DE102009023524A1

DE102009023524A1 - Roof system for passenger car, has sealing body held in position at frame area of structure limiting roof segment, and another sealing body lying on frame section of roof frame and cooperating with roof segment frame of roof segment

Info

Publication number: DE102009023524A1
Application number: DE102009023524A
Authority: DE
Inventors: Waleri Katrini; Wolfram Salz
Original assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Current assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Priority date: 2009-05-30
Filing date: 2009-05-30
Publication date: 2010-12-02

Abstract

The system (9) has a mobile roof segment (11) inserted into a roof opening of a structure (2) of a motor vehicle (1) i.e. passenger car. A sealing body is arranged between the roof segment made of glass and a frame area of the structure. The roof segment has a roof segment frame at an inner side that is turned toward a passenger compartment. The sealing body is held in a position at the frame area of the structure limiting the roof segment. Another sealing body lies on a frame section of a roof frame and cooperates with the roof segment frame of the roof segment. The roof segment frame is made of plastic. The sealing body is designed as a hollow body.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Dachsystem für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einem beweglichen Dachsegment, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a roof system for a motor vehicle with at least one movable roof segment, according to the preamble of claim 1

Es ist eine Dichtungsstruktur für ein Schiebedach eines Kraftfahrzeugs bekannt, DE 10 2004 003 568 B4 , die zum Abdichten zwischen einem schrägstellbaren Schiebedach und einem Öffnungsbereich einer Dachverkleidung ausgebildet ist. Dabei sind ein ringförmiges Rahmenteil, das entlang der Dachverkleidung befestigt ist, und eine ringförmige Hauptdichtung der Dachverkleidung zum Berühren einer unteren Oberfläche des Schiebedachs vorgesehen, d. h., wenn das Schiebedach geschlossen ist. Darüber hinaus ist eine Zusatzdichtung der Dachverkleidung an dem ringförmigen Rahmenteil angebracht, und das Schiebedach besteht aus zwei Glasverkleidungen, die in Längsrichtung des Fahrzeugkörpers angeordnet sind.It is known a sealing structure for a sliding roof of a motor vehicle, DE 10 2004 003 568 B4 , which is designed for sealing between a tiltable sunroof and an opening portion of a roof panel. In this case, an annular frame part which is fixed along the roof panel, and an annular main seal of the roof panel for contacting a lower surface of the sunroof are provided, that is, when the sunroof is closed. In addition, an additional seal of the roof panel is attached to the annular frame part, and the sunroof consists of two glass panels, which are arranged in the longitudinal direction of the vehicle body.

Die DE 198 33 811 C2 befasst sich mit einem Fahrzeugdach mit einem eine Öffnung in einer festen Dachhaut verschließenden Deckel. Letzterer ist verschiebbar, um eine Öffnung mindestens teilweise freizugeben. Außerdem besitzt das Fahrzeug ein Dichtungselement, das dachfest angebracht ist und bei geschlossenem Deckel von unten im Bereich der Dachvorderkante anliegt, damit ein Fahrzeuginnenraum abgedichtet wird. Und: Bei diesem Fahrzeugdach wird ein Sensor eingesetzt, der das Überschreiten eines Schwellwertes der Krafteinwirkung auf den Sensor erfasst, um das Einklemmen eines Gegenstandes zwischen Dachvorderkante und vorderem Öffnungsrand festzustellen.The DE 198 33 811 C2 deals with a vehicle roof with a lid closing an opening in a fixed roof skin. The latter is displaceable to at least partially release an opening. In addition, the vehicle has a sealing element, which is mounted roof-mounted and rests with the lid closed from below in the region of the roof leading edge, so that a vehicle interior is sealed. And: In this vehicle roof, a sensor is used, which detects the exceeding of a threshold value of the force on the sensor to determine the pinching of an object between the front edge of the roof and the front edge of the opening.

