DE102008005181A1

DE102008005181A1 - Locking aid for pulling up e.g. door, at vehicle body, has securing unit set inactive, when locking element is engaged by locking unit and motor-driven movement of locking element begins and continues up to end position of locking element

Info

Publication number: DE102008005181A1
Application number: DE102008005181A
Authority: DE
Inventors: Stefan Uecker; Stephan Wietkamp
Original assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Current assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Priority date: 2008-01-19
Filing date: 2008-01-19
Publication date: 2009-07-23

Abstract

Eine Schließhilfe sorgt dafür, dass beim Schließen einer Klappe oder Tür ein Schließelement aus einer Ausgangslage in eine Endlage bewegt wird, wo ein am Schließelement angreifendes Schloss mitgenommen wird. Das geschieht über einen Antrieb, der das Schließelement aus einer Ausgangslage in eine Endlage bewegt. Damit die Schließhilfe ordnungsgemäß funktioniert, wird vorgeschlagen, ein Sicherungsmittel vorzusehen, welches bei offener Klappe oder Tür wirksam ist und das Schließelement in einer Ausgangslage fixiert. Das Sicherungsmittel wird aber unwirksam gesetzt, wenn das Schließelement vom Schloss erfasst wird und die motorische Bewegung des Schließelements beginnt, die dann bis zu dessen Endlage weiterläuft.A closing aid ensures that when closing a flap or door, a closing element is moved from a starting position into an end position, where a lock acting on the closing element is entrained. This is done via a drive that moves the closing element from a starting position to an end position. For the closing aid to function properly, it is proposed to provide a securing means which is effective when the flap or door is open and fixes the closing element in a starting position. However, the securing means is set ineffective when the closing element is detected by the lock and the motor movement of the closing element begins, which then continues to its end position.

Description

Die Erfindung richtet sich auf eine Schließhilfe der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art. Diese Schließhilfe setzt voraus, dass an dem einen Fahrzeugteil, z. B. der Fahrzeugkarosserie ein bolzen- oder biegeförmiges Schließelement sitzt, während im anderen Fahrzeugteil, nämlich der Klappe oder der Tür, ein Schloss angeordnet ist. Das Schloss hat ein Schlossglied, welches das Schließelement erfasst, wenn – beim Zumachen der Klappe oder Tür – das Schloss in eine bestimmte Ausgangsstellung zum Schließelement gelangt. Dann schaltet sich ein Motor ein, der über ein Getriebe das Schließelement aus einer Ausgangslage in eine Endlage bewegt. Bei dieser Bewegung wird über das erfasste Schließelement auch die Klappe oder Tür mitgenommen und in eine Endstellung gebracht. Das motorisch betriebene Schließelement ist also ein Antriebsmittel um die Klappe oder Tür zu schließen.The Invention is directed to a closing aid in the preamble of claim 1 specified type. This closing aid sets precondition that on the one vehicle part, z. B. the vehicle body a bolt or bending-shaped closing element sits while in the other vehicle part, namely the flap or the door, a lock is arranged. The castle has a lock member which detects the closing element, if - when closing the flap or door - that Lock in a certain starting position to the closing element arrives. Then an engine turns on, which over a Transmission the closing element from a starting position in one End position moves. During this movement is over the detected closing element also taken the flap or door and in an end position brought. The motor-operated closing element is so a drive means to close the flap or door.

Eine derartige Schließhilfe ist aus der DE 101 28 608 A1 oder aus der EP 1 267 023 B1 bekannt. Die Zuziehbewegung des Schließelements erfolgt hier durch ein gelenkig verbundenes Hebelpaar, an dessen einem Hebel das Schließelement sitzt, während am Ende des anderen Hebels ein motorisch angetriebener Exzenter angreift. Im Gelenkbereich des Hebelpaares befindet sich an dem einen Hebel ein Mitnehmer und ein Anschlag an dem anderen Hebel. Die beiden Hebel stehen unter einer Federbelastung, die bestrebt ist, den Mitnehmer an den Anschlag zu drücken. Durch diese Ausbildung sollen beim Zuschlagen der Klappe oder Tür auftretenden Kräfte nicht negativ auf die Hebelanordnung wirken. Bei der bekannten Schließhilfe wird dafür das Hebelpaar im Gelenkbereich gegen die wirkende Federbelastung bewegt. Die zu Beginn der Zuschlagbewegung vorliegende Ausgangslage des Schließelements ist nicht fixiert.Such a closing aid is from the DE 101 28 608 A1 or from the EP 1 267 023 B1 known. The closing movement of the closing element takes place here by a hingedly connected lever pair, on whose one lever the closing element is seated, while at the end of the other lever a motor-driven eccentric engages. In the joint area of the pair of levers is located on the one lever, a driver and a stop on the other lever. The two levers are under a spring load, which tends to push the driver against the stop. By this training should not adversely affect the lever assembly when slamming the door or door forces. In the known closing aid for the lever pair is moved in the joint area against the acting spring load. The present at the beginning of the aggregate movement starting position of the closing element is not fixed.

Durch die Federung im Gelenkbereich des Hebelpaares weicht bei der bekannten Schließhilfe das Schließelement beim Zuschlagen der Tür aus seiner Ausgangslage aus, wobei nicht sicher ist, ob das Schlossglied das Schließelement wirklich ordnungsgemäß erfasst hat. Ist dies nicht geschehen, so kann der Zuziehvorgang nicht gestartet werden. Trotz der Nachgiebigkeit der Hebelanordnung gelangt wenigstens eine Komponente der beim Zuschlagen der Fahrzeugtür auftretenden Kräfte auch auf den Antrieb, der dadurch beschädigt werden kann. Schließlich kann beim Zuschlagen der Tür oder Klappe das Schließelement vom Schlossglied bis in eine verrastete Endlage bewegt werden, ohne dass das Schlossglied durch eine Klinke im Schloss in einer Sperrlage fixiert worden ist; das Schlossglied ist noch frei. Das Schlossglied muss bei einem erneuten Schließversuch manuell in der Endlage des Schließelements verrastet werden.By the suspension in the joint area of the lever pair deviates in the known Closing aid, the closing element when slamming the door from its starting position, being not sure is whether the lock member really properly captures the lock member Has. If this has not happened, the closing process can not be started become. Despite the resilience of the lever assembly reaches at least a component of occurring when slamming the vehicle door Forces also on the drive damaged by it can be. Finally, when slamming the door or flap the closure element from the lock member to a latched end position to be moved without the lock member through a latch has been fixed in the lock in a locked position; the Lock member is still free. The lock member must in a renewed closing attempt manually latched in the end position of the closing element.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine zuverlässige Schließhilfe der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art zu entwickeln, welche die vorgenannten Nachteile vermeidet. Dies wird durch die im Anspruch angeführten Maßnahmen erreicht, denen folgende Bedeutung zukommt.Of the Invention is based on the object, a reliable Closing aid referred to in the preamble of claim 1 To develop type, which avoids the aforementioned disadvantages. This is done by the measures listed in the claim achieved, which have the following meaning.

Bereits in Offenstellung der Klappe/Tür, wo noch die Ausgangslage des Sicherungsmittels vorliegt, wird bei der Erfindung das Schließelement durch ein Sicherungsmittel fixiert. Dann befindet sich das Schließelement in einer „Vorrast". Alle beim Zuschlagen der Klappe/Tür auftretenden Kräfte werden von der Vorrast aufgenommen, weshalb der Antrieb immer von Kräften frei gehalten wird. Weil durch die Vorrast die Ausgangslage des Schließelements fixiert ist, wird ein unerwünschtes Ausweichen des Schließelements beim Zuschlagen der Klappe/Tür verhindert. Der Türgegendruck bleibt konstant. Das Schließelement wird somit ordnungsgemäß erfasst, so dass der Antrieb zur Betätigung des Schließelements sofort in Bewegung gesetzt wird.Already in the open position of the flap / door, where still the starting position the securing means is present, in the invention, the closing element by a securing means fixed. Then there is the closing element in a "pre-rest" All when closing the flap / door occurring forces are absorbed by the Vorrast, why the drive is always kept free of forces. Because by the pre-rest, the starting position of the closing element is fixed, an undesirable deflection of the closing element when slamming the flap / door prevented. The door back pressure stay constant. The closing element is thus detected properly, so that the drive for actuating the closing element is immediately set in motion.

