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Hintergrund der Erfindung
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Gebiet der Erfindung
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Die
vorliegende Erfindung betrifft eine Abwärmerückgewinnungsvorrichtung, die
Abwärme
aus Abgas unter Verwendung einer Wärmerohrleitung zurückgewinnt.
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Beschreibung verwandter Technik
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Herkömmlicherweise
wird eine Wärmerohrleitung,
die einen Eisenbehälter
mit Wasser darin umfasst, verwendet. Die Wärmerohleitung wird für vielfältige Anwendungen
geeignet verwendet, weil der Eisenbehälter eine hohe Festigkeit hat
und Wasser eine hohe Leistungsfähigkeit
als ein Arbeitsfluid hat. Wenn jedoch Eisen mit Wasser reagiert,
wird Wasserstoffgas erzeugt, und das Wasserstoffgas verringert die
Leistungsfähigkeit
der Wärmerohrleitung
für eine
kurze Zeit.
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Als
ein Verfahren zur Verhinderung einer Leistungsverringerung der Wärmerohrleitung
aufgrund des Wasserstoffgases offenbart zum Beispiel
JP-U-50-49064 eine Wärmerohrleitung,
in der zumindest ein Teil eines Behälters aus Palladium oder einer Legierung
auf Palladiumbasis gefertigt ist, durch welchen Wasserstoffgas dringt.
Außerdem
offenbart
USP 4 782 890 (das
JP-A-6-66486 entspricht)
eine Wärmerohrleitung,
in der ein poröser
gesinterter Körper
in dem Kondensationsteil des Behälters
angeordnet ist. Der poröse
gesinterte Körper
ist aus einem Sauerstoffträger
zum Oxidieren von Wasserstoffgas in Wasser gefertigt. Ferner offenbart
USP 4 773 476 (das
JP-A-61-76883 entspricht)
eine Wärmerohrleitung,
die aus Aluminium, Stahl oder Grauguss gefertigt ist. Die gesamte
innere Oberfläche
der Wärmerohrleitung
ist mit einem wasserdichten Metall (z.B. Kupfer, Nickel, Kupfer
und Nickel) beschichtet, um eine Erzeugung von Wasserstoffgas zu
verhindern.
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In
der in
JP-U-50-49064 offenbarten
Wärmerohrleitung
ist jedoch zumindest ein Teil des Behälters aus teurem Palladium
oder einer Legierung auf Palladiumbasis gefertigt, wodurch die Herstellungskosten
der Wärmerohrleitung
sich im Vergleich zu einer aus Eisen gefertigten Wärmerohrleitung
erhöhen können. Ferner
ist der poröse
gesinterte Körper
in der in
USP 4 782 890 offenbarten
Wärmerohrleitung in
dem Kondensationsteil des Behälters
angeordnet, wodurch die Wärmerohrleitung
einen komplizierten Aufbau hat und die Herstellungskosten der Wärmerohrleitung
zunehmen können.
Außerdem
kann ein Teil des in der Wärmerohrleitung
erzeugten Wasserstoffgases nicht oxidiert werden. In der in
USP 4 773 476 offenbarten
Wärmerohrleitung
ist die gesamte innere Oberfläche
der Wärmerohrleitung
mit dem wasserdichten Metall beschichtet, wodurch die Herstellungskosten
der Wärmerohrleitung
ebenfalls zunehmen. Wenn ferner ein Teil einer Beschichtung durch eine
thermische Spannung und ähnliches
beschädigt wird,
kann Wasserstoffgas erzeugt werden, und eine Leistungsfähigkeit
der Heizrohrleitung kann verringert werden.
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Wenn
die Abwärmerückgewinnungsvorrichtung
außerdem
lange Zeit verwendet wird, kann ein nicht kondensierbares Gas in
der Wärmerohrleitung erzeugt
werden und kann eine Wärmetransporteigenschaft
der Wärmerohrleitung
verringern. Folglich ist es notwendig, dass nicht kondensierbares
Gas aus der Gasrohrleitung entfernt wird. Zum Beispiel offenbart
JP-A-55-82290 ein
Verfahren zum Entfernen des nicht kondensierbaren Gases aus der
Wärmerohrleitung.
In dem Verfahren wird die Wärmerohrleitung
erwärmt,
so dass das Arbeitsfluid in der Wärmerohrleitung verdampft und
ein Innendruck der Wärmerohrleitung
höher als
ein Außendruck
(Luftdruck) wird. Das nicht kondensierbare Gas wird durch einen Schlitz
entfernt, der in einem Dichtungsteil der Wärmerohrleitung bereitgestellt
ist. Dann wird der Schlitz durch Hartlöten oder Schweißen abgedichtet.
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Die
Abwärmerückgewinnungsvorrichtung
in
JP-A-55-82290 erfordert
jedoch eine schwierige Arbeit, um den Schlitz in dem Dichtungsteil
der Wärmerohrleitung
zu machen und den Schlitz jedes Mal, wenn das nicht kondensierbare
Gas entfernt ist, nach dem Entfernen des nicht kondensierbaren Gases
abzudichten. Ferner kann ein Teil des verdampften Arbeitsfluids
mit dem nicht kondensierbaren Gas entfernt werden. Auf diese Weise
kann eine Leistungsfähigkeit
der Abwärmerückgewinnungsvorrichtung
verringert sein.
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Ferner
offenbart
JP-A-8-327188 eine
Entfernungsvorrichtung für
nicht kondensierbares Gas. Wie in
15 gezeigt,
umfasst die Entfernungsvorrichtung für nicht kondensierbares Gas
eine Adsorptionsgefriereinrichtung
100, einen ersten Behälter
120 und einen
zweiten Behälter
140.
Der erste Behälter
120 ist
durch ein erstes Ventil
110 mit der Adsorptionsgefriereinrichtung
100 verbunden,
und der zweite Behälter
140 ist
durch ein zweites Ventil
130 mit dem ersten Behälter
120 verbunden.
Der erste Behälter
120 hat
ein erstes Adsorptionsmittel
150, das Wasser als ein Kühlmittel
bei einer niedrigen Temperatur adsorbiert und das Wasser bei einer
hohen Temperatur desorbiert. Der zweite Behälter
140 hat ein zweites Adsorptionsmittel
160,
das Gas adsorbiert. Das erste Ventil
110 und das zweite
Ventil
130 werden von einer Steuervorrichtung
170 elektrisch
geschaltet.
