DE102005052843A1

DE102005052843A1 - Spracherkennungssystem in einem Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102005052843A1
Application number: DE200510052843
Authority: DE
Inventors: Heiko Bald; Aiko Böhme
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2005-11-05
Filing date: 2005-11-05
Publication date: 2007-05-10

Abstract

Ein Spracherkennungssystem (3) in einem Kraftfahrzeug (2) weist ein Bedienelement (4) zum Ein- und Ausschalten auf. Um den Fahrer auf den Betriebszustand des Spracherkennungssystems (1) hinzuweisen, ist ein optisches Anzeigelement (5) vorgesehen, das im eingeschalteten Zustand des Spracherkennungssystems (1) aktiviert ist.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Spracherkennungssystem in einem Kraftfahrzeug mit einem Bedienelement zum Ein- und Ausschalten.
Spracherkennungssysteme zur Steuerung unterschiedlicher Funktionen finden in der Kraftfahrzeugtechnik eine zunehmende Verbreitung. Beispielsweise ist es möglich, eine Belüftungs- und Klimaanlage mittels gesprochener Befehle zu steuern. Ein Nutzer spricht den Befehl: "Temperatur 18 Grad Celsius" aus und die Klimaanlage regelt dementsprechend die Temperatur im Innenraum des Kraftfahrzeugs. Selbstverständlich kann das Spracherkennungssystem derart ausgelegt sein, dass die Befehle verschiedener Nutzer des Kraftfahrzeugs erkannt und vorzugsweise über ein zentrales Steuergerät ausgeführt werden. Zum Ein- und Ausschalten des Spracherkennungssystems ist ein Bedienelement, beispielsweise ein Druckknopf, eine Taste, ein Kipphebel oder dergleichen, im Bereich des Armaturenbretts vorgesehen, mit dem das Spracherkennungssystem aktiviert bzw. deaktiviert werden kann.

Die DE 195 31 415 A1 offenbart eine Einrichtung zur Eingabe, Übertragung und Speicherung von Informationen für ein Kraftfahrzeug, bei der mit Hilfe eines Spracheingabesystems Daten eingegeben und drahtlos, bei spielsweise an einen externen PC, übertragen werden können.

Die EP 1 083 479 A1 beschreibt ein Verfahren zum Betrieb einer sprachgesteuerten Befehlseingabeeinheit in einem Kraftfahrzeug, das mit Hilfe von vorgegebenen Abkürzungen, die von einem Nutzer gesprochen werden, ein Wechsel in einen anderen Betriebsmodus ermöglicht.

Im Weiteren zeigt die DE 196 08 869 A1 ein Bediensystem insbesondere für Komponenten in einem Kraftfahrzeug, über das mit Hilfe eines Sprachsteuerungssystems verschiedene Funktionen des Kraftfahrzeugs gesteuert werden können.

Darüber hinaus ist aus der DE 100 37 023 A1 ein Verfahren und ein System zur akustischen Funktionssteuerung im Kraftfahrzeug bekannt. Hierbei werden verschiedene Funktionen des Kraftfahrzeugs über ein Sprachsteuerungssystem gesteuert. Die jeweils zu einzelnen Funktionalitäten zugehörigen Bedienelemente, beispielsweise die Bedienelemente zur Steuerung einer Klimaanlage, werden, nachdem diese Funktionalität durch das Sprachsteuerungssystem aktiviert worden ist, mechanisch ausgelenkt, um einem Nutzer, der einen Finger auf dieses Bedienelement legt, anzuzeigen, dass diese Funktionalität bereits durch das Sprachsteuerungssystem aktiviert worden ist. Dies erfordert jedoch einen hohen konstruktiven Aufwand. Das System ist insofern nachteilig, als zur Kenntlichmachung der Aktivierung bzw. der Bereitschaft zur Entgegennahme von Steuerungsbefehlen ein erheblicher mechanischer sowie konstruktiver Aufwand erforderlich ist und ein Fahrer für diese Überprüfung eine Hand vom Lenkrad nehmen muss.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Spracherkennungssystem der eingangs genannten Art zu schaffen, des sen Betriebszustand in einfacher Weise erkennbar ist, um einen Fahrer nicht übermäßig vom Verkehrsgeschehen abzulenken.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass ein optisches Anzeigeelement im eingeschalteten Zustand des Spracherkennungssystems aktiviert ist.

Der Kerngedanke der Erfindung besteht darin, einem an sich beliebig ausgestalteten Spracherkennungssystem im Kraftfahrzeug ein optisches Anzeigeelement zuzuordnen. Wird das Spracherkennungssystem vom Nutzer mittels des entsprechenden Bedienelements eingeschaltet, wird gleichzeitig auch das optische Anzeigeelement aktiviert, um den Nutzer zuverlässig auf den Betriebszustand des Spracherkennungssystems hinzuweisen.

Im Rahmen der Erfindung ist es mit umfasst, dass das Spracherkennungssystem sich ohne das Betätigen eines Bedienelements beispielsweise beim Einschalten der Zündung des Kraftfahrzeugs selbst aktiviert. In diesem Fall wird das zugeordnete optische Anzeigeelement ebenfalls aktiviert.

Der Vorteil der Erfindung liegt darin, dass das optische Anzeigeelement mit nur geringem Aufwand bei der Herstellung des Kraftfahrzeugs realisierbar ist und das Steuergerät des Spracherkennungssystems in einfacher Weise hard- und/oder softwaremäßig ausgelegt werden kann, um dieses Anzeigeelement ebenfalls zu aktivieren. Zudem kann ein Fahrer des Kraftfahrzeugs den Betriebszustand mit einem kurzen Blick überprüfen, ohne hierbei vom Verkehrsgeschehen nennenswert abgelenkt zu sein.

Bevorzugt ist das optische Anzeigeelement in das Bedienelement zum Ein- und Ausschalten des Spracher kennungssystem integriert. Das Bedienelement, beispielsweise eine Drucktaste, ist hierzu mit einer im eingeschalteten Zustand aktivierten Kontrollleuchte versehen, wodurch der Nutzer unmittelbar nach dem Betätigen des Bedienelements den aktivierten Zustand optisch überprüfen kann. Hierfür wird vorzugsweise eine in das Bedienelement integrierte LED verwendet. In Ausgestaltung ist das Anzeigeelement eine Such- und/oder Funktionsbeleuchtung des Bedienelementes. Die Such- und/oder Funktionsbeleuchtung kann beispielsweise blinkend oder in einer von ihrem Normalbetrieb unterschiedlichen Farbe betrieben werden, um die Bereitschaft des Spracherkennungssystems zu signalisieren.

Als Anzeigeelement kann auch eine zusätzliche Kontrollleuchte im Armaturenbrett bzw. im Bereich der Anzeigeinstrumente des Kraftfahrzeugs vorgesehen sein, die bei Aktivierung des Spracherkennungssystems aufleuchtet. Vorzugsweise wird hierfür eine stromsparende LED mit hoher Lebensdauer verwendet.

In einer alternativen Ausgestaltung ist das Anzeigeelement im Bereich eines Mikrofons des Spracherkennungssystems angeordnet. Dabei kann das optische Anzeigeelement auch in das Mikrofongehäuse integriert sein. Somit wird ein Nutzer durch den optischen Reiz des aktivierten optischen Anzeigeelements zumindest unterbewusst dazu veranlasst, in Richtung des Anzeigeelements und damit in Richtung des Mikrofons zu sprechen, so dass die gesprochenen Befehle auch bei ungünstigen Umgebungsgeräuschen vom Spracherkennungssystem zuverlässig erfasst und ausgeführt werden können.

Zur Kenntlichmachung des aktivierten Zustands des Spracherkennungssystems ist zweckmäßigerweise das optische Anzeigeelement zur Abgabe von Licht unterschiedli cher Farbe und/oder mit sich ändernden Intensitäten ausgebildet. Hierzu können in dem optischen Anzeigeelement verschiedene Lichtquellen vorgesehen sein. Häufig ist das Bedienelement zum Ein- und Ausschalten des Spracherkennungssystems bereits mit einer Lichtquelle versehen, um das Bedienelement auch bei Dunkelheit auffinden zu können. In einem solchen Fall ist das optische Anzeigeelement derart ausgeführt, dass die bereits vorhandene Lichtquelle entweder mit einer höheren Intensität und/oder mit einer anderen Farbe betrieben wird, um auf das eingeschaltete Spracherkennungssystem hinzuweisen und sich von anderen Beleuchtungen von weiteren Bedienelementen zu unterscheiden.

In gleicher Weise ist es möglich, das optische Anzeigeelement blinkend zu betreiben, um eine eindeutige Kenntlichmachung des aktiven Zustands des Spracherkennungssystems zu gewährleisten.

Das Mikrofon des Spracherkennungssystems ist vorzugsweise in Höhe eines Kopfbereichs des Fahrers angeordnet. Hierzu bietet sich ein mittiger Bereich am Dachhimmel im Innenraum des Kraftfahrzeugs an, wobei in diesem Bereich häufig auch eine Innenraumleuchte vorgesehen ist. In einem solchen Fall wird diese bereits vorhandene Innenraumleuchte zur Anzeige des Betriebszustands des Spracherkennungssystems verwendet. Hierzu kann die Innenraumleuchte, wie vorstehend beschrieben, beispielsweise mit einer anderen Farbe, einer anderen Intensität oder blinkend betrieben werden.

Nach einer Weiterbildung ist das Anzeigeelement als ein Display eines Bordcomputers bzw. Infotainmentsystems zur Darstellung einer Textmitteilung ausgebildet. Auf dem Display kann beispielsweise eine Textmitteilung, wie "Spracherkennungssystem aktiv", angezeigt werden.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar sind. Der Rahmen der Erfindung ist nur durch die Ansprüche definiert.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die zugehörige Zeichnung näher erläutert. Die einzige Fig. der Zeichnung zeigt eine schematische Teilschnittdarstellung eines Kraftfahrzeugs mit einem erfindungsgemäßen Spracherkennungssystem.
Ein Fahrer 1 eines Kraftfahrzeugs 2 kann ein symbolisch wiedergegebenes Spracherkennungssystem 3 mittels eines Bedienelements 4, wie beispielsweise eines Druckknopfs, ein- und ausschalten. Mit Hilfe des Spracherkennungssystems 3 können in an sich bekannter Weise beliebige Funktionen des Kraftfahrzeugs 2 gesteuert werden.
Zur Verdeutlichung des Betriebszustands des Spracherkennungssystems 3 dient ein optisches Anzeigeelement 5, beispielsweise in Form einer LED-Kontrollleuchte, die in eingeschaltetem Zustand des Spracherkennungssystems 3 aktiviert ist. Somit wird der Fahrer 1 durch das Aufleuchten der Kontrollleuchte 5 zuverlässig über den Betriebszustand des Spracherkennungssystems 3 informiert, ohne dass er zu sehr von dem ihn umgebenden Verkehrsgeschehen abgelenkt ist.
Das optische Anzeigeelement 5 ist im Bereich eines Mikrofons 6 angeordnet, so dass der Fahrer 1 durch die optischen Reize unterbewusst dazu veranlasst wird, in Richtung des Mikrofons 6 zu sprechen, wodurch seine Befehle zuverlässig erkannt und ausgeführt werden können.
Als optisches Anzeigeelement 5 kann auch eine bereits im Kraftfahrzeug 2 vorhandene Beleuchtungseinrichtung verwendet werden, beispielsweise eine Beleuchtungseinrichtung für das Bedienelement 4 des Spracherkennungssystems 3. In diesem Fall wird das optische Anzeigeelement 5 durch eine gegenüber dem ausgeschalteten Zustand des Spracherkennungssystems 3 veränderte Ansteuerung dieser Beleuchtungseinrichtung, beispielsweise mit einer anderen Farbe, einer anderen Intensität oder blinkend, realisiert.

1: Fahrer
2: Kraftfahrzeug
3: Spracherkennungssystem
4: Bedienelement
5: Optisches Anzeigeelement
6: Mikrofon

Claims

Spracherkennungssystem in einem Kraftfahrzeug (2) mit einem Bedienelement (4) zum Ein- und Ausschalten, dadurch gekennzeichnet, dass ein optisches Anzeigeelement (5) im eingeschalteten Zustand des Spracherkennungssystems (3) aktiviert ist.
Spracherkennungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeelement (5) in das Bedienelement (4) integriert ist.
Spracherkennungssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeelement (5) eine Such- und/oder Funktionsbeleuchtung des Bedienelementes (4) ist.
Spracherkennungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeelement (5) eine Kontrollleuchte im Armaturenbrett ist.
Spracherkennungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeelement (5) im Bereich eines Mikrofons (6) des Spracherkennungssystems (1) angeordnet ist.
Spracherkennungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeelement (5) zur Erzeugung von Licht unterschiedlicher Farben und/oder Intensitäten ausgebildet ist.
Spracherkennungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeelement (5) blinkend betreibbar ist.
Spracherkennungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeelement (5) eine Innenraumleuchte des Kraftfahrzeugs (2) ist.
Spracherkennungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeelement (5) als Leuchtdiode ausgebildet ist.
Spracherkennungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeelement (5) als ein Display eines Bordcomputers bzw. Infotainmentsystems zur Darstellung einer Textmitteilung ausgebildet ist.