Die US 7,114,768 B2 behandelt einen Sonnendach-Apparat für ein Kraftfahrzeug, der eine Dachscheibe aus Glas mit einem Scheibenhalter umfasst. Der Scheibenhalter, ein Profilelement, ist am Rand der Drehscheibe angebracht und trägt auf einer einem festen Dach eines Aufbaus zugekehrten Seite ein Dichtelement. Das Dichtelement umschließt abschnittsweise die Dachscheibe und stützt sich mit einem schlauchartigen Dichtprofil an einem aufrechten Wandabschnitt des festen Dachs ab. An einer einem Fahrgastraum zugekehrten Seite des Dichtelements sind zwei Lippen – ohne Dichtfunktion – angebracht, die beabstandet sowie winkelförmig zueinander angeordnet sind und bei geöffneter bzw. schräggestellter Dachscheibe als Luftleitelement zur Fahrtwindgeräuschreduktion dienen.The US 7,114,768 B2 discloses a sunroof apparatus for a motor vehicle comprising a glass roof panel with a disk holder. The disc holder, a profile element, is mounted on the edge of the turntable and carries on a fixed roof of a structure facing side a sealing element. The sealing element encloses sections of the roof panel and is supported by a tubular sealing profile on an upright wall portion of the fixed roof. On a side facing the passenger compartment of the sealing element are two lips - without sealing function - attached, which are spaced and angularly arranged to each other and serve with open or inclined roof glass as a spoiler for reducing wind noise.

In der WO 99/44849 A1 wird ein höhenverstellbares und ein in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbares Dachelement offenbart, das in eine Öffnung eines festen Dachs eines Aufbaus eingesetzt ist. Das Dach ist benachbart dem Dachelement, das eine Glassscheibe umfasst, mit einem Winkelprofil versehen, das eine horizontale Wand und eine aufrechte Wand besitzt. Entlang der Peripherie des Dachelements ist ein Dichtkörper angebracht, der mit einer Halteinrichtung in einer Nut der Glasscheibe festgelegt ist. Außerdem ist der Dichtkörper mit einem Schlauchabschnitt und Dichtlippen versehen. Der Schlauchabschnitt wirkt mit der aufrechten Wand zusammen; die Dichtlippen, die nebeneinander liegend angeordnet sind, mit der horizontalen Wand.In the WO 99/44849 A1 discloses a height-adjustable and a displaceable in the vehicle longitudinal direction roof element, which is inserted into an opening of a fixed roof of a structure. The roof is adjacent to the roof element, which comprises a glass pane, provided with an angle profile having a horizontal wall and an upright wall. Along the periphery of the roof element, a sealing body is attached, which is fixed with a holding device in a groove of the glass. In addition, the sealing body is provided with a hose section and sealing lips. The tube section cooperates with the upright wall; the sealing lips, which are arranged side by side, with the horizontal wall.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Dachsystem für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem ein bewegliches Dachsegment funktionsgerecht in eine Dachöffnung eines Aufbaus eingesetzt ist. Dabei sollten aber auch zwischen Dachsegment und Aufbau Dichtkörper angeordnet werden, die bei aufwandsarmer Ausbildung in einer Schließstellung des Dachsegments sicher gegen Eindringen von Staub und Flüssigkeit in ein oder mehrere Räume des Aufbaus wirksam sind.It Object of the invention, a roof system for a motor vehicle to create, in which a movable roof segment functional is inserted into a roof opening of a structure. there But should also between roof segment and body sealing body are arranged, the low-cost training in a closed position the roof segment safe against ingress of dust and liquid in one or more rooms of the structure are effective.

