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DE102022003777A1 - Vehicle with a window airbag - Google Patents

Vehicle with a window airbag Download PDF

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DE102022003777A1
DE102022003777A1 DE102022003777.7A DE102022003777A DE102022003777A1 DE 102022003777 A1 DE102022003777 A1 DE 102022003777A1 DE 102022003777 A DE102022003777 A DE 102022003777A DE 102022003777 A1 DE102022003777 A1 DE 102022003777A1
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DE
Germany
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airbag
vehicle
window
tether
window airbag
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE102022003777.7A
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German (de)
Inventor
Lars Piep
Christian Burczyk
Michael Watrinet
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Mercedes Benz Group AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mercedes Benz Group AG filed Critical Mercedes Benz Group AG
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Fensterairbag (1), welcher im unausgelösten Zustand im Bereich eines Fahrzeugdaches angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- ein Teil eines Gewebes des Fensterairbags (1) oder ein Teil einer Airbaghülle (1.1) ein Fangband (F1, F2) des Fensterairbags (1) bildet und- das Fangband (F1, F2) derart einteilig mit dem Gewebe des Fensterairbags (1) oder der Airbaghülle (1.1) ausgebildet ist, dass das Fangband (F1, F2) in entgegengesetzter Richtung zu dem Fensterairbag (1) oder der Airbaghülle (1.1) über einen Befestigungspunkt an einer Karosserie des Fahrzeuges herausragt und mit einem Verkleidungsteil des Fahrzeugdaches verbunden ist.The invention relates to a vehicle with a window airbag (1) which, when not triggered, is arranged in the area of a vehicle roof. According to the invention it is provided that - a part of a fabric of the window airbag (1) or a part of an airbag cover (1.1) forms a tether (F1, F2) of the window airbag (1) and - the tether (F1, F2) in one piece with the fabric of the window airbag (1) or the airbag cover (1.1) is designed such that the tether (F1, F2) protrudes in the opposite direction to the window airbag (1) or the airbag cover (1.1) beyond a fastening point on a body of the vehicle and with a trim part of the vehicle roof is connected.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Fensterairbag, welcher im unausgelösten Zustand im Bereich eines Fahrzeugdaches angeordnet ist.The invention relates to a vehicle with a window airbag which, when not deployed, is arranged in the area of a vehicle roof.

Aus der DE 10 2012 012 975 A1 ist ein Kraftfahrzeug mit einer Innenverkleidung, die einen Dachhimmel zur Aufnahme eines Airbags zwischen dem Dachhimmel und einer Dachkarosserie aufweist, bekannt. An der Dachkarosserie ist der Dachhimmel befestigbar. Das Kraftfahrzeug umfasst einen flächigen und/oder plattenförmigen Wölbungskörper, welcher bei Auslösen eines Airbags gewölbt wird und dadurch einen Raum zur Entfaltung des Airbags freigibt, und an dessen einem Eckbereich mindestens ein Befestigungsbereich angeordnet ist, über welchen der Dachhimmel an der Dachkarosserie befestigbar ist. An dem Eckbereich ist zusätzlich ein lappenartiger Fortsatz vorgesehen, über welchen der Dachhimmel zusätzlich kraftfahrzeugseitig gehalten ist.From the DE 10 2012 012 975 A1 discloses a motor vehicle with an interior panel that has a roof liner for accommodating an airbag between the roof liner and a roof body. The headliner can be fastened to the roof body. The motor vehicle comprises a flat and/or plate-shaped curved body, which is curved when an airbag is triggered and thereby releases a space for the airbag to deploy, and at one corner area of which at least one fastening area is arranged, via which the roof liner can be fastened to the roof body. A tab-like extension is additionally provided in the corner area, via which the roof liner is additionally held on the motor vehicle side.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug mit einem Fensterairbag anzugeben.The invention is based on the object of specifying a vehicle with a window airbag.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Fahrzeug gelöst, welches die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.The object is achieved according to the invention by a vehicle which has the features specified in claim 1 .

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous configurations of the invention are the subject matter of the dependent claims.

