DE102006025951A1

DE102006025951A1 - Rail surface section for toy railway set, has base unit with rod-shaped component forming rails, where rails are attached to a closing unit that has connecting devices for connecting closing units of other surface sections

Info

Publication number: DE102006025951A1
Application number: DE200610025951
Authority: DE
Inventors: Felix Luebeck
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-06-02
Filing date: 2006-06-02
Publication date: 2008-01-03

Abstract

The surface section has a base unit (1), which has a rod-shaped component forming rails (2), and connecting devices (9) for connecting a set of other rail surface sections. The rails are attached to a closing unit (4), which is rigidly connected with the base unit. The rails have flexible end sections and the closing unit is movably connected with the base unit, where the closing unit is made of plastic. The closing unit is provided with the connecting devices for connecting the closing units of other rail surface sections.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrbahnabschnitt für schienengebundene Modellfahrzeuge mit einem Basiselement, das stangenförmige, die Schienen bildende Bauteile aufweist, und mit Verbindungseinrichtungen zum Verbinden mit einem oder mehreren anderen Fahrbahnabschnitten, sowie eine aus solchen Fahrbahnabschnitten aufgebaute Modellanlage.The The invention relates to a roadway section for rail-bound model vehicles with a base element, the rod-shaped, the rails forming Having components, and connecting means for connecting with one or more other road sections, as well as one constructed from such road sections model plant.

Fahrbahnabschnitte dieser Art sind in Form von Gleisen für schienengebundene Modellfahrzeuge, insbesondere Modelleisenbahnen bekannt. Die Fahrbahnabschnitte müssen dabei verbunden werden, wobei die Verbindungseinrichtungen die stangenförmigen Schienen zuverlässig und genau miteinander verbinden müssen, damit hier keine Schienenstöße auftreten, auf denen die Modellfahrzeuge entgleisen könnten. Es ist also eine große Präzision im Bereich der Verbindungseinrichtungen erforderlich. Dies bereitet bei den bekannten Fahrbahnabschnitten, die im Wesentlichen nur die Breite eines einzelnen Gleises, also eines Schienenpaares haben, keine großen Probleme. Will man jedoch Fahrbahnabschnitte von größeren Abmessungen verwenden, so müssen auch über diese großen Abmessungen hinweg die genauen Anforderungen an die Verbindungseinrichtungen erfüllt werden, was mit sehr hohen Kosten verbunden ist. Größere Fahrbahnabschnitte könnten durchaus aus billigeren Materialien, wie z.B. einfachen Kunststoffen und dergleichen hergestellt werden, in denen dann aber die Schienen an den Enden nicht so genau fixiert werden können, dass sie beim Zusammenfügen der Fahrbahnabschnitte stoß frei zusammenkommen. Das gleiche Problem stellt sich bei der Verwendung billiger Herstellungsverfahren.road sections of this kind are in the form of rails for rail-bound model vehicles, especially known model trains. The road sections must be there be connected, wherein the connecting means the bar-shaped rails reliable and have to connect with each other exactly, so that no rail joints occur here, on which the model vehicles could derail. So it's a big precision in the field the connecting devices required. This prepares for the known carriageway sections, which are essentially only the width a single track, that is, a pair of rails, none huge Problems. However, you want road sections of larger dimensions use, so must also over these big ones Dimensions the exact requirements of the connecting devices Fulfills which is associated with very high costs. Larger roadway sections could certainly made of cheaper materials, such as simple plastics and the like, but in which then the rails at the ends can not be fixed so precisely that they are when joining the Road sections bump free getting together. The same problem arises with use cheaper manufacturing process.

Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Schaffung eines Fahrbahnabschnitts der eingangs genannten Art, bei dem kostengünstig exakte Verbindungen der Schienen zu Schienen von Nachbarabschnitten hergestellt werden können.The The object of the invention is to provide a roadway section of the aforementioned type, in which cost-effective connections of the Rails to rails of neighboring sections can be produced.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, dass an den am Rand des Fahrbahnabschnitts befindlichen Endabschnitten der Schienen mit dem Fahrbahnabschnitt verbundene Abschlusselemente angebracht sind, die mit Verbindungseinrichtungen zum Verbinden mit Abschlusselementen anderer Fahrbahnabschnitte versehen sind.The inventive solution exists in that at the end portions located at the edge of the roadway section the tracks attached to the carriageway section connected end elements are that with connecting means for connecting to end elements are provided other road sections.

Es ist nicht mehr für den gesamten Fahrbahnabschnitt die Genauigkeit und Maßhaltigkeit erforderlich, sondern nur noch für die Abschlusselemente. Insbesondere können die Abschlusselemente auch aus hochwertigeren Materialien hergestellt werden. Solche genauen Verbindungselemente sind bei den einfacheren Kunststoffarten, die für das Basiselement verwendet werden, häufig nicht zu erzielen. Es ist also nicht mehr erforderlich, den gesamten Fahrbahnabschnitt aus hochwertigen maßhaltigen Kunststoffmaterialien herzustellen, sondern nur noch die Abschlusselemente. Ebenso ist es möglich, den Grundkörper für den Fahrbahnabschnitt mit höherer Prozessgeschwindigkeit zu produzieren, um Kosten zu sparen, und nur die Abschlusselemente mit geringerer Prozessgeschwindigkeit und deshalb präziser zu fertigen.It is not for anymore the entire track section the accuracy and dimensional accuracy required, but only for the final elements. In particular, the termination elements can also made of higher quality materials. Such accurate Fasteners are in the simpler types of plastic, the for the Base element used frequently impossible to achieve. So it is no longer necessary, the entire roadway section from high-quality dimensionally stable plastic materials but only the final elements. Likewise is it is possible the main body for the Road section with higher process speed produce to save costs, and only the finishing elements at a slower process speed and therefore more accurate finished.

Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform sind die Abschlusselemente dabei starr mit den Fahrbahnabschnitten verbunden. Sie erfüllen so bereits gut die genannten Zwecke.at an expedient embodiment the closure elements thereby rigidly connected to the roadway sections. You fulfill so well the stated purposes.

Häufig werden aber auch die Schienen mit einer gewissen Toleranz auf den Fahrbahnabschnitten angebracht, so dass die Schienen zweiter benachbarter Fahrbahnabschnitte nicht genau zusammenpas sen. In diesem Falle ist es zweckmäßig, wenn die Schienen elastische Endabschnitte aufweisen und die Abschlusselemente mit den Fahrbahnabschnitten beweglich verbunden sind. In diesem Falle können die Schienen z.B. ein wenig zur Seite gebogen werden, um trotz der nicht genauen Anbringung am Fahrbahnabschnitt eine stoßfreie Verbindung zu erhalten. Es wäre auch denkbar, dass die Abschlusselemente auch bezüglich der Schienen verschiebbar angeordnet sind.Become frequent but also the rails with a certain tolerance on the road sections attached so that the rails of second adjacent carriageway sections not exactly matching. In this case, it is useful if the rails have elastic end sections and the end elements are movably connected to the roadway sections. In this case can the rails, e.g. a little bit to the side, in spite of the not accurate attachment to the road section a bumpless connection to obtain. It would be also conceivable that the final elements also in terms of Rails are arranged displaceably.

Die Abschlusselemente können sehr kostengünstig aus Kunststoff, insbesondere aus thermoplastischen Kunststoffen hergestellt werden.The End elements can very inexpensive made of plastic, in particular of thermoplastic materials getting produced.

Zweckmäßigerweise weisen die Abschlusselemente elektrische Verbinder auf. Dies sind nicht nur die Verbinder, mit denen die Stromleitungsfunktion der Schienen sichergestellt wird, sondern können auch andere elektrische Verbinder sein. Insbesondere können ein oder mehrere Abschlusselemente eines Fahrbahnabschnitts elektrische Verbinder für in dem Fahrbahnabschnitt angeordnete Leitungen für Stromversorgung und/oder Signalübertragung aufweisen, die insbesondere für Busleitungen ausgebildet sind.Conveniently, The termination elements have electrical connectors. these are not just the connectors with which the power line function of the Rails is ensured, but also other electrical Be a connector. In particular, you can one or more end elements of a roadway section electrical Connector for arranged in the lane section lines for power and / or signal transmission in particular for Bus lines are formed.

In vielen Fällen wird man mehr oder weniger flächige Fahrbahnabschnitte verwenden, auf denen auch mehrere Schienenpaare, das heißt Gleise nebeneinander angeordnet sind. In anderen Fällen wird man einen länglichen Fahrbahnabschnitt bevorzugen. Ein solcher wäre auch geeignet, um in einem Regal aufgestellt zu werden, um dort Modelleisenbahnen zu zeigen. In diesem Falle ist es zweckmäßig, wenn das oder die Abschlusselemente das Ende des Fahrbahnabschnitts, an dem sie angebracht sind, im Wesentlichen einschließen. Man sieht so nicht das häufig unschöne Ende eines Kunststoffabschnitts.In many cases you become more or less flat Use lane sections on which several pairs of rails, this means Tracks are arranged side by side. In other cases you will an elongated one Prefer roadway section. Such a one would also be suitable to be on a shelf to be set up to show model trains there. In this Trap it is expedient if the end element (s) is the end of the roadway section, which they are attached to, essentially. you does not look that often unsightly End of a plastic section.

Das Basiselement ist bei einer vorteilhaften Ausführungsform einstückig und kann insbesondere aus einem Faserverbundwerkstoff bestehen. Das Basiselement kann durch Pultrusion oder durch Extrusion hergestellt werden. Andererseits ist es möglich, das Basiselement durch spanabhebende Bearbeitung aus einer Platte zu formen. Das zunächst flache Basiselement kann dabei durch Warmverformung strukturiert werden, um Effekte einer Böschung, von Landschaft, Schwellen der Schienen usw. zu erzeugen.The Base element is in one advantageous embodiment in one piece and may in particular consist of a fiber composite material. The Base element can be made by pultrusion or by extrusion become. On the other hand it is possible that Base element by machining from a plate to to shape. The first flat base element can be structured by hot deformation become effects of an embankment, landscape, thresholds of rails, etc.

