DE102007007938A1

DE102007007938A1 - Air guiding device for passenger car, has guiding devices with front and rear parts attached to bumper inner part, front module and/or cooler arrangement and formed as single piece at inner part, front module and/or arrangement

Info

Publication number: DE102007007938A1
Application number: DE200710007938
Authority: DE
Inventors: Hagen Dipl.-Ing. Mittelstrass (Ba)
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2007-02-17
Filing date: 2007-02-17
Publication date: 2008-08-21

Abstract

The device has guiding devices (28, 30) extending between a component i.e. bumper inner part (16) of front module (10), and a cooler arrangement (22) lying behind the front module that includes an air inlet (20). Front and rear parts of the guiding devices are attached to the bumper inner part, front module and/or the cooler arrangement and are formed as a single piece at the inner part, front module and/or the cooler arrangement.

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftführungseinrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The The invention relates to an air guiding device for one Car, especially for a passenger car in the preamble of claim 1 specified type.

Derartige Luftführungseinrichtungen sind aus dem Serienkraftwagenbau von Personenkraftwagen allgemein bekannt. Bei der Mercedes-Benz SL-Klasse (Baureihe R230) ist beispielsweise eine Luftführungseinrichtung vorgesehen, welche zwei aus Kunststoff hergestellte, panelartige Leiteinrichtungen umfasst. Jede dieser Leiteinrichtungen erstreckt sich nach vorne hin bis zu einem Stoßfängerinnenteil eines zum Frontmodul gehörenden Stoßfängers und nach hinten hin bis zu einer Kühleranordnung. Durch die beiden Leiteinrichtungen soll gewährleistet werden, dass ein über eine Lufteinlassöffnung innerhalb des Frontmoduls eintretender Kühlluftstrom entsprechend seitlich begrenzt zur Kühleranordnung gelangt und diese durchströmt.such Air guide means are common in the production of passenger cars of passenger cars known. For example, the Mercedes-Benz SL-Class (R230 series) is an air guide device provided, which two made of plastic, panel-like Includes guidance devices. Each of these baffles extends towards the front to a bumper inner part of a front module belonging Bumper and towards the back to a cooler arrangement. The two control devices should ensure that one over one Air inlet opening within the front module entering cooling air flow accordingly laterally limited to the cooler arrangement passes and flows through them.

