargestellte Auslassöffnung 21 auf. Die Einlassöffnung 20 als Saugseite ist dabei dahingehend ausgerichtet, dass die Einströmung des zu fördernden Fluides parallel zu der Rotationsachse 6 des Laufrades 5 erfolgt. Aufgrund der Schnittbildung in 2 ist diese Einlassöffnung 20 nicht dargestellt.
In einem weiteren nicht dargestellten Ausführungsbeispiel ist an dem Laufrad 5 eine Hohlwelle angeordnet. Die Hohlwelle ist fest mit dem Laufrad 5 verbunden und innerhalb der Hohlwelle ist der Stator 14 ausgebildet. Die Permanentmagnete 16 sind dabei auch an der Hohlwelle angeordnet.
In dem ersten und zweiten Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine Pumpe 1 mit integriertem Elektromotor 2. Dabei stellt der Rotor 15 des Elektromotors 2 auch das Laufrad 5 der Pumpe 1 dar. Der Rotor 15 weist dabei axiale Ausnehmungen 13 sowohl beim ersten Ausführungsbeispiel gemäß 1 als auch beim zweiten Ausführungsbeispiel gemäß 2 auf. Die Permanentmagnete 16 des Rotors 15 sind dabei aus einem Compoundmaterial 12 hergestellt. Das Compoundmaterial 12 besteht dabei aus einem thermoplastischen Kunststoff und magnetischen Stoffen. Der thermoplastische Kunststoff dient dabei als Grundstoff für das Compoundmaterial und die magnetischen Stoffe dienen dazu, dass die Permanentmagnete 16 magnetische Eigenschaften aufweisen. Bei der Herstellung der Außenzahnradpumpe 30 und der Kreiselpumpe 31 wird zunächst der Rotor 15 bzw. das Laufrad 5 mit den Ausnehmungen 13 hergestellt. Nach der Herstellung des Rotors 15 mit den Ausnehmungen 13 wird der Rotor 15 in ein Spritzgießwerkzeug 34 eingelegt (7) und anschließend in die axialen Ausnehmungen 13 das Compoundmaterial 12 eingespritzt. Dies gilt analog auch für das zweite Ausführungsbeispiel, nämlich die Kreiselpumpe 31. Dadurch können die Permanentmagnete 16 besonders einfach an dem Rotor 15 befestigt werden. Die Geometrie der Ausnehmungen 13 ist dabei beliebig, so dass diese besonders einfach hergestellt werden können, weil die Permanentmagnete 16 lediglich in den Ausnehmungen 13 beim Spritzgießen eingespritzt werden. Damit können sehr einfach Fertigungsungenauigkeiten bei der Herstellung der Ausnehmungen 13 ausgeglichen werden. Eine weitere Befestigung oder zusätzliche Einrichtung zum Befestigen der Permanentmagnete 16 an dem Rotor 15 ist dabei in vorteilhafter Weise nicht erforderlich.
In 3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel für einen Rotor 15 abgebildet. Der Rotor 15 dient als Rotor in einen Elektromotor 2, wobei der Elektromotor 2 und die Pumpe 1 nicht integriert sind, d. h. separate und trennbare Baueinheiten darstellen (nicht dargestellt). An dem äußeren Ende des Rotors 15 aus Blechplatten oder Sinterstahl sind sieben axiale Ausnehmungen 13 ausgebildet. Die axialen Ausnehmungen 13 weisen dabei Hinterschneidungen auf. Nach der Herstellung des Rotors 15 wird der Rotor 15 in ein Spritzgießwerkzeug 34 eingebracht. Das Spritzgießwerkzeug 34 weist dabei eine derartige Geometrie auf, dass beim Einführen von Compoundmaterial 12 in das Spritzgießwerkzeug 34 sich Permanentmagnete 16 gemäß der Form in 3 ausbilden. Die sich ausbildenden Permanentmagnete 16 greifen dabei in die Hinterschneidungen der Ausnehmungen 13 ein, so dass sich zwischen dem Permanentmagneten 16 und dem übrigen Rotor 15 neben der stoffschlüssigen Verbindung aufgrund des Anbringens der Permanentmagnete 16 beim Einspritzen auch eine formschlüssige Verbindung ausbildet. Die Permanentmagnete 16 sind somit besonders sicher und zuverlässig an dem Rotor 15 befestigt.
In 4 ist eine stark schematisierte Ansicht des Einspritzsystems 3 dargestellt. Das Einspritzsystem 3 dient zum Einspritzen eines Abgasnachbehandlungsmediums, z. B. eine Harnstoffwasserlösung, in Abgasrohr 24 eines Verbrennungsmotors 22 des Kraftfahrzeuges 4. Die Pumpe 1 fördert dabei aus einem Vorratsbehälter 25 das Abgasnachbehandlungsmedium durch Leitungen 29 für das Abgasnachbehandlungsmedium in das Abgasrohr 24. Weitere Einrichtungen zur Steuerung der Förderleistung der Pumpe 1 oder eines Einspritzventiles zum Einspritzen des Abgasnachbehandlungsmediums in das Abgasrohr 24 sind in 4 nicht dargestellt.
In 5 ist das Einspritzsystem 3 zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Verbrennungsraum 23 des Verbrennungsmotors 22 des Kraftfahrzeuges 4 dargestellt. Die Pumpe 1 fördert dabei Kraftstoff aus einem Kraftstofftank 26 durch eine Kraftstoffleitung 28 zu einer Hochdruckpumpe 33. Die Hochdruckpumpe 33 fördert den Kraftstoff in ein Hochdruck-Rail 27. Aus dem Hochdruck-Rail 27 wird der Kraftstoff in den Verbrennungsraum 23 eingespritzt. Hierfür erforderliche Einspritzorgane sind in 5 nicht dargestellt.
Insgesamt betrachtet sind mit der erfindungsgemäßen Pumpe 1 mit Elektromotor 2 wesentliche Vorteile verbunden. Die Permanentmagnete 16 des Rotors 15 werden aus Compoundmaterial 12 mit thermoplastischem Kunststoff und magnetischen Stoffen hergestellt. Die Formgebung der Permanentmagnete 16 ist damit im Wesentlichen beliebig und kann auf unterschiedliche geometrische Anforderungen am Rotor 15 angepasst werden. Ferner können die Permanentmagnete 16 besonders einfach und effektiv am Rotor 15 befestigt werden und es können aufgrund der beliebigen geometrischen Form der Permanentmagnete 16 teures magnetisches Material bzw. teure magnetische Stoffe eingespart werden.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

