[go: up one dir, main page]

DE102008008918B4 - multi-plate clutch - Google Patents

multi-plate clutch Download PDF

Info

Publication number
DE102008008918B4
DE102008008918B4 DE102008008918.4A DE102008008918A DE102008008918B4 DE 102008008918 B4 DE102008008918 B4 DE 102008008918B4 DE 102008008918 A DE102008008918 A DE 102008008918A DE 102008008918 B4 DE102008008918 B4 DE 102008008918B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
cooling oil
oil supply
outer space
radially inner
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE102008008918.4A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102008008918A1 (en
Inventor
Dr. Ackermann Jürgen
Johann Oswald
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hoerbiger and Co
Hoerbiger Antriebstechnik Holding GmbH
Original Assignee
Hoerbiger and Co
Hoerbiger Antriebstechnik Holding GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hoerbiger and Co, Hoerbiger Antriebstechnik Holding GmbH filed Critical Hoerbiger and Co
Priority to DE102008008918.4A priority Critical patent/DE102008008918B4/en
Publication of DE102008008918A1 publication Critical patent/DE102008008918A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102008008918B4 publication Critical patent/DE102008008918B4/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
    • F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
    • F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
    • F16D25/0635—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs
    • F16D25/0638—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs with more than two discs, e.g. multiple lamellae
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/12—Details not specific to one of the before-mentioned types
    • F16D25/123—Details not specific to one of the before-mentioned types in view of cooling and lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D48/00—External control of clutches
    • F16D48/02—Control by fluid pressure
    • F16D2048/0212—Details of pistons for master or slave cylinders especially adapted for fluid control

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Lamellenkupplung (1) – mit einem Lamellenpaket (11), das an einem Lamellenträger (1A, 1B) angeordnet ist und eine Mehrzahl von Lamellen (2, 3) aufweist; und – mit einem Kolben (4), der in Ausrückrichtung vorbelastet ist und in Einrückrichtung zum Zusammendrücken der Lamellen (2, 3) betätigbar ist, – wobei der Kolben (4) mit einer Kühlölzuführeinrichtung (8) zur Zuführung von Kühlöl in einen das Lamellenpaket (11) aufnehmenden Außenraum (9) des Kupplungsgehäuses (12) aufweist; – wobei der Kolben (4) den Innenraum des Kupplungsgehäuses (12) in den Außenraum (9) und einen Ölzuführbereich aufteilt und die Kühlölzuführeinrichtung als radiale Durchgangsbohrung (8) ausgebildet ist, die den Außenraum (9) mit einer gegenüber dem Außenraum (9) radial innenliegenden Kühlölzuführeinrichtung (7) verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchgangsbohrung (8) im Kolben (4) radial von der Innenseite des Kolbens (4), in direkter Verbindung mit der radial innenliegenden Kühlölzuführeinrichtung (7), zu dem Außenraum (9) des Gehäuses (12) verläuft.Multi-disc clutch (1) - with a disc pack (11) which is arranged on a plate carrier (1A, 1B) and has a plurality of lamellae (2, 3); and - with a piston (4), which is biased in the disengagement and in the direction of engagement for compressing the slats (2, 3) is actuated, - wherein the piston (4) with a Kühlölzuführeinrichtung (8) for supplying cooling oil in a disc pack (11) receiving outer space (9) of the coupling housing (12); - wherein the piston (4) divides the interior of the coupling housing (12) into the outer space (9) and an oil feed region and the cooling oil feed device is designed as a radial through-bore (8) which surrounds the outer space (9) with respect to the outer space (9) radially inner cooling oil supply means (7) connects, characterized in that the through hole (8) in the piston (4) radially from the inside of the piston (4), in direct communication with the radially inner Kühlölzuführeinrichtung (7), to the outer space (9) of the housing (12) extends.

Description

Die Erfindung betrifft eine Lamellenkupplung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a multi-plate clutch according to the preamble of claim 1.

Eine Beispiel einer Lamellenkupplung ist aus der DE 199 37 440 C1 bekannt.An example of a multi-plate clutch is from the DE 199 37 440 C1 known.

