[go: up one dir, main page]

DE102005007196B4 - Airbag and method for producing an airbag - Google Patents

Airbag and method for producing an airbag Download PDF

Info

Publication number
DE102005007196B4
DE102005007196B4 DE200510007196 DE102005007196A DE102005007196B4 DE 102005007196 B4 DE102005007196 B4 DE 102005007196B4 DE 200510007196 DE200510007196 DE 200510007196 DE 102005007196 A DE102005007196 A DE 102005007196A DE 102005007196 B4 DE102005007196 B4 DE 102005007196B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
airbag
bag
chamber
fabric
gas generator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE200510007196
Other languages
German (de)
Other versions
DE102005007196A1 (en
Inventor
Emma Svenbrant
Krestin Kuntzsch
Börje Jakobsson
Gustav Börjesson
Fredrik Ransjö
Linda Aberg
Magnus Karlsson
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Autoliv Development AB
Original Assignee
Autoliv Development AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Autoliv Development AB filed Critical Autoliv Development AB
Priority to DE200510007196 priority Critical patent/DE102005007196B4/en
Publication of DE102005007196A1 publication Critical patent/DE102005007196A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102005007196B4 publication Critical patent/DE102005007196B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/201Packaging straps or envelopes for inflatable members
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23Inflatable members
    • B60R21/237Inflatable members characterised by the way they are folded
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/261Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow with means other than bag structure to diffuse or guide inflation fluid
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23Inflatable members
    • B60R21/231Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R2021/23123Heat protection panels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/217Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
    • B60R21/2171Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together specially adapted for elongated cylindrical or bottle-like inflators with a symmetry axis perpendicular to the main direction of bag deployment, e.g. extruded reaction canisters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23Inflatable members
    • B60R21/231Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/2334Expansion control features
    • B60R21/2342Tear seams

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

Airbag mit zumindest einer aufblasbaren Kammer (3), die aus zumindest zwei Lagen (21, 22) eines Gewebes ausgebildet und mit Gas eines Gasgenerators (6) befüllbar ist, der in strömungstechnischer Verbindung mit einer Öffnung (4) der Kammer (3) steht, wobei der Airbag (1) im nicht aufgeblasenen Zustand zusammengelegt in einer Hülle untergebracht ist, die als eine Tasche (10) aus einem Teil des die Kammer (3) bildenden Gewebes (2) durch eine Reißnaht (5) ausgebildet ist, die als Klebenaht, Schweißnaht, gewebter Saum oder genähte Naht ausgebildet ist und wobei das Gewebe (2) auf die Tasche (10) aufgefaltet oder aufgerollt und die Tasche (10) umgestülpt ist, so dass der zunächst innere Teil der Tasche (10) die Außenseite des Airbags bildet.Airbag with at least one inflatable chamber (3) which is formed from at least two layers (21, 22) of fabric and can be filled with gas from a gas generator (6) which is in fluidic communication with an opening (4) in the chamber (3) , wherein the airbag (1) in the non-inflated state is folded together and housed in a shell which is designed as a pocket (10) from part of the fabric (2) forming the chamber (3) by a tear seam (5) which is designed as Glued seam, weld seam, woven hem or sewn seam is formed and wherein the fabric (2) is folded or rolled up onto the pocket (10) and the pocket (10) is turned inside out, so that the initially inner part of the pocket (10) is the outside of the Forms airbags.

Description

Die Erfindung betrifft einen Airbag mit zumindest einer aufblasbaren Kammer, die aus zumindest zwei Lagen eines Gewebes ausgebildet und mit Gas eines Gasgenerators befüllbar ist, der in strömungstechnischer Verbindung mit einer Öffnung der Kammer steht, wobei der Airbag im nicht aufgeblasenen Zustand zusammengelegt in einer Hülle untergebracht ist sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung.The invention relates to an airbag having at least one inflatable chamber which is formed from at least two layers of a fabric and filled with gas of a gas generator, which is in fluid communication with an opening of the chamber, wherein the airbag folded in the uninflated state housed in a shell is and a method for its production.

Airbags im nicht aufgeblasenen Zustand müssen möglichst klein und sicher innerhalb der Fahrzeuginnenausstattung untergebracht werden, beispielsweise in Armaturenbrettern, Pralltöpfen oder in Seitenverkleidungen sowie Fahrzeugsitzen. Der Einbau in den dafür vorgesehenen Bauräumen ist mitunter mühsam, so dass es schwierig sein kann, einen nur locker gefalteten Airbag unterzubringen. Da die Faltung eines Airbags wichtig bezüglich der Art und Zuverlässigkeit sowie der Geschwindigkeit des Entfaltens ist, wird der zusammengefaltete Airbag durch Haltebänder oder ein sogenanntes Softcover in der zusammengefalteten Position während des Transportes und Einbaus gehalten, bis ein Aufblasen durch das Gas eines Gasgenerators erfolgt.Airbags in the non-inflated state must be as small as possible and safely housed inside the vehicle interior, for example, in dashboards, baffles or side panels and vehicle seats. The installation in the space provided for this is sometimes troublesome, so that it can be difficult to accommodate a loosely folded airbag. Since the folding of an airbag is important in terms of the type and reliability as well as the speed of deployment, the collapsed airbag is held in the collapsed position during transport and installation by straps or so-called soft cover until inflated by the gas of a gas generator.

