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DE102007050053B4 - Device for opening and / or closing an opening - Google Patents

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DE102007050053B4
DE102007050053B4 DE102007050053.1A DE102007050053A DE102007050053B4 DE 102007050053 B4 DE102007050053 B4 DE 102007050053B4 DE 102007050053 A DE102007050053 A DE 102007050053A DE 102007050053 B4 DE102007050053 B4 DE 102007050053B4
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Ruku Tore Tueren GmbH
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Abstract

Vorrichtung zum Öffnen und/oder Verschließen einer Öffnung mit einem Torflügel (1), insbesondere Garagentor, der über ein Antriebszugelement (33) mit einem Kraftspeicher (2) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebszugelement (33) auf eine Antriebstrommel (4) aufwickelbar ist, die auf einer Welle (3) aufsitzt, auf der auch eine Trommel (6) vorgesehen ist, die über ein Zugelement (35) mit dem Torflügel (1) verbunden ist.Device for opening and / or closing an opening with a door leaf (1), in particular a garage door, which is connected to an energy storage device (2) via a drive train element (33), characterized in that the drive train element (33) is attached to a drive drum (4) can be wound up, which rests on a shaft (3) on which a drum (6) is also provided, which is connected to the gate leaf (1) via a tension element (35).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Öffnen und/oder Verschließen einer Öffnung mit einem Torflügel, insbesondere Garagentor, der über ein Antriebszugelement mit einem Kraftspeicher verbunden ist.The invention relates to a device for opening and / or closing an opening with a door leaf, in particular a garage door, which is connected to an energy storage device via a drive train element.

Stand der TechnikState of the art

Im Rahmen des Standes der Technik wird auf die WO 93 / 16 262 A1 , die WO 2006/099844 A1 , die FR 2 668 534 A1 und die DE 20 2005 020 731 U1 welche jeweils eine Vorrichtung zum Öffnen und/oder Verschließen einer Öffnung mit einem Torflügel, insbesondere Garagentoren beschreiben, wobei der Torflügel über ein Antriebszugelement mit einem Kraftspeicher verbunden ist.In the context of the prior art, the WO 93/16262 A1 , the WO 2006/099844 A1 , the FR 2 668 534 A1 and the DE 20 2005 020 731 U1 each of which describes a device for opening and / or closing an opening with a gate wing, in particular garage doors, the gate wing being connected to an energy storage device via a drive train element.

Vorrichtungen zum Öffnen und/oder Verschließen einer Öffnung mit einem Torflügel, insbesondere als Garagentor, sind in vielfältiger Form und Ausführung bekannt und auf dem Markt. Sie bestehen in der Regel aus einem Rahmen und einem Torflügel, wobei der Torflügel im oberen Bereich seitlich mit Rollen versehen ist, die in Horizontalschienen geführt sind. Beim Öffnen wird der Torflügel angehoben, wobei sein oberer Bereich etwa parallel zur Decke nach hinten gleitet und schlussendlich der Torflügel etwa parallel zur Decke des Raumes liegt. Dabei schwenkt allerdings der untere Teil des Torflügels nach außen auf, sodass er in einem etwa kreisförmigen Bogen aus der lichten Weite der Öffnung heraus- und wieder eingeschwenkt wird. In diesem Fall darf sich kein Gegenstand oder eine Person direkt vor dieser Öffnung befinden.Devices for opening and / or closing an opening with a gate wing, in particular as a garage door, are known in various forms and designs and are on the market. As a rule, they consist of a frame and a gate wing, with the upper area of the gate wing being laterally provided with rollers that are guided in horizontal rails. When opening, the gate wing is raised, with its upper area sliding backwards approximately parallel to the ceiling and finally the gate wing is approximately parallel to the ceiling of the room. In doing so, however, the lower part of the gate leaf swings outwards so that it is swiveled out of the clear width of the opening and in again in an approximately circular arc. In this case, no object or person may be directly in front of this opening.

So ist beispielsweise aus der DE 10 2004 005 423 A1 ein Kipptor bekannt, welches zum Verschließen einer Öffnung in einem Rahmen mittels einem Torflügel bekannt, der über einen Beschlag mit dem Rahmen verbunden ist, wobei nahe einer Bodenkante des Torflügels eine Stange angelenkt ist und diese andernends über einen Drehpunkt, um den die Stange dreht, hinausreicht und endwertig über ein Verbindungselement und einen Kraftspeicher mit einem bodennahen Anlenkpunkt verbunden ist. Das Verbindungselement ist dabei über eine Gelenklasche mit der Stange verbunden, welche mit einer Abstützung gegen eine Schrägfläche an der Stange drückt.For example, from the DE 10 2004 005 423 A1 an overhead door known, which is known for closing an opening in a frame by means of a door leaf which is connected to the frame via a fitting, a rod being articulated near a bottom edge of the door leaf and at the other end via a pivot point around which the rod rotates, extends out and is connected at its end via a connecting element and an energy storage device with a pivot point close to the ground. The connecting element is connected to the rod via a hinge bracket which, with a support, presses against an inclined surface on the rod.

In vielen Fällen wird das Öffnen und/oder das Schließen des Torflügels durch einen Kraftspeicher, wie beispielsweise ein Federpaket oder ein Gewicht, unterstützt. So ist beispielsweise in der DE 20 2005 020 731 U1 eine Tor-Vorrichtung gezeigt, bei der ein Teil der für ein Anheben des Torflügels aus dem ersten geschlossenen Zustand in den zweiten geöffneten Zustand aufzubringenden Kraft durch ein Gewicht unterstützt wird. Auch hier schwenkt aber das Tor über die lichte Weite der zu verschließenden Öffnung weit hinaus.In many cases, the opening and / or closing of the door leaf is supported by an energy storage device, such as a spring assembly or a weight. For example, in the DE 20 2005 020 731 U1 a gate device is shown in which part of the force to be applied for lifting the gate leaf from the first closed state into the second open state is supported by a weight. Here too, however, the gate swings far beyond the clear width of the opening to be closed.

Aufgabetask

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, zum ein Vorrichtung der oben genannten Art zu schaffen, bei welcher der Torflügel nicht über die lichte Weite des Rahmens hinaus aufschwenkt, welche einen Platz sparenden Mechanismus aufzuzeigen und bei der die Bedienung des Torflügels erleichtert und insbesondere sicherer gemacht ist.The present invention is based on the object of creating a device of the above-mentioned type in which the gate leaf does not swing open beyond the clear width of the frame, which shows a space-saving mechanism and in which the operation of the gate leaf is made easier and, in particular, made safer is.

Lösung der AufgabeSolution of the task

Zur Lösung der Aufgabe führt, dass das Antriebszugelement auf eine Antriebstrommel aufwickelbar ist, die auf einer Welle aufsitzt, auf der auch eine Trommel vorgesehen ist, die über ein Zugelement mit dem Torflügel verbunden ist.To achieve the object, the drive traction element can be wound onto a drive drum which is seated on a shaft on which a drum is also provided, which is connected to the gate leaf via a traction element.