Der Antrieb, welcher das Schließelement aus der Ausgangslage in die Endlage bewegt, dient zugleich dazu, das Sicherungsmittel unwirksam und/oder wirksam zu setzen. Das Getriebe des gleichen Antriebs kann nach dem Öffnen der geschlossenen Klappe/Tür dazu benutzt werden, um das Sicherungsmittel wieder in seine wirksame Stellung am Schließelement zu bringen und dadurch dessen Vorrastlage zu fixieren. Schließlich kann der gleiche Antrieb auch dazu benutzt werden, um ein Verriegelungsmittel wirksam zu setzen, welches die Endlage des Schließelements fixiert. In der Endlage liegt dann eine Hauptrast des Schließelements vor. Mit einer solchen Hauptrast ist es möglich, auch bei Defekt des Antriebs durch manuellen Andruck an der Klappe/Tür das Schließelement aus der verrasteten Eingangslage in die fixierte Ausgangslage zu überführen, sofern vorausgehend ein manuelles Entriegeln erfolgt. Wegen der Hauptrast des Schließelements in der Endlage kann eine unbefugte Person die Heckklappe durch manuellen Zug nicht öffnen.Of the Drive, which the closing element from the starting position moved to the end position, at the same time serves as the securing means ineffective and / or effective. The transmission of the same Drive can after opening the closed flap / door be used to return the securing agent to its effective To bring position on the closing element and thereby its To fix pre-rest position. Finally, the same drive also be used to make a locking means effective set, which fixes the end position of the closing element. In the end position is then a main branch of the closing element in front. With such a main branch, it is possible, even at Defective drive due to manual pressure on the flap / door Closing element from the latched input position in the to transfer the fixed starting position, if previous a manual unlocking takes place. Because of the main load of the closing element In the end position, an unauthorized person can manually open the tailgate Do not open the train.

Weitere Maßnahmen und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen. In den Zeichnungen ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen:Further Measures and advantages of the invention will become apparent from the Subclaims, the following description and the Drawings. In the drawings, the invention is in one embodiment shown. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen Schließhilfe, die teilweise von einer Lagerplatte überdeckt und an der Karosserie befestigt ist, und eine Ansicht eines Schlossgehäuses, das an einer nicht näher dargestellten Heckklappe eines Fahrzeugs befestigt ist, wobei die Heckklappe auf ihrem Weg aus einer Offenstellung in eine verrastete Schließstellung ist, 1 a perspective view of the closing aid according to the invention, which is partially covered by a bearing plate and fixed to the body, and a view of a lock housing which is fixed to a tailgate of a vehicle, not shown, wherein the tailgate on its way from an open position into a latched Closed position,

2 in einer rückseitigen Blickrichtung im Sinne des dortigen Pfeils II von 1 eine perspektivische Darstellung der Bauteile, 2 in a backward viewing direction in the sense of the arrow II of 1 a perspective view of the components,

3 eine Draufsicht in Blickrichtung des Pfeils III von 1 auf die in 1 und 2 gezeigte Schließhilfe, und zwar unter Weglassung der Lagerplatte und eines Motors, wenn sich ein bügelförmiges Schließelement in seiner Ausgangslage bei noch offener Heckklappe befindet, wobei – was nicht näher dargestellt ist – eine Drehfalle vom Schloss gerade den vorderen Bügelschenkel des Schließelements erfasst hat, 3 a plan view in the direction of arrow III of 1 on the in 1 and 2 Shuttering aid shown, with the omission of the bearing plate and a motor when a bow-shaped closing element is in its initial position with the tailgate still open, which - not shown in detail - a catch of the lock has just detected the front bracket leg of the closing element,

4 eine analoge Rückansicht der in 3 gezeigten Bauelemente der Schließhilfe in Blickrichtung des Pfeils IV von 2, 4 an analog rear view of the in 3 shown components of the closing aid in the direction of arrow IV of 2 .

5 bis 8 in einer der 3 entsprechenden Darstellung, vier verschiedene Arbeitspositionen der Bauteile, wenn die Schließhilfe dabei ist, das am Schließelement angreifende Schloss und damit die Heckklappe schrittweise in die Schließstellung zu überführen, 5 to 8th in one of the 3 corresponding representation, four different working positions of the components, when the closing aid is about to transfer the closing element engaging the lock and thus the tailgate gradually in the closed position,

9 in einer der 3 entsprechenden Darstellung die gleichen Bauteile der Schließhilfe, wenn das bügelförmige Schließelement seine Endlage erreicht hat, wo die nicht näher gezeigte Heckklappe ihre endgültige Schließstellung erreicht hat und der Motor abgeschaltet ist, 9 in one of the 3 corresponding representation of the same components of the closing aid when the bow-shaped closing element has reached its end position, where the tailgate not shown in detail has reached its final closed position and the engine is switched off,

10 eine weitere Zwischenposition der in 3 gezeigten Bauteile, wo die Schließhilfe im Sinne einer „Öffnungshilfe" wirksam ist und die Heckklappe dabei ist, um aus ihrer Schließstellung von 9 sich in Richtung ihrer Offenstellung zu bewegen, und 10 another intermediate position of in 3 shown components, where the closing aid in the sense of an "opening aid" is effective and the tailgate is doing to from its closed position of 9 to move towards their open position, and

11 eine letzte Zwischenstellung der Bauteile auf ihrem Wege zurück in die aus 3 ersichtliche Ausgangslage. 11 a last intermediate position of the components on their way back into the 3 apparent starting position.

Ein Schloss 10, von dem in 1 und 2 im Wesentlichen nur das äußere Schlossgehäuse 12 zu sehen ist, wird mittels Gehäuseflanschen 13 an einer nicht näher gezeigten Heckklappe eines Fahrzeugs montiert. Ein wesentlicher Bestandteil des Schlosses 10 ist ein hier als Drehfalle ausgebildetes Schlossglied 11, das eine gabelförmige Ausnehmung besitzt und lediglich in 1 in einem Spalt des Schlossgehäuses 12 sichtbar ist. Die Drehfalle 11 besitzt eine gabelförmige Öffnung, die beim Zuklappen der Heckklappe in Richtung des in 1 und 2 eingezeichneten Bewegungspfeils 17 mit einem bügelförmigen Schließelement 15 zusammenwirkt, das Bestandteil einer erfindungsgemäßen Schließhilfe 20 ist.A castle 10 of which in 1 and 2 essentially only the outer lock housing 12 can be seen, is by means of housing flanges 13 mounted on a tailgate of a vehicle, not shown in detail. An integral part of the castle 10 is a trained here as a rotary latch lock member 11 , which has a fork-shaped recess and only in 1 in a gap of the lock housing 12 is visible. The catch 11 has a bifurcated opening, which folds when closing the tailgate in the direction of the in 1 and 2 drawn motion arrow 17 with a bow-shaped closing element 15 cooperates, the component of a closing aid according to the invention 20 is.

Die Schließhilfe 20 ist an einer vor allem aus 1 und 2 ersichtlichen Lagerplatte 22 montiert, die zur Befestigung der Schließhilfe 20 im Bodenbereich des Heckraums der Fahrzeugkarosserie sitzt. Die Lagerplatte 22 deckt maßgebliche Bestandteile der Schließhilfe 20 zum Heckraum ab und besitzt einen aus 1 erkennbaren Schlitz 21, aus welchem das vorgenannte Schließelement 15 mit seinen beiden Bügelschenkeln herausragt. Beim Zumachen der Klappe erfasst die Drehfalle 11 vom Schloss 10 den am besten aus 2 ersichtlichen vorderen Bügelschenkel 14. Dann wird die Drehfalle 11 durch weitere Glieder im Schloss 10 in ihrer den Schließbügel 14 erfassenden Position arretiert, in der Regel durch eine Sperrklinke. Nachdem die Drehfalle 11 das Schließelement 15 erfasst hat, wird die Schließhilfe 20 in Bewegung gesetzt. Das geschieht über einen aus 1 und 2 ersichtlichen Antrieb 50, der außer einem elektrisch angetriebenen Motor 51 ein aus diversen Elementen bestehendes, noch näher zu beschreibendes Getriebe 52 aufweist.The closing aid 20 is at a mostly off 1 and 2 apparent bearing plate 22 mounted for attachment of the closing aid 20 sitting in the floor area of the rear compartment of the vehicle body. The bearing plate 22 covers relevant components of the closing aid 20 to the rear room and has a 1 recognizable slot 21 , from which the aforementioned closing element 15 sticking out with its two stirrup legs. When closing the flap, the catch is caught 11 from the castle 10 the best 2 apparent front hanger legs 14 , Then the rotary latch 11 through more links in the castle 10 in her the striker 14 locked captive position, usually by a pawl. After the catch 11 the closing element 15 has captured, is the closing aid 20 set in motion. This happens over one 1 and 2 apparent drive 50 that except an electrically driven motor 51 a consisting of various elements, to be described in more detail transmission 52 having.

