DE102008007128A1

DE102008007128A1 - Arrangement for connecting molded part for motor vehicle, has bearing component and molded part, which comprises catching body in assembly direction, which is inserted into receiving hole of bearing component in form-fit manner

Info

Publication number: DE102008007128A1
Application number: DE200810007128
Authority: DE
Inventors: Erik Thomas; Carsten Gildehaus
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2008-02-01
Filing date: 2008-02-01
Publication date: 2009-08-06

Abstract

The arrangement has a bearing component (3). The molded part (1) made of plastic comprises a catching body (7) in an assembly direction, which is inserted into a receiving hole (8) of the bearing component in a form-fit manner. The molded part and the catching body are flexibly formed in a single piece manner, which comprises a detachable expansion rivet (12).

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Verbindung eines Formteils mit einem dasselbe tragenden Bauteil gemäß den Merkmalen des Anspruches 1.The The invention relates to an arrangement for connecting a molded part with a same supporting member according to the Features of claim 1.

Aus der Praxis ist es seit langem bekannt, zur Vermeidung aufwendiger mechanischer Befestigungsmittel, wie Verschraubungen, oder aufwendiger stoffschlüssiger Maßnahmen, wie Verschweißungen, ein Formteil mittels Rast-, Klips-, Klemm- oder Steckelementen an einem tragenden Bauteil zu befestigen. So beschreibt die DE 26 50 009 A1 einen Stoßfänger für einen Kraftwagen, mit einem Tragkörper und mit einer am Tragkörper befestigbaren Verkleidung. Die Verkleidung ragt dabei mit einem innenseitigen Steg in eine Vertiefung des Tragkörpers und weist eingeformte Befestigungsmittel in Form von Klipsen auf, die ihrerseits jeweils in eine zugeordnete Öffnung der Vertiefung des Tragkörpers formschlüssig eingreifen. Weiter ist aus der DE 30 20 997 C2 ein Stoßfänger für Kraftfahrzeuge bekannt, der seinerseits im Wesentlichen aus einem am Fahrzeug starr oder stoßgedämpft anbringbaren Träger aus Metall und einer daran lösbar angebrachten, den Träger verkleidenden flexiblen Abdeckung aus Kunststoff, Kunstgummi o. dgl. besteht. Die den Träger verkleidende Abdeckung besteht ihrerseits aus einer dünnwandigen äußeren Blendschale aus hochwertigem Kunststoff o. dgl. und einer inneren Verstärkungseinlage aus geringerwertigem Kunststoff o. dgl. Zur Verbindung der Abdeckung mit dem Träger sind an der Innenseite der Verstärkungseinlage einstückig angeformte Befestigungszapfen mit an den Enden ausgebildeten hakenförmigen Verdickungen mit schrägen Anlaufflächen vorgesehen, die in die am Träger vorgesehenen Löcher eingeklipst werden.From practice, it has long been known to avoid expensive mechanical fasteners, such as fittings, or consuming cohesive measures, such as welding, to attach a molded part by means of locking, Klips-, clamping or plug-in elements to a supporting component. That's how it describes DE 26 50 009 A1 a bumper for a motor vehicle, with a support body and with a cladding attachable to the support body. The cladding protrudes with an inside web in a recess of the support body and has molded fastening means in the form of clips, which in turn engage positively in each case in an associated opening of the recess of the support body. Next is from the DE 30 20 997 C2 a bumper for motor vehicles, which in turn consists essentially of a vehicle rigidly or shock-mountable metal carrier and a releasably attached thereto, the carrier fairing flexible cover made of plastic, synthetic rubber o. The like. There is. The cover covering the carrier in turn consists of a thin-walled outer cover made of high-quality plastic o. The like. And an inner reinforcing insert made of low-grade plastic o. The like. To connect the cover to the carrier are integrally formed on the inside of the reinforcing insert with mounting pins at the ends trained hook-shaped thickenings provided with inclined contact surfaces, which are clipped into the holes provided on the carrier.

