DE102009022806A1

DE102009022806A1 - Kraftfahrzeug mit einer Innenraumbeleuchtung

Info

Publication number: DE102009022806A1
Application number: DE102009022806A
Authority: DE
Inventors: Hans-Peter Bailer
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2009-05-27
Filing date: 2009-05-27
Publication date: 2010-12-02
Anticipated expiration: 2029-05-28
Also published as: DE102009022806B4

Abstract

Es ist bereits bekannt, in einem Fahrzeug-Innenraum eines Kraftfahrzeuges eine Innenraumbeleuchtung vorzusehen. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit einer Innenraumbeleuchtung zu schaffen, die den optischen Eindruck des Fahrzeug-Innenraumes verändert. Dies wird dadurch erreicht, dass im Fahrzeug-Innenraum (11) mindestens eine optisch wirksame Fläche (10) vorgesehen ist, die in Verbindung mit einem gerichteten Kunstlicht aus Leuchteinrichtungen (6, 7) einer Innenraumbeleuchtung (3) oder mit Tageslicht ein virtuelles Bild erzeugt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Innenraumbeleuchtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Es ist bereits bekannt, an einem Himmel eines Kraftfahrzeuges Leuchteinrichtungen vorzusehen, die zur Innenraumbeleuchtung dienen.
Aus der DE 10 2007 002 563 A1 erfolgt die Beleuchtung des Fahrzeug-Innenraumes in Abhängigkeit von Informationen, die über ein Navigationssystem in eine Steuereinrichtung eingespeichert werden.
Aus der DE 10 2006 138 421 ist eine Innenraumbeleuchtung bekannt, die über die Beleuchtung ein Innenraumambiente erzeugt.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit einer Innenraumbeleuchtung zu schaffen, die eine optische Veränderung des Fahrzeug-Innenraumes unterhalb einer vorbestimmten Helligkeit erzeugt.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Bei einem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug ist eine Innenraumbeleuchtung vorgesehen, die einen oberen Bereich eines Fahrzeug-Innenraumes, insbesondere eines Dachhimmels, optisch verändert. Vorteilhafterweise ist im Fahrzeug-Innenraum mindestens eine optisch wirksame Oberfläche oder Fläche vorgesehen, die in Verbindung mit einem gerichteten Kunstlicht aus Leuchteinrichtungen einer Innenraumbeleuchtung oder mit Tageslicht ein vorbestimmtes, virtuelles Bild erzeugt.
Die optisch wirksame Fläche ist vorteilhafterweise am Dachhimmel, an mindestens einer Sitzrückseite, an mindestens einer Türverkleidung und/oder an mindestens einer Säulenverkleidung angeordnet.
In einer vorteilhaften Ausführungsform ist die optisch wirksame Oberfläche ein strukturiertes Bauteil mit spiegelnden Reflexionseigenschaften.
Die optisch wirksame Oberflächen des strukturierten Bauteils weist vorteilhafterweise eine feine Zahnstruktur auf.
Die Innenraumbeleuchtung ist in einer vorteilhaften Ausführungsform mit Leuchteinrichtungen versehen, die an seitlichen Rändern des Dachhimmels so angeordnet sind, dass die von den Leuchteinrichtungen ausgesendeten Lichtstrahlen so auf die optisch wirksame Oberfläche treffen, dass ein virtuelles Bild im oberen Bereich des Fahrzeuginnenraumes entsteht.
Vorteilhafterweise weist die Innenraumbeleuchtung Leuchteinrichtungen auf, die blendfrei angeordnet sind.
Das virtuelle Bild ist vorteilhafterweise eine nach oben gewölbte Lichttonne, die aus kreisförmig geformten Lichtstrahlen aufgebaut ist.
In einer vorteilhaften Ausführungsform ist die optisch wirksame Fläche in oder an einem (Glas-)Schiebedach des Kraftfahrzeuges angeordnet.
Vorteilhafterweise sind am Dachhimmel optisch wirksame Elemente in Form von Fäden und/oder Pigmenten oder dergleichen vorgesehen.
Die Helligkeit der Innenraumbeleuchtung ist vorteilhafterweise einstellbar.
In einer vorteilhaften Ausführungsform ist die Helligkeit der Innenraumbeleuchtung automatisch in Abhängigkeit von der Dunkelheit der Umgebung des Kraftfahrzeugs regelbar.
Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen:
1 eine Ansicht von vorne auf ein Kraftfahrzeug,
2 eine vergrößerte Ansicht eines Dachhimmels des Kraftfahrzeuges, wobei an dem Dachhimmel eine optisch wirksame Oberflächenstruktur angeordnet ist, die Lichtstrahlen in einer vorbestimmten Weise umlenkt,
3 eine perspektivische Ansicht eines durch die Leuchteinrichtungen der Innenraumbeleuchtung im Fahrzeug-Innenraum erzeugten, gewölbeartigen Lichteffektes.
Die 1 zeigt ein Kraftfahrzeug 1, das einen Fahrzeug-Innenraum 2 aufweist, der mit einer Innenraumbeleuchtung 3 versehen ist. In der gezeigten Ausführungsform ist die Innenraumbeleuchtung 3 an seitlichen Rändern 4 in Form von beispielsweise punktförmig strahlenden Leuchteinrichtungen 6a bis 6l und 7a bis 7l angeordnet.
Die Leuchteinrichtungen 6, 7 erzeugen Lichtstrahlen 8, 9. Die Lichtstrahlen 8, 9 treffen auf eine optisch wirksame Oberfläche oder Fläche 10, die am Dachhimmel 11 ausgebildet ist. In der in der 1 gezeigten Ausführungsform ist die am Dachhimmel 11 angeordnete, optisch wirksame Fläche 10 ein sägezahnartig strukturiertes Bauteil 12, das spiegelnde Reflexionseigenschaften hat.
In der vergrößerten Darstellung der 2 ist dargestellt, dass der Lichtstrahl 9, der von der Leuchteinrichtung 7 erzeugt wird, an einer schräg verlaufenden Oberfläche 13 des strukturierten Bauteils 10 in den Fahrzeuginnenraum 2 abgelenkt wird.
In der 3 ist eine perspektivische Darstellung eines durch die Innenraumbeleuchtung 3 beleuchteten Fahrzeug-Innenraums 2 dargestellt. Durch die Lichtstrahlen 8, 9 der Leuchteinrichtungen 6a bis 6l und 7a bis 7l ergibt sich als Erscheinungsbild eine nach oben gewölbte ”Lichttonne”. Der Dachhimmel 11 als reale obere Raumbegrenzungsfläche wirkt aufgelöst und ein durch die Leuchteinrichtungen 6, 7 der Innenraumbeleuchtung 3 bewirktes, virtuelles Bild entsteht.
Die optisch wirksame Fläche 10 ist in der gezeigten Ausführungsform durch ein mit einer feinen Zahnstruktur versehenes Bauteil 12 ausgebildet. Die optisch wirksame Fläche 10 ist beispielsweise in oder an einem (Glas-)Schiebedach des Kraftfahrzeuges 1 angeordnet. In einer anderen Ausführungsform sind am Dachhimmel 11 optisch wirksame Elemente in Form von Fäden und/oder Pigmenten oder dergleichen vorgesehen.
Die optisch wirksame Fläche 10 kann auch unabhängig von einer Innenraumbeleuchtung 3 ein virtuelles Bild, beispielsweise einen Raum vergrößernden Eindruck, erzeugen. Durch die Anordnung von optisch wirksamen Oberflächen, die ein virtuelles Bild erzeugen, wirkt der begrenzte Fahrzeug-Innenraum 2 größer. Der größer erscheinende Fahrzeug-Innenraum 2 vermittelt auch eine erhöhte, subjektive Sicherheit, da ein Fahrzeuginsasse das Gefühl hat, in einem größeren Fahrzeug zu sitzen, als dies tatsächlich der Fall ist.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- DE 102007002563 A1 [0003]
- DE 102006138421 [0004]