Zweckmäßigerweise nimmt der Fahrbahnabschnitt eine Fläche von mindestens 500 cm² ein. Um die Schienen zu bilden, ist bei einer zweckmäßigen Ausführungsform das Basiselement mit Nuten versehen, in die die Schienenstränge eingesetzt, eingeklebt oder eingerastet sind. Die Nuten können dabei durch spanabhebende Bearbeitung oder aber gleich bei der Formung des Fahrbahnabschnitts z.B. durch Extrusion mitgebildet werden.Conveniently, the roadway section occupies an area of at least 500 cm ² . In order to form the rails, in an expedient embodiment the base element is provided with grooves into which the rail tracks are inserted, glued or latched. The grooves can be mitgebildet by machining or even during the formation of the lane section, for example by extrusion.

Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform weist der Fahrbahnabschnitt mehrere parallele Schienenpaare (Gleise) auf. Er kann aber auch bewegliche Gleisabschnitte insbesondere in Form von Weichen oder Entkupplungsgleisen aufweisen. Auf diese Weise kann dann eine komplexe Modellanlage aufgebaut werden, die durch in den Fahrbahnabschnitten verlegte Leitungen, Busdatenleitungen usw. gesteuert werden kann.at an expedient embodiment has the carriageway section has several parallel pairs of rails (tracks). But it can also be movable track sections, especially in shape have turnouts or uncoupler tracks. In this way then a complex model plant can be built by Lines laid in the carriageway sections, bus data lines, etc. can be controlled.

Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform weist der Fahrbahnabschnitt eine oder mehrere elektronische Vorrichtungen auf, die zum Abgeben von elektromagnetischer Strahlung ausgebildet sind. Die Verwendung von elektronischen Vorrichtungen zum Abgeben von elektromagnetischer Strahlung ist aber nicht nur auf die vorerwähnten erfindungsgemäßen Fahrbahnabschnitte anwendbar. Vielmehr ist es das Verdienst der Erfindung, ganz allgemein erkannt zu haben, dass solche elektronischen Vorrichtungen bei jeder Art von Fahrbahnabschnitt, also auch bei den üblichen Modellgleisen bzw. Modelleisenbahnen verwendet werden können. Die Vorrichtungen zum Abgeben von elektromagnetischer Strahlung können dabei Transponder oder Funksender sein. Die Transponder oder Funksen der können dabei Informationen über den Fahrbahnabschnitt aussenden.at an expedient embodiment has the lane section one or more electronic devices formed for emitting electromagnetic radiation are. The use of electronic devices for dispensing Of electromagnetic radiation is not only on the aforementioned roadway sections of the invention applicable. Rather, it is the merit of the invention, quite generally to have realized that such electronic devices at each Type of lane section, so also in the usual model tracks or Model trains can be used. The devices for Emitters of electromagnetic radiation can transponder or Be a radio transmitter. The transponder or radio of the can information about send out the carriageway section.

Eine Modellanlage mit den erwähnten Fahrbahnabschnitten zeichnet sich dadurch aus, dass sie mindestens einen Datenbus und elektronische Einrichtungen zum Erkennen der Struktur der Modellanlage und zum Steuern von darauf verkehrenden Fahrzeugen sowie darauf befindlichen Einrichtungen aufweist. Die entsprechenden Einrichtungen zum Erkennen der Struktur können zum halbautomatischen oder vollautomatischen Erzeugen von Gleisplänen verwendet werden, was dann die Steuerung der Modellanlage vereinfacht.A Model plant with the mentioned Road sections are characterized by the fact that they at least a data bus and electronic devices for detecting the Structure of the model plant and for controlling vehicles driving on it and facilities located thereon. The corresponding Means for recognizing the structure can be used for semi-automatic or fully automatic generating track plans are used, then what simplifies the control of the model system.

Insbesondere kann die Modellanlage richtungsempfindliche Funksender/-empfänger aufweisen, durch die dann die Signale der an den Fahrbahnabschnitten angebrachten Vorrichtungen zum Abgeben von elektromagnetischer Strahlung und auch ihrer Richtung festgestellt werden können. Auf diese Weise kann automatisch festgestellt werden, wo genau sich welcher Fahrbahnabschnitt befindet, was ein automatisches Erkennen der Struktur der Anlage ermöglicht. Dabei sind vielseitige Steuerungen möglich, indem z.B. jeweils nur einzelne Funksender/-empfänger angesprochen werden. Dies kann durch Fahrzeuge mit Richtungssensoren, Messeinrichtungen für zurückgelegte Entfernungen und Einrichtungen für Funkverkehr ergänzt werden. Die herumfahrenden Fahrzeuge aktivieren dabei die an den Fahrbahnabschnitten angebrachten Funksender oder Transponder. Aufgrund der gemeldeten Fahrzeugbewegung nach Richtung und Entfernung kann dann ebenfalls die Struktur der Anlage genau festgestellt werden.Especially the model system can have directionally sensitive radio transmitters / receivers, through which then the signals attached to the road sections Devices for emitting electromagnetic radiation and also their direction can be determined. This way you can automatically determine exactly which lane section What is an automatic detection of the structure of the plant allows. Versatile controls are possible by e.g. each only individual radio transmitter / receiver be addressed. This can be done by vehicles with directional sensors, Measuring equipment for covered Distances and facilities for Radio communication supplemented become. The driving around vehicles activate the at the road sections attached radio transmitter or transponder. Due to the reported Vehicle movement according to direction and distance can then also the structure of the plant can be determined exactly.

Zweckmäßigerweise ist die Modellanlage computergesteuert.Conveniently, the model system is computer controlled.

Diese Möglichkeiten der Erkennung von Strukturen von Modellanlagen sind zwar auch für die üblichen Schienen von Modelleisenbahnen verwendbar. Ihren besonderen Vorteil entfalten sie aber bei Anlagen mit erfindungsgemäßen großflächigen Fahrbahnabschnitten.These options Although the recognition of structures of model systems are also for the usual Rails of model railways suitable. Your special advantage However, they unfold in systems with large-area roadway sections according to the invention.

Bekannte Modelleisenbahngleise bzw. Schienenstücke, also die Betriebsmittel, die auf einer einigermaßen ebenen Fläche ausgelegt und untereinander geeignet verbunden den Betrieb von Modelleisenbahnfahrzeugen ermöglichen beinhalten in den meisten Fällen eine Darstellung von Schwellen und Befestigungsmitteln (Gleisnägeln etc.), je nach Bauart beinhalten sie zusätzlich die Darstellung eines Schotterbettes.Known Model railway tracks or rail sections, ie the equipment, the on a reasonably flat surface designed and mutually suitably connected the operation of model railway vehicles enable include in most cases a representation of sleepers and fasteners (track nails etc.), Depending on the design, they also contain the representation of a ballast bed.

Das Ziel, Schwellen und Befestigungsmittel maßstäblich darzustellen schränkt die Herstellverfahren stark ein. Üblicherweise werden die Schienen der Länge nach horizontal unter die Nachbildung der Befestigungsmittel geschoben. Damit ein Schienenprofil derart eingeschoben werden kann, darf sein Biegeradius sich über der Länge nur sehr wenig ändern. S-Kurven und komplexere Gleisführungen können nicht in einem Bauteil realisiert werden, sondern können nur durch eine Vielzahl kleinteiliger Gleisstücke zusammengesetzt werden.The The goal to scale thresholds and fasteners to scale restricts the Production process strong. Usually become the rails of the length pushed horizontally under the replica of the fasteners. So that a rail profile can be inserted in such a way may be Bend radius over the length only very little change. S-curves and more complex track guides can not can be realized in one component, but can only by a variety piecemeal track pieces assembled become.

Des Weiteren ist diese Montageart kaum automatisierbar und deshalb sehr kostenintensiv.Of Furthermore, this type of mounting is hardly automatable and therefore very expensive.

Mit den am Markt befindlichen Produkten werden Modelleisenbahnen grundsätzlich sehr kleinteilig realisiert. Eine Anlage mit effektiver Schienenlänge von 60 Metern besteht am Beispiel H0 typischerweise aus 400 Schienenelementen, mit entsprechend vielen elektrischen Kontaktstellen. Zur sicheren Stromversorgung sind beim Beispiel Märklin/K-Gleis alle 2 Meter elektrische Einspeisungen vorzusehen.With the products on the market Model railways are basically realized very small parts. A system with an effective rail length of 60 meters typically consists of 400 rail elements with the corresponding number of electrical contact points. For the safe power supply, in the example of the Märklin / K track, electrical feeds should be provided every 2 meters.

Da jeder Abzweig wie Weiche oder Kreuzung ein separates Bauteil darstellt, sind auch für jeden elektrisch angetriebenen Abzweig Kabel zu verlegen.There each branch such as switch or crossing represents a separate component, are also for lay each electrically powered branch cable.

Hieraus ergibt sich ein enormer Aufwand, bevor eine temporäre Anlage aufgebaut ist. Dieser Umstand kann zumindest teilweise den sinkenden Markterfolg der am Markt befindlichen Produkte bei der wirtschaftlich sehr wichtigen Zielgruppe der Kinder und Jugendlichen erklären. Denn diese Zielgruppe wird geradezu bedrängt von Produkten, die unmittelbaren Genuss ohne vorherige Mühen versprechen.From this This results in a huge effort before a temporary investment is constructed. This circumstance can at least partially sink Market success of the products on the market in the economic explain very important target group of children and adolescents. Because This target group is downright beset by products that are immediate Enjoyment without any effort promise.

Mit den sogenannten Meter- bzw. Flexgleisen existieren zwar auch weniger kleinteilige Schienenelemente im Markt, aber diese sind offensichtlich nicht für temporäre Anlagen konzipiert und hierfür weniger geeignet. Die Metergleise von Märklin beispielsweise verformen sich bereits unter ihrem Eigengewicht, und bieten nur auf einer Seite eine mechanisch haltbare Verbindung zum nächsten Gleis.With Although the so-called meter or Flex tracks exist less small-sized rail elements in the market, but these are obviously not for temporary installations designed and less for this suitable. The meter track of Märklin for example, already deform under their own weight, and only offer a mechanically durable connection on one side to the next Track.

Verschiedene Ansätze sind bekannt Schienen von oben in den Gleiskörper zu montieren, und damit das genannte Problem zu lösen, z.B. Märklin DE000008032514U1 und DE 3828 789 C1 . Diese Verfahren haben sich jedoch nicht durchgesetzt.Various approaches are known to mount rails from above in the track body, and thus to solve the above problem, such as Märklin DE000008032514U1 and DE 3828 789 C1 , However, these methods have not prevailed.

