[go: up one dir, main page]

DE102005037150A1 - Vorrichtung zur Dosierung eines Reduktionsmittels - Google Patents

Vorrichtung zur Dosierung eines Reduktionsmittels Download PDF

Info

Publication number
DE102005037150A1
DE102005037150A1 DE102005037150A DE102005037150A DE102005037150A1 DE 102005037150 A1 DE102005037150 A1 DE 102005037150A1 DE 102005037150 A DE102005037150 A DE 102005037150A DE 102005037150 A DE102005037150 A DE 102005037150A DE 102005037150 A1 DE102005037150 A1 DE 102005037150A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
reducing agent
pressure
injection nozzle
injector
metering
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE102005037150A
Other languages
English (en)
Inventor
Leo Dr. Bakaj
Georg Dr. Hüthwohl
Christof Dr. Lücking
Wilhelm Malitsky
Bernd Dr. Maurer
Frank Noack
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Purem Abgassysteme GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Purem Abgassysteme GmbH and Co KG filed Critical Purem Abgassysteme GmbH and Co KG
Priority to DE102005037150A priority Critical patent/DE102005037150A1/de
Priority to PCT/EP2006/006944 priority patent/WO2007017044A1/de
Publication of DE102005037150A1 publication Critical patent/DE102005037150A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion
    • F01N3/206Adding periodically or continuously substances to exhaust gases for promoting purification, e.g. catalytic material in liquid form, NOx reducing agents
    • F01N3/2066Selective catalytic reduction [SCR]
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/36Arrangements for supply of additional fuel
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1453Sprayers or atomisers; Arrangement thereof in the exhaust apparatus
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Dosierung eines Reduktionsmittels.
Eine Vorrichtung (1) zur Dosierung eines Reduktionsmittels, insbesondere einer wässrigen Harnstofflösung, in einen Abgastrakt (2) einer Brennkraftmaschine (3), insbesondere einer Dieselbrennkraftmaschine, weist eine Dosierpumpe (4) zur Förderung des Reduktionsmittels aus einem Tank (6) über eine Leitung (7) zu einer federbelasteten Einspritzdüse (8), die sich selbsttätig durch den Druck des Reduktionsmittels öffnen kann und das Reduktionsmittel in den Abgastrakt (2) abspritzt, auf, wobei in der Einspritzdüse (8) ein konstanter Druck (17) des Reduktionsmittels herrscht, der größer ist als ein Siededruck (20) des Reduktionsmittels.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist vorzugsweise für Nfz-Anwendungen vorgesehen.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Dosierung eines Reduktionsmittels nach dem Oberbegriff des Anspruch 1.
  • Es ist bekannt, im Abgas von Dieselbrennkraftmaschinen enthaltene Stickoxide durch selektive katalytische Reduktion zu vermindern. Dazu wird dem Abgas vor einem SCR-Katalysator ein Reduktionsmittel, eine wässrige Harnstofflösung, fein zerstäubt in dosierter Menge in einen Abgastrakt der Dieselbrennkraftmaschinen eingespritzt.
  • Aus der gattungsbildenden Patentschrift DE 103 32 114 A1 ist eine Vorrichtung zur Dosierung von Reduktionsmittel zum Abgas einer Brennkraftmaschine bekannt. Die Vorrichtung weist eine Einspritzdüse auf, dem ein Reduktionsmittel aus einem Tank über eine Druckleitung mittels einer Dosierpumpe zugeführt wird. Die Einspritzdüse ist einem Abgastrakt angeordnet. Die druckgesteuerte Einspritzdüse öffnet bzw. schließt selbstständig in Abhängigkeit des Druckes des Reduktionsmittels. Die vorzugsweise als Drosselzapfendüse ausgeführte Einspritzdüse zeichnet sich durch ein vergleichsweise großes internes Volumen aus, das mit dem einzuspritzenden Reduktionsmittel gefüllt ist. Die von dem Abgas in dem Abgastrakt umspülte Einspritzdüse wird durch das Reduktionsmittel in der Einspritzdüse gekühlt. Das Reduktionsmittel führt die Wärme der Einspritzdüse bei der Einspritzung ab und wird durch kühleres Reduktionsmittel in der Einspritzdüse ersetzt. Nachteilig ist, dass ein Verdampfen des Reduktionsmittels in der Einspritzdüse nicht ausgeschlossen werden kann, wodurch in der Einspritzdüse Ablagerungen entstehen, die zu einer Fehlfunktion der Einspritzdüse führen können.
  • Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, eine Vorrichtung zur Dosierung eines Reduktionsmittels der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, bei der Ablagerungen in der Einspritzdüse vermieden werden können und die Zerstäubung des Reduktionsmittels verbessert wird.
  • Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung zur Dosierung eines Reduktionsmittels mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
  • Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist gekennzeichnet durch eine Einspritzdüse in der ein konstanter Druck des Reduktionsmittels herrscht, der größer ist als ein Siededruck des Reduktionsmittels. Die Vorrichtung weist im Wesentlichen eine Einspritzdüse, einen Tank und eine Dosierpumpe auf. Die Dosierpumpe fördert das Reduktionsmittel, vorzugsweise eine wässrige Harnstofflösung, über eine Druckleitung zu der Einspritzdüse. Die federbelastete Einspritzdüse öffnet bzw. schließt selbsttätig bei Erreichen eines bestimmten Druckes des Reduktionsmittels. Die Einspritzdüse spritzt das Reduktionsmittel in einen von Abgas der Brennkraftmaschine durchströmten Abgastrakt ab. Durch Konvektion und Strahlung wird die Einspritzdüse von dem Abgas aufgeheizt. Somit erhitzt sich auch das Reduktionsmittel in der Einspritzdüse. Ein Verdampfen des Reduktionsmittels und herauslösen von Bestandteilen aus dem Reduktionsmittel, die sich als Ablagerungen in der Einspritzdüse absetzten, setzt bei dem Sieden des Reduktionsmittels ein. Die Temperatur, die Siedetemperatur, bei der das Reduktionsmittel zu sieden beginnt, ist von dem Druck des Reduktionsmittels, der Siededruck, abhängig. Um ein Sieden des Reduktionsmittels in der Einspritzdüse zu vermeiden, ist in der Einspritzdüse ein konstanter Druck vorzusehen, der größer ist als der Siededruck. Damit liegt die Temperatur der Einspritzdüse unterhalb der Siedetemperatur. Vorteilhafterweise ist durch den hohen Druck in der Einspritzdüse eine hohe Zerstäubungsgüte des Reduktionsmittels sichergestellt.
  • In Ausgestaltung der Erfindung öffnet bzw. schließt die Einspritzdüse sich periodisch in dem Takt eines Förderpulses der Dosierpumpe. Die Dosierpumpe hält das Reduktionsmittel in der Einspritzdüse unter einen konstanten Druck, der den Siededruck des Reduktionsmittels übersteigt. Durch einen Förderpuls steigt der konstante Druck über einen Öffnungsdruck der Einspritzdüse, die Einspritzdüse öffnet und das Reduktionsmittel wird in den Abgastrakt eingespritzt. Nach dem Einspritzvorgang sinkt der Druck unterhalb des Öffnungsdruckes auf den konstanten Druck und die Einspritzdüse schließt. Vorteilhafterweise hat die Einspritzdüse die alleinige Funktion, die Zerstäubung optimal zu gestalten.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Dosierpumpe als Konstanthubpumpe mit einer einstellbaren Hubfrequenz ausgebildet. Die Konstanthubpumpe kann als Kolbenpumpe oder Membranpumpe herkömmlicher Bauart ausgeführt sein. Ein Fördervolumen pro Förderhub ist immer gleich groß. Dadurch ist die Einspritzmenge ist mittels der Hubfrequenz einstellbar. Vorteilhafterweise ist die Vorrichtung einfach aufgebaut, da die Dosierung und Förderung des Reduktionsmittels allein durch die Dosierpumpe erfolgt.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist die Dosierpumpe einen Temperatursensor auf. Vorteilhafterweise ist die Masse des eingespritzten Reduktionsmittels damit genauer bestimmbar.