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DE102007010935A1 - Clutch - Google Patents

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Publication number
DE102007010935A1
DE102007010935A1 DE102007010935A DE102007010935A DE102007010935A1 DE 102007010935 A1 DE102007010935 A1 DE 102007010935A1 DE 102007010935 A DE102007010935 A DE 102007010935A DE 102007010935 A DE102007010935 A DE 102007010935A DE 102007010935 A1 DE102007010935 A1 DE 102007010935A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ring
clutch release
bearing
release bearing
rolling bearing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102007010935A
Other languages
German (de)
Inventor
Steffen Dipl.-Ing. Dittmer (FH)
Gerhard Mittendorf
Ludwig Winkelmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler KG filed Critical Schaeffler KG
Priority to DE102007010935A priority Critical patent/DE102007010935A1/en
Priority to PCT/EP2008/051850 priority patent/WO2008107289A1/en
Publication of DE102007010935A1 publication Critical patent/DE102007010935A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
    • F16D23/143—Arrangements or details for the connection between the release bearing and the diaphragm
    • F16D23/144—With a disengaging thrust-ring distinct from the release bearing, and secured to the diaphragm
    • F16D23/146—Arrangements for the connection between the thrust-ring and the release bearing

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Die Erfindung richtet sich auf ein Kupplungsausrücklager. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kupplungsausrücklager zu schaffen, das unter fertigungstechnischen Gesichtspunkten günstig herstellbar ist, das unter montagetechnischen Gesichtspunkten vorteilhaft verbaubar ist und zudem über einen langen Betriebszeitraum eine hohe Funktionssicherheit bietet. Diese Aufgabe wird gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung gelöst durch ein Kupplungsausrücklager mit einem ersten Wälzlagerlaufring, einem zweiten Wälzlagerlaufring, Wälzkörpern, die in einem zwischen dem ersten Wälzlagerlaufring und dem zweiten Wälzlagerlaufring definierten, zu einer Wälzlagerachse konzentrischen Bahnraum aufgenommen sind, einer Anlaufringeinrichtung zur Bereitstellung einer zur Kontaktierung einer Kupplungsstruktur vorgesehenen Stirnfläche und einer Ausgleichslagereinrichtung zur Abstützung der Anlaufringeinrichtung, derart, dass diese innerhalb eines Ausgleichswinkelbereichs um ein Kippzentrum kippbar ist, das sich auf oder zumindest nahe der Wälzlagerachse befindet, wobei die Ausgleichseinrichtung eine Kalottenringstruktur und eine darauf aufsitzende Kippstruktur umfasst und jene Kalottenringstruktur eine Ringwandung umfasst, die eine Kalottenringinnenöffnung umsäumt, wobei sich dieses Kupplungsausrücklager dadurch auszeichnet, dass an die Anlaufringeinrichtung ein Sicherungsringelement angebunden ist, das die Kalottenringinnenöffnung axial durchsetzt und eine zum Bahnraum ...The invention is directed to a clutch release bearing. The invention has for its object to provide a clutch release bearing, which is inexpensive to produce under production engineering aspects, which is advantageously constructed under mounting technical point of view and also provides a high operating reliability over a long period of operation. This object is achieved according to a first aspect of the present invention by a clutch release bearing having a first rolling bearing raceway, a second rolling bearing raceway, rolling elements received in a track space defined between the first roller bearing raceway and the second rolling bearing raceway, concentric with a rolling bearing axis, a stop ring device for providing an end face provided for contacting a coupling structure and a compensating bearing device for supporting the stop ring device such that it is tiltable about a tilting center, which is on or at least close to the rolling bearing axis, within a compensation angle range, wherein the compensating device comprises a calotte ring structure and a tilting structure seated thereon and that Kalottenringstruktur comprises a ring wall which surrounds a Kalottenringinnenöffnung, this clutch release bearing being characterized in that a n the stop ring device is connected to a circlip element, which passes through the Kalottenringinnenöffnung axially and one to the railway space ...

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung richtet sich auf ein Kupplungsausrücklager das als solches dazu dient zwischen einer umlaufenden Kupplungsstruktur, beispielsweise einer Kupplungsfederplatte und einem Aktuatorsystem, beispielsweise einem im Bereich eines Getriebegehäuses oder einer Kupplungsglocke angeordneten Ausrückzylinder eine Axialkraft zu übertragen und hierdurch den Kupplungszustand der Kupplungsstruktur festzulegen.The Invention is directed to a clutch release bearing as such serves between a circumferential coupling structure, for example, a clutch spring plate and an actuator system, for example, one in the range of a transmission housing or a clutch bell arranged release cylinder to transmit an axial force and thereby the coupling state determine the coupling structure.

Typischerweise umfassen derartige Kupplungsausrücklager ein weitgehend abgedichtetes Wälzlager das einen durch das Aktautorsystem abgestützten ersten Laufring und einen mit der Kupplungsstruktur umlaufenden zweiten Laufring aufweist. Diese Laufringe können so gestaltet sein, dass diese neben den zur Bereitstellung der Wälzkörperlaufflächen vorgesehenen Ringabschnitten auch weitere Ringabschnitte umfassen die der Aufhängung und Abstützung des Wälzlagers, sowie der weiteren Übertragung der über die Wälzkörper geführten Betriebskräfte z. B. auf die eingangs genannte Kupplungsfederplatte dienen.typically, Such clutch release bearings include a large extent sealed rolling bearing the one by the Aktautorsystem supported first race and one with the coupling structure having circumferential second raceway. These races can be designed so that this in addition to the provision of the rolling elements treads provided ring sections also include further ring sections the suspension and support of the rolling bearing, and the further transmission of the rolling elements led operating forces z. B. at the beginning serve called clutch spring plate.

Aus US 3,741,361 ist ein Kupplungsausrücklager der eingangs genannten Art bekannt, das eine Wälzlagereinrichtung mit einem ersten und einem zweiten Laufring, sowie einen über eine Kalottenringstruktur abgestützten Anlaufring aufweist. Der Anlaufring umfasst einen Zylinder- oder Ringzapfenabschnitt, der unter Einbindung eines Elastomer-Rings in einen Innenöffnungsbereich des inneren Laufrings des Kupplungsausrücklager eingesetzt ist.Out US 3,741,361 a clutch release bearing of the aforementioned type is known, which has a rolling bearing device with a first and a second raceway, and a supported via a Kalottenringstruktur thrust ring. The stop ring comprises a cylindrical or ring pin portion which is inserted with the inclusion of an elastomeric ring in an inner opening portion of the inner race of the clutch release bearing.

Für den Verbau der Kupplungsausrücklager steht in der Regel nur ein äußerst eingeschränkter und Wartungsarbeiten unzugänglicher Bauraum zur Verfügung. Aufgrund der eingeschränkten Zugänglichkeit zur Einbaustelle bestehen hinsichtlich Langlebigkeit und Funktionssicherheit hohe Anforderungen.For the installation of the clutch release bearing is usually only a very limited and maintenance Inaccessible space available. by virtue of limited accessibility to the installation site are high in terms of longevity and reliability Conditions.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kupplungsausrücklager zu schaffen das unter fertigungstechnischen Gesichtspunkten günstig herstellbar ist, das unter montagetechnischen Gesichtspunkten vorteilhaft verbaubar ist und zudem über einen langen Betriebszeitraum eine hohe Funktionssicherheit bietet.Of the Invention is based on the object, a clutch release bearing to create the favorable under manufacturing aspects can be produced, which is advantageous under montagetechnischen aspects is buildable and also over a long period of operation offers a high level of functional reliability.

Diese Aufgabe wird gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung gelöst durch ein Kupplungsausrücklager mit:

  • – einem ersten Wälzlagerlaufring,
  • – einem zweiten Wälzlagerlaufring
  • – Wälzkörpern die in einem zwischen dem ersten Wälzlagerlaufring und dem zweiten Wälzlagerlaufring definierten, zu einer Wälzlagerachse konzentrischen Bahnraum aufgenommen sind,
  • – einer Anlaufringeinrichtung zur Bereitstellung einer zur Kontaktierung einer Kupplungsstruktur vorgesehenen Stirnfläche, und
  • – einer Ausgleichslagereinrichtung zur Abstützung der Anlaufringeinrichtung derart, dass diese innerhalb eines Ausgleichswinkelbereichs um ein Kippzentrum kippbar ist das sich auf, oder zumindest nahe der Wälzlagerachse befindet,
  • – wobei die Ausgleichseinrichtung eine Kalottenringstruktur und eine darauf aufsitzende Kippringstruktur umfasst, und jene Kalottenringstruktur eine Ringwandung umfasst die eine Kalottenringinnenöffnung umsäumt,
  • – wobei sich dieses Kupplungsausrücklager dadurch auszeichnet, dass an die Anlaufringeinrichtung ein Sicherungsringelement angebunden ist das die Kalottenringinnenöffnung axial durchsetzt und eine zum Bahnraum vordringende, radial auskragende Ringschulter bildet die als solche jene Kalottenringstruktur auf einer der Anlaufringeinrichtung abgewandten Seite hintergreift.
This object is achieved according to a first aspect of the present invention by a clutch release bearing with:
  • A first rolling bearing race,
  • - A second rolling bearing race
  • Rolling elements which are accommodated in a track space defined between the first roller bearing raceway and the second roller bearing raceway and concentric with a rolling bearing axis,
  • - A start ring device for providing an intended for contacting a coupling structure end face, and
  • A compensation bearing device for supporting the stop ring device such that it can be tilted within a compensation angle range around a tilting center that is located on, or at least close to the rolling bearing axis,
  • Wherein the balancer comprises a dome ring structure and a tipping ring structure seated thereon, and that dome ring structure comprises a ring wall skirting a dome ring inner opening,
  • - In which this clutch release bearing is characterized in that is connected to the stop ring device, a circlip element which passes through the Kalottenringinnenöffnung axially and an advancing to the railway space, radially projecting annular shoulder which engages as such those Kalottenringstruktur on a side facing away from the stop ring device.

Dadurch wird es auf vorteilhafte Weise möglich, bei einem Kupplungsausrücklager, das mit einem über eine Ausgleichseinrichtung abgestützten Anlaufring versehen ist, diesen Anlaufring wirkungsvoll in der Kupplungsausrücklagereinrichtung zu sichern und dadurch zu gewährleisten, dass dieser weder während der Montage, noch unter ungünstigen Betriebszuständen, sowie auch nicht bei andauernd rauen Betriebsbedingungen unzulässig weit von der Kalottenringstruktur axial abhebt.Thereby It is possible in an advantageous manner, in a clutch release bearing, that with a supported via a balancing stop ring is provided, this thrust ring effectively in the clutch release bearing device secure and thereby ensure that neither during assembly, even under unfavorable operating conditions, as well as not permissible under constantly rough operating conditions far apart from the Kalottenringstruktur axially.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Sicherungsringelement derart gestaltet, dass dieses jene Ringschulter unter Belassung eines Bewegungsspiels hintergreift. Dieses Bewegungsspiel ist vorzugsweise derart bemessen, dass zwischen der entsprechenden Außenwandung des Sicherungsringelementes und der diesen zugewandten Innenwand der Kalottenringstruktur ein Spaltraum verbleibt dessen in Richtung der Lagerachse gemessene Weite im Bereich von 0,8 bis 4 mm liegt.According to one particularly preferred embodiment of the invention the retaining ring element designed such that this ring shoulder engages behind a motion play. This movement game is preferably dimensioned such that between the corresponding outer wall the circlip element and the inner wall facing this the Kalottenringstruktur a gap remains in the direction of the bearing axis measured width is in the range of 0.8 to 4 mm.