Aus der US 5,498,030 A ist ein Airbagmodul mit einem Gasgenerator und einem daran befestigten Airbag bekannt, bei dem der zusammengefaltete Airbag in einer Hülle angeordnet ist, die durch eine Reißnaht verschlossen ist. Diese Hülle ist aus einem Fortsatz des Airbaggewebes ausgebildet und über die gefaltete, aufblasbare Airbagkammer gestülpt. Nachteilig hieran sind der erhöhte Materialaufwand und die Tatsache, dass die Reißnaht durch den sich in einem engen Raum entfaltenden Airbag geöffnet werden muss.From the US 5,498,030 A is an airbag module with a gas generator and an airbag attached thereto, in which the folded airbag is arranged in a sheath which is closed by a tear seam. This shell is formed from an extension of the airbag fabric and slipped over the folded, inflatable airbag chamber. Disadvantages of this are the increased cost of materials and the fact that the tear seam has to be opened by the airbag deploying in a narrow space.

Die GB 2 311 043 A beschreibt einen Airbag, der ziehharmonikaartig aufeinander gefaltet ist und dessen untere Faltungen so bemessen sind, dass sie über die aufeinander gefalteten Bereiche des übrigen Airbags herumgeschlagen werden können. An den Enden der unteren Falten sind sogenannte Klettverschlüsse angebracht, über die die Airbagbereiche miteinander verbunden werden können.The GB 2 311 043 A describes an airbag which is folded accordion-like and whose lower folds are dimensioned so that they can be beaten over the folded-over areas of the remaining airbag. At the ends of the lower folds so-called Velcro fasteners are attached, via which the airbag areas can be connected to each other.

Die JP 2003-160019 A beschreibt einen eingerollten Airbag, der von zwei Faltbereichen eingeschlossen werden kann. Diese Faltbereiche bilden nach der Aktivierung eines Gasgenerators einen Durchlassbereich aus, der nach dem Aktivieren des Gasgenerators zunächst befüllt wird, so dass eine gleichmäßige und nach unten gerichtete Entfaltung des Airbags ermöglicht wird.The JP 2003-160019 A describes a rolled-up airbag that can be enclosed by two fold areas. After the activation of a gas generator, these folding regions form a passage region which is first filled after activation of the gas generator, so that a uniform and downward deployment of the airbag is made possible.

Die JP 2002-249010 A beschreibt ein Verfahren zum Falten eines Airbags sowie einen solchen Airbag, bei dem ein blasebalgartiger Teil in einen Basisbereich eines Airbags eingeschlagen und nach außen hin abgedeckt wird.The JP 2002-249010 A describes a method for folding an airbag and such an airbag, in which a bellows-shaped part is taken in a base region of an airbag and covered to the outside.

Die DE 198 32 980 A1 beschreibt ein Gassack-Rückhaltesystem über einen mehrstufigen Gasgenerator, der gassackabhängig vom Gassackinnendruck schrittweise, den aktivierten Stufen entsprechend, verschiedene diskrete Aufblasvolumina einnehmen kann. Zur Realisierung mehrerer Aufblasvolumina sind Falten nach innen eingeschlagen, die ab einem vorbestimmten Gassackinnendruck zerstört werden.The DE 198 32 980 A1 describes a gas bag restraint system via a multi-stage gas generator, the gas bag depending on the gas bag internal pressure gradually, according to the activated stages, various discrete inflation volumes can take. For realizing several inflation volumes, folds are hammered inwards, which are destroyed as of a predetermined inside airbag pressure.

Die DE 38 18 185 C1 beschreibt ein Aufprallschutzkissen für Insassen eines Kraftfahrzeuges mit einer Reißnaht und einer fixierten Aufreißfalte, wobei die Reißnaht in Folge des ansteigenden Gasdruckes zerstört wird.The DE 38 18 185 C1 describes an impact pad for occupants of a motor vehicle with a tear seam and a fixed tear-open, wherein the tear seam is destroyed as a result of increasing gas pressure.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Airbag und ein Verfahren zum Herstellen eines Airbags bereitzustellen, mit dem Material eingespart und ein schnelleres Öffnen des Airbags ermöglicht wird.The object of the present invention is to provide an airbag and a method for producing an airbag, with which material is saved and a faster opening of the airbag is made possible.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch einen Airbag mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 7 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den jeweils abhängigen Unteransprüchen aufgeführt.According to the invention this object is achieved by an airbag having the features of claim 1 and a method having the features of claim 7. Advantageous embodiments and further developments of the invention are listed in the respective dependent subclaims.