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Wenn
das erste Ventil 110 geöffnet
ist, strömt Wasserdampf
von einem Kältemitteldurchgang
der Adsorptionsgefriereinrichtung 100 in den ersten Behälter 120,
und der Wasserdampf wird von dem ersten Adsorptionsmittel 150 adsorbiert.
Gleichzeitig wird das nicht kondensierbare Gas in dem Wasserdampf
von dem Wasserdampf getrennt und bleibt in dem ersten Behälter 120.
Dann wird das zweite Ventil 130 geöffnet. Das in dem ersten Behälter 120 gebliebene
nicht kondensierbare Gas strömt
in den zweiten Behälter 140 und
wird von dem zweiten Adsorptionsmittel 160 adsorbiert.
Auf diese Weise wird das nicht kondensierbare Gas wirksam aus dem
Kühlmitteldurchgang
in der Adsorptionsgefriereinrichtung 100 entfernt.
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Wenn
eine Abwärmerückgewinnungsvorrichtung
die in
JP-A-8-327188 offenbarte
Entfernungsvorrichtung für
nicht kondensierbares Gas hat, wird die Abwärmerückgewinnungsvorrichtung groß und die
Herstellungskosten können
steigen.
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Zusammenfassung der Erfindung
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Angesichts
der vorangehenden Probleme ist es eine Aufgabe der vorliegenden
Erfindung, eine Abwärmerückgewinnungsvorrichtung
zur Verfügung zu
stellen, die in einer Wärmerohrleitung
erzeugtes Wasserstoffgas entfernen kann und zu niedrigen Kosten
hergestellt werden kann. Eine andere Aufgabe der Erfindung ist,
eine Abwärmerückgewinnungsvorrichtung
zur Verfügung
zu stellen, die ein Auslaufen eines Arbeitsfluids verhindert und
in einer Wärmerohrleitung
erzeugtes nicht kondensierbares Gas entfernen kann.
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Gemäß einem
ersten Aspekt der Erfindung umfasst eine Abwärmerückgewinnungsvorrichtung eine
Wärmerohrleitung,
in der ein Arbeitsfluid zum Transportieren von Wärme eingeschlossen ist, und ein
Betriebsartenumschaltventil zum Schalten in einen Wärmerückgewinnungsbetrieb
und einens Wärmeisolierbetrieb.
Die Wärmerohrleitung
hat einen Heizungsteil zum Erwärmen
und Verdampfen des Arbeitsfluids und einen Kühlungsteil zum Kühlen und Kondensieren
des verdampften Arbeitsfluids. Der Heizungsteil ist aus einem Stahl
gefertigt, durch den bei etwa 500°C
und höher
Wasserstoffgas dringt. In dem Wärmerückgewinnungsbetrieb
gewinnt die Abwärmerückgewinnungsvorrichtung
Wärme aus
Abgas unter Verwendung der Wärmerohrleitung
zurück. Außerdem wird
in einem Wärmeisolierbetrieb
ein Wärmetransport
von dem Heizungsteil zu dem Kühlungsteil
beendet.
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In
dem Wärmerückgewinnungsbetrieb
verdampft das in der Wärmerohrleitung
eingeschlossene Arbeitsfluid durch Aufnehmen von Wärme aus
Abgas in dem Heizungsteil. Das Arbeitsfluid strömt von dem Heizungsteil zu
dem Kühlungsteil
und kondensiert in dem Kühlungsteil,
so dass das Arbeitsfluid Wärme
von dem Heizungsteil zu dem Kühlungsteil transportiert.
Auf diese Weise wird eine Temperatur des Heizungsteils nicht so
sehr erhöht,
z.B. auf etwa 300°C
und niedriger.
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In
dem Wärmeisolierbetrieb
wird der Wärmetransport
von dem Heizungsteil zu dem Kühlungsteil beendet.
Daher wird die Temperatur des Heizungsteils auf etwa die gleiche
Temperatur wie Abgas (z.B. etwa 500–800°C) erwärmt. Der Heizungsteil der Wärmerohrleitung
ist aus Stahl gefertigt, durch den bei etwa 500°C und höher Wasserstoffgas dringt.
Auf diese Weise wird in der Wärmerohrleitung
erzeugtes Wasserstoffgas durch den Stahl, der den Heizungsteil bildet,
nach außen
entfernt.
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Gemäß einem
zweiten Aspekt der Erfindung umfasst eine Abwärmerückgewinnungsvorrichtung eine
Wärmerohrleitung,
in der ein Arbeitsfluid zum Transportieren von Wärme eingeschlossen ist, und einen
verbundenen Behälter,
der Wärme
aus Abgas aufnimmt. Die Wärmerohrleitung
hat einen Heizungsteil zum Erwärmen
und Verdampfen des Arbeitsfluids und einen Kühlungsteil zum Kühlen und
Kondensieren des verdampften Arbeitsfluids. Der verbundene Behälter ist
angeordnet, um mit einem Raum in der Wärmerohrleitung in Verbindung
zu stehen, in dem das Arbeitsfluid verdampft. Der verbundene Behälter ist
aus einem Stahl gefertigt, durch den bei etwa 500°C und höher Wasserstoffgas
dringt.
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Die
Abwärmerückgewinnungsvorrichtung gewinnt
jederzeit Wärme
zurück.
Das in der Wärmerohrleitung
eingeschlossene Arbeitsfluid verdampft, indem es Wärme aus
Abgas in dem Heizungsteil aufnimmt. Das Arbeitsfluid strömt von dem
Heizungsteil zu dem Kühlungsteil
und kondensiert in dem Kühlungsteil,
so dass das Arbeitsfluid Wärme
von dem Heizungsteil zu dem Kühlungsteil
transportiert. Auf diese Weise wird eine Temperatur des Heizungsteils nicht
so sehr erhöht,
z.B. auf etwa 300°C
und niedriger.
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Der
verbundene Behälter
nimmt Wärme
aus Abgas auf, so dass eine Temperatur des verbundenen Behälters auf
etwa 500°C
und höher
erhöht
wird. Der verbundene Behälter
ist aus dem Stahl gefertigt, durch den bei etwa 500°C und höher Wasserstoffgas dringt.
Auf diese Weise wird in der Wärmerohrleitung erzeugtes
Wasserstoffgas durch den Stahl, der den verbundenen Behälter bildet,
nach außen
entfernt.