DE 102006056822 A1 [0003]
DE 69735741 T2 [0004]

Claims

Pumpe (1) mit Elektromotor (2), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, zum Fördern eines Fluides, umfassend – ein Laufrad (5) mit Förderelementen (7), von dem um eine Rotationsachse (6) eine Rotationsbewegung ausführbar ist, – ein Begrenzungsteil (10), insbesondere ein Gehäuse (19), – wobei das Laufrad (5) mit den Förderelementen (7) innerhalb des Begrenzungsteiles (10) angeordnet ist, – einen zwischen dem Laufrad (5) und dem Begrenzungsteil (10) sich ausbildenden Arbeitsraum (11), – einen Elektromotor (2) mit einem Stator (14) und einem Rotor (15) mit Permanentmagneten (16) zum Antrieb der Pumpe, dadurch gekennzeichnet, dass die Permanentmagnete (16) des Rotors (15) wenigstens teilweise, insbesondere vollständig, aus einem Compoundmaterial (12) bestehen mit einem Grundstoff und wenigstens einem magnetischen Stoff.
Pumpe mit Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Permanentmagnete (16) mittels Spritzgießen hergestellt sind.
Pumpe mit Elektromotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Permanentmagnete (16) in Ausnehmungen (13) des Rotors (15) angeordnet sind.
Pumpe mit Elektromotor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Permanentmagnete (16) stoff- und/oder formschlüssig an dem Rotor (15) befestigt sind.
Pumpe mit Elektromotor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundstoff ein, vorzugsweise thermoplastischer, Kunststoff ist.
Pumpe mit Elektromotor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Förderelemente (7) Schaufeln (8) oder Zähne (32) eines Zahnrades (9) sind.
Pumpe mit Elektromotor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe (1) eine Zahnradpumpe (30) ist.
Pumpe mit Elektromotor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Laufrad (5) den Rotor (15) bildet und/oder an oder in dem Laufrad (5) die Permanentmagnete (16) angeordnet oder integriert sind
Pumpe mit Elektromotor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe (1) in den Elektromotor (2) oder umgekehrt integriert ist.
Verfahren zur Herstellung einer Pumpe (1) mit Elektromotor (2), insbesondere einer Pumpe (1) mit Elektromotor (2) gemäß einem oder mehrerer der vorhergehenden Ansprüche, zum Fördern eines Fluides, mit den Schritten: – zur Verfügung stellen eines Laufrades (5) mit Förderelementen (7), von dem um eine Rotationsachse (6) eine Rotationsbewegung ausführbar ist, – zur Verfügung stellen eines Begrenzungsteiles (10), insbesondere eines Gehäuses (19), – wobei das Laufrad (5) mit den Förderelementen (7) innerhalb des Begrenzungsteiles (10) angeordnet wird, – zur Verfügung stellen eines Elektromotors (2) mit einem Stator (14) und einem Rotor (15) mit Permanentmagneten (16) zum Antrieb der Pumpe (1), – Montieren des Laufrades (5) mit Förderelementen (7), des Begrenzungsteiles (10) und des Elektromotors (2) zu der Pumpe (1) mit Elektromotor (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Permanentmagnete (16) des Rotors (15) mittels Spritzgießen aus einem Spritzgießmaterial hergestellt werden.
Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass als Spritzgießmaterial ein Compoundmaterial (12) mit, vorzugsweise thermoplastischen, Kunststoff als Grundstoff und wenigstens einem magnetischen Stoff genutzt wird.
Verfahren nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Herstellung des Rotors (15) der Rotor (15) in das Spritzgießwerkzeug (34) eingefügt wird, anschließend ein Spritzgießmaterial, insbesondere das Compoundmaterial (12) in das Spritzgießwerkzeug (34) eingebracht wird, so dass die Permanentmagnete (16) an den Rotor (15) angespritzt werden.
Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Spritzgießmaterial (34) in eine Ausnehmung (13) an dem Rotor (15) eingebracht wird.
Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Permanentmagnete (16) aus Spritzgießmaterial form- und/oder stoffschlüssig an dem Rotor (15) befestigt werden.
Einspritzsystem (3), insbesondere für ein Kraftfahrzeug (4), zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Verbrennungsraum (23) eines Verbrennungsmotors (22) oder zum Einspritzen eines Abgasnachbehandlungsmediums, z. B. eine Harnstoff-Wasser-Lösung, in ein Abgasrohr (24) eines Verbrennungsmotors (22) mit einer Pumpe (1) zum Fördern des Kraftstoffes oder des Abgasnachbehandlungsmediums, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe (1) als eine Pumpe (1) mit Elektromotor (2) gemäß einem oder mehrerer der Ansprüche 1 bis 9 ausgebildet ist.