Die
Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit einem bewegbaren Dachteil
gemäß dem Oberbegriff des
Patentanspruchs 1.The
The invention relates to a vehicle roof with a movable roof part
according to the preamble of
Patent claim 1.
Aus
der DE 10 2006
032 700 B3 ist ein Fahrzeugdach mit einer Anbindung eines
bewegbaren Dachteils an einen Ausstellhebel einer Mechanik bekannt.
Das Dachteil wird dort an einem Bolzen befestigt, der seinerseits
drehbar in einem Lagerauge des Ausstellhebels gelagert ist. Die
gezeigte Anbindung funktioniert nur bei einer netzparallelen, geradlinigen Deckelführung fehlerfrei.
Bei Abweichungen von der Parallelität wirkt an der Anbindungsstelle
ein Drehmoment, das entweder zum Sperren der Bewegung durch Verkanten
oder zum Ermüden
und schlimmstenfalls zum Bruch der Verbindung führt.From the DE 10 2006 032 700 B3 is a vehicle roof with a connection of a movable roof part to a release lever of a mechanism known. The roof part is fastened there to a bolt, which in turn is rotatably mounted in a bearing eye of the deployment lever. The connection shown only works flawlessly in the case of a network-parallel, straight-line cover guide. In the case of deviations from the parallelism, a torque acts at the attachment point, which leads either to blocking the movement by tilting or to fatigue and, in the worst case, to the breakage of the connection.
Aus
der DE 10 2005
007 031 A1 bekannte öffnungsfähige Fahrzeugdächer werden
als außengeführte Schiebedächer (ASD)
bezeichnet, da ein die Hinterkante des Deckels abstützender
Teil der Mechanik, nämlich
ein Ausstellhebel oder ein zusätzlicher
Stützhebel
(wie bei der EP 0 863
817 B1 ) in einer zur Oberseite des Fahrzeugdachs offenen
dachfesten Führung
verschiebbar abgestützt
wird. Eine detaillierte Beschreibung des generellen Aufbaus des
hinteren Teils der Mechanik des bewegbaren Dachteils ist der DE 10 2005 007 031
A1 entnehmbar, deren Offenbarungsgehalt hiermit zum Inhalt
der vorliegenden Anmeldung gemacht wird.From the DE 10 2005 007 031 A1 known openable vehicle roofs are referred to as outer sliding roofs (ASD), as a rear edge of the lid supporting part of the mechanism, namely a release lever or an additional support lever (as in the EP 0 863 817 B1 ) is slidably supported in a roof-mounted guide open to the top of the vehicle roof. A detailed description of the general construction of the rear part of the mechanism of the movable roof part is the DE 10 2005 007 031 A1 can be removed, the disclosure of which is hereby incorporated into the content of the present application.
Aus
der DE 101 43 838
A1 ist ein Fahrzeugdach mit einer Führung der Mechanik in zumindest teilweise
nicht parallelen Führungsschienen
bekannt. Bei diesem wird die Verlagerung der Mechanik quer zur Fahrzeuglängsachse
mittels einer hydraulischen Ausgleichsvorrichtung vorgenommen.From the DE 101 43 838 A1 is a vehicle roof with a guide of the mechanism in at least partially non-parallel guide rails known. In this, the displacement of the mechanism is made transversely to the vehicle longitudinal axis by means of a hydraulic balancing device.
Aus
der DE 101 43 823
A1 ist ein weiteres Fahrzeugdach mit einer Führung der
Mechanik in zumindest teilweise nicht parallelen Führungsschienen bekannt.
Bei diesem wird ein öffnungsfähiges Dachteil
zu beiden Seiten jeweils mittels einer mehrere Gelenke umfassenden
Hebelmechanik an einer ein in den Führungsschienen verschiebbares
Gleitelement umfassenden Ausstellmechanik angelenkt. Diese Mechanik
weist folgende Nachteile auf:
- – Auf Grund
der auftretenden Kräfte
bei seitlicher Beschleunigung und bei vertikaler Beschleunigung
(Rütteln)
sind die mechanischen Komponenten entsprechend groß zu dimensionieren.
Die vielen Gelenke brauchen entsprechend viel Bauraum.
- – Die
Führung
in Fahrzeugquerrichtung erfolgt über
Stangen, die zueinander verschiebbar sind. Dies bedeutet, dass sie
horizontal geführt
sein müssen
und demzufolge einer Dachquerwölbung nicht
folgen können.
Auf Grund dessen wird in Fahrzeugmitte vergleichsweise viel Bauhöhe benötigt.
- – Die
Lagerverhältnisse
bedingen, dass das hintere Gelenk in Fahrzeugquerrichtung über die äußere Führungsschiene
hinaus nach außen
ausgezogen wird. Je weiter das Gelenk seitlich über die äußere Führungsschiene hinaus steht,
desto größer ist
die angeströmte
Fläche
und desto größer sind
die zu erwartenden Windgeräusche.
- – Die
Schubstangen belegen Bauräume,
die im Normalfall von den Deckel versteifenden Elementen gebraucht
werden. Wenn diese neben den Schubstangen angeordnet werden, verschlechtern
sich bei einem Glasdeckel die Durchsichtsverhältnisse. Werden keine zusätzlichen
Deckelversteifungen im Bereich der Schubstangen vorgesehen, wird
die Deckelsteifigkeit reduziert.
From the DE 101 43 823 A1 is another vehicle roof with a guide of the mechanism in at least partially non-parallel guide rails known. In this an openable roof part is articulated on both sides in each case by means of a multi-joints comprehensive lever mechanism on a sliding sliding element comprehensive in the guide rails Ausstellmechanik. This mechanism has the following disadvantages: - - Due to the forces occurring in lateral acceleration and vertical acceleration (shaking), the mechanical components are sized accordingly large. The many joints need a lot of space.
- - The leadership in vehicle transverse direction via rods that are mutually displaceable. This means that they must be guided horizontally and therefore can not follow a Dachquerwölbung. Due to this, comparatively much height is required in the middle of the vehicle.
- - The bearing conditions require that the rear joint is pulled out in the vehicle transverse direction beyond the outer guide rail to the outside. The farther the joint is laterally beyond the outer guide rail, the larger is the surface area and the greater the wind noise to be expected.
- - The push rods occupy installation space, which are normally used by the lid stiffening elements. If these are arranged next to the push rods, the transparency of a glass lid deteriorates. If no additional lid stiffeners are provided in the area of the push rods, the lid rigidity is reduced.
Der
Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeugdach mit einer
vereinfachten, weniger Bauraum benötigenden, Parallelitätsabweichungen der
Führungen
ausgleichenden Anlenkung des Dachteils an der Mechanik zu schaffen.Of the
Invention is based on the object, a vehicle roof with a
simplified, less space requiring, parallelism deviations of
guides
Balancing articulation of the roof part to create the mechanics.
Diese
Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die
Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen
der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.These
The object is achieved by the
Characteristics of claim 1 solved. Advantageous embodiments
The invention are specified in the subclaims.
Die
Erfindung sieht im Kern vor, dass das Gelenk der Anbindungsvorrichtung
wenigstens einen Kugelkopf und wenigstens eine komplementär geformte
Aufnahme (Kugelpfanne) zur drehbeweglichen Lagerung des Kugelkopfes
mit wenigstens zwei Freiheitsgraden umfasst. Durch eine derartige
Anbindung werden mehrere bisher erforderliche Gelenke und Stangen
durch ein einziges Gelenk ersetzt, wodurch wertvoller Bauraum gewonnen
und die Kosten erheblich reduziert werden können.The
The invention provides, in essence, that the joint of the attachment device
at least one ball head and at least one complementarily shaped one
Holder (ball socket) for rotatably supporting the ball head
comprising at least two degrees of freedom. By such
Connection will be several previously required joints and rods
replaced by a single joint, which gained valuable space
and the costs can be significantly reduced.