Bisher bestehen die beiden Leiteinrichtungen jeweils aus separaten Kunststoffteilen, welche Hartbereiche und gummiartige Weichbereiche umfassen. Insbesondere mittels der Weichbereiche ist die jeweilige Leiteinrichtung nach vorne hin an das Stoßfängerinnenteil und nach hinten hin an die Kühleranordnung im Wesentlichen bündig angeschlossen. Durch die Weichbereiche wird dabei eine relativ bündige Anlage der jeweiligen Leiteinrichtung an dem Stoßfängerinnenteil bzw. der Kühleranordnung gewährleistet. Allerdings sind derartige Leiteinrichtungen nicht zuletzt aufgrund ihrer Gestaltung mit Hart- und Weichbereichen relativ kostenintensiv. Hinzu kommt, dass sowohl das Stoßfängerinnenteil wie auch die Kühleranordnung – insbesondere die seitlich des Luftkühlers angeordneten Wasserkästen – eine äußerst komplexe Geometrie aufweisen, an welche die Leiteinrichtung bündig angeschlossen werden muss. Die somit insgesamt äußerst komplexen Randseiten der jeweiligen Leiteinrichtung tragen demzufolge in erheblichem Maße zur Kostenintensivierung bei.So far each of the two guiding devices consists of separate plastic parts, which include hard areas and rubbery soft areas. Especially by means of the soft areas, the respective guide is after Front to the bumper inner part and to the rear of the radiator assembly essentially flush connected. Due to the soft areas is doing a relatively flush system the respective guide to the bumper inner part or the radiator arrangement guaranteed. However, such guide devices are not least due their design with hard and soft areas relatively expensive. In addition, both the bumper inner part as well as the Radiator arrangement - in particular the side of the air cooler arranged water tanks - an extremely complex Have geometry to which the guide flush connected must become. The thus extremely complex margins the respective guide wear accordingly in considerable Measurements to Cost intensification at.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Luftführungseinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche einfacher aufgebaut und dementsprechend kostengünstiger in der Fertigung ist.task The present invention is therefore an air guide device to create the type mentioned, which is simpler and accordingly less expensive in production.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Luftführungseinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Patentansprüchen angegeben.These The object is achieved by a Air guide device solved with the features of claim 1. Advantageous embodiments with functional and Non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine baulich vereinfachte und dementsprechend kostengünstig zu fertigende Luftführungseinrichtung zu schaffen, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass wenigstens ein Teil der Leiteinrichtung dem Bauteil, insbesondere dem Stoßfängerinnenteil, des Frontmoduls und/oder der Kühleranordnung zugeordnet ist. Mit anderen Worten ist es erfindungsgemäß vorgesehen, zumindest einen Teil der Leiteinrichtung direkt an dem dem Frontmodul zugeordneten Bauteil – insbesondere dem Stoßfängerinnenteil – und/oder direkt an der Kühleranordnung anzuordnen. In einfacher Weise kann dies erfolgen, indem wenigstens ein Teil der Leiteinrichtung entweder einstückig an dem Bauteil des Frontmoduls und/oder an der Kühleranordnung angeformt wird. Im Unterschied zum bislang bekannten Stand der Technik kann somit die Leiteinrichtung mit einer deutlich weniger komplexen Kontur ausgestattet werden, da die Leiteinrichtung zumindest partiell nunmehr keine Randseiten mehr aufweisen muss, welche mit Weichbereichen versehen sind oder welche auf aufwändige Weise der komplexen Kontur des Stoßfängerinnenteils bzw. der Kühleranordnung folgen muss. Vielmehr soll erfindungsgemäß ein Teil der Leiteinrichtung an dem Bauteil des Frontmoduls und/oder der Kühleranordnung angeordnet werden, wobei dieser Teil auf seiner dem Bauteil bzw. der Kühleranordnung jeweils abgewandten Seite vorzugsweise einen geradlinig verlaufenden Randbereich aufweist, so dass ein korrespondierendes Teil der Leiteinrichtung auf einfache Weise an dieses angeschlossen werden kann.Around a structurally simplified and therefore inexpensive too finished air guide device to provide, it is inventively provided that at least a part of the guide means the component, in particular the bumper inner part, the front module and / or the radiator assembly assigned. In other words, it is provided according to the invention at least a portion of the guide directly to the front module associated Component - in particular the bumper inner part - and / or directly on the radiator arrangement to arrange. In a simple way, this can be done by at least a part of the guide either in one piece on the component of the front module and / or on the radiator assembly is molded. In contrast to the previously known state of the art Thus, the guide with a much less complex Contour be equipped as the guide at least partially now no edge sides must have, which with soft areas are provided or which complex way the complex contour of the bumper inner part or the cooler arrangement must follow. Rather, according to the invention, a part of the guide be arranged on the component of the front module and / or the cooler assembly, this part being on its component or radiator assembly each side facing away preferably a rectilinear Having edge region, so that a corresponding part of the guide on easy way to connect to this.

So ist es beispielsweise möglich, die jeweilige Leiteinrichtung durch zwei Teile zu bilden, wobei der eine Teil an dem dem Frontmodul zugeordneten Bauteil und der andere Teil an der Kühleranordnung – beispielsweise jeweils einteilig – angeordnet ist. Die beiden jeweiligen Teile der Leiteinrichtung können sich dann in einem mittleren Bereich teleskopartig überlappen. Ebenfalls wäre es denkbar, jeweils einen Teil der Leiteinrichtung an dem Bauteil des Frontmoduls bzw. der Kühleranordnung anzuordnen, wobei beide Teile in ihrem einander zugewandten Randbereich einen geradlinigen Verlauf haben, und wobei die beiden einander zugewandten Randbereiche der beiden Teile über ein zusätzliches, mittleres und separates Teil der Leiteinrichtung miteinander verbunden werden.So is it possible, for example, to form the respective guide by two parts, wherein the one part on the component assigned to the front module and the other one Part of the radiator assembly - for example each in one piece - arranged is. The two respective parts of the guide can be then overlap telescopically in a central area. It would also be conceivable in each case a part of the guide on the component of the front module or the cooler arrangement to arrange, with both parts in their mutually facing edge region have a straight course, and where the two are each other facing edge regions of the two parts via an additional, middle and separate Part of the guide to be interconnected.

