DE102006000966A1

DE102006000966A1 - Foldable roof structure for covering passenger compartment of motor vehicle, has multiple rigid roof elements, where opening of receptacle is covered by roof structure, which is in unfolded condition

Info

Publication number: DE102006000966A1
Application number: DE200610000966
Authority: DE
Inventors: Leonie Wörz; Benedikt Wörz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-01-07
Filing date: 2006-01-07
Publication date: 2007-07-26

Abstract

The structure has multiple rigid roof elements (3,4,5), which are connected with each other in a movable manner. An opening (11) of the receptacle (10) is covered by the roof structure (2) that is in unfolded condition. A part of the structure is closed by one of the roof element in folded condition.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine faltbare Dachkonstruktion umfassend mehrere miteinander beweglich in Verbindung stehende starre Dachelemente. Mindestens eines der Dachelemente steht mit der Karosserie eines Kraftfahrzeugs beweglich in Verbindung. Die Dachkonstruktion dient im entfalteten Zustand zum Überdecken des Fahrgastraums des Kraftfahrzeugs und ist im zusammengefalteten Zustand zumindest teilweise in einem zur Aufnahme zumindest eines Teils der Dachkonstruktion ausgebildeten Aufnahmebehälters angeordnet.The The present invention relates to a foldable roof construction comprising a plurality of movably connected rigid roof elements. At least one of the roof elements is connected to the body of a Motor vehicle mobile. The roof construction serves in the unfolded state to cover the passenger compartment of the motor vehicle and is in the folded state at least partially in one to accommodate at least a part arranged the roof construction formed receptacle.

Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug mit einem Fahrgastraum, der von einer faltbaren Dachkonstruktion überdeckt werden kann. Die Dachkonstruktion umfasst mehrere miteinander beweglich in Verbindung stehende starre Dachelemente, wobei mindestens eines der Dachelemente mit der übrigen Karosserie des Kraftfahrzeugs beweglich in Verbindung steht. Die Dachkonstruktion dient im entfalteten Zustand zum Überdecken des Fahrgastraums und ist im zusammengefalteten Zustand zumindest teilweise in einem zur Aufnahme zumindest eines Teils der Dachkonstruktion ausgebildeten Aufnahmebehälters des Kraftfahrzeugs angeordnet.The Invention also relates a motor vehicle having a passenger compartment which is foldable Roof construction covered can be. The roof construction includes several movable together related rigid roof elements, wherein at least one the roof elements with the rest Body of the motor vehicle communicates with the mobile. The Roof construction used in the unfolded state to cover of the passenger compartment and is at least in the folded state partly in a for receiving at least a part of the roof construction trained receptacle of the motor vehicle.

Aus dem Stand der Technik sind bspw. aus der WP 2005/118320 faltbare Dachkonstruktionen für Kraftfahrzeuge bekannt. Die bekannten Dachkonstruktionen weisen mehrere feste oder starre Dachelemente auf, die im entfalteten Zustand nebeneinander angeordnet den Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs überdecken. Seitlich wird der Fahrgastraum durch vorzugsweise versenkbare Fenster verschlossen. Nach vorne wird der Fahrgastraum durch die Windschutzscheibe des Kraftfahrzeugs begrenzt. Nach hinten ist der Fahrgastraum in der Regel durch einen Teil der Dachkonstruktion begrenzt. Der rückwärtige Teil der Dachkonstruktion kann zumindest teilweise versenkbar oder feststehend ausgebildet sein. Bei festehendem rückwärtigen Teil der Dachkonstruktion wird der Fahrgastraum durch Öffnen der Dachkonstruktion nur nach oben freigegeben. Bei versenkbarem rückwärtigem Teil der Dachkonstruktion gibt die geöffnete Dachkonstruktion den Fahrgastraum zumindest teilweise auch nach hinten frei.Out The prior art, for example, from the WP 2005/118320 foldable Roof structures for motor vehicles known. The known roof structures have several fixed or rigid roof elements, which are arranged side by side in the unfolded state Cover the passenger compartment of a motor vehicle. The side is the Passenger compartment closed by preferably retractable windows. To the front passenger compartment is through the windshield of the motor vehicle limited. To the rear, the passenger compartment is usually through a part the roof construction limited. The rear part of the roof construction can be at least partially retractable or fixed be. With fixed rear part The roof structure will open the passenger compartment by opening the Roof construction only released upwards. With retractable rear part the roof construction gives the open one Roof construction the passenger compartment at least partially after free at the back.

Die einzelnen Dachelemente der bekannten Dachkonstruktionen bestehen vorzugsweise aus einem stabilen, starren Material, wie bspw. Stahl, Glas, Kunststoff, Kohlefaser, etc. Vorzugsweise sind die Dachelemente außen in Fahrzeugfarbe oder einer anderen Farbe lackiert und innen nach Art eines Dachhimmels mit Stoff oder einem stoffähnlichen Material bezogen. Durch die Verwendung von starren Dachelementen für die Dachkonstruktion ergibt sich eine besonders gute Wärme- und Geräuschisolation. Derartige Fahrzeuge werden auch als Coupé-Cabrios oder Festdach-Cabrios bezeichnet. Sie sind besonders alltagstauglich und winterfest.The consist of individual roof elements of the known roof structures preferably of a stable, rigid material, such as steel, Glass, plastic, carbon fiber, etc. Preferably, the roof elements Outside painted in vehicle color or another color and inside Type of a headliner covered with fabric or a fabric-like material. Through the use of rigid roof elements for the roof construction results a particularly good heat and noise insulation. such Vehicles are also called coupe convertibles or fixed-roof convertibles. They are particularly suitable for everyday use and winterproof.