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Gemäß einem
dritten Aspekt der Erfindung umfasst eine Abwärmerückgewinnungsvorrichtung eine
Wärmerohrleitung,
in der ein Arbeitsfluid zum Transportieren von Wärme eingeschlossen ist, und ein
Betriebsartenumschaltventil zum Umschalten eines Wärmerückgewinnungsbetriebs
und eines Wärmeisolierbetriebs.
Die Wärmerohrleitung
hat einen Heizungsteil zum Erwärmen
und Verdampfen des Arbeitsfluids und einen Kühlungsteil zum Kühlen und Kondensieren
des verdampften Arbeitsfluids. Der Heizungsteil hat einen Getter
bzw. Fangstoff, der bei 500°C
und höher
nitridiert und oxidiert wird. In dem Wärmerückgewinnungsbetrieb gewinnt
die Abwärmerückgewinnungsvorrichtung
Wärme aus
Abgas unter Verwendung der Wärmerohrleitung
zurück.
Außerdem
wird in einem Wärmeisolierbetrieb
ein Wärmetransport
von dem Heizungsteil zu dem Kühlungsteil
beendet.
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In
dem Wärmerückgewinnungsbetrieb
verdampft das in der Wärmerohrleitung
eingeschlossene Arbeitsfluid durch Aufnehmen von Wärme aus
Abgas in dem Heizungsteil. Das Arbeitsfluid strömt von dem Heizungsteil zu
dem Kühlungsteil
und kondensiert in dem Kühlungsteil,
so dass das Arbeitsfluid Wärme
von dem Heizungsteil zu dem Kühlungsteil transportiert.
Auf diese Weise wird eine Temperatur des Heizungsteils nicht so
sehr erhöht,
z.B. auf etwa 300°C
und niedriger.
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In
dem Wärmeisolierbetrieb
wird der Wärmetransport
von dem Heizungsteil zu dem Kühlungsteil angehalten.
Daher wird die Temperatur des Heizungsteils auf etwa die gleiche
Temperatur wie Abgas (z.B. etwa 500–800°C) erhöht. Der Heizungsteil hat den
Getter, der bei etwa 500°C
und höher
nitridiert und oxidiert wird. Auf diese Weise werden in der Wärmerohrleitung
erzeugtes Stockstoffgas und Sauerstoffgas durch den Getter entfernt.
Daher verhindert die Wärmerückgewinnungsvorrichtung
ein Auslaufen des Arbeitsfluids aus der Wärmerohrleitung.
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Gemäß einem
vierten Aspekt der Erfindung umfasst eine Abwärmerückgewinnungsvorrichtung eine
Wärmerohrleitung,
in der ein Arbeitsfluid für
einen Wärmetransport
eingeschlossen ist, und einen verbundenen Behälter, der Wärme aus Abgas aufnimmt. Die
Wärmerohrleitung
hat einen Heizungsteil zum Erwärmen
und Verdampfen des Arbeitsfluids und einen Kühlungsteil zum Kühlen und
Kondensieren des verdampften Arbeitsfluids. Der verbundene Behälter ist
bereitgestellt, um mit einem Raum in der Wärmerohrleitung in Verbindung
zu stehen, in dem das Arbeitsfluid verdampft und einen gasförmigen Zustand
annimmt, und ein Heizungsteil hat einen Getter der bei etwa 500°C und höher nitridiert
und oxidiert wird.
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In
der Abwärmerückgewinnungsvorrichtung strömen in der
Wärmerohrleitung
erzeugtes Stickstoffgas und Sauerstoffgas in den verbundenen Behälter mit
dem Arbeitsfluid, das durch Aufnehmen von Wärme aus Abgas verdampft. Wenn
der Getter in dem verbundenen Behälter auf etwa 500°C und höher erwärmt wird,
entfernt der Getter das Stickstoffgas und das Sauerstoffgas. Daher
verhindert die Abwärmerückgewinnungsvorrichtung
ein Auslaufen des Arbeitsfluids aus der Wärmerohrleitung.
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Kurze Beschreibung der Zeichnungen
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Zusätzliche
Aufgaben und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der
folgenden detaillierten Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen,
wenn sie zusammen mit den begleitenden Zeichnungen genommen werden
deutlicher, wobei in den Zeichungen:
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1 eine
Vorderansicht einer Abwärmerückgewinnungsvorrichtung
gemäß einer
ersten Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung ist;
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2 eine
Vorderansicht der Abwärmerückgewinnungsvorrichtung
in einem Wärmerückgewinnungsbetrieb
ist;
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3 eine
Vorderansicht der Abwärmerückgewinnungsvorrichtung
in einem Wärmeisolierbetrieb
ist;
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4 eine
schematische Querschnittansicht einer Abwärmerückgewinnungsvorrichtung gemäß einer
zweiten Ausführungsform
ist;
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5 eine
schematische Querschnittansicht einer Abwärmerückgewinnungsvorrichtung gemäß eines
ersten Modifikationsbeispiels der zweiten Ausführungsform ist;
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6 eine
schematische Querschnittansicht einer Abwärmerückgewinnungsvorrichtung gemäß eines
zweiten Modifikationsbeispiels der zweiten Ausführungsform ist;
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7 eine
schematische Querschnittansicht einer Abwärmerückgewinnungsvorrichtung gemäß einer
dritten Ausführungsform
ist;
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8 eine
schematische Querschnittansicht einer Abwärmerückgewinnungsvorrichtung gemäß eines
ersten Modifikationsbeispiels der dritten Ausführungsform ist;
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9 eine
schematische Querschnittansicht einer Abwärmerückgewinnungsvorrichtung gemäß eines
zweiten Modifikationsbeispiels der dritten Ausführungsform ist;
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10 eine
schematische Querschnittansicht einer Abwärmerückgewinnungsvorrichtung gemäß einer
vierten Ausführungsform
ist;
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11 eine
schematische Querschnittansicht einer Abwärmerückgewinnungsvorrichtung gemäß eines
ersten Modifikationsbeispiels der vierten Ausführungsform ist;
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12 eine
schematische Querschnittansicht einer Abwärmerückgewinnungsvorrichtung gemäß eines
zweiten Modifikationsbeispiels der vierten Ausführungsform ist;
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13A eine schematische Querschnittansicht ist,
die ein Beispiel für
eine Abwärmerückgewinnungsvorrichtung
gemäß einer
fünften
Ausführungsform
zeigt, und 13B eine schematische Querschnittansicht
ist, die ein anderes Beispiel für
die Abwärmerückgewinnungsvorrichtung
gemäß der fünften Ausführungsform
zeigt;
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14 ein
Diagramm ist, das geöffnete
und geschlossene Ventilzustände
A, B, C entsprechend einer Temperatur von Motorkühlwasser, einer Abgastemperatur
und einer Temperatur oder einem Druck des Arbeitsfluids zeigt;
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15 ein
schematisches Diagramm einer Entfernungsvorrichtung für nicht
kondensierbares Gas gemäß des Stands
der Technik ist; und
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16 ein
Diagramm ist, das eine Beziehung zwischen einer Temperatur und einer
Wasserstoffpermeabilität
von nichtrostendem Austenitstahl zeigt.
