DE102007036403A1

DE102007036403A1 - Spoiler device for being integrated with rear flap of vehicle e.g. sport vehicle, has guiding device stationarily arranged in spoiler carrier or spoiler lining, and moving along diaphragm main portion

Info

Publication number: DE102007036403A1
Application number: DE102007036403A
Authority: DE
Inventors: Bernd Raub
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2007-07-27
Filing date: 2007-07-27
Publication date: 2009-01-29
Anticipated expiration: 2027-07-28
Also published as: DE102007036403B4

Abstract

The device (1) has a front diaphragm (4) that closes two opening areas (9, 10) formed while driving a spoiler (2) between a spoiler carrier (6) and a spoiler lining (7). The front diaphragm has a diaphragm main portion (11) that is adjustably pivotable around a rotation axis (12) and supported in a respective opening area. The diaphragm main portion is prestressable with a prestressing spring (14), and lies against a guiding device (16). The guiding device is stationarily arranged in the spoiler carrier or spoiler lining, and moves along the diaphragm main portion during a spoiler movement.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Spoilereinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft außerdem ein mit einer derartigen Spoilereinrichtung ausgestattetes Kraftfahrzeug.The The present invention relates to a spoiler device for a motor vehicle, having the features of the preamble of the claim 1. The invention also relates to a with such Spoilereinrichtung equipped motor vehicle.

Spoilereinrichtungen, die insbesondere einen ausfahrbaren Spoiler aufweisen, kommen bevorzugt bei sportlichen Personenkraftwagen bevorzugt als Heckspoiler zum Einsatz, um die Aerodynamik und die Bodenhaftung des Fahrzeugs zu verbessern.Spoiler facilities which in particular have an extendable spoiler, are preferred in sporty passenger cars preferred as a rear spoiler for Use to improve the aerodynamics and the traction of the vehicle improve.

Aus der EP 0 250 716 B1 ist eine Spoilereinrichtung bekannt, die einen Spoiler aufweist, der relativ zu einem den Spoiler tragenden Spoilerträger und relativ zu einer den Spoiler umschließenden Spoilereinfassung zwischen einer eingefahrenen Passivstellung und zumindest einer ausgefahrenen Aktivstellung verstellbar ist. Ferner umfasst die Spoilereinrichtung einen Stellantrieb zum Antreiben des Spoilers, um diesen zwischen seiner Passivstellung und seiner Aktivstellung zu verfahren. Bei ausgefahrenem oder ausgestelltem Spoiler entsteht zwischen dem Spoiler und der Spoilereinfassung eine Öffnung, die einen hinteren, querverlaufenden Öffnungsbereich und an jeder Fahrzeugseite zwei daran anschließende seitliche, längsverlaufende Öffnungsbereiche aufweist. Um bei ausgefahrenem Spoiler einen Schmutzeintrag in den Bereich unterhalb des Spoilers, in dem sich beispielsweise der Stellantrieb befindet, zu vermeiden, ist eine derartige Spoilereinrichtung außerdem mit wenigstens einer Abschlussblende ausgestattet, die bei ausgefahrenem Spoiler zumindest einen der genannten Öffnungsbereiche verschließt. Bei der bekannten Spoilereinrichtung besteht eine dem hinteren Öffnungsbereich zugeordnete Abschlussblende aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen, von denen das eine am Spoiler befestigt und das andere an einem Querrohr des Stellantriebs schwenkverstellbar gelagert ist. Die beiden Teile sind durch ein Scharnier drehbar miteinander verbunden.From the EP 0 250 716 B1 a spoiler device is known, which has a spoiler, which is adjustable relative to a spoiler carrier carrying the spoiler and relative to a spoiler enclosure enclosing the spoiler between a retracted passive position and at least one extended active position. Furthermore, the spoiler device comprises an actuator for driving the spoiler in order to move it between its passive position and its active position. When the spoiler is extended or raised, an opening is formed between the spoiler and the spoiler rim, which has a rear, transverse opening area and, on each vehicle side, two adjoining lateral, longitudinal opening areas. In order to avoid a dirt entry in the area below the spoiler, in which, for example, the actuator is located when the spoiler is extended, such a spoiler device is also equipped with at least one end panel which closes at least one of the opening areas when the spoiler is extended. In the known spoiler device, a cover panel associated with the rear opening area consists of two articulated parts, one of which is fastened to the spoiler and the other is pivotably mounted on a transverse tube of the actuator. The two parts are rotatably connected by a hinge.