Alternativ zu der vorgenannten Maßnahme ist es auch möglich, das Sicherungsringelement derart zu gestalten, dass dieses unter vorzugsweise lediglich geringer federelastischer Vorspannung auf der mitlaufenden, der Anlaufringeinrichtung abgewandten Rückseite der Ringschulter aufsitzt. Das Sicherungsringelement kann so gestaltet sein, dass dessen die Kalottenringstruktur hintergreifende Wandungsabschnitte durch mehrere Federzungenabschnitte gebildet sind, wobei diese Federzungenabschnitte vorzugsweise derart weit aus lenkbar sind, dass das Sicherungsringelement von vorne durch die Kalottenringöffnung in diese einsetzbar ist.As an alternative to the above-mentioned measure, it is also possible to design the securing ring element in such a way that it rests on the revolving rear side of the annular shoulder facing away from the stop ring device under preferably only slight elastic preload. The securing ring element can be designed such that its wall sections engaging behind the calotte ring structure are formed by a plurality of spring tongue sections, wherein these spring tongue sections are preferably so far deflectable from that the retaining ring element can be inserted from the front through the Kalottenringöffnung in this.

Das erfindungsgemäße Kupplungsausrücklager ist vorzugsweise derart aufgebaut, dass dessen stationärer Laufring, d. h. dessen lediglich in axialer Richtung verlagerbarer, jedoch nicht umlaufender Laufring durch den ersten Wälzlagerlaufring gebildet ist, der hierbei als Lagerinnenring fungiert. Der zweite Wälzlagerlaufring bildet dabei den Lageraußenring. Die erfindungsgemäße Kippringstruktur ist vorzugsweise unmittelbar an den zweiten Wälzlagerlaufring, d. h. den Lageraußenring angebunden, beispielsweise integral mit diesem ausgeführt.The clutch release bearing according to the invention is preferably constructed such that its stationary Race, d. H. whose displaceable only in the axial direction, but not circumferential raceway through the first rolling bearing race is formed, which here acts as a bearing inner ring. The second rolling bearing race forms the bearing outer ring. The inventive Kippringstruktur is preferably directly to the second rolling bearing race, d. H. the bearing outer ring connected, for example, integral executed with this.

Die Kippringstruktur ist vorzugsweise so gestaltet, dass diese eine zur Anlaufringeinrichtung hin konvex ausbauchende Ringfläche bildet, die hinsichtlich ihrer räumlichen Krümmung auf einem Kugelmantel verläuft. Bei einer derartigen Gestaltung der Kupplungsausrücklagereinrichtung liegt das durch die Kippringstruktur definierte Kippzentrum auf einer Seite der Anlaufringeinrichtung die der zu betätigenden Kupplungsstruktur abgewandt ist. Es ist jedoch auch möglich, das erfindungsgemäße Sicherungsringelement bei Bauformen anzuwenden, bei welchen die Kippringstruktur eine konkav einwärts gewölbte „Tellerrandfläche" bildet, in welcher ein konvex ausbauchender Abschnitt des Anlaufringes oder zumindest eines diesen tragenden Gleitlagersystems sitzt. Das durch eine derartige Gestaltung der Kippringstruktur definierte Kippzentrum liegt dann auf der Seite des Kupplungssystems.The Tilting ring structure is preferably designed so that this one to the stop ring device towards convex bulging annular surface forms, in terms of their spatial curvature runs on a ball jacket. With such a design the clutch release bearing means lies through the Tilting ring structure defined tilting center on one side of the stop ring device which faces away from the coupling structure to be actuated. However, it is also possible for the invention Circlip to apply in designs in which the Tipping ring structure a concave inward arched "Tellerrandfläche" forms, in which a convex bulging portion of the stop ring or at least one of these bearing plain bearing system sits. The defined by such a design of the tilting ring structure Tilting center is then on the side of the coupling system.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfasst die Anlaufringeinrichtung einen Gleitbelagring, der beispielsweise aus einem Sinter- oder einem vorzugsweise mit Füllstoffen befüllten Kunststoffmaterial gefertigt ist. Dieser Gleitbelagring kann an der Anlaufringeinrichtung fixiert, insbesondere verrastet sein. Es ist auch möglich, den Gleitbelagring unmittelbar im Wege eines Spritzformprozesses an die Anlaufringeinrichtung anzuspritzen. An der Anlaufringeinrichtung sind in diesem Fall vorzugsweise Strukturen, insbesondere Durchbrechungen vorgesehen, die eine besonders hoch feste Verankerung des Gleitbelagrings an der Anlaufringeinrichtung ermöglichen. Der Gleitbelagring kann auch aus einem umgeformten (Sandwich-)Lagermetallblech gefertigt sein. Der Gleitbelagring kann hierbei eine Ringrinnenstruktur bilden in welche anderweitige Kunststoffringelemente, insbesondere ein Anlaufringelement eingesetzt werden kann.According to one particularly preferred embodiment of the invention the stop ring means a Gleitbelagring, for example a sintered or preferably filled with fillers Plastic material is made. This Gleitbelagring can on the stop ring device fixed, in particular to be locked. It is also possible, the sliding lining ring directly in Ways to inject an injection molding process to the stop ring device. In this case, preferably structures, In particular openings provided, which is a particularly high-strength Allow anchoring of Gleitbelagrings on the stop ring device. The Gleitbelagring can also from a formed (sandwich) bearing metal sheet be made. The sliding lining ring can in this case an annular channel structure form into which other plastic ring elements, in particular a run-ring element can be used.

Es ist möglich, das erfindungsgemäße Sicherungsringelement an der Anlaufringeinrichtung zu fixieren. Diese Fixierung kann insbesondere durch entsprechende z. B. radial nach außen offene Rinnenstrukturen, Bördel oder Verrastungsabschnitte erreicht werden. Alternativ hierzu, oder auch in Kombination mit der vorgenannten Maßnahme ist es auch möglich, das Sicherungsringelement an dem Gleitbelagring zu fixieren. An dem Gleitbelagring können hierzu insbesondere Ringschultern ausgebildet sein, in welche das Sicherungsringelement hinreichend fest eingreifen kann.It is possible, the locking ring element according to the invention to fix on the stop ring device. This fixation can in particular by appropriate z. B. radially outwardly open channel structures, Beading or Verrastungsabschnitte be achieved. alternative this, or in combination with the above measure it is also possible, the retaining ring element on the Gleitbelagring to fix. On the Gleitbelagring this can in particular Ring shoulders are formed, in which the retaining ring element can intervene sufficiently firmly.

Es ist auch möglich, das Sicherungsringelement als integralen Bestandteil des Gleitbelagrings zu fertigen. An dem Gleitbelagring können hierzu Halteflanken angeformt sein, die als solche die Kalottenringinnenöffnung axial durchsetzen und den Kalottenring auf seiner der Anlaufringeinrichtung bzw. dem Gleitringbelag abgewandten Rückseite hintergreifen. Diese entsprechenden Armabschnitte können so ausgebildet sein, dass diese unter federelastischer Auslenkung durch die Kalottenringinnenöffnung hindurchgeführt werden und bei Erreichen der Montagestellung des Gleitbelagrings den Kalottenring von innen her unter einem Schnapp-Eingriff hintergreifen.It is also possible, the retaining ring element as an integral Part of Gleitbelagrings manufacture. On the sliding lining ring For this purpose, retaining flanks can be formed, which as such axially penetrate the Kalottenringinnenöffnung and the Kalottenring on his the starting ring device or the Gleitringbelag behind the rear side. These appropriate Arm portions may be formed so that these under elastic deflection through the inner spherical cap opening be passed and upon reaching the mounting position the Gleitbelagrings the Kalottenring from the inside under a snap-engagement engage behind.

Es ist weiterhin möglich, das Sicherungsringelement so zu gestalten, dass dieses einerseits über entsprechende Strukturen mit der Anlaufringeinrichtung gekoppelt ist und andererseits unter Wirkung des Gleitbelagrings in dieser Montagestellung gesichert ist.It is still possible, the locking ring element so too that this on the one hand on appropriate structures is coupled to the stop ring device and on the other hand under Effect of Gleitbelagrings secured in this mounting position is.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird die eingangs angegebene, der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe auch durch ein Kupp lungsausrücklager mit den im Patentanspruch 19 angegebenen Merkmalen gelöst.According to one Another aspect of the present invention is the above-mentioned, the Invention underlying object also by a hitch be release bearing solved with the features specified in claim 19.

Dadurch wird es auf vorteilhafte Weise möglich, neben einer besonders wirkungsvollen Sicherung der Anlaufringeinrichtung auch eine wirkungsvolle Kapselung und Schmutzabschottung des Kupplungsausrücklagers zu erreichen.Thereby It is possible in an advantageous manner, in addition to a particular effective protection of the starting ring device also an effective Encapsulation and dirt isolation of the clutch release bearing to reach.

Das Sicherungsringelement kann insbesondere als Ringbuchse ausgeführt sein. Diese Ringbuchse kann als Tiefziehbauteil aus einem vorzugsweise korrosionsbeständigen Stahl- oder Buntmetallmaterial gefertigt sein. Es ist auch möglich, dieses Sicherungsringelement als gerolltes oder gewickeltes, mit einer Axialnaht versehenes Bauteil zu fertigen. Weiterhin ist es auch möglich, das Sicherungsringelement aus einem Kunststoffmaterial zu fertigen und weiterhin auch als Trägerstruktur für zusätzliche Dichtungssysteme zu verwenden.The Circlip element can be designed in particular as a ring bushing be. This ring bush can be used as a deep-drawn component of a preferably corrosion-resistant steel or non-ferrous metal material be. It is also possible for this retaining ring element as a rolled or wound, provided with an axial seam component to manufacture. Furthermore, it is also possible, the retaining ring element to manufacture from a plastic material and continue as well Carrier structure for additional sealing systems to use.