Ein Fahrzeug weist einen Fensterairbag auf, welcher im unausgelösten Zustand im Bereich eines Fahrzeugdaches angeordnet ist. Erfindungsgemäß bildet ein Teil eines Gewebes des Fensterairbags oder ein Teil einer Airbaghülle ein Fangband des Fensterairbags. Dabei ist das Fangband derart einteilig mit dem Gewebe des Fensterairbags oder der Airbaghülle ausgebildet, dass das Fangband in entgegengesetzter Richtung zu dem Fensterairbag oder der Airbaghülle über einen Befestigungspunkt an einer Karosserie des Fahrzeuges herausragt und mit einem Verkleidungsteil des Fahrzeugdaches verbunden ist.A vehicle has a window airbag which, when not deployed, is arranged in the area of a vehicle roof. According to the invention, part of a fabric of the window airbag or part of an airbag cover forms a tether of the window airbag. The tether is designed in one piece with the fabric of the window airbag or the airbag cover in such a way that the tether protrudes in the opposite direction to the window airbag or the airbag cover beyond a fastening point on a body of the vehicle and is connected to a trim part of the vehicle roof.

Durch eine derartige Integration des Fangbandes in den Fensterairbag oder die Airbaghülle kann ein zusätzlicher Montageschritt zur Befestigung des Fangbandes und eine Dokumentations-pflichtige Sicherheitsprüfung (DS) des Fensterairbags entfallen. Dadurch können Fertigungsstunden pro Fahrzeug in einer Produktionsumgebung zur Herstellung von Fahrzeugen reduziert werden.By integrating the tether in the window airbag or the airbag cover in this way, an additional assembly step for attaching the tether and a safety check (DS) of the window airbag that is required to be documented can be omitted. This can reduce manufacturing hours per vehicle in a production environment for manufacturing vehicles.

Zudem können mittels eines derart integrierten Fangbandes ein Risiko hinsichtlich eines Nicht-in-Ordnung-Verbaus und einer daraus resultierenden Gefährdung eines Insassen bei Auslösung des Fensterairbags durch ein umherfliegendes Verkleidungsteil, welches mit dem Fangband gegenüber einem Umherfliegen gesichert werden soll, erheblich verringert werden.In addition, a tether integrated in this way can significantly reduce the risk of an incorrect installation and the resulting risk to an occupant when the window airbag is triggered by a covering part flying around, which is to be secured with the tether against flying around.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to a drawing.

Dabei zeigt die:

  • 1 schematisch eine perspektivische Ansicht eines Fensterairbags mit einer Airbaghülle und zwei Fangbändern.
The shows:
  • 1 schematically a perspective view of a window airbag with an airbag cover and two tethers.

Die einzige Figur zeigt eine perspektivische Ansicht eines Fensterairbags 1 für ein Fahrzeug mit einer Airbaghülle 1.1 und zwei Fangbändern F1, F2.The only figure shows a perspective view of a window airbag 1 for a vehicle with an airbag cover 1.1 and two tethers F1, F2.

Der Fensterairbag 1, welcher auch als Windowbag oder Vorhangairbag bezeichnet wird, entfaltet sich entlang zumindest eines seitlichen Fahrzeugfensters und deckt dieses ab.The window airbag 1, which is also referred to as a windowbag or curtain airbag, unfolds along at least one side vehicle window and covers it.

Ein solcher Fensterairbag 1 ist im Bereich des Fahrzeugdaches, oberhalb des zumindest einen Fahrzeugfensters angeordnet und entfaltet sich bei Beaufschlagung mit einem Gas entlang einer Fahrzeughochachse von oben nach unten, um seine Wirkstellung einzunehmen.Such a window airbag 1 is arranged in the area of the vehicle roof, above the at least one vehicle window, and when acted upon by a gas, unfolds along a vehicle vertical axis from top to bottom in order to assume its active position.

Das Fahrzeugdach ist üblicherweise mit zumindest einem Verkleidungsteil verkleidet, wobei der Fensterairbag 1 zwischen Fahrzeugdach als Karosserie und dem Verkleidungsteil angeordnet ist.The vehicle roof is usually covered with at least one covering part, the window airbag 1 being arranged between the vehicle roof as the body and the covering part.