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist die Dosierpumpe einen Drucksensor auf. Der Drucksensor misst den Druck in der Druckleitung der Vorrichtung. Vorteilhafterweise sind dadurch der Druck in der Druckleitung und Fehlfunktionen der Vorrichtung erkennbar.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist die Einspritzdüse ein nach außen öffnendes Ventilelement auf. Vorteilhafterweise werden Ablagerungen und Verunreinigungen bei Abspritzen von Reduktionsmittel aus dem Ventilelement herausgespült und ein selbstreinigender Effekt der Einspritzdüse erreicht.
  • Weitere Merkmale und Merkmalskombinationen ergeben sich aus der Beschreibung sowie den Zeichnungen. Ein konkretes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen vereinfacht dargestellt und in den nachfolgenden Beschreibungen näher erläutert.
  • Dabei zeigen:
  • 1 eine schematische Darstellung einer Vorrichtung zur Dosierung eines Reduktionsmittels in einen Abgastrakt einer Brennkraftmaschine,
  • 2 ein Diagramm des Druckverlaufs des von einer Dosierpumpe geförderten Reduktionsmittels und
  • 3 eine schematische Darstellung eines Ventilelements.
  • In der 1 ist eine schematische Darstellung einer Vorrichtung 1 zur Dosierung von Reduktionsmittel, insbesondere einer wässrigen Harnstofflösung, in einen Abgastrakt 2 einer Brennkraftmaschine 3, insbesondere einer Dieselbrennkraftmaschine, dargestellt.
  • Eine Dosierpumpe 4 saugt über eine Saugleitung 5 aus einem Tank 6 das Reduktionsmittel an. Die Dosierpumpe 4 fördert das Reduktionsmittel über eine Druckleitung 7 zu einer Einspritzdüse 8. Die Einspritzdüse 8 weist einen Befestigungsabschnitt 9 und einen Abspritzabschnitt 10 mit einem Ventilelement 11 auf. Der Befestigungsabschnitt 9 der Einspritzdüse 8 ist mit der Druckleitung 7 verbunden und an einem nicht näher dargestellten Gehäuseteil des Abgastrakts 2 angebracht. Der in den Abgastrakt 2 hineinragende Teil der Einspritzdüse 8 mit dem Abspritzabschnitt 10 weist das Ventilelement 11 auf. In dem Abgastrakt 2 stromab des Einspritzventils 8 ist ein Katalysator 12, insbesondere ein SCR-Katalysator („selectiv catalytic reduction"), vorgesehen. Die Einspritzdüse 8 spritzt das Reduktionsmittel vorzugsweise in Strömungsrichtung des Abgases (Pfeilrichtung) der Brennkraftmaschine 3 vor dem Katalysator 12 ab.
  • Das Ventilelement 11 der Einspritzdüse 8 ist federbelastet ausgeführt, so dass bei Erreichen eines bestimmten Druckes des Reduktionsmittels in der Einspritzdüse 8 das Ventilelement 11 eine Offenstellung und bei fallenden Druck wieder seine Schließstellung einnimmt.
  • Die Dosierpumpe 4 ist als Konstanthubpumpe in Form einer Kolbenpumpe oder einer Membranpumpe herkömmlicher Bauart ausgeführt. Ein Fördervolumen der Dosierpumpe 4 ist bei jedem Föderhub gleich groß. Die Dosierpumpe 4 weist einen nicht näher dargestellten elektrischen Antrieb, einen Temperatursensor 13 und eine Drucksensor 14 auf. Der elektrische Antrieb und die Sensoren 13, 14 sind mittels elektrischer Leitungen 15 mit einem Steuergerät 16 verbunden. Das Steuergerät 16 steuert eine Hubfrequenz der Dosierpumpe 4, wodurch die Einspritzmenge des Reduktionsmittels pro Zeiteinheit einstellbar ist. Mit Hilfe des Temperatursensors 13 ist darüber hinaus die Masse des eingespritzten Reduktionsmittels bestimmbar. Mit dem Drucksensor 14 ist der Druck in der Druckleitung 7 und in der Einspritzdüse 8 einstellbar und Störungen in der Vorrichtung 1, wie beispielsweise durch Undichtigkeiten, bestimmbar.
