DE102009006279A1

DE102009006279A1 - Warnblinkanlage für ein Fahrzeug

Info

Publication number: DE102009006279A1
Application number: DE200910006279
Authority: DE
Inventors: Ziya Caydere
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2009-01-27
Filing date: 2009-01-27
Publication date: 2009-09-17

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Warnblinkanlage (10) für ein Fahrzeug mit mindestens drei Leuchteinheiten (12, 14, 16), die so am Fahrzeugheck (1) angeordnet sind, dass eine Dreiecksform (18) entsteht, wobei eine erste Leuchteinheit (12) mittig im oberen Bereich des Fahrzeughecks (1) angeordnet ist, wobei eine zweite Leuchteinheit (14) im rechten Bereich des Fahrzeughecks (1) angeordnet ist, wobei eine dritte Leuchteinheit (16) im linken Bereich des Fahrzeughecks (1) angeordnet ist, und wobei die drei Leuchteinheiten (12, 14, 16) in einem Warnblinkmodus jeweils sichtbares Licht mit einer ersten Wellenlänge und mit einer vorgebbaren Blinkfrequenz abstrahlen. Erfindungsgemäß sind die mindestens drei Leuchteinheiten (12, 14, 16) jeweils in eine am Fahrzeugheck (1) angeordnete Fahrzeugkomponente (2, 3, 20) integriert, die im Fahrzeug mindestens eine weitere Funktion ausführen.