Wird der Fensterairbag 1 ausgelöst, besteht die Gefahr, dass sich das Verkleidungsteil, welches beispielsweise in unmittelbarer Nähe zu dem ausgelösten Fensterairbag 1 angeordnet ist, von dem Fahrzeugdach löst und unkontrolliert im Fahrgastraum des Fahrzeuges umherfliegt und dadurch ein erhebliches Verletzungsrisiko für Insassen des Fahrzeuges darstellen kann.If the window airbag 1 is deployed, there is a risk that the paneling part, which is arranged, for example, in the immediate vicinity of the deployed window airbag 1, will detach from the vehicle roof and fly around in the passenger compartment of the vehicle in an uncontrolled manner, thereby posing a significant risk of injury to the occupants of the vehicle .

Üblicherweise weist ein Fangband F1, F2 zwei freie Enden auf, wobei jedes dieser Enden separat an einer Komponente, beispielsweise an dem Fensterairbag 1 und dem Verkleidungsteil, befestigt werden muss.A tether F1, F2 usually has two free ends, each of these ends having to be attached separately to a component, for example to the window airbag 1 and the trim part.

Um eine Montage des Fensterairbags 1 mit Sicherung gegenüber einem umherfliegenden Verkleidungsteil des Fahrzeugdaches zu vereinfachen und dabei gegebenenfalls Fertigungsstunden pro Fahrzeug zu verringern, ist der Fensterairbag 1 folgendermaßen ausgebildet und montiert.In order to simplify assembly of the window airbag 1 with protection against a covering part of the vehicle roof flying around and thereby possibly reduce production hours per vehicle, the window airbag 1 is designed and assembled as follows.

Hierzu ist vorgesehen, dass das Fangband F1 einteilig aus einem Teil eines Gewebes des Fensterairbags 1 gebildet ist. Das Fangband F1 wird also mittels eines Teiles aus einem Gewebezuschnitt des Fensterairbags 1 erstellt. Das verwendete Gewebe des Fensterairbags 1 ist in entsprechender Auslegung zur Bildung des Fangbandes F1 geeignet. Eine Position des Fangbandes F1 an dem Fensterairbag 1 kann im Wesentlichen frei gewählt werden.For this purpose it is provided that the catch strap F1 is formed in one piece from a part of a fabric of the window airbag 1 . The tether F1 is so created by means of a part of a fabric cut of the window airbag 1. The fabric used in the window airbag 1 is appropriately designed to form the catch strap F1. A position of the tether F1 on the window airbag 1 can essentially be freely selected.

Ist das Fangband F1 mittels eines Teiles des Gewebes des Fensterairbags 1 gebildet, ist es erforderlich, das Fangband F1 durch eine Öffnung in der Airbaghülle 1.1 nach außerhalb dieser zu führen. Ein freies Ende des Fangbandes F1, das heißt ein dem Fensterairbag 1 gegenüberliegendes Ende, wird dann mit dem gegen ein Umherfliegen zu sichernden Verkleidungsteil verbunden. Insbesondere ragt das Fangband F1 in entgegengesetzter Richtung zu dem Fensterairbag 1 über einen Befestigungspunkt an einer Karosserie des Fahrzeuges, also des Fahrzeugdaches, heraus und ist mit einem Abschnitt des Verkleidungsteiles des Fahrzeugdaches verbunden.If the tether F1 is formed by a part of the fabric of the window airbag 1, it is necessary to guide the tether F1 through an opening in the airbag cover 1.1 to the outside of the latter. A free end of the tether F1, ie an end opposite the window airbag 1, is then connected to the trim part to be secured against flying about. In particular, the tether F1 protrudes in the opposite direction to the window airbag 1 beyond a fastening point on a body of the vehicle, ie the vehicle roof, and is connected to a section of the covering part of the vehicle roof.

Dabei ist eine Länge des Fangbandes F1 vorgegeben, um weitestgehend zu vermeiden, dass das mit dem Fangband F1 verbundene Verkleidungsteil, wenn sich dieses aufgrund des auslösenden Fensterairbags 1 von dem Fahrzeugdach löst, in den Fahrgastraum, insbesondere in einen Sitzbereich der Insassen, katapultiert wird.A length of the tether F1 is specified in order to avoid as far as possible that the trim part connected to the tether F1 is catapulted into the passenger compartment, in particular into a seating area of the occupants, when it detaches from the vehicle roof due to the deploying window airbag 1.

In einer möglichen Ausführung ist das Fangband F1 aus einer Gewebebefestigungslasche des Fensterairbags 1 selbst ausgeformt.In one possible embodiment, the tether F1 is formed from a fabric attachment strap of the window airbag 1 itself.