Der erfindungsgemäße Airbag sieht zumindest eine aufblasbare Kammer vor, die aus zumindest zwei Lagen eines Gewebes ausgebildet ist. Diese Kammer kann mit Gas eines Gasgenerators befüllt werden, der in strömungstechnischer Verbindung mit einer Öffnung steht, die in der Kammer, also in dem die Kammer bildenden Gewebe ausgebildet ist. Der Airbag ist dabei im nicht aufgeblasenen Zustand zusammengelegt, insbesondere zusammengefaltet oder zusammengerollt und in einer Hülle untergebracht, wobei die Hülle als eine Tasche ausgebildet ist, die aus einem Teil des die Kammer bildenden Gewebes besteht und durch eine Reißnaht ausgebildet ist. Das Gewebe, das nicht die Tasche ausbildet, ist auf die Tasche aufgefaltet oder aufgerollt und die Tasche ist umgestülpt, so dass der zunächst innere Teil der Tasche die Außenseite bildet und das aufgefaltete oder aufgerollte Gewebe sich innerhalb der Tasche befindet. Die Hülle des zusammengefalteten Airbags bildet somit gleichzeitig einen Teil derjenigen Kammer aus, die durch den Gasgenerator aufgeblasen wird, so dass kein ungenutztes Gewebematerial für eine Tasche oder Hülle erforderlich ist. Das Gas aus dem Gasgenerator öffnet unmittelbar die Hülle, indem die Tasche aufgeblasen wird, wobei sich zunächst die Reißnaht öffnet, die die Tasche ausbildet. Somit wird nicht zunächst der Airbag aufgeblasen, um eine Tasche zu öffnen, vielmehr wird unmittelbar die Tasche durch das Gas des Gasgenerators geöffnet. Die Tasche wird durch eine Reißnaht ausgebildet, die entweder als Klebenaht, Schweißnaht, Webnaht oder eine genähte Naht ausgebildet sein kann, je nach dem, welches Gewebe für die Herstellung des Airbags verwendet wird.The airbag according to the invention provides at least one inflatable chamber, which is formed from at least two layers of a fabric. This chamber can be filled with gas from a gas generator, which is in fluid communication with an opening formed in the chamber, that is in the tissue forming the chamber. The airbag is folded together in the non-inflated state, in particular folded or rolled up and housed in a shell, wherein the shell is formed as a pocket, which consists of a part of the tissue forming the chamber and is formed by a tear seam. The fabric that does not form the bag is unfolded or rolled up on the bag and the bag is everted so that the first inner part of the bag is the outside and the unfolded or rolled up fabric is inside the bag. The envelope of the collapsed airbag thus at the same time forms part of the chamber which is inflated by the inflator, so that no unused tissue material is required for a pocket or cover. The gas from the inflator immediately opens the envelope by inflating the pocket, initially opening the tear seam that forms the pocket. Thus, the airbag is not initially inflated to open a pocket, rather immediately open the bag by the gas of the gas generator. The pocket is formed by a tear seam, which may be formed either as a glued seam, weld, woven seam or a stitched seam, depending on which fabric is used for the production of the airbag.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Tasche als ein abgetrennter Bereich zweier miteinander verbundener Lagen des Gewebes ausgebildet ist, in dem sich die Öffnung der Kammer befindet. Dadurch ist es möglich, dasjenige Gewebe, das sich außerhalb der Tasche befindet, durch die Öffnung in die Tasche einzuführen.A development of the invention provides that the pocket is formed as a separate area of two interconnected layers of the tissue in which the opening of the chamber is located. This makes it possible to insert the tissue located outside the pocket through the opening into the pocket.

Um ein geordnetes Entfalten des Airbags zu gewährleisten, ist dieser gefaltet und/oder gerollt und wird von der Tasche umgeben, wobei insbesondere diejenigen Bereiche des Airbags gerollt oder gefaltet sind, die nicht die Tasche ausbilden.To ensure an orderly deployment of the airbag, this is folded and / or rolled and is surrounded by the bag, in particular those areas of the airbag are rolled or folded, which do not form the bag.

Um ein Verbrennen des Gewebes durch die heißen Gase des Gasgenerators zu vermeiden, ist das Gewebe auf der Kammerinnenseite beschichtet, wobei auf der Kammerinnenseite auch eine weitere Gewebelage als Schutz gegen das aus dem Gasgenerator austretende Gas angeordnet sein kann. Alternativ oder ergänzend kann dem Gasgenerator ein Deflektor zugeordnet sein, der die austretenden Gase von dem Gewebe ableitet. Dabei ist vorgesehen, dass der Gasgenerator innerhalb der Tasche an dem Airbag befestigt ist, um eine möglichst kompakte Bauweise zu erreichen. Durch die Anordnung des Gasgenerators innerhalb der Tasche ist es möglich, ein Airbagmodul bereitzustellen, das trotz einer Umhüllung des zusammengefalteten Airbags bei gleichzeitiger stabiler Zuordnung des Generators kein zusätzliches Material zur Umhüllung benötigt und leicht zu öffnen ist.In order to avoid burning of the tissue by the hot gases of the gas generator, the tissue is coated on the inside of the chamber, wherein on the inside of the chamber, a further fabric layer can be arranged as protection against the gas emerging from the gas generator. Alternatively or additionally, the gas generator may be assigned a deflector, which discharges the exiting gases from the tissue. It is provided that the gas generator is mounted within the bag on the airbag in order to achieve the most compact design possible. The arrangement of the gas generator within the bag, it is possible to provide an airbag module that requires no additional material for wrapping despite an enclosure of the folded airbag at the same time stable allocation of the generator and is easy to open.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Herstellen eines Airbags mit zumindest einer aufblasbaren, mehrlagigen Kammer aus einem Gewebe, die mit dem Gas eines Gasgenerators befüllbar ist und eine Öffnung zum Einleiten des Gases oder Einführen des Gasgenerators aufweist, sieht vor, dass zumindest eine die Öffnung umfassende Tasche durch Verbinden zweier Gewebelagen der Kammer gebildet wird. Das die Tasche umgebende Gewebe des Airbags wird dann auf die Tasche gelegt und die Tasche nach außen umgestülpt, wobei die umgestülpte Tasche das sie umgebende Gewebe aufnimmt. Der Airbag wird somit zunächst zugeschnitten und gegebenenfalls mit einer Umfangsnaht versehen, wobei eine Öffnung zum Einführen eines Gasgenerators oder einer anderen Einleiteinrichtung für das Gas aus dem Gasgenerator vorgesehen ist. Um diese Öffnung herum wird eine Tasche durch eine Reißnaht ausgebildet. Anschließend wird das die Tasche umgebende Gewebe auf die Tasche gelegt und die Tasche ”auf rechts” gedreht, wodurch sich ein kompakter, sicher verpackter und schnell zu öffnender Airbag erhalten lässt.The inventive method for producing an airbag with at least one inflatable, multi-layered chamber of a fabric which is filled with the gas of a gas generator and having an opening for introducing the gas or introducing the gas generator, provides that at least one pocket comprising the opening Connecting two layers of fabric of the chamber is formed. The tissue surrounding the bag of the airbag is then placed on the bag and everted the bag to the outside, wherein the everted bag absorbs the surrounding tissue. The airbag is thus initially cut and optionally provided with a peripheral seam, wherein an opening for introducing a gas generator or other introduction means for the gas from the gas generator is provided. Around this opening, a pocket is formed by a tear seam. Then the tissue surrounding the bag is placed on the bag and the bag is turned "to the right", resulting in a compact, securely packaged and quick-opening airbag.

