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DE102007052570A1 - Airbag arrangement for use in head impact region in instrument panel of vehicle i.e. motor vehicle, has airbag covering comprising prefabricated wall in which both latching element and passage are formed - Google Patents

Airbag arrangement for use in head impact region in instrument panel of vehicle i.e. motor vehicle, has airbag covering comprising prefabricated wall in which both latching element and passage are formed Download PDF

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DE102007052570A1
DE102007052570A1 DE200710052570 DE102007052570A DE102007052570A1 DE 102007052570 A1 DE102007052570 A1 DE 102007052570A1 DE 200710052570 DE200710052570 DE 200710052570 DE 102007052570 A DE102007052570 A DE 102007052570A DE 102007052570 A1 DE102007052570 A1 DE 102007052570A1
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Airbaganordnung mit einem Airbagdeckel (11), der zumindest über ein Rastelement (25) mit einer Instrumententafel (1) verrastet ist und zumindest eine Durchgangsöffnung (21) aufweist, in der ein Airbagmodul (5) abstützbar ist. Erfindungsgemäß weist der Airbagdeckel (11) eine Montagewand (17) auf, in der sowohl das Rastelement (25) als auch die Durchgangsöffnung (21) ausgebildet sind.The The invention relates to an airbag arrangement with an airbag cover (11), at least over a latching element (25) with an instrument panel (1) is locked and at least one passage opening (21), in which an airbag module (5) can be supported. According to the invention the airbag cover (11) has a mounting wall (17) in which both the Locking element (25) and the passage opening (21) are formed.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Airbaganordnung nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The The invention relates to an airbag arrangement according to the preamble of Claim 1.

In Instrumententafeln von Kraftfahrzeugen sind im Kopfaufschlagbereich üblicherweise Airbaganordnungen vorgesehen, die insbesondere ein Airbagmodul, das in eine Airbagöffnung der Instrumententafel eingesetzt ist, und einen Airbagdeckel aufweisen, der das Airbagmodul abdeckt.In Instrument panels of motor vehicles are usually in the head impact area Airbag arrangements provided, in particular an airbag module, that in an airbag opening the instrument panel is used, and have an airbag cover, covering the airbag module.

In einer gattungsgemäßen Airbaganordnung kann der Airbagdeckel als von der Instrumententafel separates Bauteil zumindest über ein Rastelement mit der Instrumententafel verrastet sein und zumindest eine Durchgangsöffnung aufweisen, in der das Airbagmodul abstützbar ist.In a generic airbag assembly can the airbag cover as a separate component from the instrument panel at least about a locking element to be latched to the instrument panel and at least a passage opening have, in which the airbag module can be supported.

Der oben beschriebene Airbagdeckel ist in Doppelfunktion mit der Instrumententafel verrastet und trägt zugleich auch das Airbagmodul. Entsprechend groß muss ein derart gestalteter Airbagdeckel dimensioniert sein, wodurch es zu Einschränkungen hinsichtlich der optischen Gestaltung der Instrumententafel sowie der Funktionsfähigkeit der Airbaganordnung kommen kann.Of the The airbag cover described above is in dual function with the instrument panel locked and carries at the same time also the airbag module. The size of such a design must be correspondingly large Airbag cover be dimensioned, which causes limitations in terms the visual design of the instrument panel and the functionality the airbag assembly can come.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Airbaganordnung für ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, bei der die Größe des Airbagdeckels auf ein Minimum reduzierbar ist.The The object of the invention is an airbag arrangement for a motor vehicle to provide the size of the airbag cover can be reduced to a minimum.

Die Aufgabe ist gelöst durch die Merkmale des Patentanspruches 1. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen offenbart.The Task is solved by the features of claim 1. Preferred developments The invention are disclosed in the subclaims.