Diese Anordnung hat den Vorteil, dass der Torflügel in jeder Gebrauchslage geführt ist. Beim Öffnen des Torflügels wird das Antriebszugelement von der Antriebstrommel abgewickelt, gleichzeitig wird das Zugelement auf die Trommel aufgewickelt. Beim Schließen des Torflügels ist dieser Vorgang umgekehrt.This arrangement has the advantage that the gate wing is guided in every position of use. When the gate leaf is opened, the drive pulling element is unwound from the drive drum, at the same time the pulling element is wound onto the drum. This process is reversed when the gate leaf is closed.

In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel soll der Trommel auf der Welle eine Gegentrommel zugeordnet sein, welche mit einem Parallelzugelement mit dem Torflügel verbunden ist. Trommel und Gegentrommel sowie Zugelement und Parallelzugelement haben die gleiche Funktion. Aus diesem Grunde dürfte es sich als ratsam erweisen, Trommel und Gegentrommel sowie Zugelement und Parallelzugelement jeweils auf einer Seite des Torflügels anzuordnen.In a preferred embodiment, the drum on the shaft is to be assigned a counter drum which is connected to the gate leaf by a parallel pull element. The drum and counter drum as well as the tension element and parallel tension element have the same function. For this reason, it should prove advisable to arrange the drum and counter-drum as well as the tension element and parallel tension element on one side of the gate leaf.

Die Welle ist vorliegend eine Torsionswelle. Torsion bedeutet in diesem Zusammenhang die Verdrehung eines Bauteils, welches durch die Wirkung eines Torsionsmoments entsteht. Der Einsatz einer Torsionswelle im vorliegenden Fall hat den Vorteil, dass die Seilführung synchronisiert und ein pendelfreier Lauf ermöglicht wird. Daneben dient die Torsionswelle dazu, die Kraft zwischen Antriebstrommel und Gegentrommel zu gewährleisten. Beim Schließen des Torflügels wird Kraft auf die Torsionswelle ausgeübt, welche beim Öffnen wieder freigegeben wird. Die verwandte Torsionswelle ist im Übrigen handelsüblich.In the present case, the wave is a torsion wave. In this context, torsion means the twisting of a component, which is caused by the effect of a torsional moment. The use of a torsion shaft in the present case has the advantage that the cable guide is synchronized and pendulum-free running is made possible. In addition, the torsion shaft serves to ensure the force between the drive drum and the counter drum. When the gate leaf closes, force is exerted on the torsion shaft, which is released again when it is opened. The torsion shaft used is also commercially available.

Die verwendeten Zugelemente, seien dies nun Antriebszugelement, Zugelement oder Parallelzugelement, sind bevorzugt Stahlseile, gegebenenfalls mit unterschiedlichen Durchmessern. Der Durchmesser soll hierbei genauso wenig von Belang sein, wie das verwendete Material. Abzustellen ist im Rahmen des Erfindungsgedankens vielmehr, darauf, welche Aufgabe an diese verschiedenen Zugelemente gestellt werden. Folglich können die Ausgestaltungen bei unterschiedlich großen Torflügeln oder Trommeln vollkommen unterschiedlich sein.The tension elements used, be it drive tension element, tension element or parallel tension element, are preferably steel cables, optionally with different diameters. The diameter should not matter either be like the material used. In the context of the concept of the invention, the focus is rather on the task that these different pulling elements are faced with. As a result, the configurations can be completely different in the case of door leaves or drums of different sizes.

Der Kraftspeicher hat den Vorteil, dass für das Öffnen des Torflügels weniger Kraft aufgebracht werden muss. Beim Schließen wirkt diese Kraft einem plötzlichen Schließen entgegen. Der Kraftspeicher überträgt seine Kraft über das Antriebszugelement auf die Antriebstrommel und von dort über die Welle, die Trommel und die Gegentrommel auf das Zugelement und das Parallelzugelement. Diese unterstützen dann das Öffnen des Torflügels.The energy store has the advantage that less force has to be applied to open the door leaf. When closing, this force counteracts sudden closing. The energy store transfers its power via the drive train element to the drive drum and from there via the shaft, the drum and the counter drum to the pull element and the parallel pull element. These then support the opening of the gate leaf.

Als Kraftspeicher kommen verschiedene Formen in Betracht. Beispielhaft und nicht abschließend seien in diesem Zusammenhang Gewichte, Federn od. dgl. erwähnt. Form und Gewicht dieser Kraftspeicher sind nicht begrenzt. Vielmehr ist wichtig in diesem Zusammenhang, dass sie die an sie gestellten Aufgaben lösen können. Dies bedeutet im Einzelnen, dass der Kraftspeicher dazu dienen soll, den Vorgang des Öffnens des Torflügels zu erleichtern.Various forms of energy storage can be used. In this context, weights, springs or the like may be mentioned as examples and not conclusively. The shape and weight of this energy storage device are not limited. Rather, it is important in this context that they can solve the tasks assigned to them. In detail, this means that the energy storage device should serve to facilitate the process of opening the door leaf.

Diese Anordnung hat verschiedene Vorteile. Zunächst hervorzuheben ist, dass nunmehr nur noch ein einziger Kraftspeicher benötigt wird, wohingegen marktübliche Garagentore oft auf beiden Seiten ihrer Torflügel über einen Kraftspeicher, insbesondere über Federnpakete, verfügen. Dies bringt den Vorteil, dass die Vorrichtung nur noch auf einer Seite des Garagentores den nötigen Platz für einen Kraftspeicher benötigt und auf der anderen Seite dieser zusätzlich entstandene Platz für ein breiteres Tor genutzt werden kann. Damit erhöht sich auch die lichte Weite, zum Beispiel der Garage. Dabei ist es technisch ohne weiteres möglich den Kraftspeicher auf der einen, wie auf der anderen Seite des Torflügels anzubringen.This arrangement has several advantages. First of all, it should be emphasized that only a single energy store is now required, whereas commercially available garage doors often have an energy store, in particular spring assemblies, on both sides of their door leaves. This has the advantage that the device only needs the necessary space for an energy storage device on one side of the garage door and that this additional space can be used for a wider door on the other side. This also increases the clearance, for example in the garage. It is technically easily possible to attach the energy storage device on one side and on the other side of the gate leaf.

Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, dass durch die Ersparnis des zweiten Kraftspeichers Bauteile eingespart werden, die Konstruktion einfacher und auch weniger verschleißabhängige Teile verwandt werden. Jede Vereinfachung und Einsparung solcher Teile bringt auch einen zusätzlichen Sicherheitsgewinn.Another advantage can be seen in the fact that the saving of the second energy store saves components, the construction is simpler and parts that are less dependent on wear are used. Any simplification and saving of such parts also brings an additional gain in safety.

Die Welle mit Antriebstrommel, Trommel und Gegentrommel soll bevorzugt in Höhe von zwei oberen, waagrechten Laufschienen zur Führung des Torflügels und hinter diesen beispielsweise an einer Decke angeordnet sein. In diesem Fall werden das Zugelement und/oder Parallelzugelement zuerst von der Trommel und der Gegentrommel etwa parallel zu den waagrechten Laufschienen geführt und dann durch zumindest eine erste Umlenkrolle, bevorzugt eine erste und eine zweite Umlenkrolle, nach unten zum unteren Bereich des Torflügels abgelenkt. Dort sind sie dann mit einem Schlaffseilschalter verbunden.The shaft with the drive drum, drum and counter drum should preferably be arranged at the height of two upper, horizontal running rails for guiding the gate leaf and behind them, for example, on a ceiling. In this case, the tension element and / or parallel tension element are first guided by the drum and the counter-drum approximately parallel to the horizontal running rails and then deflected downwards to the lower area of the gate leaf by at least one first deflection roller, preferably a first and a second deflection roller. There they are then connected to a slack rope switch.

