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Die
vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugleuchte einschließlich
einer Vielzahl von Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen sowie
einen Reflektor zum Reflektieren von Licht aus den Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
zu einem Bereich vor der Lampe.
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In
den letzten Jahren wurden verschiedene Fahrzeugleuchten vorgeschlagen,
bei denen der Stromverbrauch und die Wärmeerzeugung reduziert werden
können (siehe z. B. die ungeprüften japanischen
Patentdokumente:
JP-A-2004-342574 ,
JP-A-2004-241388 und
JP-A-2004-111355 ).
Bei diesen Konfigurationen wird eine kreisförmige oder
quadratische Lichtquellen-Haltesäule auf einer Mittenachse
(optischen Achse) eines Reflektors vorgesehen, dessen Reflexionsfläche
annähernd halbkugelförmig ausgebildet ist, wobei
dann eine Vielzahl von LEDs (Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen)
als Lichtquelle auf einer Außenumfangsfläche der
Lichtquellen-Haltesäule angeordnet werden.
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Bei
derartigen Konfigurationen, in denen die Vielzahl von LEDs um die
Lichtquellen-Haltesäule auf der Mittenachse des Reflektors
herum angeordnet sind, sind die LEDs, die auch als Heizelemente dienen,
mit einer hohen Dichte an der Lichtquellen-Haltesäule angeordnet.
Deshalb kann keine ausreichende Wärmestrahlung um die LEDs
herum sichergestellt werden, sodass die Gefahr besteht, dass die
Leuchteffizienz der LEDs vermindert wird oder die Lebensdauer der
LEDs aufgrund eines übermäßigen Temperaturanstiegs
verkürzt wird.
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Weiterhin
wird in den oben genannten Patentdokumenten ein Reflektor angegeben,
dessen Vielzahl von Reflexionsflächen mit jeweils unterschiedlichen
Reflexionseigenschaften um die Lichtquellen-Haltesäule
mit den daran angeordneten LEDs herum ausgebildet sind. Die Vielzahl
von Reflexionsflächen weisen zueinander versetzte Positionen in
der Umfangsrichtung auf, sodass eine Vielzahl von Lichtverteilungsmustern
durch eine einzelne Leuchte vorgesehen werden können. Das
aus einer LED emittierte Licht fällt jedoch auf mehrere
Reflexionsflächen mit jeweils unterschiedlichen Lichtverteilungsmustern;
oder ein Teil des durch eine Reflexionsfläche reflektierten
Lichts wird erneut durch andere Reflexionsflächen reflektiert.
Dies hat eine Störung zwischen mehreren Lichtverteilungsmustern
zur Folge. Dadurch ergibt sich das Problem, dass es schwierig ist,
entsprechende Lichtverteilungsmuster mit einer hohen Präzision
zu kontrollieren.
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Eine
oder mehrere Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung
geben eine Fahrzeugleuchte an, die die Wärmestrahlungseigenschaften
von als Lichtquellen verwendeten Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
verbessern und außerdem eine wechselseitige Störung
zwischen einer Vielzahl von Lichtverteilungsmustern an dem Reflektor
verhindern kann, um entsprechende Lichtverteilungsmuster mit hoher
Präzision zu steuern.
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Gemäß einem
oder mehrerer Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst eine Fahrzeugleuchte: eine
Vielzahl von Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen; einen Reflektor
zum Reflektieren des aus den Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
emittierten Lichts zu einem Bereich vor der Fahrzeugleuchte, wobei
der Reflektor mit einer Form ausgebildet ist, deren vorderer Bereich
geöffnet ist; ein plattenförmiges Trennglied,
das in dem Reflektor angeordnet ist, um den Reflektor in eine Vielzahl
von Reflexionsbereichen zu unterteilen, wobei die Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
derart auf dem plattenförmigen Trennglied in den entsprechenden
Reflexionsbereichen montiert sind, dass die optischen Achsen der Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
selbst in einer Richtung ausgerichtet sind, die im wesentlichen senkrecht
zu der optischen Achse der Leuchte ist.
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Gemäß einem
oder mehreren Aspekten der vorliegenden Erfindung sind die entsprechenden
Reflexionsbereiche derart ausgebildet, dass jede der Reflexionsflächen
der Reflexionsbereiche ein anderes Lichtverteilungsmuster vorsieht.