Der Motor 51 hat die Aufgabe, über das Getriebe 52 das bügelförmige Schließelement 15 aus einer in den 1 bis 4 gezeigten Ausgangslage 15.1 in eine in 9 gezeigte Endlage 15.2 zu überführen. Der Motor 51 treibt über eine auf der Motorachse sitzende Schnecke 53 ein Schneckenrad 54 an, welches im vorliegenden Fall drehfest mit einem Exzenter 55 verbunden ist. Schneckenrad 54 und Exzenter 55 sitzen auf der gleichen Achse 56. Zum Antrieb 50 gehören neben Sensoren auch ein nicht näher gezeigtes elektrisches Steuergerät. An dieses Steuergerät ist auch ein Mikroschalter 59 angeschlossen, der von zwei Schaltnocken 57, 58 betätigt wird. Die beiden Schaltnocken 57, 58 sitzen ebenfalls drehfest mit dem Schneckenrad 54 und dem Exzenter 55 auf der gemeinsamen Achse 56.The motor 51 has the job over the gearbox 52 the bow-shaped closing element 15 from one to the 1 to 4 shown starting position 15.1 in an in 9 shown end position 15.2 to convict. The motor 51 drives via a worm seated on the motor axle 53 a worm wheel 54 on, which in the present case against rotation with an eccentric 55 connected is. worm 54 and eccentric 55 sit on the same axis 56 , To drive 50 In addition to sensors include an unspecified electrical control unit. To this controller is also a microswitch 59 connected by two switching cams 57 . 58 is pressed. The two switching cams 57 . 58 also sit non-rotatably with the worm wheel 54 and the eccentric 55 on the common axis 56 ,

Die wesentlichsten Getriebeteile und weitere, die Besonderheit der erfindungsgemäßen Schließhilfe 20 kennzeichnenden Bauteile sind vor allem aus 3 und 4 zu erkennen, die, wie bereits erwähnt wurde, eine Draufsicht und eine Rückansicht der wesentlichsten Bauteile zeigen, nämlich im Sinne der Betrachtungspfeile III von 1 bzw. IV von 2. In 4 ist strichpunktiert ein Teilstück der Lagerplatte 22 gezeigt. Das bügelförmige Schließelement 15 sitzt mit seinen beiden Bügelschenkeln an einem Servohebel 30, dessen Lagerbolzen 31 an der Lagerplatte 22 angeordnet ist. Der Servohebel 30 steht unter einer durch den Kraftpfeil 33 verdeutlichten Federbelastung, die von einer Schenkelfeder 32 ausgeht. Der eine Federschenkel der Schenkelfeder 32 stützt sich an einer ortsfesten Stützstelle 16 der Lagerplatte 22 ab, während das andere Schenkelende an einer beweglichen Angriffsstelle 36 vom Servohebel 30 angreift. Die Federbelastung 33 ist bestrebt den Servohebel 30 an einem Anschlag 18 angedrückt zu halten, der an der Lagerplatte 22 ortsfest sitzt.The most essential gear parts and more, the peculiarity of the closing aid according to the invention 20 Characteristic components are mainly made of 3 and 4 to recognize, as already mentioned, a plan view and a rear view of the most essential components show, namely in the sense of the viewing arrows III of 1 or IV of 2 , In 4 dash-dotted is a section of the bearing plate 22 shown. The bow-shaped closing element 15 sits with his two hanger arms on a servo lever 30 , its bearing pin 31 on the bearing plate 22 is arranged. The servo lever 30 is under one by the power arrow 33 clarified spring load, that of a leg spring 32 emanates. The one spring leg of the leg spring 32 relies on a fixed support point 16 the bearing plate 22 while the other leg end at a mobile point of attack 36 from the servo lever 30 attacks. The spring load 33 is anxious the servo lever 30 at a stop 18 to keep pressed on the bearing plate 22 stationary sitting.

Am freien Ende des Servohebels 30 ist bei 43 ein Rasthebel 40 angelenkt, der winkelförmig ausgebildet ist und zwei Hebelarme 41, 42 besitzt. Ausweislich des Lagerstifts 43 ist die Lagerstelle im Scheitelbereich vom Winkel des Rasthebels 40 angeordnet und lagert eine Rolle 46, die fallweise mit einer Steuerkurve 35 am Exzenter 55 zusammenwirkt. Zwischen dem Rasthebel 40 und dem Servohebel 30 ist ebenfalls eine Schenkelfeder 44 wirksam, die eine durch den Kraftpfeil 42 in 3 und 4 veranschaulichte Federbelastung auf den Rasthebel 40 ausübt. Die Federbelastung 45 ist bestrebt, den Hebelarm 41 an einen Anschlag 19 angedrückt zu halten, der ortsfest an der Lagerplatte 22 angeordnet ist. Diesem Anschlag 19 kommt noch eine weitere besondere Funktion zu, nämlich Bestandteil eines weiteren Verriegelungsmittels zu sein, welches im Zusammenhang mit 9 näher beschrieben wird.At the free end of the servo lever 30 is at 43 a locking lever 40 articulated, which is formed angularly and two lever arms 41 . 42 has. Proven of the bearing pin 43 is the bearing point in the apex area of the angle of the locking lever 40 arranged and stored a role 46 , which occasionally with a control curve 35 at the eccentric 55 interacts. Between the locking lever 40 and the servo lever 30 is also a leg spring 44 effective, the one by the power arrow 42 in 3 and 4 illustrated spring load on the locking lever 40 exercises. The spring load 45 is anxious, the lever arm 41 to a stop 19 to keep pressed, the stationary on the bearing plate 22 is arranged. This stop 19 Yet another special function is to be part of another locking means, which in connection with 9 will be described in more detail.

In 3 und 4 nimmt das Schließelement 15 über den Servohebel 30 eine Ausgangslage ein, die durch eine Hilfslinie 30.1 gekennzeichnet ist. In der Offenstellung der Klappe ruht der Antrieb 50 zunächst, weshalb der Exzenter 55 eine durch die Hilfslinie 55.0 verdeutlichte Nullstellung einnimmt. Die Ausgangslage 30.1 des Schließelements 15 ist in Offenstellung der Klappe durch ein besonderes Sicherungsmittel 25 fixiert, dessen Aufbau und Wirkungsweise aus den 3 und 4 zu entnehmen ist.In 3 and 4 takes the closing element 15 over the servo lever 30 a starting position, through an auxiliary line 30.1 is marked. In the open position of the flap, the drive rests 50 first, which is why the eccentric 55 one through the auxiliary line 55.0 clarified zero position occupies. the initial situation 30.1 of the closing element 15 is in the open position of the flap by a special securing means 25 fixed, its structure and mode of action from the 3 and 4 can be seen.

Das Sicherungsmittel 25 umfasst einen Sperrschieber 26, der in einer Führung 37 eines ortsfesten Schieberlagers 38 längsbeweglich ist. Anstelle eines längsverschieblichen Sperrschiebers 26 könnte man auch einen schwenkbeweglichen Sperrhebel verwenden. Ein Schieberlager 38 vom Sperrschieber 26 sitzt ortsfest an der Lagerplatte 22, wie aus 2 zu erkennen ist.The securing means 25 includes a gate valve 26 who is in a leadership 37 a fixed slide bearing 38 is longitudinally movable. Instead of a longitudinally movable gate valve 26 you could also use a pivoting locking lever. A slide bearing 38 from the gate valve 26 sits fixed on the bearing plate 22 , like out 2 can be seen.