In vorteilhafter Weise ist das Sicherungsringelement auf den zweiten Wälzlagerlaufring aufgepresst und an diesem axial gesichert. Das Sicherungsringelement kann so gestaltet sein, dass dieses auf Höhe der hinteren Umfangskante des Wälzlagerlaufrings mit einer Endschulter versehen ist, die einen einwärts zur Achse des Lagers vordringenden Ringrand umfasst, der den zweiten Wälzlagerlaufring auf einer dem Bahnraum abgewandten Rückseite hintergreift. Bei dem derart gestalteten Kupplungsausrücklager bildet der zweiter Wälzlagerlaufring vorzugsweise den Lageraußenring.Advantageously, the securing ring element is pressed onto the second rolling bearing race and axially secured thereto. The securing ring element can be designed so that it is provided at the level of the rear peripheral edge of the rolling bearing race with an end shoulder, the one inwardly extending to the axis of the bearing ring edge includes, which engages behind the second roller bearing raceway on a rear side facing away from the track space. In the thus designed clutch release bearing of the second rolling bearing race preferably forms the bearing outer ring.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung. Es zeigt:Further Details and features of the invention will become apparent from the following Description in connection with the drawing. It shows:

1 eine Axialschnittansicht zur Veranschaulichung des Aufbaus eines erfindungsgemäßen Kupplungsausrücklagers gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, 1 8 is an axial sectional view for illustrating the structure of a clutch release bearing according to the invention according to a first preferred embodiment of the invention;

2 eine Axialschnittansicht zur Veranschaulichung des Aufbaus eines erfindungsgemäßen Kupplungsausrücklagers gemäß einer zweiten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, 2 an axial sectional view illustrating the structure of a Kupplungsausrücklagers invention according to a second preferred embodiment of the invention,

3a eine Axialschnittansicht zur Veranschaulichung des Aufbaus einer erfindungsgemäßen Kupplungsausrücklagereinrichtung gemäß einer dritten Ausführungsform der Erfindung, 3a 3 is an axial sectional view showing the structure of a clutch release bearing device according to a third embodiment of the invention;

3b eine Detaildarstellung zur Veranschaulichung weiterer konstruktiver Einzelheiten, wie sie insbesondere bei der Kupplungsausrücklagereinrichtung gemäß der dritten Ausführungsform der Erfindung Anwendung finden können, 3b a detailed view for illustrating further constructional details, as they can be found in particular in the clutch release bearing device according to the third embodiment of the invention,

3c eine weitere Detaildarstellung zur Veranschaulichung des Aufbaus eines integral mit einem Anlaufbelag gefertigten erfindungsgemäßen Sicherungsringelementes, 3c a further detailed illustration to illustrate the structure of a retaining ring element according to the invention manufactured integrally with a tarpaulin lining,

4 eine Axialschnittansicht zur Veranschaulichung konstruktiver Einzelheiten eines Kupplungsausrücklagers gemäß einer vierten Ausführungsform der Erfindung, 4 8 is an axial sectional view illustrating structural details of a clutch release bearing according to a fourth embodiment of the invention;

5 eine Axialschnittansicht zur Veranschaulichung konstruktiver Einzelheiten eines Kupplungsausrücklagers gemäß einer fünften Ausführungsform der Erfindung, 5 8 is an axial sectional view illustrating structural details of a clutch release bearing according to a fifth embodiment of the invention;

6 eine Axialschnittansicht zur Veranschaulichung des Aufbaus eines erfindungsgemäßen Kupplungsausrücklagers gemäß einer sechsten Ausführungsform der Erfindung, 6 8 is an axial sectional view for illustrating the structure of a clutch release bearing according to the invention according to a sixth embodiment of the invention;

7 eine Axialschnittansicht zur Veranschaulichung des Aufbaus einer siebten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kupplungsausrücklagers, 7 an axial sectional view illustrating the structure of a seventh embodiment of a clutch release bearing according to the invention,

8 eine Axialschnittansicht zur Veranschaulichung einer achten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kupplungsausrücklagers, 8th an axial sectional view illustrating an eighth embodiment of a clutch release bearing according to the invention,

9 eine Axialschnittansicht zur Veranschaulichung einer neunten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kupplungsausrücklagers. 9 an axial sectional view illustrating a ninth embodiment of a clutch release bearing according to the invention.

Das in 1 dargestellte Kupplungsausrücklager umfasst einen ersten Wälzlagerlaufring 1, einen zweiten Wälzlagerlaufring 2 sowie Wälzkörper 3, die in einem zwischen dem ersten Wälzlagerlaufring 1 und dem zweiten Wälzlagerlaufring 2 definierten, zu einer Wälzlagerachse X konzentrischen Bahnraum B aufgenommen sind.This in 1 illustrated clutch release bearing comprises a first rolling bearing race 1 , a second rolling bearing race 2 as well as rolling elements 3 that is in between the first bearing race 1 and the second rolling bearing race 2 defined, concentric to a roller bearing axis X track space B are added.

Das hier dargestellte Kupplungsausrücklager umfasst weiterhin eine Anlaufringeinrichtung 4, die der Bereitstellung einer zur Kontaktierung einer hier nicht näher dargestellten Kupplungsstruktur, insbesondere Kupplungsfederplatte vorgesehene Stirnfläche S bildet. Diese Anlaufringeinrichtung 4 ist über eine Ausgleichslagereinrichtung 5 derart abgestützt, dass die Anlaufringeinrichtung 4 innerhalb eines ausreichend groß bemessenen Ausgleichswinkelbereichs W um ein Kippzentrum Z kippbar ist, das sich auf, oder zumindest relativ nahe an der Wälzlagerachse X befindet.The clutch release bearing shown here further comprises a stop ring device 4 which forms the provision of an end face S provided for contacting a coupling structure (not shown here in detail), in particular a clutch spring plate. This starting ring device 4 is about a compensation bearing device 5 supported such that the stop ring device 4 can be tilted about a tilting center Z, which is located on, or at least relatively close to the roller bearing axis X within a sufficiently large compensation angular range W.

Die Ausgleichseinrichtung 5 umfasst eine Kalottenringstruktur 6, die bei diesem Ausführungsbeispiel mit dem zweiten Wälzlagerlaufring 2 gekoppelt, insbesondere als integraler Bestandteil desselben ausgeführt ist. Diese Kalottenringstruktur 6 umfasst eine Ringwandung 6a, die eine Kalottenringöffnung O umsäumt. Weiterhin umfasst die Ausgleichseinrichtung 5 eine Kippringstruktur 7, die eine zur Außengeometrie der Ringwandung 6a komplementäre Gleitfläche bildet und über diese auf der Kalottenringstruktur 6 aufsitzt.The equalizer 5 includes a dome ring structure 6 , which in this embodiment with the second rolling bearing race 2 coupled, in particular as an integral part of the same is executed. This calotte ring structure 6 includes a ring wall 6a skirting a dome ring opening O. Furthermore, the compensation device comprises 5 a tipping ring structure 7 , one to the outer geometry of the ring wall 6a forms complementary sliding surface and on this on the Kalottenringstruktur 6 seated.

Das hier dargestellte Kupplungsausrücklager zeichnet sich dadurch aus, dass an die Anlaufringeinrichtung 4 ein Sicherungsringelement 8 angebunden ist, das die Kalottenringöffnung O axial durchsetzt und eine zum Bahnraum B vor dringende, radial auskragende Ringschulter 8a bildet, die als solche jene Kalottenringstruktur 6 auf einer der Anlaufringeinrichtung 4 abgewandten Rückseite hintergreift.The clutch release bearing shown here is characterized in that the Anlaufringeinrichtung 4 a locking ring element 8th is connected, which passes through the Kalottenringöffnung O axially and a to the railway space B before urgent, radially projecting annular shoulder 8a which, as such, forms that dome ring structure 6 on one of the stop ring device 4 behind engages behind.

Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Sicherungsringelement 8 derart gestaltet, dass dessen Ringschulter 8a die Ringwandung 6a der Kalottenringstruktur 6 unter Belassung eines kleinen Bewegungsspiels hintergreift. Das Sicherungselement 8 ist weiterhin derart ausgebildet, dass zumindest im Bereich betriebsrelevanter Ausgleichsschwenkwinkel W keine unzulässige Kollision desselben mit der Ringwandung der Kalottenringstruktur 6 oder auch des hier erkennbaren, zur Anlaufringeinrichtung 4 vordringenden Fortsatzes 1a des ersten Wälzlagerlaufrings 1 eintritt.In the embodiment shown here, the retaining ring element 8th designed such that its annular shoulder 8a the ring wall 6a the dome ring structure 6 engages behind a small movement game. The fuse element 8th is further designed such that at least in the area of operationally relevant compensation pivot angle W no inadmissible collision of the same with the annular wall of the Kalottenringstruktur 6 or also of the recognizable here, to the starting ring device 4 penetrating extension 1a of the first Rolling race 1 entry.

Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel bildet der erste Wälzlagerlaufring 1 den Lagerinnenring, der als solcher den stationären – d. h. lediglich axial verlagerbaren -Laufring des Kupplungsausrücklagers darstellt. Dieser stationäre Laufring ist über eine Ringklammer 10 auf einer Ausrückstruktur fixiert. Diese Ausrückstruktur kann insbesondere als Ringkolben ausgeführt sein, der auf einer, eine Getriebeeingangswelle umgebenden Buchse sitzt. Die Ringklammer 10 ist mit mehreren Rastzungen 11 versehen, durch welche eine axiale Sicherung der Ringklammer 10 auf dem diese tragenden Strukturbauteil, insbesondere Ringkolben erreicht wird. Die Ringklammer 10 ist weiterhin durch einen vorzugsweise als geschlossene Tellerfeder ausgeführten Federring 22 mit einem radial einwärts vordringenden Ringschulterabschnitt 1b des Fortsatzes 1a des Innenrings 1 gekoppelt. Der Fortsatz 1a des Innenrings 1 und die Ringwandung 6a der Kalottenringstruktur 6 sind derart gestaltet, dass zwischen diesen Strukturbauteilen ein Zwischenraum K verbleibt, in welchen die radial auskragende Wandung 8a des Sicherungsringelementes 8 leichtgängig, vorzugsweise kollisionsfrei eintauchen kann. An der radial auskragenden Wandung 8a kann eine Dichtstruktur angeordnet sein, durch welche der der Wandung 8a zugängliche Bewegungsringraum zum Wälzkörperbahnraum B hin abgedichtet ist.In the embodiment shown here, the first rolling bearing raceway forms 1 the bearing inner ring, which as such represents the stationary - ie only axially displaceable - running ring of the clutch release bearing. This stationary race is via a ring clamp 10 fixed on a release structure. This disengagement structure can be embodied, in particular, as an annular piston which rests on a bush surrounding a transmission input shaft. The ring clamp 10 is with several locking tongues 11 provided by which an axial securing of the ring clamp 10 on which this structural support member, in particular ring piston is achieved. The ring clamp 10 is further characterized by a preferably designed as a closed disc spring spring washer 22 with a radially inwardly penetrating annular shoulder portion 1b of the extension 1a of the inner ring 1 coupled. The extension 1a of the inner ring 1 and the ring wall 6a the dome ring structure 6 are designed such that a gap K remains between these structural components, in which the radially projecting wall 8a of the retaining ring element 8th can dive smoothly, preferably without collision. At the radially projecting wall 8a a sealing structure may be arranged through which the wall 8a accessible movement annulus to Wälzkörperbahnraum B is sealed off.

Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel eines Kupplungsausrücklagers ist die Anlaufringeinrichtung 4 so gestaltet, dass die Abstützung derselben auf der Ringwandung 6a der Kalottenringstruktur 6 über ein Gleitelement 7 erfolgt, das beispielsweise aus einem mit Füllstoffen befüllten Kunststoffmaterial gefertigt sein kann oder insbesondere auch aus einem Sintermaterial, insbesondere Bronzekugel-Sintermaterial gefertigt sein kann. Die durch die Anlaufringeinrichtung 4 bereitgestellte Stirnfläche S ist bei diesem Ausführungsbeispiel durch ein Anlageelement 12 gefertigt, das aus einem mechanisch hochbelastbaren Werkstoff, insbesondere einem mit Füllstoffen befrachteten Kunststoffmaterial gefertigt sein kann. Dieses Anlaufringelement 12 ist bei diesem Ausführungsbeispiel mit einem Ringzapfen 13 versehen, der eine durch das eigentliche Anlaufringelement 4a gebildete Innenöffnung durchsetzt und auf einer der Stirnseite S abgewandten Rückseite des Anlaufringelementes 8 dieses radial hintergreift. Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel wird durch die spezielle Gestaltung des Anlaufringelementes 12 eine besonders wirkungsvolle Sicherung des Sicherungsringelementes 8 an dem Anlaufringelememt 4a erreicht.In the embodiment of a clutch release bearing shown here is the stop ring device 4 designed so that the support of the same on the ring wall 6a the dome ring structure 6 via a sliding element 7 takes place, which may for example be made of a filled with fillers plastic material or in particular may also be made of a sintered material, in particular bronze ball sintered material. The through the stop ring device 4 provided end face S is in this embodiment by a contact element 12 manufactured, which can be made of a mechanically highly durable material, in particular a loaded with fillers plastic material. This run-up ring element 12 is in this embodiment with a ring pin 13 provided, one through the actual run-ring element 4a formed inner opening interspersed and on one of the front side S remote from the back of the run-ring element 8th this radially engages behind. In the embodiment shown here is due to the special design of the stop ring element 12 a particularly effective backup of the retaining ring element 8th at the run-up ring 4a reached.