Im unteren Bereich des Torflügels befindet sich auch eine Führungsrolle, bevorzugt jeweils eine Führungsrolle seitlich an einem Seitenrahmen oder Montagewinkel das Torflügel. Diese Führungsrolle läuft in einer Laufschiene, welche schräg nach oben in Richtung auf die erste Umlenkrolle für das Zugelement oder das Parallelzugelement angestellt ist. Hierdurch wird gewährleistet, dass der untere Bereich des Torflügels beim Öffnen und Schließen nicht aus der lichten Weite des Öffnungsrahmens ausschwenken kann. Als Garagentor genutzt, stellt die Erfindung ein nichtausschwingendes Kipptor dar. Nichtausschwingende Kipptore haben den Vorteil, dass sie z.B. für Tiefgaragen, welche zusätzlich durch ein solches Tor verschlossen oder geöffnet werden sollen, wenig Platz benötigen. Dies ist wichtig, da in solchen Parkplätzen regelmäßig das Rangieren durch die beengten Platzverhältnisse schwierig fällt. Bei ausschwingenden Kipptoren würde dieser enge Raum dann auch noch durch das ausschwingende Tor eingenommen werden.In the lower area of the gate wing there is also a guide roller, preferably a guide roller in each case on the side of a side frame or mounting bracket for the gate wing. This guide roller runs in a running rail which is inclined upwards in the direction of the first deflection roller for the pulling element or the parallel pulling element. This ensures that the lower area of the gate wing cannot swing out of the clear width of the opening frame when opening and closing. When used as a garage door, the invention represents a non-swinging up-and-over door. Non-swinging up-and-over doors have the advantage that they require little space, e.g. for underground garages which are also to be closed or opened by such a door. This is important because maneuvering is regularly difficult in such parking lots due to the limited space available. With swinging up-and-over doors, this narrow space would then also be taken up by the swinging door.

Als Untergrund für die eben erwähnten Laufschienen sind bevorzugt seitlich der Öffnung Wandstreifen vorgesehen. Diese sind bevorzugt aus Blech hergestellt. Wall strips are preferably provided on the side of the opening as the substrate for the running rails just mentioned. These are preferably made of sheet metal.

Das Material wie auch die Form sind nicht wichtig. Der Erfindungsgedanke steht im Mittelpunkt des Schutzbegehrens. Danach ist es wichtig, dass das Material des Wandstreifens genügende Steifigkeit aufweist und dass er verschiedenen, an ihm befestigten anderen Elementen genügend Platz bietet.The material and the shape are not important. The idea of the invention is the focus of the protection request. It is then important that the material of the wall strip has sufficient rigidity and that it offers sufficient space for various other elements attached to it.

Eine weitere Variante um die Zugelemente kurz vor Toroffenstellung zu entlasten und somit den Anschubvorgang vom offenen Torflügel hin zur Schließlage zu erleichtern, ist ein Dämpfungselement, welches den Kraftspeicher kurz vor Toroffenstellung abfängt. Somit wird die Kraft, die auf das Zugelement wirkt, verringert.Another variant to relieve the tension elements shortly before the door is in the open position and thus to facilitate the pushing process from the open door leaf to the closed position, is a damping element which intercepts the energy storage mechanism shortly before the door is in the open position. Thus, the force that acts on the tension element is reduced.

Für eine weitere Hilfe vor allem beim Schließen des Torflügels ist eine Einrichtung zum Anheben des Zugelementes oder des Parallelzugelements auf der Trommel oder der Gegentrommel vorgesehen. Diese Einrichtung weist vor allem eine Auflauframpe auf, auf welche das Zugelement im letzten Stadium seines Aufwickelns auf die Trommel oder Gegentrommel aufläuft, sodass das Zugelement oder das Parallelzugelement von der Trommel oder der Gegentrommel abgehoben wird. Dies entspricht einer exzentrischen Erhöhung des Trommeldurchmessers und somit wird eine Kraftverringerung der Zugelemente erreicht. Damit das Zugelement oder Parallelzugelement nicht von der Auflauframpe abrutscht, ist diese mit einer Welle versehen.A device for lifting the pulling element or the parallel pulling element on the drum or the counter drum is provided for further help, especially when closing the gate leaf. This device mainly has a ramp on which the tension element runs in the last stage of its winding onto the drum or counter drum, so that the tension element or the parallel pull element is lifted from the drum or counter drum. This corresponds to an eccentric increase in the drum diameter and thus a reduction in the force of the tension elements is achieved. So that the tension element or Parallel pull element does not slip off the ramp, it is provided with a shaft.

Die Einrichtung zum Abheben der Zugelemente ist bevorzugt aus Kunststoff hergestellt. Allerdings sind andere Materialien wie Metall, Keramik od.dgl. ebenfalls vom Erfindungsgedanken mit umfasst. Welche Materialien im Einzelnen zum Gebrauch kommen ist nicht wichtig.The device for lifting the tension elements is preferably made of plastic. However, other materials such as metal, ceramic or the like are. also encompassed by the inventive concept. Which materials are used in detail is not important.

Außerdem ist in diesem Zusammenhang wichtig, dass die Einrichtung auf der Trommel justierbar ist. Dies bedeutet im Einzelnen, dass sie auf dem Umfang der betreffenden Trommel hin- und her bewegt werden kann, aber auch, dass sie in irgendeiner Weise festgesetzt werden kann. Dafür kommt in Frage, dass die Einrichtung von einer Schelle od. dgl. umschlungen und somit an der betreffenden Trommel fixiert wird. Ein anderes denkbares Vorgehen ist, ein Verbindungs- oder Befestigungselement, z.B. eine Schraube, zu verwenden, welche die Einrichtung zum Abheben durchsetzt und einer vorgesehenen Öffnung in der Trommel zugeordnet ist. Hier ist einzig von Belang, dass die Einrichtung zum Abheben in irgendeiner Art und Weise justiert und fixiert werden kann.It is also important in this context that the device on the drum can be adjusted. This means in detail that it can be moved back and forth on the circumference of the drum in question, but also that it can be fixed in any way. For this it is possible that the device is wrapped around by a clamp or the like and thus fixed to the relevant drum. Another conceivable procedure is to use a connecting or fastening element, for example a screw, which penetrates the device for lifting and is assigned to a designated opening in the drum. The only thing that matters here is that the device for lifting can be adjusted and fixed in any way.

Der Kraftspeicher soll mit der Antriebstrommel über das Antriebszugelement bevorzugt nach dem Flaschenzugprinzip verbunden sein. Hierdurch erfolgt eine geeignete Zugübertragung auf die Antriebstrommel.The energy storage device should preferably be connected to the drive drum via the drive train element according to the pulley principle. This results in a suitable transmission of tension to the drive drum.