Die Tasche wird dabei durch Verschweißen, Vernähen, Verweben oder Verkleben der Gewebelagen miteinander ausgebildet, wobei eine Nahtfestigkeit angestrebt wird, die einerseits den gefalteten, gerollten oder zusammengelegten Airbag sicher in Form hält, andererseits auch ein leichtes Öffnen durch das ausströmende Gas des Gasgenerators ermöglicht. Die Tasche wird also durch eine Reißnaht gebildet, deren Versagen bei relativ geringen Kräften vorprogrammiert ist, während das Gewebe der Tasche der Reißfestigkeit des Airbags entspricht.The bag is thereby formed by welding, sewing, weaving or gluing the fabric layers together, with a seam strength is sought, on the one hand keeps the folded, rolled or folded airbag in shape, on the other hand also allows easy opening by the outflowing gas of the gas generator. The bag is thus formed by a tear seam, the failure of which is preprogrammed at relatively low forces, while the fabric of the bag corresponds to the tear strength of the airbag.

Eine sehr geordnete Anordnung innerhalb der Tasche ist gewährleistet, wenn das die Tasche umgebende Gewebe entlang der Taschenränder auf die Tasche gefaltet oder gerollt wird, bevor das Gewebe bzw. die Tasche auf rechts gedreht wird, um den verpackten Airbag herzustellen.A highly ordered arrangement within the pocket is ensured when the tissue surrounding the pocket is folded or rolled along the pocket edges onto the pocket before the tissue or pocket is turned to the right to make the packaged air bag.

Da sich eine Öffnung zum Einleiten eines Airbags in vielen Fällen in einem Randbereich des Airbags befindet und nur drei Seiten durch eine Reißnaht abgegrenzt werden müssen, ist in einer vorteilhaften Variante der Erfindung vorgesehen, dass zunächst das Gewebe seitlich der Öffnung auf die Tasche gefaltet oder gerollt und dann das Gewebe, das auf der der Öffnung abgewandten Seite der Tasche befindlich ist, auf die Tasche gerollt oder gefaltet wird. Dadurch wird erreicht, dass sich der Airbag schnellstmöglich weg von der Öffnung ausdehnt und sich anschließend seitlich erweitert.Since an opening for introducing an airbag is in many cases in an edge region of the airbag and only three sides must be delineated by a tear seam, is provided in an advantageous variant of the invention that initially folded the fabric side of the opening on the bag or rolled and then the fabric located on the side of the pocket remote from the opening is rolled or folded onto the pocket. This ensures that the airbag expands as quickly as possible away from the opening and then widens laterally.

Vor der Montage des Gasgenerators wird ein Deflektor oder eine Verstärkungslage an dem Gewebe oder Gasgenerator befestigt, wobei der Gasgenerator nach dem Umstülpen der Tasche in die Öffnung eingeführt und an dem Airbag befestigt wird. Die Kammer wird durch Vernähen zweier Gewebelagen mittels einer Umfangsnaht ausgebildet; alternativ kann die Kammer auch einstückig gewoben ausgebildet sein.Prior to assembly of the inflator, a deflector or reinforcing ply is secured to the fabric or inflator, with the inflator inserted into the opening and attached to the airbag after the bag has been everted. The chamber is formed by sewing two layers of fabric by means of a circumferential seam; Alternatively, the chamber may also be formed integrally woven.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Figuren näher erläutert. Es zeigen:An exemplary embodiment of the invention will be explained in more detail below with reference to the figures. Show it:

1 – einen Airbag vor dem Verpacken; 1 - an airbag before packing;

2 – einen teilgefalteten Airbag; 2 - a partially folded airbag;

3 – einen fertig gefalteten Airbag; 3 A fully folded airbag;

4 – eine Schnittansicht gemäß IV-IV der 3; 4 - A sectional view according to IV-IV of 3 ;

5 – eine nach außen umgestülpte Tasche; 5 - A turned inside out pocket;

6 – einen Schnitt gemäß VI-VI der 5; 6 - a section according to VI-VI of 5 ;

7 – einen fertig montierten Airbag; sowie 7 - a fully assembled airbag; such as

8 – eine schematische Darstellung eines Gasgenerators. 8th - A schematic representation of a gas generator.

