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DE102004050081B4 - Befestigungsstruktur einer Zierleiste zum Aufnehmen eines Curtain-Airbags - Google Patents

Befestigungsstruktur einer Zierleiste zum Aufnehmen eines Curtain-Airbags Download PDF

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Abstract

Befestigungsstruktur einer Zierleiste (12) zum Aufnehmen eines Curtain-Airbags (16) mit: einem vorderen Säulenabschnitt (10) einer Karosserie; einer Zierleiste (12), welche teilweise um den vorderen Säulenabschnitt (10) zum Bilden eines Zwischenraums dazwischen eingebaut ist; einem Einbauelement (14), wobei ein erster Abschnitt sicher am vorderen Säulenabschnitt (10) im Zwischenraum befestigt ist, welcher zwischen dem vorderen Säulenabschnitt (10) und der Zierleiste (12) gebildet ist, und ein zweiter Abschnitt sicher an der Zierleiste (12) befestigt ist; und einem einstückigen Aufnahmeteil (18), welches auf einer Seite des Einbauelements (14) zur Aufnahme eines Curtain-Airbags (16) gebildet ist, wobei das Aufnahmeteil (18) den Curtain-Airbag (16) vollständig umgreift.

Description

  • QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNGEN
  • Diese Anmeldung beansprucht die Priorität der koreanischen Anmeldung KR 10 2005 0 039 220 A , welche am 24. Oktober 2003 eingereicht wurde und deren Offenbarung durch Bezug hierin enthalten ist.
  • GEBIET DER ERFINDUNG
  • Diese Erfindung betrifft eine Befestigungsstruktur einer Zierleiste zum Aufnehmen eines Curtain-Airbags (Vorhang-Airbags), und genauer eine Zierleiste, welche einen Curtain-Airbag im vorderen Säulenabschnitt einer Karosserie aufnimmt und davon abgehalten wird, beim Entfalten eines Curtain-Airbags abzubrechen, so daß eine Verletzung eines Insassen verhindert werden kann.
  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • Ein Curtain-Airbag wird häufig in den Zwischenraum zwischen einem vorderen Säulenabschnitt auf einer Seite der Karosserie und einer Zierleiste innerhalb des Fahrgastraums eingebaut.
  • Beispielsweise beschreibt die US 6 142 506 A eine Energieabsorbierende Fahrzeug-Innenausstattung mit einem Curtain-Airbag. Die Fahrzeug-Innenausstattung umfasst eine Zierleiste, die in einem Fahrzeuginnenraum teilweise an einem vorderen Säulenabschnitt der jeweiligen Karosserie befestigbar ist. Ebenso umfasst die Fahrzeug-Innenausstattung ein Einbauelement, wobei ein erster Abschnitt des Einbauelements sicher am vorderen Säulenabschnitt in einem Zwischenraum zwischen dem vorderen Säulenabschnitt und der Zierleiste befestigt ist, und ein zweiter Abschnitt des Einbauelements sicher an der Zierleiste befestigt ist. Außerdem hat die Fahrzeug-Innenausstattung ein Aufnahmeelement, welches auf einer Seite des Einbauelements zur Aufnahme eines Curtain-Airbags gebildet ist.
  • Weitere Möglichkeiten zum Anbringen eines Curtain-Airbags in einem Fahrzeuginnenraum sind in der US 6 103 984 A und in der US 6 155 594 A beschrieben.
  • Bei Betätigung des Airbags weitet sich der Spalt zwischen der Zierleiste und dem vorderen Säulenabschnitt auf einer Seite der Karosserie oder bricht ab und der Airbag entfaltet sich durch den sich ergebenden Zwischenraum.
  • Wenn die Zierleiste bei Betätigung des Airbags vom vorderen Säulenabschnitt auf der Seite der Karosserie abbricht, kann ein Fahrgast durch die Zierleiste verletzt werden.
  • Daher wird zugelassen, daß die Zierleiste sich leicht öffnet oder vom vorderen Säulenabschnitt auf der Seite der Karosserie abbricht, so daß die Entfaltung des Airbags ermöglicht, aber eine vollständige Trennung verhindert wird. Verschiedene Formen von Maßnahmen wurden ausgearbeitet, so daß eine Trennung einer Zierleiste von einer Karosserie bei Entfaltung eines Curtain-Airbags keinen Fahrgast verletzten kann.
  • ZUSANMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung schafft eine Befestigungsstruktur einer Zierleiste zum Aufnehmen eines Curtain-Airbags mit den Merkmalen des Anspruchs 1.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • 1 ist eine Schrägansicht, welche einen Einbauzustand einer Zierleiste zum Aufnehmen eines Curtain-Airbags nach einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung veranschaulicht.
  • 2 ist eine detaillierte Ansicht eines in 1 veranschaulichten Einbauelements.
  • 3 ist eine Querschnittsansicht der 1 entlang der Linie III-III.
  • 4 ist eine Querschnittsansicht der 1 entlang der Linie IV-IV.
  • 5 ist eine Seitenansicht, welche den Zustand veranschaulicht, in welchem ein Curtain-Airbag entfaltet wurde.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
