DE102006058106A1

DE102006058106A1 - Wind partition e.g. for cabriolet vehicle, has surface element and which is rolled up by roller in storage area and roller is arranged in headrest or integrated in roll-over protection structure

Info

Publication number: DE102006058106A1
Application number: DE200610058106
Authority: DE
Inventors: Peter Krauth; Daniel Seifert
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2006-12-09
Filing date: 2006-12-09
Publication date: 2008-06-12

Abstract

The wind partition has a surface element (8) and which is rolled up by a roller (30) in a storage area (10). The roller is arranged in a headrest (6), or integrated in a roll-over protection structure. The surface element (8) is arranged in a utility position (12) and the rollbar close to the headrest (6), or roll-over protection structure. A second wind partition is also provided.

Description

Die Erfindung betrifft ein Windschott für ein Cabrioletfahrzeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a wind deflector for a convertible vehicle the preamble of claim 1.

Nach dem Stand der Technik sind beispielsweise aus der DE 10 2004 043 508 A1 , aus der DE 298 16 470 U1 , aus der DE 39 35 630 C2 , aus der DE 197 31 326 C2 , aus der DE 42 39 428 A1 , aus der DE 101 31 397 B4 oder aus der DE 103 36 483 A1 verschiedene Windschotts bekannt. Hierbei handelt es sich im Wesentlichen um Windschotts, die in den meisten Fällen im hinteren Bereich eines Cabrioletfahrzeuges angeordnet sind und dazu dienen sollen, den Fahrtwind aus dem Innenraum des Fahrzeuges fern zu halten. Hierbei werden zum Teil komplizierte technische Methoden offenbart, um das Windschott von einer Verstaulage in eine Gebrauchslage zu bringen. Häufig werden die Windschotts jedoch lediglich auf eine hierfür vorgesehene Vorrichtung aufgesteckt, was in der Regel manuell erfolgen muss.According to the prior art, for example, from DE 10 2004 043 508 A1 , from the DE 298 16 470 U1 , from the DE 39 35 630 C2 , from the DE 197 31 326 C2 , from the DE 42 39 428 A1 , from the DE 101 31 397 B4 or from the DE 103 36 483 A1 various wind deflectors known. These are essentially wind deflectors, which are arranged in the rear of a convertible vehicle in most cases and are intended to keep the airstream away from the interior of the vehicle. Here are some complicated technical methods disclosed to bring the wind deflector from a storage position in a position of use. Frequently, however, the wind deflectors are merely plugged onto a device provided for this purpose, which usually has to be done manually.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Windschott bereit zu stellen, das möglichst komfortabel und dabei mit geringem technischen Aufwand von einer Verstaulage in eine Gebrauchslage überführbar ist.The The object of the invention is to provide a wind deflector, the possible comfortable and with little technical effort of one Storage position can be converted into a position of use.

Die Lösung der Aufgabe besteht in einem Windschott für ein Cabrioletfahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.The solution The task is in a wind deflector for a convertible vehicle with the features of claim 1.

Das erfindungsgemäße Windschott für ein Cabrioletfahrzeug nach Patentanspruch 1 weist mindestens zwei Kopfstützen oder Überrollvorrichtungen auf, wobei im Zwischenraum zwischen den Kopfstützen oder Überrollvorrichtungen mindestens ein sich quer zur Fahrtrichtung erstreckendes, im Wesentlichen aufrecht stehendes Flächenelement angeordnet ist, wobei das Flächenelement aus einem flexiblen Material ausgestaltet ist. Das Windschott zeichnet sich dadurch aus, dass das Flächenelement in einer Verstaulage auf einer Rollvorrichtung aufgerollt ist, wobei die Rollvorrichtung in einer Kopfstütze oder Überrollschutzvorrichtung integriert ist und das Flächenelement in einer Gebrauchslage abrollbar und an der nächstliegenden Kopfstütze oder Überrollschutzvorrichtung befestigbar ist.The Wind deflector according to the invention for a convertible vehicle according to claim 1 comprises at least two headrests or rollover devices, wherein at least in the space between the headrests or rollover devices a transversely extending to the direction of travel, substantially upright standing surface element is arranged, wherein the surface element is made of a flexible material. The wind deflector is drawing characterized by the fact that the surface element is rolled up in a stowed position on a rolling device, wherein integrated the rolling device in a headrest or rollover protection device is and the surface element unrollable in a position of use and on the nearest headrest or rollover protection device is fastened.

Durch diese erfindungsgemäße Ausgestaltung des Windschottes kann dieses leicht vom Benutzer in die Gebrauchsstellung gebracht werden. Hierbei ist es ohne höheren technischen Aufwand möglich, die Bewegung des Windschotts, beziehungsweise des Flächenelementes motorisch oder durch Federkraft zu unterstützen.By this embodiment of the invention The wind deflector can easily change this from the user to the use position to be brought. Here it is possible without higher technical complexity, the Movement of the wind deflector, or the surface element motor or to support by spring force.

In einer weiteren Ausgestaltungsform der Erfindung ist ein weiteres Windschott an einer Fahrzeuglängsseite vorgesehen. Hierdurch kann auch seitlich einfließende Zugluft von dem Insassenfondbereich ferngehalten werden.In Another embodiment of the invention is another Wind deflector on a vehicle side intended. This also allows laterally inflowing drafts from the occupant fund area be kept away.

In einer weiteren Ausgestaltungsform der Erfindung ist das Flächenelement aus einem luftdurchlässigen Material ausgestaltet. Hierbei handelt es sich in einer bevorzugten Ausgestaltungsform in Form eines Netzes, das auf einen Rahmen gespannt ist.In Another embodiment of the invention is the surface element from an air-permeable Material designed. This is in a preferred embodiment in the form of a net stretched on a frame.

Weitere Ausgestaltungsformen und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Spezialbeschreibung und den Figuren.Further Embodiments and features of the invention will become apparent the following special description and the figures.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 ein Windschott zwischen zwei Kopfstützen im Fondbereich eines Cabrioletfahrzeuges mit einer Rollvorrichtung, 1 a wind deflector between two headrests in the rear area of a convertible vehicle with a rolling device,

2 ein Windschott zwischen zwei Kopfstützen im Fondbereich eines Cabrioletfahrzeuges, mit Flächenelementen, die entlang einer vertikalen Schwenkachse schwenkbar gelagert sind, 2 a wind deflector between two headrests in the rear region of a convertible vehicle, with surface elements which are pivotally mounted along a vertical pivot axis,

3 ein Windschott für den Fondbereich eines Cabrioletfahrzeuges, wobei Flächenelemente des Windschottes bezüglich der Fahrzeugquerrichtung verschiebbar gelagert sind, 3 a wind deflector for the rear region of a convertible vehicle, surface elements of the wind deflector being displaceably mounted with respect to the vehicle transverse direction,

4 ein Windschott für den Fondbereich eines Cabrioletfahrzeuges, das entlang einer horizontal verlaufenden Schwenkachse nach unten abklappbar ist, 4 a wind deflector for the rear area of a cabriolet vehicle, which can be folded down along a horizontally extending pivot axis,

5 ein Windschott für den Fondbereich eines Cabrioletfahrzeuges, das schwenkbar an einer Verdeckkastenabdeckung gelagert ist, 5 a wind deflector for the rear area of a convertible vehicle, which is pivotably mounted on a convertible top compartment cover,

5a bis 5c ein schematischer Querschnitt entlang der Ebene Va-c aus 5, in dem die Einklappbewegung des Flächenelementes unter die Verdeckkastenabdeckung veranschaulicht ist, und 5a to 5c a schematic cross section along the plane Va-c 5 in which the Einklappbewegung the surface element is illustrated under the top compartment cover, and

6 eine Windschottanordnung im Fondbereich eines Cabrioletfahrzeuges, bei dem zusätzlich zwei seitlich angeordnete Windschotts vorgesehen sind. 6 a wind deflector arrangement in the rear region of a convertible vehicle, in which additionally two laterally arranged wind deflectors are provided.

Für die Beschreibung der folgenden Figuren wird für gleich benannte Vorrichtungsmerkmale, die jedoch in unterschiedlicher Form ausgestaltet sind, jeweils das selbe Bezugszeichen verwendet. Ferner werden in den 1 bis 6 Windschotts beschrieben, die im Fonbereich eines Cabrioletfahrzeuges angeordnet sind. Grundsätzlich können diese dort beschriebenen Windschotts auch bei zweisitzigen Cabrioletfahrzeugen direkt hinter der Fahrersitzreihe angeordnet sein.For the description of the following figures, the same reference numerals are used for identically named device features, which however are configured in different forms. Furthermore, in the 1 to 6 Windschotts described which are arranged in Fonbereich a convertible vehicle. In principle, these wind deflectors described there can also be arranged in two-seater convertible vehicles directly behind the driver's seat row.

In 1 ist ein schematischer Ausschnitt eines Cabrioletfahrzeuges 2 dargestellt, es sind zwei hintere Sitze 5 zu erkennen, über denen jeweils eine Kopfstütze 6 angeordnet ist. Die Kopfstützen 6 dienen in vielen viersitzigen Cabrioletfahrzeugen als Überrollbügel beziehungsweise als Überrollschutzvorrichtung. In anderen Ausgestaltungen sind neben den Kopfstützen zusätzliche Überrollschutzvorrichtungen beispielsweise in Form von Überrollbügeln vorgesehen. Die im Folgenden beschriebenen Windschotts sind hier exemplarisch bezüglich ihrer Befestigung oder Positionierung an den Kopfstützen beschrieben. Selbstverständlich ist es möglich, die analoge Befestigung oder Anwendung dieser Windschottvorrichtungen auch an hier nicht dargestellten Überrollschutzvorrichtungen anzuordnen.In 1 is a schematic section of a convertible vehicle 2 shown, there are two rear seats 5 to recognize, over which in each case a headrest 6 is arranged. The headrests 6 serve in many four-seater Cabriolet vehicles as a roll bar or as a rollover protection device. In other embodiments, additional rollover protection devices, for example in the form of roll bars, are provided in addition to the headrests. The wind deflectors described below are described here by way of example with regard to their fastening or positioning on the headrests. Of course, it is possible to arrange the analog attachment or application of wind deflector devices also not shown here rollover protection devices.

Das in 1 dargestellte Windschott 4 ist in einer Verstaulage 10 auf einer Rollvorrichtung 30 aufgerollt. Das Windschott 4 umfasst hierbei ein Flächenelement 8, das in Form eines luftdurchlässigen Netzes ausgestaltet ist. Die Rollvorrichtung 30 ist hierbei exemplarisch in der linken Kopfstütze 6 versenkt. Auf diese Weise ist das Windschott 4 in der Verstaulage 10 nicht sichtbar, was optische und designorientierte Vorteile mit sich bringt.This in 1 illustrated windbreak 4 is in a stowage position 10 on a rolling device 30 rolled up. The wind deflector 4 here comprises a surface element 8th , which is designed in the form of an air-permeable network. The rolling device 30 is exemplary in the left headrest 6 sunk. This is the wind deflector 4 in the storage area 10 not visible, which brings optical and design-oriented advantages.

Zur Bewegung des Windschotts 4 in eine Gebrauchslage 12 kann das Flächenelement 8 aus der Kopfstütze 6 herausgezogen werden und an der rechten Kopfstütze 6 befestigt werden. Das Flächenelement 8 steht somit zwischen den Kopfstützen 6 im Wesentlichen aufrecht. Dies bedeutet, dass entsprechend der Neigung der Kopfstützen 6 bzw. auf Grund von strömungsmechanischen Optimierungen gewisse von einer aufrechten, das heißt senkrecht zur Straßenebene verlaufenden Stellung des Flächenelements 8 abgewichen werden kann.To move the wind deflector 4 in a position of use 12 can the surface element 8th from the headrest 6 be pulled out and on the right headrest 6 be attached. The surface element 8th thus stands between the headrests 6 essentially upright. This means that according to the inclination of the headrests 6 or due to fluid mechanical optimizations certain of an upright, that is perpendicular to the street level position of the surface element 8th can be deviated.

Hierbei kann es zweckmäßig sein, dass das Flächenelement 8 lediglich aus einem, hier nicht sichtbarer Schlitz in der linken Kopfstütze 6 gezogen wird. An seiner kurzen Breitseite kann das Flächenelement 8 mit einem Stab versehen sein, der diesen Schlitz abdeckt und in der rechten Kopfstütze 6 in eine hierfür vorgesehene Vorrichtung einhängbar ist. Weiterhin ist es zweckmäßig, wenn die Rollvorrichtung 30 mit einer hier nicht dargestellten Rückholfeder ausgestattet ist, die beim Ausrollen des Flächenelementes 8 gespannt wird und in an sich bekannter Weise das Flächenelement 8 nach dem Aushaken in der rechten Kopfstütze 6 in seine Verstaulage 10 zurückzieht und aufrollt.It may be expedient that the surface element 8th only from one, not visible here slot in the left headrest 6 is pulled. On its short broadside, the surface element 8th be provided with a rod that covers this slot and in the right headrest 6 can be suspended in a device provided for this purpose. Furthermore, it is expedient if the rolling device 30 equipped with a return spring, not shown here, when rolling out of the surface element 8th is stretched and in a conventional manner, the surface element 8th after unhooking in the right headrest 6 in his stowage position 10 pull back and roll up.

Das Windschott 4 nach 2 umfasst zwei Flächenelemente 8, die jeweils hinter einer Kopfstütze 6 in der Verstaulage 10 angeordnet sind. Jedes Flächenelement 8 ist entlang einer Schwenkachse 32, die senkrecht an einer hinteren inneren Kante der Kopfstütze verläuft, schwenkbar. Im eingeklappten Zustand, also in der Verstaulage 10 sind dann beide Flächenelemente 8 ebenfalls für die Fahrzeuginsassen nicht sichtbar im hinteren Bereich der Kopfstützen 6 verstaut. In der Gebrauchslage 12 füllen die beiden Flächenelemente 8 den Zwischenraum zwischen den Kopfstützen 6 aus. Sie wirken in diesem Fall analog von zwei Flügeltüren, die sich in der Mitte treffen. Bevorzugt sind die beiden Flächenelemente 8 in der Gebrauchslage 12 miteinander beispielsweise durch eine Rastverbindung verbunden.The wind deflector 4 to 2 includes two surface elements 8th , each behind a headrest 6 in the storage area 10 are arranged. Every surface element 8th is along a pivot axis 32 , which runs perpendicular to a rear inner edge of the headrest, pivoting. In the folded state, ie in the stowage position 10 are then both surface elements 8th also not visible to the vehicle occupants in the rear area of the headrests 6 stowed. In the use position 12 fill the two surface elements 8th the space between the headrests 6 out. They act in this case analogous to two double doors that meet in the middle. The two surface elements are preferred 8th in the position of use 12 connected to each other for example by a latching connection.

Es kann zweckmäßig sein, eine Federvorrichtung vorzusehen, die beim Einschwenken der Flächenelemente 8 in die Verstaulage 10 vorgespannt wird. So ist es möglich, die in der Verstaulage 10 eingerasteten Flächenelemente 8 durch eine Fernbedienung auszuklinken, wobei das Flächenelement 8 durch die vorgespannte Federkraft von selbst in die Gebrauchslage 12 schwenkt. Selbstverständlich kann auch eine motorische Antriebseinheit (beispielsweise ein Elektromotor) vorgesehen sein, um die Flächenelemente 8 von der Gebrauchslage 12 in die Verstaulage 12 und wieder zurück zu bewegen.It may be expedient to provide a spring device which, when pivoting the surface elements 8th in the storage area 10 is biased. So it is possible in the storage position 10 latched surface elements 8th by a remote control, wherein the surface element 8th by the prestressed spring force by itself in the position of use 12 swings. Of course, a motor drive unit (for example, an electric motor) may be provided to the surface elements 8th from the position of use 12 in the storage area 12 and move back again.

In einer weiteren Ausgestaltungsform nach 2 kann an jeder Kopfstütze 6 noch ein zusätzliches Flächenelement 8' angeordnet sein, das ebenfalls eine Schwenkachse 36 aufweist, die bezüglich der Schwenkachse 32 auf der gegenüberliegenden Seite des hinteren Bereiches der Kopfstütze 6 senkrecht angeordnet ist. Das an dieser Schwenkachse 36 befestigte Flächenelement 8' schwenkt dann entsprechend in Richtung einer Fahrzeugaußenseite 14. In der Verstaulage 10 liegen dann die Flächenelemente 8 beziehungsweise 8' übereinander gefaltet hinter der Kopfstütze 6. Für die federunterstützte oder motorisch unterstützte Ausfahrbewegung des Flächenelementes 8' gilt das selbe, was bereits zu dem Flächenelement 8 beschrieben wurde.In a further embodiment according to 2 can be on any headrest 6 another additional surface element 8th' be arranged, which is also a pivot axis 36 having, with respect to the pivot axis 32 on the opposite side of the back of the headrest 6 is arranged vertically. The at this pivot axis 36 fixed surface element 8th' then pivots accordingly in the direction of a vehicle outside 14 , In the storage area 10 then lie the surface elements 8th respectively 8th' folded over each other behind the headrest 6 , For the spring-assisted or motor-assisted extension movement of the surface element 8th' the same thing already applies to the surface element 8th has been described.

Das Windschott 4, das zur Zugfreihaltung für die Insassen des Fahrzeuges dient, wird somit in seiner umfassendsten Form durch die ausgefahrenen und miteinander verbundenen Flächenelemente 8 durch die Kopfstützen 6 und durch die äußeren Flächenelemente 8' gebildet.The wind deflector 4 , which is used to train free for the occupants of the vehicle, is thus in its most comprehensive form by the extended and interconnected surface elements 8th through the headrests 6 and through the outer surface elements 8th' educated.

In einer weiteren Ausgestaltung gemäß 3 werden die Flächenelemente 8 nicht wie in 2 beschrieben, verschwenkt, sondern linear entlang der Pfeile 38 verschoben. In einer einfachen Ausführungsform der Flächenelemente 8 gemäß 3 sind diese im hinteren Bereich der Kopfstütze 6 an ein oder zwei Schienen verschiebbar angeordnet. Analog der 2 können auch hier weitere Flächenelemente 8' vorgesehen sein, die in Richtung der Fahrzeugaußenseite 14 verschiebbar sind und somit die Breite des Windschottes 4 und die dadurch erzielte Zugfreihaltung erhöhen.In a further embodiment according to 3 become the surface elements 8th not like in 2 described, pivoted, but linear along the arrows 38 postponed. In a simple embodiment of the surface elements 8th according to 3 These are in the back of the headrest 6 slidably disposed on one or two rails. Analogous to 2 can also here more surface elements 8th' be provided in the direction of the vehicle outside 14 are displaceable and thus the width of the wind deflector 4 and increase the resulting train free.

Auch die Flächenelemente 8 können in der Mitte zwischen den Kopfstützen 6 miteinander verriegelt sein. Ebenfalls analog der 2 kann es zweckmäßig sein, beim Zurückfahren der Flächenelemente 8 beziehungsweise 8' von der Gebrauchslage 12 in die Verstaulage 10 eine Federvorrichtung so zu spannen, dass die Flächenelemente 8 durch eine Fernbedienung aus einer Verrastung gelöst werden können und dann automatisch wieder zurück in die Gebrauchslage 12 fahren. Ebenfalls ist es hier zweckmäßig für eine besonders komfortable Ausgestaltung eine motorische Antriebseinheit vorzusehen.Also the surface elements 8th Can be in the middle between the headrests 6 be locked together. Also analogous to the 2 It may be useful when returning the surface elements 8th respectively 8th' from the position of use 12 in the storage area 10 to stretch a spring device so that the surface elements 8th can be solved by a remote control from a catch and then automatically back to the operating position 12 drive. It is also expedient here to provide a motor drive unit for a particularly convenient embodiment.

Die Flächenelemente 8 und 8' können in einer gehobeneren Ausstattungsform zusammen auch in einer Kassette untergebracht sein, die entweder hinter der Kopfstütze 6 angeordnet ist oder in die Kopfstütze 6 also unter einem Polster der Kopfstütze 6 für den Insassen nicht sichtbar angeordnet sein.The surface elements 8th and 8th' can be housed together in a more sophisticated equipment form in a cassette, either behind the headrest 6 is arranged or in the headrest 6 So under a cushion of the headrest 6 not visible to the occupant.

In einer weiteren Ausgestaltungsform gemäß 4 ist das Flächenelement 8 um eine horizontal verlaufenden Schwenkachse 40 in Form Schwenkbewegung 41 nach unten in die Verstaulage 10 abklappbar. In der Gebrauchslage 12 ist das Flächenelement 8 im Zwischenraum zwischen den Kopfstützen 6 aufgestellt. Bevorzugt ist das Flächenelement 8 im oberen Bereich der Kopfstützen 6 mit diesen verriegelt (hier nicht dargestellt), so dass es nicht durch die Windbewegungen zum Flattern angeregt wird. Es kann jedoch auch eine Verriegelung im unteren Bereich der Schwenkachse 40 vorgesehen sein.In a further embodiment according to 4 is the surface element 8th about a horizontally extending pivot axis 40 in the form of pivoting movement 41 down into the storage area 10 hinged. In the use position 12 is the surface element 8th in the space between the headrests 6 established. The surface element is preferred 8th in the upper area of the headrests 6 locked with these (not shown here), so that it is not excited by the wind movements to flutter. However, it can also be a lock in the lower region of the pivot axis 40 be provided.

In einer weiteren Ausgestaltungsform ist das Flächenelement 8 des Windschotts 4 ebenfalls horizontal entlang einer Schwenkachse 46 schwenkbar, im Gegensatz zu dem Windschott nach 4 ist es jedoch nach hinten abklappbar. In der Gebrauchslage 12 steht das Flächenelement 8 aufrecht zwischen den beiden Kopfstützen 6. Dabei kann es in einfacher Weise nach hinten auf einer Verdeckkastenabdeckung 44 abgeklappt werden. In einer optisch vorteilhafteren Ausgestaltungsform wird das Flächenelement 8 unter der Verdeckkastenabdeckung 44 abgelegt. Zur Veranschaulichung dieser Ablegebewegung ist in den 5a bis 5c eine schematische Schnittdarstellung entlang der gestrichelten Ebene Va-c in 5 dargestellt.In a further embodiment, the surface element 8th of the wind deflector 4 also horizontally along a pivot axis 46 swiveling, in contrast to the windbreak after 4 However, it is hinged to the rear. In the use position 12 stands the surface element 8th upright between the two headrests 6 , It can easily back to a top compartment cover 44 be folded down. In a more optically advantageous embodiment, the surface element 8th under the top compartment cover 44 stored. To illustrate this depositing movement is in the 5a to 5c a schematic sectional view along the dashed plane Va-c in 5 shown.

In 5a ist die Verdeckkastenabdeckung 44 schematisch durch eine horizontal verlaufende Linie angedeutet, das Flächenelement 8 steht hierzu senkrecht. Beide Bauteile sind durch die Schwenkachse 46 verbunden, um die das Flächenelement 8 bezüglich der Verdeckkastenabdeckung 44 schwenkbar bewegt werden kann. Hierzu wird, wie in 5b dargestellt ist, die Verdeckkastenabdeckung 44 entlang der Bewegung 48 nach oben geschwenkt, während diesem nach oben Schwenken der Verdeckkastenabdeckung 44 wird das Flächenelement 8 entlang des Weges 49 in einem unteren Bereich der Verdeckkastenabdeckung 44 geschwenkt. Anschließend wird gemäß 5c die Verdeckkastenabdeckung 44 wieder entlang des Weges 48 in ihren geschlossenen Zustand bewegt. Das Flächenelement 8 ist in dieser Verstaulage 10 unter der Verdeckkastenabdeckung 44 abgelegt.In 5a is the top compartment cover 44 schematically indicated by a horizontal line, the surface element 8th is perpendicular to this. Both components are through the pivot axis 46 connected to the the area element 8th with respect to the top compartment cover 44 can be moved pivotally. For this purpose, as in 5b is shown, the top compartment cover 44 along the movement 48 pivoted upward, during this upward pivoting the top compartment cover 44 becomes the surface element 8th along the way 49 in a lower area of the top compartment cover 44 pivoted. Subsequently, according to 5c the top compartment cover 44 again along the way 48 moved into its closed state. The surface element 8th is in this storage location 10 under the top compartment cover 44 stored.

In 6 ist eine weitere Ausgestaltung des Windschottes 4 beziehungsweise 4' dargestellt. In Kombination aller Windschottanordnungen 4 aus den 1 bis 5 kann ein weiteres Windschott 4' mit den Flächenelementen 8'' an einer äußeren Fahrzeuglängsseite 52 angeordnet sein. Durch derartige Flächenelemente 8'' wird auch ein seitlicher Windzug von den Insassen, insbesondere im Fondbereich ferngehalten.In 6 is another embodiment of the wind deflector 4 respectively 4 ' shown. In combination of all wind deflector arrangements 4 from the 1 to 5 may be another wind deflector 4 ' with the surface elements 8th'' on an outer side of the vehicle 52 be arranged. By such surface elements 8th'' a lateral wind is also kept away from the occupants, especially in the rear area.

Die Flächenelemente 8'' können in ihre Verstaulage 10 beispielsweise durch lineares Absenken entlang des Pfeiles 56 analog einer Fensterscheibe versenkt werden. Sie können jedoch auch entlang einer Schwenkbewegung 54 in den Fahrzeuginnenraum geklappt werden.The surface elements 8th'' can in their stowage position 10 for example, by linear lowering along the arrow 56 be sunk analogous to a window. You can, however, also along a pivoting movement 54 be folded into the vehicle interior.

Claims

Wind deflector for a convertible vehicle, wherein at least two headrests or rollover protection devices are provided and in the space between the headrests or rollover protection devices at least one transverse to the direction extending upright surface element is arranged, wherein the surface element is made of a flexible material, characterized in that the surface element ( 8th ) in a stowage position ( 10 ) on a rolling device ( 30 ) is rolled up, wherein the rolling device ( 30 ) in a headrest ( 6 ) or rollover protection device is integrated and the surface element ( 8th ) in a position of use ( 12 ) and at the nearest headrest ( 6 ) or rollover protection device can be fastened.

Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that a further wind deflector ( 8th ) on a vehicle longitudinal side ( 14 ) is provided.

Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that the surface element ( 8th ) is made of an air-permeable material.

Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that the surface element ( 8th ) comprises a net stretched on a frame.