In der 1 ist in Draufsicht ein Airbag 1 gezeigt, der aus zwei Lagen eines Gewebes 2 hergestellt ist. Das Gewebe 2 ist an einer Faltkante 20 umgeschlagen und durch eine Umfangsnaht 23 zu einer zweilagigen Kammer 3 vernäht. In dem Gewebe 2 ist eine Öffnung 4 in Gestalt eines Langloches angeordnet, die für das Einführen eines nicht dargestellten Gasgenerators vorgesehen ist. Zwei Löcher 14 dienen zur Durchführung von Stehbolzen des Gasgenerators. In dem Bereich der Faltkante 20 ist durch eine dreiseitige Reißnaht 5 eine im Wesentlichen rechteckige Tasche 10 ausgebildet, die aus dem Gewebe 2 des Airbags 1 selbst ausgebildet ist. Die Tasche 10 ist Teil der aufblasbaren Kammer 3 und wurde aus demselben Gewebe 2 hergestellt. In dem dargestellten Zustand ist die nach außen zeigende Seite des Gewebes 2 beschichtet, um das Gewebe 2 gegen ein Verbrennen zu schützen. Der vorliegende Airbag 1 ist als ein Thorax-Seitenairbag ausgebildet, die Erfindung ist jedoch nicht auf einen solchen Seitenairbag beschränkt.In the 1 is an airbag in plan view 1 shown, consisting of two layers of a fabric 2 is made. The tissue 2 is at a fold edge 20 turned over and by a circumferential seam 23 to a two-ply chamber 3 sutured. In the tissue 2 is an opening 4 arranged in the form of a slot, which is provided for the insertion of a gas generator, not shown. Two holes 14 serve to carry stud bolts of the gas generator. In the area of the folding edge 20 is by a three-sided tear seam 5 a substantially rectangular bag 10 formed out of the tissue 2 of the airbag 1 self-trained. The pocket 10 is part of the inflatable chamber 3 and became of the same fabric 2 produced. In the illustrated state, the outwardly facing side of the fabric 2 coated to the tissue 2 to protect against burning. The present airbag 1 is designed as a thorax side airbag, but the invention is not limited to such a side airbag.

In der 2 ist ein teilweise gefalteter Airbag 1 gezeigt, bei dem zunächst die neben den kurzen Seiten der rechteckig ausgebildeten Tasche 10 befindlichen Bereiche 2', 2'' des Gewebes auf die Tasche 10 gefaltet sind. Das der Öffnung 4 gegenüberliegende Ende 2''' des Gewebes 2 ist in dem Zustand der 2 noch nicht gefaltet oder gerollt. Die seitlichen Bereiche 2' und 2'' sind im Wesentlichen parallel zu den kurzen Nahtseiten der Tasche 10 angeordnet, so dass der teilgefaltete Airbag 1 gemäß der 2 eine Höhe aufweist, die der Langseite der rechteckigen Tasche 10 entspricht. Um den Airbag weiter zu verpacken, wird das der Öffnung 4 gegenüberliegende Ende 2''' des Airbags 1 in Richtung auf die Öffnung 4 gefaltet und gerollt, so dass der gefaltete Airbag 1 gemäß der 3 im Wesentlichen die Abmessungen der Tasche 10 hat.In the 2 is a partially folded airbag 1 shown, at first the next to the short sides of the rectangular shaped pocket 10 located areas 2 ' . 2 '' of the fabric on the bag 10 folded. That of the opening 4 opposite end 2 ''' of the tissue 2 is in the state of 2 not yet folded or rolled. The side areas 2 ' and 2 '' are essentially parallel to the short seam sides of the bag 10 arranged so that the partially folded airbag 1 according to the 2 has a height equal to the long side of the rectangular pocket 10 equivalent. To further package the airbag, that of the opening 4 opposite end 2 ''' of the airbag 1 towards the opening 4 folded and rolled, leaving the folded airbag 1 according to the 3 essentially the dimensions of the bag 10 Has.

In der 4 ist in einer Schnittdarstellung gezeigt, wie der gefaltete und eingerollte Airbag 1 mit der Reißnaht 5, der unten liegenden Öffnung 4 und der Umfangsnaht 23 im Schnitt vor dem Umstülpen der Tasche 10 aussieht.In the 4 is shown in a sectional view, such as the folded and rolled airbag 1 with the tear seam 5 , the opening lying underneath 4 and the circumferential seam 23 on average before the everting of the bag 10 looks.

Der so gefaltete und aufgerollte Airbag 1 wird in einem nächsten Schritt in das Tascheninnere gebracht, indem die Tasche 10 umgestülpt wird, also indem über die Öffnung 4 die bislang innen liegenden Oberflächen der Tasche 10 nach außen gekehrt werden, so dass sich der aufgerollte und gefaltete Bereich des Gassackes 1 nunmehr im Inneren der Tasche 10 befindet. Der gemäß den 14 mit der beschichteten, im aufzublasenden Zustand inneren Seite nach außen gezeigte Airbag 1 ist gemäß der 5 nunmehr in einem betriebsfähigen Zustand gezeigt, bei dem der gefaltete und aufgerollte Airbag 1 sicher verpackt ist.The so folded and rolled up airbag 1 The next step is to put the bag inside the bag 10 is turned over, so through the opening 4 the previously internal surfaces of the bag 10 turned outwards, so that the rolled-up and folded area of the airbag 1 now inside the bag 10 located. The according to the 1 - 4 with the coated, in the inflated state inner side outward airbag shown 1 is according to the 5 now shown in an operable state, in which the folded and rolled up airbag 1 is safely packed.

