DE102006001406B4

DE102006001406B4 - Einkaufswagen

Info

Publication number: DE102006001406B4
Application number: DE102006001406.5A
Authority: DE
Inventors: Patentinhaber gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-07-09
Filing date: 2006-01-11
Publication date: 2015-07-23
Anticipated expiration: 2026-01-12
Also published as: DE102006001406A1

Abstract

Einkaufswagen, umfassend ein Gestell (4), eine Schere (3), zwei Räder (6) und zwei Rollschienen (5), – wobei das Gestell (4) zur Aufnahme einer Ladung ausgebildet ist, – wobei die Schere (3) zwei Schenkelpaare aufweist, die einenends mit voneinander abgewandten Seiten des Gestells (4) und andernends jeweils mit einer Rollschiene (5) über schraublose Befestigungsverbindungen (2) verbunden sind, sodass der Schwerpunkt der Ladung durch die Schere (3) in der Höhe verstellbar ist – und wobei die Rollschienen (5) jeweils drei achsversetzte Rollanordnungen aufweisen, die jeweils aus mehreren hintereinander angeordneten Rädern (7) bestehen.

Description

Die Erfindung betrifft einen Einkaufswagen, umfassend ein Gestell, eine Schere, zwei Räder und zwei Rollschienen.
Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Vorrichtungen bekannt, um den Transport von Waren kraftsparend zu gewährleisten. Die nächstkommende EP 1 312 531 A2 offenbart einen Transportwagen mit Gestell, Schere und drei Rädern zum Transport von Stückgut, wobei der Schwerpunkt einer auf dem Gestell angeordneten Ladung in der Höhe verstellbar ist.
In der DE 28 11 498 A1 ist ein Transportgerät offenbart, welches zwei Räder mit zwei davor gelagerten parallelen Rollschienen aufweist. Für den Fall, dass man mit diesem Transportgerät einen Treppenabsatz hinauf gehen möchte, so kann über die Rollschienen, welche länger sind als der Abstand der Treppenstufen, eine Bewegung des Transportgerätes über die Stufen hinauf erfolgen.
In der US 2 565 237 A ist eine Sackkarre offenbart, welche 2 Räder und zwei davor gelagerte Rollschienen aufweist. Bei der Bewegung der Sackkarre hinauf, wird die Vorrichtung gekippt, sodass eine Auflage auf den Rollschienen erfolgt, wodurch eine Bewegung über einen Treppenabsatz möglich sein soll.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Einkaufswagen bereitzustellen, der seinen Transport über Treppenstufen erleichtert.
Diese Aufgabe wird durch einen Einkaufswagen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Eine weitere Ausgestaltung des Einkaufswagens ergibt sich aus Anspruch 2.
1 zeigt eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Einkaufswagens in einer Seitenansicht,
2 zeigt eine Ausgestaltung einer Rollanordnung in einer Seitenansicht und
3 zeigt eine Ausgestaltung einer Rollschiene in einer Seiten-, Front- und Draufsicht.
Der Schwerpunkt 1 der Ladung wird mittels einer schraublosen Befestigungsverbindung 2 gemäß der Patentanmeldung DE 10 2005 060 115 A1 , welche einbezogen wird, durch die Schere 3, die das Gestell 4 mit der Rollschiene 5 verbindet, so hoch gestellt, dass dieser parallel zur Steigung der Stufen des Treppenhauses gezogen werden kann. Dadurch wird bei den üblichen Abmessungen der Stufen, welche eine Höhe von 18 cm und eine Tiefe von 28 cm haben, nach dem Kräfteparallelogramm eine Zugkraft von 53% des zu ziehenden Gewichtes, plus Reibung, benötigt. Das Gestell 4 sowie die Rollschiene 5 können durch die schraublosen Befestigungsverbindungen 2 mühelos und ohne Werkzeug in Sekundenschnelle von der Schere 3 gelöst werden.
Der Einkaufswagen kann also in drei flache Teile zerlegt werden und somit ist der Transport in einem Pkw oder das Abstellen auf kleinstem Raum möglich. Das Fahrwerk besteht aus einer linken und einer rechten Rollschiene 5 und Rädern 6. Jede Rollschiene 5 besteht bei dem Einkaufswagen gemäß 1 aus drei achsversetzten Rollanordnungen mit je 25 Rädern 7, die einen Durchmesser von 15 mm und einen Achsabstand von 16,5 mm aufweisen. Durch die achsversetzte Dreierkombination haben die Räder 7 einen Achsabstand von 5,5 mm. Da die Treppenstufen nicht spitz sondern ein klein wenig abgerundet sind, lässt sich der Dreierverband der Rollschiene 5, ohne das geringste Holpern, wie ein glattes Brett über die Stufen ziehen. Auf der Straße rollt der Einkaufswagen auf den beiden großen Rädern 6, die sich vor der Rollschiene 5 mit den Rädern 7 befinden und deren Berührungspunkte auf der Straße übereinstimmen. Diese großen Räder 6 müssen so dicht vor dem ersten Rad 7 der Rollschiene 5 sitzen, dass kein Spalt entsteht, der zum Holpern führen kann. Die 1 zeigt den Einkaufswagen im Zustand des Ziehens, wobei sich der Schwerpunkt über der Achse der Räder 6 befindet. Beim Abstellen neigt sich der Einkaufswagen nach hinten, wobei die Räder 7 der Rollschiene 5 auf der Straße aufliegen und der Schwerpunkt nach hinten verlagert ist.

Claims

Einkaufswagen, umfassend ein Gestell (4), eine Schere (3), zwei Räder (6) und zwei Rollschienen (5), – wobei das Gestell (4) zur Aufnahme einer Ladung ausgebildet ist, – wobei die Schere (3) zwei Schenkelpaare aufweist, die einenends mit voneinander abgewandten Seiten des Gestells (4) und andernends jeweils mit einer Rollschiene (5) über schraublose Befestigungsverbindungen (2) verbunden sind, sodass der Schwerpunkt der Ladung durch die Schere (3) in der Höhe verstellbar ist – und wobei die Rollschienen (5) jeweils drei achsversetzte Rollanordnungen aufweisen, die jeweils aus mehreren hintereinander angeordneten Rädern (7) bestehen.
Einkaufswagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Achsen zweier benachbarter Räder (7) einer Rollanordnung jeweils eine Achse eines Rades (7) der anderen beiden Rollanordnungen einer Rollschiene (5) angeordnet ist.