Da Kraftfahrzeuge neuerer Bauart in der Regel eine selbsttragende Karosseriestruktur aufweisen, muss die Karosseriestruktur von Fahrzeugen mit faltbarer Dachkonstruktion versteift werden, um die erforderliche Stabilität und Verwindungssteifigkeit der Karosserie auch ohne festem Blechdach als teil der tragenden Karosseriestruktur aufrecht zu erhalten. Zur Stabilitätserhöhung und Versteifung des Fahrzeugs werden üblicherweise Verstärkungen im Unterbodenbereich und verstärkte Frontscheibenrahmen montiert. Zum Teil kommen auch permanent sichtbare Überrollbügel zum Einsatz.There Motor vehicles of recent design usually a self-supporting body structure exhibit, the body structure of vehicles with foldable Roof structure to be stiffened to the required stability and torsional rigidity of the Body even without a solid metal roof as part of the load-bearing body structure to maintain. To increase the stability and stiffen the vehicle become common reinforcements in the underbody area and reinforced Windscreen frame mounted. In part, permanently visible roll bars are also used Commitment.

Nachteilig bei den bekannten Festdach-Cabrios ist jedoch, dass ihre faltbare Dachkonstruktion einen großen Platzbedarf hat. Grundsätzlich gilt, dass je mehr Dachelemente die Dachkonstruktion aufweist, desto kleiner kann die Dachkonstruktion zusammengefaltet werden und desto geringer ist der Platzbedarf. Allerdings wird die Mimik zum beweglichen Verbinden der Dachelemente und zum Zusammenfalten der Dachkonstruktion mit zunehmender Anzahl an Dachelementen immer komplizierter, aufwendiger und damit schwerer, anfälliger und teuerer. Aus diesem Grund werden in der Praxis nur Dachkonstruktionen mit zwei Dachelementen (derzeit z.B. Peugeot 206CC, Mercedes SLK) oder drei Dachelementen (derzeit z.B. Opel Astra TwinTop) eingesetzt. In den Anfängen des Festdach-Cabrios waren bspw. beim Peugeot 401 "Eclipse" von 1934 auch einteilige Dachkonstruktionen mit lediglich einem Dachelement bekannt. Um ein platzsparendes Verstauen der Dachkonstruktion im zusammengefalteten Zustand zu ermöglichen, wird beim Mercedes SLK die Windschutzscheibe beim Zusammenfalten der Dachkonstruktion um eine horizontale Mittelachse um 180° verschwenkt. Derartige Funktionen sind jedoch aufwendig, anfällig, und teuer und erhöhen das Gewicht der Dachkonstruktion.adversely However, in the known hard-top convertibles is that their foldable Roof construction a big one Has space requirements. in principle It is true that the more roof elements the roof construction has, the more smaller, the roof structure can be folded and the more less is the space requirement. However, the facial expressions become mobile Connecting the roof elements and folding the roof construction with increasing number of roof elements more complicated, consuming and thus heavier, more vulnerable and more expensive. For this reason, in practice only roof structures with two roof elements (currently, for example, Peugeot 206CC, Mercedes SLK) or three roof elements (currently, for example, Opel Astra TwinTop). In the beginnings of the fixed roof convertible were, for example, in the Peugeot 401 "Eclipse" from 1934 also one-piece roof structures with only one roof element known. For a space-saving stowage to allow the roof structure in its folded state is the Mercedes SLK, the windshield when folding the roof construction pivoted about a horizontal center axis by 180 °. However, such functions are expensive, prone, and expensive and increase that Weight of the roof construction.

In sämtlichen aus dem Stand der Technik bekannten Festdach-Cabrios wird die Dachkonstruktion im zusammengefalteten Zustand bzw. bei geöffnetem Dach unter dem Kofferraumdeckel in einem im Kofferraum dafür speziell vorgesehenen Aufnahmebehälter verstaut. Der Aufnahmebehälter ist in der Regel Teil des Kofferraums und von dem restlichen Kofferraum bspw. durch ein bewegliches Rollo abgetrennt. Zum Verstauen der Dachkonstruktion öffnet der Kofferraumdeckel entgegen Fahrtrichtung, die zusammengefaltete Dachkonstruktion wird so tief in dem Kofferraum bzw. in dem Aufnahmebehälter angeordnet, dass sich der Kofferraumdeckel darüber wieder schließt. Diese bekannte Art der Unterbringung des zusammengefalteten Dachkonstruktion hat verschiedene Nachteile. Technisch gesehen muss der Kofferraumdeckel sehr aufwendig an der übrigen Karosserie befestigt sein, um einerseits ein herkömmliches Öffnen zum Verstauen von Gepäck und andererseits ein Öffnen in entgegengesetzter Richtung zum Verstauen der zusammengefalteten Dachkonstruktion zu ermöglichen. Die Aufhängung des Kofferraumdeckels ist aufwendig, anfällig, schwer und teuer.In all known from the prior art fixed-roof convertibles, the roof structure is stowed in the folded state or with the roof under the trunk lid in a specially designed for this purpose in the trunk receptacle. The receptacle is usually part of the trunk and separated from the rest of the trunk, for example. By a movable roller blind. For stowing the roof structure of the boot lid opens towards the direction of travel, the folded roof construction is placed so deep in the trunk or in the receptacle that closes the boot lid about it again. This known type of accommodation of the folded roof construction has several disadvantages. Technically, the trunk lid must be very expensive on the rest Body to be mounted on the one hand to allow a conventional opening for stowing luggage and on the other hand to open in the opposite direction to stow the collapsed roof structure. The suspension of the boot lid is expensive, vulnerable, heavy and expensive.