In der 6 ist ein Schnitt gemäß VI-VI der 5 dargestellt, in dem zu erkennen ist, dass der aufgerollte und gefaltete Teil des Airbags sich nun innerhalb der Tasche 10 befindet, die die Öffnung 4 im Bereich der Faltkante 20 aufweist. Statt einer Faltkante 20 kann der Airbag 1 auch mit einer vollständig umlaufenden Umfangsnaht 23 ausgebildet sein. Auf der der Öffnung 4 gegenüberliegenden Seite der Tasche 10 ist die Reißnaht 5 zu erkennen, die als eine Schweißnaht, eine genähte Naht oder eine Klebenaht ausgebildet sein kann. Die Tasche 10 bildet einen Teil der Kammer 3 aus, so dass ohne Zusatzmaterial eine Umhüllung für den gefalteten und eingerollten Bereich des Gewebes 2 bereitgestellt werden kann. Ein neben dem Airbag 1 dargestellter Gasgenerator 6 mit Stehbolzen 16 wird anschließend, also nachdem der Airbag 1 auf „rechts gedreht” wurde, durch die Öffnung 4 und die Löcher 14 eingeführt.In the 6 is a section according to VI-VI of 5 illustrated in which it can be seen that the rolled up and folded part of the airbag is now inside the bag 10 is the opening 4 in the area of the folding edge 20 having. Instead of a folding edge 20 can the airbag 1 also with a completely peripheral circumferential seam 23 be educated. On the opening 4 opposite side of the bag 10 is the tear seam 5 to recognize, which may be formed as a weld, a stitched seam or adhesive seam. The pocket 10 forms part of the chamber 3 made so that without additional material a wrapper for the folded and rolled-up area of the fabric 2 can be provided. One beside the airbag 1 illustrated gas generator 6 with studs 16 is subsequently, after the airbag 1 was turned "right" through the opening 4 and the holes 14 introduced.

In der 7 ist ein solch fertig montierter Airbag 1 zu sehen, bei dem der Gasgenerator 6 durch die Öffnung 4 und die Stehbolzen 16 durch die Öffnungen 14 eingeführt wurden. Der Airbag 1 ist somit als ein fertiges Modul einbaubar. Auf den nunmehr innen liegenden Oberflächen der beiden Lagen 21, 22 des Gewebes 2 des Airbags 1, die durch die Umgangsnaht 23 zusammengehalten sind, ist die Beschichtung aufgebracht, die ein Verbrennen des Gewebes verhindert. Um weiterhin zu vermeiden, dass der Gasstrom, der aus Ausströmöffnungen 62 aus dem Gasgenerator 6 nach dem Zünden austritt, direkt auf das Gewebe 2 trifft, ist ein Deflektor 61 vorgesehen, der umlaufend um den rohrförmigen Gasgenerator angeordnet ist und den Gasstrom seitlich in Richtung der Stirnseiten des Gasgenerators 6 ableitet. Der Deflektor 61 kann als Textil-, Kunststoff- oder Metalldeflektor ausgebildet sein und kann seine Rohrform nach dem Zünden des Gasgenerators behalten oder durch Perforation aufreißen. Ebenfalls ist es möglich, eine weitere Textilbahn in dem Kammerinneren vorzusehen, um eine zusätzliche Schutzschicht vorzusehen.In the 7 is such a fully assembled airbag 1 to see where the gas generator 6 through the opening 4 and the studs 16 through the openings 14 were introduced. The airbag 1 is thus installable as a finished module. On the now inner surfaces of the two layers 21 . 22 of the tissue 2 of the airbag 1 passing through the umgangsnaht 23 are held together, the coating is applied, which prevents burning of the tissue. To further avoid the gas flow coming out of discharge openings 62 from the gas generator 6 escapes after ignition, directly on the tissue 2 meets, is a deflector 61 provided, which is arranged circumferentially around the tubular gas generator and the gas flow laterally in the direction of the end faces of the gas generator 6 derives. The deflector 61 can be designed as a textile, plastic or metal deflector and can retain its tubular shape after ignition of the gas generator or rupture by perforation. It is also possible to provide a further textile web in the chamber interior to provide an additional protective layer.

Zündet der Gasgenerator 6, entfaltet sich zunächst der Gasstrom innerhalb der Tasche 10 und bewirkt deren Aufblähen. Dadurch wird die Reißnaht 5 geöffnet und der gefaltete und aufgerollte Bereich des Gewebes 2 wird nach außen gedrückt und bildet nach dem vollständigen Entfalten und Aufblasen die Schutzeinrichtung mit der gewünschten aufpralldämpfenden Wirkung. Kein weiteres Gewebe ist notwendig, um den gefalteten Airbag in Form zu halten. Auch ist es nicht notwendig, dass sich das aus dem Gasgenerator in die Kammer austretende Gas zunächst den Airbag entfalten muss, der dann wiederum eine Hülle zerstören muss, bevor sich der Airbag in Richtung auf den Fahrzeugnutzer oder ein abzudeckendes Fahrzeugteil erstreckt. Dadurch wird die Entfaltungsgeschwindigkeit erhöht und eine erhöhte Sicherheit bereitgestellt.Ignites the gas generator 6 , the gas flow unfolds inside the bag first 10 and causes their puffing. This will cause the tear seam 5 opened and the folded and rolled up area of the fabric 2 is pushed outwards and forms after fully unfolding and inflating the protective device with the desired impact-damping effect. No additional fabric is needed to hold the folded airbag in shape. Also, it is not necessary that the gas exiting the gas generator into the chamber first unfold the airbag, which in turn has to destroy a shell before the airbag extends toward the vehicle user or a vehicle part to be covered. This increases the deployment speed and provides increased security.