  • In der 2 ist ein Druckverlauf des von der Dosierpumpe 4 geförderten Reduktionsmittels für zwei aufeinander folgende Einspritzungen schematisch dargestellt. Die Dosierpumpe 4 fördert das Reduktionsmittel über die Druckleitung 7 und in die Einspritzdüse 8 und hält das Reduktionsmittel unter einen konstanten Druck 17. Ein Förderpuls 18 der Dosierpumpe 4 übersteigt einen Öffnungsdruck 19 der Einspritzdüse 8. Das Ventilelement 11 der Einspritzdüse 8 öffnet und das Reduktionsmittel spritzt in den Abgastrakt 2 ab. Im Verlauf der Einspritzung sinkt der Druck des Förderpulses 18 unterhalb des Öffnungsdruckes 19 auf den konstanten Druck 17 und das Ventilelement 11 der Einspritzdüse 8 schließt. Sobald ein weiterer, nachfolgender Förderpuls 18 die Einspritzdüse 8 erreicht, erfolgt eine weitere Einspritzung. Die Einspritzdüse 8 öffnet und schließt im Takt des Förderpulses 18 der Dosierpumpe 4, der Hubfrequenz, d.h., die Anzahl der Hübe bzw. der Einspritzungen pro Zeiteinheit bestimmt die Einspritzmenge bzw. Einspritzmasse pro Zeiteinheit.
  • Die Einspritzdüse 8 wird durch Konvektion und Strahlung des Abgases in dem Abgastrakt 2 erhitzt. Das Reduktionsmittel in der Einspritzdüse 8 nimmt die Wärme der Einspritzdüse 8 auf und führt sie bei der Einspritzung aus der Einspritzdüse 8 ab. Die Temperatur des Reduktionsmittels in der Einspritzdüse 8 stellt sich in Abhängigkeit der Temperatur des Abgases in dem Abgastrakt 2 und der Hubfrequenz der Dosierpumpe 4 ein.
  • Das Reduktionsmittel in der Einspritzdüse 8 beginnt ab einer bestimmten Temperatur an zu sieden. Durch das Sieden kommt es zum Verdampfen zumindest eines Teils des Reduktionsmittels, was zur Bildung von Ablagerungen in der Einspritzdüse 8 und zu unkontrollierten Öffnen und Schließen der Einspritzdüse 8 führen kann.
  • Die Siedetemperatur, die Temperatur bei der das Reduktionsmittel zu sieden beginnt, ist abhängig von dem Siededruck 20 des Reduktionsmittels, dem Druck bei dem das Reduktionsmittel zu sieden beginnt.
  • Wie in 2 dargestellt, ist der konstante Druck 17 in der Einspritzdüse 8 höher als der Siededruck 20. Dadurch liegt die Siedetemperatur höher als eine Temperatur der Einspritzdüse 8 und Sieden bzw. Verdampfen des Reduktionsmittels wird vermieden.
  • Versuche haben gezeigt, dass ein konstanter Druck 17 des Reduktionsmittels von 10 bar in der Druckleitung 7 und der Einspritzdüse 8 zu eine Erhöhung der Siedetemperatur auf etwa 180°C führt. Selbstverständlich sind auch andere konstante Drücke 17 denkbar. Vorteilhafterweise führen die hohen Drücke in der Vorrichtung 1 zu einer verbesserten Zerstäubung des Reduktionsmittels.
  • In der 3 ist schematisch das Ventilelement 11 der Einspritzdüse 8 dargestellt. Das Ventilelement 11 weist ein Ventilgehäuse 21 auf, in dem eine Ventilnadel 22 in einer Ventilbohrung 23 beweglich geführt ist. Die Ventilnadel 22 ist als so genanntes Tellerventil ausgeführt. Ein Ventilsitz 24 wird von einem Ventilteller 25 und einem konisch nach außen erweiternden Abschnitt 26 der Ventilbohrung 23 gebildet. Im geschlossenen Zustand der Einspritzdüse 8 bzw. des Ventilelements 11 wird der Ventilteller 25 der Ventilnadel 21 durch eine Ventilfeder 27 auf den Ventilsitz 24 gedrückt. Die Ventilfeder 27 stützt sich hierzu an einem dem Ventilteller 25 gegenüberliegenden Kopf 28 der Ventilnadel 22 und an dem Ventilgehäuse 21 ab. Das Ventilelement 11 öffnet wenn der an dem Ventilteller 25 angreifende Druck des Reduktionsmittels die Federkraft der Ventilfeder 27 übersteigt. Dadurch wird die Ventilnadel 22 aus dem Ventilgehäuse 21 herausgedrückt und zwischen dem Ventilteller 25 und dem Ventilsitz 24 bildet sich eine ringförmige Abspritzöffnung 29. Einspritzdüsen 8 mit einem nach außen öffnenden Ventilelement 11 zeichnen sich durch ein kleines internes Volumen mit kleinen Strömungsquerschnitten aus. Vorteilhafterweise ist die Strömungsgeschwindigkeit des Reduktionsmittels in der Einspritzdüse 8 während der Einspritzung sehr hoch, wodurch eine weiter verbesserte Zerstäubung des Reduktionsmittels und eine selbstreinigender Effekt der Einspritzdüse 8 erreicht wird.