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Gemäß einem
oder mehreren Aspekten der vorliegenden Erfindung erstreckt sich
das plattenförmige Trennglied in einer vertikalen Richtung,
um die Reflexionsbereiche in einen linken und in einen rechten Bereich
zu unterteilen, wobei einer der Reflexionsbereiche eine konvergierte
Lichtverteilung vorsieht, während der andere Reflexionsbereich
eine gestreute Lichtverteilung vorsieht.
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Gemäß einem
oder mehreren Aspekten der vorliegenden Erfindung sind optische
Komponenten mit jeweils einer Linsenfunktion und/oder einer Blendenfunktion
in einem Bereich vor den Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
vorgesehen, wobei die Linsenfunktion die Emissionsrichtung des aus
den Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen emittierten Lichts einstellt,
während die Blendenfunktion einen Teil des aus den Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
emittierten Lichts blockiert.
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Gemäß einem
oder mehreren Aspekten der vorliegenden Erfindung werden die optischen
Komponenten durch Linsenglieder mit jeweils einer Viertelkugelform
gebildet.
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Andere
Aspekte und Vorteile der Erfindung werden durch die folgende Beschreibung,
die Zeichnungen und die Ansprüche verdeutlicht.
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1 ist
eine horizontale Schnittansicht einer Fahrzeugleuchte gemäß einer
Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
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2 ist
eine Längsschnittansicht der Fahrzeugleuchte von 1.
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3 ist
eine perspektivische Ansicht der Fahrzeugleuchte von 1.
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4 ist
eine Vorderansicht der Fahrzeugleuchte von 1.
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5 ist
eine erläuternde Ansicht eines Lichtverteilungsmusters,
das durch eine Kombination von entsprechenden Lichtverteilungsmustern
in den zwei Typen von Reflexionsbereichen von 1 gebildet
wird.
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6 ist
eine vergleichende Ansicht einer gewöhnlichen Lichtverteilung
und einer Autobahnlichtverteilung in der Fahrzeugleuchte gemäß einer Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung.
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Im
Folgenden wird eine Fahrzeugleuchte gemäß einer
oder mehreren Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung
mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen im Detail beschrieben.
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Wie
in 1 bis 4 gezeigt, wird eine Fahrzeugleuchte 1 als
Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug oder ähnliches
verwendet. Die Fahrzeugleuchte 1 umfasst zwei Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4,
die als Lichtquelle verwendet werden, und einen Reflektor 5 zum
Reflektieren des von den Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 emittierten
Lichts zu einem Bereich vor der Leuchte. Diese Fahrzeugleuchte 1 ist
in einem Leuchtenraum 23 angeordnet, der durch einen Leuchtenkörper 20 mit
geöffneter Vorderseite und eine transparente vordere Abdeckung 21,
die in die vordere Öffnung des Körpers 20 eingepasst
ist, gebildet wird.
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Der
Reflektor 5 ist aus einem annähernd halbkugelförmigen
(parabolischen) Aluminiumgussteil ausgebildet, dessen vordere Seite
geöffnet ist, und ist über einen Richtmechanismus 10 in
dem Leuchtenkörper 20 angeordnet. Indem der Anordnungswinkel
des Reflektors 5 mittels des Richtmechanismus 10 geändert
wird, kann die optische Achse des aus der Fahrzeugleuchte 1 emittierten
Lichts eingestellt werden.
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Der
Innenraum des Reflektors 5 ist durch ein plattenförmiges
Trennglied 7, das sich in dem Reflektor 5 in der
vertikalen Richtung erstreckt, in einen linken und in einen rechten
Reflexionsbereich 11, 12 unterteilt.
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In
einer oder mehreren Ausführungsformen werden als Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 jeweils
LEDs mit einer vorbestimmten Lichtintensität verwendet.
Diese LEDs bestehen jeweils aus einem LED-Element, das auf einem
Substrat montiert ist, und einer halbkugelförmigen Abdeckung,
die das LED-Element bedeckt.
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Wie
in 1 gezeigt, sind die entsprechenden Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 auf dem
plattenförmigen Trennglied 7 in den Reflexionsbereichen 11, 12 derart
angeordnet, dass ihre optischen Achsen (die Richtungen, in denen
die höchste Lichtintensität vorgesehen ist) 3a, 4a beinahe
senkrecht zu der optischen Achse Ax der Leuchte sind.
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Im
Folgenden werden die Anordnungspositionen der Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 auf
dem plattenförmigen Trennglied 7 beschrieben.
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Die
Halbleiter-Lichtemissionseinrichtung 3 für den
Reflexionsbereich 11 ist auf einer Seitenfläche 7a gegenüber
dem Reflexionsbereich 11 des plattenförmigen Trennglieds 7 angeordnet,
sodass die optische Achse 3a der Einrichtung in der horizontalen
Richtung senkrecht zu der optischen Achse Ax der Leuchte ausgerichtet
ist. Weiterhin ist die Halbleiter-Lichtemissionseinrichtung 4 für
den Reflexionsbereich 12 auf einer Seitenfläche 7b gegenüber
dem Reflexionsbereich 12 des plattenförmigen Trennglieds 7 angeordnet,
sodass die optische Achse 4a der Einrichtung in der horizontalen
Richtung senkrecht zu der optischen Achse Ax der Leuchte ausgerichtet
ist.
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Die
Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 sind
also separat auf beiden Seitenflächen 7a, 7b gegenüber
den Reflexionsbereichen 11, 12 des plattenförmigen
Trennglieds 7 angeordnet.
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Weiterhin
sind die zwei durch das plattenförmige Trennglied 7 voneinander
getrennten Reflexionsbereiche 11, 12 derart geformt,
dass ihre entsprechenden Reflexionsflächen jeweils unterschiedliche Lichtverteilungsmuster
vorsehen.
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Der
Reflexionsbereich 11 ist auf der linken Seite von 4 gezeigt
und weist eine Reflexionsfläche 11a auf, die mit
15° zu der horizontalen Richtung geneigt ist und eine Lichtverteilung
vorsieht, die die reflektierten Lichter 11b konvergiert.
Wie in 5 gezeigt, sieht der Reflexionsbereich 11 also
ein konvergiertes Lichtverteilungsmuster Pa mit einer hohen Lichtintensität
und einem schmalen Strahlungsbereich vor.
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Der
Reflexionsbereich 12 ist auf der rechten Seite von 4 gezeigt
und sieht eine Lichtverteilung vor, die das reflektierte Licht 12b streut,
sodass alle Schnittrichtungen der Reflexionsflächen gleichmäßig
in der horizontalen Richtung vorgesehen sind. Wie in 5 gezeigt,
erhält der Reflexionsbereich 12 also ein gestreutes
Lichtverteilungsmuster Pb mit einer geringeren Lichtintensität
als das konvergierte Lichtverteilungsmuster Pa,, wobei aber der
Strahlungsbereich in der horizontalen Richtung verbreitert ist.
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Eine
Dimmeinrichtung ist mit der Halbleiter-Lichtemissionseinrichtung 3 verbunden
und dem konvergierenden Reflexionsbereich 11 zugeordnet, sodass
wenn zum Beispiel eine Autobahn-Lichtverteilung vorgesehen werden
soll, die Lichtemissionsmenge erhöht werden kann, indem
die Lichtintensität vergrößert wird.
Insbesondere ist ein Richtmechanismus vorgesehen, der die optische
Achse Ax um 0,34° nach oben einstellt, indem er den Anordnungswinkel des
Reflektors 5 anpasst. Wenn also die Autobahn-Lichtverteilung
vorgesehen werden soll, wird die Reichweite des aus der Leuchte
emittierten Strahlungslichts verlängert.
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6 zeigt
das Lichtverteilungsmuster auf der horizontalen Straßenfläche
von oben aus betrachtet, wobei eine vertikale Achse die Reichweite des
Strahlungslichts aus der Fahrzeugleuchte 1 angibt.
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In 6 gibt
ein Profil eines verteilten Lichts P1 eine Reichweite in der gewöhnlichen
Lichtverteilung an. Weiterhin gibt ein Profil eines verteilten Lichts
P2 eine Reichweite in einer Autobahn-Lichtverteilung an. Die Autobahn-Lichtverteilung
wird erhalten, wenn die Lichtintensität der konvergierenden Halbleiter-Lichtemissionseinrichtung 3 durch
die Dimmeinrichtung erhöht wird und die optische Achse Ax
der Leuchte durch den Richtmechanismus um 0,34° nach oben
eingestellt wird. Die Reichweite des verteilten Lichts kann um ungefähr
30 Meter verlängert werden, wenn die Autobahn-Lichtverteilung
gewählt wird.
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In
einer oder mehreren Ausführungsformen sind optische Komponenten 14, 15 zum
Einstellen des verteilten Lichts an den vorderen Seiten der jeweils
in den Reflexionsbereichen 11, 12 angeordneten
Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 vorgesehen.
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In
einer oder mehreren Ausführungsformen besteht jede der
optischen Komponenten 14, 15 aus einem Linsenglied,
das einstückig aus einem transparenten Kunstharz oder Glas
gegossen ist und dessen Außenfläche zu einer Viertelkugelform
geformt ist. Die optischen Komponenten 14, 14 sind
durch eine Montageschraube 16 auf dem plattenförmigen Trennglied 7 festgeschraubt.
Die optischen Komponenten 14, 15 einer oder mehrerer
Ausführungsformen weisen eine Linsenfunktion und eine Blendenfunktion
auf. Die Linsenfunktion stellt die Emissionsrichtung des aus den
entsprechenden Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 emittierten Lichts
zu dem Bereich vor der Leuchte ein, und die Blendenfunktion blockiert
einen Teil des aus den Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 emittierten
Lichts.
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Die
Blendenfunktion verhindert eine Situation, in der das Licht durch
eine Totalreflexion in der Linse zu dem Bereich vor der Leuchte
reflektiert wird. In diesem Fall kann die Lichtabschirmleistung
verbessert werden, indem eine Reflexionsfläche durch eine
Aluminiumauftragung oder ähnliches auf der Oberfläche
des Linsenglieds ausgebildet wird.
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Wie
in 1 und 3 gezeigt, sind Strahlungsrippen 17 auf
der Rückfläche des Reflektors 5 mit entsprechenden Abständen
ausgebildet. Wenn durch die Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 erzeugte
Wärme über das plattenförmige Trennglied 7 zu
dem Reflektor 5 übertragen wird, emittieren die Strahlungsrippen 17 effektiv
die übertragene Wärme nach außen.
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Wie
weiterhin in 1 gezeigt, ist eine Trennabdeckung 7c zum
Bedecken einer vorderen Fläche des plattenförmigen
Trennglieds 7 an der vorderen Fläche des plattenförmigen
Trennglieds 7 vorgesehen. Eine Fläche der Trennabdeckung 7c ist
als eine Reflexionsfläche ausgebildet und bildet eine Begrenzungsleuchte,
indem sie Licht aus einem Paar von LEDs 30, 30 an
oberen und unteren Enden des vorderen Bereichs reflektiert.
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Bei
der Fahrzeugleuchte 1 mit dem oben beschriebenen Aufbau
weist das plattenförmige Trennglied 7, an dem
eine Vielzahl von Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 montiert
sind, eine große Oberfläche (Wärmeübertragungsfläche) über
den Reflektor 5 auf. Deshalb kann eine ausreichende Strahlungsfläche
um die als Lichtquelle verwendeten Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 sichergestellt
werden.
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Deshalb
kann die durch die Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 erzeugte
Wärme derart gestrahlt werden, dass die Wärme
effektiv zu dem Reflektor 5 übertragen werden
kann, sodass die Wärme von der großen Rückfläche
des Reflektors 5 nach außen gestrahlt werden kann.
Auf diese Weise kann eine Temperaturerhöhung aufgrund der
Wärmeerzeugung der Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 verhindert
werden. Dadurch kann eine Reduktion der Lichtemissionseistung oder
der Lebensdauer der Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 aufgrund eines übermäßigen
Temperaturanstiegs verhindert werden.
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Weiterhin
funktioniert das plattenförmige Trennglied 7,
das die Unterteilung in die zwei Reflexionsbereiche 11, 12 vorsieht,
als Lichtabschirmungswand, um eine Situation zu verhindern, in der
das von den Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 emittierte
Licht, das jeweils für eine entsprechende Reflexionsflächen 11, 12 bestimmt
ist, in die andere Reflexionsfläche eintritt. Weiterhin
funktioniert das plattenförmige Trennglied 7 als
Lichtabschirmungswand, um eine Situation zu verhindern, in der ein
Teil des durch eine Reflexionsfläche reflektierten Lichts
erneut durch die andere Reflexionsfläche reflektiert wird.
Auf diese Weise kann eine wechselseitige Störung zwischen
den Lichtverteilungsmustern verhindert werden, sodass die Lichtverteilungsmuster
mit großer Genauigkeit durch die entsprechenden Reflexionsbereiche 11, 12 gebildet
werden können.
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Weiterhin
sind in der Fahrzeugleuchte 1 der oben beschriebenen Ausführungsformen
die zwei durch das plattenförmige Trennglied 7 voneinander getrennten
Reflexionsbereiche 11, 12 derart aufgebaut, dass
die entsprechenden Reflexionsflächen jeweils verschiedene
Lichtverteilungsmuster vorsehen.
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Wenn
also zwei Lichtverteilungsmuster für eine Leuchte verbunden
werden, kann die Bildung von Lichtverteilungsmustern mit einer komplexeren Lichtintensitätsverteilung
ermöglicht werden, ohne dass hierfür ein komplexer
Lichtverteilungs-Einstellmechanismus wie etwa eine bewegliche Blende
erforderlich ist. Es kann also eine Bildung von Lichtverteilungsmustern
in Übereinstimmung mit gesetzlichen Bestimmungen für
die Lichtintensitätsverteilung oder ähnlichen
Vorgaben bewerkstelligt werden.
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In
der Fahrzeugleuchte 1 von einer oder mehreren Ausführungsformen
weist der Reflektor 5 den folgenden Aufbau auf: das plattenförmige
Trennglied 7 ist in der vertikalen Richtung vorgesehen,
wobei der linke und der rechte Reflexionsbereich 11, 12 derart
geteilt/gebildet werden, dass ein Reflexionsbereich 11 eine
konvergierte Lichtverteilung vorsieht, während der andere
Reflexionsbereich 12 eine gestreute Lichtverteilung vorsieht.
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Deshalb
weist das konvergierte Lichtverteilungsmuster Pa wie in 5 gezeigt
eine hohe Lichtintensität auf und bestrahlt einen schmalen Strahlungsbereich,
während das gestreute Lichtverteilungsmuster Pb eine niedrigere
Lichtintensität aufweist und einen breiteren Strahlungsbereich
bestrahlt. Es kann ein zusammengesetztes Lichtverteilungsmuster
erhalten werden, in dem das konvergierte Lichtverteilungsmuster
Pa und das gestreute Lichtverteilungsmuster Pb miteinander kombiniert
sind, sodass ein ideales Lichtverteilungsmuster in Entsprechung
zu dem Fahrmodus oder ähnliches erhalten werden kann.
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Bei
der Fahrzeugleuchte 1 der oben beschriebenen Ausführungsformen
sind die optischen Komponenten 14, 15, die mit
einer Linsenfunktion zum Einstellen der Emissionsrichtung des aus
den entsprechenden Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 emittierten
Lichts zu einem Bereich vor der Leuchte und mit einer Blendenfunktion
zum Blockieren eines Teils des Lichts aus den Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 versehen
sind, weiter vorne als die Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 in
den Reflexionsbereichen 11, 12 angeordnet.
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Deshalb
kann nicht nur eine Lichtverteilungseinstellung durch die Reflexionsflächen
des Reflektors 5, sondern auch eine Lichtverteilungseinstellung durch
die optischen Komponenten 14, 15 vor den Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 durchgeführt
werden. Daraus resultiert, dass die Lichtverteilungsmuster mit einer
größeren Genauigkeit eingestellt werden können.
Die optischen Komponenten in der Fahrzeugleuchte gemäß einer
oder mehreren Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung
können natürlich auch nur eine Linsenfunktion
oder nur eine Blendenfunktion erfüllen.
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Weiterhin
sind die optischen Komponenten 14, 15 in der Fahrzeugleuchte 1 der
oben beschriebenen Ausführungsformen jeweils Linsenglieder
mit einer Viertelkugelform.
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Während
des Leuchtbetriebs der Leuchte übertragen die optischen
Komponenten 14, 15 Licht aus den Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen 3, 4 oder ähnlichem
und erwecken nach außen hin den Eindruck, als ob die optischen
Komponenten 14, 15 selbst das Licht emittieren
würden. Dadurch kann das Aussehen der Leuchte verbessert
werden.
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Weiterhin
sind die Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen, der Reflektor,
das plattenförmige Trennglied, der Reflexionsbereich usw.
der Fahrzeugleuchte der vorliegenden Erfindung nicht auf die Konfigurationen
der oben beschriebenen Ausführungsformen beschränkt.
Es können natürlich auch verschiedene andere Konfigurationen
verwendet werden, ohne dass deshalb der Erfindungsumfang verlassen
wird.
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Zum
Beispiel kann das plattenförmige Trennglied gemäß einer
oder mehreren Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung
derart aufgebaut sein, dass sich die einzelnen Trennglieder von
einer Mittenachse des Reflektors in drei Richtungen erstreckt, um
den Reflektor in drei Reflexionsbereiche zu unterteilen, oder dass
sich die einzelnen Trennglieder kreuzförmig in der horizontalen
und in der vertikalen Richtung erstrecken, um den Reflektor in vier Reflexionsflächen
zu unterteilen, oder dass sich eine größere Anzahl
von einzelnen Trenngliedern in beliebigen Richtungen erstrecken,
um den Reflektor in einer größere Anzahl von Reflexionsflächen
zu unterteilen.
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Wenn
die Anzahl der Unterteilungen der Reflexionsfläche erhöht
wird, kann eine dedizierte Halbleiter-Lichtemissionseinrichtung
für jede Reflexionsfläche vorgesehen werden.
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Weiterhin
sind in den oben beschriebenen Ausführungsformen die Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
jeweils entsprechenden Reflexionsbereichen auf einer eins-zu-eins-Basis
zugeordnet. Es kann jedoch auch eine Vielzahl von Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
zu jeweils einem Reflexionsbereich zugeordnet werden, wobei die Lichtmenge
verändert werden kann, indem die Anzahl der für
jeden Reflexionsbereich vorgesehenen Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
geändert wird.
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Es
können auch andere Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
wie etwa eine Laserdiode anstelle der LED verwendet werden.
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Bei
einer Fahrzeugleuchte mit einer derartigen Konfiguration weist das
plattenförmige Trennglied mit mehreren Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
eine große Fläche (Wärmeübertragungsfläche)
auf, die sich über eine Innenseite des Reflektors erstreckt.
Deshalb kann eine ausreichende Wärmestrahlungsfläche
um die als Lichtquelle verwendeten Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
herum vorgesehen werden. Dadurch kann ein Temperaturanstieg aufgrund
einer Wärmeerzeugung der Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
verhindert werden, wobei auch eine Verminderung der Lichtemissionsleistung oder
eine Verkürzung der Lebensdauer der Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
aufgrund eines übermäßigen Temperaturanstiegs
verhindert werden können.
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Weiterhin
funktioniert das plattenförmige Trennglied, das eine Unterteilung
in mehrere Reflexionsflächen vorsieht, als Lichtabschirmungswand,
um eine Situation zu verhindern, in der Licht aus den Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen,
das für bestimmte Reflexionsbereiche vorgesehen ist, in
andere Reflexionsbereiche eintritt. Weiterhin funktioniert das plattenförmige
Trennglied auch als Lichtabschirmungswand, um eine Situation zu
verhindern, in der ein Teil des durch eine Reflexionsfläche
reflektierten Lichts erneut durch andere Reflexionsflächen
reflektiert wird. Auf diese Weise kann eine wechselseitige Störung
zwischen den Lichtverteilungsmustern verhindert werden, wobei die
Lichtverteilungsmuster mit großer Genauigkeit durch entsprechende
Reflexionsflächen geformt werden können.
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Weiterhin
sind die entsprechenden Reflexionsflächen in der Fahrzeugleuchte
gemäß einer oder mehreren Ausführungsformen
vorzugsweise derart ausgebildet, dass die Reflexionsflächen
jeweils ein anderes Lichtverteilungsmuster vorsehen.