Außerdem steht der Sperrschieber 26 unter der Wirkung einer Federbelastung 29, die bestrebt ist, seine Sperrstelle 27 in eine Gegensperrstelle 47 zu drücken, die sich im vorliegenden Fall an dem einen Arm 41 des Rasthebels 40 befindet. Der erste Hebelarm 41 fungiert als „Rastarm". Diese Gegensperrstelle 47 ist hier als Sperraufnahme ausgebildet. In 3 ist das Sicherungsmittel 25 wirksam, d. h. es liegt eine durch die Hilfslinie 26.1 in 4 verdeutlichte Sperrposition des Sperrschiebers 26 vor.In addition, the gate valve is 26 under the action of a spring load 29 who is anxious to his barrage 27 in a countermeasure site 47 to press, which in the present case on the one arm 41 of the detent lever 40 located. The first lever arm 41 acts as a "detent arm" 47 is designed here as a blocking recording. In 3 is the safety device 25 effective, ie it is one through the auxiliary line 26.1 in 4 clarified locking position of the locking slide 26 in front.

Die Federbelastung 29 des Schiebers 26 wird von einer Zugfeder 23 bewirkt, deren ein Ende am Schieber 26 befestigt ist, während das andere Federende an einer ortsfesten Befestigungsstelle 24 an der Lagerplatte 22 angreift. Am freien Ende des Sperrschiebers 26 befindet sich eine die Sperrstelle 27 überragende Steuernase 28, die noch in einem Abstand 34 zur Exzenter-Steuerkurve 35 liegt, wie die 3 verdeutlicht. Dieser Abstand 34 kommt dadurch zustande, dass der Schieber 26 aufgrund seiner Federbelastung 29 am einen Ende seiner Längsführung 37 anschlägt.The spring load 29 of the slider 26 is from a tension spring 23 causes one end of the slider 26 is attached while the other end of the spring at a fixed attachment point 24 on the bearing plate 22 attacks. At the free end of the gate valve 26 there is a lock point 27 outstanding control nose 28 still at a distance 34 to the eccentric cam 35 lies like that 3 clarified. This distance 34 comes from the fact that the slider 26 due to its spring load 29 at one end of its longitudinal guide 37 strikes.

Wenn, wie gesagt wurde, die Drehfalle 11 vom Schloss 10 den Bügelschenkel 14 erfasst hat, läuft der Antrieb 50 an. Der Exzenter 55 hat sich in 5 aus der vorausgehenden Nullstellung 55.0 um einen Drehwinkel 39.1 in eine erste Zwischenstellung 55.1 bewegt. Dabei ist das Ende der Steuernase 28 vom Sperrschieber 26 in Berührung mit der Exzenter-Steuerkurve 35 gekommen. Der Steuerschieber 26 nimmt mit seiner Sperrstelle 27 aber immer noch die in 3 und 4 vorbeschriebene Sperrposition 26.1 ein, die auch in 5 eingezeichnet ist. Damit nimmt in 5 auch der Servohebel 30 zusammen mit dem darauf sitzenden Schließelement 15 die vorbeschriebene Ausgangslage 30.1 ein. In der Sperrposition 26.1 des Sperrschiebers 26 befindet sich mittels des Rasthebels 40 und des Servohebels 30 das Schließelement 15 zunächst unverändert in einer „Vorrastlage", die in den 3 und 5 mit der Hilfslinie 15.1 markiert ist. Diese Vorrastlage 15.1 ändert sich erst bei weiterem Lauf des Exzenters 55, wie 6 verdeutlicht.If, as has been said, the catch 11 from the castle 10 the hanger leg 14 has captured, the drive is running 50 at. The eccentric 55 has become in 5 from the previous zero position 55.0 around a rotation angle 39.1 in a first intermediate position 55.1 emotional. This is the end of the control nose 28 from the gate valve 26 in contact with the eccentric cam 35 came. The spool 26 takes with his lockout 27 but still the in 3 and 4 above-described blocking position 26.1 one who is also in 5 is drawn. This takes in 5 also the servo lever 30 together with the closing element sitting on it 15 the above-described starting position 30.1 one. In the locked position 26.1 the locking slide 26 is located by means of the locking lever 40 and the servo lever 30 the closing element 15 initially unchanged in a "Vorrastlage", in the 3 and 5 with the help line 15.1 is marked. This Vorrastlage 15.1 changes only with further running of the eccentric 55 , as 6 clarified.

In 6 ist eine zweite Zwischenstellung 55.2 des Exzenters 55 gezeigt. Der Exzenter hat sich gegenüber seiner auch in 6 eingezeichneten Hilfslinie der Nullstellung 55.0 um einen Drehwinkel 39.2 weitergedreht. Durch seine an der Exzenterkurve 35 anliegende Steuernase 28 ist der Sperrschieber 26 in seiner Führung 37 gegen die Wirkung der Zugfeder 23 zurückbewegt worden. Dadurch ist seine Sperrstelle 27 aus der Gegensperrstelle 37 vom Rastarm 41 herausgehoben worden; das vorbeschriebene Sicherungsmittel 25 ist unwirksam gesetzt. Zugleich ist die Exzenter-Steuerkurve 35 an der am Lagerstift 43 sitzenden Rolle 46 gerade in Berührung gekommen. Deswegen nimmt, ausweislich der Hilfslinie 30.1, der Servohebel 30 auch in 6 immer noch eine Lage 30.1 ein, welche unverändert für die Ausgangslage des Servohebels 30 und damit des Schließelements 15 sorgt. Dies ändert sich erst bei weiterer Drehung des Exzenters 55, wie die dritte Zwischenstellung 55.3 von 7 verdeutlicht.In 6 is a second intermediate position 55.2 of the eccentric 55 shown. The eccentric has to be opposite to his also in 6 drawn auxiliary line of the zero position 55.0 around a rotation angle 39.2 turned further. By his on the eccentric curve 35 adjoining control nose 28 is the gate valve 26 in his leadership 37 against the action of the tension spring 23 been moved back. This is his lockout 27 from the countermeasure site 37 from the latch arm 41 been singled out; the above-described securing means 25 is set ineffective. At the same time is the eccentric cam 35 at the camp pen 43 sitting role 46 just got in touch. Therefore, takes, as evidenced by the auxiliary line 30.1 , the servo lever 30 also in 6 still a location 30.1 a, which unchanged for the initial position of the servo lever 30 and thus the closing element 15 provides. This changes only with further rotation of the eccentric 55 like the third intermediate position 55.3 from 7 clarified.

In 7 hat sich der Exzenter 55 um den Winkel 39.3 weitergedreht, wodurch Bereiche größerer Exzentrizität sowohl den Sperrschieber 26 über dessen Steuernase 28 weiter weggedrückt haben als auch den Servohebel 30 über dessen Rolle 46 um einen Schwenkwinkel 49.1 in eine durch die Hilfslinie 30.2 gekennzeichnete erste Zwischenlage verschwenkt haben. Entsprechend dem Schwenkwinkel 49.1 hat sich in 7 auch das bügelförmige Schließelement 15 in Richtung des Pfeils 17 weiterbewegt, wodurch das Schloss, welches den vorderen Bügelschenkel 14 umgreift, entsprechend mitgenommen worden ist. Über die Schließhilfe 20 hat sich die Heckklappe des Fahrzeugs an die Karosserie heranbewegt und dazwischen liegende elastische Dichtungen wurden zusammengedrückt.In 7 has the eccentric 55 around the angle 39.3 further rotated, creating areas of greater eccentricity both the gate valve 26 via its control nose 28 pushed away as well as the servo lever 30 about its role 46 around a swivel angle 49.1 in one through the auxiliary line 30.2 have swung marked first intermediate layer. According to the swivel angle 49.1 has become in 7 also the bow-shaped closing element 15 in the direction of the arrow 17 moved, causing the lock, which is the front bracket leg 14 encompasses, has been taken accordingly. About the closing aid 20 the tailgate of the vehicle has moved up to the body and intervening elastic seals have been compressed.