Ein weiteres Fangband F2, welches alternativ oder zusätzlich zu dem Fangband F1 zur Sicherung des Verkleidungsteiles gegen ein Umherfliegen bei Auslösen des Fensterairbags 1 vorgesehen sein kann, ist aus einem Teil der Airbaghülle 1.1 gebildet. Ein der Airbaghülle 1.1 gegenüberliegendes Ende des weiteren Fangbandes F2 ist mit dem Verkleidungsteil am Fahrzeugdach verbunden, um dieses bei Auslösung des Fensterairbags 1 zu fixieren. Aufgrund der Fixierung kann weitestgehend ausgeschlossen werden, dass das Verkleidungsteil ein Verletzungsrisiko für einen Insassen des Fahrzeuges bei Auslösung des Fensterairbags 1 darstellt.Another tether F2, which can be provided as an alternative or in addition to the tether F1 to secure the trim part against flying around when the window airbag 1 is triggered, is formed from a part of the airbag cover 1.1. An end of the further catch strap F2 opposite the airbag cover 1.1 is connected to the covering part on the vehicle roof in order to fix it when the window airbag 1 is triggered. Due to the fixation, it can be largely ruled out that the trim part poses a risk of injury to an occupant of the vehicle when the window airbag 1 is triggered.

Auch eine Position des mittels der Airbaghülle 1.1 gebildeten weiteren Fangbandes F2 ist im Wesentlichen frei wählbar, wobei eine Länge des weiteren Fangbandes F2 derart eingestellt ist, dass sich das Verkleidungsteil bei ausgelöstem Fensterairbag 1 im Bereich des Fahrzeugdaches und nicht auf Höhe im Fahrzeug angeordneter Fahrzeugsitze befindet.A position of the additional tether F2 formed by the airbag cover 1.1 can also be selected essentially freely, with the length of the additional tether F2 being set in such a way that the trim part is located in the area of the vehicle roof and not at the height of the vehicle seats arranged in the vehicle when the window airbag 1 is deployed .

BezugszeichenlisteReference List

11
Fensterairbagwindow airbag
1.11.1
Airbaghülle airbag cover
F1F1
Fangbandtether
F2F2
weiteres Fangbandanother lanyard

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

  • DE 102012012975 A1 [0002]DE 102012012975 A1 [0002]

Claims (2)

Fahrzeug mit einem Fensterairbag (1), welcher im unausgelösten Zustand im Bereich eines Fahrzeugdaches angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass - ein Teil eines Gewebes des Fensterairbags (1) oder ein Teil einer Airbaghülle (1.1) ein Fangband (F1, F2) des Fensterairbags (1) bildet und - das Fangband (F1, F2) derart einteilig mit dem Gewebe des Fensterairbags (1) oder der Airbaghülle (1.1) ausgebildet ist, dass das Fangband (F1, F2) in entgegengesetzter Richtung zu dem Fensterairbag (1) oder der Airbaghülle (1.1) über einen Befestigungspunkt an einer Karosserie des Fahrzeuges herausragt und mit einem Verkleidungsteil des Fahrzeugdaches verbunden ist.Vehicle with a window airbag (1) which is arranged in the area of a vehicle roof when not deployed, characterized in that - part of a fabric of the window airbag (1) or part of an airbag cover (1.1) is a tether (F1, F2) of the window airbag (1) and - the catch strap (F1, F2) is designed in one piece with the fabric of the window airbag (1) or the airbag cover (1.1) in such a way that the catch strap (F1, F2) runs in the opposite direction to the window airbag (1) or the airbag cover (1.1) protrudes beyond a fastening point on a vehicle body and is connected to a covering part of the vehicle roof. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das aus dem Gewebe des Fensterairbags (1) einteilig gebildete Fangband (F1) durch eine Öffnung in der Airbaghülle (1.1) nach außerhalb dieser geführt ist.vehicle after claim 1 , characterized in that from the fabric of the window airbag (1) integrally formed tether (F1) through an opening in the airbag cover (1.1) is guided to the outside of this.
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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012012975A1 (en) 2012-06-28 2014-01-02 GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) Headliner for use in interior lining for e.g. saloon car for retaining airbag between headliner and roof body, has projection provided at corner region, where headliner is attached at motor car-side so that side is held at curvature of body

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