Es ist klar, dass die vorliegenden Leiteinrichtungen nicht nur seitlich der Lufteinlassöffnung bzw. der dahinter liegenden Kühleranordnung verlaufen können, sondern ebenso ober- oder unterseitig.It It is clear that the present guidance devices are not only on the side the air inlet opening or the underlying cooler assembly can run, but also upper or lower side.

Es ist ersichtlich, dass insgesamt somit eine Luftführungseinrichtung geschaffen werden kann, deren wenigstens eine und vorzugsweise zwei Leiteinrichtungen deutlich einfacher herstellbar sind, indem deren jeweils wenigstens eine Teil unmittelbar am Bauteil des Frontmoduls und/oder der Kühleranordnung angeordnet wird.It can be seen that a total of an air guide device can thus be provided, the at least one and preferably two guide devices are much easier to produce by their respective at least one part directly on the component of the front module and / or the Kühleran Order is arranged.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen; Diese zeigen in:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings; These show in:

1 eine schematische und leicht perspektivische Vorderansicht auf ein Frontmodul eines Personenkraftwagens, hinter welchem in einem Abstand eine Kühleranordnung vorgesehen ist, welche in Überdeckung mit einer teilweise erkennbaren Lufteinlassöffnung des Frontmoduls angeordnet ist, wobei sich seitlich zwischen der Lufteinlassöffnung und der dahinter liegenden Kühleranordnung zwei Leiteinrichtungen aus Kunststoff gemäß dem Stand der Technik erstrecken; 1 a schematic and slightly perspective front view of a front module of a passenger car, behind which a cooler assembly is provided, which is arranged in register with a partially visible air inlet opening of the front module, wherein laterally between the air inlet opening and the radiator assembly behind two plastic guide extend according to the prior art;

2 eine schematische Schnittansicht durch das Frontmodul und die Kühleranordnung entlang einer vertikal und in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Fahrzeugmittenachse, wodurch eine in Vorwärtsfahrtrichtung betrachtet linke Leiteinrichtung der Luftführungseinrichtung nach dem Stand der Technik erkennbar wird, wobei mit gestrichelt angedeuteten Linien der Verlauf jeweils eines Teils der Leiteinrichtung beispielhaft dargestellt ist, welcher direkt in einem Stoßfängerinnenteil des Frontmoduls bzw. der Kühleranordnung angeordnet ist; 2 a schematic sectional view through the front module and the radiator assembly along a vehicle center axis extending vertically and in the vehicle longitudinal direction, whereby a viewed in the forward direction left guide of the air guide device according to the prior art is recognizable, with dashed lines indicated the course of each part of the guide is exemplified , which is arranged directly in a bumper inner part of the front module or the radiator assembly;

3 eine schematische Schnittansicht von oben her auf die Kühleranordnung und die beiden davor angeordneten Leiteinrichtungen der Luftführungseinrichtung; und in 3 a schematic sectional view from above of the radiator assembly and the two arranged upstream of the air guide device; and in

4 Ausführungsbeispiele von Teilen der Leiteinrichtung, welche stegartig ausgebildet und vorliegend am zugehörigen Wasserkasten der Kühleranordnung angeformt sind. 4 Embodiments of parts of the guide, which are web-like and presently formed on the associated water tank of the radiator assembly.