Claims (6)

  1. Vorrichtung zur Dosierung eines Reduktionsmittels, insbesondere einer wässrigen Harnstofflösung, in einen Abgastrakt einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Dieselbrennkraftmaschine, mit einer Dosierpumpe zur Förderung des Reduktionsmittels aus einem Tank über eine Leitung zu einer federbelasteten Einspritzdüse, die sich selbsttätig durch den Druck des Reduktionsmittels öffnen kann und das Reduktionsmittel in den Abgastrakt abspritzt, dadurch gekennzeichnet, dass in der Einspritzdüse (8) ein konstanter Druck (17) des Reduktionsmittels herrscht, der größer ist als ein Siededruck (20) des Reduktionsmittels.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einspritzdüse (8) sich periodisch in einem Takt eines Förderpulses (18) der Dosierpumpe (4) öffnet bzw. schließt.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dosierpumpe (4) als Konstanthubpumpe mit einer einstellbaren Hubfrequenz ausgebildet ist.
  4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dosierpumpe (4) einen Temperatursensor (13) aufweist.
  5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dosierpumpe (4) einen Drucksensor (14) aufweist.
  6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Einspritzdüse (8) ein nach außen öffnendes Ventilelement (11) aufweist.
DE102005037150A 2005-08-06 2005-08-06 Vorrichtung zur Dosierung eines Reduktionsmittels Ceased DE102005037150A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005037150A DE102005037150A1 (de) 2005-08-06 2005-08-06 Vorrichtung zur Dosierung eines Reduktionsmittels
PCT/EP2006/006944 WO2007017044A1 (de) 2005-08-06 2006-07-15 Vorrichtung zur dosierung eines reduktionsmittels

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005037150A DE102005037150A1 (de) 2005-08-06 2005-08-06 Vorrichtung zur Dosierung eines Reduktionsmittels

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102005037150A1 true DE102005037150A1 (de) 2007-02-08

Family

ID=36954952

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102005037150A Ceased DE102005037150A1 (de) 2005-08-06 2005-08-06 Vorrichtung zur Dosierung eines Reduktionsmittels