Nach der Erfindung wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.To The invention achieves this object by the features of the patent claim 1 solved. Further, the invention ausgestaltende features included in the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass der erste Dichtkörper und der zweite Dichtkörper sich durch gute Funktion, d. h. musterhafte Dichtleistung, auszeichnen und sich mit relativ geringem Aufwand zwischen Aufbau und Dachsegment integrieren lassen. Dabei ist der erste Dichtkörper ein problemlos darstellbares Dichtelement, das vorbildlich an dem Rahmenbereich des Aufbaus angebracht ist. Der als Hohlkörper ausgeführte zweite Dichtkörper ist ein leicht realisierbares Bauteil, das auf Beispiel gebende Weise zum einen auf dem Rahmenabschnitt des Dachrahmens aufliegt und zum anderen mit dem Rahmenelement des Dachsegmentrahmens des Dachsegments zusammenarbeitet. Dies wird noch dadurch unterstützt, dass der zweite Dichtkörper die erste Dichtfläche aufweist, die mit der zweiten Dichtfläche des ersten Dachsegmentrahmens ein vorzügliches Dichtsystem bilden. Schließlich ist die Funktion des zweiten Dichtkörpers dadurch erweitert, dass besagter Dichtkörper als Sichtblende den Dachseitenraum zum Fahrgastraum hin abdeckt.The with the invention mainly achieved advantages to see that the first sealing body and the second Sealing body by good function, d. H. pattern-like Sealing performance, excel and with relatively little effort integrate between body and roof segment. It is the first sealing body a sealing element which can be represented without difficulty, which is exemplary mounted on the frame portion of the body. The designed as a hollow body second sealing body is an easily realizable component, giving by example Way for a rests on the frame portion of the roof frame and secondly with the frame element of the roof segment frame of the Roofing works together. This is further supported by the fact that the second sealing body has the first sealing surface, the with the second sealing surface of the first roof segment frame form an excellent sealing system. After all the function of the second sealing body is thereby extended, that said sealing body as a screen the roof side space covering to the passenger compartment.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, das nachstehend näher beschrieben ist.In The drawing is an embodiment of the invention shown, which is described in more detail below.

Es zeigenIt demonstrate

1 eine Schrägansicht von hinten links oben auf ein Kraftfahrzeug mit einem ein bewegliches Dachsegment aufweisenden Dachsystem, 1 an oblique view from the rear left top of a motor vehicle with a movable roof segment having roof system,

2 einen Schnitt nach der Linie II-II der 1 in größerem Maßstab mit einer ersten Ausführungsform, 2 a section along the line II-II of 1 on a larger scale with a first embodiment,

3 eine Ansicht entsprechend 2 mit einer zweiten Ausführungsform. 3 a view accordingly 2 with a second embodiment.

Ein Kraftfahrzeug 1 ist als Personenkraftwagen ausgebildet und umfasst einen Aufbau 2, der von Rädern 3 und 4 getragen wird und einen Grundkörper 5 mit Türen 6, einem Windschutzscheibenrahmen 7 und einer Heckklappe 8 aufweist. Der Grundkörper 5 wird zu einem Dachsystem 9 des Aufbaus 2 hin von einer Gürtellinie 10 begrenzt. Das Dachsystem 9 besitzt in Fahrzeuglängsrichtung A-A hintereinander liegende Dachsegmente 11 und 12, wobei das Dachsegment 11 in Fahrtrichtung B betrachtet vorne liegt und sowohl in Fahrzeuglängsrichtung A-A wie auch in Fahrzeughöhenrichtung C-C gesehen beweglich ist. Das Dachsegment 11 kann aus Glas bestehen, und es ist in eine Dachöffnung 13 des Aufbaus 2 im Wesentlichen oberflächenbündig eingesetzt.A motor vehicle 1 is designed as a passenger car and includes a structure 2 that of wheels 3 and 4 is worn and a body 5 with doors 6 , a windshield frame 7 and a tailgate 8th having. The main body 5 becomes a roof system 9 of the construction 2 from a waist line 10 limited. The roof system 9 has in the vehicle longitudinal direction AA consecutive roof segments 11 and 12 , where the roof segment 11 Seen in the direction of travel B lies forward and seen both in the vehicle longitudinal direction AA as well as in the vehicle height direction CC is movable. The roof segment 11 It can be made of glass and it is in a roof opening 13 of the construction 2 used essentially flush with the surface.