In 1 ist in einer schematischen Perspektivansicht von einem Frontmodul 10 eines Personenkraftwagens im Wesentlichen ein Stoßfängerteil 12 dargestellt. Von diesem ist vorliegend im Wesentlichen ein äußeres Stoßfängerverkleidungsteil 14 erkennbar, welches innen- bzw. rückseitig von einem insbesondere in Zusammenschau mit 2 erkennbaren Stoßfängerinnenteil 16 getragen ist. Neben jeweiligen Aussparungen 18 für seitlich angeordnete Scheinwerfer umfasst das Stoßfängerteil 12 eine teilweise erkennbare zentrale Lufteinlassöffnung 20, welche vorliegend durch einen haubenseitig befestigten Kühlergrill zu überdecken ist.In 1 is a schematic perspective view of a front module 10 a passenger car essentially a bumper part 12 shown. This is essentially an outer bumper covering part here 14 recognizable, which inside or on the back of a particular in conjunction with 2 recognizable bumper inner part 16 worn. In addition to respective recesses 18 for side-mounted headlights includes the bumper part 12 a partially recognizable central air inlet opening 20 , which in the present case is to be covered by a hood mounted grill.

Im Bereich hinter der Lufteinlassöffnung 20 ist im Abstand zum Stoßfängerteil 12 des Frontmoduls 10 eine Kühleranordnung 22 vorgesehen, welche als wesentliche Bauteile einen Kühler 24 mit jeweils seitlich angeordneten, in Fahrzeughochrichtung verlaufenden Wasserkästen 26 umfasst.In the area behind the air inlet opening 20 is in the distance to the bumper part 12 of the front module 10 a cooler arrangement 22 provided, which as essential components a cooler 24 each with laterally arranged, running in the vehicle vertical direction water tanks 26 includes.

Von einer Luftführungseinrichtung sind in 1 zwei aus Kunststoff gefertigte Leiteinrichtungen 28, 30 nach dem Stand der Technik erkennbar, welche sich nach vorne hin bis zu dem Stoßfängerinnenteil 16 und nach hinten hin bis zum jeweiligen Wasserkasten 26 der Kühleranordnung 22 erstrecken. Die beiden Leiteinrichtungen 28, 30 der Luftführungseinrichtung dienen somit zur seitlichen Leitung des Kühlluftstroms in die Kühleranordnung 22, welcher über die Lufteinlassöffnung 20 in den Motorraum des Kraftwagens eintritt. Um eine seitlich besonders dichte bzw. günstige Leitung zu erreichen, schließen die beiden Leiteinrichtungen 28, 30 dabei sowohl nach vorne hin an das Stoßfängerinnenteil 16 wie auch nach hinten hin an den jeweils zugehörigen Wasserkasten 26 zumindest annähernd bündig an.From an air guide device are in 1 two plastic baffles 28 . 30 recognizable according to the prior art, which is forward to the bumper inner part 16 and backwards to the respective water tank 26 the cooler arrangement 22 extend. The two guiding devices 28 . 30 The air guide device thus serve for the lateral guidance of the cooling air flow into the radiator arrangement 22 , which over the air inlet opening 20 enters the engine compartment of the motor vehicle. In order to achieve a side particularly dense or cheap line, close the two Leiteinrichtungen 28 . 30 while both forward to the bumper inner part 16 as well as to the rear of the respective associated water tank 26 at least approximately flush.