Claims (12)

Airbag mit zumindest einer aufblasbaren Kammer (3), die aus zumindest zwei Lagen (21, 22) eines Gewebes ausgebildet und mit Gas eines Gasgenerators (6) befüllbar ist, der in strömungstechnischer Verbindung mit einer Öffnung (4) der Kammer (3) steht, wobei der Airbag (1) im nicht aufgeblasenen Zustand zusammengelegt in einer Hülle untergebracht ist, die als eine Tasche (10) aus einem Teil des die Kammer (3) bildenden Gewebes (2) durch eine Reißnaht (5) ausgebildet ist, die als Klebenaht, Schweißnaht, gewebter Saum oder genähte Naht ausgebildet ist und wobei das Gewebe (2) auf die Tasche (10) aufgefaltet oder aufgerollt und die Tasche (10) umgestülpt ist, so dass der zunächst innere Teil der Tasche (10) die Außenseite des Airbags bildet.Airbag with at least one inflatable chamber ( 3 ) consisting of at least two layers ( 21 . 22 ) of a fabric and with gas of a gas generator ( 6 ), which is in fluid communication with an opening ( 4 ) the chamber ( 3 ), wherein the airbag ( 1 ) in the uninflated state is housed in a sleeve which acts as a bag ( 10 ) from a part of the chamber ( 3 ) forming tissue ( 2 ) by a tear seam ( 5 formed as an adhesive seam, weld, woven seam or stitched seam and wherein the tissue ( 2 ) on the bag ( 10 ) unfolded or rolled up and the bag ( 10 ) is everted so that the initially inner part of the pocket ( 10 ) forms the outside of the airbag. Airbag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasche (10) als abgetrennter Bereich der zwei miteinander verbundener Lagen (21, 22) des Gewebes (2) ausgebildet ist, in dem sich die Öffnung (4) der Kammer (3) befindet.Airbag according to claim 1, characterized in that the bag ( 10 ) as a separated area of the two interconnected layers ( 21 . 22 ) of the tissue ( 2 ) is formed, in which the opening ( 4 ) the chamber ( 3 ) is located. Airbag nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gewebe (2) auf der Kammerinnenseite beschichtet ist.Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the fabric ( 2 ) is coated on the inside of the chamber. Airbag nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Kammerinnenseite zumindest eine weitere Gewebelage als Schutz gegen das aus dem Gasgenerator (6) austretende Gas angeordnet ist.Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that on the inside of the chamber at least one further fabric layer as protection against the from the gas generator ( 6 ) Exiting gas is arranged. Airbag nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator (6) in der Tasche (10) an dem Airbag (1) befestigt ist.Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the gas generator ( 6 ) in the bag ( 10 ) on the airbag ( 1 ) is attached. Airbag nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass dem Gasgenerator (6) ein Deflektor (61) zugeordnet ist, der die austretenden Gase von dem Gewebe (2) ableitet.Airbag according to claim 5, characterized in that the gas generator ( 6 ) a deflector ( 61 ), which separates the exiting gases from the tissue ( 2 ). Verfahren zum Herstellen eines Airbags (1) mit zumindest einer aufblasbaren, mehrlagigen Kammer (3) aus einem Gewebe, die mit dem Gas des Gasgenerators (6) befüllbar ist und eine Öffnung (4) zum Einleiten des Gases oder Einführen des Gasgenerators (6) aufweist, wobei in einem ersten Schritt eine die Öffnung umfassende Tasche (10) durch Verbinden zweier Gewebelagen (21, 22) der Kammer mit einer Reißnaht (5) gebildet wird, dass anschließend das die Tasche (10) umgebende Gewebe auf die Tasche (10) gelegt wird und dann die Tasche (10) nach außen umgestülpt wird und das umgebende Gewebe aufnimmt, wobei die Tasche (10) durch Verschweißen, Vernähen, Verweben oder Verkleben der Gewebelagen (21, 22) mit der Reißnaht (5) ausgebildet wird.Method for producing an airbag ( 1 ) with at least one inflatable, multi-layered chamber ( 3 ) made of a fabric which is connected to the gas of the gas generator ( 6 ) and an opening ( 4 ) for introducing the gas or introducing the gas generator ( 6 ), wherein in a first step, a pocket comprising the opening ( 10 ) by joining two layers of fabric ( 21 . 22 ) of the chamber with a tear seam ( 5 ) is formed, then that the bag ( 10 ) surrounding tissues on the bag ( 10 ) and then the bag ( 10 ) is everted outwards and receives the surrounding tissue, the bag ( 10 ) by welding, sewing, weaving or gluing the fabric layers ( 21 . 22 ) with the tear seam ( 5 ) is formed. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das die Tasche (10) umgebende Gewebe entlang der Taschenränder auf die Tasche (10) gefaltet oder gerollt wird.Method according to claim 7, characterized in that the bag ( 10 ) surrounding tissues along the pocket edges on the pocket ( 10 ) is folded or rolled. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass zunächst das Gewebe seitlich der Öffnung (4) auf die Tasche (10) gefaltet oder gerollt und dann das Gewebe, das auf der der Öffnung (4) abgewandten Seite der Tasche (10) befindlich ist, auf die Tasche (10) gefaltet oder gerollt wird.A method according to claim 7 or 8, characterized in that first the tissue at the side of the opening ( 4 ) on the bag ( 10 ) folded or rolled and then the tissue that is on the opening ( 4 ) facing away from the bag ( 10 ) is on the bag ( 10 ) is folded or rolled. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator (6) nach dem Umstülpen der Tasche (10) in die Öffnung (4) eingeführt und an dem Airbag (1) befestigt wird.Method according to one of claims 7 to 9, characterized in that the gas generator ( 6 ) after everting the bag ( 10 ) in the opening ( 4 ) and attached to the airbag ( 1 ) is attached. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass vor der Montage des Gasgenerators (6) ein Deflektor (61) oder eine Verstärkungslage an dem Gewebe (2) befestigt wird.A method according to claim 10, characterized in that prior to assembly of the gas generator ( 6 ) a deflector ( 61 ) or a reinforcing layer on the fabric ( 2 ) is attached. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Kammer (3) durch eine Umfangsnaht (23) ausgebildet wird.Method according to one of claims 7 to 11, characterized in that the chamber ( 3 ) by a peripheral seam ( 23 ) is formed.
DE200510007196 2005-02-16 2005-02-16 Airbag and method for producing an airbag Expired - Fee Related DE102005007196B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510007196 DE102005007196B4 (en) 2005-02-16 2005-02-16 Airbag and method for producing an airbag