Die Dachöffnung 13 wird von einem festen Rahmenbereich 14 des Aufbaus 2 begrenzt. Am Rahmenbereich 14 ist ein erster Dichtkörper 15 befestigt, der durch einen Schlauchabschnitt 16 und einem Trägerabschnitt 17 gebildet wird. Der Schlauchabschnitt 16 des ersten Dichtkörpers 15 stützt sich am Dachsegment 11 unter Entfaltung einer Dichtwirkung ab.The roof opening 13 is from a fixed frame area 14 of the construction 2 limited. At the frame area 14 is a first sealing body 15 attached by a hose section 16 and a carrier section 17 is formed. The hose section 16 of the first sealing body 15 rests on the roof segment 11 under development of a sealing effect.

Im Bereich einer Randzone 18 des Dachsegments 11 ist an einer einem Fahrgastraum 19 zugewandten Innenseite 20 dieses Dachsegments 11 ein Dachsegmentrahmen 21 vorgesehen. Zwischen dem Dachsegmentrahmen 21 und einem Rahmenabschnitt 22 eines Dachrahmens 23 ist ein zweiter Dichtkörper 24 angeordnet, der zum einen am Rahmenabschnitt 22 aufliegt und zum anderen mit dem als erstes Rahmenelement RaI ausgebildeten Dachsegmentrahmen 21 zusammenwirkt. Dabei weist der zweite Dichtkörper 24 eine erste Dichtfläche 25 auf, die an einer zweiten Dichtfläche 26 des Dachsegmentrahmens 21 anliegt. Und der zweite Dichtkörper 24 ist als Hohlkörper Hk mit etwa rechteckigem Querschnitt dargestellt, der aufrechte Wände 27 und 28 umfasst. Letztere sind über etwa horizontale Querwände 29 und 30 miteinander verbunden sind. Dabei sind die aufrechten Wände 27 und 28 länger als die Querwände 29 und 30. In die aufrechten Wände 27 und 28 sind Sollknickstellen 31 und 32 eingearbeitet, die durch dachartige oder gepfeilte zur Außenseite AI und AII hin gerichtete Wandabschnitte 33, 34 und 35, 36 gebildet werden. Darüber hinaus deckt der zweite Dichtkörper 24 nach Art einer Sichtblende einen Dachseitenraum 37 in Richtung Fahrgastraum 18 ab.In the area of a border zone 18 of the roof segment 11 is at a passenger compartment 19 facing inside 20 this roof segment 11 a roof segment frame 21 intended. Between the roof segment frame 21 and a frame section 22 a roof frame 23 is a second sealing body 24 arranged, on the one hand on the frame section 22 rests and on the other with the first frame element RaI formed roof segment frame 21 interacts. In this case, the second sealing body 24 a first sealing surface 25 on that at a second sealing surface 26 of the roof segment frame 21 is applied. And the second sealing body 24 is shown as a hollow body Hk with approximately rectangular cross section, the upright walls 27 and 28 includes. The latter are about horizontal horizontal walls 29 and 30 connected to each other. Here are the upright walls 27 and 28 longer than the transverse walls 29 and 30 , In the upright walls 27 and 28 are predetermined kinks 31 and 32 incorporated, by roof-like or swept to the outside AI and AII directed wall sections 33 . 34 and 35 . 36 be formed. In addition, the second sealing body covers 24 in the manner of a screen a roof side room 37 in the direction of the passenger compartment 18 from.