Gemäß dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 weist der Airbagdeckel eine Montagewand auf, in der sowohl das Rastelement zur Verrastung mit der umgebenden Instrumententafel als auch die Durchgangsöffnung ausgebildet sind, in der das Airbagmodul abstützbar ist. Die Durchgangsöffnung und das Rastelement sind daher vorteilhaft nicht räumlich versetzt zueinander in unterschiedlichen Montageebenen, sondern bauraumgünstig in einer gemeinsamen Montageebene ausgebildet. Im Vergleich zu einer Ausführung, in der das Rastelement und die Durchgangsöffnung in zueinander parallelen Montageebenen angeordnet sind, kann daher erfindungsgemäß die Flächenausdehnung des Airbagdeckels reduziert werden.According to the characterizing one Part of claim 1, the airbag cover has a mounting wall on, in which both the locking element for locking with the surrounding Instrument panel and the passage opening are formed in the support of the airbag module is. The passage opening and the locking element are therefore advantageous not spatially offset to each other in different mounting levels, but space-saving in one formed common mounting plane. Compared to an execution, in the latching element and the passage opening in parallel to each other Assembly levels are arranged, therefore, according to the invention, the surface area the airbag cover can be reduced.

Bevorzugt ist es, wenn die das Rastelement und die Durchgangsöffnung tragende Montagewand außerhalb einer einen Schusskanal für den Airbag begrenzenden Wand angeordnet ist. Dabei kann die Montagewand ausreichend beabstandet von der Schusskanal-Wand sein.Prefers it is when the latching element and the passage opening bearing Mounting wall outside a shotgun for the airbag limiting wall is arranged. In this case, the mounting wall be sufficiently spaced from the firing channel wall.

Zur weiteren Reduzierung des benötigten Bauraums ist es von Vorteil, wenn das Rastelement unmittelbar an einem Randabschnitt der Durchgangsöffnung vorgesehen ist. Dabei kann bei entsprechender Größe der Durchgangsöffnung das Rastelement teilweise in die Durchgangsöffnung einragen. Das Rastelement überdeckt auf diese Weise teilweise die Durchgangsöffnung. In den verbleibenden, freien Teil der Durchgangsöffnung kann ein Tragelement des Airbagmoduls eingesetzt werden.to further reduction of the required installation space It is advantageous if the locking element directly at an edge portion the passage opening is provided. In this case, with a corresponding size of the passage opening the locking element partly in the passage opening protrude. The locking element covers partially the passage opening in this way. In the remaining, free part of the passage opening a support element of the airbag module can be used.

Das in der gemeinsamen Montagewand gebildete Rastelement kann zur Steigerung seiner Elastizität von seitlichen, gegenüberliegenden schlitzförmigen Aussparungen begrenzt sein. Dabei können zur weiteren Steigerung der Elastizität des Rastelements diese Aussparungen in die Durchgangsöffnung münden.The formed in the common mounting wall locking element can increase its elasticity from the side, opposite slotted Cutouts be limited. It can help to further increase the elasticity of the locking element, these recesses open into the passage opening.

Montagetechnisch ist es dabei bevorzugt, wenn die Durchgangsöffnung im Einbauzustand des Airbagdeckels vertikal unterhalb des Rastelements angeordnet ist.Technically assembly it is preferred if the passage opening in the installed state of the airbag cover is arranged vertically below the locking element.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beigefügten Figuren beschrieben.following is an embodiment the invention with reference to the attached Figures described.

Es zeigen:It demonstrate:

1 in einer schematischen Seitenschnittdarstellung eine Instrumententafel eines Kraftfahrzeugs; und 1 in a schematic side sectional view of an instrument panel of a motor vehicle; and

2 in einer vergrößerten perspektivischen Detailansicht teilweise den Airbagdeckel der Airbaganordnung. 2 in an enlarged perspective detail view partially the airbag cover of the airbag assembly.