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102005037150A1 (de)
WO (1) WO2007017044A1 (de)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008121319A3 (en) * 2007-03-30 2008-12-18 Continental Automotive Systems Reductant delivery unit for selective catalytic reduction
DE102008010106A1 (de) 2008-02-20 2009-08-27 Robert Bosch Gmbh Dosiersystem für Abgasnachbehandlung
DE102008012780A1 (de) * 2008-03-05 2009-09-10 Hydraulik-Ring Gmbh Abgasnachbehandlungseinrichtung
DE102009005012A1 (de) 2009-01-17 2010-07-22 Daimler Ag Verfahren zum Betreiben einer Dosiereinrichtung und Dosiereinrichtung
US8074673B2 (en) 2004-05-18 2011-12-13 Hydraulik-Ring Gmbh Freeze-resistant metering valve
US8266892B2 (en) 2007-01-25 2012-09-18 Friedrich Zapf Calibrated dosing unit, especially of an exhaust gas treatment unit
US8875502B2 (en) 2010-12-14 2014-11-04 Cummins Ltd. SCR exhaust gas aftertreatment device
US8938949B2 (en) 2009-08-03 2015-01-27 Cummins Ltd. SCR exhaust gas aftertreatment device
DE102016118043A1 (de) * 2016-09-23 2018-03-29 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Abgasreinigungseinrichtung und Düse für dieselbe
DE102011003912B4 (de) 2011-02-10 2023-08-03 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung und Verfahren zur Eindosierung einer Flüssigkeit in den Abgasstrang einer Brennkraftmaschine
DE102009002484B4 (de) 2009-01-09 2023-08-03 Robert Bosch Gmbh Einspritzventil für eine Abgasnachbehandlungseinrichtung

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5976475A (en) * 1997-04-02 1999-11-02 Clean Diesel Technologies, Inc. Reducing NOx emissions from an engine by temperature-controlled urea injection for selective catalytic reduction
US5968464A (en) * 1997-05-12 1999-10-19 Clean Diesel Technologies, Inc. Urea pyrolysis chamber and process for reducing lean-burn engine NOx emissions by selective catalytic reduction
DE10332114A1 (de) * 2003-07-09 2005-01-27 Robert Bosch Gmbh Gekühlte Vorrichtung zur Dosierung von Reduktionsmittel zum Abgas eines Verbrennungsmotors
DE102004050023A1 (de) * 2004-10-13 2006-04-27 L'orange Gmbh Einrichtung zur dosierten Einspritzung eines Reduktionsmittels in den Abgastrakt einer Brennkraftmaschine

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8074673B2 (en) 2004-05-18 2011-12-13 Hydraulik-Ring Gmbh Freeze-resistant metering valve
US8266892B2 (en) 2007-01-25 2012-09-18 Friedrich Zapf Calibrated dosing unit, especially of an exhaust gas treatment unit
US8875491B2 (en) 2007-01-25 2014-11-04 Cummins Ltd. Exhaust gas aftertreatment system and method
WO2008121319A3 (en) * 2007-03-30 2008-12-18 Continental Automotive Systems Reductant delivery unit for selective catalytic reduction
US8024922B2 (en) 2007-03-30 2011-09-27 Continental Automotive Systems Us, Inc. Reductant delivery unit for selective catalytic reduction
DE102008010106A1 (de) 2008-02-20 2009-08-27 Robert Bosch Gmbh Dosiersystem für Abgasnachbehandlung
DE102008012780B4 (de) * 2008-03-05 2012-10-04 Hydraulik-Ring Gmbh Abgasnachbehandlungseinrichtung
US8201393B2 (en) 2008-03-05 2012-06-19 Hilite Germany Gmbh Exhaust-gas aftertreatment device
DE102008012780A1 (de) * 2008-03-05 2009-09-10 Hydraulik-Ring Gmbh Abgasnachbehandlungseinrichtung
US8959895B2 (en) 2008-03-05 2015-02-24 Cummins Ltd. Exhaust-gas aftertreatment device
DE102009002484B4 (de) 2009-01-09 2023-08-03 Robert Bosch Gmbh Einspritzventil für eine Abgasnachbehandlungseinrichtung
DE102009005012A1 (de) 2009-01-17 2010-07-22 Daimler Ag Verfahren zum Betreiben einer Dosiereinrichtung und Dosiereinrichtung
DE102009005012B4 (de) 2009-01-17 2023-07-13 Mercedes-Benz Group AG Verfahren zum Betreiben einer Dosiereinrichtung und Dosiereinrichtung
US8938949B2 (en) 2009-08-03 2015-01-27 Cummins Ltd. SCR exhaust gas aftertreatment device
US8875502B2 (en) 2010-12-14 2014-11-04 Cummins Ltd. SCR exhaust gas aftertreatment device
DE102011003912B4 (de) 2011-02-10 2023-08-03 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung und Verfahren zur Eindosierung einer Flüssigkeit in den Abgasstrang einer Brennkraftmaschine
DE102016118043A1 (de) * 2016-09-23 2018-03-29 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Abgasreinigungseinrichtung und Düse für dieselbe
EP3299597A3 (de) * 2016-09-23 2018-05-30 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Abgasreinigungseinrichtung und düse für dieselbe

Also Published As

Publication number Publication date
WO2007017044A1 (de) 2007-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1799979B1 (de) Einrichtung zur dosierten einspritzung eines reduktionsmittels in den abgastrakt einer brennkraftmaschine
DE4436397B4 (de) Einrichtung zum Nachbehandeln von Abgasen
EP0418601B1 (de) Einspritzeinrichtung für Dieselmotoren
WO2016177554A1 (de) Vorrichtung und verfahren zur einspritzung von wasser für eine brennkraftmaschine
EP0928884A2 (de) Gemischabgabevorrichtung
DE102006009099A1 (de) Einspritzsystem mit einer Vorrichtung zum Dosieren von Kraftstoff in ein Abgassystem einer Brennkraftmaschine und einem Verfahren hierzu
DE102005037150A1 (de) Vorrichtung zur Dosierung eines Reduktionsmittels
DE1260865B (de) Vorrichtung zur Steuerung der Voreinspritzung
EP1357283B1 (de) Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE102009029188B4 (de) Dosiersystem
DE102015213814A1 (de) Einspritzventil, Abgasnachbehandlungssystem
DE102009000509B4 (de) Einspritzventil und Dosiersystem für eine Abgasnachbehandlungseinrichtung
DE102007016004B4 (de) Dosiervorrichtung zum dosierten Einspritzen von Abgasnachbehandlungsmittel in eine Abgasanlage eines Verbrennungsmotors
EP2825740B1 (de) Dosiervorrichtung
DE19942291C2 (de) Kraftstoffeinspritzventil für eine Brennkraftmaschine
DE102012210631A1 (de) Dosiersystem zur Eindüsung eines Reduktionsmittels in eine Abgasleitung einer Brennkraftmaschine
EP2807366B1 (de) Vorrichtung zum einspritzen von kraftstoff in den brennraum einer brennkraftmaschine
DE102010002637A1 (de) Kraftstoffinjektor für eine Brennkraftmaschine
EP3314103B1 (de) Einspritzvorrichtung für ein flüssiges reduktionsmittel
EP2732162B1 (de) Dosiereinheit mit reduziertem totvolumen
DE102009003101A1 (de) Antriebsaggregat sowie Verfahren zum Betreiben eines Antriebsaggregats
DE10343482A1 (de) Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE102012219072A1 (de) Überströmventil für eine Kraftstoffpumpe
EP1751423A1 (de) Kraftstoffeinspritzsystem
DE102007028227B4 (de) Abgasnachbehandlungsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: EBERSPAECHER UNNA GMBH & CO. KG, 59423 UNNA, DE

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: ROBERT BOSCH GMBH, 70469 STUTTGART, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: ROBERT BOSCH GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: EBERSPAECHER UNNA GMBH & CO. KG, 59423 UNNA, DE

Effective date: 20110330

R082 Change of representative
R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20120615

R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F01N0003080000

Ipc: F01N0003100000

R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F01N0003080000

Ipc: F01N0003100000

Effective date: 20150310

R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final