Description

Die Erfindung betrifft eine Warnblinkanlage für ein Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Patenanspruchs 1.
In der Gebrauchsmusterschrift DE 84 21 949.1 U1 wird eine Warnblinkanlage mit drei Leuchteinheiten beschrieben, die jeweils ein eigenes Gehäuse aufweisen und so am Fahrzeugheck angeordnet sind, dass eine Dreiecksform entsteht. Daher ist eine erste Leuchteinheit mittig im oberen Bereich des Fahrzeughecks angeordnet, eine zweite Leuchteinheit ist im rechten Bereich des Fahrzeughecks angeordnet, und eine dritte Leuchteinheit ist im linken Bereich des Fahrzeughecks angeordnet. Die drei Leuchteinheiten strahlen in einem Warnblinkmodus jeweils sichtbares Licht mit einer ersten Wellenlänge mit einer vorgebbaren Blinkfrequenz ab.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Warnblinkanlage für ein Fahrzeug anzugeben, welche einfach ins Fahrzeug integrierbar ist und eine Notfallerkennung verbessert.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch Bereitstellung einer Warnblinkanlage für ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.
Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Erfindungsgemäß sind mindestens drei in einer Dreiecksform angeordneten Leuchteinheiten einer Warnblinkanlage jeweils in eine am Fahrzeugheck angeordnete Fahrzeugkomponente integriert, die im Fahrzeug mindestens eine weitere Funktion ausführen. Durch die Integration der Leuchteinheiten in bereits im Fahrzeug vorhandene Komponenten kann die Warnblinkanlage mit Dreiecksform einfach und nahezu kostenneutral in den Fahrzeugheckbereich integriert werden, wobei die erzeugte Dreiecksform in vorteilhafter Weise die Warnwirkung verbessert. Die Leuchteinheiten umfassen jeweils mindestens eine Lichtquelle, die vorzugsweise als LED-Lichtquellen ausgeführt sind.
In Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Warnblinkanlage ist die erste Leuchteinheit in eine im oberen Bereich des Fahrzeughecks angeordnete dritte Bremsleuchteneinheit integriert. Die dritte Bremsleuchteneinheit weist beispielsweise mehrere Lichtquellen auf, die während eines Bremsvorgangs dauerhaft sichtbares Licht mit einer zweiten Wellenlänge abstrahlen. Im mittleren Bereich der dritten Bremsleuchteneinheit ist mindestens eine Lichtquelle der ersten Leuchteinheit angeordnet, die im Warnblickmodus sichtbares Licht mit einer ersten Wellenlänge und mit einer vorgebbaren Blinkfrequenz abstrahlt. So können im mittleren Bereich der Bremsleuchteneinheit beispielsweise zweifarbige LED-Lichtquellen verwendet werden, oder abwechselnd verschiedenfarbige LED-Lichtquellen angeordnet werden.
In alternativer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Warnblinkanlage ist die erste Leuchteinheit in ein im oberen Bereich des Fahrzeughecks angeordnetes Antennengehäuse integriert. Im Antennengehäuse können beispielsweise eine GPS-Antenne und/oder eine Mobiltelefonantenne und/oder eine Antenne eines Fernbediensystems angeordnet werden.
In weiterer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Warnblinkanlage ist die zweite Leuchteinheit beispielsweise als rechte Fahrtrichtungsanzeige ausgebildet und in eine rechte Rückleuchteneinheit integriert. Die dritte Leuchteinheit ist beispielsweise als linke Fahrtrichtungsanzeige ausgebildet und in eine linke Rückleuchteneinheit integriert.
In weiterer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Warnblinkanlage sind die drei Leuchteinheiten bei einer ersten Fahrzeugform in Form eines gleichseitigen Dreiecks angeordnet. Die erste Fahrzeugform entspricht beispielsweise einem Fahrzeug mit einer Heckklappe. Zudem können die drei Leuchteinheiten in der gleichseitigen Dreieckform einen erkennbaren Mercedes-Stern symbolisieren. Alternativ können die drei Leuchteinheiten bei einer zweiten Fahrzeugform in Form eines gleichschenkligen Dreiecks angeordnet werden. Die zweite Fahrzeugform entspricht beispielsweise einer Limousine mit einem Heckdeckel.
Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden nachfolgend beschrieben.
Dabei zeigen:
1 eine schematische perspektivische Ansicht eines ersten Fahrzeughecks mit einem ersten Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Warnblinkanlage, und
2 eine schematische perspektivische Ansicht eines zweiten Fahrzeughecks mit einem zweiten Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Warnblinkanlage.
Wie aus 1 ersichtlich ist, umfasst ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Warnblinkanlage 10 für ein Fahrzeug mit einer Heckklappe 4 am Fahrzeugheck 1 drei Leuchteinheiten 12, 14, 16, die jeweils mindestens eine LED-Lichtquelle (Leuchtdioden-Lichtquelle) aufweisen und so am Fahrzeugheck 1 angeordnet sind, dass eine gestrichelt dargestellte Dreiecksform 18 entsteht, die ein Warndreieck symbolisiert. Die LED-Lichtquellen der drei Leuchteinheiten 12, 14, 16 strahlen in einem Warnblinkmodus jeweils sichtbares Licht mit einer ersten Wellenlänge, die beispielsweise einen gelben bzw. orangen Farbton repräsentiert, und mit einer vorgebbaren Blinkfrequenz ab. Der Warnblinkmodus wird auf bekannte Weise durch ein im Fahrzeuginnenraum angeordnetes manuelles Bedienelement bzw. durch einen Crashsignal aktiviert. Auf dem manuellen Bedienelement ist ebenfalls ein symbolisiertes Warndreieck angeordnet.
Wie aus 1 weiter ersichtlich ist, ist eine erste Leuchteinheit 12 in eine im oberen Bereich des Fahrzeughecks 1 angeordnete dritte Bremsleuchteneinheit 20 integriert. Die dritte Bremsleuchteneinheit 20 weist mehrere Lichtquellen auf, die während eines Bremsvorgangs dauerhaft sichtbares Licht mit einer zweiten Wellenlänge abstrahlen, die beispielsweise einen roten Farbton repräsentiert. Im mittleren Bereich der dritten Bremsleuchteneinheit 20 ist mindestens eine Lichtquelle der ersten Leuchteinheit 12 angeordnet, die im Warnblickmodus sichtbares Licht mit der ersten Wellenlänge und mit der vorgebbaren Blinkfrequenz abstrahlt. So können im mittleren Bereich der Bremsleuchteneinheit beispielsweise zweifarbige LED-Lichtquellen verwendet werden, oder abwechselnd verschiedenfarbige LED-Lichtquellen angeordnet werden. Im dargestellten ersten Ausführungsbeispiel umfasst eine zweite Leuchteinheit 14 mehrere LED-Lichtquellen und ist als rechte Fahrtrichtungsanzeige ausgebildet, die in eine rechte Rückleuchteneinheit 2 integriert ist. Analog umfasst eine dritte Leuchteinheit 16 mehrere LED-Lichtquellen und ist als linke Fahrtrichtungsanzeige ausgebildet, die in eine linke Rückleuchteneinheit 3 integriert ist. Bei der Fahrzeugausführung mit Heckklappe 4 weist das durch die drei Leuchteinheiten 12, 14, 16 gebildete Dreieck 18 nahezu die Form eines gleichseitigen Dreiecks auf, wobei die drei Leuchteinheiten 12, 14, 16 gleichzeitig einen punktiert dargestellten Mercedes-Stern 40 symbolisieren.
Wie aus 2 ersichtlich ist, umfasst ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Warnblinkanlage 10' für ein Fahrzeug mit einem Heckdeckel 5 analog zum ersten Ausführungsbeispiel gemäß 1 am Fahrzeugheck 1' drei Leuchteinheiten 12', 14', 16', die jeweils mindestens eine LED-Lichtquelle aufweisen und so am Fahrzeugheck 1' angeordnet sind, dass eine gestrichelt dargestellte Dreiecksform 18' entsteht, die ein Warndreieck symbolisiert. Die Aktivierung und Funktionsweise der drei Leuchteinheiten 12', 14', 16' des zweiten Ausführungsbeispiels entspricht der Funktionsweise der drei Leuchteinheiten 12, 14, 16 des ersten Ausführungsbeispiels, so dass hier auf eine wiederholende Beschreibung verzichtet wird.
Wie aus 2 weiter ersichtlich ist, ist eine erste Leuchteinheit 12' in ein im oberen Bereich des Fahrzeughecks 1' angeordnetes Antennengehäuse 30 integriert. Im Antennengehäuse 30 sind beispielsweise eine GPS-Antenne und/oder eine Mobiltelefonantenne und/oder eine Antenne eines Fernbediensystems angeordnet. Analog zum ersten Ausführungsbeispiel umfasst die zweite Leuchteinheit 14' mehrere LED-Lichtquellen und ist als rechte Fahrtrichtungsanzeige ausgebildet, die in eine rechte Rückleuchteneinheit 2' integriert ist. Die dritte Leuchteinheit 16' umfasst ebenfalls mehrere LED-Lichtquellen und ist als linke Fahrtrichtungsanzeige ausgebildet, die in eine linke Rückleuchteneinheit 3' integriert ist. Bei der Fahrzeugausführung mit Heckdeckel 5 weist das durch die drei Leuchteinheiten 12, 14, 16 gebildete Dreieck 18 nahezu die Form eines gleichschenkligen Dreiecks auf.