In der 1 ist eine Instrumententafel 1 eines Kraftfahrzeugs in einer schematischen Teilschnittansicht dargestellt. Die Instrumententafel weist eine Airbagöffnung 3 auf, in der eine Airbaganordnung eingesetzt ist. Die Airbaganordnung besteht im Wesentlichen aus einem Airbagmodul 5 mit einem Airbaggehäuse 7 sowie einem Gasgenerator 9 und einem Airbagdeckel 11. Der Airbagdeckel 11 ist als ein separates Bauteil in die Airbagöffnung 3 der Instrumententafel 1 eingesetzt bzw. darin verrastet und trägt zugleich auch das Airbagmodul 5 wie nachfolgend beschrieben ist.In the 1 is an instrument panel 1 a motor vehicle shown in a schematic partial sectional view. The instrument panel has an airbag opening 3 on, in which an airbag assembly is used. The airbag arrangement essentially consists of an airbag module 5 with an airbag housing 7 and a gas generator 9 and an airbag cover 11 , The airbag cover 11 is as a separate component in the airbag opening 3 the instrument panel 1 used or locked therein and at the same time also carries the airbag module 5 as described below.

Zur Rastverbindung des Airbagdeckels 11 mit der Instrumententafel 1 weist der Airbagdeckel 11 eine außerhalb einer den Schusskanal 13 begrenzenden Schusskanalwand 15 vorgesehene Montagewand 17 auf. In der Montagewand 17 ist gemäß der 2 eine Durchtrittsöffnung 21 vorgesehen, in der ein seitlicher Haken 19 des Airbagmodulgehäuses 7 eingehakt werden kann, wie es in der 1 gezeigt ist. In der in der 1 gezeigten Einbaulage ist die Innenwandung des Airbagmodulgehäuses 7 in etwa flächenbündig mit dem Schusskanal 13 des Airbagdeckels 11 ausgebildet.For locking connection of the airbag cover 11 with the instrument panel 1 points the airbag cover 11 one outside of a shot channel 13 limiting shot channel wall 15 provided mounting wall 17 on. In the mounting wall 17 is according to the 2 a passage opening 21 provided in which a lateral hook 19 the airbag module housing 7 can be hooked, as it is in the 1 is shown. In the in the 1 shown mounting position is the Inner wall of the airbag module housing 7 roughly flush with the firing channel 13 of the airbag cover 11 educated.

Wie weiter aus der 2 hervorgeht, ist an einem oberen Randabschnitt 23 der Durchgangsöffnung 21 ein Rastelement 25 mit einem aus der Wandebene ragenden Rastvorsprung 27 vorgesehen. Der Rastvorsprung 27 ragt auf der vom Schusskanal 13 abgewandten Seite nach außen. Im Einbauzustand gemäß der 1 hintergreift der jeweilige Rastvorsprung 27 einen angedeuteten Rastblock 29 der Instrumententafel 1, wodurch der Airbagdeckel 11 sicher sowie flächenbündig mit der umgebenden Instrumententafel 1 die Airbagöffnung 3 abdeckt.How further from the 2 is apparent, is at an upper edge portion 23 the passage opening 21 a locking element 25 with a protruding from the wall level latching projection 27 intended. The locking projection 27 protrudes on the shot channel 13 opposite side to the outside. In the installed state according to 1 engages behind the respective locking projection 27 an indicated locking block 29 the instrument panel 1 , causing the airbag cover 11 safe and flush with the surrounding instrument panel 1 the airbag opening 3 covers.