In Zusammenschau mit 2 ist dabei die konkrete Ausgestaltung eines der beiden formgleichen Leiteinrichtungen gemäß dem Stand der Technik erkennbar. Hierzu ist in 2 in einer schematischen Schnittansicht entlang einer vertikal und in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Fahrzeugmittenebene das Frontmodul 10, die Kühleranordnung 22 sowie die dazwischen angeordnete Luftführungseinrichtung erkennbar. Von der Luftführungseinrichtung ist demzufolge die – in Vorwärtsfahrtrichtung betrachtet – rechte Leiteinrichtung 28 erkennbar. Insbesondere ist dabei erkennbar, dass die Leiteinrichtung 28 nach dem Stand der Technik am vorderen und hinteren Randbereich 32, 34 eine äußerst komplexe Struktur aufweisen muss, um entsprechend bündig an das Stoßfängerinnenteil 16 bzw. den korrespondierenden Wasserkasten 26 anschließen zu können. Dabei umfasst die Leiteinrichtung 28 insbesondere in den Randbereichen 32, 34 gummilippenartige Weichbereiche 36, um bündig bzw. im Wesentlichen dicht an das korrespondierende Teil – das Stoßfängerinnenteil 16 bzw. den korrespondierende Wasserkasten 26 – anzuschließen. Weiterhin ist insbesondere am vorderen Randbereich 32 eine Aussparung 38 für einen vorderen Querträger auf Höhe der Hauptlängsträgerebene bzw. auf Höhe des Stoßfängers erkennbar.In synopsis with 2 In this case, the concrete embodiment of one of the two identical guide devices according to the prior art can be seen. This is in 2 in a schematic sectional view along a vertical and in the vehicle longitudinal direction extending vehicle center plane, the front module 10 , the cooler arrangement 22 as well as the interposed air guide device recognizable. From the air guide device is therefore the - viewed in the forward direction - right guide 28 recognizable. In particular, it can be seen that the guide 28 according to the prior art at the front and rear edge area 32 . 34 must have a very complex structure, to be flush with the bumper inner part 16 or the corresponding water box 26 to be able to connect. In this case, the guide comprises 28 especially in the border areas 32 . 34 soft rubber-like soft areas 36 to flush or substantially close to the corresponding part - the bumper inner part 16 or the corresponding water tank 26 - connect. Furthermore, especially at the front edge area 32 a recess 38 For a front cross member at the height of the main longitudinal member level or at the height of the bumper recognizable.

Weiterhin sind aus 2 zwei am oberen bzw. unteren Ende der Kühleranordnung 22 verlaufende, mit Hohlkammern versehene Dichtungsprofile 40, 42 erkennbar, welche ebenfalls der Luftführungseinrichtung zugeordnet sind und für einen flächenbündigen bzw. dichten Abschluss gegenüber einer nicht dargestellten Motorhaube bzw. einer unteren Motorverkleidung sorgen.Furthermore are out 2 two at the top and bottom of the radiator assembly 22 extending, provided with hollow chambers sealing profiles 40 . 42 recognizable, which are also associated with the air guide device and provide a flush or tight closure against a hood or a lower engine cowling, not shown.

Um nun eine bedeutend einfacher gestaltete Luftführungseinrichtung zu schaffen, weist jede der beiden Leiteinrichtungen 28, 30 einen vorderen Teil 44 auf, der vorliegend dem aus Kunststoff gestalteten Stoßfängerinnenteil 16 zugeordnet ist. Dieser vordere Teil 44 ist nach hinten hin an einem mit der gestrichelten Linie 46 angedeuteten Randbereich begrenzt. Mit anderen Worten ist vorliegend ein vorderer Teil 44 der jeweiligen Leiteinrichtung 28, 30 gebildet, welcher direkt an dem zugeordneten Stoßfängerinnenteil 16 festgelegt ist. In dem hier gezeigten besonderen Ausführungsbeispiel ist der vordere Teil 44 der jeweiligen Leiteinrichtung 28, 30 einstückig an das Stoßfängerinnenteil 16 angeformt. Es ist ersichtlich, dass somit im Unterschied zu den Leiteinrichtungen 28, 30 gemäß dem Stand der Technik auf eine komplexe und schwierig herzustellende vordere Kontur der Leiteinrichtung 28, 30 verzichtet werden kann. Vielmehr ist somit eine hintere Randseite 46 des vorderen Teils 44 der jeweiligen Leiteinrichtung 28, 30 geschaffen, welche eine zumindest überwiegend geradlinig verlaufende Kontur aufweist.In order to create a much simpler designed air guide device, each of the two guide devices 28 . 30 a front part 44 on, which in the present case made of plastic Bumper inner part 16 assigned. This front part 44 is at the back on one with the dashed line 46 limited edge area indicated. In other words, here is a front part 44 the respective guide 28 . 30 formed, which directly on the associated bumper inner part 16 is fixed. In the particular embodiment shown here, the front part 44 the respective guide 28 . 30 in one piece to the bumper inner part 16 formed. It can be seen that thus unlike the guide devices 28 . 30 according to the prior art to a complex and difficult to manufacture front contour of the guide 28 . 30 can be waived. Rather, it is thus a rear edge side 46 of the front part 44 the respective guide 28 . 30 created, which has an at least predominantly rectilinear contour.