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Detaillierte Beschreibung der bevorzugten
Ausführungsformen
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(Erste Ausführungsform)
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Eine
Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 gemäß einer
ersten Ausführungsform
der Erfindung kann verwendet werden, um Abwärme aus Abgas, das von einem
Fahrzeugmotor erzeugt wird, zurückzugewinnen
und die Abwärme
an das Motorkühlwasser
zu übertragen.
Die Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 umfasst
eine schleifenartige Wärmerohrleitung 2,
ein Betriebsartenumschaltventil 3, einen Abgasdurchgang 4 und
einen Kühltank 6.
Die Wärmerohrleitung 2 hat
einen geschlossenen Behälter, in dem
ein Arbeitsfluid (z.B. Wasser) eingeschlossen ist. Wie in 1 gezeigt,
hat der geschlossene Behälter
einen Heizungsteil 5, der in dem Abgasdurchgang 4 angeordnet
ist, und einen Kühlungsteil 7 der in
dem Kühltank 6 angeordnet
ist. Der Heizungsteil 5 und der Kühlungsteil 7 sind
durch einen Dampfdurchgang und einen Flüssigkeitsdurchgang in einem
geschlossenen Kreis verbunden.
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Der
Heizungsteil 5 umfasst eine Vielzahl von Heizungsrohren 5a,
in denen Arbeitsfluid strömt,
ein Paar von Heizungssammelrohren 5b und 5c, die
mit den Heizungsrohren 5a verbunden sind, und Wärmeübertragungslamellen 5d,
die an Außenwänden der Heizungsrohre 5a befestigt
sind. In dem Heizungsteil 5 tauscht das in den Heizungsrohren 5a gelagerte
Arbeitsfluid (d.h. die Arbeitsflüssigkeit)
Wärme mit
Abgas aus, das in dem Abgasdurchgang 4 strömt. Die Heizungsrohre 5a sind
zwischen dem Paar von Heizungssammelrohren 5b und 5c angeordnet
und in etwa gleichen Abständen
parallel zueinander angeordnet. Zwischen den benachbarten Heizungsrohren 5a sind
jeweils die Wärmeübertragungslamellen 5d angeordnet.
Insbesondere hat der Heizungsteil 5 einen ähnlichen
Aufbau wie zum Beispiel ein Strahler zum Kühlen von Motorkühlwasser.
In der ersten Ausführungsform
kann zum Beispiel ein Stahl (nichtrostender Stahl), durch den, (wie
in 16 gezeigt) bei 500°C und höher Wasserstoffgas dringt,
als ein Material für
den Heizungsteil 5 verwendet werden. Wenn eine Temperatur
hoch ist, nimmt eine Wasserstoffpermeabilität von nichtrostendem Stahl
(z.B. nichtrostendem Austenitstahl), wie in 16 gezeigt,
zu.
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Bei
einer hohen Temperatur wird nichtrostender Stahl von Wasserstoffgas
leicht durchdrungen und hat eine hohe Festigkeit. Nichtrostender
Stahl hat auch eine hohe Korrosionsbeständigkeit und eine hohe Oxidationsbeständigkeit.
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Der
Kühlungsteil 7 umfasst
eine Vielzahl von Kühlungsrohren 7a,
in denen das Arbeitsfluid strömt, und
ein Paar von Kühlungssammelrohren 7b und 7c, die
mit den Kühlungsrohren 7a verbunden
sind. In dem Kühlungsteil 7 tauscht
das in den Kühlungsrohren 7a strömende Arbeitsfluid
(d.h. das Arbeitsgas) Wärme
mit Motorkühlwasser
aus, das in dem Kühltank 6 strömt. Der
Kühltank 6 ist
durch zwei Verbindungsrohrleitungen 7d mit einem (nicht
gezeigten) Motorkühlwasserkreis
verbunden.
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Der
Heizungsteil 5 und der Kühlungsteil 7 sind
in dem geschlossenen Kreis durch die Heizungssammelrohre 5b und 5c und
die Kühlungssammelrohre 7b und 7c verbunden.
Insbesondere ist das obere Heizungssammelrohr 5b mit dem
oberen Kühlungssammelrohr 7b verbunden,
und das untere Heizungssammelrohr 5c ist mit dem unteren
Kühlungssammelrohr 7c verbunden.
Wenn das Arbeitsfluid Wärme
aus Abgas in dem Heizungsteil 5 aufnimmt, verdampft die
Arbeitsflüssigkeit,
und Dampf der Arbeitsflüssigkeit
(d.h. Arbeitsgas) strömt
von dem oberen Heizungssammelrohr 5b zu dem oberen Kühlungssammelrohr 7b.
Dann wird das Arbeitsgas durch das Motorkühlwasser in dem Kühlungsteil 7 gekühlt und
kondensiert, und die Arbeitsflüssigkeit (das
Kondensat) strömt
von dem unteren Kühlungssammelrohr 7c zu
dem unteren Heizungserteilungsrohr 5c. Das obere Heizungssammelrohr 5b und
das obere Kühlungssammelrohr 7b bilden
den Dampfdurchgang, und das untere Heizungssammelrohr 5c und
das untere Kühlungssammelrohr 7c bilden
den Flüssigkeitsdurchgang.
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Das
Betriebsartenumschaltventil 3 ist zum Beispiel in dem unteren
Kühlungssammelrohr 7c angeordnet.