Der Dachsegmentrahmen 21 besteht aus geeignetem Kunststoff, in den die zweite Dichtfläche 26 integriert ist, welche zweite Dichtfläche 26 an einer Verdickung 39 des Dachsegmentrahmens 21 angeordnet ist. Die zweite Dichtfläche 26 des Dachsegmentrahmens 21 ist konvex und die erste Dichtfläche 25 des zweiten Dichtkörpers 24 ist konkav ausgebildet. Der Dachsegmentrahmen 21 ist mit einem Randabschnitt 40 um eine Begrenzung 41 des als eine Glasscheibe 42 dargestellten Dachsegments 11 herumgeführt und ragt in eine Fuge 43 zwischen Begrenzung 41 des Dachsegments 11 und erstem Dichtkörper 15 hinein, wobei der Schlauchabschnitt 16 des ers ten Dichtkörpers 15 sich am Randabschnitt 39 des Dachsegmentrahmens 21 bei Ausübung einer Dichtwirkung abstützt.The roof segment frame 21 Made of suitable plastic, in which the second sealing surface 26 integrated, which second sealing surface 26 on a thickening 39 of the roof segment frame 21 is arranged. The second sealing surface 26 of the roof segment frame 21 is convex and the first sealing surface 25 of the second sealing body 24 is concave. The roof segment frame 21 is with a border section 40 around a boundary 41 as a glass sheet 42 illustrated roof segments 11 led around and protrudes into a fugue 43 between limitation 41 of the roof segment 11 and first sealing body 15 into it, with the hose section 16 of the first sealing body 15 on the edge section 39 of the roof segment frame 21 supported when exercising a sealing effect.

Gemäß 3 ist an einem zumindest in Fahrzeughöhenrichtung C-C verstellbaren Dachsegment 44 ein Dachsegmentrahmen 45, ausgelegt als zweites Rahmenelement RaII, befestigt. Der Dachsegmentrahmen 45 besitzt die Gestalt eines Profilrahmens 46, der aus Kunststoff, Metall oder dgl. besteht und zumindest bereichsweise mit einem Profilabschnitt 47 unterhalb eines weiteren ersten Dichtkörpers 48 verläuft. Der erste Dichtkörper 48 arbeitet unmittelbar mit dem Dachsegment 44, umfassend eine Glasscheibe 49, zusammen. Der erste Dichtkörper 48 ist an einer Unterseite 50 mit zwei Dichtlippen 51 und 52 versehen, die auf den eine Rinne 53 aufweisenden Profilabschnitt 47 des zweiten Dachsegmentrahmens 45 einwirken. Der erste Dichtkörper 48 besitzt einen im Querschnitt U-förmigen Halteabschnitt 54, der ein horizontal ausgerichtetes Flanschelement 55 eines Rahmenbereichs 56 eines Aufbaus 57 umgreift. Schließlich ist der zweite Dachsegmentrahmen 45 unter Vermittlung eines Klebekörpers 58 mit dem Dachsegment 44 verbunden, und ein zweiter Dichtkörper 59 ist bezüglich Konstruktion und Funktion ähnlich ausgelegt wie der zweite Dichtkörper 24.According to 3 is at an at least in the vehicle height direction CC adjustable roof segment 44 a roof segment frame 45 , designed as a second frame element RaII, attached. The roof segment frame 45 has the shape of a profile frame 46 , which consists of plastic, metal or the like. And at least partially with a profile section 47 below another first sealing body 48 runs. The first sealing body 48 works directly with the roof segment 44 comprising a glass sheet 49 , together. The first sealing body 48 is at a bottom 50 with two sealing lips 51 and 52 provided on the one gutter 53 having profile section 47 of the second roof segment frame 45 act. The first sealing body 48 has a cross-sectionally U-shaped holding portion 54 , which is a horizontally oriented flange element 55 a frame area 56 of a construction 57 embraces. Finally, the second roof segment frame 45 under the mediation of an adhesive body 58 with the roof segment 44 connected, and a second sealing body 59 is similar in construction and function as the second sealing body 24 ,

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102004003568 B4 [0002]
- DE 19833811 C2 [0003]
- US 7114768 B2 [0004]
WO 99/44849 A1 [0005]