Der Motor 51 treibt den Exzenter 55 weiter an, wodurch dieser in seine aus 8 ersichtliche Zwischenstellung 55.4 gekommen ist. In 8 hat der Exzenter 55, ausgehend von der Nullstellung 55.0 einen Drehwinkel 39.4 durchlaufen. Dadurch ist, wie 8 verdeutlicht, der Sperrschieber 26 vom Exzenter 55 freigegeben worden. Der Sperrschieber 26 ist aufgrund der Federbelastung 29 seiner Zugfeder 23 wieder in seine Anschlaglage in seiner Führung 37 gekommen. Der Servohebel ist über die Exzenter-Steuerkurve 35 und seine Rolle 46 in eine durch die Hilfslinie 30.3 gekennzeichnete Überhublage gegenüber seiner Ausgangslage 30.1 verschwenkt worden. Der Servohebel 30 hat einen maximalen Schwenkwinkel 49.2 erreicht. Über das bügelförmige Schließelement 15 ist auch das Schloss um einen entsprechenden Betrag mitgenommen worden, was natürlich auch für die das Schloss tragende Heckklappe gilt. In dieser Überhublage 30.3 ist die Sperraufnahme 47 im Rasthebel 40 in Ausrichtung mit dem eingangs erwähnten ortsfesten Anschlag 19. Weil der Rasthebel 40 unter der bereits eingangs erwähnten Federbelastung 45 steht, wird sein Rastarm 41 im Sinne des Drehpfeils 48 von 8 gedreht. Dadurch gelangt seine Sperraufnahme 47 gleich in Eingriff mit dem ortsfesten Anschlag 19. Dieser Eingriff ist in 9 veranschaulicht.The motor 51 drives the eccentric 55 continue, causing this in his off 8th apparent intermediate position 55.4 has come. In 8th has the eccentric 55 , starting from the zero position 55.0 a rotation angle 39.4 run through. This is how 8th clarifies the gate valve 26 from the eccentric 55 released. The gate valve 26 is due to the spring load 29 his tension spring 23 back into his position in his lead 37 came. The servo lever is over the eccentric cam 35 and his role 46 in one through the auxiliary line 30.3 marked Überhublage compared to its original position 30.1 been pivoted. The servo lever 30 has a maximum swing angle 49.2 reached. About the bow-shaped closing element 15 The lock has also been taken by a corresponding amount, which of course also applies to the tailgate carrying the lock. In this Überhublage 30.3 is the lock recording 47 in the locking lever 40 in alignment with the stationary stop mentioned above 19 , Because the locking lever 40 under the already mentioned spring load 45 stands, becomes his catch arm 41 in the sense of the turning arrow 48 from 8th turned. This will get his lock recording 47 immediately in engagement with the fixed stop 19 , This procedure is in 9 illustrated.

Die 9 zeigt die durch eine Hilfslinie 30.4 gekennzeichnete Endlage des Servohebels 30. Die Exzenter-Steuerkurve 35 hat die Rolle 46 freigegeben. Beim Übergang von 8 zu 9 ist der bereits erwähnte erste Schaltnocken 57 am Betätigungsglied des Mikroschalters 59 vorbeigefahren und hat den Motor 51 gestoppt. Dadurch hat der Exzenter 55 seine durch die Hilfslinie 55.5 gekennzeichneten Ruhelage erreicht. Der Exzenter 55 hat sich über einen Drehwinkel 39.5 von seiner Nullstellung 55.0 weitergedreht, nämlich etwa einen Dreiviertelkreis. Der Rasthebel 40 ist, wie gesagt, mit seiner Sperraufnahme 47 mit dem ortsfesten Anschlag 19 in Eingriff. Wegen der Federbelastung 33 des Servohebels 30 stützt sich die Sperraufnahme 47 mit ihrer in 9 unteren Kante am Anschlag 19 ab. Durch diesen Eingriff von 16 in 47 ist über den Rasthebel 40 der Servohebel 30 und über diesen das bügelförmige Schließelement 15 in einer verriegelten Position, die durch die Hilfslinie 15.2 in 9 markiert ist und als „Hauptrast" bezeichnet werden kann. In der Endlage 30.4 von 9 befindet sich der Servohebel 30 in einem kleineren Schwenkwinkel 49.3 gegenüber der ursprünglichen Ausgangslage 30.1 als in der Überhublage 30.3 von 8. Die Hauptrast 15.2 des Schließelements von 9 kennzeichnet die endgültige Anklapplage der Heckklappe an der Fahrzeugkarosserie.The 9 shows that through an auxiliary line 30.4 marked end position of the servo lever 30 , The eccentric cam 35 has the role 46 Approved. In the transition from 8th to 9 is the already mentioned first shift cam 57 on the actuator of the microswitch 59 has passed and has the engine 51 stopped. This has the eccentric 55 his by the auxiliary line 55.5 marked rest position reached. The eccentric 55 has a rotation angle 39.5 from its zero position 55.0 further rotated, namely about a three-quarter circle. The locking lever 40 is, as I said, with his lock recording 47 with the fixed stop 19 engaged. Because of the spring load 33 of the servo lever 30 supports the lock recording 47 with her in 9 lower edge at the stop 19 from. Through this intervention of 16 in 47 is over the locking lever 40 the servo lever 30 and over this the bow-shaped closing element 15 in a locked position by the auxiliary line 15.2 in 9 is marked and can be referred to as the "main stop." In the end position 30.4 from 9 is the servo lever 30 in a smaller swing angle 49.3 compared to the original starting position 30.1 as in the overhead position 30.3 from 8th , The main stop 15.2 of the closing element of 9 indicates the final Anklapplage the tailgate to the vehicle body.

Der ortsfeste Anschlag 19, der in 9 über den Rastarm 41 und den Servohebel 30 die Hauptrastlage 15.2 des Schließelements 15 fixiert, hat jetzt die Funktion einer „Verriegelungsstelle". Die zugehörige „Gegenverriegelungsstelle" ist wieder die bereits als Gegensperrstelle für die Vorrast fungierende Sperraufnahme 47 im Rastarm 41. Diese Sperraufnahme 47 fungiert mit der ortsfesten Verriegelungsstelle 19 als ein Verriegelungsmittel 60. Dieses Verriegelungsmittel 60 sorgt dafür, dass das herangezogene Schloss in seiner Andruckposition an den elastomeren Dichtungen zwischen Klappe und Fahrzeugkarosserie vorübergehend fixiert ist.The stationary stop 19 who in 9 over the latch arm 41 and the servo lever 30 the main lodge 15.2 of the closing element 15 Fixed, now has the function of a "locking point." The associated "counter-locking point" is again the already acting as a counter-lock point for the Vorrast blocking recording 47 in the locking arm 41 , This lock recording 47 acts with the fixed locking point 19 as a locking means 60 , This locking device 60 ensures that the lock used is temporarily fixed in its pressure position on the elastomeric seals between the flap and the vehicle body.

Wenn die geschlossene Heckklappe geöffnet werden soll, wird ein nicht näher gezeigter Betätiger wirksam gesetzt, der z. B. aus einer Handhabe an der Heckklappe besteht. Dieser Betätiger setzt den Antrieb 50 von 1 und 2 wieder in Betrieb. Der Motor 51 dreht sich in der gleichen Richtung weiter, wie in der vorausgehend in 1 bis 9 beschriebenen Zuziehphase. Es wird eine „Öffnungsphase" gestartet, von welcher in 10 eine Zwischenstellung der Bauteile gezeigt ist. Ausgehend von der ursprünglichen Nullstellung 55.0 hat sich der Exzenter 55 um einen Drehwinkel 39.6 weitergedreht und ist in 10 in eine Zwischenposition 55.6 gekommen.If the closed tailgate to be opened, a not shown in detail actuator is set effectively, the z. B. consists of a handle on the tailgate. This actuator sets the drive 50 from 1 and 2 back in operation. The motor 51 turns in the same direction as in the previous one in 1 to 9 described Zuziehphase. An "opening phase" is started, of which in 10 an intermediate position of the components is shown. Starting from the original zero position 55.0 has the eccentric 55 around a rotation angle 39.6 turned further and is in 10 in an intermediate position 55.6 came.