Neben den oben genannten Vorteilen bietet die erfindungsgemäße Vorrichtung einen Zuwachs an Sicherheit, da hier zwei Zugelemente eingesetzt sind. Das Prinzip des Doppelseilsystems ist, dass im Falle des einen Seilbruchs das andere Seil die Aufgabe alleine übernimmt, bis beispielsweise der Seilbruch festgestellt wird. In diesem Zusammenhang ist aber oft zu beobachten, dass wenn ein Seil soweit korrodiert und verschließen ist, dass es bricht auch das andere sichernde Seil ebenfalls verschließen ist und dann das Gewicht von dem anderen Seil nicht zusätzlich tragen kann. Die vorliegende Erfindung löst dieses Problem, indem noch zwei Schlaffseilschalter, einer für das Zugelement und einer für das Parallelzugelement vorgesehen sind. Der Schlaffseilschalter stellt einen handelsüblichen Schlaffseilschalter dar und signalisiert dem motorischen Antrieb im Falle eines Seilbruchs einen Not - Stopp. Der Arm des motorischen Antriebs hält dann den Torflügel in der gerade erreichten Position.In addition to the advantages mentioned above, the device according to the invention offers an increase in safety, since two tension elements are used here. The principle of the double rope system is that in the event of one rope break, the other rope takes over the task on its own until, for example, the rope break is detected. In this context, however, it can often be observed that if a rope is corroded and locked to such an extent that it breaks, the other securing rope is also locked and then cannot additionally carry the weight of the other rope. The present invention solves this problem by providing two slack rope switches, one for the pulling element and one for the parallel pulling element. The slack rope switch is a commercially available slack rope switch and signals an emergency stop to the motorized drive in the event of a rope break. The arm of the motorized drive then holds the gate leaf in the position it has just reached.

Neben diesem elektrischen Sicherheitssystem wird aber auch noch eine mechanische Sicherung vor allem für das Antriebszugelement eingesetzt. Diese mechanische Sicherung stellt sich als Seilbruchsicherung dar. Diese Seilbruchsicherung verfügt über einen Ausleger, welcher dauernd die Spannung des Antriebszugelements kontrolliert. Sollte die Spannung wegen eines Seilbruchs wegfallen, so fällt der Ausleger nach unten, nimmt einen Rasthaken mit, der in eine entsprechende Rasterung auf oder in der Welle eingreift und so die Welle verriegelt. Damit wird der Fall des Gewichtes bei einem Seilbruch gestoppt. Gleichzeitig wird auch der Torflügel festgelegt, dass sich weder Trommel noch Gegentrommel, die sich auf der Welle befinden, drehen können. Somit wird ein Absturz des Torflügels verhindert.In addition to this electrical safety system, a mechanical safety device is also used, especially for the drive train element. This mechanical safety device presents itself as a cable break safety device. This cable break safety device has a boom which continuously controls the tension of the drive train element. If the tension is lost due to a cable break, the boom falls down, takes a locking hook with it, which engages in a corresponding grid on or in the shaft and thus locks the shaft. This will stop the weight falling in the event of a rope break. At the same time, the gate wing is also determined so that neither the drum nor the counter drum on the shaft can turn. This prevents the gate wing from falling.

Der hier gezeigte motorische Antrieb ist nur ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel, auf welches jederzeit verzichtet werden kann. Mit vom Erfindungsgedanken umfasst ist auch die manuelle Betätigung des Torflügels unter Einsatz des Körpergewichts und der Muskelkraft. Jede andere Kraftaufbringung soll ebenfalls vom Erfindungsgedanken mit umfasst sein.The motor drive shown here is only a preferred embodiment, which can be dispensed with at any time. The concept of the invention also includes the manual actuation of the gate leaf using body weight and muscle strength. Any other application of force should also be encompassed by the concept of the invention.

Die Vorrichtung soll nicht nur als Garagentor zur Anwendung kommen. Vielmehr ist daran gedacht, dass jegliche Torflügel, die eine Öffnung verschließen sollen, mit einer derartigen Vorrichtung ausgestattet werden können.The device should not only be used as a garage door. Rather, it is intended that any gate wing that is intended to close an opening can be equipped with such a device.

FigurenlisteFigure list

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung; diese zeigt in

  • 1 eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Öffnen und/oder Verschließen einer Öffnung mit geschlossenem Torflügel;
  • 2 eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Öffnen und oder Verschließen einer Öffnung mit halb geöffnetem Torflügel;
  • 3 eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Öffnen und/oder Verschließen einer Öffnung mit offenem Torflügel;
  • 4 eine perspektivische Ansicht einer Lastverteileinheit für die Betätigung des Torflügels;
  • 5 eine perspektivische Ansicht einer Trommel aus der Lastverteileinheit mit Aufsatz;
  • 6 eine perspektivische Ansicht des Aufsatzes nach 5;
  • 7 einen Ausschnitt aus der erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Öffnen und/oder Verschließen einer Öffnung;
  • 8 einen Ausschnitt aus der erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Öffnen und oder Verschließen einer Öffnung aus dem Bereich der Anbindung eines Zugelementes an den Torflügel.
Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description of preferred exemplary embodiments and with reference to the drawing; this shows in
  • 1 a perspective view of a device according to the invention for opening and / or closing an opening with a closed gate leaf;
  • 2 a perspective view of a device according to the invention for opening and or closing an opening with a half-open gate leaf;
  • 3 a perspective view of a device according to the invention for opening and / or closing an opening with an open gate leaf;
  • 4th a perspective view of a load distribution unit for the actuation of the gate leaf;
  • 5 a perspective view of a drum from the load distribution unit with attachment;
  • 6th a perspective view of the attachment according to 5 ;
  • 7th a section of the device according to the invention for opening and / or closing an opening;
  • 8th a section from the device according to the invention for opening and / or closing an opening from the area of the connection of a tension element to the gate leaf.

Die 1 bis 3 zeigen zunächst den Vorgang des Öffnens eines geschlossenen Torflügels 1. In Schließlage befindet sich der Torflügel 1 in der Regel fast rechtwinklig bis ganz rechtwinklig zu einer Decke D. In dieser Lage ist ein Kraftspeicher 2 gespannt. Dies bedeutet im ausgeführten Beispiel, dass der in den vorliegenden Zeichnungen als Gewicht dargestellte Kraftspeicher 2 sich im oberen Bereich nahe der Decke D befindet und aufgrund der Schwerkraft einen Zug auf ein Antriebszugelement 33 ausübt.The 1 to 3 first show the process of opening a closed gate leaf 1 . The gate wing is in the closed position 1 usually almost at right angles to completely right angles to a ceiling D. . An energy store is in this position 2 curious; excited. In the example shown, this means that the energy storage device shown as a weight in the present drawings 2 in the upper area near the ceiling D. is located and due to gravity a train on a drive train element 33 exercises.