Aus der EP 0 312 709 B1 ist eine weitere Spoilereinrichtung dieser Art bekannt, die ebenfalls mit einer Abschlussblende zum Verschließen des hinteren Öffnungsbereichs ausgestattet ist. Bei dieser Spoilereinrichtung besteht die Abschlussblende wieder aus zwei Teilen, von denen das eine fest mit dem Spoiler verbunden ist, während das andere wieder drehbar an einem Querrohr des Stellantriebs gelagert ist. Die beiden Teile sind miteinander verclipst. Das am Stellantrieb gelagerte Teil weist außerdem einen Scharnierbereich auf, der mehrere, faltenartige Abschnitte aufweist, die ziehharmonikaartig zusammenfaltbar sind.From the EP 0 312 709 B1 Another spoiler device of this type is known, which is also equipped with a cover for closing the rear opening portion. In this spoiler device, the end cover again consists of two parts, one of which is fixedly connected to the spoiler, while the other is rotatably mounted again on a cross tube of the actuator. The two parts are clipped together. The mounted on the actuator part also has a hinge portion having a plurality of fold-like portions which are accordion-like foldable.

Die DE 196 52 692 C1 zeigt eine weitere Spoilereinrichtung dieser Art mit einer Abschlussblende zum Verschließen eines hinteren Öffnungsbereichs. Bei dieser Spoilereinrichtung besteht die Abschlussblende aus einem zick-zack-förmig gefalteten Körper, der ziehharmonikaartig faltbar ist.The DE 196 52 692 C1 shows a further spoiler device of this type with a cover for closing a rear opening portion. In this spoiler device, the cover consists of a zig-zag-folded body, which is accordion-like foldable.

Bei den bekannten Spoilereinrichtungen ist der Aufwand zur Realisierung der jeweiligen Abschlussblende vergleichsweise groß. Außerdem ist den bekannten Spoilereinrichtungen gemeinsam, dass die jeweilige Abschlussblende für den hinteren Öffnungsbereich in der Passivstellung des Spoilers unterhalb des Spoilers angeordnet ist und dabei Bauraum im Bereich des Stellantriebs benötigt.at The known Spoilereinrichtungen is the effort for the realization the respective end panel comparatively large. Furthermore is common to the known spoiler devices that the respective Cover for the rear opening area arranged in the passive position of the spoiler below the spoiler is and requires space in the area of the actuator.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Spoilereinrichtung beziehungsweise für ein damit ausgestattetes Fahrzeug eine verbesserte oder zumindest eine andere Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere dadurch auszeichnet, dass sie einen vergleichsweise einfachen Aufbau aufweist. Ferner ist insbesondere ein reduzierter Bauraumbedarf angestrebt.The The present invention addresses the problem of for a spoiler device or for a vehicle equipped with this improved or at least specify another embodiment, in particular characterized in that they have a relatively simple structure having. Furthermore, in particular a reduced space requirement sought.

Erfindungsgemäß wird dieses Problem durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.According to the invention this problem by the objects of the independent Claims solved. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, zumindest eine Abschlussblende mit einem Blendenkörper zu versehen, der um eine Schwenkachse am Spoiler schwenkverstellbar gelagert ist, der mit Hilfe wenigstens einer Vorspannfeder gegen zumindest ein Führungselement vorgespannt ist und der beim Verfahren des Spoilers am Führungselement entlangbewegt wird. Hierdurch lässt sich für den Blendenkörper beziehungsweise für die Abschlussblende eine Zwangskinematik realisieren, ohne dass hierzu eine zusätzliche Steuermechanik seitens des Stellantriebs vorgesehen werden muss. Der Blendenkörper selbst ist eingliedrig, wodurch seine Herstellung vergleichsweise preiswert ist. Da der Blendenkörper aufgrund seiner Einteiligkeit insbesondere auch keine relativ zueinander verschwenkbare oder faltbare Teile aufweist, ist der Raumbedarf für den Blendenkörper vergleichsweise gering.The Invention is based on the general idea, at least one cover to be provided with a visor body, which is about a pivot axis is mounted swivel adjustable on the spoiler, with the help of at least a biasing spring against at least one guide element is biased and the process of the spoiler on the guide element is moved along. This can be for the Aperture body or for the end panel realize a compulsory kinematics, without the need for an additional Control mechanism must be provided by the actuator. Of the Aperture itself is single-celled, reducing its production is relatively inexpensive. Because the visor body due to his one-part, in particular, no relative to each other has pivotable or foldable parts, the space requirement for the visor body comparatively low.