Das Betriebsartenumschaltventil 3 ist ein Membranventil
mit einer Membran 3a und einem Ventilkörper 3b. Das Membranventil 3 muss
nicht elektrisch gesteuert werden, dadurch ist das Membranventil 3 vor
elektrischen Schwierigkeiten geschützt. Auf diese Weise kann die
Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 mit
einer hohen Zuverlässigkeit
betrieben werden. Die Membran 3a verschiebt sich entsprechend
einem Druck des Arbeitsfluids, das in das untere Kühlungssammelrohr 7c strömt. Der
Ventilkörper 3b öffnet/schließt den Flüssigkeitsdurchgang
in Verbindung mit einer Verschiebung der Membran 3a. Das
Betriebsartenumschaltventil 3 schaltet in einen Wärmerückgewinnungsbetrieb
und einen Wärmeisolierbetrieb.
In dem Wärmerückgewinnungsbetrieb
transportiert das Arbeitsfluid Wärme von
dem Heizungsteil 5 zu dem Kühlungsteil 7. In dem
Wärmeisolierbetrieb
wird verhindert, dass das Arbeitsfluid Wärme von dem Heizungsteil 5 zu
dem Kühlungsteil 7 transportiert.
Insbesondere wenn eine Differenz zwischen dem Druck des Arbeitsfluids
und einem in einen Membranraum 3c eingeführten Drucks
(z.B. Luftdruck) niedriger als ein vorbestimmter Wert des Betriebsartenumschaltventils 3 ist,
verschiebt sich die Membran 3a in 1 nach links,
so dass der Ventilkörper 3b den
Flüssigkeitsdurchgang öffnet, so
dass von dem Betriebsartenumschaltventil 3 der Wärmerückgewinnungsbetrieb
eingestellt wird. Wenn die Druckdifferenz im Gegensatz dazu höher als
ein vorbestimmter Wert ist, verschiebt sich die Membran 3a in 1 nach
rechts, so dass der Ventilkörper 3b den
Flüssigkeitsdurchgang
schließt,
so dass von dem Betriebsartenumschaltventil 3 der Wärmeisolierbetrieb
eingestellt wird.
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Die
Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 überträgt Wärme von
Abgas auf Motorkühlwasser, wenn
eine Temperatur des Motorkühlwassers
niedrig ist, und wärmeisoliert,
wenn die Temperatur des Motorkühlwassers
hoch ist. Mit anderen Worten, wenn die Wassertemperatur niedrig
ist (z.B. bei etwa 70°C oder
weniger), ist der Druck des Arbeitsfluids, der auf die Membran 3a drückt, niedrig,
und die Differenz zum Luftdruck ist niedriger als der vorbestimmte Wert.
Wenn die Wassertemperatur steigt und der Druck des Arbeitsfluids
hoch wird, wird die Differenz zum Luftdruck höher als der vorbestimmte Wert. Folglich
schließt
das Betriebsartenumschaltventil 3 den Flüssigkeitsdurchgang,
so dass der Wärmeisolierbetrieb
eingestellt wird. Alternativ kann das Betriebsartenumschaltventil 3 in
einer derartigen Weise eingestellt werden, dass das Betriebsartenumschaltventil 3 den
Flüssigkeitsdurchgang
schließt,
so dass der Wärmeisolierbetrieb
eingestellt wird, wenn die Temperatur des Abgases steigt und der
Druck des Arbeitsfluids höher
als ein vorbestimmter Wert wird.
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In
dem Wärmerückgewinnungsbetrieb
verdampft die in der Wärmerohrleitung 2 eingeschlossene
Arbeitsflüssigkeit
durch Aufnehmen von Wärme, wie
in 2 gezeigt. Das Arbeitsgas (Dampf) strömt durch
den Dampfdurchgang (d.h. von dem oberen Heizungssammelrohr 5b zu
dem oberen Kühlungssammelrohr 7b)
in den Kühlungsteil 7 und überträgt eine
Verdampfungsumwandlungswärme
an das Motorkühlwasser,
so dass das Arbeitsgas kondensiert. Die kondensierte Arbeitsflüssigkeit
(das Kondensat) strömt
durch den Flüssigkeitsdurchgang
(d.h. von dem unteren Kühlungssammelrohr 7c zu
dem unteren Heizungssammelrohr 5c) in den Heizungsteil 5. Das
Arbeitsfluid verdampft fortlaufend und kondensiert. Auf diese Weise
gewinnt das Motorkühlwasser wirkungsvoll
Abwärme
aus dem Abgas zurück.
Die Temperatur des Motorkühlwassers
wird durch die Verdampfungsumwandlungswärme erhöht, und das erwärmte Motorkühlwasser
wird zum Beispiel für
ein Aufwärmen
des Motors und als eine Wärmequelle
für eine
Heizung verwendet. In dem Wärmerückgewinnungsbetrieb
transportiert das Arbeitsfluid fortlaufend Wärme von dem Heizungsteil 5 zu
dem Kühlungsteil 7.
Daher wird eine Temperatur des Heizungsteils 5 (d.h. eine
Oberflächentemperatur
der Heizungsrohre 5a) nicht so sehr erhöht, z.B. auf etwa 300°C und niedriger.
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In
dem Wärmeisolierbetrieb
wird verhindert, dass das Arbeitsfluid zwischen dem Heizungsteil 5 und
dem Kühlungsteil 7 zirkuliert.
Daher wird der Wärmetransport
von dem Heizungsteil 5 zu dem Kühlungsteil 7 beendet.
Das Arbeitsfluid wird in dem Kühlungsteil 7 gelagert,
und die Temperatur des Heizungsteils 5 steigt, wie in 3 gezeigt,
auf etwa die gleiche Temperatur wie das Abgas (z.B. etwa 500–800°C). Die Wärmerohrleitung 2 ist
der geschlossene Behälter,
und Wasser ist als das Arbeitsfluid darin eingeschlossen. Der Heizungsteil 5 der Wärmerohrleitung 2 ist
aus dem Stahl gefertigt. Daher reagiert Eisen mit Wasser und erzeugt,
wie in der folgenden Formel (1) gezeigt, Wasserstoffgas. 2Fe + 3H2O → Fe2O3 + 3H2 (1)Der Stahl
(nichtrostende Stahl) wird jedoch bei etwa 500°C und höher von Wasserstoffgas durchdrungen. Auf
diese Weise wird in der Wärmerohrleitung 2 erzeugtes
Wasserstoffgas durch den Stahl, der den Heizungsteil 5 bildet,
nach außen
entfernt.