Gemäß einer
vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Kugelkopf an einem
mit dem Dachteil verbundenen Bauteil angeordnet, während die Aufnahme
an einem Hebel der Mechanik vorgesehen ist.According to one
advantageous embodiment of the invention, the ball head is at one
arranged with the roof part connected component, while the recording
is provided on a lever of the mechanism.
Die
Aufnahme kann bevorzugt als Kugelpfanne direkt am Hebel der Mechanik
angespritzt oder als separates Spritzteil ausgebildet und am Hebel
befestigt sein.The
Recording may be preferred as a ball socket directly on the lever of the mechanism
molded or formed as a separate molded part and the lever
be attached.
Bei
einer separaten Ausbildung des die Kugelpfanne enthaltenden Lagerteils
ist es vorteilhaft, wenn dieses Lagerteil gegenüber dem Hebel in seiner Position – insbesondere
in Richtung der Fahrzeughöhe – einstellbar
ist. Diese Einstellbarkeit kann durch ein Langloch mit einer klemmenden
Schraubverbindung oder gemäß einer
Alternative durch eine exzentrische Anordnung der Kugelpfanne am
Lagerteil und eine verdrehbare Anordnung des Lagerteils am Hebel
erreicht werden.In a separate embodiment of the ball socket containing bearing part, it is advantageous if this bearing part relative to the lever in its position - in particular in the direction of the vehicle height - is adjustable. This adjustability can by a slot with a clamping screw or according to an alternative by an eccentric arrangement of the ball socket on the bearing part and a rotatable arrangement of the bearing part be reached at the lever.
Der
Kugelkopf ist bevorzugt an einer Kolbenstange eines hydraulischen
Zylinders angeordnet, der Teil einer Ausgleichsvorrichtung ist,
die unterhalb des bewegbaren Dachteils quer zur Fahrzeuglängsrichtung
angeordnet ist.Of the
Ball head is preferably on a piston rod of a hydraulic
Arranged cylinder, which is part of a balancing device,
the below the movable roof part transverse to the vehicle longitudinal direction
is arranged.
Die
Ausgleichsvorrichtung umfasst bevorzugt wenigstens zwei mittels
eines Hydraulikfluids beaufschlagbare Zylinder, die an gegenüberliegenden
Seiten am bewegbaren Dachteil angeordnet sind und mittels zweier
quer zu den Führungsschienen bewegbarer
Kolbenstangen mit der Mechanik zum Bewegen des Dachteils verbunden
sind. Eine derartige hydraulische Ausgleichsvorrichtung benötigt wenig
Platz und steht auch einer Anpassung an eine Querwölbung des
Dachteils nicht entgegen. Sie arbeitete selbsttätig und wartungsfrei und dämpft automatisch
auch auftretende Rüttelbewegungen.The
Compensating device preferably comprises at least two means
a hydraulic fluid acted upon cylinders on opposite
Pages are arranged on the movable roof part and by means of two
movable transversely to the guide rails
Piston rods connected to the mechanism for moving the roof part
are. Such a hydraulic balancing device requires little
Place and is also an adaptation to a transverse curvature of the
Roof part not contrary. It worked automatically and maintenance-free and damped automatically
also occurring shaking movements.
Vorteilhaft
verfügen
die hydraulisch beaufschlagbaren Zylinder jeweils über eine äußere Kammer
und eine innere Kammer, die durch einen mit der Kolbenstange verbundenen
Kolben voneinander getrennt sind.Advantageous
feature
the hydraulically loadable cylinder each via an outer chamber
and an inner chamber connected through one connected to the piston rod
Pistons are separated from each other.
Gemäß einer
besonders bevorzugten Ausführungsform
ist jeweils eine innere Kammer eines ersten Zylinders auf einer
Seite des Dachteils über eine
Ausgleichsleitung bzw. über
ein Ausgleichsreservoir mit einer äußeren Kammer eines zweiten
Zylinders auf der gegenüberliegenden
Seite des Dachteils verbunden.According to one
particularly preferred embodiment
is in each case an inner chamber of a first cylinder on one
Side of the roof part over a
Compensation line or over
a balancing reservoir with an outer chamber of a second
Cylinder on the opposite
Side of the roof part connected.
Gemäß einer
ersten Alternative sind die Zylinder jeweils einzeln an gegenüberliegenden
Seiten des Dachteils angeordnet, und eine innere Kammer des einen
Zylinders ist mittels einer Ausgleichsleitung mit der äußeren Kammer
des anderen Zylinders verbunden.According to one
first alternative, the cylinders are each individually on opposite
Pages of the roof part arranged, and an inner chamber of the one
Cylinder is by means of a compensation line with the outer chamber
connected to the other cylinder.
Gemäß einer
zweiten Alternative sind die die Zylinder an gegenüberliegenden
Seiten des Dachteils in einem gemeinsamen rohrförmigen Gehäuse angeordnet, und eine innere
Kammer des einen Zylinders ist mittels eines zwischen den Zylindern
im Gehäuse
angeordneten Ausgleichsreservoirs mit der äußeren Kammer des anderen Zylinders
verbunden. Durch die Anordnung in einem gemeinsamen Rohr kann die
Ausgleichsvorrichtung vor der Anbringung am Dachteil komplett vormontiert
und geprüft
werden. Vorteilhaft dient das rohrförmige Gehäuse gleichzeitig der Versteifung
des bewegbaren Dachteils an der betreffenden Kante. Das rohrförmige Gehäuse kann
auch als Bestandteil eines Systems von im Randbereich unterhalb
des Dachteils angeordneten Deckelinnenblechen in dieses System integriert sein.
Die Befestigung kann – wie
für Deckelinnenbleche üblich – durch
Schrauben, Kleben oder auch durch gemeinsames Umschäumen mit
einer Glasscheibe des Dachteils erfolgen.According to one
second alternative are the cylinders on opposite
Side of the roof part arranged in a common tubular housing, and an inner
Chamber of a cylinder is by means of one between the cylinders
in the case
arranged balancing reservoir with the outer chamber of the other cylinder
connected. The arrangement in a common tube, the
Compensating device completely pre-assembled before mounting on the roof part
and tested
become. Advantageously, the tubular housing serves the stiffening at the same time
the movable roof part at the relevant edge. The tubular housing can
also as part of a system of in the border area below
the roof part arranged cover inner panels be integrated into this system.
The attachment can - like
for cover inner plates usual - through
Screwing, gluing or by co-foaming with
a glass pane of the roof part done.
Für eine gute
Anlage und eine Anpassung an die Form der Unterseite des bewegbaren
Dachteils ist es vorteilhaft, wenn das rohrförmige Gehäuse an seiner dem Dachteil
zugewandten Oberseite eine Abflachung aufweist und/oder wenn das
rohrförmige Gehäuse in seiner
Kontur an eine Querwölbung
des bewegbaren Dachteils angepasst ist.For a good
Attachment and adaptation to the shape of the bottom of the movable
Roof part, it is advantageous if the tubular housing at its the roof part
facing top has a flattening and / or if the
tubular housing in his
Contour to a transverse curvature
is adapted to the movable roof part.
Bevorzugt
sind die Zylinder auf den nicht vom Hydraulikfluid beaufschlagten
Seiten der Kolben mit einer Feder versehen. Dadurch wird der Hydraulikflüssigkeit
beim Überströmen eine
leichte Gegenkraft entgegengesetzt, die eine zusätzliche Dämpfung und eine Eliminierung
einer Hysterese bewirkt.Prefers
the cylinders are on the not acted upon by the hydraulic fluid
Side of the piston provided with a spring. This will cause the hydraulic fluid
when overflowing one
slight counteracting force, providing additional cushioning and elimination
causes a hysteresis.