Vorstehende Maßnahmen mögen eine schnelle und kostengünstige Montage der Verkleidung bzw. Blendschale samt Verstärkungseinlage am jeweils tragenden Bauteil gestatten. Ungeachtet dessen kann jedoch ein unbeabsichtigtes Lösen der Befestigung im Fahrbetrieb eines Kraftfahrzeugs nicht ausgeschlossen werden, da vorliegend lediglich ein Formschluss realisiert ist, der seinerseits durch unglückliche Beanspruchung der Klipse, beispielsweise Schwingungsbeanspruchung o. a., sich wieder selbsttätig auflösen könnte. Hier setzt die nachfolgend beschriebene Erfindung an.above Measures like a fast and cost effective Assembly of the cladding or glare shell with reinforcement insert on allow each supporting component. Regardless, though unintentional release of the attachment while driving a motor vehicle are not excluded, since present only a positive connection is realized, which in turn is caused by unfortunate Stress of the clips, for example vibration stress o. a., could dissolve again automatically. This is where the invention described below begins.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Anordnung zur Verbindung eines Formteils mit einem dasselbe tragenden Bauteil zu schaffen, welche bei Gewährleistung einer einfachen und kostengünstigen Montage sowie einer minimierter Anzahl von Einzelbauteilen ein selbständiges Lösen der montierten Verbundpartner wirkungsvoll verhindert.task The invention is an arrangement for connecting a molded part to create with a same supporting component, which under warranty a simple and inexpensive installation and a minimized number of individual components an independent Loosening the assembled composite partners effectively prevented.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe durch eine Anordnung zur Verbindung eines Formteils mit einem dasselbe tragenden Bauteil, wobei das Formteil wenigstens einen in Montagerichtung weisenden Rastkörper umfasst, der seinerseits in eine Aufnahmebohrung des tragenden Bauteils formschlüssig einsetzbar ist, wobei das Formteil und der Rastkörper einstückig sowie in Grenzen flexibel ausgebildet sind, und wobei das Formteil des Weiteren einen einstückig mit demselben ausgebildeten, jedoch lösbaren Spreizniet aufweist, der seinerseits während der Montage des Formteils am tragenden Bauteil, sich vom Formteil loslösend und den Rastkörper spreizend, in eine Axialbohrung des Rastkörpers axial einführbar und aufgrund Selbsthemmung im Rastkörper festlegbar ist.Solved The object is achieved by an arrangement for connecting a Molded part with a same supporting member, wherein the molded part at least one pointing in the mounting direction locking body includes, in turn, in a receiving bore of the supporting component can be used positively, wherein the molding and the Detent body in one piece and flexible within limits are formed, and wherein the molding further integrally one with the same trained, but releasable expansion rivet which in turn during assembly of the molding on the supporting component, detaching itself from the molded part and the Locking body spreading, in an axial bore of the locking body axially insertable and fixable due to self-locking in the locking body is.

Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen oder Ausgestaltungen der Erfindung.The Subclaims describe preferred developments or Embodiments of the invention.

Danach weist der Spreizniet im Anschlussbereich an das Formteil eine oder mehrere Sollbruchstellen auf, die ihrerseits beispielsweise durch zwei oder mehr Angüsse oder dgl. gebildet sein können, die bei Zug- und/oder Schubbelastung brechen. Besagte Selbsthemmung des Spreizniets in der Axialbohrung des Rastkörpers ist vorteilhaft durch Kraft-, Form- und/oder Reibschluss zwischen dem Rastkörper und dem Spreizniet bewirkt. Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass eine oder beide Kontaktflächen der Verbundpartner in Form des Spreizniets und des Rastkörpers über eine die Selbsthemmung unterstützende Oberflächenrauhigkeit und/oder über eingearbeitete Narbungen verfügen. Weiter vorteilhaft kann das Formteil samt integriertem Rastkörper und Spreizniet vorzugsweise materialeinheitlich aus einem Kunststoff bestehen. Hierbei bietet es sich insbesondere an, das Formteil als Spritzgussteil auszubilden. Besonders vorteilhaft kann das Formteil als Führungsprofil einer Stoßfängerabdeckung ausgebildet sein, welches an einem tragenden Bauteil in Form eines Kotflügels eines Fahrzeugs befestigbar ist.After that has the expansion rivet in the connection area to the molding one or several predetermined breaking points, which in turn, for example, by two or more sprues or the like may be formed, the break under tensile and / or shear loading. Said self-locking of the expansion rivet in the axial bore of the detent body is advantageous by force, shape and / or frictional engagement between the Catch body and the expansion rivet effected. Furthermore, can be provided be that one or both contact surfaces of the composite partner in the form of the expansion rivet and the locking body over a self-locking surface roughness support and / or have incorporated engravings. Further advantageously, the molded part including integrated locking body and Expanding rivet preferably of the same material of a plastic consist. In this case, it is particularly appropriate to use the molding as Form injection molded part. Particularly advantageous, the molding as a guide profile of a bumper cover be formed, which on a supporting component in the form of a Mudguard of a vehicle is fastened.