Claims

Kraftfahrzeug mit einer Innenraumbeleuchtung, die einen oberen Bereich eines Fahrzeug-Innenraumes optisch verändert, dadurch gekennzeichnet, dass im Fahrzeug-Innenraum (11) mindestens eine optisch wirksame Fläche (10) vorgesehen sind, die in Verbindung mit einem gerichteten Kunstlicht aus Leuchteinrichtungen (6, 7) einer Innenraumbeleuchtung (3) oder mit Tageslicht ein virtuelles Bild erzeugt.
Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die optisch wirksame Fläche (10) am Dachhimmel (11), an mindestens einer Sitzrückseite, an mindestens einer Türverkleidung und/oder an mindestens einer Säulenverkleidung angeordnet ist.
Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die optisch wirksame Fläche (10) ein strukturiertes Bauteil (12) mit spiegelnden Reflexionseigenschaften ist.
Kraftfahrzeug, nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die optisch wirksame Fläche (10) des strukturierten Bauteils (12) eine feine Zahnstruktur aufweist.
Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenraumbeleuchtung (3) Leuchteinrichtungen (6, 7) aufweist, die an seitlichen Rändern (4, 5) des Dachhimmels (11) so angeordnet sind, dass die von den Leuchteinrichtungen (6, 7) ausgesendeten Lichtstrahlen (8, 9) so auf die optisch wirksame Fläche (10) treffen, dass ein virtuelles Bild im oberen Bereich des Fahrzeuginnenraumes (2) entsteht.
Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenraumbeleuchtung (3) Leuchteinrichtungen (6, 7) aufweist, die blendfrei angeordnet sind.
Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das virtuelle Bild eine nach oben gewölbte Lichttonne ist, die aus kreisförmig geformten Lichtstrahlen (8, 9) aufgebaut ist.
Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die optisch wirksame Fläche (10) in oder an einem Schiebedach des Kraftfahrzeuges (1) angeordnet ist.
Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Dachhimmel (11) optisch wirksame Elemente in Form von Fäden und/oder Pigmenten oder dergleichen vorgesehen.
Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Helligkeit der Innenraumbeleuchtung (3) einstellbar ist.
Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Helligkeit der Innenraumbeleuchtung (3) automatisch in Abhängigkeit von der Dunkelheit der Umgebung des Kraftfahrzeugs regelbar ist.