Die
Feder wird gemäß einer
ersten Variante von einer mechanischen Druckfeder gebildet. Alternativ
oder dazu ergänzend
dazu kann die Feder auch von einer in der dem Hydraulikfluid gegenüberliegenden
Kammer des jeweiligen Zylinders durch dort eingeschlossenen Luft
gebildeten Luftdruckfeder gebildet sein.The
Spring is made according to a
first variant formed by a mechanical compression spring. alternative
or in addition
For this purpose, the spring may also be opposed to one in the hydraulic fluid
Chamber of the respective cylinder by trapped air there
be formed formed air spring.
Die
Erfindung eignet sich für
jedes öffnungsfähige Dachteil,
insbesondere für
ein Schiebe-Hebedach, ein Spoilerdach, ein außen geführtes Schiebedach, ein Faltdach
oder auch für
ein öffnungsfähiges Dachteil
eines Festelement-Cabriolets, und ganz besonders, wenn diese über Führungsschienen
mit über
die Länge
der Führungsschienen
veränderlichem
gegenseitigen Abstand verfügen.The
Invention is suitable for
every openable roof part,
especially for
a sliding sunroof, a spoiler roof, an outside sunroof, a folding roof
or for
an openable roof part
a fixed-element cabriolet, and especially if these have guide rails
with more than
the length
the guide rails
variable
have mutual distance.
Nachfolgend
wird das Fahrzeugdach anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme
auf die Zeichnung näher
erläutert.
Es zeigt:following
the vehicle roof is by way of example with reference to an embodiment
closer to the drawing
explained.
It shows:
1 eine
schematische Draufsicht auf ein Fahrzeugdach mit einem bewegbaren
und einem festen Dachteil in geschlossener Position und – in gestrichelten
Linien – in
geöffneter
Position; 1 a schematic plan view of a vehicle roof with a movable and a fixed roof part in the closed position and - in dashed lines - in the open position;
2 einen
schematischen quer zum Fahrzeug verlaufenden Längsschnitt durch eine hydraulische
Ausgleichsvorrichtung an der Unterseite des bewegbaren Dachteils
des Fahrzeugdachs gemäß 1; 2 a schematic transverse to the vehicle longitudinal section through a hydraulic balancing device on the underside of the movable roof part of the vehicle roof according to 1 ;
3 eine
schematische perspektivische Teilansicht des vorderen Deckelträgers bei
eingefahrener Ausgleichsvorrichtung; 3 a schematic partial perspective view of the front lid carrier with retracted compensating device;
4 eine
schematische perspektivische Teilansicht des vorderen Deckelträgers bei
ausgefahrener Ausgleichsvorrichtung, 4 a schematic perspective partial view of the front lid carrier with the compensating device extended,
5 einen
schematischen quer zum Fahrzeug verlaufenden Längsschnitt durch eine zweite Alternative
einer hydraulischen Ausgleichsvorrichtung an der Unterseite des
bewegbaren Dachteils des Fahrzeugdachs gemäß 1; 5 a schematic transverse to the vehicle longitudinal section through a second Alternative to a hydraulic compensating device on the underside of the movable roof part of the vehicle roof according to 1 ;
6 einen
Querschnitt durch die hydraulische Ausgleichsvorrichtung gemäß der Schnittlinie VI-VI
in 5; 6 a cross section through the hydraulic balancing device according to the section line VI-VI in 5 ;
7 einen
Querschnitt durch eine erste erfindungsgemäße Anbindungsvorrichtung des
bewegbaren Dachteils an der Mechanik; 7 a cross section through a first attachment device according to the invention of the movable roof part on the mechanism;
8 einen
Querschnitt durch eine zweite erfindungsgemäße Anbindungsvorrichtung des
bewegbaren Dachteils an der Mechanik mit einer Höheneinstellmöglichkeit;
und 8th a cross section through a second attachment device according to the invention of the movable roof part of the mechanism with a height adjustment; and
9 einen
Querschnitt durch eine dritte erfindungsgemäße Anbindungsvorrichtung des
bewegbaren Dachteils an der Mechanik mit einer Höheneinstellmöglichkeit über einen
Exzenter. 9 a cross section through a third inventive attachment device of the movable roof part of the mechanism with a height adjustment via an eccentric.
Das
in 1 gezeigte Fahrzeugdach 10 weist von
vorne nach hinten hintereinander liegend eine anschließend an
einen Windlauf oberhalb der Frontscheibe 12 angeordnete,
mit ihrer Hinterkante ausstellbare Windabweiserlamelle 14,
ein bewegbares Dachteil 16 und ein hinteres festes Dachteil 18 auf.
Das bevorzugt in Form eines Deckels aus Glas ausgebildete bewegbare
Dachteil 16 ist mittels einer Mechanik mit seiner Hinterkante 1620 in
eine Lüfterposition
ausstellbar und optional ausgehend von dieser über das feste Dachteil 18 nach
hinten verschiebbar, wobei eine Dachöffnung 20 weitestgehend
freigelegt wird und wobei das bewegbare Dachteil 16 im Unterschied
zu herkömmlichen,
auch als Spoilerdächern
bezeichneten Hebe-Schiebedächern
auch bei seiner Verschiebung nach hinten (in die gestrichelt mit 16A bezeichnete
Position) stets nahe seiner Hinterkante 1620A abgestützt wird.This in 1 shown vehicle roof 10 has from front to back one behind the other lying next to a cowl above the windscreen 12 arranged, with its trailing edge exhibitable Windabweiserlamelle 14 , a movable roof part 16 and a rear fixed roof part 18 on. The preferably formed in the form of a lid made of glass movable roof part 16 is by means of a mechanism with its trailing edge 1620 in a fan position and optionally starting from this on the fixed roof part 18 slidable to the rear, with a roof opening 20 is largely uncovered and wherein the movable roof part 16 in contrast to conventional, also referred to as spoiler roofs lifting-sliding roofs also in its displacement to the rear (in the dashed lines with 16A designated position) always near its trailing edge 1620A is supported.
Solche
beispielsweise aus der DE
10 2005 007 031 A1 bekannten öffnungsfähigen Fahrzeugdächer werden
als außengeführte Schiebedächer (ASD)
bezeichnet, da ein die Hinterkante des Deckels 16A abstützender
Teil der Mechanik, nämlich ein
Ausstellhebel oder ein zusätzlicher
Stützhebel (wie
bei der EP 0 863 817
B1 ) in einer zur Oberseite des Fahrzeugdachs 10 offenen
dachfesten Führung 24 verschiebbar
abgestützt
wird. Eine detaillierte Beschreibung des generellen Aufbaus des
hinteren Teils der Mechanik des bewegbaren Dachteils 16 ist der DE 10 2005 007 031
A1 entnehmbar, deren Offenbarungsgehalt hiermit zum Inhalt
der vorliegenden Anmeldung gemacht wird.Such as from the DE 10 2005 007 031 A1 known openable vehicle roofs are referred to as outer sliding sunroof (ASD), as a the trailing edge of the lid 16A supporting part of the mechanism, namely a release lever or an additional support lever (as in the EP 0 863 817 B1 ) in a to the top of the vehicle roof 10 open roof-fixed leadership 24 slidably supported. A detailed description of the general structure of the rear part of the mechanism of the movable roof part 16 is the DE 10 2005 007 031 A1 can be removed, the disclosure of which is hereby incorporated into the content of the present application.