Entsprechend einer vorteilhaften Ausführungsform kann das jeweilige Führungselement als Walze oder Rolle ausgebildet sein, wobei der Blendenkörper beim Verfahren des Spoilers dann am Führungselement abrollt. Somit treten nur relativ kleine Reibungskräfte auf, wodurch eine leichtgängige Verstellbarkeit für die Abschlussblende realisierbar ist.Corresponding an advantageous embodiment, the respective Guide element be designed as a roller or roller, the visor body during the movement of the spoiler then unrolls on the guide element. Thus, only relatively small Frictional forces, creating a smooth adjustment for the cover is feasible.

Durch eine gezielte Konturgebung des Blendenkörpers, zumindest im Bereich einer mit dem jeweiligen Führungselement zusammenwirkenden Führungskulisse, kann insbesondere erreicht werden, dass sich der Blendenkörper in der Passivstellung des Spoilers nicht mehr direkt unterhalb des Spoilers befindet, sondern beispielsweise nach hinten versetzt neben dem Stellantrieb. Eine Behinderung des Stellantriebs durch die Abschlussblende wird dadurch vermieden. Ebenso benötigt die Abschlussblende unterhalb des Spoilers dadurch weniger Bauraum. Beispielsweise kann der Blendenkörper zumindest im Bereich der Führungskulisse im Profil einen S-förmigen Verlauf aufweisen.By a targeted contouring of the visor body, at least in the region of cooperating with the respective guide element Guide slot, can be achieved in particular that the visor body in the passive position of the spoiler is no longer located directly below the spoiler, but for example offset to the rear next to the actuator. Obstruction of the actuator by the end panel is thereby avoided. Likewise, the end panel below the spoiler requires less space. For example, the diaphragm body may have an S-shaped profile in profile at least in the region of the guide slot.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus der Zeichnung und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnung.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Subclaims, from the drawing and from the associated Description of the figures with reference to the drawing.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in each case specified combination, but also in other combinations or can be used in isolation, without the scope of the present To leave invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.preferred Embodiments of the invention are in the drawing and will become more apparent in the following description explained.

Die einzige 1 zeigt eine stark vereinfachte Prinzipdarstellung einer Spoilereinrichtung im Längsschnitt.The only 1 shows a greatly simplified schematic representation of a spoiler device in longitudinal section.

Entsprechend 1 umfasst eine Spoilereinrichtung 1 einen Spoiler 2, einen Stellantrieb 3 und wenigstens eine Abschlussblende 4. Die Spoilereinrichtung 1 dient zur Montage an einem Kraftfahrzeug 5, von dem hier nur ein kleiner Heckbereich dargestellt ist. Beim Fahrzeug 5 handelt es sich bevorzugt um einen sportlichen Personenkraftwagen beziehungsweise um einen Sportwagen. Mit Hilfe der Spoilereinrichtung 1 lässt sich am Fahrzeug 5 insbesondere ein aus- und einfahrbarer Heckspoiler realisieren. Hierzu ist der Stellantrieb 3 in herkömmlicher Weise mit dem Spoiler 2 antriebsgekoppelt, so dass der Spoiler 2 relativ zu einem Spoilerträger 6, der den Spoiler 2 über den Stellantrieb 3 trägt sowie relativ zu einer Spoilereinfassung 7 zwischen einer Passivstellung und zumindest einer Aktivstellung verstellbar ist. In der Passivstellung ist der Spoiler 2 eingefahren und im wesentlichen vollständig von der Spoilereinfassung 7 umschlossen. Im Einbauzustand der Spoilereinrichtung 1 ist der Spoiler 2 in der eingefahrenen Passivstellung in die übrige Kontur des Fahrzeugs 5 formintegriert. In der jeweiligen Aktivstellung ist der Spoiler 2 gegenüber der übrigen Kontur des Fahrzeugs 5 ausgestellt, wodurch die Aerodynamik des Fahrzeugs gezielt verändert wird.Corresponding 1 includes a spoiler device 1 a spoiler 2 , an actuator 3 and at least one cover 4 , The spoiler device 1 serves for mounting on a motor vehicle 5 , of which only a small rear area is shown here. At the vehicle 5 it is preferably a sporty passenger car or a sports car. With the help of the spoiler device 1 settles on the vehicle 5 In particular realize a retractable and retractable rear spoiler. This is the actuator 3 in a conventional way with the spoiler 2 Driven, so the spoiler 2 relative to a spoiler carrier 6 that the spoiler 2 over the actuator 3 carries as well as relative to a spoiler enclosure 7 is adjustable between a passive position and at least one active position. In the passive position is the spoiler 2 retracted and substantially completely from the spoiler enclosure 7 enclosed. In the installed state of the spoiler device 1 is the spoiler 2 in the retracted passive position in the rest of the contour of the vehicle 5 dimensionally integrated. In the respective active position is the spoiler 2 opposite the other contour of the vehicle 5 issued, whereby the aerodynamics of the vehicle is selectively changed.