Dem Torflügel 1 ist ein motorischer Antrieb 27 zugeordnet, welcher über eine in einer Schiene geführten Kette und einen Arm 29 an dieser Kette den Torflügel 1 öffnet und schließt, wobei einerseits der Arm 29 mit einer oberen Randkante 34 des Torflügels 1 und mit dem anderen Ende in der Schiene 28 mit der Kette verbunden ist. Der motorische Antrieb 27 schiebt oder zieht über die Kette den Arm 29 in der Schiene 28. In der in 1 gezeigten Position befindet sich der Arm 29 weit links.The gate wing 1 is a motor drive 27 assigned, which is guided by a chain and an arm in a rail 29 the gate wing on this chain 1 opens and closes, with the one hand being the arm 29 with an upper marginal edge 34 of the gate leaf 1 and with the other end in the rail 28 connected to the chain. The motor drive 27 pushes or pulls the arm over the chain 29 in the rail 28 . In the in 1 The arm is in the position shown 29 far left.

Dem Torflügel 1 ist eine Lastverteileinheit zugeordnet. Diese weist eine Torsionswelle 3 auf, die in der Schließlage des Torflügels 1 gemäß 1 gespannt ist. Diese Torsionswelle 3 weist marktübliche Federn und Kugellager an jedem Ende auf, welche in den Figuren nicht näher gezeigt werden.The gate wing 1 a load distribution unit is assigned. This has a torsion shaft 3 in the closed position of the gate leaf 1 according to 1 is excited. This torsion wave 3 has commercially available springs and ball bearings at each end, which are not shown in detail in the figures.

Auf der Torsionswelle 3 sitzen verschiedene Trommeln auf. Dabei handelt es sich im Einzelnen um eine Trommel 6, eine Antriebstrommel 4 und eine Gegentrommel 5. Zunächst sind die Trommeln danach zu unterschieden, ob sie sich auf der Seite des Kraftspeichers 2 (Trommel 6 und Antriebstrommel 4) befinden oder auf der Gegenseite (Gegentrommel 5). Dabei erfüllen Trommel 6 und Gegentrommel 5 die gleiche Aufgabe. Beide sind über Zugelemente 35 und 36 mit dem Torflügel 1 verbunden. Die Antriebstrommel 4 ist dagegen über das Antriebszugelement 33 mit dem Kraftspeicher 2 verbunden.On the torsion shaft 3 sit on different drums. In detail, it is a drum 6th , a drive drum 4th and a counter drum 5 . First of all, the drums are to be differentiated according to whether they are on the side of the energy storage device 2 (Drum 6th and drive drum 4th ) or on the opposite side (counter drum 5 ). Thereby meet drum 6th and counter drum 5 the same task. Both are about tension members 35 and 36 with the gate wing 1 connected. The drive drum 4th on the other hand is about the drive train element 33 with the lift mechanism 2 connected.

Zur Vereinfachung der Beschreibung wird im Folgenden lediglich auf den Verlauf des Zugelements 35 eingegangen. Der Verlauf des Parallelzugelements 36 ist auf der Gegenseite gleich gestaltet. Das Zugelement 35 ist in der Schließlage des Torflügels (1) abgerollt von der Trommel 6, welche spezielle Umfangsrillen 37 (siehe 4) aufweist. Das Zugelement verläuft vom unteren Umfang der Trommel 6 hin zu einer zweiten Umlenkrolle 8 (siehe 7). Es unterläuft die zweite Umlenkrolle 8 und läuft weiter zum oberen Umfang einer ersten Umlenkrolle 9. Die erste Umlenkrollen 9 und die zweite Umlenkrolle 8 sind an einer Konsole 10 angeordnet. Die Konsole 10 befindet sich zwischen einer horizontalen Laufschiene 11 und einem Wandstreifen 7. Der vom Wandstreifen 7 verdeckte weitere Verlauf des Zugelements 35 ist in 7 gestrichelt gezeigt, ebenso wie die erste Umlenkrolle 9 und der verdeckte Bereich der Konsole 10.To simplify the description, the following only refers to the course of the tension element 35 received. The course of the parallel pull element 36 is designed the same on the opposite side. The tension element 35 is in the closed position of the gate leaf ( 1 ) unrolled from the drum 6th which special circumferential grooves 37 (please refer 4th ) having. The pulling element extends from the lower circumference of the drum 6th towards a second pulley 8th (please refer 7th ). It goes under the second pulley 8th and continues to the upper circumference of a first pulley 9 . The first pulley 9 and the second pulley 8th are at a console 10 arranged. The console 10 is located between a horizontal running rail 11 and a wall strip 7th . The one from the wall strip 7th concealed further course of the tension element 35 is in 7th shown in dashed lines, as well as the first pulley 9 and the hidden area of the console 10 .

Von der ersten Umlenkrolle 9 läuft das Zugelement 35 nach unten in Richtung eines Montagewinkels 13, welcher gut in 8 erkennbar ist. Auf diesem Montagewinkel 13 befindet sich ein Laufrad 12 und ein Schlaffseilschalter 14. Dieser Schlaffseilschalter 14 dient dazu, bei einem Bruch des Zugelementes 35 den Antrieb 27 still zu setzen. Zu diesem Zweck befinden sich in dem Schlaffseilschalter 14 zwei Kontakte, welche bei einem Nachlassen des Zugs des Zugelementes 35 geschlossen werden.From the first pulley 9 the tension element runs 35 down in the direction of a mounting bracket 13th which is good in 8th is recognizable. On this mounting bracket 13th there is an impeller 12th and a slack rope switch 14th . This slack rope switch 14th is used in the event of a break in the tension element 35 the drive 27 to put still. For this purpose there are slack rope switches 14th two contacts, which when the pull of the pulling element slackens 35 getting closed.

Der Montagewinkel 13 selbst befindet sich wiederum an einem Seitenrahmen 38 des Torflügels 1. Bei geschlossenem Torflügel 1, wie in 1 gezeigt, befindet sich der Montagewinkel 13 in der Nähe des Bodenbereichs. Das Zugelement 35 umläuft teilweise ein Laufrad 12 und führt danach weiter nach oben zum Schlaffseilschalter 14. Dort ist das Ende des Zugelements 35 über eine Schlaufe 39 mit einem Haken 40 an dem Schlaffseilschalter 14 verbunden.The mounting bracket 13th itself is in turn on a side frame 38 of the gate leaf 1 . With the gate leaf closed 1 , as in 1 shown, is the mounting bracket 13th near the bottom area. The tension element 35 partially revolves around an impeller 12th and then leads further up to the slack rope switch 14th . There is the end of the tension element 35 over a loop 39 with a hook 40 at the slack rope switch 14th connected.

An dem Montagewinkel 13 befindet sich auch eine Führungsrolle 30, welche in einer Laufschiene 15 geführt wird. Diese Führungsrolle 30 wirkt mit einer Laufschiene 15 zusammen, welche sich auf dem Wandstreifen 7 befindet und vom unteren Bereich quer über den Wandstreifen 7 hin zur Konsole 10 verläuft. On the mounting bracket 13th there is also a leadership role 30th , which in a running rail 15th to be led. This leadership role 30th works with a running rail 15th together, which are on the wall strip 7th and from the lower area across the wall strip 7th towards the console 10 runs.

Diese Laufschiene 15 dient im Zusammenwirken mit der Führungsrolle 30 dazu, den Torflügel 1 nicht ausschwingen zu lassen.This track 15th serves in conjunction with the leadership role 30th to do this, the gate wing 1 not to let it fade away.