Die
in 1 über
dem nicht dargestellten Windlauf angeordnete Windabweiserlamelle 14 ist nur
optional vorhanden. Sie kann auch durch einen schmaleren Windabweiser
ersetzt werden, der schwenkbar am vorderen Rand der Dachöffnung 20 gelagert
ist und nach teilweisem Öffnen
des bewegbaren Dachteils 16 nach oben über das Fahrzeugdach 1 ausgestellt
wird und dadurch den Fahrtwind weitestgehend frei von Geräuschen über die
freigegebene Dachöffnung 20 leitet.In the 1 arranged above the cowl, not shown Windabweiserlamelle 14 is only optional. It can also be replaced by a narrower wind deflector, which swivels at the front edge of the roof opening 20 is stored and after partial opening of the movable roof part 16 upwards over the vehicle roof 1 is issued and thus the wind is largely free of noise on the shared roof opening 20 passes.
Die
Dachöffnung 20 wird
vorne vom Windlauf bzw. der optional darüber liegenden Windabweiserlamelle 14,
nach hinten vom festen Dachteil 18 und zu beiden Seiten
von jeweils einem Seitenholm 22 des Fahrzeugs begrenzt.
An den Seitenholmen 22 oder an einem die Dachöffnung 20 auf
der Innenseite umgebenden Dachrahmen sind Führungsschienen 26 angeordnet.
Aufgrund der in 1 gut ersichtlichen taillierten
Kontur des Fahrzeugdachs 10 und damit auch des bewegbaren
Dachteils 16, welches vorne breiter ist als hinten, weisen
die Führungsschienen 26 vorne
(in 1 links angrenzend an die Hinterkante des Windlaufs)
einen größeren Abstand
auf, als nahe der Hinterkante 1620 der Dachöffnung 20.The roof opening 20 is at the front of the cowl or the optionally overlying wind deflector plate 14 , to the rear of the fixed roof section 18 and on both sides of one side rail each 22 limited to the vehicle. At the side rails 22 or at one the roof opening 20 on the inside surrounding roof frames are guide rails 26 arranged. Due to the in 1 well-visible waisted contour of the vehicle roof 10 and thus also the movable roof part 16 , which is wider at the front than at the back, have the guide rails 26 front (in 1 left adjacent to the trailing edge of the cowl) at a greater distance than near the trailing edge 1620 the roof opening 20 ,
Der
hintere Teil 24 der Führungsschienen,
in dem die hinteren Anlenkungen 1640 des bewegbaren Dachteils 16 bei
dessen Verschiebung nach hinten geführt sind, ist im gezeigten
Ausführungsbeispiel
parallel zueinander angeordnet, kann aber auch gemäß einer
Alternative ebenfalls mit nicht parallelen Führungsschienen 24 versehen
sein. In diesem Fall ist das Dachteil nicht nur nahe seiner Vorderkante 1610,
sondern auch im Bereich der hinteren Anlenkungen 1640 mit
einer im Folgenden beschriebenen Ausgleichsvorrichtung 30 (gemäß 2 bis 4) bzw. 130 (gemäß 5)
versehen.The back part 24 the guide rails, in which the rear linkages 1640 of the movable roof part 16 are guided in the displacement to the rear, is arranged parallel to each other in the illustrated embodiment, but also according to an alternative also with non-parallel guide rails 24 be provided. In this case, the roof part is not only near its leading edge 1610 , but also in the area of rear linkages 1640 with a compensating device described below 30 (according to 2 to 4 ) respectively. 130 (according to 5 ) Mistake.
Die
Ausgleichsvorrichtung 30 besteht im ersten Ausführungsbeispiel
gemäß 2 aus
zwei mittels eines Hydraulikfluids 66 beaufschlagbaren
Zylindern 32 bzw. 52, die gemäß 1 nahe der
vorderen beiden Ecken des bewegbaren Dachteils 16 unterhalb
desselben angeordnet sind. Der erste Zylinder 32 weist
eine äußere Kammer 34 und
eine innere Kammer 36 auf, die von einem verschiebbaren
Kolben 38 getrennt werden. Zur Außenseite des Dachteils 16 hin
ist am Kolben 38 eine Kolbenstange 40 angeordnet,
die dichtend durch die äußere Stirnwand der äußeren Kammer 34 hindurch
verschiebbar geführt
ist. Außerhalb
der äußeren Kammer 34 ist
an der Kolbenstange 40 ein Kugelkopf 42 angeordnet, der,
wie aus 2 und 3 ersichtlich,
mit einer Lagerung 74 an einem Hebel 72 der Mechanik
des bewegbaren Dachteils 16 angelenkt ist. Der Hebel 72 ist
mit seinem unteren Ende schwenkbar mit einem Gleitelement 70 verbunden,
das in der Führungsschiene 26 in
Längsrichtung
des Fahrzeugs verschiebbar geführt
ist. Die Lagerung 74 mit dem Kugelkopf 42 bildet
den eigentlichen Gegenstand dieser Patentanmeldung. Sie ist im Folgenden
auch als Anbindungsvorrichtung 200 bezeichnet und wird
weiter unten noch detailliert beschrieben.The balancing device 30 exists in the first embodiment according to 2 of two by means of a hydraulic fluid 66 acted upon cylinders 32 respectively. 52 according to 1 near the front two corners of the movable roof part 16 are arranged below it. The first cylinder 32 has an outer chamber 34 and an inner chamber 36 on top of a sliding piston 38 be separated. To the outside of the roof part 16 out is on the piston 38 a piston rod 40 arranged sealingly through the outer end wall of the outer chamber 34 is slidably guided through. Outside the outer chamber 34 is on the piston rod 40 a ball head 42 arranged, like, out 2 and 3 visible, with a storage 74 on a lever 72 the mechanics of the movable roof part 16 is articulated. The lever 72 is pivotable with its lower end with a sliding element 70 connected in the guide rail 26 slidably guided in the longitudinal direction of the vehicle. Warehousing 74 with the ball head 42 forms the actual subject of this patent application. It is also referred to below as a connection device 200 and will be described in detail below.
Die äußere Kammer 34 ist
optional mit einer Feder 35 versehen, die im gezeigten
Ausführungsbeispiel
dem Fluiddruck des Hydraulikfluids 66 in der inneren Kammer 36 entgegengewirkt.
Auf der Seite der inneren Kammer 36 ist am Kolben 38 eine
Kolbenstange 44 befestigt, die die innere Stirnwand des zweiten
Zylinders 32 dichtend geführt durchdringt. Die innere
Kammer 36 ist über
eine Eintrittsöffnung 46 mit
einer hydraulischen Ausgleichsleitung 48 verbunden. Das
andere Ende der hydraulischen Ausgleichsleitung 48 ist über eine
Eintrittsöffnung 68 mit einer äußeren Kammer 54 des
zweiten Zylinders 52 verbunden, der gemäß 1 nahe der
gegenüberliegenden
vorderen Ecke des bewegbaren Dachteils 16 angeordnet ist.
Das System aus innerer Kammer 36, Ausgleichsleitung 48 und äußerer Kammer 54 ist
ein geschlossenes hydraulisches System, das vollständig und
blasenfrei mit dem Hydraulikfluid 66 befüllt ist.The outer chamber 34 is optional with a spring 35 provided in the embodiment shown, the fluid pressure of the hydraulic fluid 66 in the inner chamber 36 counteracted. On the side of the inner chamber 36 is on the piston 38 a piston rod 44 attached to the inner end wall of the second cylinder 32 sealingly penetrates. The inner chamber 36 is over an entrance opening 46 with a hydraulic equalizing line 48 connected. The other end of the hydraulic equalization line 48 is over an entrance opening 68 with an outer chamber 54 of the second cylinder 52 connected according to 1 near the opposite front corner of the movable roof part 16 is arranged. The system of inner chamber 36 , Compensation line 48 and outer chamber 54 is a closed hydraulic system that is completely and bubble free with the hydraulic fluid 66 is filled.