Vom designerischen Gesichtspunkt her gesehen haben die bekannten Festdach-Cabrios in der Regel einen sehr hohen Kofferraum, um darunter Platz sowohl für Gepäck als auch für die zusammengefaltete hochbauende Dachkonstruktion zu haben. Die zusammengefaltete Dachkonstruktion muss relativ im Kofferraum bzw. dem Aufnahmebehälter angeordnet werden, damit sich der Kofferraumdeckel darüber noch schließen kann, wodurch die Kofferräume noch hochbauender ausgestaltet werden müssen.from From a designer's point of view, the well-known fixed roof convertibles have been seen usually a very tall trunk to accommodate underneath both for luggage as well for the to have folded up building roof construction. The folded Roof construction must be relatively arranged in the trunk or the receptacle so that the boot lid can still close, whereby the trunk still must be designed structurally.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dachkonstruktion bzw. ein Kraftfahrzeug der eingangs genanten Art dahingehend auszugestalten und weiterzubilden, dass die o.g. Nachteile vermieden werden, insbesondere dass eine Dachkonstruktion umfassend mehrere feste Dachelemente im zusammengefalteten Zustand platzsparend und ohne großen technischen Aufwand in dem Kraftfahrzeug verstaut werden kann.Of the present invention is based on the object, a roof construction or to design a motor vehicle of the type mentioned at the outset and further educate that the o.g. Disadvantages are avoided, in particular a roof construction comprising a plurality of fixed roof elements Space saving in the folded state and without large technical Expenditure can be stowed in the vehicle.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird ausgehend von der Dachkonstruktion der eingangs genannten Art vorgeschlagen, dass eine Öffnung des Aufnahmebehälters von der Dachkonstruktion im entfalteten Zustand überdeckt ist und im zusammengefalteten Zustand nach der Aufnahme zumindest eines Teils der Dachkonstruktion von mindestens einem der Dachelemente verschlossen ist.to solution This task is based on the roof structure of the beginning mentioned type proposed that an opening of the receptacle of the roof structure is covered in the unfolded state and in the folded state after receiving at least a part of the roof construction of at least one of the roof elements is closed.

Erfindungsgemäß ist also der Aufnahmebehälter bzw. eine Öffnung des Behälters im Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs angeordnet. Die Öffnung kann bei entfalteter Dachkonstruktion d.h. bei geschlossenem Dach offen oder auf beliebige Weise, bspw. mittels eines Rollos oder einer abnehmbaren Abdeckung aus beliebigem Material, zumindest teilweise verschlossen sein. Dadurch dass die Öffnung des Aufnahmebehälters im Fahrgastraum angeordnet und von der entfalteten Dachkonstruktion überdacht wird, ist das Innere des Aufnahmebehälters vor Verschmutzung und Witterungseinflüssen geschützt. Die zusammengefaltete Dachkonstruktion d.h. das offene Dach wird dann derart in dem Aufnahmebehälter angeordnet, dass zumindest eines der Dachelemente der Dachkonstruktion die Öffnung verschließt. Eines oder mehrere der Dachelemente der Dachkonstruktion dienen also einerseits bei entfalteter Dachkonstruktion als Teil des Daches und andererseits bei zusammengefaltetem Dach als Abdeckung oder Verschluss der Öffnung des Aufnahmebehälters.According to the invention is thus the receptacle or an opening of the container arranged in the passenger compartment of the motor vehicle. The opening can at unfolded roof construction i. open with the roof closed or in any way, for example by means of a roller blind or a removable cover made of any material, at least partially to be introverted. Because the opening of the receptacle in Passenger compartment arranged and roofed by the unfolded roof structure is the interior of the receptacle from contamination and weather conditions protected. The folded roof construction i. the open roof will be such in the receptacle arranged that at least one of the roof elements of the roof construction the opening closes. One or more of the roof elements of the roof construction serve so on the one hand at unfolded roof construction as part of the roof and on the other hand with folded roof as a cover or Closure of the opening of the receptacle.

Zum Verschließen der Öffnung können beliebe Dachelemente dienen (in Fahrrichtung des Fahrzeugs gesehen: vordere, hintere oder mittlere). Dabei kann die bei geschlossenem Dach innen im Fahrgastraum angeordnete Seite des mindestens einen Dachelements oder die außen angeordnete Seite bei abgedeckter Öffnung nach außen zeigen. Falls die Innenseite des Dachelements bei verschlossener Öffnung nach außen zeigt, ist die Innenseite vorteilhafterweise entsprechend oberflächenbehandelt, bspw. in Fahrzeugfarbe oder einer beliebig anderen Farbe lackiert. Falls die Öffnung derart mit dem mindestens einen Dachelement verschlossen wird, dass die Innenseite des mindestens einen Dachelements nach außen zeigt, ist die Wölbung des Dachelements der üblichen Wölbung eines Kofferraumdeckels entgegengerichtet. Diese entgegengerichtete Wölbung des Kofferraumdeckels kann bspw. als Designelement oder zur Erhöhung des Abtriebs des Fahrzeugs (als sog. Spoiler) eingesetzt werden.To the close the opening can Servbe roof elements serve (seen in the direction of travel of the vehicle: front, back or middle). It can be closed when Roof inside the passenger compartment side of the at least one roof element or the outside show arranged side with covered opening to the outside. If the inside of the roof element with closed opening to Outside shows, the inside is advantageously corresponding surface treated, for example. painted in vehicle color or any other color. If the opening is closed with the at least one roof element, that the Inside of the at least one roof element facing outwards, is the vault the roof element of the usual bulge a trunk lid directed in the opposite direction. This opposite Vaulting of the Boot lid can, for example, as a design element or to increase the Downforce of the vehicle (as so-called. Spoiler) are used.