Die Spoilereinrichtung 1 kann dabei in üblicher Weise in eine Heckklappe 21 des Fahrzeugs integriert sein, die beispielsweise bei einem Fahrzeug 5 mit Heckantrieb einen Motorraum verschließt.The spoiler device 1 can in the usual way in a tailgate 21 integrated in the vehicle, for example, in a vehicle 5 closes an engine compartment with rear-wheel drive.

In der ausgefahrenen Aktivstellung entsteht zwischen dem Spoiler 2 und dem Spoilerträger 6 beziehungsweise der Spoilereinfassung 7 ein Spalt beziehungsweise eine Öffnung 8, die sich in einer Ansicht von oben im wesentlichen U-förmig erstreckt. Diese Öffnung 8 umfasst einen bezüglich der Fahrtrichtung des Fahrzeugs 5 hinteren Öffnungsbereich 9, der sich quer zur Fahrzeuglängsrichtung erstreckt, sowie zwei seitliche Öffnungsbereiche 10, die sich in Fahrzeuglängsrichtung erstrecken und bezüglich der Fahrtrichtung hinten in den hinteren Öffnungsbereich 9 übergehen. Die zumindest eine Abschlussblende 4 dient nun dazu, bei ausgefahrenem Spoiler 2 die Öffnung 8 zumindest teilweise zu verschließen. Dabei kann die Abschlussblende 4 beispielsweise nur dem hinteren Öffnungsbereich 9 zugeordnet sein. Ebenso können zwei Abschlussblenden 4 vorgesehen sein, die jeweils einem der seitlichen Öffnungsbereiche 10 zugeordnet sind. Ebenso ist grundsätzlich eine Abschlussblende 4 denkbar, die sowohl dem hinteren Öffnungsbereich 9 als auch beiden seitlichen Öffnungsbereichen 10 zugeordnet ist. Für die nachfolgende Beschreibung wird vereinfacht davon ausgegangen, dass die dargestellte Abschlussblende 4 zumindest dem hinteren Öffnungsbereich 9 zugeordnet ist; für die genannten Varianten gilt dann entsprechendes.In the extended active position arises between the spoiler 2 and the spoiler carrier 6 or the Spoilereinfassung 7 a gap or an opening 8th which extends in a view from above substantially U-shaped. This opening 8th includes a respect to the direction of travel of the vehicle 5 rear opening area 9 which extends transversely to the vehicle longitudinal direction, and two lateral opening areas 10 , Which extend in the vehicle longitudinal direction and with respect to the direction of travel in the rear in the rear opening area 9 pass. The at least one cover 4 now serves, with the spoiler extended 2 the opening 8th at least partially closed. The cover can be 4 for example, only the rear opening area 9 be assigned. Likewise, two end panels 4 be provided, each one of the lateral opening areas 10 assigned. Likewise, basically is a cover 4 conceivable, both the rear opening area 9 as well as both side opening areas 10 assigned. For the following description is simplified assuming that the illustrated end panel 4 at least the rear opening area 9 assigned; for the variants mentioned then applies accordingly.