Der
zweite Zylinder 52 weist ferner eine innere Kammer 56 auf,
die von der äußeren Kammer 54 durch
einen verschiebbar gelagerten Kolben 58 getrennt ist. Am
Kolben 58 ist auf der zur seitlichen Außenkante des bewegbaren Dachteils 16 liegenden Seite
eine die außen
liegende Stirnwand der äußeren Kammer 54 dichtend
geführt
durchdringende Kolbenstange 60 mit einem am äußersten
Ende angeordneten Kugelkopf 62 angebracht. Der Kugelkopf 62 dient analog
dem Kugelkopf 42 zur bewegbaren Anlenkung des Dachteils 16 an
einer nicht dargestellten, zur Mechanik in den 3 und 4 spiegelsymmetrischen
Anordnung aus einem Gleitelement 70 und einem daran schwenkbar
angelenkten Hebel 72.The second cylinder 52 also has an inner chamber 56 on, from the outer chamber 54 by a displaceably mounted piston 58 is disconnected. On the piston 58 is on the lateral outer edge of the movable roof part 16 lying side an outer end wall of the outer chamber 54 sealingly penetrating piston rod 60 with a ball end disposed at the extreme end 62 appropriate. The ball head 62 serves as the ball head 42 for movable articulation of the roof part 16 at a not shown, the mechanics in the 3 and 4 mirror-symmetrical arrangement of a sliding element 70 and a lever pivotally hinged thereto 72 ,
Auf
der Seite der inneren Kammer 56 ist am Kolben 58 eine
Kolbenstange 64 befestigt, die die innere Stirnwand des
zweiten Zylinders 52 dichtend geführt durchdringt. In der inneren
Kammer 56 kann analog zur äußeren Kammer 34 des
ersten Zylinders 32 eine Druckfeder 35 angeordnet
sein, oder, die in der inneren Kammer 56 eingeschlossene
Luft kann, wie im Ausführungsbeispiel
gezeigt, unmittelbar als kompressible Luftfeder 55 dienen.
Eine derartige Luftfeder kann selbst verständlich auch die Druckfeder 35 in
der äußeren Kammer 34 des
ersten Zylinders 32 ersetzen.On the side of the inner chamber 56 is on the piston 58 a piston rod 64 attached to the inner end wall of the second cylinder 52 sealingly penetrates. In the inner chamber 56 can be analogous to the outer chamber 34 of the first cylinder 32 a compression spring 35 be arranged, or that in the inner chamber 56 trapped air can, as shown in the embodiment, directly as a compressible air spring 55 serve. Such an air spring can of course also the compression spring 35 in the outer chamber 34 of the first cylinder 32 replace.
In
den Bereichen, in denen die Führungsschienen 26 einen
größeren Abstand
zueinander haben, also im gezeigten Ausführungsbeispiel gemäß 1 im
vorderen Bereich der Dachöffnung 20,
sind die Kolbenstangen 40 und 60 weiter aus dem
ersten Zylinder 32 beziehungsweise dem zweiten Zylinder 52 ausgefahren.
In diesem Fall befindet sich mehr Hydraulikfluid 66 in
der inneren Kammer 36, während die äußere Kammer 34 gegen
den Druck der Feder 35 komprimiert ist und nur ein kleines
Volumen aufweist. Auf der anderen Seite weist die innere Kammer 56 am
zweiten Zylinder 52 ein relativ großes Volumen auf, während die äußere Kammer 54 ein
relativ kleines Volumen hat. Dadurch, dass der erste Zylinder 32 und
der zweite Zylinder 52 denselben Durchmesser haben, strömt bei einer
Bewegung der Kolbenstangen 40 beziehungsweise 60 exakt
dieselbe Menge des Druckfluids 66 von der äußeren Kammer 54 auf
der Seite des zweiten Zylinders 52 in die innere Kammer 36 auf
der Seite des ersten Zylinders 32 und umgekehrt.In the areas where the guide rails 26 have a greater distance from each other, ie in the illustrated embodiment according to 1 in the front area of the roof opening 20 , are the piston rods 40 and 60 further from the first cylinder 32 or the second cylinder 52 extended. In this case there is more hydraulic fluid 66 in the inner chamber 36 while the outer chamber 34 against the pressure of the spring 35 is compressed and has only a small volume. On the other side, the inner chamber points 56 on the second cylinder 52 a relatively large volume while the outer chamber 54 has a relatively small volume. Because of that, the first cylinder 32 and the second cylinder 52 have the same diameter, flows during a movement of the piston rods 40 respectively 60 exactly the same amount of pressurized fluid 66 from the outer chamber 54 on the side of the second cylinder 52 into the inner chamber 36 on the side of the first cylinder 32 and vice versa.
Die
Ausgleichsvorrichtung 30 ist eine passive hydraulische
Ausgleichsvorrichtung, da die Kräfte zur
Verschiebung der Kolben 38 beziehungsweise 58 von
außen über die
Mechanik mit den Gleitelementen 70 und den Hebeln 72 und über die
Kugelköpfe 42 beziehungsweise 62 in
das System eingeleitet werden. Die Ausgleichsvorrichtung 30 stellt
durch das Überströmen des
Hydraulikfluids 66 lediglich eine synchrone Bewegung beider
Kolben 38 beziehungsweise 58 sicher und sorgt
dadurch für
eine zentrierte Bewegung des Dachteils 16 in allen Bewegungsphasen.The balancing device 30 is a passive hydraulic balancer, as the forces for displacement of the piston 38 respectively 58 from the outside on the mechanics with the sliding elements 70 and the levers 72 and over the ball heads 42 respectively 62 be introduced into the system. The balancing device 30 provides by the overflow of hydraulic fluid 66 only a synchronous movement of both pistons 38 respectively 58 safe and thereby ensures a centered movement of the roof part 16 in all phases of movement.
Wenn
das Dachteil 16 aus der in 1 in durchgezogenen
Linien gezeigten Schließposition
in Richtung auf die in gestrichelt Linien gezeigten Öffnungsposition 16A bewegt
wird, werden von der Mechanik über
die Hebel 72 seitliche Kräfte nach innen auf die Kugelköpfe 42 beziehungsweise 62 ausgeübt. Die
Kolbenstange 40 drückt
dabei den Kolben 38 nach innen und verdrängt dadurch
aus der inneren Kammer 36 des ersten Zylinders 32 Hydraulikfluid 66 über die
Ausgleichsleitung 48 in die äußere Kammer 54 des
zweiten Zylinders 52, wo diese dafür sorgt, dass der Kolben 58 synchron
zum Kolben 38 nach innen gedrückt wird.If the roof part 16 from the in 1 shown in solid lines closed position in the direction of the opening position shown in dashed lines 16A is moved by the mechanics on the lever 72 lateral forces inside on the ball heads 42 respectively 62 exercised. The piston rod 40 presses the piston 38 inward and thereby displaces from the inner chamber 36 of the first cylinder 32 hydraulic fluid 66 over the equalization line 48 into the outer chamber 54 of the second cylinder 52 where this ensures that the piston 58 synchronous to the piston 38 pressed inwards.
Bei
der zweiten Ausführungsform
gemäß 5 sind
alle zum ersten Ausführungsbeispiel
gleichen oder ähnlichen
Teile mit einer um 100 erhöhten Bezugszahl versehen. Im
Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel
sind der erste Zylinder 132 und der zweite Zylinder 152 nicht
separat an der Unterseite des Dachteils 16 angeordnet,
sondern gemeinsam in einem rohrförmigen
Gehäuse 150.