Aus der US 6206 163 B1 ist eine Lamellenkupplung bekannt, bei der ein Kühlmittel durch eine Öffnung im Gehäuse und eine sich daran anschließende Öffnung im Kolben so in den Innenraum der Kupplung geleitet werden kann, dass die Lamellen gekühlt werden. Das Kühlöl wird dabei im radial innenliegenden Teil des Innenraums freigegeben.From the US Pat. No. 6,206,163 B1 is known a multi-plate clutch, in which a coolant through an opening in the housing and an adjoining opening in the piston can be passed into the interior of the clutch, that the fins are cooled. The cooling oil is released in the radially inner part of the interior.

Ähnliche Konstruktionen sind aus der US 3 823 802 A und der DE 10 2005 007 685 A1 bekannt.Similar constructions are from the US Pat. No. 3,823,802 A and the DE 10 2005 007 685 A1 known.

Aus der DE 10 2005 051 739 A1 sowie der US 2 939 558 A ist jeweils eine Lamellenkupplung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bekannt. Hierbei wird der Innenraum eines Kupplungsgehäuses durch einen Kolben in einen Außenraum und einen innenliegenden Ölzuführbereich aufteilt. Der Kolben weist ferner eine radiale Durchgangsöffnung auf, durch die Kühlmittel von dem Ölzuführbereich in den Außenraum geleitet werden kann.From the DE 10 2005 051 739 A1 as well as the US 2,939,558 A In each case a multi-plate clutch according to the preamble of claim 1 is known. Here, the interior of a clutch housing is divided by a piston in an outer space and an inner Ölzuführbereich. The piston further has a radial passage opening, through which coolant can be conducted from the oil feed area to the outside space.

Es ist demgegenüber Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Lamellenkupplung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art zu schaffen, die eine Zwangsdurchströmung des Lamellenpaketes mit Kühlöl ermöglicht.It is accordingly an object of the present invention to provide a multi-plate clutch specified in the preamble of claim 1, which allows a forced flow of the disk set with cooling oil.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruchs 1. Der Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung besteht darin, dass es durch das Vorsehen einer radialen Durchgangsbohrung im Kolben der erfindungsgemäßen Kupplung möglich ist, einen Kühlölstrom von einer inneren Zuleitung in einen Außenbereich des Kupplungsraumes zu befördern, in dem sich das Lamellenpaket befindet. Bei angelegtem Kolben ist es daher möglich, dass Kühlöl radial von außen nach innen durch das Lamellenpaket zu befördern, so dass eine Zwangsdurchströmung des Lamellenpaketes ermöglicht wird.The solution of this object is achieved by the features of claim 1. The advantage of the inventive solution is that it is possible by providing a radial through-bore in the piston of the coupling according to the invention to convey a flow of cooling oil from an inner supply line to an outer region of the coupling space. in which the disk pack is located. When a piston is applied, it is therefore possible to convey cooling oil radially from outside to inside through the disk pack, so that a forced flow through the disk pack is made possible.

Die Unteransprüche haben eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung zum Inhalt.The dependent claims have an advantageous development of the invention to the content.

Diese Konstruktion ist insofern vorteilhaft, als sie einfach aufgebaut ist und eine erhebliche Verbesserung der Kühlwirkung möglich macht.This construction is advantageous in that it is simple in construction and enables a considerable improvement in the cooling effect.

Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung.Further details, advantages and features of the invention will become apparent from the following description of an embodiment with reference to the drawing.

Die einzige Figur der Zeichnung zeigt eine erfindungsgemäße Lamellenkupplung 1, in deren Gehäuse 12 ein Lamellenpaket 11 angeordnet ist. Das Lamellenpaket 11 weist einen Innenlamellenträger 1A für Innenlamellen 2 und einen Außenlamellenträger 1B für Außenlamellen 3 auf.The sole figure of the drawing shows a multi-plate clutch according to the invention 1 in their case 12 a disc pack 11 is arranged. The slat package 11 has an inner disk carrier 1A for inner plates 2 and an outer disc carrier 1B for outer plates 3 on.