Um ebenso am hinteren Ende einen aufwändigen Konturverlauf zu vermeiden, weisen die beiden Leiteinrichtungen 28, 30 jeweils einen hinteren Teil 48 auf, welcher dem jeweiligen Wasserkasten 26 zugeordnet ist. Im vorliegenden besonderen Ausführungsbeispiel ist der jeweilige hintere Teil 48 der zugeordneten Leiteinrichtung 28, 30 direkt an den entsprechenden Wasserkasten 26 angeformt. Nach vorne hin erstreckt sich der hintere Teil 48 der jeweiligen Leiteinrichtung 28, 30 bis zu einer durch die gestrichelte Linie 50 dargestellten Randseite. Diese Randseite 50 weist ebenfalls eine überwiegend geradlinig verlaufende Kontur auf. Zwischen der hinteren Randseite 46 des vorderen Teils 44 und der vorderen Randseite 50 des jeweiligen hinteren Teils 48 umfasst jede der beiden Leiteinrichtungen 28, 30 vorliegend einen zentralen Teil 52, welcher entsprechend streifenförmig ausgebildet und demzufolge äußerst einfach herstellbar ist. Der zentrale Teil 52 kann dabei beispielsweise überlappend mit den zugehörigen vorderen und hinteren Teilen 44, 48 der jeweiligen Leiteinrichtung 28, 30 angeordnet sein, so dass sich insgesamt eine äußerst toleranzunempfindliche Luftführungseinrichtung realisieren lässt.In order to avoid an elaborate contour at the rear end as well, the two guiding devices point 28 . 30 one rear part each 48 on which the respective water tank 26 assigned. In the present particular embodiment, the respective rear part 48 the associated guide 28 . 30 directly to the corresponding water tank 26 formed. Towards the front, the rear part extends 48 the respective guide 28 . 30 up to one by the dashed line 50 shown edge side. This edge side 50 also has a predominantly rectilinear contour. Between the rear edge side 46 of the front part 44 and the front edge side 50 of the respective rear part 48 includes each of the two guide devices 28 . 30 in the present case a central part 52 , which according to strip-shaped and therefore extremely easy to produce. The central part 52 For example, it can overlap with the associated front and rear parts 44 . 48 the respective guide 28 . 30 be arranged, so that in total can be realized a very tolerances insensitive air guide device.

Als im Rahmen der Erfindung mit umfasst ist es zu betrachten, dass je nach Ausführungsform entweder ein vorderer Teil 44 oder ein hinterer Teil 48 dem Stoßfängerinnenteil 16 bzw. der Kühleranordnung 22 zugeordnet sein kann, wobei sich der jeweilige Teil 44, 48 auch vollständig bis zum gegenüberliegenden Bauteil – der Kühleranordnung 22 bzw. dem Stoßfängerinnenteil 16 – erstrecken kann. Mit anderen Worten wäre es auch denkbar, jeweils nur einen Teil 44 oder 48 vorzusehen, welcher an das jeweils zugeordnete Bauteil – das Stoßfängerinnenteil 16 bzw. die Kühleranordnung 22 – angeordnet ist und sich nach hinten bzw. nach vorne hin bis zum korrespondierenden Bauteil – dem Stoßfängerinnenteil 16 bzw. der Kühleranordnung 22 – erstreckt.As part of the invention it should be considered that, depending on the embodiment, either a front part 44 or a back part 48 the bumper inner part 16 or the cooler arrangement 22 can be assigned, with the respective part 44 . 48 also completely up to the opposite component - the cooler assembly 22 or the bumper inner part 16 - can extend. In other words, it would also be conceivable, in each case only a part 44 or 48 provide, which to the respective associated component - the bumper inner part 16 or the cooler arrangement 22 - Is arranged and towards the rear or forward to the corresponding component - the bumper inner part 16 or the cooler arrangement 22 - extends.