Das rohrförmige
Gehäuse 150 erstreckt
sich nahezu über
die gesamte Breite des Dachteils 16 und kann – obwohl
in 5 gerade gezeigt – auch an eine Querwölbung des
Dachteils 16 angepasst werden. Die Zylinder 132 und 152,
entsprechend in ihrem Aufbau grundsätzlich den Zylindern 32 und 52 des
ersten Ausführungsbeispiels.In the second embodiment according to 5 are all the same or similar parts to the first embodiment with a order 100 provided with a higher reference number. In contrast to the first embodiment, the first cylinder 132 and the second cylinder 152 not separately at the bottom of the roof part 16 arranged, but together in a tubular housing 150 , The tubular housing 150 extends almost over the entire width of the roof part 16 and can - though in 5 just shown - also on a transverse curvature of the roof part 16 be adjusted. The cylinders 132 and 152 , according to their construction basically the cylinders 32 and 52 of the first embodiment.
Im
Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel
sind die Eintrittsöffnung 146 zur
inneren Kammer 136 des ersten Zylinders 132 und
die Eintrittsöffnung 168 zur äußeren Kammer 154 des
zweiten Zylinders 152 nicht über eine separate Ausgleichsleitung
miteinander verbunden, sondern stehen mit dem gesamten Innenraum
des rohrförmigen
Gehäuses 150 in
Verbindung, der zwischen den Zylindern 132 und 152 ein
Hydraulikfluid-Ausgleichsreservoir 148 bildet. Das Ausgleichsreservoir 148 wird
nach außen
durch eine Stirnwand 133 und auf der andern Seite durch
eine Stirnwand 153 abgeschlossen. Die Stirnwand 133 lagert
den ersten Zylinder 132 und die Stirnwand 153 den
zweiten Zylinder 152 so, dass zwischen der äußeren Mantelfläche der
Zylinder 132 bzw. 152 und der inneren Mantelfläche des
rohrförmigen
Gehäuses 150 ein
Abstand verbleibt, der das Ein- und
Ausströmen
des Hydraulikfluids 166 über die Eintrittsöffnung 146 zur
inneren Kammer 136 des ersten Zylinders 132 und über die
Eintrittsöffnung 168 zur äußeren Kammer 154 des
zweiten Zylinders 152 ermöglicht. Die innere Kammer 136,
das Ausgleichsreservoir 148 und die äußere Kammer 154 bilden
ein geschlossenes hydraulisches System, das vollständig und
blasenfrei mit dem Hydraulikfluid 166 gefüllt ist.In contrast to the first embodiment, the inlet opening 146 to the inner chamber 136 of the first cylinder 132 and the entrance opening 168 to the outer chamber 154 of the second cylinder 152 not connected to each other via a separate equalization line, but stand with the entire interior of the tubular housing ses 150 in conjunction, between the cylinders 132 and 152 a hydraulic fluid balance reservoir 148 forms. The balancing reservoir 148 becomes outward through an end wall 133 and on the other side by an end wall 153 completed. The front wall 133 stores the first cylinder 132 and the front wall 153 the second cylinder 152 so that between the outer surface of the cylinder 132 respectively. 152 and the inner circumferential surface of the tubular housing 150 a distance remains, which is the inflow and outflow of the hydraulic fluid 166 over the entrance opening 146 to the inner chamber 136 of the first cylinder 132 and over the entrance opening 168 to the outer chamber 154 of the second cylinder 152 allows. The inner chamber 136 , the equalization reservoir 148 and the outer chamber 154 form a closed hydraulic system that is completely and bubble-free with the hydraulic fluid 166 is filled.
Die
nach innen weisenden Kolbenstangen 144 beziehungsweise 164 sind
gegenüber
dem Ausgleichsreservoir 148 durch ein Gehäuse 145 bzw. 165 am
ersten Druckzylinder 132 bzw. am zweiten Druckzylinder 152 abgeschirmt,
so dass sich die Kolbenstangen 144, 164 ohne hydraulischen
Widerstand bewegen können.The inwardly pointing piston rods 144 respectively 164 are opposite the equalization reservoir 148 through a housing 145 respectively. 165 on the first impression cylinder 132 or on the second impression cylinder 152 shielded so that the piston rods 144 . 164 can move without hydraulic resistance.
Die
Funktion des ersten Zylinders 132 und des zweiten Zylinders 152 bei
einer Bewegung der Gleitelemente 70 längs der nicht parallelen Führungsschienen 26 entspricht
dem ersten Ausführungsbeispiel.
Wird bei einem enger werdenden Abstand der Führungsschienen 26 auf
den Kugelkopf 142 eine nach innen gerichtete Kraft ausgeübt, so drückt die
Kolbenstange 140 den Kolben 138 nach rechts und
verdrängt
dabei Hydraulikfluid 166 aus der inneren Kammer 136 des
ersten Zylinders 132 in das Ausgleichsreservoir 148.
Gleichzeitig wird über
die Eintrittsöffnung 168 Hydraulikfluid 166 aus
dem Ausgleichsreservoir 148 in die äußere Kammer 154 des zweiten
Zylinders 152 gedrückt,
wodurch der Kolben 158 synchron zum Kolben 138 nach
innen bewegt wird. In der äußeren Kammer 134 des
ersten Zylinders 132 und in der inneren Kammer 156 des
zweiten Zylinders 152 kann jeweils analog zum ersten Ausführungsbeispiel
eine Feder angeordnet sein, die dem Fluiddruck entgegengewirkt.
Diese Feder kann als mechanische Druckfeder oder als Luftdruckfeder in
Form der in den Kammern 134 bzw. 156 eingeschlossenen
Luft ausgebildet sein.The function of the first cylinder 132 and the second cylinder 152 during a movement of the sliding elements 70 along the non-parallel guide rails 26 corresponds to the first embodiment. Will at a narrowing distance of the guide rails 26 on the ball head 142 exerted an inward force, so pushes the piston rod 140 the piston 138 to the right and displaces hydraulic fluid 166 from the inner chamber 136 of the first cylinder 132 in the compensation reservoir 148 , At the same time, over the inlet opening 168 hydraulic fluid 166 from the balancing reservoir 148 into the outer chamber 154 of the second cylinder 152 pressed, causing the piston 158 synchronous to the piston 138 is moved inwards. In the outer chamber 134 of the first cylinder 132 and in the inner chamber 156 of the second cylinder 152 can be arranged in each case analogous to the first embodiment, a spring which counteracts the fluid pressure. This spring can be used as a mechanical compression spring or as an air spring in the form of in the chambers 134 respectively. 156 be formed trapped air.
Wie
in 6 dargestellt, ist das Gehäuse 150 zumindest
im mittleren Bereich an seiner Oberseite mit einer Abflachung 151 versehen,
die eine flächige
Anlage und Befestigung an der Unterseite des Dachteils 16 ermöglicht.As in 6 shown is the housing 150 at least in the middle area at its top with a flattening 151 provided that a flat attachment and attachment to the underside of the roof part 16 allows.
In
den 7 bis 9 sind drei verschiedene Ausführungsbeispiele
für die
in den 3 und 4 mit 74 bezeichnete
Lagerung für
die Kugelköpfe 42, 62 bzw. 142, 162 gemäß 2 und 5 im Detail
dargestellt. Die Kugelköpfe 42, 62 bzw. 142, 162 bilden
einen Teil einer Anbindungsvorrichtung 200, mittels der
das bewegbare Dachteil 16 am Hebel 72 der Mechanik
angelenkt ist. Die Anbindungsvorrichtung 200 ermöglicht im
Gegensatz zu bekannten, eingangs der Beschreibungseinleitung erwähnten Gelenken
eine Verbindung mit wenigstens zwei Freiheitsgraden. In den 3 und 4 und 7 bis 9 ist
als erster Freiheitsgrad 210 die Drehbarkeit um die Z-Achse
und als zweiter Freiheitsgrad 220 die Drehbarkeit um die
Y-Achse durch einen entsprechenden rotierenden Pfeil angedeutet.