Ferner ist im Gehäuse 12 ein durch Öldruck verschiebbarer Betätigungskolben 4 zum Zusammendrücken der Innen- und Außenlamellen 2 und 3 vorgesehen, der durch eine Federanordnung 13 in Ausrückrichtung vorgespannt ist.Furthermore, in the housing 12 a displaceable by oil pressure actuating piston 4 for compressing the inner and outer disks 2 and 3 provided by a spring arrangement 13 is biased in the release direction.

Der Kolben 4 teilt den Innenraum des Gehäuses 12 in einen äußeren Kupplungsraum 9 und einen Ölzuführbereich auf, der im Beispielsfalle durch eine radial innenliegende Bohrung 7 gebildet wird, die wiederum mit einer hohlen Welle 5 zur Kühlölzuführung verbunden ist.The piston 4 divides the interior of the case 12 in an outer clutch room 9 and an oil feed area, which in the exemplary case by a radially inner bore 7 is formed, in turn, with a hollow shaft 5 connected to the cooling oil supply.

Ferner steht eine Ölzuführöffnung 6 mit der Welle 5 in Strömungsverbindung, die zur Zuführung von Drucköl dient, um den Kolben 4 entgegen der Vorspannkraft der Feder 13 zum Einrücken der Kupplung zu verschieben.Furthermore, there is an oil feed opening 6 with the wave 5 in fluid communication, which serves to supply pressurized oil to the piston 4 against the biasing force of the spring 13 to move to engage the clutch.

Wie die Figur verdeutlicht, ist im Kolben 4 eine radial von der Innenseite zur Außenseite des Gehäuses 12 verlaufende Kühlölzuführbohrung 8 vorgesehen, die die Zuführöffnung 7 mit dem Außenraum 9 verbindet, so dass bei eingerücktem Kolben 4 die eingangs erläuterte Zwangsdurchströmung des Lamellenpaketes 11 von außen nach innen in einen Innenraumbereich 10 der Kupplung 1 möglich macht. Vom Innenraum 10 kann das Kühlöl in die Welle 5 zurückgeführt werden.As the figure illustrates, is in the piston 4 a radially from the inside to the outside of the housing 12 running cooling oil supply hole 8th provided that the feed opening 7 with the outside space 9 connects, so with the piston engaged 4 the initially described forced flow of the disk pack 11 from outside to inside in an interior area 10 the clutch 1 makes possible. From the interior 10 can the cooling oil in the shaft 5 to be led back.

Zur Ergänzung der schriftlichen Offenbarung wird auf deren zeichnerische Darstellung in der Figur der Zeichnung explizit verwiesen.To supplement the written disclosure, reference is explicitly made to the drawings in the figure of the drawing.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Lamellenkupplungmulti-plate clutch
1A1A
InnenlamellenträgerInner disk carrier
1B1B
AußenlamellenträgerExternal disk carrier
22
Innenlamelleninner disk
33
Außenlamellenouter disk
44
Kolbenpiston
55
Wellewave
66
Druckölzuführbohrung/-ausnehmungDruckölzuführbohrung / -ausnehmung
77
Kühlölzuführbohrung/-ausnehmungKühlölzuführbohrung / -ausnehmung
88th
Radialbohrung/RadialzuführöffnungRadial bore / Radialzuführöffnung
99
Außenraumouter space
1010
Innenrauminner space
1111
Lamellenpaketdisk pack
1212
Kupplungsgehäuseclutch housing
1313
Federpaketspring assembly

Claims (2)

