DE102005050196B4

DE102005050196B4 - Roof railing on a motor vehicle roof

Info

Publication number: DE102005050196B4
Application number: DE102005050196.6A
Authority: DE
Inventors: Klaus W. Schliephacke
Original assignee: Jac Produts Europe GmbH
Current assignee: Jac Produts Europe GmbH
Priority date: 2005-10-18
Filing date: 2005-10-18
Publication date: 2016-05-04
Anticipated expiration: 2025-10-19
Also published as: DE102005050196A1

Abstract

Dachreling (2) auf einem Kraftfahrzeugdach (1) aus am Fahrzeugdach (1) befestigten Stützen (3, 4, 5) und einem als Hohlkammerprofil ausgebildeten Galeriestab (6) als Kabelführung für stromführende Kabel (11) und/oder Antennenkabel (13), wobei wenigstens der Galeriestab (6) in wenigstens zwei Kammern (9, 10) unterteilt ist, wovon die größere Kammer (9) zur Aufnahme von Befestigungselementen (8) für die Stützen (3, 4, 5) und die kleinere Kammer (10) als Kabelkanal dienen.Roof rail (2) on a motor vehicle roof (1) on the vehicle roof (1) fixed supports (3, 4, 5) and designed as a hollow chamber profile gallery bar (6) as a cable guide for current-carrying cable (11) and / or antenna cable (13), at least the gallery bar (6) being subdivided into at least two chambers (9, 10), of which the larger chamber (9) accommodating fastening elements (8) for the supports (3, 4, 5) and the smaller chamber (10) serve as a cable channel.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dachreling zur Anordnung auf einem Kraftfahrzeugdach aus am Fahrzeugdach befestigten Stützen und einem als Hohlkammerprofil ausgebildeten Galeriestab als Kabelführung.The invention relates to a roof rail for arrangement on a motor vehicle roof from the vehicle roof mounted supports and designed as a hollow profile gallery bar as a cable guide.

Dachrelings werden in der Regel auf den Dächern von Kombilimousinen, Großraumlimousinen und Sport-Geländefahrzeugen (SUV) überwiegend permanent installiert und dienen dazu, Dachlasten aufzunehmen. Auf Grund ihrer Bauform werden derartige Dachrelings inzwischen häufig dazu benutzt, mehr Aufgaben zu übernehmen als nur den Transport von Lasten. So werden Sport-Geländefahrzeuge häufig mit Zusatz- oder Suchscheinwerfern am vorderen Querstab ausgestattet. Des Weiteren lassen sich an den Dachrelings Positions-, Rück-, Umriss- oder Bremsleuchten anbringen, die eine Verbindung zu einer Stromquelle erfordern. Auch zusätzlich angebrachte Dachantennen erfordern eine Kabelverbindung von der Antenne zu einem im Fahrzeug befindlichen Empfangsgerät.Roof rails are usually permanently installed on the roofs of station wagons, MPVs and sport utility vehicles (SUV) and serve to house roof loads. Due to their design such roof rails are now often used to take on more tasks than just the transport of loads. Sports ATVs are often equipped with auxiliary or searchlights on the front crossbar. Furthermore, position, rear, outline or brake lights can be attached to the roof rails, which require a connection to a power source. Also attached roof antennas require a cable connection from the antenna to a receiver located in the vehicle.

Des Weiteren werden die in Längsrichtung des Fahrzeugs verlaufenden Dachholme zunehmend für die Unterbringung von Kopf- und Seitenairbags genutzt und stehen somit nicht mehr für die Verlegung von Kabelsträngen zu den unterschiedlichen Verbrauchern zur Verfügung. Dies führt nachteiligerweise zu einer Verlegung der Kabelstränge über die Bodengruppe des Kraftfahrzeuges, wodurch sich eine größere Länge der Kabelstränge und damit die Notwendigkeit, größere Kabelquerschnitte vorzusehen, ergeben.Furthermore, the roof rails running in the longitudinal direction of the vehicle are increasingly being used for accommodating head and side airbags and are therefore no longer available for the laying of cable strands to the different consumers. This disadvantageously leads to a laying of the cable strands over the bottom group of the motor vehicle, resulting in a greater length of the cable strands and thus the need to provide larger cable cross-sections result.

Die Verwendung hohlförmiger Galeriestäbe als Dachreling und deren Befestigung mit adapterartigen Stützen am Fahrzeugdach ist in der DE 196 18 641 A1 beschrieben. Die Schrift führt eine Dachreling für Fahrzeuge aus, welche aus einem teilweise hohlförmigem Galeriestab, den Galeriestab an den Endbereichen aufnehmenden adapterförmigen Stützelementen, und Befestigungsmitteln zur Festlegung der Stützelemente am Fahrzeugdach besteht.The use of hollow gallery bars as a roof rail and their attachment with adapter-like supports on the vehicle roof is in the DE 196 18 641 A1 described. The document executes a roof rail for vehicles, which consists of a partially hollow Galeriestab, the Galeriestab receiving at the end portions adapter-shaped support elements, and fastening means for fixing the support elements on the vehicle roof.

In der DE 196 23 398 A1 ist eine Dachreling aus zwei sich in Fahrzeuglängsrichtung nahe der seitlichen Dachrinne erstreckenden und jeweils als Hohlkammerprofil ausgebildeten Galeriestäben, die von am Fahrzeugdach befestigten Stützen getragen werden und zur lösbaren Anordnung von Querträgern vorgesehen sind, beschrieben. Bei dieser Dachreling ist vorgesehen, dass die Galeriestäbe und/oder Querträger jeweils mit einer auf Überlastung ansprechenden Messeinrichtung ausgestattet sind. Von der Messeinrichtung ist ein daran angeschlossenes Kabel innerhalb des hohlen Holms und eines diesen abstützenden Fußes an die Fahrzeugelektrik geleitet und zu einem Signalgeber geführt.In the DE 196 23 398 A1 is a roof rail of two extending in the vehicle longitudinal direction near the side gutter and each designed as a hollow chamber profile gallery bars, which are supported by supports fastened to the vehicle roof and provided for the detachable arrangement of cross members is described. In this roof rail is provided that the gallery bars and / or cross members are each equipped with a responsive to overload measuring device. From the measuring device a cable connected to it is guided inside the hollow beam and a foot supporting this to the vehicle electrical system and guided to a signal generator.

Ein weiteres Beispiel für ein Fahrzeuganbauteil mit eingegliederten elektrischen Elementen ist aus der DE 199 29 909 A1 bekannt. Das Anbauteil ist mit einer integrierten elektrischen Baugruppe zur Anbringung an die Karosserie eines Kraftfahrzeugs versehen. Dabei besteht die elektrische Baugruppe aus einer GPS-Antennenbaugruppe, einer Radioantennenbaugruppe, einer Mobilfunkantennenbaugruppe und einer Fernsehsignalempfangsbaugruppe. Das Anbauteil ist als Dachreling oder Dachheckspoiler ausgebildet. Die Antenneneinheiten sind in Form von geklebter leitfähiger Folie innerhalb der Dachreling angeordnet oder aber direkt in die Dachreling eingegossen.Another example of a vehicle attachment with incorporated electrical elements is from the DE 199 29 909 A1 known. The attachment is provided with an integrated electrical assembly for attachment to the body of a motor vehicle. In this case, the electrical assembly of a GPS antenna assembly, a radio antenna assembly, a mobile radio antenna module and a television signal receiving module. The attachment is designed as a roof rail or roof spoiler. The antenna units are arranged in the form of glued conductive foil within the roof rail or poured directly into the roof rail.

Die Kombination einer Dachreling mit Beleuchtungselementen an den Relingvorderfüßen und den Relinghinterfüßen ist aus der DE 90 04 784 U1 bekannt. Dabei wird die Möglichkeit der Verlegung von elektrischen Leitern durch die jeweiligen Fußelemente sowie die Relingstange beschrieben.The combination of a roof railing with lighting elements on the railing front legs and the railing rear feet is from the DE 90 04 784 U1 known. The possibility of laying electrical conductors by the respective foot elements and the railing rail is described.

Dementsprechend liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde eine separierte Verlegemöglichkeit für Kabelstränge und/oder Antennenkabel ohne Beeinträchtigung durch Befestigungselemente für die Stützen zu schaffen, die dafür keine längeren Verlegewege über die Bodengruppe des Fahrzeuges erfordert.Accordingly, the invention is based on the object to provide a separate installation possibility for cable strands and / or antenna cable without being affected by fasteners for the supports, which requires no longer Verlegewege on the underbody of the vehicle.

Ausgehend von dieser Aufgabenstellung wird vorgeschlagen, erfindungsgemäß eine Dachreling auf einem Fahrzeugdach aus am Fahrzeugdach befestigten Stützen und einem als Hohlkammerprofil ausgebildeten Galeriestab als Kabelführung für stromführende Kabel und/oder Antennenkabel zu verwenden, wobei wenigstens der Galeriestab in wenigstens zwei Kammern unterteilt ist, wovon die größere Kammer zur Aufnahme von Befestigungselementen für die Stützen und die kleinere Kammer als Kabelkanal dienen.Based on this task is proposed according to the invention to use a roof rail on a vehicle roof from the vehicle roof fixed supports and a trained as a hollow profile gallery bar as a cable guide for power cables and / or antenna cables, at least the gallery bar is divided into at least two chambers, of which the larger Chamber for receiving fasteners for the supports and the smaller chamber serve as a cable channel.

Somit wird der durch die als Hohlkammerprofile ausgebildeten Galeriestäbe vorgegebene Raum als Kabelführung verwendet, der ohnehin zur Verfügung steht und sonst nicht genutzt wird. Durch die in Längsrichtung des Fahrzeugs verlaufenden Holme brauchen keine Kabelstränge verlegt zu werden, sondern dieser Raum steht vollständig für die Unterbringung von Kopf- und Seitenairbags zur Verfügung.Thus, the predetermined by the designed as a hollow chamber profile gallery decks space is used as a cable guide, which is available anyway and is otherwise not used. By extending in the longitudinal direction of the vehicle spars no cable strands need to be laid, but this space is completely available for the accommodation of head and side airbags.

Wenn sowohl stromführende Kabelstränge als auch Antennenkabel durch die Dachreling verlegt werden sollen, ist es vorteilhaft, wenigstens den Galeriestab in drei Kammern zu unterteilen, wovon die größere Kammer zur Aufnahme von Befestigungselementen für die Stützen, die eine kleinere Kammer zur Aufnahme eines stromführenden Kabelstranges und eine davon beabstandete, weitere kleinere Kammer zur Aufnahme eines oder mehrerer Antennenkabel dienen. Auf diese Weise verlaufen die stromführenden Kabelstränge und die Antennenkabel beabstandet zueinander in verschiedenen Kabelkanälen, wodurch eine gegenseitige Beeinflussung vermindert wird.If both live cable harnesses and antenna cables are to be routed through the roof rails, it is advantageous to divide at least the gallery bar into three chambers, of which the larger chamber for receiving fasteners for the supports, the smaller chamber for receiving a current-carrying cable harness and a spaced apart, further smaller chamber for receiving one or more antenna cables are used. In this way, the current-carrying cable strands and the antenna cables are spaced from each other in different cable channels, whereby a mutual influence is reduced.

Die Kabelstränge und/oder Antennenkabel können durch die A-Säulen und/oder die C-Säulen des Kraftfahrzeuges zu Stromverbrauchern und/oder Anschlussgeräten sowie zu einer Stromquelle geführt sein.The cable strands and / or antenna cables can be guided by the A-pillars and / or the C-pillars of the motor vehicle to power consumers and / or connecting devices and to a power source.

Des Weiteren können vorzugsweise im Bereich der vorderen und/oder hinteren Stützen verschließbare, mit einem Kabelstrang und/oder einem Antennenkabel verbundene Steckkontakte zum Anschluss von Stromverbrauchern, wie Zusatzscheinwerfern, Suchscheinwerfern, Position-, Rück-, Umriss- und/oder Bremsleuchten und/oder nachträglich montierbaren Dachantennen angeordnet sein.Furthermore, preferably in the region of the front and / or rear supports closable, connected to a cable harness and / or an antenna cable plug contacts for connecting power consumers, such as auxiliary lights, searchlights, position, rear, outline and / or brake lights and / or be arranged later mountable roof antennas.

Da die Kabelstränge und/oder Antennenkabel in den Kabelkanälen gut geführt sind und außerhalb der Fahrzeugkarosserie verlaufen, ist die Möglichkeit einer Geräuschentwicklung durch Bewegungen der Kabelstränge und/oder Antennenkabel in den Kabelkanälen auf Grund der Karosseriebewegungen des Fahrzeugs beim Fahren praktisch ausgeschlossen, und eine Beschädigung der Kabelstränge und/oder der Antennenkabel durch Kontakt mit den Befestigungselementen der Stützen bei der Montage ist auf Grund der Anordnung in eigenen Kabelkanälen ebenfalls verhindert.Since the cable strands and / or antenna cables in the cable ducts are well run and run outside the vehicle body, the possibility of noise by movements of the cable strands and / or antenna cables in the cable ducts due to the body movements of the vehicle when driving practically impossible, and damage to the Cable strands and / or the antenna cable by contact with the fasteners of the supports during assembly is also prevented due to the arrangement in their own cable channels.

Die Erfindung wird nachstehend anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsformen des Näheren erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention is explained below with reference to two illustrated in the drawings embodiments of the closer. In the drawing show:

1 eine schematische, ausschnittsweise, perspektivische Ansicht einer Dachreling auf einem Fahrzeugdach, 1 a schematic, partial, perspective view of a roof rail on a vehicle roof,

2 einen Querschnitt durch eine Dachreling gemäß 1 im Bereich einer Mittelstütze gemäß einer ersten Ausführungsform und 2 a cross section through a roof rail according to 1 in the region of a central support according to a first embodiment and

3 einen Querschnitt durch eine Mittelstütze in 1 gemäß einer zweiten Ausführungsform. 3 a cross section through a center support in 1 according to a second embodiment.

Von einem Kraftfahrzeug, beispielsweise einer Kombi- oder Großraumlimousine oder einem Sport-Geländefahrzeug (SUV) sind nur ein Bereich des Fahrzeugdachs 1 sowie andeutungsweise eine A-Säule 14, eine C-Säule 15 und eine B-Säule 16 dargestellt. Im Bereich eines in Längsrichtung des Fahrzeugs von der A-Säule 14 zur C-Säule 15 verlaufenden, jedoch nicht dargestellten Holms ist eine Dachreling 2 aus Endstützen 3, 4 und einer Mittelstütze 5 mittels dieser Stützen 3, 4, 5 am Fahrzeugdach 1 befestigt. Zwischen den Endstützen 3, 4 verläuft ein als Hohlkammerprofil ausgebildeter Galeriestab 6. Die Endstützen 3, 4 sind mit entsprechend angeformten Fortsätzen in den Galeriestab 6 eingeschoben, während die Mittelstütze 5 mittels einer Befestigungsschraube 7 und einem Passstück 8 mit Gewinde mit dem Galeriestab 6 verschraubt ist. Die Stützen 3, 4, 5 sind in nicht dargestellter Weise mit dem Fahrzeugdach 1 verschraubt.From a motor vehicle, for example, a combined or large-capacity sedan or sports off-road vehicle (SUV) are only one area of the vehicle roof 1 and suggestively an A-pillar 14 , a C-pillar 15 and a B-pillar 16 shown. In the area of a longitudinal direction of the vehicle from the A-pillar 14 to the C-pillar 15 running, but not shown Holms is a roof rail 2 from end supports 3 . 4 and a center support 5 by means of these supports 3 . 4 . 5 on the vehicle roof 1 attached. Between the end supports 3 . 4 runs as a hollow chamber profile trained gallery bar 6 , The end supports 3 . 4 are with appropriately shaped extensions in the gallery bar 6 pushed in while the center support 5 by means of a fixing screw 7 and a fitting piece 8th with thread with the gallery staff 6 is screwed. The pillars 3 . 4 . 5 are in a manner not shown with the vehicle roof 1 screwed.

Bei der Ausführungsform gemäß 2 ist eine größere Kammer 9 zur Aufnahme der Befestigungselemente der Stützen, wie das dargestellte Passstück 8 vorgesehen, während eine abgetrennte kleinere Kammer 10 als Kabelkanal für einen stromführenden Kabelstrang 11 dient.In the embodiment according to 2 is a larger chamber 9 for receiving the fastening elements of the supports, such as the fitting piece shown 8th provided while a separate smaller chamber 10 as cable duct for a live cable harness 11 serves.

Bei der Ausführungsform gemäß 3 ist eine weitere Kammer 12, die beabstandet zur ersten Kammer 10 verläuft, vorgesehen. Diese weitere Kammer 12 dient als Kabelkanal für ein oder mehrere Antennenkabel 13, die vorzugsweise als Koaxialkabel ausgebildet sind.In the embodiment according to 3 is another chamber 12 spaced from the first chamber 10 runs, provided. This further chamber 12 serves as a cable channel for one or more antenna cables 13 , which are preferably formed as coaxial cable.

Auf Grund des Abstandes zwischen der kleineren Kammer 10 und der weiteren Kammer 12 ist eine gegenseitige elektrische Beeinflussung des Kabelstrangs 11 und der Antennenkabel 13 weitgehend ausgeschlossen.Due to the distance between the smaller chamber 10 and the other chamber 12 is a mutual electrical influence of the wiring harness 11 and the antenna cable 13 largely excluded.

Sowohl der Kabelstrang 11 als auch die Antennenkabel 13 sind in den als Kabelkanäle ausgebildeten Kammern 10, 12, ohne sich bewegen zu können, geführt, so dass sie auf Grund der Fahrzeugbewegungen auch keine Geräusche verursachen können. Des Weiteren sind sie gegen Beschädigung durch die Befestigungselemente 7, 8 geschützt. Der stromführende Kabelstrang 11 kann dazu dienen, die Stromversorgung von Verbrauchern im Heckbereich des Fahrzeugs und/oder von an der Dachreling montierten Zusatzstromverbrauchern, wie Zusatzscheinwerfern, Suchscheinwerfern, Position-, Rück-, Umriss- und/oder Bremsleuchten zu gewährleisten, während die Antennenkabel 13 mit nachträglich montierbaren Dachantennen und entsprechenden Empfangsgeräten im Fahrzeug verbunden sind.Both the wiring harness 11 as well as the antenna cables 13 are in the chambers formed as cable channels 10 . 12 without being able to move, guided, so that they can cause no noise due to the vehicle movements. Furthermore, they are against damage by the fasteners 7 . 8th protected. The live wire harness 11 may be used to provide power to consumers in the rear of the vehicle and / or roof mounted auxiliary power consumers, such as auxiliary headlamps, searchlights, position, rear, outline and / or brake lights while the antenna cables 13 are connected to retrofit roof antennas and corresponding receiving devices in the vehicle.

Um derartige Zusatzstromverbraucher bzw. Zusatzgeräte an die Kabelstränge 11 und/oder die Antennenkabel 13 anschließen zu können, können im Bereich der vorderen und/oder hinteren Stützen 3, 5 nicht dargestellte, mit einem Kabelstrang 11 und/oder einem Antennenkabel 13 verbundene Steckkontakte angeordnet sein. Vorzugsweise sind diese Steckkontakte versenkt an der Innenseite der Stützen 3, 5 angeordnet und mittels eines Stopfens oder einer Klappe wasserdicht verschließbar.To such Zusatzstromverbraucher or accessories to the cable strands 11 and / or the antenna cables 13 can connect in the area of the front and / or rear supports 3 . 5 not shown, with a harness 11 and / or an antenna cable 13 be arranged connected plug contacts. Preferably, these plug contacts are recessed on the inside of the supports 3 . 5 arranged and sealed waterproof by means of a plug or a flap.

Claims

Roof rails ( 2 ) on a motor vehicle roof ( 1 ) on the vehicle roof ( 1 ) fixed supports ( 3 . 4 . 5 ) and formed as a hollow chamber profile gallery bar ( 6 ) as a cable guide for live cables ( 11 ) and / or antenna cables ( 13 ), whereby at least the gallery bar ( 6 ) into at least two chambers ( 9 . 10 ), of which the larger chamber ( 9 ) for receiving fastening elements ( 8th ) for the supports ( 3 . 4 . 5 ) and the smaller chamber ( 10 ) serve as a cable channel.

Roof rail according to claim 1, in which the gallery bar ( 6 ) in three chambers ( 9 . 10 . 12 ), of which the larger chamber ( 9 ) for receiving fastening elements ( 8th ) for the supports ( 3 . 4 . 5 ), which has a smaller chamber ( 10 ) for receiving a live wire harness ( 11 ) and another, spaced apart, smaller chamber ( 12 ) for receiving one or more antenna cables ( 13 ) serve.

Roof rail according to Claim 1 or 2, in which the cable strands ( 11 ) and / or antenna cables ( 13 ) through an A-pillar ( 14 ) and / or a C-pillar ( 15 ) are led to power consumers and / or connecting devices and to a power source.

Roof rail according to claim 1, 2 or 3, wherein preferably in the region of the front and / or rear supports ( 3 . 5 ) lockable, with a harness ( 11 ) and / or a receiving cable ( 13 ) connected plug contacts for connection of power consumers such as auxiliary lights, searchlights, position, rear, outline and / or brake lights and / or retrofitted roof antennas are arranged.