Zudem ist in Verbindung mit der hydraulischen Ausgleichsvorrichtung 30, 130 auch
ein Y-Ausgleich 230 als
weitere Bewegungsmöglichkeit
für die
Kugelköpfe 42,62 bzw. 142, 162 gegeben.In the 7 to 9 are three different embodiments of the in the 3 and 4 With 74 designated storage for the ball heads 42 . 62 respectively. 142 . 162 according to 2 and 5 shown in detail. The ball heads 42 . 62 respectively. 142 . 162 form part of a connection device 200 , by means of the movable roof part 16 on the lever 72 the mechanics is articulated. The connection device 200 allows in contrast to known joints mentioned at the beginning of the introduction, a connection with at least two degrees of freedom. In the 3 and 4 and 7 to 9 is the first degree of freedom 210 the rotation about the Z axis and as a second degree of freedom 220 the rotation about the Y-axis indicated by a corresponding rotating arrow. In addition, in conjunction with the hydraulic balancing device 30 . 130 also a Y-compensation 230 as a further possibility of movement for the ball heads 42 . 62 respectively. 142 . 162 given.
Im
ersten Ausführungsbeispiel
einer Anbindungsvorrichtung 200 gemäß 7 ist der
am äußeren Ende
der Kolbenstange 40 angeordnete Kugelkopf 42 in
einer Kugelpfanne 240 gelagert, die an einem Lagerteil 250 ausgebildet
ist. Das Lagerteil 250 ist als Kunststoffspritzteil in
eine Aussparung 720 des Hebels 72 unmittelbar
eingespritzt, wobei der Kugelkopf 42 zur Formung der Kugelpfanne 240 bevorzugt ebenfalls
bereits in die Spritzform mit eingelegt sein kann. Das Lagerteil 250 übergreift
zu beiden Seiten mit vorspringenden Wangen 252 und 254 die
Aussparung 720 am Hebel 72, so dass das Lagerteil 250 fest
in der Aussparung 720 sitzt. Der Kugelkopf 42 ist in
der ihn mit engem Spiel umgebenden Kugelpfanne 240 mit
zwei Freiheitsgraden 210 (Drehbarkeit um die Z-Achse) und 220 (Drehbarkeit
um die Y-Achse) drehbar gelagert. Der Hebel 72 kann dadurch
gegenüber
dem Kugelkopf 42 sowohl eine Schwenkbewegung in der X-Z-Ebene
ausführen
als auch einen Winkelversatz ausgleichen, der aus einer Nicht-Parallelität der Führungsschienen 26 resultiert.
Dies gilt ebenso für
die nachfolgenden Ausführungsbeispiele.In the first embodiment of a connection device 200 according to 7 is the at the outer end of the piston rod 40 arranged ball head 42 in a ball socket 240 stored on a bearing part 250 is trained. The bearing part 250 is as a plastic injection molded part in a recess 720 of the lever 72 injected directly, with the ball head 42 for shaping the ball socket 240 preferably also already in the injection mold can be inserted. The bearing part 250 overlaps on both sides with protruding cheeks 252 and 254 the recess 720 on the lever 72 so that the bearing part 250 firmly in the recess 720 sitting. The ball head 42 is in the ball socket surrounding him with close play 240 with two degrees of freedom 210 (Rotation about the Z-axis) and 220 (Rotatability about the Y-axis) rotatably mounted. The lever 72 can thereby against the ball head 42 Both perform a pivoting movement in the XZ plane and compensate for an angular offset resulting from a non-parallelism of the guide rails 26 results. This also applies to the following embodiments.
Dem
zweiten Ausführungsbeispiel
der Anbindungsvorrichtung 200 gemäß 8 ist der
an der Kolbenstange 40 angeordnete Kugelkopf 42 in
einer Kugelpfanne 240 gelagert, die an einem separat hergestellten
Lagerteil 260 ausgebildet ist. Das Lagerteil 260 ist
bevorzugt als Kunststoffspritzteil hergestellt und weist nach rechts
anschließend
an die Kugelpfanne 240 einen Bund 262 und einen
parallel zur Y-Achse
angeordneten Gewindebolzen 264 auf. Der Gewindebolzen 264 durchdringt
eine als Langloch ausgebildete Aussparung 730 am Hebel 72,
wobei sich der Bund 262 als Anlaufbund auf der linken Seite der
Aussparung 730 an den Hebel 72 anlegt. Auf der rechten
Seite des Hebels 72 wird auf den Gewindebolzen 264 eine
Scheibe 266 bis zur Anlage am Hebel 72 aufgeschoben
und dort mittels einer auf den Gewindebolzen 264 aufgeschraubten
Mutter 268 fixiert. Da die Höhe der Aussparung 730 in
Z-Richtung größer ist
als der Außendurchmesser
des Gewindebolzens 264, kann durch Ausrichtung des Gewindebolzens 264 gegenüber dem
Hebel 72 vor dem Festziehen der Mutter 268 die
Höhenlage
des Dachteils 16 fein justiert werden.The second embodiment of the connection device 200 according to 8th is the one on the piston rod 40 arranged ball head 42 in a ball socket 240 stored on a separately manufactured bearing part 260 is trained. The bearing part 260 is preferably made as a plastic injection molded part and has to the right then to the ball socket 240 a covenant 262 and a parallel to the Y-axis threaded bolt 264 on. The threaded bolt 264 penetrates a slot formed as a slot 730 on the lever 72 , whereby the federation 262 as a starting collar on the left side of the recess 730 to the lever 72 invests. On the right side of the lever 72 gets on the threaded bolt 264 a disk 266 until it touches the lever 72 deferred and there by means of a threaded bolt 264 screwed nut 268 fixed. Because the height of the recess 730 in the Z direction larger than the outer diameter of the threaded bolt 264 , can by aligning the threaded bolt 264 opposite the lever 72 before tightening the nut 268 the altitude of the roof part 16 be fine adjusted.
Im
dritten Ausführungsbeispiel
der Anbindungsvorrichtung 200 gemäß 9 ist der
an der Kolbenstange 40 angeordnete Kugelkopf 42 wiederum
in einer Kugelpfanne 240 gelagert, die an einem separat
hergestellten Lagerteil 270 ausgebildet ist. Das Lagerteil 270 ist
als Drehteil in Form einer flachen Scheibe mit jeweils einem im
Durchmesser reduzierten abgesetzten Bund 272 zu beiden
Seiten ausgebildet. Der in 9 links
angeordnete im Durchmesser reduzierte Bund 272 greift exakt
in eine kreisrunde Aussparung 740 am Hebel 72 ein.
Um den auf der rechten Seite angeordneten im Durchmesser reduzierten
Bund 272 legt sich eine Druckplatte 280 mit einer
kreisrunden Aussparung 284 exakt herum. Am Hebel 72 sind
gleichmäßig beabstandet
zur Aussparung 740 mehrere Bohrungen 742 auf einem
Lochkreis angeordnet, zu denen an der Druckplatte 280 ausgebildete
Gewindebohrungen 282 fluchtend angeordnet sind. Die Bohrungen 742 werden
von Schrauben 290 durchdrungen, die mit ihren Gewinden
in die Gewindebohrungen 282 der Druckplatte 280 eingeschraubt
werden und dadurch das Lagerteil 270 fest zwischen dem
Hebel 72 und der Druckplatte 280 fixieren.In the third embodiment of the connection device 200 according to 9 is the one on the piston rod 40 arranged ball head 42 again in a ball socket 240 stored on a separately manufactured bearing part 270 is trained. The bearing part 270 is a turned part in the form of a flat disc, each with a reduced in diameter shouldered collar 272 trained on both sides. The in 9 on the left arranged in diameter reduced collar 272 engages exactly in a circular recess 740 on the lever 72 one. Around the arranged on the right side in diameter reduced collar 272 puts a pressure plate 280 with a circular recess 284 exactly around. At the lever 72 are evenly spaced from the recess 740 several holes 742 arranged on a bolt circle, to those on the pressure plate 280 trained threaded holes 282 are arranged in alignment. The holes 742 be from screws 290 penetrated, with their threads in the threaded holes 282 the printing plate 280 be screwed and thereby the bearing part 270 firmly between the lever 72 and the printing plate 280 fix.
Die
Kugelpfanne 240 ist bezüglich
der Achse 274 des Lagerteils 270 mit einer Exzentrizität 276 an diesem
angeordnet. Vor dem endgültigen
Fixieren der Schrauben 290 kann durch Verdrehen des Lagerteils 270 eine
Einstellung der Position der Achse der Kolbenstange 40 bezüglich des
Hebels 72 erfolgen. Dadurch kann das Dachteil 16 in
seiner Position gegenüber
dem festen Fahrzeugdach 10 fein justiert werden. Für die Verdrehung
des Lagerteils 270 ist auf dessen Außenseite koaxial zu dessen
Achse 274 eine Werkzeugaufnahme 278, beispielsweise
für einen
Inbus-Schlüssel
vorgesehen.The ball socket 240 is about the axis 274 of the storage part 270 with an eccentricity 276 arranged at this. Before finally fixing the screws 290 can be done by turning the bearing part 270 an adjustment of the position of the axis of the piston rod 40 concerning the lever 72 respectively. This allows the roof part 16 in its position opposite the fixed vehicle roof 10 be fine adjusted. For the rotation of the bearing part 270 is on its outside coaxial with its axis 274 a tool holder 278 For example, provided for an Allen key.
Die
Anordnung des Kugelkopfes 42, 62, 142, 162 an
dem dem Dachteil 16 zugeordneten Bauteil, im Beispiel der
Kolbenstange 40, 60; 140, 160,
und der Kugelpfanne 240 an dem der Mechanik, im Beispiel
dem Hebel 72, zugeordneten Bauteil kann selbstverständlich auch
umgekehrt erfolgen, ohne dass dadurch der Schutzbereich der Erfindung
verlassen wird.The arrangement of the ball head 42 . 62 . 142 . 162 at the roof part 16 assigned component, in the example of the piston rod 40 . 60 ; 140 . 160 , and the ball socket 240 on the mechanics, in the example the lever 72 Of course, assigned component can also be reversed, without thereby leaving the scope of the invention.
-
1010
-
Fahrzeugdachvehicle roof
-
1212
-
Frontscheibewindscreen
-
1414
-
Windabweiserlamellewind deflector
-
16,
16A16
16A
-
(bewegbares)
Dachteil (Deckel)(Movable)
Roof part (cover)
-
16101610
-
Vorderkante
(von 16)Leading edge (from 16 )
-
16201620
-
Hinterkante
(von 16)Trailing edge (from 16 )
-
16401640
-
hintere
Anlenkungen (an 16)rear linkages (on 16 )
-
1818
-
(festes)
Dachteil(Solid)
roof part
-
2020
-
Dachöffnungroof opening
-
2222
-
Seitenholmside rail
-
2424
-
Führungsschiene
(hinterer Teil)guide rail
(back part)
-
2626
-
Führungsschiene
(vorderer Teil)guide rail
(front part)
-
3030
-
Ausgleichsvorrichtungbalancer
-
3232
-
erster
Zylinderfirst
cylinder
-
3434
-
äußere Kammer
(von 32)outer chamber (from 32 )
-
3535
-
Federfeather
-
3636
-
innere
Kammer (von 32)inner chamber (from 32 )
-
3838
-
Kolben
(in 32)Piston (in 32 )
-
4040
-
Kolbenstange
(an 38 außen)Piston rod (on 38 Outside)
-
4242
-
Kugelkopfball head
-
4444
-
Kolbenstange
(an 38 innen)Piston rod (on 38 Inside)
-
4646
-
Eintrittsöffnung (in 36)Inlet opening (in 36 )
-
4848
-
Ausgleichsleitungcompensation line
-
5252
-
zweiter
Zylindersecond
cylinder
-
5454
-
äußere Kammer
(von 52)outer chamber (from 52 )
-
5555
-
DruckluftfederAir spring
-
5656
-
innere
Kammer (von 52)inner chamber (from 52 )
-
5858
-
Kolben
(in 52)Piston (in 52 )
-
6060
-
Kolbenstange
(an 58 außen)Piston rod (on 58 Outside)
-
6262
-
Kugelkopfball head
-
6464
-
Kolbenstange
(an 58 innen)Piston rod (on 58 Inside)
-
6666
-
Hydraulikfluidhydraulic fluid
-
6868
-
Eintrittsöffnung (in 54)Inlet opening (in 54 )
-
7070
-
GleitelementSlide
-
7272
-
Hebellever
-
720720
-
Aussparung
(an 72)Recess (on 72 )
-
730730
-
Aussparung
(an 72)Recess (on 72 )
-
740740
-
Aussparung
(an 72)Recess (on 72 )
-
7474
-
Lagerungstorage
-
130130
-
Ausgleichsvorrichtungbalancer
-
132132
-
erster
Zylinderfirst
cylinder
-
133133
-
Stirnwand
(von 150)Front wall (from 150 )
-
134134
-
äußere Kammer
(von 132)outer chamber (from 132 )
-
136136
-
innere
Kammer (von 132)inner chamber (from 132 )
-
138138
-
Kolben
(in 132)Piston (in 132 )
-
140140
-
Kolbenstange
(an 138 außen)Piston rod (on 138 Outside)
-
142142
-
Kugelkopfball head
-
144144
-
Kolbenstange
(an 138 innen)Piston rod (on 138 Inside)
-
145145
-
Gehäuse (für 144)Housing (for 144 )
-
146146
-
Eintrittsöffnung (in 136)Inlet opening (in 136 )
-
148148
-
Ausgleichsreservoirbalancing reservoir
-
150150
-
(rohrförmiges)
Gehäuse(Tubular)
casing
-
151151
-
Abflachungflattening
-
152152
-
zweiter
Zylindersecond
cylinder
-
153153
-
Stirnwand
(von 150)Front wall (from 150 )
-
154154
-
äußere Kammer
(von 152)outer chamber (from 152 )
-
156156
-
innere
Kammer (von 152)inner chamber (from 152 )
-
158158
-
Kolben
(in 152)Piston (in 152 )
-
160160
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Kolbenstange
(an 158 außen)Piston rod (on 158 Outside)
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162162
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Kugelkopfball head
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164164
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Kolbenstange
(an 158 innen)Piston rod (on 158 Inside)
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165165
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Gehäuse (für 164)Housing (for 164 )
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166166
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Hydraulikfluidhydraulic fluid
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168168
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Eintrittsöffnung (in 154)Inlet opening (in 154 )
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200200
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Anbindungseinrichtungconnection device
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210210
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Freiheitsgrad
(Drehbarkeit um Z-Achse)degree of freedom
(Rotation about Z-axis)
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220220
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Freiheitsgrad
(Drehbarkeit um Y-Achse)degree of freedom
(Rotation about Y-axis)
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230230
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Y-AusgleichY-balance
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240240
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Kugelpfanneball socket
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250250
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Lagerteilbearing part
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252252
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Wangecheek
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254254
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Wangecheek
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260260
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Lagerteilbearing part
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262262
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BundFederation
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264264
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Gewindebolzenthreaded bolt
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266266
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Scheibedisc
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268268
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Muttermother
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270270
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Lagerteilbearing part
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272272
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BundFederation
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274274
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Achse
(von 270)Axis (from 270 )
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276276
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Exzentrizitäteccentricity
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278278
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Werkzeugaufnahmetool holder
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280280
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Druckplatteprinting plate
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282282
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Gewindebohrungthreaded hole
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284284
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Aussparung
(an 280)Recess (on 280 )
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290290
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Schraubescrew