Am Exzenter 55 befindet sich ein Nocken 61, der während dieser Öffnungsphase mit dem zweiten Arm 42 vom Rasthebel 40 zusammenwirkt und diesen gegen dessen Federbelastung 45 zurückschwenkt. Bei dieser Rückschwenkung gibt die als Gegenverriegelungsstelle fungierende Sperraufnahme 47 im Rastarm 41 den Anschlag 19 frei, der vorausgehend als Verriegelungsstelle des Verriegelungsmittels 60 gewirkt hat. Das Verriegelungsmittel 60 ist in 10 unwirksam gesetzt. Der dies bewirkende zweite Arm 42 vom Rasthebel 40 erweist sich somit als ein „Lösearm" der erfindungsgemäßen Konstruktion. Diese Rückschwenkbewegung des Lösearms 42 ist in 10 durch einen Rückschwenkpfeil 62 markiert. Weil das Verriegelungsmittel 60 in 10 unwirksam gesetzt ist, kann sich der Rastarm 41 vom Rasthebel 40 aufgrund seiner Federbelastung 45 wieder am Anschlag 19 abstützen.At the eccentric 55 there is a cam 61 , during this opening phase with the second arm 42 from the locking lever 40 interacts and this against the spring load 45 swings back. In this Rückschwenkung acting as Gegenverriegelungsstelle locking recording 47 in the locking arm 41 the stop 19 free, the previous as a locking point of the locking means 60 worked. The locking means 60 is in 10 set ineffective. The second arm causing this 42 from the locking lever 40 thus proves to be a "release arm" of the construction according to the invention 42 is in 10 by a return pivot arrow 62 marked. Because the locking means 60 in 10 is set ineffective, the latch arm can 41 from the locking lever 40 due to its spring load 45 again at the stop 19 support.

Wenn in 10 das Verriegelungsmittel 60 unwirksam gesetzt wurde, ist der Servohebel 30 frei. Er wird jetzt aufgrund seiner Federbelastung 33 im Sinne des Pfeils 63 zurückgeschwenkt. Das Schließelement 15 wird dabei mitgenommen. Über das Schloss gelangt auch die Klappe im Zuge ihrer Öffnungsbewegung in eine Zwischenposition. Dann liegt eine in 10 durch eine Hilfslinie 30.5 gekennzeichnete Zwischenlage des Servohebels 30 vor. Der Servohebel 30 hat sich gegenüber der auch in 10 eingezeichneten Endlage 30.4 bereits um einen kleinen Winkel 49.4 rückgeschwenkt. Es bleibt nur noch ein Restwinkel 64, der sich im Zuge der weiteren Öffnungsphase verringert.When in 10 the locking means 60 has been disabled, is the servo lever 30 free. He is now due to his spring load 33 in the sense of the arrow 63 pivoted back. The closing element 15 is taken along. The flap also passes through the lock in the course of its opening movement into an intermediate position. Then there is an in 10 through an auxiliary line 30.5 characterized intermediate position of the servo lever 30 in front. Of the Servohebel 30 has opposite to that also in 10 marked end position 30.4 already at a small angle 49.4 swiveled back. There remains only a residual angle 64 which decreases in the course of the further opening phase.

In 11 ist eine weitere Zwischenposition 30.6 vom Servohebel 30 gezeigt, wo sich der Exzenter 55 um insgesamt einen Drehwinkel 39.7 weiterbewegt hat. In 11 ist auch die Endlage 30.4 der 9 vom Servohebel 30 eingezeichnet, von der aus sich jetzt der Servohebel 30 insgesamt um einen Rückschwenkwinkel 49.5 zurückbewegt hat. Der Exzenter-Nocken 61 hat den Lösearm 42 vom Rasthebel 40 freigegeben, weshalb dieser aufgrund seiner Federbelastung 45 im Sinne des Schwenkpfeils 66 verschwenkt wird. Diese Schwenkbewegung 66 endet, wenn der andere Rastarm 41 mit seiner Sperraufnahme 47 wieder die Sperrstelle 27 vom Sperrschieber 26 aufnimmt. Der Sperrschieber 26 befindet sich in 11 immer noch in der aus 10 bekannten Anschlagposition in seiner Führung 37. Dabei wird der Restwinkel 65 zunehmend kleiner, weil sich der Servohebel 30 im Sinne des Pfeils 63 von 11 weiterbewegt.In 11 is another intermediate position 30.6 from the servo lever 30 shown where the eccentric 55 by a total of one rotation angle 39.7 has moved on. In 11 is also the final position 30.4 of the 9 from the servo lever 30 drawn, from which now the servo lever 30 in total about a return pivot angle 49.5 has moved back. The eccentric cam 61 has the release arm 42 from the locking lever 40 released, which is why this spring due to its spring load 45 in the sense of the pivot arrow 66 is pivoted. This pivoting movement 66 ends when the other latch arm 41 with his lock recording 47 again the locking point 27 from the gate valve 26 receives. The gate valve 26 is located in 11 still in the off 10 known stop position in his leadership 37 , This will be the residual angle 65 progressively smaller because of the servo lever 30 in the sense of the arrow 63 from 11 advanced.

In 11 ist gerade die Situation gezeigt, wo ein zweiter Schaltnocken 58 den Mikroschalter 59 betätigt und dadurch den Motor stoppt. Der Motor und der von ihm angetriebene Exzenter 55 haben noch einen Nachlauf, der dann endet, wenn der Exzenter 55 wieder in seine Nullstellung 55.0 von 3 gelangt ist. Durch Handhabe des vorerwähnten Betätigers hat auch die Drehfalle 11 vom Schloss 10 den vorderen Bügelschenkel 14 wieder freigegeben. Die Heckklappe bewegt sich in ihre Offenstellung zurück. Betreffend die Schließhilfe 20 liegt wieder die Vorrastlage 15.1 des Servohebels 30 und damit des Schließelements 15 gemäß 3 vor.In 11 is just the situation shown where a second switching cam 58 the microswitch 59 operated and thereby stops the engine. The engine and the eccentric driven by it 55 still have a caster, which ends when the eccentric 55 back to its zero position 55.0 from 3 has arrived. By handle of the aforementioned actuator also has the catch 11 from the castle 10 the front hanger leg 14 released again. The tailgate moves back to its open position. Regarding the closing aid 20 is again the Vorrastlage 15.1 of the servo lever 30 and thus the closing element 15 according to 3 in front.