Großteilige Gleisanordnungen sind nur von Ausstellungsanlagen bekannt, dabei handelt es sich beispielsweise um aus Plexiglas gefräste Einzelstücke. Diesen fehlen allerdings die für Modelleisenbahngleise im eigentlichen Sinne bestimmenden mechanischen Steckverbindungen zur Verbindung der Gleise mit ihresgleichen.large particle Track layouts are known only from exhibition facilities, here For example, these are single pieces milled from Plexiglas. this but missing for the Model railway tracks in the true sense of determining mechanical Plug connections for connecting the tracks with their peers.

Die Kleinteiligkeit der aktuellen Gleissysteme korrespondiert mit einer Kleinteiligkeit bei den eingesetzten elektromechanischen und elektronischen Komponenten.The Small parts of the current track systems correspond with one Small parts in the electromechanical and electronic components used.

Bei so genannten digitalen Modelleisenbahnen werden diese Komponenten, je nach Aufgabe, durch unterschiedliche Datenbusse verbunden. Fahrpulte werden untereinander mit einem Datenbus verbunden, Rückmeldemodule über einen zweiten Datenbus. Werden zudem mehrere Leistungsverstärker (Booster) eingesetzt, so werden diese üblicherweise über einen dritten Datenbus verbunden.at so-called digital model railways become these components, depending on the task, connected by different data buses. Remotes are interconnected with a data bus, feedback modules via a second data bus. Will also several power amplifiers (boosters) used, these are usually over a connected to the third data bus.

Die Triebfahrzeuge werden über einen vierten Datenbus angesteuert und gleichzeitig mit Energie versorgt. Dieser letztere ist grundsätzlich störanfällig, weil es insbesondere bei Kontaktproblemen der Triebfahrzeuge zu transienten Störsignalen kommt, die sich im betroffenen Schienennetz ausbreiten und von anderen Fahrzeugen fälschlicherweise als Nutzsignale interpretiert werden. Dies Problem ist umso schwerwiegender, umso größer und komplexer das betroffene Schienennetz ist, das also elektrisch eine verbundene Einheit darstellt.The Traction vehicles are over a fourth data bus driven and at the same time with energy provided. This latter is basically prone to failure, because it in particular comes in contact problems of traction vehicles to transient noise, which spread in the affected rail network and others Vehicles wrongly be interpreted as useful signals. This problem is all the more serious the bigger and bigger more complex the affected rail network, that is electrically one connected unit represents.

Die Module zur Ansteuerung von Weichenantrieben werden häufig über den gleichen Datenbus wie die Fahrzeuge betrieben, oder aber, um die oben dargestellte Störanfälligkeit zu reduzieren, über einen separaten fünften Datenbus. Der Einsatz von Gleisbildstellpulten bringt ggf. noch weitere Datenbusse ins Feld. Diese Vielfalt verschiedener Datenbusse führt zu hohen Fertigungskosten. Zusätzlich führen spezifische Einschränkungen in den einzelnen Bussystemen und die Notwendigkeit sämtlichen Komponenten eindeutige Nummern zuzuweisen dazu, dass eine digitale Modelleisenbahn ein insgesamt schwer überschaubares und schwierig zu handhabendes Produkt darstellt. So erlaubt der für die Verbindung von Fahrpulten gebräuchliche I²C-Bus nur eine lineare Kette von Busteilnehmern, die zudem auf wenige Meter Länge begrenzt ist. Zum Auslesen von Rückmeldemodulen gebräuchliche Datenbusse erlauben ebenfalls nur lineare Ketten von Busteilnehmern, was eine ganz besonders unhandliche Einschränkung ist, da übliche Modelleisenbahnanlagen nicht einer linearen Anordnung folgen, sondern die Topologie eines Netzes aufweisen.The modules for controlling turnout drives are often operated via the same data bus as the vehicles, or, in order to reduce the susceptibility shown above, via a separate fifth data bus. The use of track consoles may also bring more data buses into the field. This variety of different data buses leads to high production costs. In addition, specific constraints in the individual bus systems and the need to assign unique numbers to all of the components make a digital model railway a product that is difficult to manage and difficult to handle overall. For example, the I ² C bus which is used for the connection of driving consoles only allows a linear chain of bus subscribers, which is also limited to a few meters in length. Also common for reading out feedback modules data buses also allow only linear chains of bus subscribers, which is a particularly cumbersome restriction, since standard model railway systems do not follow a linear arrangement, but have the topology of a network.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand von vorteilhaften Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beispielsweise beschrieben. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to advantageous embodiments with reference to the attached Drawings for example described. Show it:

1 eine erste Ausführungsform eines Fahrbahnabschnitts mit erfindungsgemäßen Abschlusselementen; 1 a first embodiment of a roadway section with end elements according to the invention;

2 einen Querschnitt durch eine ähnliche Ausführungsform wie diejenige der 1, jedoch mit nur einem Gleis; 2 a cross-section through a similar embodiment as that of the 1 but with only one track;

3 eine vergrößerte Darstellung des Bereichs III von 2; 3 an enlarged view of the area III of 2 ;

4 eine zweite Ausführungsform eines Fahrbahnabschnitts mit einem anders gearteten Abschlusselements; und 4 a second embodiment of a roadway section with a different kind of final element; and

5 das Abschlusselement der 4 in perspektivischer Darstellung. 5 the final element of the 4 in perspective view.

In 1 ist ein Fahrbahnabschnitt mit einem Basiselement 1 gezeigt, das drei Gleise, d.h. drei Paare von stangenförmigen die Schienen bildenden Bauteilen, aufweist. Nur zwei dieser Gleise mit ihren Schienen sind bei 2 dargestellt. Die stangenförmigen Elemente 2 sind dabei in bolzenförmigen Kunststoffteilen 3 gelagert, die in Bohrungen im Basiselement 1 eingesetzt sind und dort arretieret sind. Diese Befestigung der Schienen ist für den Fall einer Ausführungsform mit nur einem Gleis im Querschnitt in 2 und im vergrößerten Maßstab in 3 gezeigt.In 1 is a roadway section with a base element 1 shown the three tracks, ie three Pairs of rod-shaped components forming the rails. Only two of these tracks with their rails are included 2 shown. The rod-shaped elements 2 are doing in bolt-shaped plastic parts 3 stored in holes in the base element 1 are used and locked there. This attachment of the rails is in the case of an embodiment with only one track in cross section in 2 and on an enlarged scale in 3 shown.

Am rechten Ende des Fahrbahnabschnitts 1 sind in Bereich jedes Gleises Abschlusselemente 4 gezeigt, von denen das untere vom Basiselement 1 des Fahrbahnabschnitt getrennt ist. Die Abschlusselemente sind mit einem Vorsprung 8 versehen, der ein Verbindungselement mit einem anderen Abschlusselement 4 bildet. Zu diesem Zweck ist das Abschlusselement 4 mit einer komplementären Öffnung versehen. Diese Abschlusselemente 4 weisen vorne einen Zapfen 5 auf, mit dem sie in eine Bohrung 6 des Fahrbahnabschnitts 1 eingesetzt sind, so dass sie ein wenig seitlich verschwenkt werden können. Die Schienen 2 sind dabei ebenfalls in Vorsprüngen 7 gelagert.At the right end of the carriageway section 1 are completion elements in the area of each track 4 shown, of which the lower of the base element 1 the lane section is separated. The final elements are with a lead 8th provided, which is a connecting element with another end element 4 forms. For this purpose, the final element 4 provided with a complementary opening. These finishing elements 4 have a pin at the front 5 on, into a hole 6 of the carriageway section 1 are used so that they can be pivoted a little laterally. The rails 2 are also in projections 7 stored.

Bei der Ausführungsform der 4 ist das Basiselement 1 des Fahrbahnabschnitts leistenförmig und so z.B. für die Schaustellung von Modellbahnen in einem Regal geeignet. Das Abschlusselement 4 umgreift dabei im Wesentlichen das Basiselement 1 des Fahrbahnabschnitts, so dass z.B. die Endfläche des Basiselements 1 nicht sichtbar ist, die möglicherweise keinen besonders guten ästhetischen Anblick bietet.In the embodiment of the 4 is the basic element 1 the lane section strip-shaped and so suitable for example for the display of model trains in a shelf. The final element 4 essentially encompasses the base element 1 of the roadway section, such that, for example, the end face of the base element 1 is not visible, which may not provide a particularly good aesthetic sight.

Bei dieser Ausführungsform sind die Abschlusselemente 4 mit zwei weiteren Vorsprüngen 9 versehen, die Verbindungselemente mit einem anderen Abschlusselement 4 bilden. Zu diesem Zweck ist das Abschlusselement 4 mit komplementären Öffnungen 10 versehen. Diese Vorsprünge 9 sind zudem so stark ausgeführt, dass sie, auf geeignete Auflager eines Bücherregals gestützt, das Gewicht des mit Fahrzeugen beladenen Fahrbahnabschnitts tragen. Dieses Abschlusselement 4 ist in 5 in perspektivischer Darstellung ohne das Basiselement 1 gezeigt.In this embodiment, the termination elements 4 with two further protrusions 9 provided, the fasteners with another end element 4 form. For this purpose, the final element 4 with complementary openings 10 Mistake. These projections 9 are also designed so strong that, supported on suitable supports of a bookshelf, carry the weight of the vehicle-loaded roadway section. This final element 4 is in 5 in perspective without the base element 1 shown.

Die vielfältigen Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten des erfindungsgemäßen Fahrbahnabschnitts sowie der aus solchen Fahrbahnabschnitten gebauten Modellanlage sind die folgenden.The diverse Advantages and applications of the roadway section according to the invention as well as the model plant built from such roadway sections are the following.

Es können unter Verzicht auf die klassische horizontale Montageart der Schienen mit einem Bauteil sowohl komplexe Gleisfiguren mit S-Kurven und mehreren Abzweigen dargestellt werden als auch sehr lange Streckenabschnitte.It can waiving the classic horizontal mounting method of the rails with one component both complex track figures with S-curves and several Branches are shown as well as very long sections of track.