  • Wie in den 1 bis 4 veranschaulicht, ist in einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung eine Zierleiste 12 am vorderen Säulenabschnitt 10 einer Karosserie zur Innenseite des Fahrgastraums montiert. Eine Seite eines Einbauelements 14 ist an der Rückseite des vorderen Säulenabschnitts 10 und der Zierleiste 12 innerhalb des Zwischenraumes befestigt, welcher durch den vorderen Säulenabschnitt 10 und die Zierleiste 12 gebildet ist. Das Einbauelement 14 ist so befestigt, daß eine Seite durch das Verbinden des vorderen Säulenabschnitts 10 mit einer Schraube und die andere Seite auch durch das Verbinden an der Rückseite der Zierleiste 12 mit einer Schraube befestigt ist.
  • Ein Aufnahmeelement 18 (auf welches sich manchmal als eine Schutzvorrichtung des Fahrerhauses bezogen wird) ist mit einer Seite des Einbauelements 14 vereint, welches das Entfalten eines Curtain-Airbags 16 ermöglicht. Das Aufnahmeelement 18 bildet an einem Ende eine Arretiernut 18a und am anderen Ende auch eine Arretierklaue 18b in einem Körper, welcher sich mit dem Arretiernut 18a vereint. Ein Hauptansatzabschnitt 12a ist in die Zierleiste 12 gebildet, welche auf vorstehende Weise zum vorderen Säulenabschnitt 10 gebildet ist, um die andere Seite des Einbauelements 14 zu befestigen. Ein Auflageflächenabschnitt 12b ist als ein Körper am Eingang des Hauptansatzabschnittes 12a gebildet, dessen Innenseite in Form einer Stufe ist. Ein Abdeckelement 20 wird getrennt von der Zierleiste 12 hergestellt und mit dem Hauptabschnitt 12a vereint, um den Hauptabschnitt 12a von außen zu verdecken.
  • Zudem ist ein Nebenansatzabschnitt 14a in einem Körper an der anderen Seite des Einbauelements 14 gebildet, um sich mit dem Hauptansatzabschnitt 12a der Zierleiste 12 mit einer Schraube zu vereinen. Ein Verbindungsabschnitt 14b, welcher in einer etwas schrägen Weise gebildet ist, ist zwischen beiden Seiten des Einbauelements 14 vorgesehen.
  • Eine Seite des Einbauelements 14 ist mit einer Befestigung, wie z. B. einem Bolzen (B) oder einer Schraubenmutter (N), mit dem vorderen Säulenabschnitt 10 vereint. Der Nebenansatzabschnitt 14a, welcher auf der anderen Seite des Einbauelements 14 gebildet ist, ist durch einen Bolzen (B) und eine Unterlegscheibe (W), welche die Rolle einer Schraubenmutter spielt, mit dem Hauptansatzabschnitt 12a der Zierleiste 12 vereint.
  • In der Zeichnung beziehen sich die Bezugsnummern 22 und 24 auf einen Keder, welcher mit dem vorderen Säulenabschnitt 10 bzw. dem Windschutzscheibenglas vereint ist.
  • Beim Entfalten des Curtain-Airbags 16 wird die Bindung zwischen der Arretiernut 18a und der Arretierklaue 18b des Aufnahmeelements 18 aufgehoben und die Zierleiste 12 bricht vom vorderen Säulenabschnitt 10 durch den Curtain-Airbag 16 ab, welcher der Entfaltung unterzogen wird, so daß die Entfaltung des Curtain-Airbags ermöglicht werden kann. Da die Zierleiste 12 nicht ganz durch das Einbauelement 14 vom vorderen Säulenabschnitt 10 getrennt ist, wobei ein Ende am vorderen Säulenabschnitt 10 und das andere Ende am Hauptansatzabschnitt 12a der Zierleiste befestigt ist, wird verhindert, daß ein Insasse im Fahrgastraum durch die Zierleiste 12 verletzt wird, welche sich vom vorderen Säulenabschnitt 10 getrennt hat.
  • Zudem ermöglicht ein Verbindungsstück 14b aus flexiblen Materialien, welches den Spalt zwischen den beiden Seiten des Einbauelements 14 in einem Körper verbindet, daß sich der Ort der anderen Seite (Nebenansatzabschnitt) des Einbauelements in Bezug auf die eine Seite des Einbauelements 14 ruhig bewegt, so daß der Zwischenraum zwischen einem vorderen Säulenabschnitt 10 und einer Zierleiste 12 leicht gebildet werden kann, in welchem ein Curtain-Airbag entfaltet ist.
  • Wie oben beschrieben, wird nach der Befestigungsstruktur einer Zierleiste zum Aufnehmen eines Curtain-Airbags durch diese Erfindung ein Einbauelement innerhalb des Zwischenraumes zwischen einem vorderen Säulenabschnitt und einer Zierleiste vorgesehen, dessen Seiten individuell mit dem vorderen Säulenabschnitt und der Zierleiste vereint sind. Die Zierleiste bricht bei der Entfaltung eines Curtain-Airbags entsprechend vom vorderen Säulenabschnitt ab, um ein gleichmäßiges Entfalten des Curtain-Airbags zu ermöglichen und eine vollständige Trennung der Zierleiste vom vorderen Säulenabschnitt zu verhindern, so daß Verletzungen von Insassen durch die vollständige Trennung der Zierleiste verhindert werden können.