Mit der vorliegenden Erfindung können die wichtigsten Vorgaben im Automobilbau, insbesondere Gewichtsreduktion (mehr Zuladung bzw. geringerer Kraftstoffverbrauch), Erhöhen der Stabilität bzw. Robustheit der gesamten Bewegungsmimik der Dachkonstruktion und Kosteneinsparung, erzielt werden. Aus diesem Grund eignet sich die vorgeschlagene Dachkonstruktion insbesondere für kleinere, niederpreisige Festdach-Cabrios, vorzugsweise mit Fließ- bzw. Schrägheck. Auch vom Design her ergeben sich völlig neue Möglichkeiten. Erstmals können mit der Erfindung Festdach-Cabrios mit Fließheck bzw. Schrägheck realisiert werden. Außerdem müssen die Dachelemente der Dachkonstruktion gemäß der Erfindung bei gleichbleibendem Kofferraumvolumen nicht mehr so tief im Kofferraum bzw. in dem Aufnahmebehälter verstaut werden wie beim Stand der Technik, da kein Kofferraumdeckel mehr über der zusammengefalteten Dachkonstruktion angeordnet werden muss. Mindestens eines der Dachelemente der Dachkonstruktion übernimmt sozusagen selbst die bisherige Funktion des Kofferraumdeckels und verschließt die Öffnung des Aufnahmebehälters. Somit kann der Kofferraum eines mit der erfindungsgemäßen Dachkonstruktion ausgestatteten Fahrzeugs wesentlich niedriger und damit weniger dominant ausgebildet werden.With of the present invention the most important requirements in the automotive industry, in particular weight reduction (more payload or lower fuel consumption), increase the stability or robustness of the entire movement of the roof construction and cost savings can be achieved. That's why the proposed roof construction especially for smaller, Low-cost hardtop convertibles, preferably with flow or Hatchback. The design also opens up completely new possibilities. For the first time can with the invention solid roof convertibles realized with hatchback or hatchback become. Furthermore have to the roof elements of the roof construction according to the invention at a constant Boot volume no longer stored so deep in the trunk or in the receptacle As in the prior art, since no trunk lid more about the folded Roof construction must be arranged. At least one of the roof elements of Roof construction takes over so to speak, even the previous function of the boot lid and closes the opening of the Receptacle. Thus, the trunk of one with the roof construction according to the invention equipped vehicle significantly lower and therefore less be formed dominant.

Zudem kann auf die komplizierte Mimik zum Öffnen des Kofferraumdeckels entgegen der Fahrtrichtung des Fahrzeugs zur Aufnahme der zusammengefalteten Dachkonstruktion verzichtet werden, da die Dachelemente einfach durch die Öffnung des Aufnahmebehälters in diesen eingebracht werden. Bei vollständig in dem Behälter verstautem Dach verschließt mindestens eines der Dachelemente die Öffnung des Aufnahmebehälters. Vollständig bedeutet in diesem Zusammenhang jedoch nicht, dass die gesamte Dachkonstruktion bzw. alle Dachelemente in dem Aufnahmebehälter verstaut sind, sondern lediglich, dass der Vorgang des Öffnens des Dachs bzw. des Zusammenklappen der Dachelemente beendet und die Dachkonstruktion zumindest teilweise in dem Aufnahmebehälter verstaut ist. Es ist also durchaus denkbar, dass bei verschlossener Öffnung des Aufnahmebehälters mindestens ein Dachelement noch außerhalb des Behälters angeordnet ist. Die Dachelemente könnten bspw. im rückwärtigen Bereich des Kraftfahrzeugs vor dem Kofferraum ziehharmonikaartig übereinander zusammengefaltet sein, wobei der Aufnahmebehälter durch eines der unteren oder mittleren Dachelemente verschlossen wird und darüber noch mindestens ein weiteres Dachelement angeordnet ist. Der Aufnahmebehälter muss also nicht notwendigerweise alle Dachelemente der Dachkonstruktion aufnehmen können.In addition, can be dispensed with the complicated facial expressions for opening the trunk lid opposite to the direction of travel of the vehicle for receiving the folded roof construction, since the roof elements are easily introduced through the opening of the receptacle in this. When completely stowed in the container roof at least one of the roof elements closes the opening of the receptacle. However, complete in this context does not mean that the entire roof construction or all roof elements in the receptacle are stowed, but only that the process of opening the roof or the folding of the roof elements finished and the roof construction is at least partially stowed in the receptacle. So it is quite conceivable that at a closed opening of the receptacle at least one roof element is still arranged outside the container. The roof elements could, for example, in the rear region of the motor vehicle in front of the trunk in an accordion-like folded over each other, wherein the receptacle is closed by one of the lower or middle roof elements and above at least one further roof element is arranged. The receptacle does not necessarily have to be able to accommodate all roof elements of the roof construction.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass der Aufnahmebehälter im hinteren Bereich des Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Vorteilhafterweise ist der Aufnahmebehälter Teil des Kofferraums des Kraftfahrzeugs. Vorzugsweise ist der Aufnahmebehälter von dem restlichen Kofferraum des Kraftfahrzeugs durch eine feste oder bewegliche Trennwand abgetrennt.According to one advantageous development of the invention it is proposed that the receptacle is arranged in the rear region of the motor vehicle. advantageously, is the receptacle Part of the trunk of the motor vehicle. Preferably, the receptacle of the remaining trunk of the motor vehicle by a fixed or movable partition separated.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Öffnung des Aufnahmebehälters an der Oberseite der Kraftfahrzeugkarosserie angeordnet.According to one preferred embodiment of Invention is the opening of the receptacle the top of the vehicle body arranged.

Gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Dachkonstruktion mehrere in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordnete Dachelemente aufweist und die Öffnung des Aufnahmebehälters bei zusammengefalteter Dachkonstruktion bzw. bei geöffnetem Dach zumindest von dem vordersten Dachelement oder zumindest von dem hintersten Dachelement verschlossen ist. Vorteilhafterweise sind die übrigen Dachelemente der Dachkonstruktion im zusammengefalteten Zustand unterhalb des die Öffnung verschließenden Dachelements in dem Aufnahmebehälter angeordnet. Auf diese Weise sind diese Dachelemente, insbesondere aber die Betätigungsmittel und die gesamte Betätigungsmimik der faltbaren Dachkonstruktion, vor Schmutz und Witterungseinflüssen geschützt.According to one Another advantageous development of the invention is proposed that the roof construction several in the vehicle longitudinal direction one behind the other arranged roof elements and the opening of the receptacle at folded roof construction or at least open roof the foremost roof element or at least closed by the rearmost roof element is. Advantageously, the other roof elements of the roof construction in the folded state below the roof element closing the opening in the receptacle arranged. In this way, these roof elements, in particular but the actuating means and all the facial expressions the foldable roof construction, protected from dirt and the weather.

Vorteilhafterweise verschließt das mindestens eine die Öffnung im zusammengefalteten Zustand der Dachkonstruktion verschließende Dachelement die Öffnung weitgehend winddicht. Weitgehend winddicht bedeutet in diesem Zusammenhang, dass durch die Abdichtung nach Möglichkeit Luftverwirbelungen, eine Verschlechterung der Fahreigenschaften und eine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs bei geöffnetem Dach aufgrund einer Erhöhung des Luftwiderstandes, sowie störende Windgeräusche verhindert werden sollen. Außerdem soll durch die Abdichtung das Eintreten von Schmutz und Feuchtigkeit in den Aufnahmebehälter verhindert werden. Die weitgehend winddichte Abdichtung bedeutet jedoch keine hermetische Abdichtung des Aufnahmebehälters durch das verschließende Dachelement.advantageously, closes the at least one the opening in the folded state of the roof construction occluding roof element the opening largely windproof. Largely windproof in this context, that through the seal if possible Air turbulence, a deterioration of driving characteristics and an increase of fuel consumption when open Roof due to an increase Air resistance, as well as disturbing wind noise should be prevented. Furthermore is intended by the sealing the entry of dirt and moisture in the receptacle be prevented. The largely windproof seal means but no hermetic seal of the receptacle by the occlusive Roof element.

Vorzugsweise weist die Dachkonstruktion Betätigungsmittel zum automatischen Öffnen bzw. Schließen der Dachkonstruktion auf.Preferably has the roof construction actuating means for automatic opening or Close the roof construction on.

Die Betätigungsmittel können hydraulisch, elektrisch und/oder pneumatisch arbeiten.The actuating means can hydraulically, electrically and / or pneumatically.

Der vorzugsweise offene Aufnahmebehälter im Fahrgastraum kann bei geschlossenem Dach beliebig genutzt werden. Denkbar ist bspw. eine Nutzung zur Aufnahme von Gegenständen und/oder Mitfahrern. Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird vorgeschlagen, dass der Aufnahmebehälter als eine gegebenenfalls etwas vertiefte Hutablage des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist. Alternativ wird vorgeschlagen, dass in dem Aufnahmebehälter mindestens ein rückwärtiger Sitz für Mitfahrer angeordnet ist. Der mindestens eine rückwärtige Sitz kann quer zur Fahrrichtung des Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Selbstverständlich kann der mindestens eine Sitz auch in Fahrtrichtung oder entgegen Fahrtrichtung angeordnet sein. Der mindestens eine Sitz ist vorzugsweise klappbar ausgebildet, um bei Bedarf in dem Aufnahmebehälter Platz für die Dachelemente zu schaffen.Of the preferably open receptacles in Passenger compartment can be used as required with the roof closed. It is conceivable, for example, a use for receiving objects and / or Riders. According to one another preferred embodiment The invention proposes that the receptacle as an optionally slightly recessed parcel shelf of the motor vehicle is trained. Alternatively, it is proposed that at least in the receptacle a rear seat for riders is arranged. The at least one rear seat can be transverse to the direction of travel of the motor vehicle is arranged. Of course, the at least a seat also arranged in the direction of travel or in the opposite direction be. The at least one seat is preferably foldable, when needed in the receptacle space for to create the roof elements.

Zur Lösung der Aufgabe der vorliegenden Erfindung wird ausgehend von dem Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art darüber hinaus vorgeschlagen, dass das Fahrzeug eine erfindungsgemäße Dachkonstruktion aufweist.to solution The object of the present invention is based on the motor vehicle of above mentioned kind about it also suggested that the vehicle is a roof construction according to the invention having.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Figuren näher erläutert. Es zeichen:preferred embodiments The invention will be explained in more detail with reference to FIGS. It character:

1 ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug mit entfalteter Dachkonstruktion gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform; 1 an inventive motor vehicle with unfolded roof construction according to a first preferred embodiment;

2 das Kraftfahrzeug aus 1 mit zusammengefalteter Dachkonstruktion; 2 the motor vehicle 1 with folded roof construction;

3 ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug mit entfalteter Dachkonstruktion gemäß einer zweiten bevorzugten Ausführungsform; und 3 an inventive motor vehicle with unfolded roof construction according to a second preferred embodiment; and

4 das Kraftfahrzeug aus 3 mit zusammengefalteter Dachkonstruktion. 4 the motor vehicle 3 with folded roof construction.

In 1 ist ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug in seiner Gesamtheit mit dem Bezugszeichen 1 bezeichnet. Das Fahrzeug 1 umfasst eine erfindungsgemäße faltbare Dachkonstruktion 2, welche mehrere starre bzw. feste Dachelemente 3, 4 aufweist. Derartige Fahrzeuge 1 werden auch als Festdach-Cabrios bezeichnet. Über eine Tür 6 können Fahrer bzw. Mitfahrer in einen Fahrgastraum 7 im Inneren des Fahrzeugs 1 gelangen. Die Dachkonstruktion 2 ist in 1 in ihrem entfaltetem Zustand, d.h. bei geschlossenem Dach dargestellt. Sofern gewünscht kann die Dachkonstruktion 2 auch zusammengefaltet werden, und die zusammengefalteten Dachelemente 3, 4 werden zur Verbesserung des Designs des Fahrzeugs im offenen Zustand, und zur Verringerung der Windgeräusche und des Kraftstoffverbrauchs an einer dafür vorgesehenen Stelle im Fahrzeug 1 verstaut.In 1 is a motor vehicle according to the invention in its entirety by the reference numeral 1 designated. The vehicle 1 includes a he inventive foldable roof construction 2 , which several rigid or solid roof elements 3 . 4 having. Such vehicles 1 are also referred to as fixed roof convertibles. About a door 6 can driver or passenger in a passenger compartment 7 inside the vehicle 1 reach. The roof construction 2 is in 1 in its unfolded state, ie shown with the roof closed. If desired, the roof construction 2 also be folded, and the folded roof elements 3 . 4 be used to improve the design of the vehicle in the open state, and to reduce wind noise and fuel consumption at a designated location in the vehicle 1 stowed.