1010: Schlosslock
1111: Schlossglied, DrehfalleLock element, catch
1212: Schlossgehäuselock housing
1313: Flansche an 12 Flanges on 12
1414: vorderer Bügelschenkel von 15 front hanger leg of 15
1515: bügelförmiges Schließelementbow-shaped closing element
15.115.1: Vorrast von 15 bzw. 30, AusgangslagePre-rest of 15 respectively. 30 , Starting position
15.215.2: Hauptrast von 15 bzw. 30, EndlageMain branch of 15 respectively. 30 , End position
1616: ortsfeste Stützstelle an 22 für 32 stationary support point 22 For 32
1717: Pfeil der Zuklappbewegung der Klappearrow the Zuklappbewegung the flap
1818: Anschlag für 30 an 22 (3, 4)Stop for 30 at 22 ( 3 . 4 )
1919: ortsfester Anschlag für 40, Verriegelungsstelle für 60 (3, 9)fixed stop for 40 , Locking point for 60 ( 3 . 9 )
2020: Schließhilfeclosing aid
2121: Schlitz in 22 für 15 Slot in 22 For 15
2222: Lagerplatte, Träger (1 bis 4)Bearing plate, carrier ( 1 to 4 )
2323: Zugfeder für 29 (3)Tension spring for 29 ( 3 )
2424: ortsfeste Befestigungsstelle für 23 (3)fixed attachment point for 23 ( 3 )
2525: Sicherungsmittelsecuring means
2626: Sperrschieber von 25 Gate valve of 25
26.126.1: Sperrposition von 26 (3, 4), Wirksamkeit von 25 Lock position of 26 ( 3 . 4 ), Effectiveness of 25
2727: Sperrstelle an 26 Locking point on 26
2828: Steuernase an 26 Control nose on 26
2929: Federbelastung von 26 Spring load of 26
3030: ServohebelServohebel
30.130.1: Ausgangslage von 30 (3 bis 6)Starting position of 30 ( 3 to 6 )
30.230.2: Zwischenlage von 30 (7)Liner of 30 ( 7 )
30.330.3: Überhublage von 30 (8)Overlift position of 30 ( 8th )
30.430.4: Endlage von 30 (9)End position of 30 ( 9 )
30.530.5: Zwischenlage von 30 (10)Liner of 30 ( 10 )
30.630.6: weitere Zwischenlage von 30 (11)further interposition of 30 ( 11 )
3131: Lagerbolzen von 30 Bearing pin of 30
3232: Schenkelfeder für 33 an 30 (3)Leg spring for 33 at 30 ( 3 )
3333: Kraft der Federbelastung von 30 (3)Force of spring load of 30 ( 3 )
3434: Abstand zwischen 28, 55 (3)distance between 28 . 55 ( 3 )
3535: umfangsseitige Steuerkurve von 55 (3)circumferential cam of 55 ( 3 )
3636: bewegliche Angriffsstelle von 32 an 30 mobile attack site of 32 at 30
3737: Führung für 26 in 38 Leadership for 26 in 38
3838: Schieberlager für 37 Slider bearing for 37
39.139.1: Drehwinkel von 55 (5)Rotation angle of 55 ( 5 )
39.239.2: gesamter Drehwinkel von 55 (6)total rotation angle of 55 ( 6 )
39.339.3: gesamter Drehwinkel von 55 (7)total rotation angle of 55 ( 7 )
39.439.4: gesamter Drehwinkel von 55 (8)total rotation angle of 55 ( 8th )
39.539.5: gesamter Drehwinkel von 55 (9)total rotation angle of 55 ( 9 )
39.639.6: gesamter Drehwinkel von 55 (10)total rotation angle of 55 ( 10 )
39.739.7: gesamter Drehwinkel von 55 (11)total rotation angle of 55 ( 11 )
4040: Rasthebel an 30 Locking lever on 30
4141: erster Arm von 40, Rastarmfirst arm of 40 , Locking arm
4242: zweiter Arm von 40, Lösearmsecond arm of 40 , Release arm
4343: Anlenkstelle, Lagerstift an 30 für 40 (3)Anlenkstelle, bearing pin on 30 For 40 ( 3 )
4444: Schenkelfeder für 45 (3)Leg spring for 45 ( 3 )
4545: Pfeil der Federbelastung von 40 (3, 4)Arrow of the spring load of 40 ( 3 . 4 )
4646: Abtaststelle von 30, Rolle bei 43 an 30 (3)Sampling point of 30 , Role in 43 at 30 ( 3 )
4747: Gegensperrstelle an 40, Sperraufnahme (3), Gegenverriegelungsstelle von 60 (9)Counter lock on 40 , Blocking recording ( 3 ), Counter locking point of 60 ( 9 )
4848: Drehpfeil von 41 (8)Turning arrow of 41 ( 8th )
49.149.1: Schwenkwinkel von 30 (7)Swivel angle of 30 ( 7 )
49.249.2: maximaler Schwenkwinkel von 30 (8)maximum swing angle of 30 ( 8th )
49.349.3: gesamter Schwenkwinkel von 30 (9)total swing angle of 30 ( 9 )
49.449.4: Rückschwenkwinkel von 30 (10)Return swivel angle of 30 ( 10 )
49.549.5: Rückschwenkwinkel von 30 (11)Return swivel angle of 30 ( 11 )
5050: Antriebdrive
5151: Motor von 50 Engine of 50
5252: Getriebe von 50 Transmission from 50
5353: Schnecke von 52 Snail from 52
5454: Schneckenrad von 52 Worm wheel of 52
5555: Exzentereccentric
55.055.0: Nullstellung von 55 (3, 4)Zeroing of 55 ( 3 . 4 )
55.155.1: erste Zwischenstellung von 55 (5)first intermediate position of 55 ( 5 )
55.255.2: zweite Zwischenstellung von 55 (6)second intermediate position of 55 ( 6 )
55.355.3: dritte Zwischenstellung von 55 (7)third intermediate position of 55 ( 7 )
55.455.4: Überhubstellung von 55 für 30 (8)Overstroke position of 55 For 30 ( 8th )
55.555.5: Ruhestellung von 55 (9)Rest position of 55 ( 9 )
55.655.6: weitere Zwischenstellung von 55 (10)further intermediate position of 55 ( 10 )
55.755.7: weitere Zwischenstellung von 55 (11)further intermediate position of 55 ( 11 )
5656: Achse für 55 Axis for 55
5757: erster Schaltnocken für 59 (3)first switching cam for 59 ( 3 )
5858: zweiter Schaltnocken für 59 (3)second cam for 59 ( 3 )
5959: Mikroschalter für 51 (3)Microswitch for 51 ( 3 )
6060: Verriegelungsmittel aus 19, 47 (9)Locking means off 19 . 47 ( 9 )
6161: Nocken an 55 für 42 (4, 10)Cam on 55 For 42 ( 4 . 10 )
6262: Rückschwenkpfeil von 42, 40 (10)Return pivot arrow of 42 . 40 ( 10 )
6363: Pfeil der Rückschwenkbewegung von 30 (10)Arrow of the return pivoting movement of 30 ( 10 )
6464: Restwinkel zwischen 30.1, 30.5 (10)Residual angle between 30.1 . 30.5 ( 10 )
6565: Restwinkel zwischen 30.1, 30.6 (11)Residual angle between 30.1 . 30.6 ( 11 )
6666: Pfeil der Schwenkbewegung von 42, 40 (11)Arrow of the swivel movement of 42 . 40 ( 11 )

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10128608 A1 [0002]
- EP 1267023 B1 [0002]

Claims

Closing aid ( 20 ) for attracting a movable vehicle part, namely a flap or door, to a stationary vehicle part, namely the vehicle body, wherein on the one vehicle part a bolt-shaped or bow-shaped closing element ( 15 ) the closing aid ( 20 ) is arranged, which via a drive ( 50 ), a motor ( 51 ) and a transmission ( 52 ), from a starting point ( 15.1 ) into an end position ( 15.2 ) movable ( 49.3 ), and on the other vehicle part a lock ( 10 ), which is a lock member ( 11 ), in the open position of the flap / door is the closing element ( 15 ) initially in its initial position ( 15.1 ) and becomes at the Zumachen ( 17 ) of the flap / door of the lock member ( 11 ), whereby the drive ( 50 ) is turned on and the detected closing element ( 15 ) into an end position ( 15.2 ), the moving closing element ( 15 ) over the lock member ( 11 ) brings the flap / door and brings into its final closed position with respect to the body, characterized by a securing means ( 25 ), which is effective with open flap / door ( 26.1 ) and the closing element ( 15 ) in its initial position ( 15.1 ), the securing means ( 25 ) by its fixing as a pre-rest for the closing element ( 15 ), the securing means ( 25 ) is set ineffective when the closing element ( 15 ) from the lock member ( 11 ) and the motor movement ( 49.3 ) of the closing element ( 15 ) begins and until its end position ( 15.2 ) continues.

Closing aid ( 20 ) according to claim 1, characterized in that the drive ( 50 ), which the closing element ( 15 ) from the starting point ( 15.1 ) into the final position ( 15.2 ), at the same time serves, the securing means ( 25 ) ineffective and / or effective ( 26.1 ).

Closing aid ( 20 ) according to claim 1 or 2, characterized in that after opening the flap / door the securing means ( 25 ) by means of the transmission ( 52 ) from the drive ( 50 ) back to its effective position ( 26.1 ) on the closing element ( 15 ) and its Vorrastlage ( 15.1 ) fixed.

Closing aid ( 20 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that, in addition to the securing means ( 25 ), which the closing element ( 15 ) in its starting position ( 15.1 ), also a locking means ( 60 ), which the closing element ( 15 ) in its end position ( 15.2 ) and thus acts as its main catch, whereby the flap / door is held in its final closed position.

Closing aid ( 20 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the drive ( 50 ), the securing means ( 25 ) ineffective and / or effective ( 26.1 ) and thus the pre-lock function ( 15.1 ) from the closing element ( 15 ) dissolves or determines, at the same time for disabling and / or putting the locking means ( 60 ) and thus the main-load function ( 15.2 ) from the closing element ( 15 ) triggers or controls.