Claims

Roof system for a motor vehicle with at least one movable roof segment, which is inserted into a roof opening of a structure of the motor vehicle, wherein between the z. Example, consisting of glass roof segment and the roof opening bounding fixed frame portion of the structure, a first sealing body is arranged, which roof segment on a passenger compartment facing inside a roof segment frame which extends at least partially along an edge zone of the roof segment, characterized in that the first sealing body ( 15 . 48 ) on which the roof segment ( 11 . 44 ) limiting scope ( 14 . 56 ) of the structure ( 2 . 57 ) is held in position and a second sealing body ( 24 ) on the one hand on a frame section ( 22 ) of a roof frame ( 23 ) rests and on the other hand with the first frame element (RaI or RaII) formed roof segment frame ( 21 . 45 ) of the roof segment ( 11 . 44 ) cooperates.

Roof system according to claim 1, characterized in that the second sealing body ( 24 ) a first sealing surface ( 25 ), which with a second sealing surface ( 56 ) of the roof segment frame ( 21 . 45 ) cooperates.

Roof system according to claim 2, characterized in that the second sealing body ( 24 ) is designed as a hollow body (Hk), the upright spaced apart walls ( 27 and 28 ) and the transverse walls connecting them ( 29 and 30 ) owns.

Roof system according to claim 3, characterized in that at least one of the upright walls ( 27 and 28 ) a predetermined kink ( 31 and 32 ) having.

Roof system according to claims 3 and 4, characterized in that the predetermined kink point ( 31 and 32 ) through to the outside (AI and AII) of the second sealing body ( 24 ) directed wall sections ( 33 . 34 and 35 . 36 ) of the upright wall ( 27 and 28 ) is formed.

Roof system according to claims 2 to 5, characterized in that the second sealing body ( 23 ) a roof side room ( 37 ) to a passenger compartment ( 19 ) covers.

Roof system according to claim 1, characterized in that the first roof segment frame ( 21 ) consists of plastic, in which the second sealing surface ( 26 ) is integrated.

Roof system according to one or more of the preceding claims, characterized in that the second sealing surface ( 27 ) at a local thickening ( 38 ) of the roof segment frame ( 21 ) is provided.

Roof system according to one or more of the preceding claims, characterized in that the second sealing surface ( 27 ) of the roof segment frame ( 21 ) convex and the first sealing surface ( 26 ) of the second sealing body ( 24 ) are concave.

Roof system according to one or more of the preceding claims, characterized in that the roof segment frame ( 21 ) with a border section ( 39 ) around a glass pane ( 48 ) of the roof segment ( 11 ) is guided around and into a fugue ( 42 ) between said roof segment ( 11 ) and first sealing body ( 15 ) protrudes.

Roof system according to claim 1, characterized in that on the roof segment ( 44 ) designed as a second frame member (RaII) roof segment frame ( 45 ) is provided, which is designed as a metal profile and at least partially with a profile section ( 47 ) below the first sealing body ( 48 ) runs.

Roof system according to claim 11, characterized in that the first sealing body ( 48 ) with a hose section with the roof segment ( 44 ) works together.

Roof system according to claims 11 and 12, characterized in that the first sealing body ( 48 ) on a lower side ( 50 ), for example, two sealing lips ( 51 and 52 ), which with the one gutter ( 53 ) comprehensive profile section ( 47 ) of the roof segment frame ( 45 ) cooperates.

Roof system according to one or more of the preceding claims, characterized in that the first sealing body ( 48 ) with a cross-sectionally U-shaped holding portion ( 54 ), which has a horizontally oriented flange element ( 55 ) of the frame area ( 56 ) of the structure ( 57 ) surrounds.

Roof system according to one or more of the preceding claims, characterized in that the roof segment frame ( 45 ) by means of an adhesive body ( 58 ) with the roof segment ( 44 ) connected is.