In 1 ist zum vereinfachten Verständnis einerseits die Aktivstellung des Spoilers 2 mit dementsprechend aktivierter Abschlussblende 4 dargestellt. Andererseits ist in 1 außerdem der in seine Passivstellung verstellte Spoiler 2 mit deaktivierter Abschlussblende 4 wiedergegeben. Die der eingefahrenen Passivstellung zugeordneten Komponenten sind mit einem Hochkomma (') gekennzeichnet, also beispielsweise Spoiler 2' und Abschlussblende 4'.In 1 To simplify understanding, on the one hand, the active position of the spoiler 2 with correspondingly activated cover 4 shown. On the other hand, in 1 in addition, the spoiler set in its passive position 2 with the cover off 4 played. The components assigned to the retracted passive position are marked with an apostrophe ('), for example spoilers 2 ' and cover 4 ' ,

Die Abschlussblende 4 besitzt einen Blendenkörper 11. Dieser ist am Spoiler 2 um eine Schwenkachse 12 schwenkbar gelagert. Die Schwenkachse 12 erstreckt sich beispielsweise quer zur Fahrzeuglängsrichtung. Der Blendenkörper 11 ist am Spoiler 2 im Bereich des hinteren Öffnungsbereichs 9 angelenkt, also quasi in einem hinteren Endbereich des Spoilers 2. Beispielsweise kann der Blendenkörper 11 an einem hinteren Ende eines hier nur teilweise angedeuteten Innenträgers 13 des Spoilers 2 gelagert sein. Ferner ist eine Vorspannfeder 14 vorgesehen, die den Blendenkörper 11 entsprechend einem Pfeil 15 in einer vorbestimmten Drehrichtung antreibt. Die Vorspannfeder 14 drückt dabei den Blendenkörper 11 gegen ein Führungselement 16 an, so dass es daran unter Vorspannung anliegt. Das Führungselement 16 ist am Spoilerträger 6 bzw. an der Spoilereinfassung 7 ortsfest angebracht. Beim Verfahren des Spoilers 2 kann sich der Blendenkörper 11 entlang des Führungselements 16 bewegen. Dabei bleibt der Blendenkörper 11 aufgrund der mit der Vorspannfeder 14 generierten Federkraft während der gesamten Verstellbewegung permanent in Kontakt mit dem Führungselement 16.The cover 4 has a visor body 11 , This is on the spoiler 2 around a pivot axis 12 pivoted. The pivot axis 12 extends for example transversely to the vehicle longitudinal direction. The visor body 11 is at the spoiler 2 in the area of the rear opening area 9 hinged, so to speak in a rear end of the spoiler 2 , For example, the visor body 11 at a rear end of a here only partially indicated inner carrier 13 the spoiler 2 be stored. Further, a biasing spring 14 provided the diaphragm body 11 according to an arrow 15 in a predetermined direction of rotation drives. The biasing spring 14 presses the visor body 11 against a guide element 16 so that it rests on it under bias. The guide element 16 is on the spoiler carrier 6 or at the Spoilereinfassung 7 fixed in place. When moving the spoiler 2 can the visor body 11 along the guide element 16 move. This leaves the visor body 11 due to the with the biasing spring 14 generated spring force during the entire adjustment permanently in contact with the guide element 16 ,

Beim Führungselement 16 kann es sich grundsätzlich um einen Gleitkörper handeln, an dem der Blendenkörper 11 abgleitet. Bevorzugt ist das Führungselement 16 jedoch wie hier als Führungsrolle oder Führungswalze ausgestaltet, die um eine Rollachse 17 drehbar ist. Dabei erstreckt sich die Rollachse 17 zweckmäßig parallel zur Schwenkachse 12 des Blendenkörpers 11. Der Blendenkörper 11 kann beim Einfahren und Ausfahren des Spoilers 2 somit an der Führungsrolle beziehungsweise der Führungswalze 16 abrollen, wodurch das Zusammenspiel zwischen Blendenkörper 11 und Führungselement 16 besonders reibungsarm und leichtgängig ist.At the guide element 16 it can basically be a sliding body on which the visor body 11 slides. The guide element is preferred 16 However, as here designed as a guide roller or guide roller, which is about a roll axis 17 is rotatable. In this case, the roll axis extends 17 expediently parallel to the pivot axis 12 of the visor body 11 , The visor body 11 can when retracting and extending the spoiler 2 thus on the guide roller or the guide roller 16 unroll, reducing the interaction between the visor body 11 and guide element 16 is particularly low friction and smooth.

Der Blendenkörper 11 kann in einem Bereich, der mit dem Führungselement 16 zusammenwirkt, eine Führungskulisse 18 aufweisen, die in besonderer Weise für das Zusammenwirken mit dem Führungselement 16 ausgestaltet sein kann. Beispielsweise kann die Kulisse 18 reibungsarm ausgestaltet sein und/oder eine besondere Geometrie aufweisen.The visor body 11 can be in an area with the guide element 16 interacts, a guidance setting 18 have, in a special way for the interaction with the guide element 16 can be designed. For example, the backdrop 18 be designed low friction and / or have a special geometry.