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Wenn
der Heizungsteil 5 der Wärmerohrleitung 2 auf
etwa 500°C
und höher
erwärmt
wird (d.h. in dem Wärmerückgewinnungsbetrieb)
wird das in der Wärmerohrleitung 2 erzeugte
Wasserstoffgas durch den Stahl nach außen entfernt. Somit ist es nicht
notwendig, dass der Heizungsteil 5 aus teurem Palladium
und ähnlichem
gefertigt wird, und die Wärmerohrleitung 2 braucht
keine wasserdichte Metallschicht auf ihrer gesamten Oberfläche haben.
Daher kann die Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 gemäß der ersten Ausführungsform
zu niedrigen Kosten hergestellt werden. Ferner wird das Wasserstoffgas
durch den Stahl entfernt, der den Heizungsteil 5 bildet,
und die Wärmerohrleitung 2 braucht
keinen porösen
gesinterten aus einem Sauerstoffträger gefertigten Körper haben.
Daher hat die Wärmerohrleitung 2 einen
einfachen Aufbau.
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(Zweite Ausführungsform)
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Die
Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 gemäß der ersten
Ausführungsform
umfasst das Betriebsartenumschaltventil 3 zum Schalten
in den Wärmerückgewinnungsbetrieb
und den Wärmeisolierbetrieb.
Eine Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 gemäß einer
zweiten Ausführungsform
gewinnt jedoch jederzeit Wärme
zurück.
Zum Beispiel umfasst die Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 gemäß der zweiten
Ausführungsform
einen verbundenen Behälter 9,
der mit einem Innenraum der Wärmerohrleitung 2 verbunden
ist. Der verbundene Behälter 9 ist
in dem Abgasdurchgang 4 angeordnet, so dass der verbundene
Behälter 9 Abgas
ausgesetzt ist, das in dem Abgasdurchgang 4 strömt, und
durch eine Verbindungsrohrleitung 10 mit dem Innenraum (z.B.
dem Heizungsteil 5) der Wärmerohrleitung 2 verbunden
ist. In dem Innenraum verdampft die Arbeitsflüssigkeit und wird zu Dampf.
Der verbundene Behälter 9 ist
aus Stahl (z.B. nichtrostendem Stahl) gefertigt, durch den bei etwa
500°C und
höher Wasserstoffgas
dringt.
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In
der Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 gemäß der zweiten
Ausführungsform
gewinnt die Wärmerohrleitung 2 jederzeit
Abwärme
zurück.
Auf diese Weise verdampft die Arbeitsflüssigkeit durch Aufnehmen von
Wärme aus
dem Abgas in dem Heizungsteil 5, und das Arbeitsgas transportiert
die Verdampfungsumwandlungswärme
an den Kühlungsteil 7,
so dass die Abwärme
von Abgas von dem Heizungsteil 5 zu dem Kühlungsteil 7 transportiert
wird. In diesem Fall wird die Temperatur des Heizungsteils 5 (d.h.
die Oberflächentemperatur
der Heizungsrohre 5a) nicht so sehr erhöht (z.B. auf etwa 300°C und niedriger).
Im Gegensatz dazu wird der verbundene Behälter 9, der mit der
Wärmerohrleitung 2 verbunden
ist, Abgas ausgesetzt, so dass der verbundene Behälter 9 auf
etwa 500°C
und höher
erwärmt
wird. Der verbundene Behälter 9 ist
aus dem Stahl gefertigt, durch den bei etwa 500°C und höher Wasserstoffgas dringt.
Daher wird das in der Wärmerohrleitung 2 erzeugte
Wasserstoffgas durch den Stahl, der den verbundenen Behälter 9 bildet,
nach außen
entfernt.
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In
der Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 in 4 ist
der verbundene Behälter
durch die Verbindungsrohrleitung 10 mit der Wärmrohrleitung 2 verbunden.
Der verbundene Behälter 9 kann
jedoch, wie in 5 gezeigt, ohne die Verbindungsrohrleitung 10 zu
verwenden, benachbart zu der Wärmerohrleitung 2 angeordnet
sein. In diesem Fall ist die Verbindungsrohrleitung 10 in 4 nicht
notwendig.
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In
der Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 in 4 und 5 sind
die Wärmerohrleitungen 2 schleifenartige
Wärmerohrleitungen.
Alternativ kann die Wärmerohrleitung 2 eine
Einrohrleitung, wie in 6 gezeigt, sein.
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(Dritte Ausführungsform)
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Eine
Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 gemäß einer
dritten Ausführungsform
hat Getter 8, die, wie in 7 gezeigt,
in den Heizungsrohren 5a des Heizungsteils 5 angeordnet
sind. Die Getter 8 werden bei etwa 500°C und höher nitridiert und oxidiert.
Zum Beispiel sind die Getter 8 aus einem Material gefertigt,
das zumindest eines der folgenden umfasst: Niob, Titan, Tantal,
Zirkonium, Nickel, Chrom und Wolfram (z.B. Niob-enthaltender nichtrostender Stahl,
Nickel-enthaltender nichtrostender Stahl und Chrom-enthaltender
nichtrostender Stahl). In der dritten Ausführungsform sind die Getter 8 zum
Beispiel aus Niob-enthaltendem nichtrostendem Stahl gefertigt. Andere
Teile der Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 gemäß der dritten
Ausführungsform
sind ähnlich
denen der ersten Ausführungsform.
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In
dem Wärmeisolierbetrieb
wird verhindert, dass das Arbeitsfluid zwischen dem Heizungsteil 5 und
dem Kühlungsteil 7 strömt. Daher
wird der Wärmetransport
von dem Heizungsteil 5 zu dem Kühlungsteil 7 beendet.
Das Arbeitsfluid wird in dem Kühlungsteil 7 gelagert,
und die Temperatur des Heizungsteils 5 steigt auf etwa
die gleiche Temperatur wie das Abgas (z.B. etwa 500–800°C). Auf diese Weise
werden in der Wärmerohrleitung 2 erzeugter Stickstoff
und Sauerstoff von den in dem Heizungsteil 5 angeordneten
Gettern 8 entfernt.