In einer speziellen Ausführungsform wäre es auch denkbar, dass die hintere Randseite 46 des vorderen Teils 44 und die vordere Randseite 50 des hinteren Teils 48 aneinander anschließen und somit die jeweilige Leiteinrichtung 28 bzw. 30 bilden. Mit anderen Worten könnte somit auf einen zentralen 52 der jeweiligen Leiteinrichtung 28, 30 verzichtet werden.In a special embodiment, it would also be conceivable that the rear edge side 46 of the front part 44 and the front edge side 50 the rear part 48 connect to each other and thus the respective guide 28 respectively. 30 form. In other words, it could thus be centralized 52 the respective guide 28 . 30 be waived.

Insgesamt ist somit erkennbar, dass jede der Leiteinrichtungen 28, 30 entweder einteilig, zweiteilig oder mehrteilig ausgebildet sein kann, wobei wahlweise zumindest ein vorderer Teil 44 oder ein hinterer Teil 48 der jeweiligen Leiteinrichtung 28, 30 am zugeordneten Bauteil des Frontmoduls 10 – insbesondere am Stoßfängerinnenteil 16 – oder an der Kühleranordnung 22 – insbesondere an einem der Wasserkästen 26 – angeordnet ist.Overall, it can thus be seen that each of the guide devices 28 . 30 either one-piece, two-piece or multi-part may be formed, optionally with at least one front part 44 or a back part 48 the respective guide 28 . 30 on the assigned component of the front module 10 - Especially on the bumper inner part 16 - or on the radiator assembly 22 - in particular at one of the water tanks 26 - is arranged.

Darüber hinaus ist klar, dass der Verlauf der jeweiligen Randseite 46 bzw. 50 des jeweiligen vorderen bzw. hinteren Teils 44, 48 auch andersartig gestaltet sein kann, um eine möglichst einfach herstellbare Leiteinrichtung 28 bzw. 30 zu erhalten.In addition, it is clear that the course of each edge page 46 respectively. 50 of the respective front and rear part 44 . 48 may also be designed differently, to a simple to manufacture guide 28 respectively. 30 to obtain.

3 zeigt in einer schematischen Schnittansicht entlang einer horizontalen und in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden Schnittebene die Kühleranordnung 22 sowie die in Fahrzeuglängsrichtung davor angeordneten jeweiligen beiden Leiteinrichtungen 28, 30 der Luftführungseinrichtung. In Zusammenschau mit 2 wird dabei eine der möglichen Ausgestaltungsformen der jeweiligen Leiteinrichtung 28, 30 nochmals verdeutlicht. Es ist erkennbar, dass der jeweilige vordere Teil 44 der jeweiligen Leiteinrichtung 28, 30 separat ausgebildet und auf nicht mehr dargestellte Weise am ebenfalls aus Kunststoff gestalteten Stoßfängerinnenteil 16 angeordnet ist. Der jeweilige hintere Teil 48 ist vorliegend am jeweiligen inneren vorderen Randbereich des zugeordneten Wasserkastens 26 der Kühleranordnung 22 angeordnet und erstreckt sich ebenfalls in Fahrzeughochrichtung. Zwischen der jeweiligen hinteren Randseite 46 und der jeweiligen vorderen Randseite 50 der beiden jeweils miteinander korrespondierenden Teile 44, 48 ist jeweils ein einfacher zentraler Teil 52 der entsprechenden Leiteinrichtung 28, 30 vorgesehen. Mit anderen Worten ist in 3 der dreiteilige Aufbau der jeweiligen Leiteinrichtungen 28, 30 gezeigt. Es ist klar, dass anstelle dieses dreiteiligen Aufbaus auch ein einteiliger oder zweiteiliger Aufbau denkbar wäre. Beim jeweiligen einteiligen Aufbau wäre jeweils nur ein Teil 44 oder 48 vorgesehen, welcher am korrespondierenden Bauteil – beispielsweise am Stoßfängerinnenteil 16 oder am zugehörigen Wasserkasten – angeordnet ist und sich nach hinten bzw. nach vorne hin bis zu der Kühleranordnung 22 bzw. dem Stoßfängerinnenteil 16 erstreckt. Beim zweiteiligen Aufbau der Leiteinrichtungen 28, 30 wäre es insbesondere denkbar, dass die jeweilige hintere Randseite 46 mit der korrespondierenden vorderen Randseite 50 des jeweiligen Teils 44, 48 der Leiteinrichtung 28, 30 einen zumindest annähernd dichten Verbund bildet. Die jeweiligen Teile 44, 48, 52 bestehen vorliegend aus einem Kunststoffmaterial. 3 shows in a schematic sectional view along a horizontal and transverse in the vehicle transverse direction cutting plane, the radiator assembly 22 as well as in the vehicle longitudinal direction arranged in front of each two guide devices 28 . 30 the air guide device. In synopsis with 2 is one of the possible embodiments of the respective guide 28 . 30 again clarified. It can be seen that the respective front part 44 the respective guide 28 . 30 separately formed and no longer shown on plastic also designed bumper inner part 16 is arranged. The respective rear part 48 is present at the respective inner front edge region of the associated channel box 26 the cooler arrangement 22 arranged and also extends in the vehicle vertical direction. Between the respective rear edge side 46 and the respective front edge side 50 the two respectively corresponding parts 44 . 48 is a simple central part 52 the corresponding guide 28 . 30 intended. In other words, in 3 the three-part structure of the respective guide devices 28 . 30 shown. It is clear that instead of this three-part construction, a one-part or two-part construction would be conceivable. The respective one-piece construction would be only one part 44 or 48 provided, which on the corresponding component - for example, the bumper inner part 16 or on the associated water tank - is arranged and to the rear or forward to the radiator assembly 22 or the bumper inner part 16 extends. When two-piece construction of the Leiteinrichtungen 28 . 30 it would be particularly conceivable that the respective rear edge side 46 with the corresponding front edge side 50 of the respective part 44 . 48 the guide 28 . 30 forms an at least approximately dense composite. The respective parts 44 . 48 . 52 in the present case consist of a plastic material.