Auf der Trommel 6 und der Gegentrommel 5 ist eine Einrichtung 19 zum Abheben des Zugelementes 35 oder des Parallelzugelements 36 gezeigt (siehe 4 und 5). Sie weist eine Auflauframpe 20 auf. In die Auflauframpe 20 ist eine Rille 21 eingeformt, welche parallel zum Zugelement 35 oder dem Parallelzugelement 36 verläuft. Die Einrichtung 19 ist justierbar auf der Trommel 6 oder der Gegentrommel 5 angeordnet und weist hierzu einen Ringbogen 22 auf. Dieser Ringbogen 22 dient dazu, die Einrichtung 19 auf der Trommel 6 oder der Gegentrommel 5 zu führen und besitzt deshalb Bogenrippen 32, welche in den Umfangrillen 37 der Trommeln gleiten. In einer gewünschten Lage kann dann die Einrichtung 19 mittels beispielsweise einer Montageschelle auf der Trommel 6 oder der Gegentrommel 5 festgelegt werden.On the drum 6th and the counter drum 5 is a facility 19th for lifting the tension element 35 or the parallel pull element 36 shown (see 4th and 5 ). It has an approach ramp 20th on. Into the ramp 20th is a groove 21 molded, which is parallel to the tension element 35 or the parallel pull element 36 runs. The establishment 19th is adjustable on the drum 6th or the counter drum 5 arranged and has for this purpose an arc of a ring 22nd on. This ring arch 22nd serves the facility 19th on the drum 6th or the counter drum 5 to lead and therefore has arched ribs 32 which are in the circumferential grooves 37 the drums slide. The facility can then be in a desired location 19th by means of, for example, a mounting clamp on the drum 6th or the counter drum 5 be determined.

Die Antriebstrommel 4 ist über das Antriebszugelement 33 mit dem Kraftspeicher 2 verbunden. Der Verlauf des Antriebszugelements 33 ist in den 4 und 7 gezeigt. Das Antriebszugelement 33 verläuft zunächst vom oberen Umfang der Antriebstrommel 4 ausgehend etwa parallel zur horizontalen Laufschiene 11. Danach läuft es um den oberen Umfang einer weiteren ersten Umlenkrolle 16 und wird danach nach unten zu einer weiteren zweiten Umlenkrolle 17 umgelenkt. Die weitere zweite Umlenkrolle 17 ist fest mit dem Kraftspeicher 2 verbunden. Nachdem das Antriebszugelement 33 nun um den unteren Umfang der weiteren zweiten Umlenkrolle 17 gelaufen ist, wird es nach oben gelenkt. Dort ist es dann in eine Lasche 18 eingehängt. Die erste Umlenkrolle 16 und die Lasche 18 befinden sich an einem weiteren Montagewinkel 41 auf dem Wandstreifen 7. 7 zeigt die Lage des Kraftspeichers 2 bei geschlossenem Torflügel 1. Die weiteren Umlenkrollen 16, 17 und das Endstück 18 führen das Antriebszugelement 33 nach dem Flaschenzugprinzip.The drive drum 4th is about the drive train element 33 with the lift mechanism 2 connected. The course of the drive train element 33 is in the 4th and 7th shown. The drive train element 33 runs first from the upper circumference of the drive drum 4th starting approximately parallel to horizontal track 11 . Then it runs around the upper circumference of another first pulley 16 and then turns down to another second pulley 17th diverted. The other second pulley 17th is firmly attached to the lift mechanism 2 connected. After the drive train element 33 now around the lower circumference of the further second pulley 17th has run, it is directed upwards. There it is then in a tab 18th hooked. The first pulley 16 and the tab 18th are located on another mounting bracket 41 on the wall strip 7th . 7th shows the position of the lift mechanism 2 with the gate leaf closed 1 . The other pulleys 16 , 17th and the tail 18th guide the drive train element 33 according to the pulley principle.

Dem Antriebszugelement 33 ist eine Seilbruchsicherung 23 zugeordnet. Sie befindet sich ebenfalls auf der Torsionswelle 3 zwischen Antriebstrommel 4 und Trommel 6 und ist mit einem Ausleger 24 versehen, welcher mit einem Finger 31 auf dem Antriebszugelement 33 aufliegt. Außerdem verfügt die Seilbruchsicherung 23 über eine Sperre 25, welche im Falle des Seilbruchs in ein Raster 26 schnappt und den Torflügel 1 festlegt, indem es die Torsionswelle 3 sperrt und ein weiteres Drehen verhindert.The drive train element 33 is a cable break safety device 23 assigned. It is also located on the torsion shaft 3 between drive pulley 4th and drum 6th and is with a boom 24 provided which with a finger 31 on the drive train element 33 rests. In addition, the cable break safety device has 23 about a lock 25th which in the event of a rope break in a grid 26th snaps and the gate wing 1 sets by it the torsion shaft 3 locks and prevents further rotation.

10 zeigt ein Dämpfungselement 42, welches aus einem Standbein 43, einer Feder 44, einer Sperrplatte 45 und einem Bolzen 46 besteht. Beim bevorzugten Ausführungsbeispiel handelt es sich um ein Druckfedersystem. Hierbei ist es unbeachtlich, ob das Standbein 43, die Sperrplatte 45 und der Bolzen 46 aus einem Stück bestehen, ob sie zusammen geschweisst oder auf andere Weise miteinander verbunden sind. Der Bolzen 46 durchsetzt die Feder 44. Das Dämpfungselement 42 dient dazu die Zugelemente kurz vor der Offenstellung des Torflügels 1 zu entlasten, indem es den Kraftspeicher 2 kurz vor Offenstellung abfängt. Dazu befindet es sich mit dem Standbein 43 auf dem Boden und mit dem anderen Ende entweder am Kraftspeicher 2 anschließend oder zumindest in der Lage unter dem Kraftspeicher 2, um ihn abfangen zu können. Eine Verbindung zwischen Kraftspeicher ist nicht notwendig, soll aber auch nicht ausgeschlossen werden. 10 shows a damping element 42 , which from one mainstay 43 , a spring 44 , a lock plate 45 and a bolt 46 consists. The preferred embodiment is a compression spring system. It is irrelevant here whether the supporting leg 43 who have favourited the lock plate 45 and the bolt 46 consist of one piece, whether they are welded together or otherwise connected to one another. The bolt 46 penetrates the pen 44 . The damping element 42 the tension elements are used for this purpose shortly before the gate leaf is in the open position 1 to relieve by increasing the energy store 2 intercepts shortly before the open position. In addition, it is located with the supporting leg 43 on the floor and with the other end either on the lift mechanism 2 subsequently or at least in the position under the energy storage mechanism 2 to be able to intercept him. A connection between the energy storage mechanism is not necessary, but should not be ruled out either.