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Es
ist nicht notwendig, dass die Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 einen
Schlitz in einem Dichtungsteil der Wärmerohrleitung 2 hat,
wodurch verhindert wird, dass das Arbeitsfluid aus dem Wärmeleitungsrohr 2 ausläuft. Ferner
ist es nicht notwendig, dass in der Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 Stickstoffgas
und Sauerstoffgas von dem Arbeitsgas getrennt werden. Daher ist
kein Behälter
zum Trennen von Stickstoffgas und Sauerstoffgas erforderlich. Als
ein Ergebnis wird die Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 klein
und kann zu niedrigen Kosten bereitgestellt werden.
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Alternativ
können
die Heizungsrohre 5a des Heizungsteils 5 derart
ausgebildet sein, dass sie, wie in 8 gezeigt,
die Getter 8 umfassen. Die Getter 8 können nur
Innenwände
der Heizungsrohre 5a bilden. Wenn die Heizungsrohre 5a dem
Hochtemperaturabgas ausgesetzt sind und die Heizungsrohre 5a nicht
durch die Getter 8 ausgebildet werden können, können die Heizungsrohre 5a Innenwände haben, die
durch die Getter 8 ausgebildet sind, und Außenwände können aus
einem anderen hitzebeständigem Material
gefertigt sein. Ferner können
die Heizungsrohre 5a des Heizungsteils 5, wie
in 9 gezeigt, mit dem Getter 8 beschichtet
sein. In jedem Fall werden in der Wärmerohrleitung 2 erzeugter
Stickstoff und Sauerstoff von den Gettern 8 entfernt.
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(Vierte Ausführungsform)
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Die
Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 gemäß der dritten
Ausführungsform
umfasst das Betriebsartenumschaltventil 3 zum Schalten
in den Wärmerückgewinnungsbetrieb
und den Wärmeisolierbetrieb.
Im Gegensatz dazu gewinnt eine Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 gemäß einer
vierten Ausführungsform, ähnlich der
der zweiten Ausführungsform,
jederzeit Wärme
zurück.
Zum Beispiel umfasst die Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 gemäß der vierten
Ausführungsform
einen verbundenen Behälter 9,
der mit dem Innenraum der Wärmerohrleitung 2 verbunden
ist. Der verbundene Behälter 9 ist
in dem Abgasdurchgang 4 angeordnet, so dass der verbundene
Behälter 9 Abgas,
das in dem Abgasdurchgang 4 strömt, ausgesetzt ist und, wie
in 10 gezeigt, durch eine Verbindungsrohrleitung 10 mit
einem Innenraum (d.h. dem Heizungsteil 5) der Wärmerohrleitung 2 verbunden
ist. In dem Innenrum der Wärmerohrleitung 2 verdampft
das Arbeitsfluid zu Dampf.
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Der
verbundene Behälter 9 hat, ähnlich denjenigen
der dritten Ausführungsform,
die Getter 8 darin. Zum Beispiel können die Getter 8 in
dem verbundenen Behälter 9 angeordnet
sein. Alternativ können die
Getter 8 zumindest einen Teil des verbundenen Behälters 9 bilden.
Ferner können
die Getter 8 eine Innenwand des verbundenen Behälters 9 beschichten.
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In
der Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 gemäß der vierten
Ausführungsform
gewinnt die Wärmerohrleitung 2 jederzeit
Wärme zurück. Das
in der Wärmerohrleitung 2 erzeugte
Stickstoffgas und Sauerstoffgas strömen in den verbundenen Behälter 9,
wobei der Dampf des Arbeitsfluids in dem Heizungsteil 5 verdampft
wird. Die Getter 8 des verbundenen Behälters 9 werden von
dem Abgas auf etwa 500°C
und höher
erwärmt,
dabei entfernen die Getter 8 das Stickstoffgas und das
Sauerstoffgas.
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Ähnlich der
Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 gemäß der dritten
Ausführungsform
ist es nicht notwendig, dass die Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 gemäß der vierten
Ausführungsform
einen Schlitz in einem Dichtungsteil der Wärmerohrleitung 2 hat,
wodurch verhindert wird, dass das Arbeitsfluid aus der Wärmerohrleitung 2 ausläuft. Ferner
ist es in der Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 nicht
notwendig, dass Stickstoffgas und Sauerstoffgas von dem Arbeitsgas
getrennt werden. Daher ist kein Behälter zum Trennen von Stickstoffgas
und Sauerstoffgas erforderlich. Als ein Ergebnis wird die Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 klein
und kann zu niedrigen Kosten bereitgestellt werden.
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In
der Abwärmerückgewinnungsvorrichtung 1 in 10 ist
der verbundene Behälter 9 durch
die Verbindungsrohrleitung 10 mit der Wärmerohrleitung 2 verbunden.
Der verbundene Behälter
kann jedoch, wie in 11 gezeigt, benachbart zu der
Wärmerohrleitung 2 angeordnet
sein. In diesem Fall ist die Verbindungsrohrleitung 10 in 10 nicht
notwendig.
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In
den Abwärmerückgewinnungsvorrichtungen 1 in 10 und 11 sind
die Wärmerohrleitungen 2 schleifenartige
Wärmerohrleitungen.
Alternativ kann die Wärmerohrleitung 2 eine
Einrohrleitung, wie in 12 gezeigt, sein.
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(Fünfte
Ausführungsform)
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Als
ein Beispiel für
das Betriebsartenumschaltventil 3 ist in der ersten und
dritten Ausführungsform
das Membranventil 3 mit einer Membran 3a, die
sich entsprechend eines Drucks des Arbeitsfluids verschiebt, beschrieben.
Der Druck des Arbeitsfluids ändert
sich nicht nur entsprechend der Temperatur des Arbeitsfluids, sondern
auch entsprechend der Temperatur von Abgas, das mit dem Arbeitsfluid
Wärme austauscht.
Folglich kann das Betriebsartenumschaltventil 3 derart
angeordnet werden, dass es den Flüssigkeitsdurchgang entsprechend
der Abgastemperatur öffnet
und schließt.
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Außerdem kann
das Betriebsartenumschaltventil 3 in dieser Ausführungsform,
wie in 13A gezeigt, ein erstes Thermostatventil 3A sein,
das eine Temperatur TA von Abgas misst. Das erste Thermostatventil 3A wird
entsprechend der Temperatur TA von Abgas geöffnet und geschlossen.