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Wenn
bei einer derartigen Fahrzeugleuchte zwei Lichtverteilungsmuster
miteinander verbunden werden, kann eine Bildung von Lichtverteilungsmustern
mit einer komplexeren Lichtverteilung bewerkstelligt werden, ohne
dass hierfür ein komplexer Lichtverteilungsmechanismus
wie etwa eine bewegliche Blende oder ähnliches erforderlich
ist. Deshalb kann die Bildung von Lichtverteilungsmustern in Übereinstimmung
mit gesetzlichen Vorgaben vereinfacht werden.
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Bei
einer derartigen Fahrzeugleuchte weist ein konvergiertes Lichtverteilungsmuster
eine hohe Lichtintensität auf und bestrahlt einen schmalen Strahlungsbereich,
während ein gestreutes Lichtverteilungsmuster eine niedrigere
Lichtintensität aufweist und einen breitern Strahlungsbereich
bestrahlt, sodass folglich ein zusammengesetztes Lichtverteilungsmuster
erhalten werden kann, in dem das konvertierte Lichtverteilungsmuster
und das gestreute Lichtverteilungsmuster miteinander kombiniert
sind. Deshalb kann eine ideale Lichtverteilung in Entsprechung zu
einem bestimmten Fahrmodus erhalten werden.
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Bei
einer derartigen Fahrzeugleuchte kann nicht nur die Lichtverteilungseinstellung
durch die Reflexionsflächen des Reflektors, sondern auch
die Lichtverteilungseinstellung durch die optischen Komponenten
vor den Halbleiter-Lichtemissionselementen durchgeführt
werden. Folglich können die Lichtverteilungsmuster mit
einer größeren Genauigkeit eingestellt werden.
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Bei
einer derartigen Fahrzeugleuchte übertragen die optischen
Komponenten während des Leuchtbetriebs der Leuchte das
von den Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen emittierte Licht
und erwecken nach außen den Eindruck, als ob die optischen
Komponenten selbst das Licht emittieren würden. Dadurch
kann das Aussehen der Leuchte verbessert werden.
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Bei
der Fahrzeugleuchte gemäß einer oder mehreren
Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung weist das
plattenförmige Trennglied, das mit mehreren Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen ausgestattet
ist, eine große Fläche (Wärmeübertragungsfläche)
auf, die sich quer über die Innenseite des Reflektors erstreckt.
Deshalb kann eine ausreichende Wärmestrahlungsfläche
um die als Lichtquelle verwendeten Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
herum vorgesehen werden. Daraus resultiert, dass ein Temperaturanstieg
aufgrund einer Wärmeerzeugung der Halbleiter-Lichtemissionseinrichtungen
verhindert werden kann, sodass eine Verminderung der Lichtemissionsleistung
oder eine Verkürzung der Lebensdauer der Halbleiter- Lichtemissionselemente
aufgrund eines übermäßigen Temperaturanstiegs
verhindert werden können.
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Weiterhin
funktioniert das plattenförmige Trennglied, das eine Unterteilung
in mehrere Reflexionsbereiche vorsieht, als Lichtabschirmungswand, die
eine Situation verhindert, in der das aus den Halbleiter-Lichtemissionselementen
emittierte Licht, das für einen bestimmten Reflexionsbereich
bestimmt ist, in andere Reflexionsbereiche eintritt. Das plattenförmige
Trennglied funktioniert auch als Lichtabschirmungswand, die eine
Situation verhindert, in der ein Teil des durch eine Reflexionsfläche
reflektierten Lichts erneut durch andere Reflexionsflächen
reflektiert wird. Dadurch kann eine wechselseitige Störung zwischen
den Lichtverteilungsmustern verhindert werden, sodass die Lichtverteilungsmuster
mit einer großen Genauigkeit durch entsprechende Reflexionsflächen
geformt werden können.
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Vorstehend
wurden beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden
Erfindung beschrieben, wobei dem Fachmann deutlich sein sollte,
dass verschiedene Änderungen und Modifikationen vorgenommen
werden können, ohne dass deshalb der in den beigefügten
Ansprüchen definierte Erfindungsumfang verlassen wird.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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A [0002]
- - JP 2004-241388 A [0002]
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