Die Funktionsweise der vorliegenden Erfindung ist folgende:

  • Zieht der motorische Antrieb 27 an der Kette und damit auch an dem Arm 29 Torflügel 1 geöffnet. Dabei wird der erste Teil des Öffnens nicht nur dadurch unterstützt, dass der Kraftspeicher 2 über das Antriebszugelement 33, die Antriebstrommel 4, die Torsionswelle 3 die Trommel 6 und die Gegentrommel 5 einen Zug auf Zugelement 35 und Parallelzugelement 36 ausüben, sondern zusätzlich gibt die Torsionswelle 3 die beim vorherigen Schließen des Torflügels 1 in sie eingebrachte Kraft frei und erleichtert ein Öffnen. Beim Drehen von Trommel 6 und Gegentrommel 5 werden Zugelement 35 und Parallelzugelement 36 aufgewickelt.
The mode of operation of the present invention is as follows:
  • The motorized drive pulls 27 on the chain and thus also on the arm 29 Gate wing 1 open. The first part of opening is not only supported by the fact that the energy store 2 via the drive train element 33 , the drive drum 4th , the torsion shaft 3 the drum 6th and the counter drum 5 a pull on pulling element 35 and parallel pull element 36 exercise, but also gives the torsional wave 3 those when the gate leaf was closed beforehand 1 force introduced into it and facilitates opening. When rotating drum 6th and counter drum 5 become a tension element 35 and parallel pull element 36 wound up.

Nach der Hälfte des Öffnungsvorganges gemäß 2 befindet sich der Kraftspeicher 2 nun auf einer mittleren Position zwischen Decke D und Boden. Der Arm 29 befindet sich dabei etwa in der Mitte der Schiene 28.Halfway through the opening process according to 2 the lift mechanism is located 2 now in a middle position between the ceiling D. and soil. The arm 29 is located approximately in the middle of the rail 28 .

Wird der Öffnungsvorgang nun so weiter nachvollzogen, erreicht der Torflügel 1 die in 3 gezeigte Position und befindet sich etwa parallel zur Decke D. Die Torsionswelle 3 wird in dieser Position durch die Einrichtung 19 entlastet. In dieser Lage befindet sich der Kraftspeicher 2 im unteren Bereich des Wandstreifens 7 nahe dem Boden. Das Antriebszugelement ist von der Antriebsrolle 4 abgewickelt. Im Gegensatz dazu ist das Zugelement 35 auf der Trommel 6 und das Parallelzugelement 36 auf der Gegentrommel 5 aufgewickelt. Die Torsionswelle 3 ist in dieser Position völlig entspannt. Der motorische Antrieb 27 hat den Arm 29 in der Schiene 28, wie in 3 gezeigt, weitestgehend nach rechts gezogen.If the opening process is continued in this way, the gate wing is reached 1 in the 3 position shown and is approximately parallel to the ceiling D. . The torsion shaft 3 will be in this position through the establishment 19th relieved. The energy store is in this position 2 in the lower area of the wall strip 7th close to the ground. The drive train element is from the drive pulley 4th settled. In contrast to this is the tension element 35 on the drum 6th and the parallel pull element 36 on the counter drum 5 wound up. The torsion shaft 3 is completely relaxed in this position. The motor drive 27 has the arm 29 in the rail 28 , as in 3 shown, pulled as far as possible to the right.

Beim Schließen des Torflügels werden die beschriebenen Verfahrensabläufe umgekehrt und auf Torsionswelle 3, wie auch Kraftspeicher 2 wird Kraft ausgeübt. Dies bedeutet im Falle des Kraftspeichers 2, dass dieser mittels des Flaschenzugprinzips über die Rollen 16, 17 und im Zusammenspiel mit Antriebszugelement 33 und Antriebstrommel 4 wieder in die, in 1 gezeigte Position, im oberen Bereich des Wandstreifens 7 gebracht wird. Außerdem rollen sich Zugelement 35 und Parallelzugelement 36 von Trommel 6 und Gegentrommel 4 ab. Dabei wird der Torflügel 1 in einer hauptsächlichen Abwärtsbewegung in eine vertikale Lage gebracht.When the gate leaf is closed, the procedures described are reversed and applied to the torsion shaft 3 , as well as energy storage 2 force is exerted. This means in the case of the energy store 2 that this is by means of the pulley principle over the rollers 16 , 17th and in interaction with the drive train element 33 and drive drum 4th again in the, in 1 Position shown, in the upper area of the wall strip 7th is brought. In addition, the tension element roll 35 and parallel pull element 36 of drum 6th and counter drum 4th from. The gate wing 1 brought into a vertical position in a mainly downward motion.

Kurz nachdem der Torflügel 1 seine Offenstellung verlässt, laufen die Zugelemente 35 und Parallelzugelement 36 von der Auflauframpe 20 der Einrichtung 19 und entwickeln somit wieder die Normalkraft, die für einen ausgewogenen Schließvorgang benötigt wird.Shortly after the gate leaf 1 leaves its open position, the traction elements run 35 and parallel pull element 36 from the ramp 20th the facility 19th and thus develop the normal force again, which is required for a balanced closing process.

Kurz bevor der Torflügel 1 seine Schließlage einnimmt, laufen Zugelemente 35 und Parallelzugelement 36 auf der Auflauframpe 20 der Einrichtung 19 auf und werden so von der Trommel 6 oder der Gegentrommel 5 abgehoben. Hierdurch wird ein zusätzlicher Zug auf den unteren Bereich des Torflügels 1 ausgeübt, der ein sicheres Schließen des Torflügels 1 gewährleistet.Just before the gate wing 1 adopts its closed position, tension elements run 35 and parallel pull element 36 on the ramp 20th the facility 19th on and so from the drum 6th or the counter drum 5 lifted. This creates an additional pull on the lower area of the gate leaf 1 exerted a safe closing of the gate leaf 1 guaranteed.

Während diese Öffnungs- und Schließvorgangs schwenkt der Torflügel nicht nach aussen aus. Dies verhindert Laufschiene 15, an der entlang die Führungsrolle 30 und damit der normalerweise ausschwingende untere Teil des Torflügels 1 geführt wird.During this opening and closing process, the gate wing does not swing outwards. This prevents the running rail 15th along which the guide roller 30th and thus the lower part of the gate wing that normally swings out 1 to be led.

Claims (26)