Die Vorspannfeder 14 ist im gezeigten Beispiel ohne Beschränkung der Allgemeinheit als Schenkelfeder ausgestaltet, die koaxial zur Schwenkachse 12 angeordnet ist. Ein Schenkel 19 dieser Schenkelfeder 14 stützt sich dabei am Spoiler 2, insbesondere am Innenträger 13, ab. Ein anderer Schenkel 20 der Schenkelfeder 14 stützt sich am Blendenkörper 11 ab.The biasing spring 14 is configured in the example shown without limitation of generality as a leg spring, which is coaxial with the pivot axis 12 is arranged. A thigh 19 this leg spring 14 relies on the spoiler 2 , in particular on the inner support 13 , from. Another thigh 20 the thigh feather 14 rests on the visor body 11 from.

Sofern der Blendenkörper 11 dem hinteren Öffnungsbereich 9 zugeordnet ist, erstreckt sich der Blendenkörper 11 im wesentlichen quer zur Fahrzeuglängsrichtung und ist vorzugsweise an seinen seitlichen Enden jeweils am Spoiler 2 schwenkbar gelagert und an jedem seitlichen Ende an einem derartigen Führungselement 16 geführt. Vorzugsweise kann auch an jedem seitlichen Ende dann eine Vorspannfeder 14 angeordnet sein. Sofern die Abschlussblende 4 nur einem seitlichen Öffnungsbereich 10 zugeordnet ist, erstreckt sich der Blendenkörper 11 in der Fahrzeuglängsrichtung und ist dann hinten an einem seitlichen Ende des Spoilers 2 um die Schwenkachse 12 vierschwenkbar gelagert und an einem solchen Führungselement 16 abgestützt.If the visor body 11 the rear opening area 9 is assigned, the diaphragm body extends 11 essentially transversely to the vehicle longitudinal direction and is preferably at its lateral ends in each case on the spoiler 2 pivotally mounted and at each lateral end to such a guide element 16 guided. Preferably, then at each lateral end then a biasing spring 14 be arranged. Unless the end cap 4 only one side opening area 10 is assigned, the diaphragm body extends 11 in the vehicle longitudinal direction and is then behind at a lateral end of the spoiler 2 around the pivot axis 12 mounted four swivel and on such a guide element 16 supported.

Der Blendenkörper 11 beziehungsweise seine Führungskulisse 18 besitzt eine spezielle Formgebung, die an den zur Verfügung stehenden Stauraum zur Unterbringung des Blendenkörpers 11 bei eingefahrenem Spoiler 2 adaptiert ist. Im eingefahrenen Passivzustand des Spoilers 2' erstreckt sich der Blendenkörper 11' ausgehend von seiner Schwenkachse 12' im wesentlichen nach hinten, so dass er hinten am Stellantrieb 3 vorbeigeführt ist. Das bedeutet, dass die Abschlussblende 4' unmittelbar unterhalb des Spoilers 2' keinen Stauraum benötigt, so dass keine störenden Wechselwirkungen mit dem Stellantrieb 3 auftreten. Im Beispiel erstreckt sich der Blendenkörper 11' im Passivzustand des Spoilers 2' nach hinten bis unterhalb der Spoilereinfassung 7. Durch eine spezielle Profilierung des Blendenkörpers 11 beziehungsweise der Führungskulisse 18 kann außerdem erreicht werden, dass der Blendenkörper 11 ohne Kollision mit dem Stellantrieb 3 beim Ausfahren und beim Einfahren des Spoilers 2 entlang des jeweiligen Führungselements 16 verstellbar ist. Im gezeigten Beispiel zeigt der Blendenkörper 11 beziehungsweise die jeweilige Führungskulisse 18 ein im wesentlichen S-förmiges Profil. Hierdurch kann der bezüglich der Schwenkachse 12 in radialer Richtung vergleichsweise lange Blendenkörper 11 durch einen relativ engen Spalt 22, der zwischen dem Führungselement 16 und dem Stellantrieb 3 ausgebildet ist, hindurchgeführt werden, ohne dass es zu einer Kollision zwischen dem Blendenkörper 11 und dem Stellantrieb 3 kommt.The visor body 11 or his leadership 18 has a special shape, the to the available storage space for housing the visor body 11 with retracted spoiler 2 adapted. In the retracted passive state of the spoiler 2 ' extends the visor body 11 ' starting from its pivot axis 12 ' essentially backwards, so he is at the rear of the actuator 3 passed by. That means the end panel 4 ' immediately below the spoiler 2 ' No storage space needed, so no disturbing interactions with the actuator 3 occur. In the example, the visor body extends 11 ' in the passive state of the spoiler 2 ' back to below the spoiler enclosure 7 , Through a special profiling of the visor body 11 or the executive setting 18 In addition, it can be achieved that the visor body 11 without collision with the actuator 3 when extending and retracting the spoiler 2 along the respective guide element 16 is adjustable. In the example shown, the visor body 11 or the respective leadership setting 18 a substantially S-shaped profile. This allows the respect to the pivot axis 12 in the radial direction comparatively long diaphragm body 11 through a relatively narrow gap 22 that is between the guide element 16 and the actuator 3 is designed to be passed through, without causing a collision between the visor body 11 and the actuator 3 comes.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- EP 0250716 B1 [0003]
- EP 0312709 B1 [0004]
- DE 19652692 C1 [0005]