Die vorgeschlagene Anordnung hat im Hinblick auf herkömmliche den wesentlichen Vorteil, dass zusätzliche, d. h., weitere separate Befestigungsmittel vermieden sind, da sämtliche Mittel zur festen, weitestgehend unlösbaren Befestigung des Formteils am tragenden Bauteil bereits einstückig in das Formteil integriert sind. Die Montage des Formteils am tragenden Bauteil erfolgt ausschließlich in einer einzigen Montagerichtung sowohl für das Vorfixieren des Rastkörpers durch Formschluss desselben in der Aufnahmebohrung des tragenden Bauteils als auch für die Festlegung des Spreizkörpers in der Axialbohrung des Rastkörpers allein durch die Aufbringung einer Kraft in Montagerichtung auf das Formteil, woraus eine erheblich Reduzierung der Montagezeit resultiert.The proposed arrangement has in terms of conventional the significant advantage that additional, ie, further separate fastening means are avoided, since all funds for solid, largely insoluble attachment of the molding on the supporting component are already integrated in one piece into the molding. The assembly of the molding on the supporting member is carried out exclusively in a single mounting direction both for the prefixing of the locking body by positive engagement of the same in the receiving bore of the supporting member as well as for the determination of the expansion in the axial bore of the detent body solely by the application of a force in the mounting direction on the Molding, resulting in a significant reduction of Assembly time results.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die einzige Figur zeigt in einer Teilschnittdarstellung ein Formteil in Form eines Führungsprofils zur Abstützung einer Stoßfängerabdeckung an einem tragenden Bauteil, vorliegend an einem Kotflügel eines Kraftfahrzeugs.The Invention will be described below with reference to a drawing in the drawing illustrated embodiment explained in more detail. The single FIGURE shows a partial section of a molded part in the form of a guide profile for supporting a bumper cover on a supporting component, in this case on a fender of a motor vehicle.

Danach ist mit 1 das Formteil bezeichnet, welches vorliegend als ein Führungsprofil der Abstützung der Stoßfängerabdeckung 2 am tragenden Bauteil 3 in Form des Kotflügels dient.After that is with 1 designates the molding, which is present as a guide profile of the support of the bumper cover 2 on the supporting component 3 in the form of the fender serves.

Besagtes Formteil 1 ist im Querschnitt gesehen weitestgehend durch ein Kastenprofil gebildet, an dessen zum tragenden Bauteil 3 benachbarter Seitenwandung 4 wenigstens ein in Montagerichtung (Pfeil 5) weisender und mit einer oder mehreren Rastnasen 6 versehener Rastkörper 7 einstückig angeformt ist, der seinerseits zu einer Aufnahmebohrung 8 innerhalb des tragenden Bauteils 3 respektive des Kotflügels korrespondiert.Said molding 1 is seen in cross-section largely formed by a box section, at the bearing component 3 adjacent side wall 4 at least one in mounting direction (arrow 5 ) pointing and with one or more locking lugs 6 provided catch body 7 is integrally formed, in turn, to a receiving bore 8th within the load-bearing component 3 respectively the fender corresponds.

Der Rastkörper 7 ist durch zwei oder mehr gleichmäßig über den Umfang verteilte Raststege 7a, 7b gebildet, die ihrerseits in Montagerichtung gesehen eine Axialbohrung 9 radial wenigstens teilweise umschließen. Demgegenüber kann der Rastkörper 7 auch durch einen umlaufenden und mit einer Axialbohrung 9 versehenen Körper gebildet sein (nicht näher dargestellt).The ratchet body 7 is by two or more evenly distributed over the circumference locking webs 7a . 7b formed, which in turn seen in the mounting direction an axial bore 9 enclose radially at least partially. In contrast, the locking body 7 also by a circumferential and with an axial bore 9 provided body provided (not shown).

Weiter ist ein einstückig mit dem Formteil 1 ausgebildeter Führungsstift 10 gezeigt, der in eine korrespondierende Bohrung 11 des tragenden Bauteils 3 einführbar ist und einer komfortablen Montage und Fixierung des Formteils 1 am tragenden Bauteil 3 dient.Next is a one-piece with the molding 1 trained guide pin 10 shown in a corresponding hole 11 of the load-bearing component 3 is insertable and a comfortable assembly and fixation of the molding 1 on the supporting component 3 serves.

Des Weiteren verfügt das Formteil 1 über einen mit demselben ebenfalls einstückig ausgebildeten, jedoch lösbaren Spreizniet 12, der seinerseits an einer zur mit dem Rastkörper 7 behafteten Seitenwandung 4 des Formteils 1 gegenüberliegenden Seitenwandung 13 angeordnet ist. Vorliegend ist der Spreizniet 12 in zwei Betriebsstellungen gezeigt, zum einen in der unmontierten (gestrichelte Linienführung) und zum anderen in der montierten Betriebsstellung (durchgezogene Linienführung).Furthermore, the molding has 1 via a likewise integrally formed with the same, but releasable expansion rivet 12 who, in turn, is at one with the detent body 7 Afflicted side wall 4 of the molding 1 opposite side wall 13 is arranged. In the present case is the expansion rivet 12 shown in two operating positions, on the one hand in the unassembled (dashed lines) and on the other in the mounted operating position (solid lines).

Besagter Spreizniet 12 erstreckt sich ausgehend von der Innenkontur der Seitenwandung 13 bzw. des Kastenprofils koaxial in Richtung der Axialbohrung 9 des Rastkörpers 7.Said expansion rivet 12 extends from the inner contour of the side wall 13 or the box profile coaxial in the direction of the axial bore 9 of the detent body 7 ,

Vorliegend ist der Spreizniet 12 durch einen gabelförmigen oder auch durch einen nicht näher dargestellten umlaufenden respektive topfförmigen Grundkörper 12a mit einem stab- oder stegförmigen Anschlusselement 12b zur Seitenwandung 13 gebildet.In the present case is the expansion rivet 12 by a fork-shaped or by a non-illustrated circumferential respectively cup-shaped body 12a with a rod or web-shaped connection element 12b to the side wall 13 educated.

Der Spreizniet 12 bzw. dessen Anschlusselement 12b weist im Anschlussbereich an die Seitenwandung 13 des Formteils 1 eine oder mehrere nicht näher gezeigte Sollbruchstellen auf, die beispielsweise durch zwei oder mehr Angüsse oder dgl. gebildet sein können, die bei Zug- und/oder Schubbelastung brechen.The expanding rivet 12 or its connection element 12b points in the connection area to the side wall 13 of the molding 1 one or more predetermined breaking points not shown in detail, which may be formed, for example, by two or more sprues or the like. Breaking in tensile and / or shear stress.

Im Folgenden wird die Erfindung weiter in ihrer Funktion beschrieben. Gesetzt den Fall, das Formteil 1 in Form eines Führungsprofils zur Abstützung einer Stoßfängerabdeckung 2 soll an einem tragenden Bauteil 3 in Form eines Kotflügels befestigt werden, so wird dieses zunächst mittels des Rastkörpers 7 am tragenden Bauteil 3 vorfixiert, indem der Rastkörper 7 in Montagerichtung 5 in die Aufnahmebohrung 8 des tragenden Bauteils 3 eingeführt wird, dieselbe durchdringt und deren Rastnasen 6 die Aufnahmebohrung 8 formschlüssig hintergreifen.In the following the invention will be further described in its function. Put the case, the molding 1 in the form of a guide profile for supporting a bumper cover 2 should be attached to a load-bearing component 3 be secured in the form of a fender, this is first by means of the detent body 7 on the supporting component 3 prefixed by the detent body 7 in mounting direction 5 into the receiving hole 8th of the load-bearing component 3 introduced, penetrates the same and their latches 6 the receiving hole 8th engage positively behind.

Im Anschluss daran wird manuell, vorzugsweise mittels eines Werkzeugs, beispielsweise eines Gummihammers, eine derartige Kraft auf die Außenfläche der mit dem Spreizniet 12 behafteten Seitenwandung 13 in Montagerichtung 5, d. h. koaxial zum Rastkörper 7 hin aufgebracht, dass sich die Seitenwandung 13 elastisch nach innen verformt und der Spreizniet 12 in die Axialbohrung 9 des Rastkörpers 8 axial eindringt, denselben spreizt und aufgrund Selbsthemmung im Rastkörper festgelegt wird, indem die Sollbruchstelle des Spreizniets 12 aufgrund erhöhter Beanspruchung bricht und sich der Spreizniet 12 vom Formteil 1 löst.Following this, manually, preferably by means of a tool, for example a rubber hammer, such a force on the outer surface of the with the Spreizniet 12 Afflicted side wall 13 in mounting direction 5 , ie coaxial with the locking body 7 Applied to the side wall 13 elastically deformed inwards and the expanding rivet 12 into the axial bore 9 of the detent body 8th axially penetrates, spreads the same and is determined due to self-locking in the locking body by the predetermined breaking point of the expansion rivet 12 due to increased stress breaks and the expanding rivet 12 from the molding 1 solves.