Der hintere Teil des Kraftfahrzeugs 1 umfasst einen Kofferraum 8, der über einen Kofferraumdeckel 9 von außen zugänglich ist. Oberhalb des Kofferraums 8 ist ein Aufnahmebehälter 10 für zumindest einen Teil der zusammengefalteten Dachelemente 3, 4 vorgesehen. Der Aufnahmebehälter 10 weist an seiner Oberseite eine in den Fahrgastraum 7 ragende Öffnung 11 auf, durch die das zusammengefaltete Dach in den Behälter 10 eingebracht werden kann. Der Aufnahmebehälter 10 ist von dem restlichen Kofferraum 8 durch eine feste oder bewegliche Trennwand 12 separiert. Die Trennwand ist bspw. als ein vom inneren des Kofferraums 8 aus bedienbares Rollo ausgebildet, wobei die Dachkonstruktion 2 nur öffnet, falls das Rollo geschlossen, die Trennwand 12 also in ihrer Position ist. Ansonsten könnten Gepäckstücke im Gepäckraum 8, die in den Bereich des Aufnahmebehälters 10 hinein ragen, das Zusammenfalten und Verstauen der Dachkonstruktion 2 beeinträchtigen.The rear part of the motor vehicle 1 includes a trunk 8th that has a trunk lid 9 is accessible from the outside. Above the trunk 8th is a receptacle 10 for at least a part of the folded roof elements 3 . 4 intended. The receptacle 10 has at its top one in the passenger compartment 7 protruding opening 11 on, through which the folded roof into the container 10 can be introduced. The receptacle 10 is from the rest of the trunk 8th through a fixed or movable partition 12 separated. The partition is, for example, as one from the inside of the trunk 8th formed from operable roller blind, the roof construction 2 only opens, if the blind closed, the partition 12 so in their position. Otherwise, luggage in the luggage compartment 8th placed in the area of the receptacle 10 protrude into the collapsing and stowing of the roof construction 2 affect.

In 2 ist das Kraftfahrzeug 1 aus 1 mit offenem Dach bzw. mit zusammengefalteter Dachkonstruktion 2 dargestellt. Zu diesem Zweck wird das erste Dachelement 3 nach innen geklappt, vorzugsweise bis es an dem zweiten Dachelement 4 zur Anlage kommt. Dann wird die gesamte Dachkonstruktion 2 so weit nach unten geklappt, vorzugsweise bis das zweite Dachelement 4 im wesentlichen horizontal angeordnet ist. Dabei wird das erste Dachelement durch die Öffnung 11 in den Aufnahmebehälter 10 eingeführt und dort in der dargestellten Weise verstaut. Im zusammengefalteten Zustand der Dachkonstruktion 2 wird die Öffnung 11 des Behälters 10 durch das zweite Dachelement 4 verschlossen. Dabei zeigt die bei geschlossenem Dach (vgl. 1) nach außen zeigende Seite des Dachelements 4 auch bei geschlossenem Dach (vgl. 2) nach außen. Zwischen dem zweiten Dachelement 4 und dem Rand der Öffnung 11 des Behälters 10 sind vorzugsweise Dichtungen vorgesehen, um die Öffnung 11 des Behälters 10 weitgehend winddicht abzudichten. Dadurch werden Luftverwirbelungen, ein erhöhter Luftwiderstand, Windgeräusche, und ein erhöhter Kraftstoffverbrauch vermieden. Außerdem wird das in dem Behälter 10 verstaute Dachelement 3 und die Innenseite des Dachelements 4 vor Schmutz und Witterungseinflüssen geschützt.In 2 is the motor vehicle 1 out 1 with open roof or with folded roof construction 2 shown. For this purpose, the first roof element 3 folded inwards, preferably until it on the second roof element 4 comes to the plant. Then the entire roof construction 2 so far down, preferably until the second roof element 4 is arranged substantially horizontally. In this case, the first roof element through the opening 11 in the receptacle 10 introduced and stowed there in the manner shown. In the folded state of the roof construction 2 becomes the opening 11 of the container 10 through the second roof element 4 locked. It shows the closed roof (see. 1 ) to the outside facing side of the roof element 4 even with the roof closed (cf. 2 ) outward. Between the second roof element 4 and the edge of the opening 11 of the container 10 Preferably, seals are provided around the opening 11 of the container 10 largely windproof seal. This avoids air turbulence, increased air resistance, wind noise, and increased fuel consumption. In addition, this is in the container 10 stowed roof element 3 and the inside of the roof element 4 Protected from dirt and the weather.

Durch die erfindungsgemäße Dachkonstruktion 2 kann die Tiefe des Aufnahmebehälters 10 deutlich geringer ausgebildet werden als beim Stand der Technik üblich, da der Kofferraumdeckel 9 oder andere Teile der Karosserie des Fahrzeugs 1 das zusammengefaltete Dach nicht überdecken müssen. Dadurch erhält man ein größeres Kofferraumvolumen, oder aber die Heckpartie des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs 1 kann flacher und damit designerisch weniger dominant ausgestaltet werden. Die aus dem Stand der Technik bekannte Funktion des Kofferraumdeckels 9 als Abdeckung der zusammengefalteten Dachkonstruktion 2 erfüllt bei der Erfindung mindestens eines der Dachelemente 3, 4. In 1 ist es das zweite Dachelement 4.Through the roof construction according to the invention 2 can the depth of the receptacle 10 be formed significantly lower than in the prior art, since the boot lid 9 or other parts of the bodywork of the vehicle 1 do not have to cover the folded roof. This gives a larger boot volume, or the rear end of the motor vehicle according to the invention 1 can be designed flatter and thus less dominantly designer. The known from the prior art function of the boot lid 9 as a cover of the folded roof construction 2 fulfilled in the invention at least one of the roof elements 3 . 4 , In 1 it is the second roof element 4 ,

Die gesamte erfindungsgemäße Dachkonstruktion ist wesentlich einfacher, leichter, robuster und kostengünstiger ausgebildet als im Stand der Technik. Dies gilt insbesondere auch für die Ausgestaltung und Befestigung der Heckklappe 9 an der restlichen Karosserie des Fahrzeugs 1. Diese muss nur noch in herkömmlicher Weise verschwenkbar sein, um Zugang zum Kofferraum 8 zu gewähren. Ein anderweitiges Verschwenken zum Zwecke der Aufnahme der zusammengefalteten Dachkonstruktion 2 in den Kofferraum 8 bzw. in den Aufnahmebehälter 10 ist bei der Erfindung nicht erforderlich.The entire roof construction according to the invention is much simpler, lighter, more robust and less expensive than in the prior art. This is especially true for the design and attachment of the tailgate 9 on the remaining body of the vehicle 1 , This only has to be pivotable in a conventional manner to access the trunk 8th to grant. Another pivoting for the purpose of receiving the folded roof construction 2 in the trunk 8th or in the receptacle 10 is not required in the invention.

