DE102006036856A1

DE102006036856A1 - Load carrier for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102006036856A1
Application number: DE102006036856A
Authority: DE
Inventors: Gunther Heim; Martin Oberfrank; Frank Schmidlin
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2006-08-07
Filing date: 2006-08-07
Publication date: 2008-02-21
Also published as: EP1886875A3; EP1886875A2; EP1886875B1; ATE529296T1

Abstract

Claimed is a two-part retractable load-bearing frame attached to the rear of an automobile. One part of the frame is fixed to the vehicle rear floor pan or chassis, and the second part slides like a drawer to deploy and lock in the extended position. The sliding mechanism is formed by an inner rail linked by rollers to an outer rail.

Description

Die Erfindung betrifft einen Lastenträger für ein Kraftfahrzeug.The The invention relates to a load carrier for a motor vehicle.

Sperrige Güter wie beispielsweise Fahrräder, die nicht im Fahrzeuginneren untergebracht werden können, werden in der Regel außen befestigt. Hierfür werden Lastenträger eingesetzt, die entweder auf dem Fahrzeugdach oder am Fahrzeugheck montiert werden. Im Regelfall werden diese Lastenträger nur für den jeweiligen Bedarfsfall am Fahrzeug montiert und bei Nichtbenutzung anderweitig gelagert.bulky Goods like for example bicycles, which can not be accommodated inside the vehicle usually outside attached. Therefor become load carriers used, either on the vehicle roof or at the rear of the vehicle to be assembled. As a rule, these load carriers are only for the respective case of need mounted on the vehicle and when not in use stored elsewhere.

Aus der DE 102 52 132 A1 und auch der DE 10 2004 021 709 A1 ist jeweils ein Lastenträger für ein Kraftfahrzeug bekannt. Der Lastenträger zum Transport von Fahrrädern oder anderen Lasten ist dabei jeweils nach dem Prinzip einer Schublade konzipiert. In einer Parkposition befindet sich der Lastenträger von außen unsichtbar unter dem Fahrzeug. Zum Erreichen einer Betriebsstellung wird der Lastenträger heckseitig nach hinten ausgezogen. Der Lastenträger verbleibt damit dauerhaft am bzw. im Fahrzeug.From the DE 102 52 132 A1 and also the DE 10 2004 021 709 A1 in each case a load carrier for a motor vehicle is known. The load carrier for transporting bicycles or other loads is designed in each case according to the principle of a drawer. In a parking position, the load carrier is invisible under the vehicle from the outside. To reach an operating position, the load carrier is pulled back to the rear. The load carrier thus remains permanently on or in the vehicle.

Es ist eine Aufgabe einer Ausführungsform der Erfindung, einen Lastenträger der eingangs genannten Art auf einfache Weise funktionell zu erweitern.It is an object of an embodiment of the Invention, a load carrier of the type mentioned in a simple way to expand functionally.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen werden durch die Merkmale der abhängigen Ansprüche wiedergegeben.The solution This object is achieved by the features of the independent claims. advantageous Further developments are represented by the features of the dependent claims.

Ein erster Aspekt der Erfindung bezieht sich auf einen Lastenträger für ein Kraftfahrzeug. Bei einer ersten Ausführungsform umfasst der Lastenträger eine an der Karosserie befestigbare Halterung, relativ zu der ein Tragrahmen des Lastenträgers aus dem Fahrzeugheck ausziehbar ist. An der Halterung ist eine Kugelstange befestigt.One The first aspect of the invention relates to a load carrier for a motor vehicle. In a first embodiment includes the load carrier a mountable to the body mount, relative to the one Support frame of the load carrier is extendable from the rear of the vehicle. On the bracket is a ball bar attached.

Der eingesetzte Lastenträger funktioniert nach dem Prinzip einer Schublade, bei der in einer Parkposition der Lastenträger von außen nicht sichtbar ist, weil er in die Karosserie des Fahrzeugs eingefahren ist. In einer Betriebsstellung ist ein Tragrahmen des Lastenträgers ausgefahren und steht zur Aufnahme von Lasten wie beispielsweise Fahrrädern oder anderen Lasten bereit. Der Lastenträger ist am Fahrzeugheck montiert und wird für den Einsatz entgegen der Fahrzeuglängsrichtung ausgefahren. Es können insofern die Lastenträger eingesetzt werden, die in der DE 102 52 132 A1 oder der DE 10 2004 021 709 A1 beschrieben sind.The load carrier used works on the principle of a drawer, in which the load carrier is not visible from the outside in a parking position, because he is retracted into the body of the vehicle. In an operating position, a support frame of the load carrier is extended and is ready for receiving loads such as bicycles or other loads. The load carrier is mounted at the rear of the vehicle and is extended for use against the vehicle's longitudinal direction. In this respect, the load carriers can be used, which in the DE 102 52 132 A1 or the DE 10 2004 021 709 A1 are described.

Der Lastenträger wird mit einer Halterung an der Karosserie befestigt, beispielsweise an den Längsträgern der Bodenstruktur bzw. des Fahrzeugbodens. An der Halterung ist eine Kugelstange befestigt.Of the porters is attached with a bracket to the body, for example on the side rails of the Soil structure or the vehicle floor. On the bracket is a Ball bar attached.

Die Ausführungsform kombiniert einen ausziehbaren Hecklastenträger mit einer Anhängerzugvorrichtung. Sie nutzt hierbei die Halterung doppelt, indem diese nicht nur der Befestigung der Kugelstange dient, sondern auch der Montage des Lastenträgers. Sie kommt daher mit weniger Bauteilen aus, als wenn ein Lastenträger und eine Anhängerzugvorrichtung einzeln am Fahrzeug montiert würden. Die Ausführungsform stellt damit eine preiswerte Lösung dar.The embodiment combines a retractable rear load carrier with a trailer hitch. It uses the holder twice, not only because of the Attachment of the ball bar is used, but also the assembly of the Load carrier. It therefore comes with fewer components than if a load carrier and a trailer hitch individually mounted on the vehicle. The embodiment thus represents a reasonably priced solution represents.

In einer Ausführungsform besitzt der Tragrahmen des Lastenträgers teleskopierbare Schienen, die durch den Stoßfänger des zugehörigen Kraftfahrzeugs geführt sind. Der Lastenträger kann damit optisch ansprechend schubladenförmig durch den Stoßfänger geführt werden, ohne dass äußere Anbauten, die das Fahrverhalten beeinträchtigen könnten, erforderlich sind.In an embodiment has the support frame of the load carrier telescopic rails, through the bumper of the associated motor vehicle guided are. The load carrier can be guided through the bumper in a visually appealing drawer shape, without external attachments, which could affect the driving behavior required are.

Um in die Betriebsstellung des Lastenträgers zu gelangen, muss dessen Tragrahmen, zum Beispiel über seine teleskopierbaren Schienen, heckseitig ausgefahren oder ausgezogen werden. Hierbei kann, abhängig davon, welche Bodenfreiheit das zugehörige Fahrzeug besitzt, die Kugelstange im Weg sein.Around to get into the operating position of the load carrier, whose Support frame, for example, over its telescopic rails, extended at the rear or extended become. This can, depending of which ground clearance the associated vehicle has, the To be a ball bar in the way.

Demgemäß wird in einer weiteren Ausführungsform vorgeschlagen, dass die Kugelstange entlang einer schräg gegenüber der Vertikalen ausgerichteten Achse schwenkbar ausgeführt ist. Damit der Lastenträger ausgezogen werden kann, wird zuvor die Kugelstange schräg nach unten in eine Ruhestellung verschwenkt. Die Kugelstange verbleibt dabei dauerhaft am Fahrzeug, sodass hierfür kein separates Verstauen der Kugelstange bei Benutzung des Lastenträgers erforderlich ist.Accordingly, in a further embodiment suggested that the ball bar along a diagonally opposite the Vertical aligned axis is pivotable. So that the load carrier can be pulled out, before the ball bar is slanted down pivoted into a rest position. The ball bar remains permanently on the vehicle, so no separate stowage the ball rod is required when using the load carrier.

In einer weiteren Ausführungsform wird, als Alternative zur Ausführungsform des vorherigen Absatzes, vorgeschlagen, dass die Kugelstange lösbar mit der Halterung verbunden ist. In diesem Fall ist an die Halterung, beispielsweise einem Querträger, eine Kupplungsmechanik angeschraubt oder angeschweißt, und wird zum Abnehmen der Kugelstange deren Kugelstangen-verriegelung gelöst, um sie abzunehmen. Bei dieser mechanisch einfacheren Lösung wird die Kugelstange vor dem Ausziehen des Tragrahmens demontiert.In a further embodiment is, as an alternative to the embodiment of the previous paragraph, proposed that the ball bar detachable with the holder is connected. In this case, to the holder, for example, a cross member, a coupling mechanism bolted or welded, and is to remove the ball rod whose ball bar lock solved, to take it off. In this mechanically simpler solution is dismantle the ball bar before removing the support frame.

Bei einer Ausführungsform ist die Halterung ein Querträger, beispielsweise ein U-förmiger Querträger. Im letztgenannten Fall ist der für eine Anhängerzugvorrichtung oftmals eingesetzte Querträger insofern über seine U-Form geringfügig baulich angepasst, um als Befestigung für die Kugelstange zu dienen. Zwischen der Bodenstruktur und dem Querträger kann dann der Lastenträger auf einfache Weise befestigt werden.In one embodiment, the holder is a cross member, for example a U-shaped cross member. In the latter case, the often used for a trailer towing device cross member is so far structurally slightly adapted over its U-shape, as attachment for the ball bar to the NEN. The load carrier can then be fastened in a simple manner between the floor structure and the cross member.

Eine Ausführungsform sieht ferner vor, dass die Halterung am Längsträger der Bodenstruktur befestigt ist. Dies bietet die Möglichkeit, die teleskopierbaren Schienen Platz sparend in die Längsträger einfahren zu lassen.A embodiment further provides that the holder attached to the side rail of the floor structure is. This offers the possibility retract the telescopic rails to save space in the side members allow.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug, beispielsweise einem Pkw. Das Kraftfahrzeug besitzt hierbei einen Lastenträger, wie oben beschrieben.One Another aspect of the invention relates to a motor vehicle, for example, a car. The motor vehicle here has a Porters, as described above.

Weitere Merkmale und Vorteile der beanspruchten Erfindung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen erkennbar die nachfolgend als nicht beschränkende Beispiele angegeben sind. Hierbei soll die Benutzung von Bezugszeichen in den Figuren nicht dahingehend verstanden werden, dass die Bezugszeichen den Schutzumfang der beanspruchten Erfindung einschränken sollen. Es zeigen:Further Features and advantages of the claimed invention will be apparent from the following detailed description with reference to the accompanying drawings recognizable below as non-limiting examples are. Here, the use of reference numerals in the figures not to be understood that the reference numerals denote To limit the scope of the claimed invention. Show it:

1 ein Kraftfahrzeug mit einem eingefahrenen Lastenträger, 1 a motor vehicle with a retracted load carrier,

2 ein Kraftfahrzeug mit einem ausgefahrenen Lastenträger, 2 a motor vehicle with an extended load carrier,

3 den Lastenträger in seiner Ruheposition, 3 the load carrier in its rest position,

4 den Lastenträger in seiner Betriebsstellung. 4 the load carrier in its operating position.

1 zeigt den Heckbereich 13 eines Kraftfahrzeugs 1 mit einem Stoßfänger 2, 2a und einer Kugelstange 3. Hinter dem schraffierten Bereich 4, wo das Nummernschild angeordnet wird, befindet sich unsichtbar ein Lastenträger 5. 1 shows the rear area 13 of a motor vehicle 1 with a bumper 2 . 2a and a ball bar 3 , Behind the hatched area 4 , where the license plate is located, is invisible a load carrier 5 ,

2 zeigt das Fahrzeug der 1, bei dem der Lastenträger 5 ausgefahren ist. Die Kugelstange 3 ist hierbei demontiert. Der Lastenträger 5 ist schubladenförmig durch den Stoßfänger 2, 2a des Kraftfahrzeugs 1 geführt, wobei der Bereich 4 für das Nummernschild ebenfalls mit nach hinten verschoben ist und daher auch bei ausgezogenem Lastenträger sichtbar bleibt. 2 shows the vehicle the 1 in which the load carrier 5 is extended. The ball bar 3 is dismantled here. The load carrier 5 is drawer-shaped through the bumper 2 . 2a of the motor vehicle 1 led, the area 4 for the license plate is also moved backwards and therefore remains visible even when the load carrier is pulled out.

3 zeigt den Lastenträger 5 korrespondierend zu 1 in der zur Fahrzeugrückseite hin ausgefahrenen Position bzw. der Betriebsstellung. Der Lastenträger 5 ist über Streben 6 sowie auf seiner Unterseite über in der 3 nicht sichtbare Schraubverbindungen mit der Karosserie 13 verbunden, und zwar mit deren U-förmigem Querträger 7. Der Pfeil P gibt hierzu die Fahrzeugquerrichtung an. Der Querträger 7 ist seinerseits über Ansatzstücke 8 mit den zum Fahrzeugboden 9 gehörenden Längsträgern 10 verbunden. 3 shows the load carrier 5 corresponding to 1 in the extended to the vehicle rear side position or the operating position. The load carrier 5 is about striving 6 as well as on its underside over in the 3 invisible screw connections with the body 13 connected, with their U-shaped cross member 7 , The arrow P indicates the vehicle transverse direction. The crossbeam 7 is in turn about lugs 8th with the to the vehicle floor 9 belonging longitudinal members 10 connected.

Der Längsträger 5 umfasst einen Tragrahmen 11, der über teleskopierbare Schienen 12 senkrecht zur Pfeilrichtung P verschoben werden kann. Da der Stoßfänger 2, 2a mehrteilig ausgestaltet ist, ergibt sich bei einem in den Stoßfänger 2, 2a eingefahrenen Lastenträger 5 abgesehen von zusätzlichen Nullfugen ein unverändertes Erscheinungsbild des Heckbereichs 14 gegenüber einem Kraftfahrzeug 1 ohne Lastenträger 5. Diese Gestaltung lässt daher das optische Erscheinungsbild des Fahrzeugs 1 weitestgehend unberührt.The side member 5 includes a support frame 11 that has telescopic rails 12 can be moved perpendicular to the arrow P direction. Because the bumper 2 . 2a designed in several parts, results in one in the bumper 2 . 2a retracted load carrier 5 apart from additional zero joints an unchanged appearance of the rear area 14 opposite a motor vehicle 1 without load carrier 5 , This design therefore leaves the visual appearance of the vehicle 1 largely untouched.

4 zeigt den Lastenträger 5 der 3 in seiner Parkposition. In der Parkposition befindet sich der Bereich 4 für das Nummernschild in etwa über dem Querträger 7 und kann die Kugelstange 3 lösbar am Querträger 7 befestigt, nämlich durch Verschraubung. Alternativ kann die Kugelstange 3 über eine schräg zur Vertikalen ausgerichtete Achse A schwenkbar ausgeführt sein, sodass sie bei Nichtbenutzung unter dem Stoßfänger 2, 2a angeordnet ist. 4 shows the load carrier 5 of the 3 in his parking position. In the parking position is the area 4 for the license plate in about the cross member 7 and can the ball bar 3 detachable on the cross member 7 fastened, namely by screwing. Alternatively, the ball bar 3 be designed pivotable about an obliquely oriented to the vertical axis A, so that when not in use under the bumper 2 . 2a is arranged.

0101: Kraftfahrzeugmotor vehicle
0202: Stoßfängerbumper
02a02a: Stoßfängerbumper
0303: Kugelstangeball bar
0404: BereichArea
0505: Lastenträgerporters
0606: Strebestrut
0707: Querträgercrossbeam
0808: Ansatzstückextension
0909: Fahrzeugbodenvehicle floor
1010: Längsträgerlongitudinal beams
1111: Tragrahmensupporting frame
1212: Schienerail
1313: Karosseriebody
1414: Heckbereichrear area
PP: Pfeilarrow
AA: Achseaxis

Claims

Load carrier ( 5 ) for a motor vehicle ( 1 ), comprising one on the body ( 13 ) mountable bracket ( 7 ), relative to a support frame ( 11 ) of the load carrier from the rear of the vehicle ( 14 ) is extendable, as well as a ball rod attached to the bracket ( 3 ).

Load carrier according to claim 1, in which the supporting frame on telescopic rails ( 12 ) through the bumper ( 2 . 2a ) of a motor vehicle is feasible.

porters according to one of the preceding claims, in which the ball bar along an axis oriented obliquely relative to the vertical is pivotable.

porters according to one of the preceding claims, in which one solvable Provided with the bracket connected ball bar.

Load carrier according to one of the preceding claims, wherein the holder is a cross member ( 7 ).

Load carrier according to one of the preceding claims, wherein the holder on the side member ( 10 ) of the vehicle floor ( 9 ) is attached.

Motor vehicle ( 1 ) with a load carrier ( 5 ) according to one of the preceding claims.