1, 1': Fahrzeugheck
2, 2': rechte Rückleuchteneinheit
3, 3': linke Rückleuchteneinheit
4: Heckklappe
5: Heckdeckel
10, 10': Warnblinkanlage
12, 12': drittes Blinklicht
14, 14': rechtes Blinklicht
16, 16': linkes Blinklicht
18, 18': Dreieckform
20: drittes Bremslicht
30: Antennengehäuse
40: Sternform

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

- DE 8421949 U1 [0002]

Claims

Warnblinkanlage für ein Fahrzeug mit mindestens drei Leuchteinheiten (12, 12', 14, 14', 16, 16'), die so am Fahrzeugheck (1, 1') angeordnet sind, dass eine Dreiecksform (18, 18') entsteht, wobei eine erste Leuchteinheit (12, 12') mittig im oberen Bereich des Fahrzeughecks (1, 1') angeordnet ist, wobei eine zweite Leuchteinheit (14, 14') im rechten Bereich des Fahrzeughecks (1, 1') angeordnet ist, wobei eine dritte Leuchteinheit (16, 16') im linken Bereich des Fahrzeughecks (1, 1') angeordnet ist, und wobei die drei Leuchteinheiten (12, 12', 14, 14', 16, 16') in einem Warnblinkmodus jeweils sichtbares Licht mit einer ersten Wellenlänge und mit einer vorgebbaren Blinkfrequenz abstrahlen, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens drei Leuchteinheiten (12, 12', 14, 14', 16, 16') jeweils in eine am Fahrzeugheck (1, 1') angeordnete Fahrzeugkomponente (2, 2', 3, 3', 20, 30) integriert sind, die im Fahrzeug mindestens eine weitere Funktion ausführen.
Warnblinkanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchteinheiten (12, 12', 14, 14', 16, 16') jeweils mindestens eine LED-Lichtquelle aufweisen.
Warnblinkanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Leuchteinheit (12) in eine im oberen Bereich des Fahrzeughecks (1) angeordnete dritte Bremsleuchteneinheit (20) integriert ist.
Warnblinkanlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die dritte Bremsleuchteneinheit (20) mehrere Lichtquellen aufweist, die während eines Bremsvorgangs dauerhaft sichtbares Licht mit einer zweiten Wellenlänge abstrahlen, wobei im mittleren Bereich der dritten Bremsleuchteneinheit (20) mindestens eine Lichtquelle der ersten Leuchteinheit (12) angeordnet ist, die im Warnblickmodus sichtbares Licht mit der ersten Wellenlänge und mit der vorgebbaren Blinkfrequenz abstrahlt.
Warnblinkanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Leuchteinheit (12') in ein im oberen Bereich des Fahrzeughecks (1') angeordnetes Antennengehäuse (30) integriert ist.
Warnblinkanlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass im Antennengehäuse (30) eine GPS-Antenne und/oder eine Mobiltelefonantenne und/oder eine Antenne eines Fernbediensystems angeordnet ist.
Warnblinkanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Leuchteinheit (14, 14') als rechte Fahrtrichtungsanzeige ausgebildet ist und in eine rechte Rückleuchteneinheit (2, 2') integriert ist.
Warnblinkanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die dritte Leuchteinheit (16, 16') als linke Fahrtrichtungsanzeige ausgebildet ist und in eine linke Rückleuchteneinheit (3, 3') integriert ist.
Warnblinkanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die drei Leuchteinheiten (12, 14, 16) bei einer ersten Fahrzeugform in Form eines gleichseitigen Dreiecks (18) angeordnet sind.
Warnblinkanlage nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die drei Leuchteinheiten (12, 14, 16) in der gleichseitigen Dreieckform (18) einen Mercedes-Stern (40) symbolisieren.
Warnblinkanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die drei Leuchteinheiten (12', 14', 16') bei einer zweiten Fahrzeugform in Form eines gleichschenkligen Dreiecks (18') angeordnet sind.