Vorrichtung zum Öffnen und/oder Verschließen einer Öffnung mit einem Torflügel (1), insbesondere Garagentor, der über ein Antriebszugelement (33) mit einem Kraftspeicher (2) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebszugelement (33) auf eine Antriebstrommel (4) aufwickelbar ist, die auf einer Welle (3) aufsitzt, auf der auch eine Trommel (6) vorgesehen ist, die über ein Zugelement (35) mit dem Torflügel (1) verbunden ist.Device for opening and / or closing an opening with a door leaf (1), in particular a garage door, which is connected to an energy storage device (2) via a drive train element (33), characterized in that the drive train element (33) is attached to a drive drum (4) can be wound, which rests on a shaft (3) on which a drum (6) is also provided, which is connected to the gate leaf (1) via a tension element (35). Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Welle (3) anderenends von der Trommel (6) eine Gegentrommel (5) angeordnet ist, die über ein Parallelzugelement (36) mit dem Torflügel (1) verbunden ist.Device according to Claim 1 , characterized in that a counter-drum (5) is arranged on the shaft (3) at the other end of the drum (6) and is connected to the gate leaf (1) via a parallel pull element (36). Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle als Torsionswelle (3) ausgebildet ist.Device according to Claim 1 or 2 , characterized in that the shaft is designed as a torsion shaft (3). Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement (35) und/oder das Parallelzugelement (36) über eine erste Umlenkrolle (9) vor der Verbindung mit dem Torflügel (1) geführt ist/sind.Device according to at least one of the Claims 1 to 3 , characterized in that the pulling element (35) and / or the parallel pulling element (36) is / are guided via a first deflection roller (9) in front of the connection to the gate leaf (1). Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich die erste Umlenkrolle (9) auf der Höhe der Trommel (6) und der Gegentrommel (5) befindet.Device according to Claim 4 , characterized in that the first deflection roller (9) is at the level of the drum (6) and the counter-drum (5). Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der ersten Umlenkrolle (9) eine zweite Umlenkrolle (8) an einer Konsole (10) zugeordnet ist, wobei das Zugelement (35) über die erste (9) und unter die zweite (8) Umlenkrolle geführt ist.Device according to Claim 4 or 5 , characterized in that the first deflection roller (9) is assigned a second deflection roller (8) on a bracket (10), the tension element (35) being guided over the first (9) and under the second (8) deflection roller. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Konsole (10) mit der ersten Umlenkrolle (9) und der zweiten Umlenkrolle (8) zwischen einer horizontalen Laufschiene (11) für den Torflügel (1) und einem Wandstreifen (7) befindet.Device according to Claim 6 , characterized in that the console (10) with the first deflection roller (9) and the second deflection roller (8) is located between a horizontal running rail (11) for the gate leaf (1) and a wall strip (7). Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Wandstreifen (7) eine schräge Laufschiene (15) für den Torflügel (1) angeordnet ist, die in Richtung der Konsole (10) verläuft.Device according to Claim 7 , characterized in that an inclined running rail (15) for the gate leaf (1) is arranged on the wall strip (7), which runs in the direction of the console (10). Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement (35) oder das Parallelzugelement (36) nach der ersten Umlenkrolle (9) im unteren Bereich des Torflügels (1) mit einem Schlaffseilschalter (14) verbunden ist.Device according to at least one of the Claims 4 to 8th , characterized in that the tension element (35) or the parallel tension element (36) is connected to a slack rope switch (14) after the first deflection roller (9) in the lower area of the gate leaf (1). Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement (35) oder das Parallelzugelement (36) vor dem Schlaffseilschalter (14) um ein Laufrad (12) geführt ist.Device according to Claim 9 , characterized in that the tension element (35) or the parallel tension element (36) is guided around a running wheel (12) in front of the slack rope switch (14). Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Schlaffseilschalter (14) und das Laufrad (12) an einem Montagewinkel (13) befinden, der an einem Seitenrahmen (38) des Flügels (1) in dessen unterem Bereich festgelegt ist, wobei sich das Laufrad (12) unter dem Schlaffseilschalter (14) befindet.Device according to Claim 10 , characterized in that the slack rope switch (14) and the running wheel (12) are located on a mounting bracket (13) which is fixed to a side frame (38) of the wing (1) in its lower area, the running wheel (12 ) is located under the slack rope switch (14). Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Trommel (6) oder der Gegentrommel (5) eine Einrichtung (19) zum Anheben des Zugelementes (35) oder Parallelzugelementes (36) vorgesehen ist.Device according to at least one of the Claims 1 to 11 , characterized in that a device (19) for lifting the pulling element (35) or parallel pulling element (36) is provided on the drum (6) or the counter-drum (5). Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (19) zum Anheben des Zugelementes (35) oder des Parallelzugelementes (36) eine Auflauframpe (20) aufweist.Device according to Claim 12 , characterized in that the device (19) for lifting the pulling element (35) or the parallel pulling element (36) has a ramp (20). Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass in die Auflauframpe (20) eine Rille (21) eingeformt ist, die parallel zu dem Zugelement (35) oder dem Parallelzugelement (36) verläuft.Device according to Claim 13 , characterized in that a groove (21) is formed in the ramp (20) which runs parallel to the pulling element (35) or the parallel pulling element (36). Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (19) zum Abheben des Zugelementes (35) oder des Parallelzugelementes (36) justierbar auf der Trommel (6) oder der Gegentrommel (5) angeordnet ist.Device according to at least one of the Claims 12 to 14th , characterized in that the device (19) for lifting the pulling element (35) or the parallel pulling element (36) is adjustably arranged on the drum (6) or the counter drum (5). Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (19) zum Anheben des Zugelementes (35) oder des Parallelzugelementes (36) zumindest einen Ringbogen (22) aufweist, der auf der Trommel (6) oder der Gegentrommel (5) geführt ist.Device according to at least one of the Claims 12 to 15th , characterized in that the device (19) for lifting the tension element (35) or the parallel tension element (36) has at least one ring arc (22) which is guided on the drum (6) or the counter-drum (5). Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebszugelement (33) über eine Flaschenzuganordnung (16, 17,18) mit dem Kraftspeicher (2) verbunden ist.Device according to at least one of the Claims 1 to 16 , characterized in that the drive train element (33) is connected to the energy store (2) via a pulley system (16, 17, 18). Vorrichtung nach Anspruch 7 und 17, dadurch gekennzeichnet, dass sich zumindest einen Teil der Flaschenzuganordnung (16,18) an dem Wandstreifen (7) befindet.Device according to Claim 7 and 17th , characterized in that at least part of the pulley system (16, 18) is located on the wall strip (7). Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftspeicher (2) ein Gewicht ist.Device according to at least one of the Claims 1 to 18th , characterized in that the energy store (2) is a weight. Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass dem Antriebszugelement (33) eine Seilbruchsicherung (23) zugeordnet ist.Device according to at least one of the Claims 1 to 19th , characterized in that a cable break safety device (23) is assigned to the drive train element (33). Vorrichtung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Seilbruchsicherung (23) auf der Welle (3) sitzt.Device according to Claim 20 , characterized in that the cable break safety device (23) sits on the shaft (3). Vorrichtung nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass die Seilbruchsicherung (23) zwischen Antriebstrommel (33) und Trommel (6) angeordnet ist und mit einem Ausleger (24) auf dem Antriebszugelement (33) aufliegt.Device according to Claim 21 , characterized in that the cable break safety device (23) is arranged between the drive drum (33) and drum (6) and rests with a boom (24) on the drive pulling element (33). Vorrichtung nach Anspruch 21 oder 22, dadurch gekennzeichnet, dass die Seilbruchsicherung (23) bei einem Bruch des Antriebszugelementes (33) die Welle (3) festlegt.Device according to Claim 21 or 22nd , characterized in that the cable break safety device (23) fixes the shaft (3) in the event of a break in the drive train element (33). Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass dem Torflügel (1) ein motorischer Antrieb (27) zugeordnet ist.Device according to at least one of the Claims 1 to 23 , characterized in that the gate wing (1) is assigned a motor drive (27). Vorrichtung nach den Ansprüchen 9, 20 und 24 dadurch gekennzeichnet, dass der motorische Antrieb (27) mit der Seilbruchsicherung (23) und/oder dem Schlaffseilschalter (14) verbunden ist.Device according to the Claims 9 , 20th and 24 characterized in that the motor drive (27) is connected to the cable break safety device (23) and / or the slack cable switch (14). Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftspeicher (2) mit einem Dämpfungselement (42) in Wirkverbindung steht.Device according to at least one of the Claims 1 to 25th , characterized in that the energy store (2) is in operative connection with a damping element (42).
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