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510007196 DE102005007196B4 (en) 2005-02-16 2005-02-16 Airbag and method for producing an airbag

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102005007196A1 DE102005007196A1 (en) 2006-09-07
DE102005007196B4 true DE102005007196B4 (en) 2012-08-30

Family

ID=36847904

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200510007196 Expired - Fee Related DE102005007196B4 (en) 2005-02-16 2005-02-16 Airbag and method for producing an airbag

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102005007196B4 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007022974B4 (en) 2007-05-14 2012-08-30 Autoliv Development Ab Airbag module
DE102008036352B4 (en) * 2008-08-05 2017-06-29 Autoliv Development Ab Method for producing an airbag from at least two fabric blanks and airbag
DE102008036355B4 (en) * 2008-08-05 2015-11-26 Autoliv Development Ab Method for producing an airbag from at least one fabric blank
DE102009042594B4 (en) 2009-05-29 2020-07-23 Autoliv Development Ab Vehicle seat with a side airbag unit mounted in or on the backrest
JP5534512B2 (en) * 2010-03-31 2014-07-02 タカタ株式会社 Air bag, air bag device, and steering device
DE102014016746B3 (en) * 2014-11-12 2015-09-24 Autoliv Development Ab Airbag module with a housing which has a rigid structural part and a flexible enveloping element

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3818185C1 (en) * 1988-05-28 1989-08-17 Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
US5498030A (en) * 1995-03-28 1996-03-12 General Motors Corporation Air bag module
GB2311043A (en) * 1996-03-11 1997-09-17 Autoliv Dev Airbag designed to unfold progressively without abrading against its housing
DE19832980A1 (en) * 1997-07-23 1999-01-28 Trw Repa Gmbh Airbag restraining system for occupants of motor vehicles
DE20207388U1 (en) * 2001-11-02 2002-08-14 Takata Petri Gmbh Ulm An air bag assembly
JP2002249010A (en) * 2001-02-22 2002-09-03 Nippon Plast Co Ltd Method for folding air bag and air bag device for automobile
JP2003160019A (en) * 2001-11-26 2003-06-03 Nippon Plast Co Ltd Airbag

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US549800A (en) * 1895-11-12 lipkowski

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3818185C1 (en) * 1988-05-28 1989-08-17 Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
US5498030A (en) * 1995-03-28 1996-03-12 General Motors Corporation Air bag module
GB2311043A (en) * 1996-03-11 1997-09-17 Autoliv Dev Airbag designed to unfold progressively without abrading against its housing
DE19832980A1 (en) * 1997-07-23 1999-01-28 Trw Repa Gmbh Airbag restraining system for occupants of motor vehicles
JP2002249010A (en) * 2001-02-22 2002-09-03 Nippon Plast Co Ltd Method for folding air bag and air bag device for automobile
DE20207388U1 (en) * 2001-11-02 2002-08-14 Takata Petri Gmbh Ulm An air bag assembly
JP2003160019A (en) * 2001-11-26 2003-06-03 Nippon Plast Co Ltd Airbag

Also Published As

Publication number Publication date
DE102005007196A1 (en) 2006-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0714818B1 (en) Side-impact air bag
EP0495409B1 (en) Inflatable airbag for a restraining system in vehicles
DE10018170B4 (en) Air bag assembly
EP3697648B1 (en) Vehicle occupant restraint system having an airbag module and method for assembling an airbag
EP1140569B1 (en) Airbag module
EP2424750B1 (en) Airbag module for protecting the thorax and head areas of a vehicle occupant
DE4441187B4 (en) Airbag and provided with the same airbag device
DE102008029810B4 (en) Optimized knee bag folding
DE19832980A1 (en) Airbag restraining system for occupants of motor vehicles
DE102013223183A1 (en) Bag-in-bag safety retention with secure inflation
DE102008048277A1 (en) Airbag with flap
WO2019076674A1 (en) PACKAGING A GAS BAG OF A VEHICLE ABSORPTION RESTRAINT SYSTEM AND METHOD FOR PACKAGING A GASSACK IN A PACKAGING
DE19541440A1 (en) Inflatable airbag for vehicle
DE102016117427A1 (en) airbag device
DE102005007196B4 (en) Airbag and method for producing an airbag
DE102004038459A1 (en) Airbag module for the protection of a motor vehicle occupant
DE102019109901B4 (en) Gas bag for a gas bag unit for protecting a knee / lower leg area and method for producing a gas bag
DE202006017996U1 (en) Airbag for a vehicle comprises sleeve sections each forming an airbag layer which are connected together forming the airbag sleeve and are separated from each other when the airbag is expanded
EP1113949B1 (en) Airbag Module with a Multistage Gas Generator
DE19903361A1 (en) Airbag manufacturing method and airbag
DE102007022974B4 (en) Airbag module
EP0841226A1 (en) Airbag
DE29707162U1 (en) Airbag with at least one tether
DE20212599U1 (en) Side airbag and side airbag module for a vehicle occupant protection device
DE19956740A1 (en) Vehicle occupant protection arrangement has inflation device in fold of inflatable device, inflation medium openings near closed fold end, holding ring engaging protection device edge part

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8139 Disposal/non-payment of the annual fee
8170 Reinstatement of the former position
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final

Effective date: 20121201

R082 Change of representative

Representative=s name: GRAMM, LINS & PARTNER PATENT- UND RECHTSANWAEL, DE

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee