DE102006005328A1

DE102006005328A1 - Pre-controlled three way pressure control valve cartridge, has sleeve that covers another sleeve in area of radial hole, and longitudinal hole and groove guided from area of another radial hole to former radial hole in mantle

Info

Publication number: DE102006005328A1
Application number: DE102006005328A
Authority: DE
Inventors: Burkhard KNÖLL
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2006-02-07
Filing date: 2006-02-07
Publication date: 2007-08-09

Abstract

The cartridge has a pre-control stage comprising a sleeve (30), in which a pre-control slider (40) is movably guided. The sleeve with a front side limits a control pressure space (46) at an end section of another sleeve (5). The latter sleeve has two radial holes (50, 52) for supplying and discharging control fluid, respectively. The latter sleeve covers the former sleeve in an area of the radial hole (52). A longitudinal hole (56) and a ring groove (58) are guided from the area of a radial hole (16) to the radial hole (52) in a mantle of the latter sleeve.

Description

Die Erfindung betrifft ein vorgesteuertes Druckregelventil gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a pilot-operated pressure control valve according to the preamble of claim 1

Ein solches herkömmliches Druckregelventil ist z.B. in der Druckschrift DE 28 13 618 A1 beschrieben. Ein Einsatzabschnitt des Druckregelventils besitzt die Form eines gestuften Zylinders. Der Einsatzabschnitt ist von seiner Stirnseite her mit einer zentralen Längsbohrung versehen: Die Öffnung der Bohrung an der Stirnseite bildet den Ausgangsanschluss. Ein Druckversorgungsanschluss und ein Tankanschluss sind durch radiale Bohrungen gebildet. In der zentralen Bohrung ist ein hohlgebohrter Ventilschieber beweglich geführt. Eine Radialbohrung im Ventilschieber bildet zusammen mit der Tankanschlussbohrung oder der Druckversorgungsanschlussbohrung jeweils eine Steuerkante. Der Ventilschieber ist von einer Feder in Richtung einer Verbindung des Ausgangsanschlusses mit dem Tankanschluss beaufschlagt. Außerdem begrenzt er einen im Bodenbereich der Längsbohrung im Einsatzabschnitt gebildeten Steuerdruckraum. Durch den Druck im Steuerdruckraum ist der Ventilschieber in Richtung einer Verbindung des Ausgangsanschlusses mit dem Druckversorgungsanschluss beaufschlagt. Durch eine LängsbOhrung und eine radiale Düsenbohrung ist der Steuerdruckraum mit dem Druckversorgungsanschluss verbunden. Die Bohrungen sind an ihrer außenseitigen Öffnung mit eingepressten Pfropfen verschlossen. Über eine weitere, als Längsbohrung ausgeführte Düse ist der Steuerdruckraum mit einem Vorsteuerventil verbunden, durch das der Druck im Steuerdruckraum einstellbar ist. Bei dem Vorsteuerventil handelt es sich um ein Druckbegrenzungsventil in Sitzventilausführung. Das Vorsteuerventil wird durch einen am Einsatzabschnitt angebrachten Proportionalmagneten gesteuert. Der Federraum des Vorsteuerventils ist über einen weiteren Kanal im Einsatzabschnitt mit dem Tankanschluss verbunden. Auch bei diesem Kanal sind außenseitige Bohrungsöffnungen mit Pfropfen verschlossen.Such a conventional pressure control valve is for example in the document DE 28 13 618 A1 described. An insert portion of the pressure regulating valve has the shape of a stepped cylinder. The insert portion is provided from its front side with a central longitudinal bore: The opening of the bore on the front side forms the output port. A pressure supply port and a tank port are formed by radial bores. In the central bore a hollow-bore valve slide is movably guided. A radial bore in the valve spool forms a control edge together with the tank connection bore or the pressure supply connection bore. The valve spool is acted upon by a spring in the direction of a connection of the output port to the tank port. In addition, it limits a control pressure chamber formed in the bottom region of the longitudinal bore in the insert section. Due to the pressure in the control pressure chamber, the valve spool is acted upon in the direction of a connection of the output port to the pressure supply port. Through a LängsbOhrung and a radial nozzle bore of the control pressure chamber is connected to the pressure supply port. The holes are closed at their outside opening with pressed-in plugs. Another, designed as a longitudinal bore nozzle of the control pressure chamber is connected to a pilot valve, through which the pressure in the control pressure chamber is adjustable. The pilot valve is a pressure relief valve in seated valve design. The pilot valve is controlled by a proportional solenoid attached to the insert section. The spring chamber of the pilot valve is connected via a further channel in the insert section to the tank connection. Also in this channel outside bore openings are closed with plugs.

Nachteilig an dieser herkömmlichen Bauweise ist, dass über das Vorsteuerventil ständig Steuerfluid abfließt. Wenn man die Steuerfluiddüsen mit sehr geringen Querschnitten ausführt, sinkt zwar der Verbrauch an Steuerfluid, in gleichem Maße wird jedoch das Regelverhalten träge. Außerdem ist die Fertigung eines solchen vorgesteuerten Druckbegrenzungsventils, bei dem sich der Hauptsteuerschieber und der Vorsteuerkegel im gleichen, einstückig ausgeführten Einsatzstückbefinden, sehr arbeitsaufwendig.adversely at this conventional Construction is that over the pilot valve constantly Control fluid drains off. If you have the control fluid nozzles with very small cross sections, although the consumption decreases to control fluid, to the same extent However, the control behavior is slow. In addition, the production of a Such pilot operated pressure relief valve, in which the Main spool and pilot poppet in the same one-piece insert, very laborious.

Ein vorgesteuertes Druckregelventil, bei dem die Vorsteuerstufe – wie auch die Hauptsteuerstufe – als 3-Wege Druckregelventil ausgeführt ist, ist aus der US-A-4 785 849 bekannt. Die Ventilkolben der Hauptsteuerstufe und der Vorsteuerstufe sind in unterschiedlichen Ventilgehäusen angeordnet.One Pilot-operated pressure control valve, in which the pilot stage - as well the main control level - as 3-way pressure control valve executed is is from US-A-4 785 849 known. The valve pistons of the main control stage and the pilot stage are arranged in different valve bodies.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Druckregelventil in Patronenbauweise anzugeben, das sich durch einen geringen Verbrauch an Steuerfluid und durch ein schnelles Regelverhalten auszeichnet und das außerdem mit geringem Aufwand zu fertigen ist.It the object of the present invention is a pressure control valve in cartridge design, which is characterized by a low consumption of Control fluid and characterized by a fast control behavior and that as well to manufacture with little effort.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein vorgesteuertes Druckregelventil mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by a pilot-operated pressure control valve with the features of the patent claim 1 solved.

Das erfindungsgemäße Druckregelventil ist in Patronenbauweise ausgeführt und besitzt eine erste Hülse, die mit einer Ausgangsanschlussöffnung, mit einer Tankanschlussöffnung und mit einer. Druckversorgungsanschlussöffnung versehen ist und in der ein Hauptsteuerschieber entlang einer Längsachse der ersten Hülse beweglich geführt ist. Der Hauptsteuerschieber begrenzt einen Steuerdruckraum in einem der Ausgangsanschlussöffnung abgewandten Endabschnitt der ersten Hülse und regelt in Abhängigkeit von einem in dem Steuerdruckraum herrschenden Steuerdruck einen Druck in der Ausgangsanschlussöffnung. Ein Vorsteuerventil, durch welches der Steuerdruck einstellbar ist, steht mit dem Steuerdruckraum in fluidischer Verbindung.The Pressure control valve according to the invention is executed in cartridge construction and has a first sleeve, with an outlet port, with a tank connection opening and with one. Pressure supply port is provided and in the a main spool movable along a longitudinal axis of the first sleeve guided is. The main spool limits a control pressure chamber in one the outlet port remote end portion of the first sleeve and regulated in dependence from a prevailing in the control pressure chamber control pressure a Pressure in the outlet port. A pilot valve, by which the control pressure is adjustable, is in fluid communication with the control pressure chamber.

Erfindungsgemäß umfasst das Vorsteuerventil eine zweite Hülse, in der ein Vorsteuerschieber beweglich geführt ist, wobei die zweite Hülse mit einer Stirnseite den Steuerdruckraum am Endabschnitt der ersten Hülse begrenzt und an dieser Stirnseite eine in den Steuerdruckraum mündende Ausgangsöffnung besitzt. Die zweite Hülse umfasst weiterhin jeweils eine radiale Öffnung für eine Steuerfluidversorgung und für eine Steuerfluidentlastung. Mittels des Vorsteuerschiebers ist die Ausgangsöffnung zum Steuerdruckraum im Sinne einer Druckregelung mit der Steuerfluidversorgungsöffnung bzw. der Steuerfluidentlastungsöffnung verbindbar. Die erste Hülse überdeckt die zweite Hülse in einem Bereich der Steuerfluidversorgungsöffnung, und in einem Mantel der ersten Hülse führt ein Kanal aus einem Bereich der Druckversorgungsanschlussöffnung zu der Steuerfluidversorgungsöffnung.According to the invention the pilot valve is a second sleeve in which a pilot spool is movable guided is, wherein the second sleeve with an end face the control pressure chamber at the end portion of the first Sleeve limited and at this end face has an opening into the control pressure chamber outlet opening. The second sleeve each further includes a radial opening for a control fluid supply and for a control fluid imbalance. By means of the pilot spool is the output port to the control pressure chamber in the sense of a pressure control with the control fluid supply port or the control fluid relief port connectable. The first sleeve covered the second sleeve in a region of the control fluid supply port, and in a jacket of the first sleeve introduces Channel from one area of the pressure supply port to the control fluid supply port.

Die Besonderheit der vorliegenden Erfindung ist also, dass der Vorsteuerschieber in einer eigenen zweiten Hülse, die an die erste Hülse angesetzt bzw. eingesetzt ist, geführt ist, so dass die Vorsteuerstufe als eigenständige vormontierbare bauliche Einheit gefertigt werden kann. So kann jede Ventilstufe für sich gefertigt werden, wodurch sich der Ausschuss verringert. Außerdem zeichnet sich das erfindungsgemäße vorgesteuerte Ventil mit seinen zwei in jeweils einer eigenen Hülse geführten Regelkolben durch eine sehr kompakte und einfach zu fertigende Bauform aus. Die vorliegende Erfindung erlaubt es somit, das an sich bekannte Prinzip, eine Hauptstufe eines Druckregelventils mit einem Druckregelventil vorzusteuern, mit seinen Vorteilen bezüglich der Regelgeschwindigkeit und eines geringen Steuerfluidverbrauchs, einfach und kostengünstig bei einem Patronenventil zu verwirklichen.The peculiarity of the present invention is therefore that the pilot spool in a separate second sleeve, which is attached to the first sleeve or inserted, is guided, so that the pilot stage can be manufactured as a separate pre-assembled structural unit. So each valve stage can be made by itself, which reduces the waste. In addition, the pilot operated valve according to the invention is characterized by its two guided in each case a separate sleeve rule piston by a very compact and easy-to-manufacture design. The present invention thus allows to realize the principle known per se, a main stage of a pressure control valve with a pressure control valve, with its advantages in terms of the control speed and a low control fluid consumption, easy and inexpensive to implement in a cartridge valve.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen hinsichtlich der konstruktiven Ausführung des erfindungsgemäßen Druckregelventils sind in den Unteransprüchen angegeben.Further advantageous embodiments with respect to the structural design of the Pressure control valve according to the invention are in the subclaims specified.

Vorzugsweise stützt sich die zweite Hülse mittels einer radial von ihr vorstehenden Schulter an einer ihr zugewandten Ringfläche des Mantels der ersten Hülse ab. Dadurch ist die Position der zweiten Hülse relativ zur ersten Hülse vorgege ben. Bei der Montage kann die zweite Hülse einfach auf die erste Hülse aufgesteckt werden.Preferably supports the second sleeve by means a radially protruding from her shoulder at a facing her ring surface the jacket of the first sleeve from. As a result, the position of the second sleeve is vorge ben relative to the first sleeve. During assembly, the second sleeve can simply be plugged onto the first sleeve become.

Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass der Kanal im Mantel der ersten Hülse eine in einer Innenmantelfläche der ersten Hülse ausgeführte Ringnut und eine parallel zur Längsachse der ersten Hülse ausgeführte, von der Ringfläche ausgehende und sich mit der Ringnut schneidende Bohrung umfasst, und dass eine Öffnung der Bohrung an der Ringfläche durch die Schulter der zweiten Hülse verschlossen ist. Durch diese Gestaltung des Kanals, der dem Vorsteuerventil Steuerfluid zuführt, kann auf Verschlusspfropfen oder Dichtungsmittel verzichtet werden. Am Übergang von der Ringnut in die Steuerfluidversorgungsöffnung kann durch genaues Fertigen des Außendurchmesser der zweiten Hülse bzw. des Innendurchmessers der ersten Hülse eine sehr geringe Leckage erzielt werden. An der stirnseitigen Öffnung ist die Längsbohrung im Mantel der ersten Hülse durch die Schulter der zweiten Hülse ausreichend dicht verschlossen.A Particularly preferred embodiment provides that the channel in Coat the first sleeve one in an inner circumferential surface the first sleeve executed Ring groove and a parallel to the longitudinal axis of the first sleeve executed, outgoing from the ring surface and including the annular groove intersecting bore, and that an opening of the Bore on the ring surface through the shoulder of the second sleeve is closed. Due to this design of the channel, the pilot valve Supplying control fluid, can be dispensed with plugs or sealants. At the transition from the annular groove into the control fluid supply port can be made by accurate the outer diameter the second sleeve or the inner diameter of the first sleeve a very small leakage be achieved. At the frontal opening is the longitudinal bore in the jacket of the first sleeve through the shoulder of the second sleeve sufficiently sealed.

Eine besonders einfache Befestigung der Vorsteuerstufe an der Hauptsteuerstufe erreicht man, wenn die zweite Hülse an ihrer Schulter durch eine an der ersten Hülse befestigte Aufsatzkappe an der ersten Hülse gehalten ist.A Particularly simple attachment of the pilot stage on the main control stage can be achieved if the second sleeve on its shoulder by a cap attached to the first sleeve on the first sleeve is held.

Vorzugsweise ist weiterhin die Steuerfluidentlastungsöffnung über einen zwischen der ersten Hülse und der Aufsatzkappe gebildeten Spalt mit einem Tankanschlussabschnitt an der Außenseite der ersten Hülse fluidisch verbunden. Dies stellt eine sehr einfache Möglichkeit dar, Fluid aus der Steuerfluidentlastungsöffnung zu dem Tankanschlussabschnitt abzuführen.Preferably is further the Steuerfluidlastungsöffnung via a between the first sleeve and the cap formed gap with a tank connection section on the outside the first sleeve fluidly connected. This is a very easy way , Fluid from the Steuerfluentlastungsöffnung to the tank connection portion dissipate.

Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass der Hauptsteuerschieber in einer dem Steuerdruckraum zugewandten Steuerfläche eine Vertiefung aufweist, mit der er einen in die erste Hülse vorstehenden Mündungsabschnitt der zweiten Hülse aufnimmt. Dadurch lässt sich das erfindungsgemäße Druckregelventil sehr kompakt gestalten, so dass es gleich lang oder nur geringfügig länger als eine herkömmliche Ventilpatrone ausfällt. Dabei ist eine ausreichende Führungslänge für den Hauptsteuerschieber und den Vorsteuerschieber gewährleistet.A particularly preferred embodiment provides that the main spool in a control pressure chamber facing the control surface a recess with which he has a projecting into the first sleeve mouth portion the second sleeve receives. By doing so leaves the pressure control valve according to the invention very compact, making it the same length or only slightly longer than one conventional Valve cartridge fails. In this case, a sufficient guide length for the main spool and ensures the pilot spool.

Vorzugsweise ist in einem Mantel der zweiten Hülse in einem Abschnitt zwischen der Steuerfluidversorgungsöffnung und der Steuerfluidentlastungsöffnung eine Radialbohrung vorgesehen, sowie eine von der Ausgangsöffnung in der Stirnseite der zweiten Hülse ausgehende Längsbohrung, die auf die Radialbohrung trifft. Die Radialbohrung ist an der Außenmantelfläche der zweiten Hülse durch eine Innenmantelfläche der ersten Hülse verschlossen. Durch diese einfache Gestaltung der Hülsen bzw. der Kanäle in der zweiten Hülse kann wiederum auf Verschlusspfropfen verzichtet werden.Preferably is in a sheath of the second sleeve in a section between the control fluid supply port and the control fluid relief port a radial bore provided, as well as a from the outlet opening in the front side of the second sleeve outgoing longitudinal bore, which hits the radial hole. The radial bore is on the outer surface of the second sleeve through an inner circumferential surface the first sleeve locked. Through this simple design of the sleeves or of the channels in the second sleeve In turn, can be dispensed with plugs.

Nachfolgend werden die vorliegende Erfindung und deren Vorteile unter Bezugnahme auf das in den Figuren dargestellte Ausführungsbeispiel näher erläutert.following For example, the present invention and its advantages are incorporated by reference explained in more detail on the embodiment shown in the figures.

1a zeigt ein vorgesteuertes Druckregelventil in Patronenbauweise in einem Teilschnitt längs der Ventilachse und 1a shows a pilot-operated pressure control valve in cartridge design in a partial section along the valve axis and

1b zeigt einen Längsschnitt des in 1a dargestellten Druckregelventils entlang der Schnittlinie A-A. 1b shows a longitudinal section of the in 1a illustrated pressure control valve along the section line AA.

Gemäß den 1a und 1b umfasst eine Ventilpatrone 1 eine Hauptstufe 2 und eine Vorsteuerstufe 3. Die Hauptstufe 2 ist im Wesentlichen durch eine Hülse 5 gebildet, in deren zentralen in Längsrichtung verlaufenden Durchgangsbohrung 7 ein als Hohlkolben ausgebildeter Hauptsteuerschieber 8 entlang der Längsachse der Hülse 5 beweglich geführt ist. Die Hülse 5 unterteilt sich in Längsrichtung in mehrere Abschnitte verschiedenen Außendurchmessers. Von der stirnseitigen Öffnung 9 der Längsbohrung 7 der Hülse 5 ausgehend sind ein Ausgangsabschnitt 10, ein Fluidversorgungsabschnitt 12 und ein Tankanschlussabschnitt 14 durch Schultern 11 und 13 voneinander getrennt. Die Schultern 11 und 13 weisen jeweils eine Ringnut auf, in der ein Dichtungsring angeordnet ist. Die stirnseitige Öffnung 9 der Bohrung 7 bildet den Ausgangsanschluss der Ventilpatrone 1. Im Fluidversorgungsabschnitt 12 bildet eine Radialbohrung 16 den Druckversorgungsanschluss und im Tankanschlussabschnitt 14 eine Radialbohrung 18 den Tankanschluss der Ventilpatrone 1.According to the 1a and 1b includes a valve cartridge 1 a main stage 2 and a pilot stage 3 , The main stage 2 is essentially a sleeve 5 formed in the central longitudinally extending through hole 7 a trained as a hollow piston main spool 8th along the longitudinal axis of the sleeve 5 is movably guided. The sleeve 5 divided in the longitudinal direction into several sections of different outer diameter. From the frontal opening 9 the longitudinal bore 7 the sleeve 5 starting are an output section 10 , a fluid supply section 12 and a tank connection section 14 through shoulders 11 and 13 separated from each other. Shoulders 11 and 13 each have an annular groove in which a sealing ring is arranged. The front opening 9 the bore 7 forms the outlet connection of the valve cartridge 1 , In the fluid supply section 12 forms a radial bore 16 the pressure supply connection and in the tank connection section 14 a radial bore 18 the tank connection of the valve cartridge 1 ,

Die Vorsteuerstufe 3 umfasst eine zweite Hülse 30 mit einer zentralen in Längsrichtung ausgeführten Durchgangsbohrung 32 und einem darin geführten Vorsteuerschieber 40. Die Außenkontur der Hülse 30 ist im Wesentlichen die eines Stufenzylinders. Ein Mündungsabschnitt 33 und ein zweiter zylinderförmiger Abschnitt 34 stehen in die Längsbohrung 7 der Hülse 5 vor. Der Abschnitt 34 ist in die Längsbohrung 7 eingepasst. An den zweiten Abschnitt 34 schließt sich eine Schulter 35 an, mit der sich die zweite Hülse 30 an der ihr zugewandten Ringfläche der ersten Hülse 5 abstützt. Die Hülse 30 setzt sich in einem an die Schulter 35 anschließenden Abschnitt 36 fort.The pilot stage 3 includes a second one shell 30 with a central longitudinal bore hole 32 and a pilot valve guided therein 40 , The outer contour of the sleeve 30 is essentially that of a stage cylinder. A mouth section 33 and a second cylindrical portion 34 stand in the longitudinal bore 7 the sleeve 5 in front. The section 34 is in the longitudinal bore 7 fitted. To the second section 34 closes a shoulder 35 on, with which the second sleeve 30 at the facing her annular surface of the first sleeve 5 supported. The sleeve 30 sits down in one shoulder 35 subsequent section 36 continued.

Eine Kappe 42 ist auf die Hülse 5 an einem Außengewinde 19 aufgeschraubt. Die Kappe 42 hält mittels einer in ihrer zentralen Bohrung gebildeten Stufe die Schulter 35 der Hülse 30 an der Hülse 5. Im der Hülse 5 abgewandten Abschnitt der Kappe 42 ist ein Betätigungsmagnet angeordnet, durch den der Vorsteuerschieber 40 mit einer Kraft in Richtung der Hülse 5 beaufschlagbar ist.A cap 42 is on the sleeve 5 on an external thread 19 screwed. The cap 42 holds the shoulder by means of a step formed in its central bore 35 the sleeve 30 on the sleeve 5 , In the sleeve 5 remote from the cap 42 an actuating magnet is arranged, through which the pilot spool 40 with a force in the direction of the sleeve 5 can be acted upon.

Der Hauptsteuerschieber 8 weist eine zentrale Sacklochbohrung 24 auf, welche zur Öffnung 9 der Hülse 5 hin öffnet. In seiner Außenmantelfläche ist eine Ringnut 20 vorhanden. Vom Nutgrund der Ringnut 20 stoßen Radialbohrungen 22 auf die Zentralbohrung 24. Die Ringnut 20 bildet mit der Druckanschlussbohrung 16 und der Tankanschlussbohrung 18 Steuerkanten zum Steuern einer jeweiligen fluidischen Verbindung zu der Öffnung 9, also dem Ausgangsanschluss der Ventilpatrone 1. In der Öffnung 9 ist ein Sicherungsring 15 gehalten, an dem sich eine Feder 44 abstützt, welche den Hauptsteuerschieber 8 im Sinne einer Verbindung der Öffnung 9 mit der Tankanschlussbohrung 18 beaufschlagt. In einem der Öffnung 9 abgewandten Bereich der Bohrung 7 ist zwischen dem Hauptsteuerschieber 8 und dem in die Hülse 5 eingepassten Abschnitt 34 der Hülse 30 ein Steuerdruckraum 46 gebildet. Durch den Druck in dem Steuerdruckraum 46 ist der Hauptsteuerschieber 8 im Sinne einer Verbindung der Öffnung 9 mit der Druckanschlussbohrung 16 beaufschlagt. Der Hauptsteuerschieber 8 besitzt auf seiner der Sacklochbohrung 24 abgewandten Stirnseite eine Vertiefung 24, mit der er den Mündungsabschnitt 33 der Hülse 30 aufnimmt.The main spool 8th has a central blind hole 24 on which to the opening 9 the sleeve 5 opens. In its outer circumferential surface is an annular groove 20 available. From the groove bottom of the annular groove 20 encounter radial bores 22 on the central hole 24 , The ring groove 20 forms with the pressure connection hole 16 and the tank connection hole 18 Control edges for controlling a respective fluidic connection to the opening 9 , ie the outlet connection of the valve cartridge 1 , In the opening 9 is a circlip 15 held by a spring 44 which supports the main spool 8th in the sense of a connection of the opening 9 with the tank connection hole 18 applied. In one of the opening 9 remote area of the bore 7 is between the main spool 8th and in the sleeve 5 fitted section 34 the sleeve 30 a control pressure chamber 46 educated. Due to the pressure in the control pressure chamber 46 is the main control valve 8th in the sense of a connection of the opening 9 with the pressure connection hole 16 applied. The main spool 8th has on his the blind hole 24 facing away from a recess 24 with which he the mouth section 33 the sleeve 30 receives.

Der Druck im Steuerdruckraum 46 steht über die Öffnung der Bohrung 32 im Mündungsabschnitt 33 auch an der dem Steuerdruckraum 46 zugewandten Stirnseite des Vorsteuerschiebers 40 an. Eine im Abschnitt 34 nahe der Schulter 35 ausgeführte Radialbohrung 26 und eine Längsbohrung 28, die ausgehend von einer Stufe zwischen dem Mündungsabschnitt 33 und dem Abschnitt 34 auf die Radialbohrung 26 stößt, bilden den in den Steuerdruckraum 46 mündenden Ausgangsanschluss der Vorsteuerstufe 3. Die Radialbohrung 26 ist außenseitig durch die Innenwand der Bohrung 7 verschossen. Eine akzeptable Dichtigkeit kann durch eine genaue Fertigung des Innendurchmesser der Bohrung 7 und des Außendurchmessers des Abschnitts 34 erzielt werden. Gegebenenfalls kann es auch einfacher sein, den Abschnitt 34 mit geringem Übermaß zu fertigen und in die Bohrung 7 einzupressen.The pressure in the control pressure chamber 46 stands over the opening of the hole 32 in the mouth section 33 also at the control pressure chamber 46 facing end face of the pilot spool 40 at. One in the section 34 near the shoulder 35 executed radial bore 26 and a longitudinal bore 28 starting from a step between the mouth section 33 and the section 34 on the radial bore 26 butt, make that into the control pressure chamber 46 opening output connection of the input stage 3 , The radial bore 26 is on the outside through the inner wall of the hole 7 Missed. An acceptable tightness can be achieved by accurately fabricating the inside diameter of the bore 7 and the outside diameter of the section 34 be achieved. It may also be easier to do the section 34 to manufacture with a slight oversize and into the hole 7 to press.

In der Schulter 35 ist durch die Radialbohrung 50 eine Steuerfluidentlastungsöffnung geschaffen. Im Abschnitt 34 bildet die Radialbohrung 52 eine Steuerfluidversorgungsöffnung. Durch den Vorsteuerschieber lässt sich eine Verbindung zwischen der Steuerfluidentlastungsöffnung bzw. der Steuerfluidversorgungsöffnung und dem Steuerdruckraum 46 über die Bohrungen 26 und 28 herstellen.In the shoulder 35 is through the radial hole 50 created a Steuerfluentlastungsöffnung. In the section 34 forms the radial bore 52 a control fluid supply port. By the pilot spool can be a connection between the Steuerfluidlastungsöffnung or the control fluid supply port and the control pressure chamber 46 over the holes 26 and 28 produce.

Die Steuerfluidentlastungsöffnung, d.h. die Bohrung 50, ist durch eine das Gewinde 19 unterbrechende Schlüsselfläche 54 mit dem Tankanschlussabschnitt 14 fluidisch verbunden. Der Steuerfluidversorgungsöffnung, d.h. der Bohrung 52, ist mittels einer von einer Stufe zwischen dem Fluidversorgungsabschnitt 12 und der Schulter 13 ausgehenden im Mantel der Hülse 5 gebildeten Längsbohrung 56 und mittels einer in der Innenwand der Bohrung 7 gefertigten Ringnut 58 Steuerfluid aus dem Fluidversorgungsabschnitt 12 zugeführt. Die Längsbohrung 56 ist an der der Hülse 30 zugewandten Stirnseite der Hülse 5 durch die Stufe zwischen dem Abschnitt 34 und der Schulter 35 verschlossen.The control fluid relief port, ie the bore 50 , is through a thread 19 breaking key area 54 with the tank connection section 14 fluidly connected. The control fluid supply port, ie the bore 52 is by means of one of a stage between the fluid supply section 12 and the shoulder 13 outgoing in the jacket of the sleeve 5 formed longitudinal bore 56 and by means of a in the inner wall of the bore 7 manufactured ring groove 58 Control fluid from the fluid supply section 12 fed. The longitudinal bore 56 is at the sleeve 30 facing end face of the sleeve 5 through the step between the section 34 and the shoulder 35 locked.

Die Funktionsweise eines vorgesteuerten Druckregelventils ist allgemein bekannt. Daher soll an dieser Stelle nur auf die Besonderheiten bei der erfindungsgemäßen vorgesteuerten Ventilpatrone 1 eingegangen werden.The operation of a pilot operated pressure control valve is well known. Therefore, at this point only to the peculiarities of the pilot-operated valve cartridge according to the invention 1 To be received.

Durch die Verwendung eines Druckregelventils als Vorsteuerstufe 3 lässt sich der Druck im Steuerdruckraum 46 sehr schnell über einen recht großen durch den Vorsteuerschieber 40 aufsteuerbaren Öffnungsquerschnitt einstellen. Ist der geregelte Druck im Steuerdruckraum 46 erreicht, so entspricht der Verbrauch an Steuerfluid der geringen am Vorsteuerschieber 40 auftretenden Leckage. Der Aufbau aus zwei abschnittsweise ineinander eingesetzten Hülsen 5 und 30, von denen jeweils eine den Hauptsteuerschieber und eine den Vorsteuerschieber führt, gewährleistet eine einfache, kostengünstige Fertigung des Druckregelventils. Die Ausführung als Ventilpatrone erlaubt den einfachen Einbau und ggf. einen schnellen Austausch eines defekten Ventils. Durch das Einsetzen der Abschnitte 33 und 34 der Hülse 30 in die Hülse 7 wird eine kompakte Bauform erzielt, die die Gestaltung dieses Druckregelventils als Ventilpatrone erst ermöglicht. Die Länge der Ventilpatrone 1 ist durch die im Hauptsteuerschieber 8 gebildete Vertiefung 24, die den Mündungsabschnitt 33 aufnimmt, nochmals reduziert, ohne dass die Führungslänge des Hauptsteuerschiebers 8 oder des Vorsteuerschiebers 40 geringer ausfällt. Durch das Einsetzen des Abschnitts 34 der Hülse 30 in die Bohrung 7 und durch das Aufliegen deren Schulter 35 auf der Ringfläche der Hülse 5 werden die Bohrungen 26 und 56 an ihrer jeweiligen Einstichstelle verschlossen, so dass ein Verschließen durch Pfropfen entfallen kann. Dies vereinfacht die Fertigung nochmals.By using a pressure control valve as a pilot stage 3 can the pressure in the control pressure chamber 46 very quickly over a big one through the pilot spool 40 set openable opening cross section. Is the regulated pressure in the control pressure chamber 46 reached, so corresponds to the consumption of control fluid of the low at the pilot spool 40 occurring leakage. The structure of two sections inserted into each other sleeves 5 and 30 of which one each leads the main spool and the pilot spool, ensures a simple, cost-effective production of the pressure control valve. The version as a valve cartridge allows easy installation and, if necessary, quick replacement of a defective valve. By inserting the sections 33 and 34 the sleeve 30 in the sleeve 7 a compact design is achieved, which allows the design of this pressure control valve as a valve cartridge. The length of the valve cartridge 1 is through the main spool 8th formed depression 24 that the mouth section 33 absorbs, again reduced, without the guide length of the main spool 8th or the pilot spool 40 less fails. By inserting the section 34 the sleeve 30 into the hole 7 and by resting her shoulder 35 on the annular surface of the sleeve 5 be the holes 26 and 56 closed at their respective injection site, so that closing by grafting can be omitted. This simplifies the production again.

11: Ventilpatronevalve cartridge
22: Hauptstufemain stage
33: Vorsteuerstufepilot stage
55: Hülseshell
77: Zentrale Durchgangsbohrungheadquarters Through Hole
88th: HauptssteuerschieberMain spool
99: Öffnungopening
1010: Ausgangsabschnittoutput section
1111: Schultershoulder
1212: FluidversorgungsabschnittFluid supply section
1313: Schultershoulder
1414: TankanschlussabschnittTank connection section
1515: Sicherungsringcirclip
1616: Radialbohrungradial bore
1818: Radialbohrungradial bore
1919: Außengewindeexternal thread
2020: Ringnutring groove
2222: Radialbohrungenradial bores
2424: Vertiefungdeepening
2626: Radialbohrungradial bore
2828: Längsbohrunglongitudinal bore
3030: Hülseshell
3232: Zentrale Durchgangsbohrungheadquarters Through Hole
3333: Mündungsabschnittmouth portion
3434: Zylinderförmiger AbschnittCylindrical section
3535: Schultershoulder
3636: Zylinderförmiger AbschnittCylindrical section
4040: Vorsteuerschieberpilot slide
4242: Kappecap
4444: Federfeather
4646: SteuerdruckraumControl pressure chamber
5050: Radialbohrungradial bore
5252: Radialbohrungradial bore
5454: Schlüsselflächekey area
5656: Längsbohrunglongitudinal bore
5858: Ringnutring groove

Claims

Pilot operated pressure control valve in cartridge construction, with a first sleeve ( 5 ) connected to an output port ( 9 ), with a tank connection opening ( 18 ) and with a pressure supply port ( 16 ) and in which a main spool ( 8th ) along a longitudinal axis of the first sleeve ( 5 ) is movably guided, which a control pressure chamber ( 46 ) in one of the outlet port ( 9 ) facing away from the end portion of the first sleeve ( 5 ), and by which, depending on one in the control pressure space ( 46 ) control pressure is a pressure in the outlet port ( 9 ) is controllable, and with one with the control pressure chamber ( 46 ) in fluidly connected pilot valve ( 3 ), by which the control pressure is adjustable, characterized in that the pilot valve ( 3 ) a second sleeve ( 30 ), in which a pilot spool ( 40 ) is movably guided, that the second sleeve ( 30 ) with a front side of the control pressure chamber ( 46 ) at the end portion of the first sleeve ( 5 ) limits that the second sleeve ( 30 ) at this end face into the control pressure space ( 46 ) outlet opening has that the second sleeve ( 30 ) each have a radial opening ( 52 . 50 ) for a control fluid supply and for a Steuerfluidlastung comprises that by means of the pilot spool ( 40 ) the exit opening ( 28 ) to the control pressure chamber ( 46 ) in the sense of a pressure control with the control fluid supply opening ( 52 ) or the Steuerfluidlastungsöffnung ( 50 ) is connectable, that the first sleeve ( 5 ) the second sleeve ( 30 ) in a region of the control fluid supply port ( 52 ) and that in a jacket of the first sleeve ( 5 ) a channel ( 56 . 58 ) from an area of the pressure supply port ( 16 ) to the control fluid supply port ( 52 ) leads.

Pilot-operated pressure control valve according to claim 1, characterized in that a central longitudinal bore ( 32 ) of the second sleeve ( 30 ) to the control pressure chamber ( 46 ) and that in this central longitudinal bore ( 32 ) the pilot spool ( 40 ) the control pressure space ( 46 ) is limited with a frontal control surface.

Pilot-operated pressure control valve according to claim 1 or 2, characterized in that the second sleeve ( 30 ) by means of a radially projecting shoulder ( 35 ) on a facing annular surface of the shell of the first sleeve ( 5 ) is supported.

Pilot-operated pressure relief valve according to claim 3, characterized in that the channel in the jacket of the first sleeve ( 5 ) one in an inner circumferential surface of the first sleeve ( 5 ) executed annular groove ( 58 ) and one parallel to the longitudinal axis of the first sleeve ( 5 ), emanating from the annular surface and with the annular groove ( 58 ) cutting hole ( 56 ), and that an opening of the bore ( 56 ) at the annular surface through the shoulder ( 35 ) of the second sleeve ( 30 ) is closed.

Pilot-operated pressure relief valve according to claim 3 or 4, characterized in that the second sleeve ( 30 ) on her shoulder ( 35 ) by one on the first sleeve ( 5 ) attached cap ( 42 ) on the first sleeve ( 5 ) is held.

Pilot-operated pressure limiting valve according to claim 5, characterized in that the control fluid unloading opening ( 50 ) over one between the first sleeve ( 5 ) and the cap ( 42 ) formed gap ( 54 ) with a. Tank connection section ( 14 ) on the outside of the first sleeve ( 5 ) is fluidly connected.

Pilot-operated pressure control valve according to one of the preceding claims, characterized in that the main control spool ( 8th ) in a control pressure space ( 46 ) facing a depression ( 24 ), with which one into the first sleeve ( 5 ) projecting mouth section ( 33 ) of the second sleeve ( 30 ).

Pilot-operated pressure control valve according to one of the preceding claims, characterized in that in a jacket of the second sleeve ( 30 ) in a region between the control fluid supply port ( 52 ) and the control fluid unloading port ( 50 ) a radial bore ( 26 ) is provided that from the output opening in the end face of the second sleeve ( 30 ) starting from a longitudinal bore ( 28 ) acting on the radial bore ( 26 ), is provided, and that the radial bore ( 26 ) on the outer circumferential surface of the second sleeve ( 30 ) by an inner circumferential surface of the first sleeve ( 5 ) is closed.