So kann ein einziges Bauteil beispielsweise eine Weichenverbindung darstellen, die fünf Weichen enthält. Die elektromechanischen und elektronischen Funktionen, die den 5 Weichen in diesem Beispiel-Bauteil zugeordnet sind, lassen sich auf einer einzigen Leiterplatte integrieren. Da die einzelnen Komponenten komplex und großflächig sind, werden nur wenige Komponenten für einen typischen Aufbau benötigt, und die Anzahl der Gleisverbindungen weit geringer als üblich. Die Herstellkosten für die einzelne Gleisverbindung sind bei dem neuen Gleissystem deshalb weniger wichtig als bei den üblichen, kleinteiligen Gleissystemen.So For example, a single component may have a switch connection represent the five Contains points. The electromechanical and electronic functions corresponding to the 5 Switches assigned in this example component can be integrate on a single circuit board. Because the individual components complex and extensive, be few components for requires a typical structure, and the number of track connections far less than usual. The Production costs for the single track connection are with the new track system therefore less important than the usual, small-scale track systems.

Es ist deshalb vorteilhaft und ökonomisch sinnvoll, in das Gleissystem neben den bekannten stromführenden Schienen und ggf. einem Mittelleiter zusätzliche Leiter zum Transport von elektrischer Energie und von Datenpaketen zu integrieren, und an den Gleisverbindungen geeignete elektrische Kontakte vorzusehen, mit denen Energie und Daten von Gleis zu Gleis übertragen werden.It is therefore advantageous and economically meaningful in the track system in addition to the known current-carrying rails and possibly one Center conductor additional Ladder for the transport of electrical energy and data packages to integrate, and at the track connections suitable electrical Provide contacts to transfer energy and data from track to track become.

Die Trennung zwischen den Schienen und der Datenverbindung ermöglicht es, andere Datenbustechnologien als die aus dem Bereich der Modelleisenbahn bekannten einzusetzen. Insbesondere kann ein Datenbus eingesetzt werden, bei dem grundsätzlich alle Busteilnehmer das Recht haben, Daten zu senden. Dieser Datenbus kann Fahrpulte, Rückmeldemodule, Weichenantriebe und Leistungsverstarker miteinander verbinden.The Separation between the rails and the data connection makes it possible other data bus technologies than those of model railway to use known. In particular, a data bus can be used be, in principle all bus subscribers have the right to send data. This data bus can control consoles, feedback modules, Connecting point machines and power amplifiers.

Durch das Zusammenstecken der Schienen zu einem Anlagenaufbau ergibt sich ein Netzwerk mit Knoten, die von den komplexen Gleisfiguren mit Abzweigen verkörpert werden, und aus Kanten, also reinen Streckenabschnitten, die die genannte Energie- und Datenverbindung zwischen jeweils zwei Knoten bewirken und zusätzlich die entlang der Strecke verbauten Komponenten wie Entkupplungsgleise und Kontaktgleise enthalten. Ein Prellbock, der ein Abstellgleis begrenzt wird dabei als besonderer Fall eines Knotens betrachtet. Ebenso ist eine Gleisschleife möglich, die einen Knoten mit sich selbst verbindet.By the mating of the rails to a plant structure results a network with nodes that by the complex track figures with Branches embodied be, and out of edges, so pure sections of track, the cause said energy and data connection between each two nodes and additionally the components installed along the track, such as decoupling tracks and contact tracks included. A buffer, which is a siding limited is regarded as a special case of a node. Likewise, a track loop is possible which connects a node with itself.

Es wird nun vorgeschlagen, dass ein Knoten durch geeignete Maßnahmen unterscheiden kann, über welche Kante es Datenpakete empfängt, also über die elektrischen Kontakte welches seiner Gleis anschlösse sie empfangen werden. Zusätzlich soll jeder Knoten selektiv über bestimmte Kanten (also Gleisanschlüsse) Datenpakete an den am Ende der Kante angeschlossenen Knoten senden können.It It is now proposed that a node be taken by appropriate measures can differentiate about which edge it receives data packets, So over the electrical contacts which his track connect them be received. additionally Each node should be selective over certain edges (ie track connections) data packets to the am End of the edge connected nodes can send.

Unter dieser Vorraussetzung ist es mit einer geeigneten Steuerung möglich, die verbauten Komponenten automatisch eindeutig zu identifizieren und die Topologie eines Gleisaufbaus automatisch zu analysieren, um diese Topologie beispielsweise in Form eines Gleisbildes auf einem Bildschirm anzuzeigen.Under this condition, it is possible with a suitable control to automatically uniquely identify the installed components and to automatically analyze the topology of a track layout in order to implement this topology, for example in Display the shape of a track image on a screen.

Der Ablauf kann dabei wie folgt aussehen:
Der Benutzer steckt die Komponenten des Schienensystems zu einem Anlagenaufbau zusammen. Er schließt mindestens ein Gerät zur Stromversorgung an und mindestens ein Fahrpult. Dann startet er an einem der Fahrpulte (im Folgenden als „Wurzelfahrpult" bezeichnet) die Topologieerfassung, und kann ggf. an einem angeschlossenen Bildschirm verfolgen, wie sich Schritt für Schritt das Bild der Anlage aufbaut.The process can look like this:
The user assembles the components of the rail system into a system structure. It connects at least one device for power supply and at least one remote. Then he starts the topology acquisition on one of the drive consoles (referred to below as the "root console") and, if necessary, can follow on a connected screen how the image of the system is built up step by step.

Das Wurzelfahrpult nimmt im ersten Schritt Kontakt zu dem Knoten auf, an das es angeschlossen ist. Es fragt dessen innere Struktur ab, also seine Gleisanordnung und die Zahl der an den Knoten anschließbaren Kanten etc. sowie Besonderheiten wie beispielsweise integrierte Signaleinrichtungen, weitere angeschlossene Fahrpulte und Stromversorgungen. Danach weist das Wurzelfahrpult dem Knoten eine Kennzeichnung wie z.B. die laufende Nummer „1" zu. Indem jeder Abzweig, also jede Weiche und jede Kreuzung auf dem Knoten herstellungsbedingt eine eindeutige Unterkennzeichnung besitzt, kann auf diese Weise jeder Abzweig über die Kennzeichnung des Knotens und die Unterkennzeichnung des Abzweigs eindeutig adressiert werden.The Root console contacts the node in the first step, to which it is connected. It asks about its inner structure, So its track layout and the number of connectable to the nodes edges etc. as well as special features such as integrated signaling devices, further connected control panels and power supplies. After that points the root console gives the node a label such as the current Number "1" to. By each Branch, so each switch and each intersection on the node production due to one has unique sub-labeling, this way anyone can Branch over the identification of the node and the sub-identification of the branch be clearly addressed.

Danach weist das Wurzelfahrpult den Knoten an, eine Datenverbindung zu seiner ersten Kante herzustellen. Die Nummerierung der Kanten eines Knotens ergibt sich eindeutig mit der Herstellung. Das Wurzelfahrpult nimmt daraufhin im zweiten Schritt Kontakt zu dem Knoten auf, der an der ersten Kante des ersten Knotens angeschlossen ist, es fragt wiederum dessen innere Struktur ab, und zusätzlich welche der anschließbaren Kanten diejenige ist, über die die Kontaktaufnahme verläuft, die also mit dem ersten Knoten verbunden ist. Danach weist das Wurzelfahrpult dem Knoten z.B. die laufende Nummer „2" zu, und nimmt Kontakt zu dem Knoten auf, der an der zweiten Kante des ersten Knotens angeschlossen ist und der Vorgang wiederholt sich von vorne. Wenn das Wurzelfahrpult beispielsweise realisiert, dass an der dritten Kante des ersten Knotens wiederum der erste Knoten verbunden ist, aber über dessen vierten Kante, dann wird auf diese Weise eine Gleisschleife erkannt. Indem sich bei der Kontaktaufnahme durch das Wurzelfahrpult auch Prellböcke zu erkennen geben, können gewollte Sackgleise von ungewollt offenen Schienenverbindungen unterschieden werden.After that The root console instructs the node to attach a data connection to produce its first edge. The numbering of the edges of a node clearly results with the production. The root console takes then in the second step contact to the node, which at the first edge of the first node is connected, it in turn asks its internal structure, and in addition which of the connectable edges the one is about the the contact is made, which is therefore connected to the first node. After that, the root console the node, e.g. the sequence number "2", and makes contact with the node which is connected to the second edge of the first node and the process repeats itself from the beginning. For example, if the root console realized that turn at the third edge of the first node the first node is connected, but over its fourth edge, then In this way, a track loop is detected. By joining in The contact by the root console also to detect bounce blocks give, can desired blind tracks distinguished from unintentionally open rail connections become.

Mit diesem Verfahren wird nicht nur die Topologie automatisch erkannt, sondern auch das bisherige mühselige Verfahren, jedem Abzweig von Hand eine eindeutige Nummer zuzuweisen automatisiert.With This method not only automatically detects the topology, but also the previous laborious one Method of assigning each branch by hand a unique number automated.

Zusätzlich kann das Wurzelfahrpult jeweils Komponenten im Verlauf einer Kante (also eines Streckenabschnitts) wie z.B. Entkupplungsgleise und Kontaktgleise lokalisieren. Dieses Teilproblem wird dadurch erschwert, dass die Anzahl derartiger Komponenten pro Streckenabschnitt a priori nicht bekannt ist, aber groß sein kann. Bekommen die Komponenten bei der Herstellung oder der ersten Inbetriebnahme eine eindeutige Seriennummer, so können sie sich gegenüber dem Wurzelfahrpult über diese identifizieren. Das Wurzelfahrpult schickt dazu beispielsweise den Befehl, dass sich alle noch nicht zugeordneten Kontaktgleise zu identifizie ren haben, woraufhin sich die entsprechenden Kontaktgleise der Reihe nach mit Ihrer Seriennummer identifizieren. Bei Datenbussen mit Zugriffsverfahren CSMA/CA (Carrier sense multiple access with collision avoidance) wie z.B. dem CAM-Bus (Contoller Area Network, gemäß ISO 11898-1, -2 und -3) lässt sich dabei eine eindeutige Sendereihenfolge ohne Kollisionen und Verlust von Datenpaketen realisieren, auch wenn mehrere Komponenten gleichzeitig auf dem Datenbus schreiben wollen.In addition, can the root console each components in the course of an edge (ie a stretch) such as e.g. Uncoupler tracks and contact tracks locate. This subproblem is made more difficult by the fact that the Number of such components per section a priori not is known, but be great can. Get the components in the making or the first Commissioning a unique serial number, so they can opposite the root console over identify them. The root console sends for example the command that all unassigned contact tracks to identifizie ren, whereupon the corresponding contact tracks identify in sequence with your serial number. For data buses with access method CSMA / CA (Carrier sense multiple access with collision avoidance) such as the CAM bus (Contoller Area Network, according to ISO 11898-1, -2 and -3) thereby a clear transmission order without collisions and Realize loss of data packets, even if multiple components want to write simultaneously on the data bus.

Eine andere Strategie, ohne eindeutige Seriennummer, besteht darin, dass alle angesprochenen Komponenten gleichzeitig antworten, und sich die Antworten ggf. stören. Sind mehrere Komponenten vorhanden, wird eine Kollision erkannt und die Komponenten versuchen nach einer zufällig gewählten Verzögerungszeit erneut zu antworten, und sind dadurch prinzipiell unterscheidbar. Kollisionen durch zufällig gewählte Verzögerungszeiten aufzulösen ist bei Datenbussen mit Zugriffsverfahren CSMA/CD (Carrier sense multiple access with collision detection) wie beispielsweise beim Ethernet ein übliches Verfahren.A another strategy, with no unique serial number, is that answer all the addressed components simultaneously, and yourself If necessary, disturb the answers. If several components are present, a collision is detected and the components try to respond again after a random delay time and are therefore distinguishable in principle. Collisions due to random delay times dissolve is in data buses with access method CSMA / CD (Carrier sense multiple access with collision detection) such as the Ethernet is a common procedure.

Das beschriebene Verfahren ist dadurch geprägt, dass nur einzelne Datenleitungen (Kanten) aktiv sind, das heißt tatsächlich Datenpakete transportieren.The described method is characterized in that only individual data lines (Edges) are active, that is indeed Transport data packets.

Dadurch sind Kommandos des Wurzelfahrpultes die sich an alle Komponenten eines Typs ohne zugewiesene Nummer richten eindeutig oder weisen eine mit praktikablen Methoden auflösbare Mehrdeutigkeit auf (s.o.)Thereby are commands of the root console which are related to all components of a type without an assigned number uniquely or assign one resolvable with practicable methods Ambiguity on (see above)

Für den laufenden Betrieb sollen die Komponenten nur über ihre zugewiesene und eindeutige Nummer adressiert werden. Dazu ist es sinnvoll, sämtliche Kanten des Netzwerkes gleichzeitig zu aktivieren, denn dann empfangen sämtliche Komponenten sämtliche Datenpakete, und können die für sie relevanten Daten und Kommandos herausfiltern.For the current The components should operate only by their assigned and unique number be addressed. It makes sense to all the edges of the network activate at the same time, because then all receive Components all Data packets, and can for her filter out relevant data and commands.

In Abhängigkeit von der verwendeten Bustechnologie kann es sinnvoll sein, geschlossene Ringe zu vermeiden, und deshalb manche Kanten nur einseitig, das heißt von einem Knoten aus zu verbinden. Dann ergibt sich eine Baumstruktur für die Datenverbindungen. Dies ist insbesondere für den CAN-Bus eine günstige Struktur.Depending on the bus technology used, it may be useful to avoid closed rings, and therefore some edges only unilaterally, that is, connected from a node the. Then there is a tree structure for the data connections. This is a favorable structure, in particular for the CAN bus.

Eine konkrete Netzstruktur kann auf vielfältige Weise in eine Baumstruktur aufgelöst werden. Diese können gleichwertig sein, oder sich durch die möglichen Signallaufzeiten und damit den erzielbaren Datenraten unterscheiden. Das Wurzelfahrpult wählt unter den möglichen Anordnungen eine aus, und weist die Knoten an, die Kanten entsprechend zu aktivieren oder zu deaktivieren. Zweckmäßigerweise speichern die Komponenten die Einstellungen dauerhaft ab, so dass sie auch nach einem Stromausfall zur Verfügung stehen.A concrete network structure can in a variety of ways in a tree structure disbanded become. these can be equivalent, or by the possible signal delays and thus distinguish the achievable data rates. The root controller dials the possible Arrangements one out, and instructs the nodes, the edges accordingly to activate or deactivate. Conveniently store the components the settings permanently off, so that even after a power failure to disposal stand.

In einer weiteren Phase könnte zudem ein Fahrzeug mit definierter Geschwindigkeit automatisch über die Anlage fahren, dabei die installierten Kontaktgleise jeweils auslösen und auf diese Weise die Distanzen der verschiedenen Streckenabschnitte ermitteln.In another phase could In addition, a vehicle with a defined speed automatically over the Drive system, thereby trigger the installed contact tracks and each determine the distances of the different sections of the route in this way.

Die oben genannten Vorraussetzung, dass die Knoten die von ihnen abgehenden Kanten zum Senden und empfangen selektieren können, kann erfüllt werden, indem die Datenleitungen zu den jeweiligen Kanten voneinander elektrisch getrennt sind, und sie voneinander getrennte Datenströme zur im Knoten befindlichen CPU bilden. In diesem Fall stellen die Datenleitungen zweier verschiedener Kanten zwei sowohl auf physikalischer Ebene als auch auf Protokollebene getrennte Datenbusse dar. Diesen Fall findet man beim Ethernet in einem Hub vor.The above requirement, that the knots are the ones leaving them Can select edges for sending and receiving, can be fulfilled by electrically connecting the data lines to the respective edges are separated, and they separate data streams for in the node form the CPU. In this case, put the data cables two different edges two both on the physical level as well as at the protocol level separate data buses. This case one finds oneself with the Ethernet in a Hub.

Eine andere Variante besteht darin, die elektrisch voneinander getrennten Datenleitungen zu den jeweiligen Kanten durch eine geeignete Schaltung zu verbinden, und so die Datenströme von jeder Kante zu einem einzigen Datenstrom zur im Knoten befindlichen CPU zu vereinen. In diesem Fall stellen die Datenleitungen zweier verschiedener Kanten zwei auf physikalischer Ebene getrennte Datenbusse dar, die aber auf Protokollebene einen einzigen ungetrennten Datenbus bilden können. Dies ist beim CAN-Bus eine unter dem Namen Repeater bekannte Anordnung. Diese Anordnung ist für die beschriebene Anwendung besonders vorteilhaft, weil sie nur geringen Aufwand im Knoten erfordert.A another variant is the electrically separated from each other Data lines to the respective edges by a suitable circuit to connect, and so the data streams from each edge to one single data stream to unite in the node CPU. In this case, the data lines put two different edges two physically separate data buses, but can form a single unseparated data bus at the protocol level. This is at the CAN bus a known under the name repeater arrangement. This arrangement is for the application described particularly advantageous because they only small Overhead in the node requires.

Um zu entscheiden, über welche Kante er die Datenpakete empfängt, kann ein noch nicht zugeordneter Knoten reihum die den jeweiligen Kanten zugeordneten Eingangsverstärker aktivieren. Das Wurzelfahrpult muss hierzu die entsprechenden Datenpakete natürlich hinreichend häufig wiederholen.Around to decide about which edge he receives the data packets, an unassigned Knots in turn activate the respective edges associated with the input amplifier. Of course, the root console has to provide the appropriate data packages often to repeat.

Eine dritte Variante ist die Folgende.A third variant is the following.

Die oben genannten Vorraussetzung, dass die Knoten die von ihnen abgehenden Kanten zum Senden und Empfangen selektieren können, kann in einer dritten Variante dadurch erfüllt werden, dass die Datenleitungen zu den jeweiligen Kanten jeweils einzeln abschaltbar ausgeführt werden, aber alle angeschalteten Kanten direkt miteinander verbunden sind, so dass alle angeschalteten Kanten sowohl auf physikalischer Ebene als auch auf Protokollebene einen einzigen ungetrennten Datenbus bilden. Dies ist insbesondere auch dann möglich, wenn als Datenbus nicht ein zusätzlicher, von den Schienen elektrisch getrennter Datenbus verwendet wird, sondern wenn ein schienengebundener, zum Stand der Technik weitgehend kompatibler Datenbus eingesetzt wird. Diese Variante hat den Vorteil, dass keine zusätzlichen elektrischen Verbinder benötigt werden und die erfindungsgemäßen Fahrbahnabschnitte kompatibel sein können mit Gleissystemen nach dem Stand der Technik. In dieser Variante wird allerdings nicht die eingangs beschriebene Vielfalt von Datenbussen reduziert, und deren jeweiligen Restriktionen auch nicht überwunden.The above requirement, that the knots are the ones leaving them Can select edges for sending and receiving, in a third Variant fulfilled thereby be that the data lines to the respective edges respectively individually switched off but all connected edges are directly connected, so all the turned edges are at the physical level as well as at the protocol level a single unseparated data bus form. This is particularly possible even if not as a data bus an additional, is used by the rails electrically isolated data bus, but if a rail-bound, to the state of the art largely compatible data bus is used. This variant has the advantage that no extra electrical connector needed be and the roadway sections according to the invention compatible could be with track systems according to the prior art. In this variant However, not the variety of data buses described above reduced, and their respective restrictions are not overcome.

Bei dieser Ausführungsform werden also in jedem Knoten die Schienen und/oder der Mittelleiter der Gleisanschlüsse elektrisch unterbrochen und der elektrische Stromfluss wird über jeweils ein Schaltelement geführt. Bei den üblichen schienengebundenen Datenbussen kann zunächst nur genau das eine Gerät Daten senden, das auch die benötigte elektrische Leistung in das Schienennetz einspeist. Das ist in dieser Variante automatisch das Wurzelfahrpult. Es ist jedoch bekannt, dass ein Triebfahrzeug auch Daten an dieses Gerät zurückschicken kann, indem es seine Stromaufnahme in geeigneter Weise steuert, so dass die Stromaufnahme über der Zeit ein Muster bildet, das vom speisenden Gerät ausgewertet werden kann. Dieser Vorgang setzt voraus, dass es keine weiteren elektrischen Verbraucher mit wechselnder Stromaufnahme gibt, also eine weit gehende Betriebsruhe herrscht. Diese Voraussetzung ist während der automatischen Topologieerkennung gegeben, so dass diese Form der bidirektionalen Kommunikation auch auf die Kommunikation zwischen den Knoten und dem Wurzelfahrpult übertragen werden kann. Damit kann der eingangs beschriebene Ablauf zur automatischen Topologieerkennung auch für diese Ausführungsform übernommen werden.at this embodiment Thus, in each node, the rails and / or the center conductor of the sidings electrically interrupted and the electrical current flow is over each a switching element out. In the usual Rail-bound data buses can initially only exactly one device data send, which also needed the feeds electrical power into the rail network. That's in this Variant automatically the root console. However, it is known that a locomotive can also send back data to this device by using its Current consumption controls in a suitable manner, so that the current consumption over the Time forms a pattern that can be evaluated by the supplying device. This process assumes that there are no more electrical Consumers with alternating current consumption gives, so a far-reaching Operational rest prevails. This condition is given during automatic topology discovery, so that this form of bidirectional communication is also on the Communication between the nodes and the root console transmitted can be. Thus, the procedure described above for automatic Topology recognition also for adopted this embodiment become.

Sind neben erfindungsgemäßen Fahrbahnabschnitten auch Abzweige wie Weichen herkömmlicher Technik verbaut, so kann eine solche Weiche bewirken, dass genau drei erfindungsgemäßen Fahrbahnabschnitte miteinander verbunden sind. Das Modell der eindeutigen Verbindung genau zweier Knoten durch genau eine Kante trifft dann also nicht mehr zu. Im beschriebenen Verfahren sind deshalb Mehrdeutigkeiten aufzulösen, beispielsweise dadurch, dass den erfindungsgemäßen Fahrbahnabschnitten bereits vorab jeweils eine Nummer zugeordnet wird, an Hand derer das Wurzelfahrpult sie gezielt zur Antwort auffordern kann.If, in addition to the road sections according to the invention, branches such as switches of conventional technology are installed, then such a switch can cause exactly three roadway sections according to the invention to be connected to one another. The model of the unique connection of exactly two nodes by exactly one edge then no longer applies. In the method described ambiguities are therefore to be resolved, for example by the fact that the Fahrabab invention already assigned a number in advance, on the basis of which the root console can ask them specifically to answer.

Sind neben erfindungsgemäßen Fahrbahnabschnitten auch aktive Komponenten wie Weichen und Entkupplungsgleise herkömmlicher Technik verbaut, so können diese manuell nachgetragen werden. Dies ist insbesondere dann sinnvoll, wenn die Komponenten und ihr Digitaldekoder keine Einheit bilden, sondern getrennte Einheiten mit vom Anlagenaufbau zu Anlagenaufbau wechselnder Zuordnung darstellen. Bilden dagegen die Komponenten und ihr Digitaldekoder eine Einheit mit einer festen Identifikationsnummer für den Datenbus, dann können sie auch automatisch gefunden und einzelnen Streckenabschnitten zugeordnet. Dieser Ansatz nutzt den Umstand, dass die Anzahl der möglichen Identifikationsnummern üblicherweise sehr begrenzt ist. Das Wurzelfahrpult versorgt dann nach einem zweckmäßigen Schema manche Streckenabschnitte mit elektrischer Leistung, probiert Steilbefehle für alle in Frage kommenden Identifikationsnummern durch, und ermittelt an Hand der Stromaufnahme, ob eine Komponente mit entsprechender Identifikationsnummer reagiert. Es ist leicht einzusehen, dass mit sechs derartigen Scanvorgängen bereits für bis zu 63 (= 2 hoch 6 minus 1) verschiedene Streckenabschnitte dieses Zuordnungsproblem gelöst werden kann. Die genaue Anordnung der Weichen herkömmlicher Technik kann auf diese Weise allerdings nicht automatisch erkannt werden.are in addition to the roadway sections according to the invention also active components such as switches and uncoupling tracks conventional Technology installed, so can these are added manually. This is especially useful if the components and their digital decoder do not form a single entity, but separate units with from plant design to plant construction represent changing assignment. In contrast, the components and form their digital decoder is a unit with a fixed identification number for the Data bus, then you can They also found automatically and individual sections of track assigned. This approach takes advantage of the fact that the number of possible identification numbers usually is very limited. The root console then provides a convenient scheme some sections with electrical power, trying steep commands for all in Question coming identification numbers, and identified on hand the current consumption, whether a component with the corresponding identification number responding. It's easy to see that with six such scans already for until to 63 (= 2 high 6 minus 1) different sections of this route Association problem solved can be. The exact arrangement of the switches of conventional technology however, can not be detected automatically in this way.

Ein Vorteil dieser Ausführungsform ist, dass die Schaltelemente die den Stromfluss vom Knoten zu den Gleisanschlüssen unterbrechen nicht nur für die beschriebene Topologieerkennung verwendet werden. Sie können auch im laufenden Betrieb genutzt werden, um einzelne Gleisabschnitte gezielt stromlos zu machen um beispielsweise die Innenbeleuchtung von unbenutzten Personenzüge abzuschalten oder die Folgen von Kurzschlüssen einzugrenzen.One Advantage of this embodiment is that the switching elements that the flow of current from the node to the sidings do not just stop for the described topology detection can be used. You can also used during operation to track individual sections targeted to make powerless, for example, the interior lighting of unused passenger trains shut down or limit the consequences of short circuits.

Damit die erfindungsgemäßen Fahrbahnabschnitte vollkommen kompatibel sind mit Gleissystemen nach dem Stand der Technik kann auch auf die zusätzlichen elektrischen Versorgungsleitungen ver zichtet werden. Dann wird die Elektronik eines Knotens aus den Schienen und/oder dem Mittelleiter der Gleisanschlüsse versorgt. Über eine geeignete Diodenschaltung kann die Stromversorgung unabhängig vom Schaltzustand der beschriebenen Schaltelemente sichergestellt werden, solange wenigstens ein Gleisanschluss unter Strom ist.In order to the roadway sections according to the invention are completely compatible with track systems according to the state of the art Technique can also apply to the additional electrical supply lines are ver omitted. Then the Electronics of a node from the rails and / or the center conductor the track connections provided. about a suitable diode circuit can supply the power independently Switching state of the switching elements described are ensured as long as at least one siding is energized.

Ein besonderer Vorteil dieser Ausführungsform ist, das Komponenten die dem Stand der Technik entsprechen nachträglich aufgerüstet werden können. Sie werden zu einer großflächigen Einheit zusammengesteckt, ggf. auf einem Träger verschraubt und an einem Elektronikbaustein Eigenschaften angeschlossen, der das Verfahren zur automatischen Topologieerkennung beherrscht.One particular advantage of this embodiment is that components that match the state of the art can be retrofitted. she are put together to a large-scale unit, if necessary on a carrier bolted and connected to an electronic component properties, which masters the method for automatic topology recognition.

Diese dritte Variante kann wie folgt zusammengefasst werden. Der eingangs beschriebene Ablauf zur automatischen Topologieerkennung kann bei dieser dritten Variante auch basierend auf einen schienengebundenen Datenbus nach dem Stand der Technik durchgeführt werden. Eine bidirektionalen Kommunikation zwischen Fahrzeug und Fahrpult ist bei schienengebundenen Datenbussen Stand der Technik, und kann auf den Fall der bidirektionalen Kommunikation zwischen Fahrbahnabschnitt und Fahrpult übertragen werden. Dabei ist lediglich vorausgesetzt, dass es keine weiteren elektrischen Verbraucher mit wechselnder Stromaufnahme gibt, also eine weit gehende Betriebsruhe herrscht. Diese Voraussetzung ist während der automatischen Topologieerkennung gegeben.These third variant can be summarized as follows. The entrance described procedure for automatic topology detection can in this third variant also based on a rail-bound data bus be carried out according to the prior art. A bidirectional communication between the vehicle and the remote is on rail-bound data buses State of the art, and may be in the case of bidirectional communication be transferred between the carriageway section and the console. It is only provided that there are no other electrical consumers with changing power consumption, so a long-term peace of mind prevails. This requirement is during automatic topology discovery given.

Ergänzend oder alternativ zu dem dargestellten Verfahren zur Erkennung der Topologie des aufgebauten Streckennetzes kann mit heutzutage verfügbarer Technik auch die geometrische Anordnung des aufgebauten Streckennetzes oder zumindest seiner wichtigsten Teile (der Knoten) automatisch erfasst werden. Dazu wird jedes Bauteil oder zumindest jeder Knoten mit einem oder einigen wenigen Funksendern ausgestattet sein. Diese Funksender können beispielsweise in die Ansteuerelektronik integriert sein die die Weiche(n) eines Bauteils ansteuert. Eine derartig erweiterte Ansteuerelektronik könnte also nicht nur auf Kommando individuell eine Weiche umstellen, sondern auch auf Kommando individuell einen Funksender auslösen. Bei einer solchen Anordnung würde jeweils nur höchstens ein Funksender zur Zeit ausgelöst, so dass es zur Lösung der Ortungsaufgabe nicht erforderlich ist, die Funksender anhand ihrer Signale voneinander zu unterscheiden. Ebenso ist es nicht erforderlich, dass die Funksender weitere Informationen übertragen. Sie könnten also beispielsweise einen unmodulierten Träger senden, der mit bekannten Techniken geortet werden kann von einer ortsfesten Empfangseinrichtung, die mehrere im Abstand voneinander angebrachte Empfangsantennen aufweist. Weist ein Bauteil mehrere Funksender auf, ist mit dieser Methode auch die Orientierung des Bauteils zu ermitteln. Diese Anordnung hat den Vorteil, dass die geometrische Anordnung schnell und ohne Zutun des Benutzers erfasst werden kann. Auch wenn nur die Knoten markiert sind, und die eingangs beschriebene Topologieerkennung nicht eingesetzt wird, so stellt dies doch eine sehr wichtige Hilfestellung für den Benutzer dar. Er erhält damit gleichsam den Rohbau des Gleisbildes, und muss lediglich die Streckenabschnitte zwischen den Knoten einzeichnen. Dies kann in einem geeigneten Editor sehr einfach ausgeführt werden. Die erforderliche Präzision der Ortung führt allerdings zu einigem Aufwand in der beschriebenen ortsfesten Empfangseinrichtung.In addition to or as an alternative to the illustrated method for detecting the topology of the established route network, with today's available technology, the geometric arrangement of the constructed route network or at least its most important parts (the node) can be detected automatically. For this purpose, each component or at least each node will be equipped with one or a few radio transmitters. These radio transmitters can be integrated, for example, in the control electronics which controls the switch (s) of a component. Such an extended control electronics could thus not only individually switch to a switch on command, but also trigger a radio transmitter individually on command. In such an arrangement, only one radio transmitter would be triggered at a time, so that it is not necessary to solve the locating task to distinguish the radio transmitter based on their signals from each other. Likewise, it is not necessary for the radio transmitters to transmit further information. Thus, for example, you could send an unmodulated carrier which can be located by known techniques from a stationary receiver having a plurality of spaced apart receive antennas. If a component has several radio transmitters, the orientation of the component can also be determined with this method. This arrangement has the advantage that the geometric arrangement can be detected quickly and without user intervention. Even if only the nodes are marked, and the topology recognition described above is not used, this nevertheless represents a very important aid for the user. He thus receives the shell construction of the track image, as it were, and only has to draw in the route sections between the nodes. This can be done very easily in a suitable editor. The required However, Liche precision positioning leads to some effort in the described fixed receiving device.

Alternativ kann die Empfangseinrichtung beweglich, und insbesondere in Form eines Schienenfahrzeugs ausgeführt werden. Bei einer solchen Anordnung könnten wiederum die zuvor beschriebenen Funksender eingesetzt werden, die auf Kommando abwechselnd senden. Kennt das mobile Ortungsfahrzeug die Reihenfolge, in der die Funksender zum senden aufgefordert werden, kann es die Ortungsaufgabe prinzipiell einfach lösen.alternative the receiving device can be movable, and in particular in the form running a rail vehicle become. In such an arrangement could turn the radio transmitter described above be used, which alternately send on command. Knows that mobile positioning vehicle the order in which the radio transmitter to send be prompted, it can be the tracking task in principle easy to solve.

Alternativ kann das mobile Ortungsfahrzeug jeweils die Funksender in seiner nächsten Nähe zum Senden auffordern, wozu insbe sondere ein vom mobilen Ortungsfahrzeug gesendetes Funksignal dienen kann. Dabei kann das vom Ortungsfahrzeug gesendete Funksignal die in den Bauteilen verbauten Sender mit Energie versorgen. In diesem Fall können elektronische Etiketten (RFID) nach dem Stand der Technik verwendet werden, die das jeweilige Bauteil an Hand einer Seriennummer identifizieren können.alternative The mobile locating vehicle can each be the radio transmitter in his next Proximity to sending ask, in particular a special sent from the mobile positioning vehicle Radio signal can serve. This can be sent from the tracking vehicle Radio signal supply the transmitter installed in the components with energy. In this case, electronic Labels (RFID) are used according to the prior art, the identify the respective component using a serial number can.

Das mobile Ortungsfahrzeug enthält dabei ein RFID-Lesegerät nach dem Stand der Technik. In einer besonders vorteilhaften Ausführung ist das mobile Ortungsfahrzeug mit Sensoren ausgestattet, die die jeweilige Fahrgeschwindigkeit ermitteln. Weitere Sensoren können die Krümmung der befahrenen Gleise beispielsweise aus der Auslenkung der Drehgestelle ermitteln. In diesem Szenario ergibt sich (auch ohne die eingangs beschriebene Topologieerkennung) ein sehr genaues Bild der Streckenführung. Indem das mobile Ortungsfahrzeug die ermittelten Daten an ein Steuergerät sendet, dass mit einem Bildschirm verbunden ist, kann der Benutzer erleben, wie sich das Gleisbild Stück für Stück aufbaut, während er das mobile Ortungsfahrzeug über die Anlage steuert.The includes mobile positioning vehicle while an RFID reader According to the state of the art. In a particularly advantageous embodiment the mobile positioning vehicle equipped with sensors that the respective Determine the driving speed. Other sensors can be the curvature the traveled tracks, for example, from the deflection of the bogies determine. In this scenario arises (even without the beginning described topology recognition) a very accurate picture of the route. By doing the mobile positioning vehicle sends the determined data to a control unit, that is connected to a screen, the user can experience how the track picture piece builds up as he works the mobile positioning vehicle over the plant controls.

Diese Methode zeichnet sich durch ihren sehr moderaten Aufwand aus, denn es wird kein zusätzlich in die Gleise zu integrierender Datenbus benötigt (auch wenn dieser prinzipiell sehr viel weitergehende Vorteile hat.) Zudem sind RFID sehr preiswert, und könnten prinzipiell auch für vorhandene Gleissysteme nach dem Stand der Technik nachgerüstet werden.These Method is characterized by its very moderate effort, because it will not be additional needed in the track to be integrated data bus (even if this principle has much more benefits.) In addition, RFID are very cheap, and could in principle also for existing track systems are retrofitted according to the prior art.

Um maximalen Nutzen aus den für die Knoten jeweils vorgeschlagenen CPU's zu ziehen, können in die Knoten weitere Funktionen integriert werden. So kann ein Knoten mit Rückmeldeeinrichtungen wie Kontaktgleisen, Lichtschranken oder Einrichtungen zur Messung der Stromaufnahme ausgestattet sein, um die Durchfahrt zu erkennen, oder sogar das durchfahrende Fahrzeug zu identifizieren. Der Knoten kann ein Gleisbildstellpult aufweisen, das beispielsweise in Form einer Folientastatur ausgebildet ist, und die beim Stand der Technik übliche Mechanik zur Umschaltung von Hand ersetzt. Dabei kann jedem Abzweig eine Taste zugeordnet sein, die ein Umschalten bewirkt, und 2 LED, die jeweils den aktuellen Status anzeigen. Damit ist ein Handeingriff vor Ort selbst dann möglich, wenn gerade ein Zug die Strecke passiert, und den Zugriff auf die nach dem Stand der Technik üblichen Handbetätigungen versperren würde. Ein Schaltvorgang über dieses lokale Gleisbildstellpult kann der Anlagensteuerung und beispielsweise einem zentralen Gleisbildstellpult signalisiert werden, während die Handbetätigungen nach dem Stand der Technik meist die digitale Repräsentation des Anlagenzustandes unterlaufen, sprich ein angeschlossener PC erfährt nicht, dass eine Weiche von Hand umgestellt wurde.Around maximum benefit from the for To pull the nodes of each proposed CPU's can add more to the nodes Functions are integrated. So can a node with feedback devices such as contact tracks, light barriers or facilities for measurement be equipped to detect the passage, or even to identify the passing vehicle. The knot may have a track diagram setter, the example in shape a membrane keypad is formed, and the usual in the prior art mechanics for Handover replaced. Each branch can have a key be assigned, which causes a switch, and 2 LED, respectively show the current status. This is a hand intervention on site even then possible when a train is passing the track and accessing it customary in the prior art manual overrides would block. A switching over This local track console can be used by the plant controller and, for example be signaled to a central track console, while the Manual operations after the state of the art usually the digital representation of the system state undermined, ie a connected PC does not experience that a switch was converted by hand.

Weiterhin lässt sich in einen Knoten die Funktion eines Leistungsverstärkers (Boosters) integrieren. Dazu werden die Kommandos für die Triebfahrzeuge über den Eingangs beschriebenen zusätzlichen Datenbus an die Knoten übermittelt, dort ggf. zwischengespeichert, und in ein für schienengebundene Digitalbusse übliches Format konvertiert, und mit einer geeigneten Leistungselektronik verstärkt an die stromführenden Schienen und den ggf. vorhandenen Mittelleiter angelegt. Durch geeignete Unterbrechungen der stromführenden Schienen/ggf. des Mittelleiters und schaltbare Verbindungen zwischen diesen und der Leistungselektronik kann ein Knoten selektiv einige angeschlossene Kanten digital versorgen, einige Kanten können durch den Nachbarknoten am anderen Ende der Kante versorgt werden, und manche Kanten werden ggf. ganz abgeschaltet, um beispielsweise die Innenbeleuchtung von unbenutzten Personenzüge abzuschalten. Bei Entgleisungen und in der Folge auftretenden Kurzschlüssen kann gezielt der betroffene Streckenabschnitt stromlos gemacht werden, anstatt wie bisher üblich gleich die gesamte Anlage stromlos zu machen.Farther let yourself into a node the function of a power amplifier (booster) integrate. These are the commands for the locomotives on the Input described additional Data bus is transmitted to the nodes, where necessary cached, and in a usual for rail-bound digital buses Format converted, and with suitable power electronics reinforced to the current-carrying Rails and possibly existing center conductor created. By suitable Interruptions of the current-carrying Rails / possibly. of the central conductor and switchable connections between them and the power electronics can selectively connect some nodes Provide edges digitally, some edges can be through the neighboring knot be supplied at the other end of the edge, and some edges become if necessary, completely switched off, for example, the interior lighting of unused passenger trains off. In case of derailment and resulting short circuits can Targeted section of the affected section will be de-energized, instead of as usual equal to make the entire system without power.

Es ist sogar möglich manche Kanten mit konventioneller Gleich- oder Wechselspannung oder beispielsweise mit pulsweitenmodulier ter Gleichspannung zu versorgen, und auf diese Weise einen gemischten Betrieb digitaler und analoger Triebfahrzeuge zu realisieren.It is even possible some edges with conventional DC or AC voltage or for example to supply with pulse width modulator ter DC voltage, and on this Way a mixed operation of digital and analog traction vehicles to realize.

Für den mechanischen Aufbau der Gleisbauteile kommen mehrere Verfahren in Frage.For the mechanical Construction of the track components are several methods in question.

Gleiskörper für gerade Streckenabschnitte können in einem Endlosprozess wie z.B. Extrusion oder Strangziehen (Pultrusion) hergestellt werden, wobei durch Strangziehen faserverstärkte Profile mit vollvernetzter Matrix hergestellt werden können, die im Gegensatz zu den üblicherweise bei Modelleisenbahngleisen eingesetzten Thermoplasten unter Belastung nicht kriechen. Besteht der Gleiskörper beispielsweise aus einem pultrudierten GFK-Profil, so kann ein solches Gleis über längere Spannweiten freitragend ausgeführt werden. Ein solches Gleis kann zur Lagerung von Zügen beispielsweise in Vitrinen oder Bücherregale eingehängt werden, und beim Aufbau einer Anlage mitsamt dem Zug aus dem Regal gehoben und in die Anlage eingesetzt werden.Track sections for straight sections can be made in an endless process such as extrusion or pultrusion, whereby pultrusion can be used to produce fiber-reinforced profiles with fully cross-linked matrix that do not creep under load in contrast to the thermoplastics commonly used on model railroad tracks. Is the track body at For example, from a pultruded fiberglass profile, such a track can be carried out cantilevered over longer spans. Such a track can be hung for storage of trains, for example, in showcases or bookshelves, and raised in the construction of a plant together with the train from the shelf and used in the system.

Diese Herstellweise zeichnet sich durch besonders geringe Herstellkosten aus, da eine beliebige Vielfalt von Gleislängen mit nur einem Satz von Produktionswerkzeugen dargestellt werden kann. Dieser besteht im einfachsten Fall aus einem Pultrusionswerkzeug zur Darstellung des faserverstärkten Profils und einem Spritzgusswerkzeug zur Darstellung eines Abschlussbeschlags. Dieser Abschlussbeschlag wird auf der einen Seite untrennbar mit dem Profil verbunden, und weist auf der anderen Seite die mechanischen Verrastungen auf, die eine trennbare Verbindung mit anderen Gleisen ermöglichen.These Production method is characterized by particularly low production costs Made of any variety of track lengths with just one set of production tools can be represented. This consists in the simplest case a pultrusion tool to represent the fiber reinforced profile and an injection molding tool for displaying a finishing fitting. This final fitting will be inseparable on the one hand connected to the profile, and has on the other side the mechanical Catches on which have a separable connection with other tracks enable.

Die Grundkörper für mehrgleisige Streckenabschnitte können beispielsweise durch Warmverformen (Tiefziehen) von Kunststoffplatten hergestellt werden. Da durch Tiefziehen kaum präzise Verrastungen zur Verbindung mit anderen Gleisen hergestellt werden können, ist es auch in diesem Fall zweckmäßig, für jeden Gleisanschluss einen Abschlussbeschlag einzusetzen, der auf der einen Seite untrennbar aber ggf. beweglich mit dem Grundkörper verbunden ist, und auf der anderen Seite die mechanischen Verrastungen aufweist, die eine trennbare Verbindung mit anderen Gleisen ermöglichen.The body for multi-tracked Track sections can for example by hot forming (deep drawing) of plastic plates getting produced. Because by deep drawing hardly precise locking to the connection can be made with other tracks, it is also in this Case appropriate, for everyone Rail connection to use a closing fitting, which on the one side inseparably but possibly movably connected to the main body is, and on the other hand has the mechanical catches, which allow a separable connection with other tracks.

Die Grundkörper für mehrgleisige Streckenabschnitte können auch durch Spritzguss hergestellt werden. Da beim Spritzguss typischerweise Maßabweichungen durch Materialschwindung auftreten, die umso größer sind, je größer das zu fertigende Kunststoffteil ist, ist die zum einfachen Zusammenstecken mehrerer Streckenabschnitte bei großflächigen Streckenabschnitten notwendige Präzision schwieriger sicherzustellen als bei den kleinteiligen Schienen nach dem Stand der Technik. So könnte der Fall eintreten, das beispielsweise zwei viergleisige Streckenabschnitte vom Benutzer nicht zusammengesteckt werden können, da der Gleisabstand auf Grund von Fertigungstoleranzen zu stark voneinander abweicht. Zur Lösung dieses Problems wird auch in diesem Fall vorgeschlagen, für jeden Gleisanschluss einen Abschlussbeschlag einzusetzen, der auf der einen Seite untrennbar aber beweglich mit dem Grundkörper verbunden ist, und auf der anderen Seite die mechanischen Verrastungen aufweist, die eine trennbare Verbindung mit anderen Gleisen ermöglichen. Die Schienenprofile können dank ihrer Eigenelastizität den Bewegungen des Abschlussbeschlags folgen.The body for multi-tracked Track sections can also be produced by injection molding. As with injection molding typically deviations due to material shrinkage, which are greater, the larger the is to be manufactured plastic part, which is for easy mating several Track sections on large sections necessary precision more difficult to ascertain than with the small-sized rails the state of the art. So could the case occur, for example, two four-track sections Can not be plugged together by the user, since the track distance on Reason for manufacturing tolerances too different from each other. to solution This problem is also proposed in this case, for everyone Rail connection to use a closing fitting, which on the One side inseparably but movably connected to the main body is, and on the other hand has the mechanical catches, which allow a separable connection with other tracks. The rail profiles can thanks to its inherent elasticity the Follow movements of the finishing fitting.

Für die Befestigung der Schienen stehen einige Möglichkeiten zur Verfügung, sofern man davon abrückt Schwellen und Befestigungsmittel exakt maßstäblich darzustellen. Drei Varianten seien beispielhaft angeführt. Die Schienenprofile können in einer passenden Aussparung im Gleiskörper eingeklebt werden. Die Schienenprofile können sich mit Verzahnungen festklemmen, die unterhalb des Schienfußes unsichtbar angeordnet sind. Die Schwellendarstellung kann als Schnappverbindung ausgeführt werden, in die der Schienenfuß einrastet. Der Schienenfuß kann von bolzenförmigen Kunststoffteilen umfasst werden, die in Bohrungen im Basiselement eingesetzt werden und dort arretieren.For the attachment The rails are some options to disposal, if you leave it Swell and fastener exactly to scale represent. Three variants be given by way of example. The rail profiles can glued in a matching recess in the track body. The Rail profiles can cling to gears that are invisible below the rail foot are arranged. The threshold representation can be executed as a snap connection, in which the rail engages. Of the Rail foot can of bolt-shaped Plastic parts are included in holes in the base element be used and lock there.

Für die Verrastung der Gleise stehen einige Möglichkeiten zur Verfügung, wobei die aus Gebrauchsmuster 88 08 959 U1 bekannten Verrastungen für mehrgleisige Gleisanordnungen besonders vorteilhaft sind. Alle Gleisverbindungen lassen sich durch zusammenschieben gleichzeitig herstellen. Zum Abbau muss man die Gleisanordnungen lediglich um die Querachse gegeneinander verkippen, und löst somit alle Gleisverbindungen gleichzeitig.For the locking of the tracks are some options available, with the off Utility Model 88 08 959 U1 Known latching for multi-track track arrangements are particularly advantageous. All track connections can be made simultaneously by pushing together. To dismantle you have to tilt the track arrangements only about the transverse axis against each other, and thus solves all track connections simultaneously.

Claims

Track section for rail-bound model vehicles with a base element ( 1 ), the rod-shaped components forming the rails ( 2 ), and with connecting devices ( 8th . 9 ) for connection to one or more other roadway sections, characterized in that at the end sections of the rails (at the edge of the roadway section) ( 2 ) with the base element ( 1 ) related elements ( 4 ) fitted with connecting devices ( 8th . 9 ) for connecting to terminating elements ( 4 ) are provided other road sections.

Track section according to claim 1, characterized in that the end elements ( 4 ) with the basic elements ( 1 ) are rigidly connected.

Track section according to claim 1, characterized in that the rails ( 2 ) have elastic end portions and the end elements ( 4 ) with the basic elements ( 1 ) are movably connected.

Track section according to one of claims 1 to 3, characterized in that it comprises end elements ( 4 ) Made of plastic.

Track section according to one of Claims 1 to 4, characterized in that it comprises end elements ( 4 ) made of thermoplastic materials.

Track section according to one of Claims 1 to 4, characterized in that it comprises end elements ( 4 ) having electrical connectors.

Roadway section according to claim 6, characterized in that one or more end elements ( 4 ) electrical connectors for in the roadway section ( 1 ) arranged lines for power supply and / or signal transmission, which are designed in particular for bus lines.

A track section according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the track section is elongated and the terminating element (s) ( 4 ) substantially enclose the end of the track portion to which it is attached.

Track section according to one of claims 1 to 8, characterized in that the base element ( 1 ) is integral.

Track section according to one of claims 1 to 9, characterized in that the base element ( 1 ) consists of a fiber composite material.

Lane section according to one of claims 1 to 10, characterized in that the base element ( 1 ) is prepared by pultrusion.

Lane section according to one of claims 1 to 10, characterized in that the base element ( 1 ) is made by extrusion.

Lane section according to one of claims 1 to 10, characterized in that the base element ( 1 ) is formed by machining from a plate.

Roadway section according to claim 13, characterized in that the base element ( 1 ) is structured by hot deformation.

Track section according to one of claims 1 to 14, characterized in that the roadway section ( 1 ) occupies an area of at least 500 cm ² .

Track section according to one of claims 1 to 15, characterized in that the base element ( 1 ) is provided with grooves into which the rail tracks ( 2 ) are inserted, glued or locked.

Roadway section according to one of claims 1 to 16, characterized in that it has a plurality of parallel rail pairs (Track).

Roadway section according to one of claims 1 to 17, characterized in that it has movable track sections in particular in the form of switches or uncoupling tracks.

Roadway section according to one of claims 1 to 18, characterized in that it one or more electronic Having devices for the discharge of electromagnetic Radiation are formed.

Track section for rail-bound model vehicles with a base element ( 1 ), the rod-shaped components forming the rails ( 2 ), and with connecting devices ( 8th . 9 ) for connecting to one or more lane sections ( 1 ) characterized in that it comprises one or more electronic devices adapted to emit electromagnetic radiation.

Roadway section according to claim 19 or 20, characterized in that the devices for dispensing electro-magnetic Radiation transponders are.

Roadway section according to claim 19 or 20, characterized in that the devices for emitting electromagnetic Radiation radio transmitters are.

Roadway section according to one of claims 19 to 22, characterized in that the devices for dispensing electromagnetic radiation information about the roadway section have.

Model plant with roadway sections after one the claims 1 to 23, characterized in that it comprises at least one data bus and electronic means for recognizing the structure of the model plant and for controlling on-board vehicles and thereon having facilities.

Model plant according to claim 24, characterized that it has direction-sensitive radio transmitter / receiver.

Model system according to claim 24 or 25, characterized that they have vehicles with directional sensors, measuring devices for distances traveled and facilities for Has radio communication.

Model system according to one of claims 24 to 26, characterized in that it is computer controlled.