Lamellenkupplung (1) – mit einem Lamellenpaket (11), das an einem Lamellenträger (1A, 1B) angeordnet ist und eine Mehrzahl von Lamellen (2, 3) aufweist; und – mit einem Kolben (4), der in Ausrückrichtung vorbelastet ist und in Einrückrichtung zum Zusammendrücken der Lamellen (2, 3) betätigbar ist, – wobei der Kolben (4) mit einer Kühlölzuführeinrichtung (8) zur Zuführung von Kühlöl in einen das Lamellenpaket (11) aufnehmenden Außenraum (9) des Kupplungsgehäuses (12) aufweist; – wobei der Kolben (4) den Innenraum des Kupplungsgehäuses (12) in den Außenraum (9) und einen Ölzuführbereich aufteilt und die Kühlölzuführeinrichtung als radiale Durchgangsbohrung (8) ausgebildet ist, die den Außenraum (9) mit einer gegenüber dem Außenraum (9) radial innenliegenden Kühlölzuführeinrichtung (7) verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchgangsbohrung (8) im Kolben (4) radial von der Innenseite des Kolbens (4), in direkter Verbindung mit der radial innenliegenden Kühlölzuführeinrichtung (7), zu dem Außenraum (9) des Gehäuses (12) verläuft.Multi-plate clutch ( 1 ) - with a disc pack ( 11 ) attached to a plate carrier ( 1A . 1B ) is arranged and a plurality of fins ( 2 . 3 ) having; and - with a piston ( 4 ), which is preloaded in the release direction and in the direction of engagement for compressing the slats ( 2 . 3 ) is operable, - wherein the piston ( 4 ) with a cooling oil supply device ( 8th ) for supplying cooling oil into a disc pack ( 11 ) receiving external space ( 9 ) of the coupling housing ( 12 ) having; - the piston ( 4 ) the interior of the coupling housing ( 12 ) in the outdoor area ( 9 ) and a Ölzuführbereich divides and the Kühlölzuführeinrichtung as a radial through hole ( 8th ) is formed, which the outdoor space ( 9 ) with one opposite the outer space ( 9 ) radially inner cooling oil supply device ( 7 ), characterized in that the through-bore ( 8th ) in the piston ( 4 ) radially from the inside of the piston ( 4 ), in direct connection with the radially inner cooling oil supply device ( 7 ), to the outside space ( 9 ) of the housing ( 12 ) runs. Lamellenkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die radial innenliegende Kühlölzuführeinrichtung von einer Kühlöl zuführenden Hohlwelle (5) und einer Radialbohrung (7) gebildet ist, die die Hohlwelle (5) mit der Kühlölzuführeinrichtung (8) verbindet.Multi-plate clutch according to claim 1, characterized in that the radially inner cooling oil supply of a cooling oil supplying hollow shaft ( 5 ) and a radial bore ( 7 ) is formed, which is the hollow shaft ( 5 ) with the cooling oil supply device ( 8th ) connects.
DE102008008918.4A 2008-02-13 2008-02-13 multi-plate clutch Expired - Fee Related DE102008008918B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008008918.4A DE102008008918B4 (en) 2008-02-13 2008-02-13 multi-plate clutch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008008918.4A DE102008008918B4 (en) 2008-02-13 2008-02-13 multi-plate clutch

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102008008918A1 DE102008008918A1 (en) 2009-08-20
DE102008008918B4 true DE102008008918B4 (en) 2018-02-01

Family

ID=40873921

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102008008918.4A Expired - Fee Related DE102008008918B4 (en) 2008-02-13 2008-02-13 multi-plate clutch

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102008008918B4 (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009152792A1 (en) * 2008-06-19 2009-12-23 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Switchable clutch device, in particular of disc-type construction, drive train for a hybrid system, and vehicle
EP2299140B1 (en) 2009-09-16 2013-03-20 ZF Friedrichshafen AG Lamella coupling with elastic element
US8932169B2 (en) * 2013-01-04 2015-01-13 Gm Global Technology Operations, Llc Clutch backing plate with fluid drain
DE102014226518B4 (en) * 2014-12-19 2022-08-18 Zf Friedrichshafen Ag switching or starting element
CN110701207B (en) * 2019-09-25 2021-07-20 西安法士特汽车传动有限公司 Clutch integrated structure and application method thereof

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2939558A (en) * 1958-06-09 1960-06-07 Gen Motors Corp Transmission
US3823802A (en) * 1972-08-18 1974-07-16 Caterpillar Tractor Co Clutch with controlled coolant flow
US6206163B1 (en) * 1999-11-13 2001-03-27 Borgwarner Inc. Flow control capsule for clutch lubrication and cooling
DE19937440C1 (en) * 1999-08-07 2001-05-23 Porsche Ag Lubricating device for multiple disc clutch of motor cycle internal combustion engine, has radial oil antitussive webs installed to surrounding wall inclined inner surface, at free-end section vicinity
DE102005007685A1 (en) * 2005-02-19 2006-08-31 Zf Friedrichshafen Ag Cooling oil feed for wet-running shift or start-up element has radial bore in shift/start-up element shaft for passing cooling oil to lamella packet; quantity of oil fed to packet can be mechanically controlled depending on piston position
DE102005051739A1 (en) * 2005-10-28 2007-05-03 Daimlerchrysler Ag Hydrodynamic torque converter with a lock-up clutch

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2939558A (en) * 1958-06-09 1960-06-07 Gen Motors Corp Transmission
US3823802A (en) * 1972-08-18 1974-07-16 Caterpillar Tractor Co Clutch with controlled coolant flow
DE19937440C1 (en) * 1999-08-07 2001-05-23 Porsche Ag Lubricating device for multiple disc clutch of motor cycle internal combustion engine, has radial oil antitussive webs installed to surrounding wall inclined inner surface, at free-end section vicinity
US6206163B1 (en) * 1999-11-13 2001-03-27 Borgwarner Inc. Flow control capsule for clutch lubrication and cooling
DE102005007685A1 (en) * 2005-02-19 2006-08-31 Zf Friedrichshafen Ag Cooling oil feed for wet-running shift or start-up element has radial bore in shift/start-up element shaft for passing cooling oil to lamella packet; quantity of oil fed to packet can be mechanically controlled depending on piston position
DE102005051739A1 (en) * 2005-10-28 2007-05-03 Daimlerchrysler Ag Hydrodynamic torque converter with a lock-up clutch

Also Published As

Publication number Publication date
DE102008008918A1 (en) 2009-08-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1999391B1 (en) Device for actuating a multiplate clutch in a transmission
DE102011120393B4 (en) Centrifugally balanced hydraulic clutch assembly
DE102011005504B4 (en) Slats switching element
DE102008008918B4 (en) multi-plate clutch
DE112012002380T5 (en) Lock-up device for a torque converter
DE102009039223A1 (en) Dual clutch arrangement for a transmission with two input shafts
EP2438323B1 (en) Arrangement comprising at least one dog clutch
DE112011105477B4 (en) Double clutch device
DE102010060779A1 (en) Coupling device for an automatic transmission
WO2008006711A1 (en) Disk clutch or multiple disk brake comprising a mult-part disk carrier
DE102009020406A1 (en) Multigrade clutch assembly
DE102008036852B4 (en) Multiple coupling device with centrifugal oil compensation
DE102009053488A1 (en) Engaging/disengaging device for transmission of piston force to partial clutch of dual clutch, has recesses present on circle diameters in housing part, and pistons assigned to clutches and arranged at radii that are identical or different
DE102011086376B4 (en) Oil supply device for a multi-disc brake
DE102013224653A1 (en) Automatic transmission with a clutch device
DE102011089751A1 (en) Wet-running multi-plate clutch for power train of motor car, has secondary slat which is clamped against action of forced separation forces between two primary slats, and forcible separation forces are generated by hydraulic medium
DE102011006029B4 (en) Sealing arrangement for wet running double clutch
DE102004048068B4 (en) Wet multi-plate clutch
DE102014226518A1 (en) Switching or starting element
DE102004034737B4 (en) Hydraulically actuated multi-plate clutch
DE102006001893B4 (en) Parking brake for a motor vehicle
DE102015009375A1 (en) Reibschlusseinheit
DE102014226517A1 (en) Switching or starting element
DE112006002372B4 (en) Hydraulically actuated multi-plate clutch with wear adjustment
DE102011050793B4 (en) Gearbox with controllable differential lock

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R082 Change of representative

Representative=s name: PRINZ & PARTNER MBB PATENTANWAELTE RECHTSANWAE, DE

R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20141217

R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee