DE102005057121B4

DE102005057121B4 - Installation of a heavy equipment, in particular a main transformer, in the supporting structure of a rail vehicle

Info

Publication number: DE102005057121B4
Application number: DE200510057121
Authority: DE
Inventors: Harry Mrugalla; Thomas Nickl; Anton Renner
Original assignee: Siemens AG; Siemens Corp
Current assignee: Siemens AG; Siemens Corp
Priority date: 2005-11-30
Filing date: 2005-11-30
Publication date: 2014-05-28
Anticipated expiration: 2025-12-01
Also published as: AT503149B1; AT503149A2; AT503149A3; DE102005057121A1; CH699841B1

Abstract

Einbau eines schweren Gerätes (1), insbesondere eines Haupttransformators, in die Tragstruktur (2) eines Schienenfahrzeuges, wobei das schwere Gerät (1) über Elastomerlagerungen (3) mit einem Montagerahmen (4) verbunden ist und der Montagerahmen (4) durch Schrauben (5) gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Montagerahmen (3) durch die Schrauben (5), die in Fahrzeugquerrichtung verlaufen, an Halfenschienen (6) gehalten ist, die der Tragstruktur (2) seitlich zugeordnet und an dieser starr befestigt sind.Installation of a heavy equipment (1), in particular a main transformer, in the supporting structure (2) of a rail vehicle, the heavy equipment (1) being connected to a mounting frame (4) via elastomeric supports (3) and the mounting frame (4) being fastened by screws ( 5), characterized in that the mounting frame (3) by the screws (5) extending in the vehicle transverse direction, Halfen rails (6) is held, which are the support structure (2) laterally associated and rigidly secured thereto.

Description

Die Erfindung betrifft den Einbau eines schweren Gerätes, insbesondere eines Haupttransformators, in die Tragstruktur eines Schienenfahrzeuges, wobei das schwere Gerät über Elastomerlagerungen mit einem Montagerahmen verbunden ist und der Montagerahmen durch Schrauben gehalten ist.The invention relates to the installation of a heavy equipment, in particular a main transformer, in the support structure of a rail vehicle, wherein the heavy device is connected via elastomeric bearings with a mounting frame and the mounting frame is held by screws.

Ein solcher Einbau eines schweren Gerätes in die Tragstruktur eines Schienenfahrzeugs ist aus der EP 1 238 881 A1 bekannt.Such an installation of a heavy equipment in the support structure of a rail vehicle is from the EP 1 238 881 A1 known.

Bei aus der Praxis bekannten Bauweisen von Schienenfahrzeugen sind zwischen dem einzubauenden Gerät und der Tragstruktur, die in der Regel durch das Gerippe des Wagenkastens bzw. dessen Untergestell gebildet ist, Elastomerlager eingebaut, die neben ihrer federnden Funktion auch eine gewisse dämpfende Wirkung haben. Die Elastomerlager sind am Gerät vormontiert. Falls der Einbau des Gerätes in das Fahrzeug (beispielsweise in eine Lokomotive) von oben durch dessen Dach erfolgen soll, ist stets eine entsprechende Krananlage erforderlich. Für den Fall einer Montage von der Fahrzeugunterseite ist ebenfalls eine spezielle Hubvorrichtung notwendig; übliche Flurförderer reichen dafür nicht aus.In known from practice construction of rail vehicles are between the device to be installed and the support structure, which is usually formed by the skeleton of the car body or its base, elastomeric bearings installed, which also have a certain damping effect in addition to their resilient function. The elastomer bearings are pre-assembled on the device. If the device is to be installed in the vehicle (for example in a locomotive) from above through its roof, a corresponding crane system is always required. In the case of a mounting of the vehicle underside also a special lifting device is necessary; usual floor conveyors are not enough for this.

Im Hinblick auf Fertigungstoleranzen und Setzerscheinungen der Elastomerlager ist es bei den bekannten Bauweisen zwingend, speziell auf die jeweilige Lagerung des schweren Gerätes angepasste Unterlegbleche als Beilagen einzubauen, was erheblichen Zeitaufwand bei der Montage verursacht. Denn das Gerät muss unter Umständen mehrmals angehoben werden, um durch Einlegen von Beilagen unterschiedlicher Dicke exakt den richtigen Lagerungsabstand herzustellen.With regard to manufacturing tolerances and settling of the elastomeric bearings, it is imperative in the known constructions to install specially adapted to the respective storage of the heavy equipment shims as supplements, which causes considerable expenditure of time during assembly. Because the device may need to be raised several times to produce exactly the correct storage distance by inserting inserts of different thicknesses.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Einbau für das schwere Gerät in die Tragstruktur zu schaffen, bei dem insbesondere die Anforderungen nach hoher Festigkeit, Fahrkomfort und Fahrsicherheit als auch wirtschaftliche Gesichtspunkte, wie einfache, schnelle Montage- und Tauschzeiten, berücksichtigt sind. Dabei sollen der Einbau des schweren Gerätes von der Fahrzeugseite her und dessen spannungsfreie Anbringung möglich sein.The invention has for its object to provide an installation for the heavy equipment in the support structure, in particular, the requirements for high strength, comfort and driving safety and economic aspects, such as simple, fast assembly and exchange times, are taken into account. The installation of the heavy equipment from the vehicle side and its tension-free attachment should be possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Montagerahmen durch die Schrauben, die in Fahrzeugquerrichtung verlaufen, an Halfenschienen gehalten ist, die der Tragstruktur seitlich zugeordnet und an dieser starr befestigt sind.This object is achieved in that the mounting frame is held by the screws, which extend in the vehicle transverse direction, to Halfen rails, which are assigned to the support structure laterally and rigidly attached thereto.

Die mit dem Gegenstand nach der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere in der vereinfachten Gestaltung der wagenkastenseitigen Halterungen für das schwere Gerät durch die Halfenschienen als vorgefertigte Halbzeuge. Weiter vorteilhaft ergeben sich aufgrund der durch das Halfensystem geschaffenen seitlichen Zugänglichkeit deutlich kürzere Montagezeiten für das schwere Gerät als bei dem früher üblichen Einbau durch eine Dachöffnung oder von der Fahrzeugunterseite her. Alle Verschraubungen können von der Seite aus angezogen werden; es sind also keine Durchbrüche (Handlöcher) im Innenraum notwendig, die im Hinblick auf Brandschutzbestimmungen im Nachhinein aufwändig verschlossen werden müssten. Günstig ist auch, dass alle Einstellarbeiten, speziell der Elastomerlager durch Beilagen, zeitsparend vor dem Einbau des Gerätes durchgeführt werden können. Im Übrigen ergeben sich durch die Positionierung der Elastomerlager bzw. der Dämpfer an der Schnittstelle zwischen dem schweren Gerät und dem Montagerahmen gute schwingungstechnische Eigenschaften der gesamten Einheit.The achievable with the article according to the invention advantages consist in particular in the simplified design of the carriage box side brackets for the heavy equipment by the Halfen rails as prefabricated semi-finished products. Further advantageous result due to the lateral accessibility created by the half system significantly shorter assembly times for the heavy equipment than in the earlier conventional installation through a roof opening or from the vehicle underside ago. All fittings can be tightened from the side; So there are no breakthroughs (hand holes) in the interior necessary, which would have to be closed consuming in terms of fire safety regulations in retrospect. It is also favorable that all adjustments, especially the elastomeric bearings by shims, can be performed time-saving before installing the device. Incidentally, the positioning of the elastomer bearing or the damper at the interface between the heavy equipment and the mounting frame good vibration characteristics of the entire unit.

Im Weiteren wird die Erfindung anhand eines Ausfuhrungsbeispiels näher beschrieben, das in der Zeichnung prinzipartig dargestellt ist. Es zeigenFurthermore, the invention will be described in more detail with reference to an exemplary embodiment, which is shown in principle in the drawing. Show it

1 ein schweres Gerät und einen Teilbereich einer Tragstruktur eines Schienenfahrzeuges, in einer Seitenansicht, 1 a heavy device and a portion of a support structure of a rail vehicle, in a side view,

2 den unteren Bereich der im Uhrzeigersinn um 90° gedrehten 1, in vergrößertem Maßstab. 2 the lower part of the clockwise rotated by 90 ° 1 , on an enlarged scale.

Ein schweres Gerät 1, das an einer Tragstruktur 2 eines Schienenfahrzeuges angebunden werden soll, ist über hier als Konuslager ausführten Elastomerlagerungen 3 mit einem Montagerahmen 4 verbunden, um eine schwingungstechnische Entkopplung des Gerätes 1 zu erreichen. Anstelle der Elastomerlagerungen 3 können auch Federn (z. B. Stahlfedern) ohne Eigendämpfung in Kombination mit separaten Dämpfern eingesetzt werden. Im Seitenbereich der Tragstruktur 2 sind mehrere der in 2 gezeigten, in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Halfenschienen 6 angebracht, an denen der Montagerahmen 4 mittels der zum Halfensystem gehörenden, in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden Halfenschrauben 5 mit in 2 links dargestellten Muttern 7 gehalten ist. Mit dem Einsatz des Montagerahmens 4 ist eine stabile und belastbare Verbindung zwischen dem einzubauenden Gerät 1, beispielsweise einem Haupttransformator, und der Tragstruktur 2 geschaffen.A heavy device 1 on a support structure 2 a rail vehicle is to be connected, is about here as conical bearing running elastomeric bearings 3 with a mounting frame 4 connected to a vibration control decoupling of the device 1 to reach. Instead of the elastomeric bearings 3 Springs (eg steel springs) without self-damping can also be used in combination with separate dampers. In the side area of the supporting structure 2 are several of the in 2 shown extending in the vehicle longitudinal Halfen rails 6 attached to which the mounting frame 4 by means of the half-system belonging, running in the vehicle transverse direction Halfenschrauben 5 with in 2 on the left shown nuts 7 is held. With the use of the mounting frame 4 is a stable and reliable connection between the device to be installed 1 , For example, a main transformer, and the support structure 2 created.

Die vollstandig vormontierte Einheit (Montagerahmen 4 mitsamt dem elastisch gelagerten schweren Gerät 1) wird von der Fahrzeugseite her in die Tragstruktur 2 eingeschoben und einfach angeschraubt. Dieses Einschieben der vormontierten Einheit erfolgt also in die Zeichnungsebene der 1 hinein bzw. gemäß 2 von links nach rechts. Ein derartiger Einbau von der Fahrzeugseite her war bei bislang ausgeführten Schienenfahrzeugen, insbesondere bei Triebzügen, nicht üblich.The completely pre-assembled unit (mounting frame 4 together with the elastically mounted heavy equipment 1 ) is from the vehicle side in the support structure 2 pushed in and simply screwed on. This insertion of the preassembled unit is thus in the plane of the 1 into or according to 2 left to right. Such installation from the vehicle side was not common in previously running rail vehicles, especially in multiple units.

Claims

Installation of a heavy device ( 1 ), in particular a main transformer, in the support structure ( 2 ) of a railway vehicle, the heavy equipment ( 1 ) via elastomeric bearings ( 3 ) with a mounting frame ( 4 ) and the mounting frame ( 4 ) by screws ( 5 ), characterized in that the mounting frame ( 3 ) through the screws ( 5 ), which run in the vehicle transverse direction, to Halfen rails ( 6 ), the support structure ( 2 ) are assigned laterally and rigidly attached to this.