Besagte Selbsthemmung ist durch Kraft-, Form- und/oder Reibschluss zwischen dem Rastkörper 7 und dem Spreizniet 12 bewirkt, wobei in vorteilhafter Weise vorgesehen sein kann, dass eine oder beide Kontaktflächen der Verbundpartner, nämlich des Spreizniets 12 und des Rastkörpers 7, über eine die Selbsthemmung unterstützende Oberflächenrauhigkeit und/oder über eingearbeitet Narbungen verfügen (nicht näher dargestellt).Said self-locking is by force, shape and / or frictional engagement between the locking body 7 and the expanding rivet 12 causes, may be provided in an advantageous manner that one or both contact surfaces of the composite partner, namely the Spreizniets 12 and the detent body 7 have a self-inhibiting surface roughness support and / or incorporated indentations (not shown in detail).

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist das Formteil 1 samt Rastkörper 7 und Spreizniet 12 sowie dem Führungsstift 10 materialeinheitlich aus einem Kunststoff, beispielsweise nach einem an sich bekannten Spritzgussverfahren hergestellt.According to a preferred embodiment, the molded part 1 including catch body 7 and expanding rivet 12 as well as the guide pin 10 made of the same material from a plastic, for example by a known injection molding process.

11: Formteilmolding
22: Stoßfängerabdeckungbumper cover
33: tragendes Bauteilsupporting component
44: Seitenwandungsidewall
55: Montagerichtungmounting direction
66: Rastnasenlocking lugs
77: Rastkörperlatching body
7a7a: Raststeglatching web
7b7b: Raststeglatching web
88th: Aufnahmebohrunglocation hole
99: Axialbohrungaxial bore
1010: Führungsstiftguide pin
1111: Bohrungdrilling
1212: SpreiznietSpreizniet
12a12a: Grundkörperbody
12b12b: Anschlusselementconnecting element
1313: Seitenwandungsidewall

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 2650009 A1 [0002]
- DE 3020997 C2 [0002]

Claims

Arrangement for connecting a molded part ( 1 ) with a same supporting component ( 3 ), wherein the molded part ( 1 ) at least one pointing in the mounting direction locking body ( 7 ), which in turn into a receiving bore ( 8th ) of the supporting component ( 1 ) is positively inserted, wherein the molded part ( 1 ) and the detent body ( 7 ) are formed integrally and flexibly within limits, and wherein the molded part ( 1 ) further comprises an integrally formed with the same, but releasable expansion rivet ( 12 ), which in turn during assembly of the molded part ( 1 ) on the supporting component ( 3 ), from the molded part ( 1 ) releasing and the locking body ( 7 ), in an axial bore ( 9 ) of the detent body ( 7 ) axially and due to self-locking in the locking body ( 7 ) is determinable.

Arrangement according to claim 1, characterized in that the expansion rivet ( 12 ) in the connection area to the molded part ( 1 ) has one or more predetermined breaking points.

Arrangement according to claim 2, characterized that the predetermined breaking points through two or more sprues or the like. Are formed, which break under tensile and / or shear stress.

Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that said self-locking of the expansion rivet ( 12 ) in the axial bore ( 9 ) of the detent body ( 7 ) by force, shape and / or frictional engagement between the locking body ( 7 ) and the expanding rivet ( 12 ) is effected.

Arrangement according to claim 4, characterized in that one or both contact surfaces of the composite partners in the form of the expansion rivet ( 12 ) and the detent body ( 7 ) have a self-inhibiting surface roughness and / or incorporated grooves.

Arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the molded part ( 1 ) together with detent body ( 7 ) and expanding rivet ( 12 ) preferably of the same material consists of a plastic.

Arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the molded part ( 1 ) is designed as an injection molded part.

Arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the molded part ( 1 ) is designed as a guide profile of a bumper cover, which on a supporting component ( 3 ) is attachable in the form of a fender of a vehicle.