Wie aus der 2 weiter hervorgeht, ist das Rastelement 25 über seitliche Aussparungen 29 von den Längsseiten der Durchgangsöffnung 21 beabstandet. Das Rastelement 25 ist daher gegenüber der Montagewand 17 elastisch verformbar. Bei der Montage des Airbagdeckels 11 kann daher das Rastelement 25 aus seiner Verriegelungsposition betriebssicher aus seiner das Rastelement 25 zur Montage des Airbagdeckels 11 in der Instrumententafel 1 bzw. zu dessen Demontage von der Instrumententafel 1 betriebssicher aus seiner in der 2 gezeigten Verriegelungsposition ausgelenkt werden und bei lagerichtiger Anordnung des Airbagdeckels 11 wieder in seine Verriegelungsposition zurückspringen.Like from the 2 further shows, is the locking element 25 over lateral recesses 29 from the longitudinal sides of the passage opening 21 spaced. The locking element 25 is therefore opposite the mounting wall 17 elastically deformable. When installing the airbag cover 11 Therefore, the locking element 25 from his locking position reliable from his the locking element 25 for mounting the airbag cover 11 in the instrument panel 1 or for its disassembly from the instrument panel 1 safe from his in the 2 shown locking position are deflected and in the correct position arrangement of the airbag cover 11 spring back to its locking position.

11
Instrumententafeldashboard
33
Airbagöffnungairbag opening
55
Airbagmodulairbag module
77
Airbaggehäuseairbag housing
99
Gasgeneratorinflator
1111
Airbagdeckelairbag cover
1313
Schusskanalfiring channel
1515
Wandwall
1717
Montagewandmounting wall
1919
Hakenhook
2121
DurchgangsöffnungThrough opening
2323
Randabschnittedge section
2525
Rastelementlocking element
2727
Rastvorsprungcatch projection
2929
Aussparungenrecesses
3030
RastblöckeRest blocks

Claims (7)

Airbaganordnung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Airbagdeckel (11), der zumindest über ein Rastelement (25) mit einer Instrumententafel (1) verrastet ist und zumindest eine Durchgangsöffnung (21) aufweist, in der ein Airbagmodul (5) abstützbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Airbagdeckel (11) eine Montagewand (17) aufweist, in der sowohl das Rastelement (25) als auch die Durchgangsöffnung (21) ausgebildet sind.Airbag arrangement for a vehicle, in particular for a motor vehicle, with an airbag cover ( 11 ), at least via a locking element ( 25 ) with an instrument panel ( 1 ) is latched and at least one passage opening ( 21 ), in which an airbag module ( 5 ) is supportable, characterized in that the airbag cover ( 11 ) a mounting wall ( 17 ), in which both the locking element ( 25 ) as well as the passage opening ( 21 ) are formed. Airbaganordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagewand (17) des Airbagdeckels (11) außerhalb einer einen Schusskanal (13) des Airbags begrenzenden Wand (15) angeordnet ist.Airbag arrangement according to claim 1, characterized in that the mounting wall ( 17 ) of the airbag cover ( 11 ) outside of a shot channel ( 13 ) of the airbag limiting wall ( 15 ) is arranged. Airbaganordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (25) an einem Randabschnitt (23) der Durchgangsöffnung (21) vorgesehen ist.Airbag arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the latching element ( 25 ) at an edge portion ( 23 ) of the passage opening ( 21 ) is provided. Airbaganordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (25) von seitlichen, gegenüberliegenden Aussparungen (29) in der Montagewand (17) begrenzt ist.Airbag arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the latching element ( 25 ) of lateral, opposite recesses ( 29 ) in the mounting wall ( 17 ) is limited. Airbaganordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (25) begrenzenden Aussparungen (29) in die Durchgangsöffnung (21) münden.Airbag arrangement according to claim 4, characterized in that the latching element ( 25 ) limiting recesses ( 29 ) in the passage opening ( 21 ). Airbaganordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in einer Einbaulage des Airbagdeckels (11) die Durchgangsöffnung (21) vertikal unterhalb des Rastelements (25) angeordnet ist.Airbag arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that in an installed position of the airbag cover ( 11 ) the passage opening ( 21 ) vertically below the locking element ( 25 ) is arranged. Airbaganordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (25) teilweise in die Durchgangsöffnung (21) ragt.Airbag arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the latching element ( 25 ) partially into the passage opening ( 21 protrudes.
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