Claims

Spoiler device for a motor vehicle ( 5 ), - with a spoiler ( 2 ), which is relative to a spoiler ( 2 ) carrying spoiler carrier ( 6 ) and / or relative to a spoiler ( 2 ) at least partially enclosing Spoilereinfassung ( 7 ) is adjustable between a retracted passive position and at least one extended active position, - with an actuator ( 3 ) for driving the spoiler ( 2 ) in order to move it between its passive position and its active position, - with at least one cover ( 4 ) for closing an opening area ( 9 . 10 ), which when extending the spoiler ( 2 ) between the spoiler ( 2 ) and the spoiler carrier ( 6 ) and / or the spoiler surround ( 7 ), characterized in that - the at least one end panel ( 4 ) a diaphragm body ( 11 ), which in the region of the respective opening area ( 9 . 10 ) on the spoiler ( 2 ) about a pivot axis ( 12 ) is mounted pivotally adjustable, - that the diaphragm body ( 11 ) with at least one biasing spring ( 14 ) against at least one guide element ( 16 ) adjacent to the spoiler carrier ( 6 ) and / or at the Spoilereinfassung ( 7 ) is arranged stationary and on which the diaphragm body ( 11 ) when moving the spoiler ( 2 ) moves along.

Spoilereinrichtung according to claim 1, characterized in that the respective guide element ( 16 ) is a guide roller or guide roller on which the diaphragm body ( 11 ) when moving the spoiler ( 2 ) rolls off.

Spoiler device according to claim 2, characterized in that a roll axis ( 17 ) of the guide roller or the guide roller parallel to the pivot axis ( 12 ) of the visor body ( 11 ).

Spoiler device according to one of claims 1 to 3, characterized in that - the diaphragm body ( 11 ) has an S-shaped profile in the profile, and / or - that the diaphragm body ( 11 ) at least one with the respective guide element ( 16 ) co-operating guidance ( 18 ), which may in particular have an S-shaped profile.

Spoiler device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the diaphragm body ( 11 ) at a rear end of the spoiler ( 2 ) is articulated.

Spoiler device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the at least one biasing spring ( 14 ) one in the region of the pivot axis ( 12 ) is arranged leg spring, which with the one leg ( 19 ) on the spoiler ( 2 ) and with the other leg ( 20 ) on the visor body ( 11 ) is supported.

Spoiler device according to one of claims 1 to 6, characterized in that - the end cover ( 4 ) at least or exclusively a rear, transverse opening area ( 9 ), - that the diaphragm body ( 11 ) at least in one of these opening areas ( 9 ) associated portion extends transversely and in the region of its lateral ends respectively at the spoiler ( 2 ) is stored.

Spoiler device according to one of claims 1 to 7, characterized in that - the end cover ( 4 ) at least one lateral, longitudinal opening area ( 10 ), - that the diaphragm body ( 11 ) at least in one of these opening areas ( 10 ) longitudinally assigned portion and in the region of a lateral end of the spoiler ( 2 ) is stored at this.

Spoiler device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the spoiler device ( 1 ) in a tailgate ( 21 ) of the vehicle ( 5 ) is integrated.

Vehicle, in particular sports vehicle, with a spoiler device ( 1 ) according to one of claims 1 to 9.