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Alternativ
kann das Betriebsartenumschaltventil 3, wie in 13B gezeigt, ein zweites Thermostatventil 3B sein,
das eine Temperatur TB des Arbeitsfluids misst. Das zweite Thermostatventil 3B wird
entsprechend der Temperatur TB des Arbeitsfluids geöffnet und
geschlossen.
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14 ist
ein Diagramm, das geöffnete
und geschlossene Ventilzustände
A, B, C entsprechend einer Temperatur von Motorkühlwasser, einer Abgastemperatur
und einer Temperatur des Arbeitsfluids zeigt.
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In
dem Zustand A von 14, in dem das Betriebsartenumschaltventil 3 entsprechend
der Temperatur von Motorkühlwasser
umgeschaltet wird, kann das Betriebsartenumschaltventil 3 in
einem geöffneten
Zustand (d.h. Wärmerückgewinnungsbetrieb)
bleiben, wenn die Abgastemperatur über einer vorbestimmten Temperatur
(z.B. bei etwa 500°C
und höher)
ist. In diesem Fall kann die Temperatur des Heizungsteils 5 der
Wärmerohrleitung 2 niedriger
als die vorbestimmte Temperatur werden. Als ein Ergebnis kann Wasserstoffgas nicht
durch den aus Stahl gefertigten Heizungsteil 5 dringen,
oder Strickstoffgas und Sauerstoffgas können nicht durch den Getter 8 entfernt
werden.
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Wenn
das Betriebsartenumschaltventil 3(3A) jedoch wie
in dem Zustand B von 14 entsprechend der Abgastemperatur
umgeschaltet wird, wird das Betriebsartenumschaltventil 3(3A)
geschlossen (d.h. Wärmeisolierbetrieb),
wenn die Abgastemperatur über
der vorbestimmten Temperatur ist. Auf diese Weise wird die Temperatur
der Heizungsteils 5 auf etwa die gleiche Temperatur wie
die des Abgases erhöht,
wodurch Wasserstoffgas durch den aus dem Stahl gefertigten Heizungsteil 5 dringen
kann oder Stickstoffgas und Sauerstoffgas durch den Getter 8 entfernt
werden können.
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Wenn
das Betriebsartenumschaltventil 3(3B) ferner wie
in dem Zustand C von 14 entsprechend der Temperatur
oder dem Druck in der Wärmerohrleitung 2 (d.h.
der Temperatur oder dem Druck des Arbeitsfluids) umgeschaltet wird,
kann das Betriebsartenumschaltventil 3(3B) geschlossen
werden, wenn die Abgastemperatur über der vorbestimmten Temperatur
ist.
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(Andere Ausführungsformen)
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Obwohl
die vorliegende Erfindung in Verbindung mit ihren bevorzugten Ausführungsformen
unter Bezug auf die beigefügten
Zeichnungen vollständig
beschrieben wurde, muss bemerkt werden, dass für Fachleute der Technik vielfältige Änderungen
und Modifikationen offensichtlich werden.
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Zum
Beispiel sind der Heizungsteil 5 und die Wärmerohrleitung 2 in
der ersten Ausführungsform aus
Stahl gefertigt. Außerdem
kann der Kühlungsteil 7 aus
dem gleichen Stahl gefertigt sein. In der ersten, dritten und fünften Ausführungsform
werden zum Beispiel das Membranventil 3, das erste Thermostatventil 3A oder
das zweite Thermostatventil 3B als das Betriebsartenumschaltventil 3 verwendet.
Das Betriebsartenumschaltventil kann jedoch ein elektromagnetisches
Ventil sein, das von einem elektrischen Signal gesteuert wird. In
diesem Fall werden der Wärmerückgewinnungsbetrieb
und der Wärmeisolierbetrieb
leicht und passend umgeschaltet. Das elektrische Ventil kann einen
Sensor zum Erfassen der Temperatur des Abgases haben, und das elektrische
Ventil kann entsprechend der erfassten Temperatur umgeschaltet werden.
Alternativ kann das Betriebsartenumschaltventil 3 durch
eine manuelle Betätigung
gesteuert werden. In jedem Fall ist das Betriebsartenumschaltventil 3 in
einem Durchgang zwischen dem Heizungsteil 5 und dem Kühlungsteil 7 angeordnet,
um den Durchgang zu öffnen
und zu schließen.
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Die
Wärmerohrleitung 2 in
der dritten Ausführungsform
hat den Heizungsteil 5 und den Kühlungsteil 7, die
durch Hartlöten
gebildet werden. Insbesondere werden zwei durch Pressformen ausgebildete
Formen durch ein Hartlötglied
verbunden, um jedes der Heizungsrohre 5a zu bilden. Das
Hartlötglied
kann aus dem Getter 8 (z.B. Titan-enthaltendem Nickelhartlötfüllmaterial)
gefertigt sein. Wenn das in dem Heizungsteil 5 verdampfende
Arbeitsgas in diesem Fall das Hartlötglied berührt, entfernt das Hartlötglied Stickstoffgas
und Sauerstoffgas.
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Wenn
in jedes der Heizungsrohre 5a eine Innenlamelle eingesetzt
wird, um die Wärmeübertragung
der Heizungsrohre 5a zu fördern, kann die Innenlamelle
aus dem Getter 8 gefertigt sein. Wenn das in dem Heizungsteil 5 verdampfende
Arbeitsgas in diesem Fall die Innenlamelle berührt, entfernt der Getter 8 in
der Innenlamelle Stickstoffgas und Sauerstoffgas.
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Wenn
in der Wärmerohrleitung 2 ein
Docht angeordnet ist, kann der Docht aus dem Getter 8 gefertigt
sein. Wenn das in dem Heizungsteil 5 verdampfende Arbeitsgas
in diesem Fall den Docht berührt,
entfernt der Getter 8 in dem Docht Stickstoffgas und Sauerstoffgas.
Der Docht saugt die Arbeitsflüssigkeit
mittels Kapillarwirkung auf, um eine Benetzbarkeit des Heizungsteils 5 zu
verbessern. Als ein Material zum Ausbilden des Dochts können ein
gesinterter Körper,
ein Sieb, ein poröser
Körper
oder ein Formkörper
verwendet werden.
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Es
versteht sich, dass derartige Änderungen und
Modifikationen innerhalb des Bereichs der vorliegenden Erfindung
liegen, wie er in den beigefügten Ansprüchen definiert
ist.