Closing aid ( 20 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the invalidation of the securing means ( 25 ) and / or the activation of the locking means ( 60 ) by gear parts ( 30 . 40 . 55 ) between the engine ( 51 ) and the closing element ( 15 ) are arranged, and that these transmission parts ( 30 . 40 ) are also effective when the engine ( 51 ) fails and the flap / door is manually brought from the open position to the blocking position, wherein a manual unlocking of the securing means ( 25 ) he follows.

Closing aid ( 20 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the closing element ( 15 ) on a servo lever ( 30 ), that the servo lever ( 30 ) fixed pivotally mounted ( 31 ) and from a drive ( 50 ) directly or indirectly from a starting point ( 30.1 ) in the open position of the flap / door, where the closing element ( 15 ) in its starting position ( 15.1 ) is in an end position ( 30.4 ) ( 49.3 ) and thereby the closing element ( 15 ) in its end position ( 15.2 ) with fully closed flap / door transferred and that the servo lever ( 30 ) in its initial position ( 30.1 ) directly or indirectly from the securing means ( 25 ) and / or in its end position ( 30.4 ) from the locking means ( 60 ) is fixed.

Closing aid ( 20 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the securing means ( 25 ) a spring-loaded ( 29 ) Gate valve ( 26 ) or locking lever whose spring load ( 29 ) endeavors to place it in a locked position ( 26.1 ), where the gate valve ( 26 ) or locking lever with a locking point ( 27 ) into a counter-blocking position ( 47 ) and that the gate valve ( 26 ) / Locking lever against its spring load ( 29 ) from a drive ( 50 ) from its blocking position ( 26.1 ) is moved to a release position, where its Sperrstelle ( 27 ) the counter-lock point ( 47 ) releases.

Closing aid ( 20 ) according to claim 8, characterized in that the drive ( 50 ) for pivoting ( 49.3 ) of the servo lever ( 30 ) is the same, which also the locking pushers ( 26 ) / Locking lever from its locked position ( 26.1 ) transferred to its release position.

Closing aid ( 20 ) according to claim 9, characterized characterized in that the drive ( 50 ) from the servo lever ( 30 ) at the same time the locking means ( 60 ) is ineffective and / or effective and the main-load function ( 15.2 ) of the closing element ( 15 ) solves or determines.

Closing aid ( 20 ) according to one of claims 8 to 10, characterized in that the locking slide ( 26 ) in a guided tour ( 37 ) longitudinally displaceable on a stationary support ( 22 ) sits.

Closing aid ( 20 ) according to claim 11, characterized in that the carrier ( 22 ) at the same time for stationary storage ( 31 ) of the servo lever ( 30 ) serves.

Closing aid ( 20 ) according to claim 11 or 12, characterized in that on the carrier ( 22 ) also the drive ( 50 ), which serves to invalidate or put into effect the securing means ( 25 ) and / or the locking means ( 60 ) and / or for pivoting ( 49.3 ) of the servo lever ( 30 ) serves.

Closing aid ( 20 ) according to one of claims 1 to 13, characterized in that on the servo lever ( 30 ) a locking lever ( 40 ), which is the securing means ( 25 ) and / or locking means ( 60 ) for the pre-lock function ( 15.1 ) and / or the main-load function ( 15.2 ) of the closing element ( 15 ), and that the detent lever ( 40 ) from the drive ( 50 ) is controlled to the securing means ( 25 ) and / or the locking means ( 60 ) ineffective or effective.

Closing aid ( 20 ) according to claim 14, characterized in that the counter-blocking point for the blocking point ( 27 ) of the locking slide ( 26 ) / Locking lever on the locking lever ( 40 ) is arranged.

Closing aid ( 20 ) according to claim 15, characterized in that the counter-locking point in the locking lever ( 40 ) as a blocking recording ( 47 ) is trained.

Closing aid ( 20 ) according to claim 13 or 16, characterized in that the counter-locking point ( 47 ) / Locking device of the security device ( 25 ) for the pre-lock position ( 15.1 ) of the closing element ( 15 ) at the same time a counter-blocking point ( 47 ) / Blocking recording for an analogue locking point ( 19 ) from the locking means ( 60 ), which is the main stop ( 15.2 ) of the closing element ( 15 ) in its end position ( 30.4 ) certainly.

Closing aid ( 20 ) according to one of claims 15 to 17, characterized in that the locking point ( 19 ) stationary on the carrier ( 22 ) and that the locking lever ( 40 ) spring-loaded ( 45 ) and its spring load ( 45 ) endeavors to protect the countermeasure / blocking device ( 47 ) with the locking point ( 19 ) engage.

Closing aid ( 20 ) according to one of claims 1 to 18, characterized in that the drive ( 50 ) for the securing means ( 25 ), the locking means ( 60 ), the servo lever ( 30 ) and / or the locking lever ( 40 ) an eccentric ( 55 ), that the eccentric ( 55 ) via an electrical control unit of a motor ( 51 ) ( 39.4 ) and that the engine ( 51 ) of sensors (microswitches ( 59 ) is switched on and / or off, which are connected to the control unit.

Closing aid ( 20 ) according to claim 19, characterized in that the securing means ( 25 ) belonging spring-loaded locking slide ( 26 ) / Locking lever on a control cam ( 35 ) of the Ezenters ( 55 ) supports that the gate valve ( 26 ) / Locking lever during circulation ( 39.4 ) of the eccentric ( 55 ) from its blocking position ( 26.1 ) in the countermeasure / blocking ( 47 ) of the locking lever ( 40 ) is pushed back into its release position and that during this pushing back the locking lever ( 40 ) at a fixed support point ( 19 ) supporting its spring loading ( 45 ).

Closing aid ( 20 ) according to claim 20, characterized in that the support point ( 19 ) for the locking lever ( 40 ) from the stationary locking point of the locking means ( 60 ) is formed and that at the transition of the closing element ( 15 ) from the starting point ( 15.1 ) into the final position ( 15.2 ) and thus the servo lever ( 30 ) of its starting position ( 30.1 ) into the final position ( 30.4 ) the spring-loaded ( 45 ) Locking lever ( 40 ) at the locking point ( 19 ) slides along until the locking lever ( 40 ) with its counter-blocking / blocking ( 47 ) and then due to its spring load ( 45 ) into the locking means ( 60 ) corresponding locking point, whereby the closing element ( 15 ) in his main post ( 15.2 ) is fixed.

Closing aid ( 20 ) according to one of claims 14 to 21, characterized in that the locking lever is a two-armed angle lever ( 40 ), whose one arm ( 41 ) the counter-locking point or counter-locking point ( 47 ), and that the other arm ( 42 ) of the angle lever ( 40 ) acts as a release lever to the latch arm ( 41 ) from its engagement position at the counter lock point / counter locking point ( 47 ).

Closing aid ( 20 ) according to claim 22, characterized in that one on the eccentric ( 55 ) sitting cam ( 61 ) the release lever ( 42 ) in order to solve it in the sense of the locking lever ( 40 ).

Closing aid ( 20 ) according to one of claims 14 to 23, characterized in that in the region of the articulation point ( 43 ) of the locking lever ( 40 ) on the servo lever ( 30 ) a sampling point ( 46 ) arranged at least at the transition of the servo lever ( 30 ) from its starting point ( 30.1 ) into its final position ( 30.4 ) on a control cam ( 35 ) of the eccentric ( 55 ) and that the spring load ( 33 ) of the servo lever ( 30 ), the sampling point ( 46 ) to the control cam ( 35 ) of the eccentric ( 55 ).

Closing aid ( 20 ) according to one of claims 14 to 24, characterized in that the carrier ( 22 ) on which the servo lever ( 30 ) ( 31 ) is a groove ( 21 ), which from the servo lever ( 30 ) seated closing element ( 15 ), that the spring load ( 33 ) the servo lever ( 30 ) against a stop ( 18 ) and that the stop ( 18 ) the initial situation ( 30.1 ) of the servo lever ( 30 ) and thus the starting position ( 15.1 ) of the closing element ( 15 ) certainly.

Closing aid ( 20 ) according to one of claims 1 to 25, characterized in that the engine ( 51 ) in a closing phase ( 39.4 ), where the servo lever ( 30 ) from the end position ( 30.4 ) into the starting position ( 30.1 ), in the same direction of rotation as in its release phase ( 49.5 ), where the servo lever ( 30 ) from the starting point ( 30.1 ) into the final position ( 30.4 ) is moved back.