Die Form und Ausgestaltung des bei geöffnetem Dach die Öffnung 10 verschließenden Dachelements 4 kann designerisch in die Gesamtform des Fahrzeugs 1 integriert werden. So können bewusst völlig unterschiedliche Erscheinungsbilder des Fahrzeugs 1 mit verschiedenen Charakteren mit geschlossenem Dach einerseits und mit geöffnetem Dach andererseits erzielt werden. Auch eine technisch funktionale Integration der Form des verschließenden Dachelements 4, bspw. als Spoiler, ist denkbar.The shape and design of the roof when the roof is open 10 closing roof element 4 can design in the overall shape of the vehicle 1 to get integrated. So you can consciously completely different appearances of the vehicle 1 be achieved with different characters with a closed roof on the one hand and with the roof open on the other hand. Also, a technically functional integration of the shape of the occlusive roof element 4 , for example as a spoiler, is conceivable.

In 3 ist eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs 1 dargestellt. Gleiche Bauteile sind mit gleichen Bezugszeichen wie in den 1 und 2 benannt. Der wesentliche Unterschied des Fahrzeugs 1 aus 3 zu dem Fahrzeug 1 aus den 1 und 2 besteht in der Anzahl der Dachelemente 3, 4, 5 und in der Art und Weise wie die Dachkonstruktion zusammengefaltet wird (vgl. 4).In 3 is another embodiment of a motor vehicle according to the invention 1 shown. The same components are denoted by the same reference numerals as in FIGS 1 and 2 named. The main difference of the vehicle 1 out 3 to the vehicle 1 from the 1 and 2 consists in the number of roof elements 3 . 4 . 5 and in the manner in which the roof structure is folded up (cf. 4 ).

In 4 ist dargestellt, wie die einzelnen Dachelemente 3, 4, 5 der Dachkonstruktion 2 zusammengefaltet werden und wie das erste Dachelement 3 dann die Öffnung 11 des Aufnahmebehälters 10 verschließt. Zunächst wird das letzte Dachelement 5 relativ zur Karosserie nach unten verschwenkt, vorzugsweise bis das Dachelement 5 auf dem Boden des Aufnahmebehälters 10 bzw. an entsprechenden Anschlägen zur Auflage kommt. Gleichzeitig wird das mittlere Dachelement 4 zusammen mit dem vorderen Dachelement 3 relativ zu dem hinteren Dachelement 5 nach oben verschwenkt, vorzugsweise bis die Außenseite des Dachelements 4 auf der Außenseite des Dachelements 5 zur Auflage kommt. Danach oder gleichzeitig wird das vordere Dachelement 3 relativ zu dem mittleren Dachelement 4 nach unten verschwenkt, vorzugsweise bis das Dachelements 3 am Rand der Öffnung 11 zur Anlage kommt. Die Dachkonstruktion 2 liegt somit ziehharmonikaartig zusammengefaltet in dem Aufnahmebehälter 10. Das vordere Dachelement 3 verschließt die Öffnung 11, vorzugsweise weitgehend winddicht.In 4 is shown as the individual roof elements 3 . 4 . 5 the roof construction 2 folded and like the first roof element 3 then the opening 11 of the receptacle 10 closes. First, the last roof element 5 pivoted downwards relative to the body, preferably until the roof element 5 on the bottom of the receptacle 10 or to corresponding attacks comes to rest. At the same time, the middle roof element 4 together with the front roof element 3 relative to the rear roof element 5 pivoted upwards, preferably until the outside of the roof element 4 on the outside of the roof element 5 comes to the edition. Thereafter or simultaneously, the front roof element 3 relative to the middle roof element 4 pivoted downwards, preferably until the roof element 3 at the edge of the opening 11 comes to the plant. The roof construction 2 is thus folded accordion-like in the receptacle 10 , The front roof element 3 closes the opening 11 , preferably largely windproof.

Selbstverständlich ist es denkbar, dass das die Öffnung 11 verschließende Dachelement 3, 4, 5 bei geöffnetem Dach mit der Seite nach außen zeigt, die bei geschlossenem Dach nach innen in den Fahrgastraum 7 weist. Dies erfordert eine entsprechende gegen Schmutz, Feuchtigkeit und mechanische Belastung (z.B. Kratzen) resistive Ausgestaltung der Innenseite des verschließenden Dachelements 3, 4, 5, bspw. durch Lackieren der Innenseite mit der Farbe der Fahrzeugkarosserie oder einer beliebig anderen Farbe. Auch eine Ausgestaltung des Dachelements 3, 4, 5 aus Glas würde den gewünschten Effekt bringen.Of course it is conceivable that the opening 11 closing roof element 3 . 4 . 5 with the roof open with the side facing outwards, with the roof closed inwards into the passenger compartment 7 has. This requires a corresponding against dirt, moisture and mechanical stress (eg scratching) resistive design of the inside of the occlusive roof element 3 . 4 . 5 , For example, by painting the inside with the color of the vehicle body or any other color. Also an embodiment of the roof element 3 . 4 . 5 made of glass would bring the desired effect.