Claims (4)

  1. Befestigungsstruktur einer Zierleiste (12) zum Aufnehmen eines Curtain-Airbags (16) mit: einem vorderen Säulenabschnitt (10) einer Karosserie; einer Zierleiste (12), welche teilweise um den vorderen Säulenabschnitt (10) zum Bilden eines Zwischenraums dazwischen eingebaut ist; einem Einbauelement (14), wobei ein erster Abschnitt sicher am vorderen Säulenabschnitt (10) im Zwischenraum befestigt ist, welcher zwischen dem vorderen Säulenabschnitt (10) und der Zierleiste (12) gebildet ist, und ein zweiter Abschnitt sicher an der Zierleiste (12) befestigt ist; und einem einstückigen Aufnahmeteil (18), welches auf einer Seite des Einbauelements (14) zur Aufnahme eines Curtain-Airbags (16) gebildet ist, wobei das Aufnahmeteil (18) den Curtain-Airbag (16) vollständig umgreift.
  2. Befestigungsstruktur nach Anspruch 1, zudem mit: einem Hauptansatzabschnitt (12a), welcher aus der Zierleiste (12) auf vorstehende Weise gebildet ist und zum vorderen Säulenabschnitt (10) weist; und einem Auflageflächenabschnitt (12b), welcher als Stufe in der Zierleiste (12) an einem Eingang des vorderen Säulenabschnitt (10) gebildet ist, damit das Einbauelement (14) am Hauptansatzabschnitt (12a) sicher befestigt und eine separate Abdeckung (20) im Befestigungsabschnitt aufgenommen werden kann.
  3. Befestigungsstruktur nach Anspruch 1, wobei ein Nebenansatzabschnitt (14a) Einbauelement (14) gebildet ist, so daß das Element mit einem Verbindungsabschnitt (14b) aus einem flexiblen Material sicher an der Zierleiste (12) befestigt werden kann.
  4. Befestigungsstruktur nach Anspruch 1, wobei ein Aufnahmeteil (18) mit einer auf einer Seite gebildeten Arretiernut (18a) und einer auf der anderen Seite gebildeten Arretierklaue (18b) versehen ist, welche sich zum Bilden eines geschlossenen Abschnitts vereinen.
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