Schließlich sind in 2 zwei Wasserkästen 26 der Kühleranordnung 22 gezeigt, an welchen jeweilige hintere Teile 48 der entsprechenden Leiteinrichtung 28, 30 gemäß verschiedenen Ausführungsformen angeordnet sind. Insbesondere ist dabei erkennbar, dass der jeweilige hintere Teil 48 verschiedene Materialdicken aufweisen kann und in verschiedenen Richtungen vom zugehörigen Wasserkasten 26 abstehen kann.Finally, in 2 two water tanks 26 the cooler arrangement 22 shown at which respective rear parts 48 the corresponding guide 28 . 30 are arranged according to various embodiments. In particular, it can be seen that the respective rear part 48 may have different material thicknesses and in different directions from the associated water box 26 can stand.

Claims

Air guiding device for a motor vehicle, in particular a passenger car with at least one guide device ( 28 . 30 ), which between a component, in particular a bumper inner part ( 16 ) one an air inlet opening ( 20 ) comprehensive front module ( 10 ) and a radiator arrangement ( 22 ), characterized in that at least one part ( 44 . 48 ) of the guide ( 28 . 30 ) the component, in particular the bumper inner part ( 16 ), of the front module ( 10 ) and / or the cooler arrangement ( 22 ) assigned.

Air guiding device according to claim 1, characterized in that the at least one part ( 44 . 48 ) of the guide ( 28 . 30 ) in one piece on the component, in particular the bumper inner part ( 16 ), of the front module ( 10 ) and / or the cooler arrangement ( 22 ) is formed.

Air guiding device according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one, the component, in particular the bumper inner part ( 16 ), of the front module ( 10 ) associated part ( 14 ) of the guide ( 28 . 30 ) on its component ( 16 ) facing away from an at least predominantly rectilinear edge region ( 46 ) having.

Air guiding device according to one of claims 1 to 2, characterized in that the at least one, the cooler arrangement ( 22 ) associated part ( 48 ) of the guide ( 28 . 30 ) on its the radiator assembly ( 22 ) facing away from an at least predominantly rectilinear edge region ( 50 ) having.

Air guiding device according to one of claims 1 to 4, characterized in that two guide devices ( 28 . 30 ) are provided, which laterally of the air inlet opening ( 20 ) or the underlying cooler assembly ( 22 ).