Außerdem kann das Fahrzeug 1, insbesondere im Heckbereich, beliebig ausgestaltet sein. So ist es bspw. denkbar, dass das Fahrzeug kein Fließheck, sondern ein Stufenheck aufweist. Die Art und Weise wie die Dachkonstruktion 2 zusammengefaltet wird bzw. werden kann, hängt in erster Linie von technischen und designerischen Vorgaben ab. Es ist eine nahezu unbegrenzte Anzahl an Möglichkeiten denkbar, wie das Fahrzeug 1 ausgestaltet ist, wie die Dachkonstruktion 2 ausgestaltet ist und zusammengefaltet wird, und welches der Dachelemente 3, 4, 5 die Öffnung 11 des Aufnahmebehälters 10 verschließt.In addition, the vehicle can 1 , in particular in the rear area, be designed as desired. So it is conceivable, for example, that the vehicle has no hatchback, but a notchback. The way the roof construction 2 folded or can be, depends primarily on technical and designerischen defaults. There is an almost unlimited number of possibilities conceivable, such as the vehicle 1 is designed as the roof construction 2 is configured and folded, and which of the roof elements 3 . 4 . 5 the opening 11 of the receptacle 10 closes.

Die Betätigung der Dachkonstruktion 2, insbesondere das Zusammenfalten und Verstauen der Dachelemente 3, 4, 5 in dem Aufnahmebehälter 10 erfolgt mittels geeigneter Betätigungsmittel, die an sich aus dem Stand der Technik bekannt sind. Die Betätigungsmittel können hydraulisch, pneumatisch, elektrisch oder auf eine beliebig andere Weise arbeiten. Die Betätigung erfolgt vorzugsweise mittels geeigneter Schalter vom Fahrgastraum 7 aus oder mittels Schalter an einer Fernbedienung zum Öffnen, Schließen und/oder Starten des Fahrzeugs 1.The operation of the roof construction 2 , in particular the folding and stowing of the roof elements 3 . 4 . 5 in the receptacle 10 takes place by means of suitable actuating means, which are known per se from the prior art. The actuating means may operate hydraulically, pneumatically, electrically or in any other way. The actuation preferably takes place by means of suitable switches from the passenger compartment 7 from or by means of a switch on a remote control for opening, closing and / or starting the vehicle 1 ,

Claims

Foldable roof construction ( 2 ) comprising a plurality of movably connected rigid roof elements ( 3 . 4 . 5 ), wherein at least one of the roof elements ( 4 ; 5 ) with the remaining body of a motor vehicle ( 1 ) is movably connected, and wherein the roof construction ( 2 ) in the deployed state to cover the passenger compartment ( 7 ) of the motor vehicle ( 1 ) and in the folded state at least partially in a for receiving at least a part of the roof structure ( 2 ) receptacle ( 10 ), characterized in that an opening ( 11 ) of the receptacle ( 10 ) of the roof construction ( 2 ) is covered in the unfolded state and in the folded state after receiving at least a portion of the roof structure ( 2 ) of at least one of the roof elements ( 3 ; 4 ) is closed.

Foldable roof construction ( 2 ) according to claim 1, characterized in that the receptacle ( 10 ) in the rear region of the motor vehicle ( 1 ) is arranged.

Foldable roof construction ( 2 ) according to claim 2, characterized in that the receptacle ( 10 ) Part of a trunk ( 8th ) of the motor vehicle ( 1 ).

Foldable roof construction ( 2 ) according to claim 3, characterized in that the receptacle ( 10 ) from the remaining trunk ( 8th ) of the motor vehicle ( 1 ) by a fixed or movable partition ( 12 ) is disconnected.

Foldable roof construction ( 2 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the opening ( 11 ) of the receptacle ( 10 ) is arranged at the top of the vehicle body.

Foldable roof construction ( 2 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the roof construction ( 2 ) a plurality of vehicle longitudinally arranged one behind the other roof elements ( 3 . 4 . 5 ) and the opening ( 11 ) of the receptacle ( 10 ) with folded roof construction ( 2 ) at least from the foremost roof element ( 3 ) or at least from the rearmost roof element ( 4 ; 5 ) is closed.

Foldable roof construction ( 2 ) according to claim 6, characterized in that the remaining roof elements ( 3 ; 4 . 5 ) of the roof construction ( 2 ) in the folded state below the opening ( 11 ) closing roof element ( 4 ; 3 ) in the receptacle ( 10 ) are arranged.

Foldable roof construction ( 2 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the at least one opening ( 11 ) in the folded state of the roof construction ( 2 ) closing roof element ( 4 ; 3 ) the opening ( 11 ) largely windproof closes.

Foldable roof construction ( 2 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the roof construction ( 2 ) Actuating means for automatically opening and / or closing the roof construction ( 2 ) having.

Foldable roof construction ( 2 ) according to claim 9, characterized in that the actuating means operate hydraulically, electrically and / or pneumatically.

Foldable roof construction ( 2 ) according to one of claims 1 to 10, characterized in that the receptacle ( 10 ) as an optionally slightly recessed hatrack of the motor vehicle ( 1 ) is trained.

Foldable roof construction ( 2 ) according to one of claims 1 to 10, characterized in that in the receptacle ( 10 ) at least one rear seat is arranged for passengers.

Foldable roof construction ( 2 ) according to claim 12, characterized in that the at least one rear seat transversely to the direction of travel of the motor vehicle ( 1 ) is arranged.

Motor vehicle ( 1 ) with a passenger compartment ( 7 ), of a foldable roof construction ( 2 ) is coverable, the plurality of movably connected rigid roof elements ( 3 . 4 . 5 ), wherein at least one of the roof elements ( 5 ; 4 ) with the rest of the body of the motor vehicle ( 1 ) is movably connected, and wherein the roof construction ( 2 ) in the deployed state to cover the passenger compartment ( 7 ) and in the folded state at least partially in a for receiving at least a part of the roof structure ( 2 ) receptacle ( 10 ) of the motor vehicle ( 1 ), characterized in that the roof construction ( 2 ) is designed according to one of claims 1 to 13.