Weiterhin ist bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel das Sicherungsringelement 8 aus einem korrosionsbeständigen Stahlmaterial, insbesondere tiefgezogenen Niro-Stahlmaterial gefertigt. Das Sicherungsringelement 8a bildet eine Ringstufe, durch welche dieses sowohl radial als auch axial positioniert an den hier durch einen flachen Ringscheibenabschnitt 15 definierten Innenumfangskantenbereich des Anlaufringes 4a ansetzbar ist.Furthermore, in the embodiment shown here, the retaining ring element 8th made of a corrosion-resistant steel material, in particular deep-drawn stainless steel material. The locking ring element 8a forms an annular step, by which this is positioned both radially and axially at the here by a flat annular disc section 15 defined inner peripheral edge region of the thrust ring 4a can be attached.

Es ist möglich, die Anlaufringeinrichtung 4 so zu gestalten, dass der Gleitringabschnitt 7 und das Anlaufringelement 12 gemeinsam im Rahmen eines Kunststoffspritzschrittes an den Anlaufring 4a angespritzt werden. Hierzu ist es möglich, an dem Anlaufring 4a entsprechende Verankerungsstrukturen auszubilden, durch welche eine hinreichende Verankerung dieser Kunststoffstrukturen an dem Anlaufring 4a sichergestellt ist. Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Anlaufring 4a weiterhin mit einer Ring- oder Abschlussschulter 4b versehen, durch welche ein zwischen dem Anlaufring 4a und der Ringwandung 6a der Kalottenringstruktur definierter Zwischenraum derart abgeschlos sen ist, dass das darin aufgenommene Gleitringelement 7 darin sicher gehalten ist.It is possible to use the stop ring device 4 so that the sliding ring section 7 and the run-up ring element 12 together as part of a plastic injection step to the stop ring 4a be sprayed. For this it is possible on the stop ring 4a form corresponding anchoring structures, by which a sufficient anchoring of these plastic structures on the thrust ring 4a is ensured. In the embodiment shown here is the stop ring 4a continue with a ring or graduation shoulder 4b provided by which a between the stop ring 4a and the ring wall 6a the Kalottenringstruktur defined gap is abgeschlos sen such that the received therein sliding ring element 7 is held securely in it.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 1 wird das Sicherungsringelement 8 durch Verschnappen des Kunststoffanlaufringes 12 in der Bohrung des Halteelements 4a fixiert. Zur Erleichterung des Verschnappens kann im Schnappnasenbereich am Kunststoffanlaufring durch mehrere axiale Einstiche eine entsprechende Bildung von Segmenten, oder Rastarmen erfolgen.In the embodiment according to 1 becomes the circlip element 8th by snapping the plastic starting ring 12 in the bore of the retaining element 4a fixed. To facilitate the snapping can take place in the snap nose region on the plastic stop ring by a plurality of axial punctures a corresponding formation of segments, or latching arms.

In 2 ist in Form einer Detaildarstellung ein Kupplungsausrücklager gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Für dieses Kupplungsausrücklager gelten die Ausführungen zu dem vorangehend beschriebenen Ausführungsbeispiel weitgehend sinngemäß. Abweichend von dem Ausführungsbeispiel gemäß 1 ist bei dieser Bauform das Sicherungsringelement 8 an dem Anlaufring 4a durch einen Ringnutabschnitt 8b gesichert, der als solcher die dem Bahnraum B abgewandte und die dem Bahnraum B zugewandte Seite des Anlaufringes 4a im Bereich der Innenumfangskante K von innen heraus umgreift. Durch diesen Ansatz ist ebenfalls eine besonders wirkungsvolle Sicherung und Zentrierung des Sicherungsringelementes 8 an dem Anlaufring 4a sichergestellt. Der Gleitbelag 7 ist bei diesem Ausführungsbeispiel durch ein Formteil gebildet, das über mehrere Rastkantenabschnitte 7a, 7b an dem Anlaufring 4a gesichert ist.In 2 is shown in the form of a detailed representation of a clutch release bearing according to a second embodiment of the invention. For this clutch release bearing the statements on the above-described embodiment apply largely mutatis mutandis. Notwithstanding the embodiment according to 1 is the retaining ring element in this design 8th at the stop ring 4a through a ring groove section 8b secured, as such, the web space B facing away from and the track space B facing side of the stop ring 4a in the region of the inner peripheral edge K engages from inside out. By this approach is also a particularly effective backup and centering of the retaining ring element 8th at the stop ring 4a ensured. The sliding coating 7 is formed in this embodiment by a molded part, which has several locking edge portions 7a . 7b at the stop ring 4a is secured.

Abweichend von dem Ausführungsbeispiel gemäß 1, wird bei dieser Ausführungsform die zur Kontaktierung einer Kupplungsstruktur vorgesehene Stirnfläche S unmittelbar durch eine entsprechende (hier als flacher Ringscheibenabschnitt ausgebildete) Wandung des Anlaufringes 4a gebildet. Dieser Anlaufring 4a kann insbesondere als Blech-Umformbauteil gefertigt sein.Notwithstanding the embodiment according to 1 , In this embodiment, the provided for contacting a coupling structure end face S directly by a corresponding (designed here as a flat annular disc portion) wall of the stop ring 4a educated. This stop ring 4a especially as Be manufactured sheet metal forming component.

Das Sicherungsringelement 8 ist in gleicher Weise wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 1 derart gestaltet, dass dieses bei Verschwenken des Anlaufringes 4a gegenüber dem ersten Wälzlagerlaufring 1 (Lagerinnenring) kollisionsfrei in den zwischen dem Fortsatz 1a und der Ringwandung 6a defi nierten Zwischenraum K eintauchen kann. Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist in den Innenbereich des zweiten Wälzlagerlaufrings 2 ein Abdeckring 16 eingesetzt, durch welchen der den Wälzkörpern 3 vorbehaltene Bahnraum B weitgehend gegenüber dem, dem Abschnitt 8a des Sicherungsrings 8 zugänglichen Bereich des Zwischenraums K abgeschirmt ist. Dieser Abdeckring 16 ist bei diesem Ausführungsbeispiel drehfest in einen entsprechenden Aufnahmeabschnitt des zweiten Wälzlagerlaufrings 2 eingesetzt. Es ist auch möglich, diesen Abdeckring 16 an dem ersten Wälzlagerlaufring 1 bzw. an dem Fortsatz 1a desselben zu fixieren.The locking ring element 8th is in the same manner as in the embodiment according to 1 designed such that this when pivoting the stop ring 4a opposite the first rolling bearing race 1 (Bearing inner ring) collision-free in the between the extension 1a and the ring wall 6a Defi ned gap K can dive. In the embodiment shown here is in the interior of the second rolling bearing race 2 a cover ring 16 used, by which the rolling elements 3 Reserved railway space B largely opposite to that, the section 8a of the circlip 8th accessible area of the space K is shielded. This cover ring 16 is in this embodiment rotationally fixed in a corresponding receiving portion of the second rolling bearing race 2 used. It is also possible to use this cover ring 16 on the first rolling bearing race 1 or on the extension 1a to fix it.

In 3a ist eine dritte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kupplungsausrücklagers dargestellt. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist das erfindungsgemäße Sicherungsringelement 8 als beispielsweise aus einem Kunststoffmaterial gefertigtes Formteil ausgeführt, das unter Klemmung des Gleitbelags 7 an dem Anlaufring 4a fixiert ist. Das Sicherungsringelement 8 bildet bei diesem Ausführungsbeispiel einen Ringfortsatz 8b, der bei diesem Ausführungsbeispiel eine durch die Kalottenringstruktur 6 definierte Kalottenringinnenöffnung O axial durchgreift. An den Ringfortsatz 8b schließt sich eine Hintergriffsschulter 8e an, die als solche die dem Anlaufring 4a abgewandte Rückseite der Kalottenringstruktur 6 hintergreift.In 3a a third embodiment of a clutch release bearing according to the invention is shown. In this embodiment, the locking ring element according to the invention 8th designed as, for example, made of a plastic material molded part under clamping the sliding lining 7 at the stop ring 4a is fixed. The locking ring element 8th forms an annular extension in this embodiment 8b in this embodiment, a through the Kalottenringstruktur 6 defined Kalottenringinnenöffnung O axially passes through. To the ring process 8b a back grip shoulder closes 8e on, as such, the the starting ring 4a opposite back of the Kalottenringstruktur 6 engages behind.

Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Gleitbelag 7 integral mit einem, die Stirnfläche S der Anlaufringeinrichtung 4 bereitstellenden Materialabschnitt gefertigt. Es ist möglich, über das erfindungsgemäße Sicherungsringelement 8 eine Verdrehsicherung zu realisieren, durch welche eine unzulässige Verdrehung des der Anlaufringeinrichtung 4 gegenüber dem zweiten Wälzlagerlaufring 2 verhindert wird. Diese Verdrehsicherung kann, wie hier dargestellt, insbesondere durch radial auskragende Nasenabschnitte 4f realisiert sein, die als solche in entsprechend in der Ringwandung 6a ausgebildete Mitnehmertaschen 6c eingreifen. Diese Mitnehmertaschen 6c und die in diese eintauchenden Radialvorsprünge 4f sind derart aufeinander abgestimmt, dass durch diese die Verkippung des Anlaufrings 4a gegenüber dem zweiten Wälz lagerlaufring 2 nicht unzulässig beeinträchtigt wird und genügend großes Spiel in Umfangsrichtung verbleibt.In the embodiment shown here is the sliding coating 7 integral with one, the end face S of the stop ring device 4 made fabricating material section. It is possible over the locking ring element according to the invention 8th to realize a rotation, by which an inadmissible rotation of the stop ring device 4 opposite the second rolling bearing race 2 is prevented. This rotation can, as shown here, in particular by radially projecting nose sections 4f be realized, as such in accordance with the ring wall 6a trained carrier bags 6c intervention. These carrier bags 6c and the submerged radial projections 4f are coordinated so that by this the tilting of the stop ring 4a compared to the second rolling bearing race 2 not unduly impaired and sufficiently large game remains in the circumferential direction.

Die zur Sicherung der Anlaufringeinrichtung 4 an dem zweiten Wälzlagerlaufring 2 dienenden Hintergriffsstrukturen 8e können so gestaltet sein, dass die Anlaufringeinrichtung 4 unter moderaten Kräften auf den zweiten Wälzlagerlaufring 2 aufgesteckt und auf diesem verrastet werden kann. Hierzu können die Hilfsstrukturen aus elastischen Kunststoff im Mehrstoff-Spritzverfahren angeformt werden.The to secure the starting ring device 4 on the second rolling bearing race 2 serving rear grip structures 8e can be designed so that the stop ring device 4 under moderate forces on the second rolling bearing race 2 attached and can be locked on this. For this purpose, the auxiliary structures made of elastic plastic can be molded in a multi-component injection molding process.

Gemäß 3a wird ferner vorgeschlagen, die Halteeinrichtung 8 stoffflüssig mit dem Kunststoffanlaufring 12 (hochverschleißfester, reibungsarmer Kunststoff) bzw. formschlüssig mit dem Einstellring 4 als Mehrstoffelement anzuspritzen. Dadurch, dass die Halteeinrichtung 8 segmentförmig angeformt, aus biegeelastischem Kunststoff, z. B. PA 66 angespritzt ist, kann eine größere Überlappung gegenüber dem Bordinnendurchmesser der Öffnung O des umlaufenden Außenringes 2 erreicht werden.According to 3a is also proposed, the holding device 8th fluid with the plastic stop ring 12 (highly wear-resistant, low-friction plastic) or form-fit with the adjusting ring 4 to spray as a multi-component. Due to the fact that the holding device 8th molded segment-shaped, made of flexible plastic, z. B. PA 66 is molded, a greater overlap relative to the inside diameter of the opening O of the circumferential outer ring 2 be achieved.

In 3b ist in Form einer Axialschnittdarstellung eine weitere Variante eines erfindungsgemäßen Kupplungsausrücklagers gezeigt, das in seinem Hauptaufbau im wesentlichen dem Aufbau des Kupplungsausrücklagers gemäß 3a entspricht. Bei dem Kupplungsausrücklager gemäß 3b, ist das Sicherungsringelement 8 als ringscheibenartige, umfangsprofilierte Struktur ausgebildet, die über Verankerungszapfen 72 an dem Anlaufring 4a gesichert ist. Die Verankerungszapfen 72 sind bei diesem Ausführungsbeispiel unmittelbar durch ein den Gleitbelag 7 bildendes Bauteil bereitgestellt. Diese Verankerungszapfen 72 sind nach Aufsetzen des Sicherungsringelementes 8 im Bereich ihres axialen Endbereiches 72a radial aufgeweitet und sichern hierdurch das Sicherungsringelement 8.In 3b is shown in the form of an axial sectional view of a further variant of a clutch release bearing according to the invention, in its main structure substantially the structure of the clutch release bearing according to 3a equivalent. In the clutch release bearing according to 3b , is the retaining ring element 8th formed as an annular disk-like, circumferentially profiled structure, the anchoring pin 72 at the stop ring 4a is secured. The anchoring pins 72 are in this embodiment directly by a sliding coating 7 forming component provided. These anchoring pins 72 are after placing the retaining ring element 8th in the region of its axial end region 72a radially expanded and thereby secure the retaining ring element 8th ,

An dem Sicherungsringelement 8 ist, ähnlich wie bei dem vorangehend beschriebenen Ausführungsbeispiel, ein Ringrand 8c ausgebildet, der eine Hintergriffsschulter bildet, durch welche die Anlaufringeinrichtung 4 in axialer Rich tung an den zweiten Wälzlagerlaufring 2 gesichert ist. Der Anlaufring 4a ist, ähnlich wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 1, mit einem Anlaufringbelag 12 versehen, der aus einem reibungsreduzierenden und abrasionsbeständigen Material, insbesondere einem mit Füllstoffen befrachteten Kunststoffmaterial gefertigt ist. Dieser Anlaufringbelag 12 bildet die zur Kontaktierung eines Kupplungssystems vorgesehene Stirnfläche S.On the retaining ring element 8th is, similar to the embodiment described above, a ring edge 8c formed, which forms a Hintergriffsschulter through which the stop ring device 4 in the axial direction Rich to the second rolling bearing race 2 is secured. The stop ring 4a is similar to the embodiment according to 1 , with a thrust ring coating 12 provided, which is made of a friction-reducing and abrasion-resistant material, in particular a loaded with fillers plastic material. This run-up ring coating 12 forms the intended for contacting a coupling system face S.

Anstelle der hier dargestellten Ausbildung des Verankerungszapfens 72 als integralen Bestandteil des den Gleitbelag 7 bildenden Strukturbauteils ist es auch möglich, diesen Verankerungszapfen 72 als Bestandteil des Anlaufringelementes 4a oder auch des zur Bildung des Gleitbelages 12 herangezogenen Strukturbauteils zu bilden. Weiterhin ist es auch möglich, diesen Verankerungszapfen 72 als Einzelelement, insbesondere als plastisch stauchbaren Bolzen auszuführen, über welchen der Anlaufgleitbelag 12, der Anlaufring 4a und der Gleitbelag 7 sowie das Sicherungsringelement 8 zu einer Baueinheit zusammengenietet werden können.Instead of the embodiment of the anchoring pin shown here 72 as an integral part of the sliding coating 7 forming structural component, it is also possible, this anchoring pin 72 as part of the run-up ring element 4a or also to the formation of the sliding coating 12 Formed structural component to form. Furthermore, it is also possible, this anchoring pin 72 to perform as a single element, in particular as a plastically compressible pin, over which the starting slip 12 , the starting ring 4a and the sliding coating 7 and the retaining ring element 8th can be riveted together to form a structural unit.

In weiterer Ausgestaltung kann wie aus 3b ersichtlich ein selbstjustierendes ALC realisiert werden, bei welchem das Halteelement 8 als separates Element als Kunststoffteil oder ST-Tiefziehteil gefertigt und auf Fixiernocken 72, Vorsprünge oder Haltekragen oder ähnliches des Einstellringes 4 mit angespritzten Kunststoffbereichen aufgeschnappt wird.In a further embodiment, as can be made 3b can be realized a self-aligning ALC, in which the holding element 8th manufactured as a separate element as a plastic part or ST deep-drawn part and on fixing cams 72 , Projections or retaining collar or the like of the adjusting ring 4 snapped on with molded plastic areas.

In 3c ist in Form einer Axialschnittdarstellung ein Ausschnitt eines Kupplungsausrücklagers dargestellt, bei welchem der Anlaufringbelag 12 und das Sicherungsringelement 8 als Integralbauteil ausgeführt sind, das gegebenenfalls an dem Anlaufringelement 4a durch zusätzliche Verankerungszapfen 72' verankert werden kann, oder direkt an diesen angespritzt sein kann.In 3c is a section of a clutch release bearing shown in the form of an axial sectional view, in which the thrust ring covering 12 and the locking ring element 8th are designed as an integral component, which optionally on the stop ring element 4a by additional anchoring pins 72 ' can be anchored, or molded directly to this.

Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Anlaufringelement 4a so gestaltet, dass dessen, den Gleitbelag 7 tragender Abschnitt an die Außenumfangskante AU des Anlaufringes 4a angrenzt. Die hier gezeigte Ausführungsform zeichnet sich durch eine besonders kurze, axiale Baulänge F aus. Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel wird weiterhin ein dem Bahnraum B der Wälzkörper 3 abgewandter Spaltbereich durch eine Dichtlippeneinrichtung 20 abgedichtet, die als solche am zweiten Wälzlagerlaufring 2 (dem Wälzlageraußenring) fixiert ist.In the embodiment shown here is the starting ring element 4a designed so that its, the sliding coating 7 supporting portion to the outer peripheral edge AU of the thrust ring 4a borders. The embodiment shown here is characterized by a particularly short, axial length F. In the embodiment shown here is also a the track space B of the rolling elements 3 remote gap region by a sealing lip device 20 sealed, as such, on the second rolling bearing race 2 (the rolling bearing outer ring) is fixed.

Zur Schaffung eines ausreichenden Bewegungsraumes für den Hintergriffsfortsatz 8e des Sicherungsringes 8 ist an dem diesem Fortsatz 8e zugewandten Innenbereich der Ringwandung 6a eine Fase 6c ausgebildet, wobei die durch diese Fase 6c gebildete Fasenfläche in ihrer Ausrichtung und Gestaltung im wesentlichen so verläuft, dass diese auf einer zum Kippzentrum Z konzentrischen Kugelfläche aufsitzt, d. h. im wesentlichen parallel zu dem, der Schulter 8e zugänglichen Bahnraum verläuft.To create sufficient movement space for the rear attack process 8e of the circlip 8th is at the this extension 8e facing interior of the ring wall 6a a chamfer 6c formed, which through this chamfer 6c formed chamfer surface in their orientation and design is substantially so that it is seated on a concentric to the tilting Z Z spherical surface, ie substantially parallel to the, the shoulder 8e accessible railway space runs.

In 3c ist ein selbstjustierendes Kupplungsausrücklager dargestellt, bei welchem bei entsprechender Anschlussgeometrie der Kupplungstellerfederzungen die kürzeste Funktionshöhe „F" erreicht wird. Das Halteelement ist beispielhaft mittels Ultraschallverprägung oder Heißverprägung am Einstellring 4a befestigt.In 3c a self-aligning clutch release bearing is shown, in which the shortest functional height "F" is achieved with a corresponding connection geometry of the clutch actuator spring tongues The retaining element is exemplified by means of ultrasonic embossing or hot embossing on the adjusting ring 4a attached.

In 4 ist eine weitere Variante eines erfindungsgemäßen Kupplungsausrücklagers dargestellt, bei welchem eine axiale Sicherung der Anlaufringeinrichtung 4 erreicht wird indem das Sicherungsringelement 8 als integraler Bestandteil des Anlaufbelagelementes 12 ausgeführt ist. Der zur leichtgängigen Lagerung des Anlaufbelagelementes 12 auf der Kalottenringstruktur 6a vorgesehene, hier aus einem durch Tiefziehen umgeformten Metallmaterial gefertigte Gleitbelag 7 kann auch als angespritzte, eingelegte oder eingepresste Struktur ausgeführt sein. Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Gleitbelag 7 so gestaltet, dass dieser ein zur Aufnahme weiterer Strukturen vorgesehenes Ringrinnen-artiges Bauteil, insbesondere mit dem hier erkennbaren „S-förmigen" Querschnitt darstellt.In 4 a further variant of a clutch release bearing according to the invention is shown, in which an axial securing of the stop ring device 4 is achieved by the retaining ring element 8th as an integral part of the tarnish covering element 12 is executed. The for smooth storage of the starting lining element 12 on the calotte ring structure 6a provided, here from a formed by deep drawing formed metal material sliding coating 7 can also be designed as a molded, inserted or pressed structure. In the embodiment shown here is the sliding coating 7 designed such that it represents an intended for receiving other structures ring trough-like component, in particular with the recognizable here "S-shaped" cross-section.

4 zeigt eine Variante des selbstjustierenden ALC bei der das am abschnittsweise sphärisch gestalteten Außenring 2 des Wälzlagers anliegende Gleitelement 7 als Formteil, z. B. aus Permaglide hergestellt ist. Das Formteil dient zugleich als Trägerelement für die Kunststoffanlaufscheibe, an dem auch durch Verschnappen das Halteelement aus Kunststoff oder Metallteilen (tiefgezogen) fixiert wird. 4 shows a variant of the self-aligning ALC in the case of the partially spherically shaped outer ring 2 the rolling bearing bearing sliding element 7 as a molded part, for. B. made of Permaglide. At the same time, the molded part serves as a support element for the plastic stop disk to which the retaining element made of plastic or metal parts (deep-drawn) is also fixed by snap-fastening.

In 5 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kupplungsausrücklagers gezeigt, das sich insbesondere auch hinsichtlich der Gestaltung der Ausgleichseinrichtung 5 von den vorgenannten Ausführungsbeispielen unterscheidet. Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel bildet die Ausgleichseinrichtung 5 ebenfalls eine Kalottenringstruktur, jedoch ist diese derart ausgestaltet, dass das Kippzentrum Z sich im Bereich des von dem Ausrückring 4a betätigten Kupplungssystems befindet. Bei diesem Ausführungsbeispiel wird eine axiale Sicherung der Anlaufringeinrichtung 4 erreicht indem an dem Sicherungsringelement 8, ähnlich wie bei den vorangehend beschriebenen Ausführungsbeispielen, eine Hintergriffsschulter 8e ausgebildet ist, die als konzentrisch zum Kippzentrum Z ausgeführter Kugelmantelring gestaltet ist. Auch diese Hintergriffsschulter 8e ist derart angeordnet, dass diese nicht unmittelbar an der dem Kippzentrum Z abgewandten Rückseite der Ringwandung 6a anliegt, sondern im regulären Zustand an dieser unter dem hier erkennbaren Abstand a geometrisch entlang einer Kugelfläche vorbeigleitet.In 5 a further embodiment of a clutch release bearing according to the invention is shown, which in particular also with regard to the design of the compensation device 5 differs from the aforementioned embodiments. In the embodiment shown here forms the balancing device 5 also a Kalottenringstruktur, but this is designed such that the tilting Z in the area of the release ring 4a actuated coupling system is located. In this embodiment, an axial securing of the stop ring device 4 achieved by on the retaining ring element 8th similar to the embodiments described above, a rear grip shoulder 8e is formed, which is designed as concentric with the tilting center Z executed ball shroud. Also this back grip shoulder 8e is arranged such that it is not directly on the side facing away from the tilting Z back of the ring wall 6a rests, but in the regular state at this under the recognizable distance a geometrically slides past along a spherical surface.

Gemäß 5 ist das selbstjustierende ALC in einer Ausführungsform realisiert, bei welcher die Anordnung des sphärischen Einstellbereiches mit kleinstmöglichem Wirkabstand zur Drehachse erreicht wird. Der ST-Einstellring 4a dient als Basisträger für den Kunststoffanlaufring 12 und für den Gleitbelag 7, dargestellt als Permagleit-Kalottenelement. Der Kunststoffanlaufring 12, sowie auch der Gleitbelag 7 können auch als angespritzte Kunststoffelemente ausgeführt werden. Das als Tiefziehteil vorgeschlagene Halteelement 4 kann alternativ auch als Kunststoffspritzteil ausgebildet sein und mittels Schnappverbindung die Bauteile zusammenhalten.According to 5 is the self-aligning ALC realized in an embodiment in which the arrangement of the spherical adjustment range is achieved with the smallest possible effective distance to the axis of rotation. The ST adjustment ring 4a serves as a base carrier for the plastic starting ring 12 and for the sliding coating 7 , shown as Permagleit-Kalottenelement. The plastic starting ring 12 , as well as the sliding coating 7 can also be designed as molded plastic elements. The proposed as a deep-drawn part holding element 4 may alternatively be formed as a plastic injection molded part and hold together by snap connection, the components.

In 6 ist ebenfalls in Form einer Axialschnittansicht eine sechste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kupplungsausrücklagers dargestellt, bei welchem abweichend von sämtlichen vorangehend beschriebenen Ausführungsbeispielen das Sicherungsringelement 8 auf den hier mitlaufenden zweiten Wälzlagerlaufring 2 aufgesetzt ist und die Anlaufringeinrichtung 4 unter Belassung des hier erkennbaren Laufspaltes a übergreift. Das Sicherungsringelement 8 ist bei diesem Ausführungsbeispiel als Ringbuchse ausgeführt, die auf dem zweiten Wälzlagerlaufring 2 axial gesichert ist. Diese axiale Sicherung wird bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel durch eine Endschulter 8f sowie durch eine Sicke 8g erreicht.In 6 is also in the form of an axial sectional view of a sixth embodiment of a clutch release bearing according to the invention Darge in which deviates from all the embodiments described above, the retaining ring element 8th on the here running second rolling bearing race 2 is attached and the stop ring device 4 Leaving aside the here recognizable running gap a overlaps. The locking ring element 8th is executed in this embodiment as a ring bush, which on the second rolling bearing race 2 is axially secured. This axial securing is in the embodiment shown here by an end shoulder 8f as well as by a bead 8g reached.

An dem zur Anlaufringeinrichtung 4 vordringenden axialen Endbereich 8h des Sicherungselementes 8 ist dieses mit einem Einzugsabschnitt 30 versehen, der eine Innenfläche bildet deren Ausrichtung so abgestimmt ist, dass diese im wesentlichen einer diese tangierenden und zum Kippzentrum Z der Ausgleichseinrichtung 5 konzentrischen Kugelmantel-Ringfläche entspricht. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel ist durch das Sicherungsringelement 8 die Anlaufringeinrichtung 4 unter Belassung eines Bewegungsspaltes verliersicher in die Kupplungsausrücklagereinrichtung eingebunden.At the to the starting ring device 4 penetrating axial end region 8h of the fuse element 8th this is with a catchment section 30 provided, which forms an inner surface whose orientation is adjusted so that this substantially tangent to this and the tilting center Z of the compensation device 5 concentric spherical shell ring surface corresponds. Also in this embodiment is by the retaining ring element 8th the starting ring device 4 Belonging to a movement gap captive entrapped in the clutch release bearing device.

Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel umfasst die Anlaufringeinrichtung 4, ähnlich wie bei den vorangehend beschriebenen Ausführungsbeispielen, einen Anlaufring 4a, der vorzugsweise aus einem hochfesten Material, insbesondere Stahlmaterial gefertigt ist. An diesen Anlaufring 4a ist das zur Bildung der Stirnfläche S vorgesehene Anlaufbelagelement 12 angespritzt oder angesetzt. Auch das zur Bildung des auf der Kalottenringstruktur 6 laufenden Gleitfläche vorgesehene Gleitelement 7 ist aus einem Kunststoffmaterial gefertigt, das durch entsprechende Verankerungsöffnungen 8k an dem Anlaufring 4a verankert ist.In the embodiment shown here, the stop ring device comprises 4 similar to the embodiments described above, a stop ring 4a , which is preferably made of a high-strength material, in particular steel material. At this stop ring 4a is the start-up covering element provided for forming the end face S. 12 sprayed or applied. Also, the formation of the on the Kalottenringstruktur 6 running sliding surface provided sliding element 7 is made of a plastic material that passes through appropriate anchoring openings 8k at the stop ring 4a is anchored.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 6 ist das Halteelement 8 am Außenumfang des Lageraußenrings angebracht, wobei der Anlaufring 4a formschlüssig und spielbehaftet zum umlaufenden Außenring 2 verliergesichert ist. Das erfindungsgemäße Sicherungsringelement kann hierbei als Tiefziehteil, oder auch aus Bandmaterial gerollt, geclincht und/oder stoffschlüssig verbun den sein. Die Fixierung des Sicherungsringelementes am Außenring 2 kann durch Bördeln des radial verlaufenden Bundes oder durch Anrollieren des mittleren Bereiches (Sicke 8g) erfolgen. Dabei wird gleichzeitig der Dichtring 26 axial verpresst und in seiner Endlage fixiert.In the embodiment according to 6 is the retaining element 8th mounted on the outer circumference of the bearing outer ring, wherein the thrust ring 4a positive fit and play with the surrounding outer ring 2 is secured against loss. The locking ring element according to the invention can in this case as a deep-drawn part, or rolled from strip material, clinched and / or cohesively verbun the be. The fixation of the retaining ring element on the outer ring 2 can by crimping the radially extending federal or by Anrollieren the middle region (bead 8g ) respectively. At the same time the sealing ring 26 axially compressed and fixed in its final position.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, den Kunststoffanlaufring 12 zusammen mit dem Gleitbelag 7 in einem Arbeitsgang an den Einstellring anzuformen. Zur Fixierung und zur Halterung sind der Kunststoffanlaufring 12 und der Gleitbelag 7 über im Einstellring 4a eingebrachte Bohrungen 28 stoff- bzw. formschlüssig verbunden. Über Haltelöcher 29 im Einstellring 4a wird der Gleitbelag 7 zusätzlich am Trägerring fixiert. Zur Vereinfachung der Komplettierung des ALC mit dem Einstellring wird in der Einzelheit „A" alternativ vorgeschlagen, den Haltekragen 30 durch mehrfaches Schlitzen und damit Bildung von Schnapparmen 30a biegeelastisch radial weitbar zu gestalten, sodass der Einstellring 4a nachträglich aufgeschnappt werden kann.In a further embodiment of the invention is proposed, the plastic stop ring 12 together with the sliding coating 7 in one operation to form the adjusting ring. For fixing and for holding the plastic starting ring 12 and the sliding coating 7 over in the adjusting ring 4a introduced holes 28 material or positively connected. About retaining holes 29 in the adjustment ring 4a becomes the sliding coating 7 additionally fixed on the carrier ring. To simplify the completion of the ALC with the adjusting ring, the retaining collar is alternatively proposed in detail "A" 30 by multiple slits and thus formation of Schnapparen 30a flexural elastic radially expandable, so that the adjustment ring 4a can be retrieved later.

Für das Ausführungsbeispiel gemäß 7 gelten die vorangehend zum Ausführungsbeispiel gemäß 6 vorgenommenen Ausführungen weitgehend sinngemäß. Abweichend von dem Ausführungsbeispiel nach 6, sind bei diesem Ausführungsbeispiel der Gleitbelag 7 und das zur Bildung des Anlaufbelagelementes 12 vorgesehene Kunststoffmaterial im Rahmen eines einzigen Kunststoffeinspritzens gefertigt, sodass diese beiden Elemente eine Integralstruktur bilden.For the embodiment according to 7 the above apply to the embodiment according to 6 Extensions made largely analogous. Deviating from the embodiment according to 6 , In this embodiment, the sliding coating 7 and that to form the tarnish element 12 provided plastic material produced in a single plastic injection, so that these two elements form an integral structure.

Weiterhin ist bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 7 das Sicherungselement 8 derart gestaltet, dass dieses auf einer der Anlaufringeinrichtung 4 abgewandten Lagerrückseite eine Hintergriffswandung 8i bildet, die als Haltewandung für eine Dichtlippenstruktur 34 fungiert. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist das Sicherungsringelement 8 vorzugsweise so ausgebildet, dass dieses von einer der Anlaufringeinrichtung 4 abgewandten Rückseite des Kupplungsausrücklagers auf den zweiten Wälzlagerlaufring 2 aufgeschoben werden kann. Es ist möglich, zur Erleichterung des Montageprozesses und zur Vermeidung unzulässig starker elastischer Deformationen dieses Sicherungsringele ment 8 abschnittsweise axial geschlitzt auszuführen, sodass eine hinreichend leichtgängige radiale Weitung des Sicherungsringelementes 8 möglich ist.Furthermore, in the embodiment according to 7 the fuse element 8th designed such that this on one of the stop ring device 4 opposite bearing back a Hintergriffswandung 8i forms, as a retaining wall for a sealing lip structure 34 acts. In this embodiment, the retaining ring element 8th preferably designed so that this one of the stop ring device 4 facing away from the back of Kupplungsausrücklagers on the second rolling bearing race 2 can be deferred. It is possible to facilitate the assembly process and to avoid unduly strong elastic deformation of this Sicherungsringele management 8th axially slit sections so that a sufficiently smooth radial expansion of the locking ring element 8th is possible.

In 7 wird als weitere Variante ein selbstjustierendes ALC mit einem Halteelement am umlaufenden Außenring vorgeschlagen, bei dem das Halteelement 8 gleichzeitig als Trägerelement für die Abdichtung dient, wobei durch Anformen des Haltebereiches 8i, sowie Anrollieren des Fixierbereiches der Einstellring 4 verliergesichert ist.In 7 is proposed as a further variant, a self-aligning ALC with a holding element on the circumferential outer ring, wherein the holding element 8th at the same time serves as a carrier element for the seal, wherein by molding of the holding area 8i , as well as Anrollieren the fixing of the adjustment ring 4 is secured against loss.

In 8 ist eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kupplungsausrücklagers dargestellt, bei welcher das Sicherungsringelement 8 von vorne, d. h. aus dem Bereich der Kalottenringstruktur 6 auf den zweiten Wälzlagerlaufring 2 axial aufgeschoben werden kann. Das Sicherungsringelement 8 ist hierzu mit Rastklauen 8k versehen, die im Rahmen des Fügevorgangs zunächst radial nach außen auslenkbar sind und im Bereich ihrer Axialenden über daran ausgebildete Hintergriffsklauen 8l die hintere Stirnkante des zweiten Wälzlagerlaufrings 2 hintergreifen. Im übrigen gelten auch für dieses Ausführungsbeispiel die Ausführungen zu den 6 und 7 sinngemäß. Bei dem selbstjustierenden Ausrücklager gemäß 8 ist das Halteelement 8 mittels Schnappverbindung am Außenring 2 fixiert ist.In 8th a further embodiment of a clutch release bearing according to the invention is shown, in which the retaining ring element 8th from the front, ie from the area of the Kalottenringstruktur 6 on the second rolling bearing race 2 can be pushed axially. The locking ring element 8th is this with latching claws 8k provided, which are initially deflected radially outwards in the context of the joining process and in the region of their axial ends via rear grip claws formed thereon 8l the rear end edge of the second rolling bearing race 2 engage behind. For the rest also apply to the This embodiment of the embodiments of the 6 and 7 analogous. In the self-aligning release bearing according to 8th is the retaining element 8th by snap connection on the outer ring 2 is fixed.

In 9 ist eine neunte Variante eines Kupplungsausrücklagers dargestellt, bei welcher das erfindungsgemäße Sicherungsringelement 8 vom Bereich der Anlaufringeinrichtung 4 ausgehend den zweiten Wälzlagerlaufring 2, d. h. den Wälzlageraußenring unter Belassung eines Bewegungsspaltes a' übergreift und über einen Bodentellerabschnitt 8m in den Bereich des ersten Wälzlagerlaufrings 1 vordringt und hierbei an dem ersten, stationären Wälzlagerlaufring 1 verankert ist. Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist hierzu an dem Sicherungsringelement 8 ein Einsatzabschnitt 8n ausgebildet, der unter einem leichten Presssitz im Innenumfangsbereich des ersten Wälzlagerlaufrings 1 verankert ist. Zur Erleichterung des Fügevorganges ist an diesem Abschnitt 8h eine Fasen- oder Radiuskontur 8o angeformt, durch welche das Einsetzen des Abschnitts 8n in den Innenbereich des ersten Wälzlagerlaufring 1 erleichtert wird. Das hier gezeigte Sicherungsringelement bildet als solches einen Ringtopf, in welchem die gesamte Wälzlagereinrichtung weitgehend gekapselt aufgenommen ist. Durch dieses Kapsel-Bauteil wird weiterhin die Anlaufringeinrichtung 4 wirkungsvoll gegen Verlieren in axialer Richtung gesichert.In 9 a ninth variant of a clutch release bearing is shown, in which the securing ring element according to the invention 8th from the area of the starting ring device 4 starting from the second rolling bearing race 2 ie, the rolling bearing outer ring, leaving a movement gap a 'overlaps and over a bottom plate section 8m in the area of the first rolling bearing race 1 penetrates and this at the first stationary rolling bearing race 1 is anchored. In the embodiment shown here is this purpose on the retaining ring element 8th an insert section 8n formed under a slight interference fit in the inner peripheral region of the first rolling bearing race 1 is anchored. To facilitate the joining process is on this section 8h a chamfer or radius contour 8o formed by which the insertion of the section 8n in the interior of the first rolling bearing race 1 is relieved. As such, the retaining ring element shown here forms a ring pot, in which the entire rolling bearing device is received largely encapsulated. Through this capsule component continues to be the stop ring device 4 effectively secured against loss in the axial direction.

Bei dem in 9 dargestellten selbstjustierenden Ausrücklager ist der Sicherungsring 8 in der Bohrung des nicht umlaufenden Lagerrings verankert. Nach der Komplettierung des ALC mit dem Einstellring 4a wird die offene Seite derart angeformt, dass eine Überlappung h'' erreicht wird. Hierdurch ergibt sich eine ausreichende Verliersicherung. Die durchgestellten Bereiche 56 am radial verlaufenden Wandungsbereich des Halteelementes 8 dienen als Verdrehsicherung und die radial verlaufende Wandung 57 dient als Abstützung für die Vordruckfeder (nicht eingezeichnet). Alternativ kann durch elastische Gestaltung des Haltebereiches, wie durch Schlitzen, eine nachträgliche Montage des Einstellrings 4 erfolgen.At the in 9 Self-aligning release bearing shown is the locking ring 8th anchored in the bore of the non-rotating bearing ring. After completing the ALC with the adjusting ring 4a the open side is formed so that an overlap h '' is achieved. This results in a sufficient captive. The lined areas 56 at the radially extending wall region of the holding element 8th serve as anti-rotation and the radially extending wall 57 serves as a support for the pre-compression spring (not shown). Alternatively, by elastic design of the holding area, such as by slitting, a subsequent mounting of the adjusting ring 4 respectively.

Auf Grundlage des erfindungsgemäßen Lösungskonzeptes wird es möglich, insbesondere auch den besonderen Laufeigenschaften von Dieselmotoren Rechnung zu tragen und dabei sicherzustellen, dass insbesondere in Betriebszuständen mit rauem Lauf und damit verbunden entsprechenden Längs- und Drehschwingungen des Kupplungssystems kein unzulässig starkes Abheben der Anlaufringeinrichtung 4 vom eigentlichen Kupplungsausrücklager erfolgen kann.On the basis of the solution concept according to the invention, it is possible to take into account in particular the special operating characteristics of diesel engines and to ensure that in particular in operating conditions with rough running and associated longitudinal and torsional vibrations of the coupling system no inadmissibly strong lifting of the stop ring device 4 can take place from the actual clutch release bearing.

Durch das erfindungsgemäße Konzept wird es insbesondere auch möglich, ein verbessertes Kupplungsausrücklager ohne Verlängerung des axialen Bauraums zu realisieren. Der erfindungsgemäße Sicherungsring 8 kann relativ kostengünstig gefertigt werden und bietet neben der hiermit erreichbaren kostengünstigen auch einen verbesserten Schutz des Kupplungsausrücklagers gegen Verunreinigungen. Weiterhin wird durch den erfindungsgemäßen Sicherungsring 8 der Kippwiderstand beim Verkippen der Anlaufringeinrichtung nicht in unzulässiger Weise erhöht. Bei dem erfindungsgemäßen selbstjustierenden Ausrücklager ist der Anlaufring 4 durch den besonderen Sicherungsring 8 durch eine an sich formschlüssige, jedoch unter regulären Betriebszuständen gegenüber Bewegtflächen spielbehaftete Struktur gesichert.The inventive concept also makes it possible, in particular, to realize an improved clutch release bearing without lengthening the axial installation space. The locking ring according to the invention 8th can be made relatively inexpensive and offers in addition to the cost achievable hereby also improved protection of the clutch release bearing against contamination. Furthermore, by the locking ring according to the invention 8th the tilt resistance when tilting the stop ring device is not increased in an inadmissible manner. In the self-aligning release bearing according to the invention is the thrust ring 4 through the special locking ring 8th secured by a per se form-fitting, but under normal operating conditions with respect to moving surfaces game-afflicted structure.

Bei dem erfindungsgemäßen Ausrücklager ist der Haltering 8 als Profilring ausgeführt, der beispielsweise über den Innendurchmesser des Einstellrings 4 zentriert ist und nach der Zuordnung des Außenrings durch Umbördeln des Bördelkragens am Bördelring fixiert werden kann. Der erfindungsgemäße Sicherungsring kann in fertigungstechnisch vorteilhafter Weise kostengünstig als Tiefziehteil gefertigt werden. Er erlaubt eine einfache und sichere Montage der Bauteile auch bei großen Schwenkwinkelbereichen des Einstellringes. Der Wirkabstand zwischen der Kontaktebene der Kupplungs-Tellerfederzungen am Anlaufring und der Abstützebene des ALC am Kolben (der Schiebehülse) kann relativ kurz ausgeführt werden.In the release bearing of the invention, the retaining ring 8th designed as a profile ring, for example, on the inner diameter of the adjusting ring 4 is centered and after the assignment of the outer ring can be fixed by crimping the crimp collar on the crimp ring. The securing ring according to the invention can be manufactured cost-effectively as a deep-drawn part in production engineering advantageous manner. It allows easy and safe installation of the components even with large swivel angle ranges of the adjusting ring. The effective distance between the contact plane of the clutch plate spring tongues on the thrust ring and the support plane of the ALC on the piston (the sliding sleeve) can be made relatively short.

In weiterer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Kupplungsausrücklagers wird für die oben genannten Ausführungsformen vorgeschlagen, den Belag für den sphärischen Kontaktbereich mit dem umlaufenden Lagerring aus dem Werkstoff PEAK gleitmodifiziert mit den bestmöglichsten Gleiteigenschaften herzustellen. Hierzu sind insbesondere folgende Variationen möglich:

  • – Einstellring mit Belag für den Kontaktbereich aus verschleißfestem und reibungsarmen Kunststoff wie PA46 CF30 PTFE5 oder ähnliches, kombiniert mit dem Belag für den sphärischen Kontaktbereich mit dem umlaufenden Lagerring aus dem Werkstoff PEAK gleitmodifiziert:
  • – Jeweiliger Belag im Einzelherstellverfahren gefertigt und am Einstellring fixiert
  • – oder beide Beläge in Mehrstoff-Kunststoffspritzverfahren aufgebracht.
In a further embodiment of the clutch release bearing according to the invention, it is proposed for the abovementioned embodiments to produce the lining for the spherical contact area with the encircling bearing ring of PEAK material in a slip-modified manner with the best possible sliding properties. In particular, the following variations are possible:
  • - Adjustment ring with lining for the contact area made of wear-resistant and low-friction plastic such as PA46 CF30 PTFE5 or similar, combined with the covering for the spherical contact area with the encircling bearing ring made of the PEAK material Sliding-modified:
  • - Each pad manufactured in Einzelherstellverfahren and fixed to the setting ring
  • - Or both coatings applied in multi-plastic injection molding.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - US 3741361 [0003] US 3741361 [0003]

Claims (23)

Kupplungsausrücklager mit: – einem ersten Wälzlagerlaufring (1), – einem zweiten Wälzlagerlaufring (2) – Wälzkörpern (3) die in einem zwischen dem ersten Wälzlagerlaufring (1) und dem zweiten Wälzlagerlaufring (2) definierten, zu einer Wälzlagerachse (X) konzentrischen Bahnraum (B) aufgenommen sind, – einer Anlaufringeinrichtung (4) zur Bereitstellung einer zur Kontaktierung einer Kupplungsstruktur vorgesehenen Stirnfläche (S), und – einer Ausgleichslagereinrichtung (5) zur Abstützung der Anlaufringeinrichtung (4) derart, dass diese innerhalb eines Ausgleichswinkelbereichs (W) um ein Kippzentrum (Z) kippbar ist das sich auf, oder zumindest nahe der Wälzlagerachse (X) befindet, – wobei die Ausgleichseinrichtung (5) eine Kalottenringstruktur (6) und eine darauf aufsitzende Kippringstruktur (4a) umfasst, und jene Kalottenringstruktur (6) eine Ringwandung (6a) umfasst die eine Kalottenringinnenöffnung (O) umsäumt, – dadurch gekennzeichnet, dass an die Anlaufringeinrichtung (4) ein Sicherungsringelement (8) angebunden ist das die Kalottenringinnenöffnung (O) axial durchsetzt und eine zum Bahnraum (B) vordringende, radial auskragende Ringschulter (8a) bildet die als solche jene Kalottenringstruktur (6) auf einer der Anlaufringeinrichtung (4) abgewandten Seite hintergreift.Clutch release bearing comprising: - a first roller bearing raceway ( 1 ), - a second rolling bearing raceway ( 2 ) - Rolling elements ( 3 ) in a between the first bearing race ( 1 ) and the second rolling bearing race ( 2 ) defined, to a rolling bearing axis (X) concentric track space (B) are received, - a stop ring device ( 4 ) for providing an end face (S) provided for contacting a coupling structure, and - a compensating bearing device ( 5 ) for supporting the starting ring device ( 4 ) such that it is tiltable within a compensation angular range (W) about a tilting center (Z) which is located on, or at least close to, the roller bearing axis (X), - the compensation device ( 5 ) a Kalottenringstruktur ( 6 ) and a tipping ring structure ( 4a ), and that Kalottenringstruktur ( 6 ) an annular wall ( 6a ) comprises a Kalottenringinnenöffnung (O) fringes, - characterized in that the Anlaufringeinrichtung ( 4 ) a retaining ring element ( 8th ) is attached to the Kalottenringinnenöffnung (O) passes through axially and to the web space (B) penetrating, radially projecting annular shoulder ( 8a ) forms as such that Kalottenringstruktur ( 6 ) on one of the stop ring devices ( 4 ) side facing away from behind. Kupplungsausrücklager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsringelement (8) derart gestaltet ist, dass dessen Ringschulter (8a) die Kalottenringstruktur (6) unter Belassung eines Bewegungsspieles (a) hintergreift.Clutch release bearing according to claim 1, characterized in that the retaining ring element ( 8th ) is designed such that its annular shoulder ( 8a ) the Kalottenringstruktur ( 6 ), leaving behind a movement play (a). Kupplungsausrücklager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsringelement (8) derart gestaltet ist, dass dieses unter leichter federelastischer Vorspannung auf der der Anlaufringeinrichtung (4) abgewandten Rückseite der Ringschulter (6a) aufsitzt.Clutch release bearing according to claim 1 or 2, characterized in that the retaining ring element ( 8th ) is designed such that this under slight elastic bias on the starting ring device ( 4 ) facing away from the back of the annular shoulder ( 6a ) is seated. Kupplungsausrücklager nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Wälzlagerlaufring (1) einen stationären Laufring bildet.Clutch release bearing according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the first rolling bearing raceway ( 1 ) forms a stationary race. Kupplungsausrücklager nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Wälzlagerlaufring (1) einen Lagerinnenring bildet und der zweite Wälzlagerlaufring (2) einen Lageraußenring bildet.Clutch release bearing according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the first roller bearing raceway ( 1 ) forms a bearing inner ring and the second rolling bearing raceway ( 2 ) forms a bearing outer ring. Kupplungsausrücklager nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Kippringstruktur (6) an den zweiten Wälzlagerlaufring (2) angebunden ist.Clutch release bearing according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the tilting ring structure ( 6 ) to the second rolling bearing raceway ( 2 ) is attached. Kupplungsausrücklager nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kippringstruktur (6) integral mit dem zweiten Wälzlagerlaufring (2) ausgebildet ist.Clutch release bearing according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the tilting ring structure ( 6 ) integral with the second rolling bearing raceway ( 2 ) is trained. Kupplungsausrücklager nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Kippringstruktur (6) eine zur Anlaufringeinrichtung (4) hin konvex ausbauchende Ringfläche bildet die als solche Teil eines Kugelmantels bildet.Clutch release bearing according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the tilting ring structure ( 6 ) one to the starting ring device ( 4 ) convexly bulging annular surface forms as such forms part of a ball shell. Kupplungsausrücklager nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Anlaufringeinrichtung (4) und der Kippringstruktur (6) ein Gleitbelagring (7) angeordnet ist.Clutch release bearing according to at least one of claims 1 to 8, characterized in that between the stop ring device ( 4 ) and the tilting ring structure ( 6 ) a sliding lining ring ( 7 ) is arranged. Kupplungsausrücklager nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitbelagring (7) aus einem Sinter-, oder Kunststoffmaterial gefertigt ist.Clutch release bearing according to at least one of claims 1 to 9, characterized in that the sliding lining ring ( 7 ) is made of a sintered or plastic material. Kupplungsausrücklager nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitbelagring (7) an der Anlaufringeinrichtung fixiert ist.Clutch release bearing according to at least one of claims 1 to 10, characterized in that the sliding lining ring ( 7 ) is fixed to the stop ring device. Kupplungsausrücklager nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitbelagring (7) an die Anlaufringeinrichtung (4) angespritzt ist.Clutch release bearing according to at least one of claims 1 to 11, characterized in that the sliding lining ring ( 7 ) to the starting ring device ( 4 ) is injected. Kupplungsausrücklager nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsringelement (8) an der Anlaufringeinrichtung (4) fixiert ist.Clutch release bearing according to at least one of claims 1 to 12, characterized in that the retaining ring element ( 8th ) at the starting ring device ( 4 ) is fixed. Kupplungsausrücklager nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsringelement (8) an dem Gleitbelagring (12) fixiert ist.Clutch release bearing according to at least one of claims 1 to 13, characterized in that the retaining ring element ( 8th ) on the sliding lining ring ( 12 ) is fixed. Kupplungsausrücklager nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsringelement (8) integralen Bestandteil des Gleitbelagrings (12) bildet.Clutch release bearing according to at least one of claims 1 to 14, characterized in that the retaining ring element ( 8th ) integral part of the sliding lining ring ( 12 ). Kupplungsausrücklager nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsringelement (8) durch den Gleitbelagring an der Anlaufringeinrichtung gesichert ist.Clutch release bearing according to at least one of claims 1 to 15, characterized in that the retaining ring element ( 8th ) is secured by the Gleitbelagring on the stop ring device. Kupplungsausrücklager nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsringelement (8) integral mit dem Gleitbelagring (12) gefertigt ist.Clutch release bearing according to at least one of claims 1 to 16, characterized in that the retaining ring element ( 8th ) integral with the Gleitbelagring ( 12 ) is made. Kupplungsausrücklager nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsringelement (8) an den Anlaufring (4) angespritzt ist.Clutch release bearing according to at least one of claims 1 to 17, characterized gekennzeich net that the retaining ring element ( 8th ) to the stop ring ( 4 ) is injected. Kupplungsausrücklager mit: – einem ersten Wälzlagerlaufring (1), – einem zweiten Wälzlagerlaufring (2), – Wälzkörpern (3) die in einem zwischen dem ersten Wälzlagerlaufring (1) und dem zweiten Wälzlagerlaufring (2) definierten, zu einer Wälzlagerachse (X) konzentrischen Bahnraum (B) aufgenommen sind, – einer Anlaufringeinrichtung (4) zur Bereitstellung einer zur Kontaktierung einer Kupplungsstruktur vorgesehenen Stirn- oder Kraftübertragungsfläche (S), und – einer Ausgleichslagereinrichtung (5) zur Abstützung der Anlaufringeinrichtung (4) derart, dass diese innerhalb eines Ausgleichswinkelbereichs (W) um ein Kippzentrum kippbar ist das sich auf, oder zumindest nahe der Wälzlagerachse (X) befindet, – wobei die Ausgleichseinrichtung (5) eine Kalottenringstruktur (6) aufweist die mit dem zweiten Wälzlagerlaufring (2) gekoppelt ist und eine Ringwandung (6a) umfasst die eine Kalottenringinnenöffnung (O) umsäumt, und eine auf der Kalottenringstruktur (6) aufsitzende Kippringstruktur umfasst, – dadurch gekennzeichnet, dass an den ersten, oder den zweiten Wälzlagerlaufring (2) ein Sicherungsringelement (8) angebunden ist das eine in Richtung zur Wälzlagerachse (X) hin radial einwärts vordringende Ringschulter (8h) umfasst die den Außenumfangsbereich der Anlaufringeinrichtung (4) auf einer dem Bahnraum (B) abgewandten Seite übergreift.Clutch release bearing comprising: - a first roller bearing raceway ( 1 ), - a second rolling bearing raceway ( 2 ), - Rolling elements ( 3 ) in a between the first bearing race ( 1 ) and the second rolling bearing race ( 2 ) defined, to a rolling bearing axis (X) concentric track space (B) are received, - a stop ring device ( 4 ) for providing a front or force transmission surface (S) provided for contacting a coupling structure, and - a compensation bearing device ( 5 ) for supporting the starting ring device ( 4 ) such that it is tiltable within a compensation angle range (W) about a tilting center that is located on, or at least close to, the rolling-contact bearing axis (X), - the compensation device ( 5 ) a Kalottenringstruktur ( 6 ) has with the second rolling bearing raceway ( 2 ) and a ring wall ( 6a ) comprises a Kalottenringinnenöffnung (O) and one on the Kalottenringstruktur ( 6 ) sitting on tilting ring structure, - characterized in that the first, or the second rolling bearing race ( 2 ) a retaining ring element ( 8th ) is connected in the direction of the roller bearing axis (X) radially inwardly penetrating annular shoulder ( 8h ) comprises the outer peripheral region of the thrust ring device ( 4 ) on a side facing away from the track space (B) overlaps. Kupplungsausrücklager nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsringelement (8) als Ringbuchse ausgeführt ist.Clutch release bearing according to claim 19, characterized in that the retaining ring element ( 8th ) is designed as a ring bushing. Kupplungsausrücklager nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsringelement (8) an dem zweiten Wälzlagerlaufring (2) axial gesichert ist.Clutch release bearing according to claim 19 or 20, characterized in that the retaining ring element ( 8th ) on the second rolling bearing raceway ( 2 ) is axially secured. Kupplungsausrücklager nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsringelement (8) an dem ersten Wälzlagerlaufring (1) axial gesichert ist.Clutch release bearing according to claim 19 or 20, characterized in that the retaining ring element ( 8th ) on the first rolling bearing raceway ( 1 ) is axially secured. Kupplungsausrücklager nach wenigstens einem der Ansprüche 19 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Wälzlagerlaufring (2) den Lageraußenring bildet.Clutch release bearing according to at least one of claims 19 to 22, characterized in that the second rolling bearing race ( 2 ) forms the bearing outer ring.
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